Form No. 3351-878 Multi-Pro) 1250 Græssprøjte Modelnr. 41165 – Serienr. 240000401 og højere Betjeningsvejledning Registrer dit produkt på www.Toro.
Advarsel Kontrol før start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Start af motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kørsel af sprøjten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Standsning af motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tilkørsel af ny sprøjte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transport af sprøjten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugsering af sprøjten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indledning Sikkerhed Læs denne vejledning omhyggeligt, så du kan lære at betjene og vedligeholde produktet korrekt. Oplysningerne i denne vejledning kan hjælpe dig og andre med at undgå person- og produktskade. Selvom Toro udvikler og fremstiller sikre produkter, er du selv ansvarlig for korrekt og sikker betjening af produktet. Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade.
Sikkerhed i forbindelse med kemikalier Før betjening • Betjen først maskinen, når du har læst og forstået indholdet i denne vejledning. Advarsel • Tillad aldrig børn at betjene sprøjten. Enhver, som bruger sprøjten, skal have kørekort til bil. Kemikalier er farlige og kan skade dig, omkringstående personer, dyr, planter, jord eller anden ejendom. • Tillad aldrig andre voksne at betjene sprøjten, uden at de først har læst og forstået betjeningsvejledningen.
• Sørg for, at alle olieslangeforbindelser er skruet stramt til, og at alle slanger er i god stand, før der sættes tryk på systemet. – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. • Da benzin er meget brandfarligt, skal det håndteres med stor forsigtighed. – Undgå at stoppe og starte pludseligt.
Bremsning • Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan sprøjten og dens indhold blive beskadiget. og hvad vigtigere er, du og din passager kan komme til skade. • Undgå at standse på bakker, især med last på. Det tager længere tid at standse under kørsel ned ad bakke end på plan grund. Hvis sprøjten skal standses, skal du undgå pludselige hastighedsskift, som kan forårsage, at den vælter eller ruller.
Vedligeholdelse • Kontakt en autoriseret Toro-forhandler, hvis det nogen sinde skulle være nødvendigt med større reparationer, eller du har brug for anden hjælp. • Det er kun tilladt kvalificeret og autoriseret personale at vedligeholde, reparere, justere eller efterse sprøjten. • Køb altid originale Toro-reservedele og originalt tilbehør for at være sikker på optimal ydeevne og sikkerhed. Reservedele og tilbehør fremstillet af andre producenter kan være farlige.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-7634 1. Læs betjeningsvejledningen. 100-8458 1. Kørselshastighed 2. Maskinen kan indstilles til lav hastighed ved at reducere trykket på speederen og trække hastighedsbegrænseren op. 3. Maskinen kan indstilles til høj hastighed ved at træde speederen ned og skubbe hastighedsbegrænseren ned.
100-8470 1. 2. 3. 4. 5. Motorstandsning Motorkørsel Motorstart Forlygter Betjeningsgreb til motorens neutrale indstilling (frigear) 6. Indkobling 7. Til 8. Fra 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Venstre bom Midterste bom Højre bom Sprøjte til Sprøjte fra Pumpe Til Fra Trinløs regulerbar indstilling, sprøjtetryk 10. Øge 100-8577 1. Til 2. Omrøring 3. Fra 100-8619 1. Sprøjte til 2. Sprøjte fra 9 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
4-8939 1. Motoroliestand (oliepind) 2. Motoroliefilter 3. Oliestand, gearkasse/hydrauliksystem (oliepind) 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Gearkassehydraulikfilter Hydraulikoliesi Gearkassens oliestand Bremsevæske Remme, styring og drift Brændstof, kun blyfri Brændstoffilter Batteri Luftfilter Fedt 14. Dæktryk 15. Læs instruktionerne, før der foretages servicering eller vedligeholdelse. 16. Pumpe 106-5016 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2.
106-5051 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. Brug frisk, rent vand til førstehjælp. 100-8621 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Den maksimalt tilladte belastning er 585 kg, og operatørens og tilbehørets vægt må højst være 158 kg. Køretøjets vægt er 572 kg, og den maksimale bruttovægt for køretøjet er 1589 kg. 4. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 5.
Specifikationer Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Egenvægt 106-5065 1. Til 2. Tankdræningsgreb 3.
Montering Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. For at bruge sprøjten skal du anskaffe og montere et bomsæt og dyser. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få information om de tilgængelige bomsæt og tilbehør. Når du har monteret bomme og dyser, skal du før den første anvendelse af sprøjten justere bommenes omløbsventiler, så trykket og doseringen forbliver den samme for alle bomme, når du slukker for en eller flere bomme.
Montering af påfyldningsbeholderen (med antihævertfunktion) 1 4 1. Placer beslaget til påfyldningskoblingen på hullet med gevind i tanken, og sæt det fast med en flangehovedbolt (5/16 x 3/4 tomme) (fig. 2). 4 2 7 4 1 3 6 3 5 Figur 3 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Knap 2 2. Påsæt de to bræddebolte, gummiskiver og møtrikker på beslaget løst som illustreret på figur 3 og 4. m-7368 Figur 2 1. Beslag til påfyldningsbeholder 2. Hul med gevind i tanken 3.
1 3. Hvis oliestanden er lav, skal du tage påfyldningsdækslet af ventildækslet (fig. 6), og hælde olie i åbningen, indtil oliestanden når op til Full-mærket på oliepinden. Se afsnittet Serviceeftersyn af motorolien på side 36, hvor du kan finde den korrekte olietype og viskositet. Hæld langsomt olie på, og kontroller niveauet ofte under denne proces. Fyld ikke for meget på. 2 4. Sæt oliepinden helt på plads. Kontrol af dæktrykket Figur 5 1. Konnektorer fra sprøjten Kontroller dæktrykket hver 8.
Påfyldning af brændstof Opfyldning af brændstoftanken Brændstoftankens kapacitet er cirka 21 l. Fare Bemærk: Brændstoftankens dæksel indeholder en måler, som viser brændstofstanden. Kontroller den jævnligt. Under visse forhold er benzin meget brandfarlig og yderst eksplosiv. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. 1. Sluk for motoren, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Rengør området omkring brændstofdækslet (fig. 7).
1 1 2 Figur 10 Figur 8 1. Oliepind 2. Påfyldningshul 1. Bremsevæskebeholder Vigtigt Pas på, at der ikke trænger snavs og andre kontaminanter ned i åbningen, når du kontrollerer olien i gearkassen. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 3. Sæt oliepinden ned i oliepindsrøret, og sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern oliepinden, og kontroller oliestanden. 2.
Bremsepedal Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. Bremsepedalen bruges til at standse sprøjten eller sænke farten (fig. 12). Betjening Forsigtig Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Bremser kan blive slidte eller kan justeres forkert, hvilket kan medføre personskade. Sæt sikkerheden i højsædet Hvis bremsepedalen vandrer til inden for 2,5 cm fra køretøjets gulvbræt, skal bremserne justeres eller repareres.
Bemærk: Køretøjet styrer doseringen baseret på hastigheden. Du behøver således ikke holde en konstant fart for at opnå en konstant dosering. Indstil hastighedsbegrænseren på følgende måde: 1. Træd ned på speederen for at opnå den ønskede hastighed. 2 2. Tryk på knappen oven på hastighedsbegrænsergrebet, og træk det op, indtil du kan mærke, at det har kontakt med speederen. Slip derefter knappen (fig. 14). 1 3. Indstillingen kan finjusteres ved at dreje grebet ind eller ud efter behov. 4 4.
Brændstofmåler 4 Brændstofmåleren (fig. 16) viser, hvor meget brændstof der er i tanken. 3 2 1 1 5 Figur 16 6 1. Brændstofmåler Figur 15 1. 2. 3. 4. Gearstang Tændingskontakt Timetæller Voltmeter 5. Forlygtekontakt 6. Betjeningsgreb til motorens neutrale indstilling (frigear) Kontrol før start Kontroller følgende ting hver gang, inden du begynder at bruge køretøjet. • Kontrol af dæktrykket. Bemærk: Disse dæk er anderledes end bildæk.
• Varier sprøjtens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning. 5. Drej nøglen til startpositionen, indtil motoren starter. Vigtigt Hold ikke nøglen i startpositionen i mere end 10 sekunder. Hvis motoren ikke er startet efter 10 sekunder, skal du vente i 1 minut, før du prøver igen. Forsøg ikke at skubbe eller bugsere sprøjten for at starte den. • Se afsnittet Vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel. Transport af sprøjten 6.
Sprøjtens betjeningsanordninger og dele Pumpekontakt Pumpekontakten er placeret på kontrolpanelet til højre for sædet (fig. 19). Skub denne kontakt fremad for at køre pumpen eller tilbage for at standse pumpen. Bommens hovedkontakt Bommens hovedkontakt gør det muligt at starte eller standse sprøjtningen. Tryk på kontakten med foden for at aktivere eller deaktivere sprøjtesystemet (fig. 18). Når hovedkontakten er slået fra, viser Spray Pro-skærmen meddelelsen ”Hold.
Gennemstrømningsmåler parkeringsbremsen, træde gaspedalen helt i bund og aktivere betjeningsgrebet til motorens neutrale indstilling (frigear). Gennemstrømningsmåleren måler gennemstrømningshastigheden for den væske, der bruges af Spray Prot -systemet (fig. 20). Trykmåler Bomventiler Trykmåleren er placeret på højre side af tanken (fig. 21). Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Disse ventiler aktiverer og deaktiverer de tre bomme (fig. 20).
Tankdæksel 1 Tankdækslet er placeret midt på tankens top (fig. 24). Det kan åbnes ved at slukke for motoren og derefter dreje den forreste del af dækslet til venstre og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Du kan forsegle tanken ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel mod højre. 2 3 1 2 Figur 25 1. Påfyldningsdæksel 2. Tank til rent vand 3. Taphane Figur 24 1. Tankdæksel Skyllevandstank 2.
Spray Prot-monitor Monitoren består af et flydende krystaldisplay, der viser de data, du vælger, en valgskive og 4 knapper til kalibrering af monitoren (fig. 27). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen. 20 Amerikansk engelsk 20 CE-symbol m–XXXX Figur 27 1. 2. 3. 4. 5. 6.
• Sub Volume (underrumindhold) hinanden på 50,8 cm. Hvis du ændrer afstanden mellem dyserne, skal du ændre bombredden, så den svarer til dine ændringer: Viser det samlede rumindhold i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI), som du har påfyldt, siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Visningen af det samlede rumindhold (Total Volume) påvirkes ikke. Hvis du trykker på kalibreringsknappen Nulstille, nulstilles Sub Area (underområde) også. 1.
2. Fyld vandtanken op. Bemærk: Undlad at anvende mærkerne på siden af tanken til afmåling af vandmængden under denne procedure. De er omtrentlige mål, men ikke nøjagtige nok til denne kalibrering. 3. Fyld sprøjtens tank halvt op med vand. 4. Vælg et jævnt, fladt underlag, som minder om forholdene på græsplænen. 3. Indstil pumpekontakten til tændt position for at starte pumpen.
Nulstilling af en OFL-tilstand Hvis displayet viser meddelelsen ”OFL”, angiver det, at du har overskredet monitorens skærmdimensioner. Tryk på kalibreringsknappen Nulstille, indtil displayet viser 0. Justering af bommenes omløbsventiler 1 Når du har monteret bomme og dyser, skal du før den første anvendelse af sprøjten justere bommenes omløbsventiler, så trykket og doseringen forbliver den samme for alle bomme, når du slukker for en eller flere bomme. Figur 28 1.
2. Kontroller, hvor meget vand du skal bruge til at blande den ønskede mængde kemikalie i henhold til kemikalieproducenten. Bemærk: Når tanken næsten er tom, kan omrøringsfunktionen forårsage skumdannelse i tanken. I sådanne tilfælde skal du flytte omrøringskontrolventilen til positionen ”klokken 3” for at frakoble den. Du kan også bruge et stof, som forhindrer skumdannelse i tanken. 3. Åbn låget på sprøjtetanken. 4. Tilsæt 3/4 af det påkrævede vand til sprøjtetanken.
6. Kontroller, at omrøringskontrolventilen er i positionen On (Til). 7. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til), og brug doseringskontakten til at øge trykket. 8. Indstil hovedbomkontakten og bomkontakterne til aktiveret position for at påbegynde sprøjtningen. 9. Lad alt vandet i tanken blive sprøjtet ud gennem dyserne. 10. Kontroller, at dyserne sprøjter korrekt. 11. Indstil hovedbomkontakten til positionen Off (Fra), indstil pumpekontakten til positionen Off (Fra), og stands motoren. 12.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vigtigt Se betjeningsvejledningen til motoren for at få oplysninger om yderligere vedligeholdelsesprocedurer. Vedligeholdelsesintervaller Efter de første 8 timer Vedligeholdelsesprocedure • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Udskiftning af hydraulikfilteret. Kontrol af drivremmens stramning. Kontrol af styrepumperemmen. 8 timer • Kontrol af motorolien.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure • • • • 400 timer eller årligt • • • • • 800 timer eller årligt Skift af olie i pumpedrevets gearkasse. Rengøring og smøring af den primære drivkobling. Eftersyn af brændstofslangerne. Få membranerne efterset af en autoriseret Toro-forhandler, og kontroller ventilerne i pumpen, og udskift dem efter behov. Udfør alle de vedligeholdelsesprocedurer, som skal foretages en gang om året, der er angivet i betjeningsvejledningen til motoren.
Kontrolliste til daglig vedligeholdelse Kopier denne side til rutinemæssig brug. I ugen: Vedligeholdelsespunkter Man. Eftersyn af bremsens og parkeringsbremsens funktion. Eftersyn af gearskiftets/frigearets funktion. Kontrol af brændstofstanden. Kontrol af motoroliestanden. Kontrol af gearkassens oliestand. Eftersyn af luftfilteret. Eftersyn af motorens køleribber. Kontrol af usædvanlige motorlyde. Kontrol af usædvanlige driftslyde. Kontrol af dæktrykket. Kontrol for væskelækager.
Forsigtig Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld.
Afmontering af skum- og papirindsatser 2 1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 1 2. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad. 3. Gør rent omring luftfilteret for at forhindre, at der trænger snavs ind i motoren og forårsager skader (fig. 31). m–3247 Figur 32 1. Skumindsats 2 2. Olie 5. Klem på indsatsen for at fordele olien.
4. Monter luftfilterdækslet og møtrikken (fig. 31). 5. Luk og fastlås sædet. 1 Serviceeftersyn af motorolien Skift motorolie og oliefilter for hver 100 driftstimer. Olietype: Selvrensende olie (API-service SG eller SH) Krumtaphusindhold: m/filter, 2,0 l Viskositet: Se følgende tabel. ANVEND DISSE SAE-VISKOSITETSOLIER Figur 34 1. Olieaftapningsprop 6. Når olien er drænet helt, skal du sætte aftapningsproppen på plads og spænde den til 13,6 Nm. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.
Skift af motoroliefilteret 1. Tap olie af motoren. Se afsnittet om Skift af motorolie på side 36, trin 1 til 7. 2. Fjern det gamle filter (fig. 36). 1 Figur 37 2 Figur 36 1. Oliefilter 2. Filteradapter 3. Aftør filteradapterens pakningsoverflade (fig. 36). Figur 38 4. Påfør gummipakningen på det nye filter et tyndt lag ny olie (fig. 36). Fire på hver side 5. Monter det nye oliefilter på filteradapteren. Drej oliefilteret med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren.
Figur 43 Figur 40 Fem på hver side Udskiftning af brændstoffilter Kontroller brændstoffilteret efter hver 100 driftstimer. 1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad. 3. Sæt klemmer på slangen på hver side af brændstoffilteret for at forhindre, at der flyder benzin ud af slangerne, når du fjerner filteret. 4. Anbring en drænbakke under filteret. 5.
Udskiftning af gearkasse-/hydraulikolie 8. Monter sien. Skift gearkassens hydraulikolie og filteret, og rengør oliesien for hver 800 timer. 10. Monter aftapningsproppen igen, og spænd den til. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Vigtigt Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet. 9. Monter hydraulikslangen og 90_-fittingen i sien. 11. Fyld beholderen med cirka 7 liter Dexron IIl ATF.
• Efterse bremseskoene for slid eller skader. Hvis belægningens (bremseklodsens) tykkelse er under 1,6 mm, skal bremseskoene udskiftes. 8. Start motoren, og lad den køre i ca. to minutter for at lukke luft ud af systemet. Stop motoren, og kontroller hydraulikoliestanden, og om der er lækager. • Efterse bagpladen og andre dele for tegn på for stor slitage eller deformering. Hvis der konstateres deformering, skal de pågældende dele udskiftes.
3. Kør sprøjten frem og tilbage nogle gange for at slække A-armene, og kør den derefter mindst 3 meter fremad. 7. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrikker, når justeringen er korrekt. 4. Mål afstanden mellem begge forhjulene på akselhøjde foran og bag på forhjulene (fig. 50). Der skal bruges en opspændingsanordning eller en justeringsmåler til målingen bag på fordækkene ved akselhøjde.
Justering af styrepumperemmen Fare En sprøjte på en donkraft kan være ustabil og glide ned af donkraften, hvorved personer nedenunder den vil komme til skade. Kontroller styrepumperemmens stramning efter den første dag i brug og derefter for hver 100 driftstimer. Remmen skal kunne bøjes 5 mm, når der påføres en belastning på 22 N midt på den øverste spændvidde. • Start ikke motoren, mens sprøjten står på en donkraft. • Fjern altid nøglen fra tændingen, før du forlader sprøjten.
5. Afmonter tændrørene og metalskiverne. Forsigtig 2 Støvet i koblingen kommer ud i luften og kan skade øjnene. Du risikerer også at indånde støvet, hvilket kan medføre åndedrætsbesvær. Brug sikkerhedsbriller og støvmaske eller anden øjen- og åndedrætsbeskyttelse under rengøringen. 5. Smør de bevægelige dele i de områder, der er tegnet cirkler om i figur 56, ved hjælp af Toros tørre smøringsspray, som fås hos en autoriseret Toro-forhandler. 1 m–3246 Figur 57 1. Tændrørsledning 2.
Serviceeftersyn af batteriet 3. Sæt tændrørskablerne på tændrørene (fig. 57). 4. Luk og fastlås sædet. Advarsel Udskiftning af sikringerne CALIFORNIEN Der er 2 sikringer og 2 tomme sokler i det elektriske system. De er placeret under sædet (fig. 59). Advarsel i henhold til erklæring nr.
2. Fjern påfyldningsdækslerne. Hvis elektrolytstanden ikke når op til påfyldningslinjen, skal der hældes den nødvendige mængde destilleret vand på batteriet. Se afsnittet Påfyldning af vand på batteriet på side 45. 4. Tag det sorte minusjordkabel af batteriets pol. Advarsel Forkert batterikabelføring kan forårsage gnister og beskadige sprøjten og kablerne. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.
4. Monter batteriet i chassiset. Se afsnittet Montering af batteriet på side 45. 1. Frakobl gennemstrømningsmålerens ledning fra ledningsnettet. Opbevaring af batteriet 2. Tag spærrehætten af gennemstrømningsmåleren (fig. 62). Hvis maskinen skal opbevares i mere end 30 dage, skal du fjerne batteriet og oplade det helt. Opbevar det enten på hylden eller på maskinen. Lad kablerne være frakoblede, hvis det opbevares på maskinen.
Opbevaring E. Giv motoren choker. F. Start motoren, og lad den køre, indtil den ikke vil starte igen. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. G. Brændstoffet skal bortskaffes på forsvarlig vis. Det kan genbruges i overensstemmelse med gældende retningslinjer. 2. Fjern snavs fra hele maskinen, herunder ydersiden af motorens køleribber og blæserhuset.
Fejlfinding Fejlfinding i motor og køretøj Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulige årsager Afhjælpning 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 2. Kontroller, om de elektriske tilslutninger har forbindelse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 3. Fastgør eller udskift sikringen. 4. Batteriet er afladet. 4.
Problem Motoren starter, men bliver ikke ved med at køre. Motoren kører, men banker eller sætter ud. Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulige årsager Afhjælpning 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs eller vand i brændstofsystemet. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Brændstoffilteret er tilstoppet. 3. Udskiftning af brændstoffilteret. 4. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4.
Problem Motoren overopheder. Mulige årsager Afhjælpning 1. Krumtaphusets oliestand er ukorrekt. 1. Påfyld eller dræn, indtil olien når op til Full-mærket. 2. For stor belastning. 2. Mindsk belastningen, kør med lavere hastighed. 3. Luftindtagsskærmene er snavsede. 3. Rengør ved hver anvendelse. 4. Køleribberne og luftpassagerne under motorens blæserhus og/eller den roterende luftindtagsskærm er tilstoppet. 4. Rengør ved hver anvendelse. 5. Brændstofblandingen er for tynd. 5.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulige årsager Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring. 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Klemt slange. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. En af bommens omløbsventiler er justeret forkert. 4.
Problem Området er ujævnt. Mulige årsager Afhjælpning 1. Sprøjtens bredde er ikke angivet korrekt. 1. Kontroller og indstil den korrekte bredde i kalibreringsindstillingen. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 2. Kalibrer hastighedssensoren. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 3. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 1. Kalibrer hastighedssensoren. 2. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler.
