Form No. 3359-533 Rev B Multi-Pro® 1250-plænesprøjte Modelnr. 41177—Serienr. 280000001 og derover Registrer dit produkt på www.Toro.com.
Advarsel 1 CALIFORNIEN Advarsel i henhold til erklæring nr. 65 Udstødningsgassen fra dette produkt indeholder kemikalier, der ifølge staten Californien er kræftfremkaldende samt giver medfødte defekter eller forårsager andre forplantningsskader. Vigtigt: Denne maskine er ikke udstyret med en gnistfangerlydpotte. Det er en overtrædelse af California Public Resource Code, afsnit 4442, at bruge eller betjene denne maskine på et skovbegroet, buskbegroet eller græsbegroet område.
Indhold Serviceeftersyn af motorolien ............................. 43 Skift af tændrør .................................................. 45 Vedligeholdelse af brændstofsystem........................ 46 Udskiftning af brændstoffiltrene ......................... 46 Vedligeholdelse af elektrisk system.......................... 46 Sikringer............................................................. 46 Serviceeftersyn af batteriet.................................. 46 Vedligeholdelse af drivsystem ..........
Kemisikkerhed Sikkerhed Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. • Kontroller altid de udpegede områder på sprøjten, som er angivet i afsnittet om kontrol før start i betjeningsafsnittet, før du betjener sprøjten. Hvis maskinen ikke fungerer korrekt, eller hvis den er beskadiget, må den ikke betjenes.
– Hold øje med huller eller andre skjulte farer. – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. – Undgå at stoppe og starte pludseligt. Skift ikke fra bak til fremadkørsel eller fremadkørsel til bak uden først at standse helt op. – Sænk farten, før du drejer.
• Brug ikke åbne brændstofbeholdere eller brændbare rensevæsker til rengøring af dele. Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme. • Juster ikke kørselshastighedsregulatoren. Få en autoriseret Toro-forhandler til at kontrollere kørselshastigheden af hensyn til sikker og præcis drift. • Sænk farten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-7628 1. Læs betjeningsvejledningen. 100-8386 1. Brændstof 2. Tom 3. Halvt fuld 4. Fuld 100-8458 1. Kørehastighed 2. Maskinen kan indstilles til lav hastighed ved at reducere trykket på speederen og trække hastighedsbegrænseren op. 3.
100-8470 1. Motor – stop 2. Motor – kører 3. Motor – start 4. Forlygter 5. Låsekontakt til neutral motorhastighed 6. Aktiveret 7. On (Til) 8. Slukket 107-8621 1. Omrøring slået til 2. Trinløst regulerbar indstilling 3. Omrøring slået fra 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Venstre bom Midterste bom Højre bom Sprøjte til Sprøjte fra Pumpe On (Til) Slukket Trinløs regulerbar indstilling, sprøjtetryk 10. Øge 9 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.
6-5016 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Fare for elektrisk stød, strømkabler i luften – pas på strømkabler i luften. 3. Fare for knusning, bom – hold omkringstående personer på sikker afstand af maskinen. 110-5143 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 4.
108-3252 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75–88 Nm. 106-5051 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. Brug frisk, rent vand til førstehjælpsskylning. 108-3699 1. 30-A sikring, venstre boms 6. 10-A sikring, forlygter aktuator 2. 30-A sikring, højre boms 7. 5-A sikring, fartpilot aktuator 3. 15-A sikring, skummarkør 8. 20-A sikring, sprøjtesystem 4. Tom 9. Sikringspanel 5. 30-A sikring, el 10. Læs Betjeningsvejledningen for at få yderligere oplysninger.
104-8939 1. Motoroliestand (målepind) 2. Motoroliefilter 3. Oliestand, gearkasse/hydrauliksystem (målepind) 4. Gearkassehydraulikfilter 5. Hydraulikoliesi 6. Gearkassens oliestand 7. Bremsevæske 9. Brændstof, kun blyfri 10. Brændstoffilter 11. Batteri 8. Remme, styring og drift 12. Luftfilter 12 13. Smør 14. Dæktryk 15. Læs instruktionerne, før der foretages servicering eller vedligeholdelse. 16.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Fremgangsmåde Beskrivelse Antal Anvendelse 90-grader-beslag Hurtigkobler Slangeadapter Beslag til påfyldningsbeholder Flangehovedbolt, 5/16 x 3/4 tomme Påfyldningsslange Spray Pro-monitor Spray Pro-mærkat Beslag Flangehovedbolt, 3/4 tomme Flangemøtrik, 1/4 tomme Skrue Skive Bræddebolt 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Kræver ingen dele – Kontroller bomhængslets fjedre.
Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. tankåbningen, således at vandet løber ind i tanken, når du fylder den. 3. Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3). 1 4. Fastlås adapteren ved at svinge håndtagene mod adapteren og derefter fastgøre dem med låseclipsene (Figur 3). Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion) 5. Monter påfyldningsslangen gennem den store åbning i beslaget og på modhageenden af 90-grader-knærøret (Figur 3).
6. Monter Spray Pro-monitoren på bræddebolthovederne (Figur 5), og stram knopperne for at fastgøre den. 7. Tilslut Spray Pro-monitorens ledninger til ledningskonnektorerne under instrumentbrættet (Figur 7). 2. Monter monitorbeslaget på instrumentbrættet (Figur 5) ved hjælp af 2 flangehovedbolte (1/4 x 3/4 tomme) og 2 flangemøtrikker (1/4 tomme). Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Skrue Figur 7 1. Konnektorer fra sprøjten 3.
3. Mål sammentrykningen af den øverste og nederste fjeder ved bomhængslet, mens bommene er i forlænget position (Figur 8). 4 A. Alle fjedre skal trykkes sammen, indtil de måler 4 cm. Gennemførsel af opsætning: Lær mere om produktet. B. Brug kontramøtrikken til at trykke alle fjedre sammen, der måler mere end 4 cm.
Produktoversigt Figur 9 1. Venstre bom 2. Højre bom 3. Bommens transportkabel 4. Forlygte 5. Tank til rent vand 6. Brændstoftank 7. Kemisk tank 8. Påfyldningsbeholder 9. Tankens låg 10. Operatørposition Figur 10 1. Pedaler 2. Rensningstank 3. Kemisk tank 4. Pumpe 5. Batteri 6. Pumpens trykdæmper 7. Omrøringskontrolventil 8. Højre bom 9. Midterste bom 17 10. Venstre bom 11. Bommens kontrolcylinder 12.
Betjeningsanordninger Figur 11 1. Rat 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighedsbegrænser 4. Choker 5. Sprøjtens betjeningsanordninger 6. Hastighedsspærrekontakt 7. Parkeringsbremse 10. Voltmeter 8. Bommens hovedfodkontakt 11. Timetæller 9. Gearstang 12. Køretøjets styretøj Gaspedal Bremsepedal Gaspedalen (Figur 12) giver mulighed for at variere sprøjtens kørselshastighed. Når du træder pedalen længere ned, øges kørselshastigheden.
Gearstang Gearstangen, der sidder til venstre for sædet, har 5 indstillinger: 3 fremadgående gear, frigear og bakgear (Figur 15). Motoren kan kun starte, når gearstangen er indstillet til frigear. Du skal også træde bremsen helt ned, når sprøjten er standset, for at skifte gear. Vigtigt: Gå ikke ud af et gear, og skift ikke gear, mens køretøjet er i bevægelse. Gearkassen kan blive beskadiget, hvis det forsøges at skifte gear, mens køretøjet er i bevægelse.
skalaen, når nøglen er i kørepositionen, og motoren er standset. Når motoren kører, skal voltmeterets nål være til højre. for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret. Forlygtekontakt Tryk på kontakten for at betjene forlygterne (Figur 15). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem.
Gennemstrømningsmåler nøglen med uret til den ulåste position for at aktivere doseringskontakten. Maskinens gennemstrømningsmåler måler væskens gennemstrømningshastighed ved brug af Spray Pro™-systemet (Figur 18). Vigtigt: Forsøg ikke at flytte gearstangen, mens hastighedsspærrenøglen er aktiveret. Hvis gearstangen alligevel forsøges flyttet, mens maskinen er i bevægelse, beskadiger det hastighedsspærrenøglens dele. Bomventiler Disse ventiler slår de tre bomme til eller fra (Figur 18).
Trykmåler Trykmåleren er placeret på højre side af tanken (Figur 19). Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Brug måleren til at justere omløbsventilerne, når du skifter dyser. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) På tankdækslets forside er der en slangekobling med gevind, et 90-grader-beslag med modhager og en kort slange, som kan vendes mod tankåbningen.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skærm, der viser de data, du vælger, en valgskive og 4 knapper til kalibrering af monitoren (Figur 20). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen. Figur 20 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Total Area (samlet område) Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Sub Area (underområde) Afstand Sub Volume (underrumindhold) 10. Total Volume (samlet rumindhold) 11.
Specifikationer Viser den afstand du har kørt i fod (US og TURF) eller meter (SI), siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. • Sub Volume (underrumindhold) Viser det samlede rumindhold i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI), som du har påfyldt, siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling.
Betjening Kontrol af dæktrykket Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Sæt sikkerheden i højsædet Påfyldning af brændstof Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed.
Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid benzindunke på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes.
Kørsel af sprøjten Start af motoren 1. Sæt dig på førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til kørepositionen. 2. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position (frigear). 3. Kontroller, at pumpekontakten er indstillet til slukket position. Figur 23 4. Hvis motoren er kold, skal chokerhåndtaget trækkes op. 1. Hastighedsbegrænsergreb 3. Låsering 2. Hastighedsbegrænserknap 4. Choker Vigtigt: Brug ikke chokeren, hvis motoren er varm. 6.
Påfyldning af vandtanken • Varier sprøjtens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning. Fyld altid vandtanken med rent vand, før du håndterer eller blander kemikalier. • Se afsnittet Vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel. Vandtanken med rent vand er placeret forrest i den kemiske tanks venstre side (Figur 24).
Betjening af bommene Tankdækslet er placeret midt på toppen af tanken (Figur 25). Det åbnes ved at skrue den forreste halvdel af dækslet mod uret og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken lukkes ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel af dækslet mod uret. 2 1 Bomløftekontakterne på sprøjtens kontrolpanel gør det muligt at flytte bommene mellem transportposition og sprøjteposition uden at forlade førersædet.
gearstangen placeres i neutral position (frigear), parkeringsbremsen aktiveres, gaspedalen trædes ned til gulvet, pumpen tændes og låsekontakten til neutral motorhastighed aktiveres. • Du kan få bedre resultater, hvis sprøjten er i bevægelse, når du aktiverer bommene. • Vær opmærksom på forandringer i doseringen. De kan angive, at din hastighed har ændret sig og overskredet dysernes kapacitet, eller der er måske opstået et problem med sprøjtesystemet.
3. Når tanken er helt tom, monteres ventilen på stellet med den ringstift, der tidligere blev fjernet, og aftapningsventilen lukkes (Figur 28). 4. Fyld tanken med mindst 190 liter rent vand, og luk dækslet. Bemærk: Du kan bruge et rengørings/neutraliseringsstof i vandet efter behov. Ved den sidste skylning må du kun bruge rent, klart vand. 5. Start motoren. 6.
Kalibrering af Spray Pro-monitoren Figur 29 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Total Area (samlet område) Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Sub Area (underområde) Afstand Sub Volume (underrumindhold) 10. Total Volume (samlet rumindhold) 11. 12. 13. 14. Nulstille, kalibreringsknap Kalibrere, kalibreringsknap Mindske, kalibreringsknap Øge, kalibreringsknap 15.
Indstilling af måleenheder 8. Sammenlign det rumindhold, som vises i displayet med den mængde vand, som du fyldte på tanken. Standardindstillingen for måleenhederne er US. Du kan også ændre måleenheden til SI (metrisk) eller TURF. 1. Stands sprøjten, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Monitoren viser ordet “HOLD”. 3. Tryk på og hold kalibreringsknappen nede, indtil monitoren viser ordene “CAL HOLD”, og den røde lampe på monitoren tændes. 4.
Vælg et åbent, fladt område til udførelse af denne procedure. 8. Drej valgskiven til positionen Distance. 9. Tryk og hold kalibreringsknappen Nulstille nede, indtil displayet viser “0”. 1. Fyld sprøjtetanken med rent vand. 10. Tryk på bommenes hovedkontakt for at starte afstandsmåling med monitoren. Kør maskinen fra det startpunkt, du markerede, til 150 m-slutpunktet. 2. Fold forlængerbommene ned, hvis de er monteret. 3. Aktiver parkeringsbremsen, og start motoren. 4.
Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Bugsering ved høje hastigheder kan forårsage mistet kontrol over styringen og medføre personskade. Bugser aldrig sprøjten hurtigere end 8 km/h. Bugsering af sprøjten skal udføres af to personer. Hvis maskinen skal flyttes over større afstande, skal den transporteres på en lastbil eller en anhænger. Se afsnittet om transport af sprøjten. Figur 31 1. Pumpe 2.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 8 timer • • • • Efter de første 50 timer • Skift motorolien. Hver anvendelse eller dagligt • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Kontrol af drivremmen. Kontrol af styrepumperemmens spænding. Udskiftning af hydraulikfilteret. Rengør motorens rotationsafskærmning. Kontrol af motorolien.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure • Efterse O-ringene i ventilen, og udskift dem om nødvendigt. For hver 800 timer • Udskiftning af gearkasse-/hydraulikolien og rengøring af filteret. • Udskiftning af hydraulikfilteret. Vigtigt: Se Betjeningsvejledningen til motoren for at få oplysninger om yderligere vedligeholdelsesprocedurer. Kontrolliste for daglig vedligeholdelse Kopier denne side til rutinemæssig brug. Vedligeholdelsespunkter I ugen: Man. Tirs. Ons.
Bemærkninger om problemområder Eftersyn foretaget af: Punkt Dato Oplysninger 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld.
Tiltag forud for vedligeholdelse Donkraftpunktet bag på sprøjten er placeret på den bageste del af stelstøtten mellem vinkelsvejsepunkterne (Figur 35). Placering af sprøjten på donkraft Når motoren køres med henblik på rutinevedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul løftes 25 mm over jorden, og bagakslen skal hvile på donkraftsstøtter. Figur 35 1.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 100 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Smøring af alle smørenipler. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 Figur 38 Styrestænger 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 1. Smøringspunkt (fedt) 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af. Smørenippelpositionerne er illustreret af følgende: Figur 37 til Figur 42.
Figur 41 Drivaksel ved gearkassen 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 43 Højre bom 1. Smørenippel 3. Tør overskydende fedt af. 4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen. Smøring af aktuatorstangens lejer Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1. Forlæng bommene til sprøjteposition. 2. Fjern splitten fra drejetappen (Figur 44). Figur 42 Styretap over styrestænger 1.
4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. Motorvedligeholdelse 5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 45). Tør overskydende fedt af. Kontrol af luftindtagsskærmen Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Rengør motorens rotationsafskærmning. For hver 100 timer—Rengør motorens rotationsafskærmning (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). Kontroller, og rengør om nødvendigt luftindtagsskærmen på motorens forside før brug eller dagligt.
4. Løsn skruen på luftfilterdækslet, og fjern dækslet (Figur 46). 5. Skub forsigtigt skubelementet af papirelementet (Figur 46). 6. Skru dækslets møtrik af, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 46). Figur 48 Rengøring af skumindsatsen 1. Papirindsats Eftersynsinterval: For hver 25 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Rengør og smør skumluftfilteret (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). 2.
2. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 49). Sæt målepinden ned i røret, og sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden. Figur 50 1. Olieaftapningsprop 6. Når olien er tappet helt af, skal aftapningsproppen sættes på igen og spændes til 13,6 Nm. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 8. Hæld langsomt cirka 80% af den specificerede mængde olie i oliepåfyldningsrøret (Figur 49). 9. Kontrol af oliestanden. 10.
Vigtigt: Rengør aldrig tændrørene. Udskift altid et tændrør, når det har en sort belægning, slidte elektroder, oliefilm eller revner. 6. Fyld krumtaphuset med den korrekte type nye olie. Se afsnittet om skift af motorolie, trin 8 til 10. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 2. Kontroller gabet mellem elektroderne i midten og ved siden (Figur 53), og bøj sideelektroden, hvis gabet ikke er korrekt.
Vedligeholdelse af brændstofsystem Vedligeholdelse af elektrisk system Udskiftning af brændstoffiltrene Sikringer Der er 2 sikringsblokke og 1 tom plads i det elektriske system. De er placeret under sædet (Figur 55). Eftersynsinterval: For hver 100 timer—Udskift brændstoffilteret. For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Eftersyn af brændstofslangerne. 1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
Afmontering af batteriet 5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 56). 6. Fjern batteriet. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Løsn skruerne på siden af batterikassen, og fjern batteridækslet (Figur 56). Montering af batteriet Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Kontrol af batterikabelforbindelserne. 1. Sæt batteriet på batterikassen, så batteripolerne vender mod sprøjtens forende. 2.
Vedligeholdelse af drivsystem 1. Rengør toppen af batteriet med et stykke køkkenrulle. 2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen. Vedligeholdelse af den primære drevkobling Vigtigt: Fyld ikke for meget på batteriet. Elektrolyt vil løbe over, ramme andre dele af sprøjten og medføre alvorlig korrosion og beskadigelse.
Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Kontroller efter de første 8 timer og derefter for hver 100 driftstimer hjulene for at sikre dig, at de er sikkert påsat. Spænd de forreste bolte til 68-74 Nm og de bageste låsemøtrikker til 54-81 Nm. Figur 58 1. Dæksel Efterse dækkenes stand for mindst hver 100. driftstime. Ulykker som f.eks.
Vedligeholdelse af bremser Kontrol af bremsevæske Bremsevæskebeholderen sendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller standen hver dag, før motoren startes. Figur 60 1. Dækmidterlinje, bag 2. Dækmidterlinje, for 3. Akselmidterlinje 4. Opspændingsanordning 5. Akselmidterlinjeafstand 6. Lineal på 15 cm 5. Hvis målingen ikke falder inden for de specificerede mål, skal kontramøtrikkerne løsnes i begge ender af forbindelsesstængerne (Figur 61). Figur 62 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedligeholdelse af remme efterfylde til det korrekte niveau. Fyld ikke for meget på. Eftersyn af bremserne Eftersyn af drivremmen Eftersynsinterval: For hver 100 timer Kontrol af drivremmen Bremser er en vigtig sikkerhedskomponent i sprøjten. Efterse dem som følger: Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, flyt gearstangen til neutral position (frigear), stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem 2. Løsn styrepumpens monteringsbolte (Figur 66). Kontrol af gearkasse/hydraulikolien Eftersynsinterval: For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern målepinden fra gearkassen, og aftør den med en ren klud (Figur 67). Figur 66 1. Styrepumperem 3. Styrepumpens monteringsbolte 2. Styrepumpe 3.
Vigtigt: Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet. 2. Placer en drænbakke under beholderens aftapningsprop. 12. Start motoren, og lad sprøjten køre for at fylde hydrauliksystemet op. Kontroller oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt olie. 3. Fjern aftapningsproppen fra siden af beholderen, og lad hydraulikolien løbe ud i drænbakken (Figur 68).
Vedligeholdelse af sprøjtesystemet pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) De kemiske stoffer, der bruges i sprøjtesystemet, kan være farlige og giftige for dig, omkringstående, dyr, planter, jord og lignende.
Hvis aktuatorstangen bevæger sig aksialt (bevæger sig ind mod eller ud fra cylinderen) med mere end 2,16-2,54 mm, kan det være en god ide at udlufte hydraulikolien. Se servicemanualen for at få vejledning i, hvordan aktuatorerne udluftes, eller kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør. Manuel betjening af bomaktuatorerne i nødstilfælde Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Figur 71 1. Pumpedrevets gearkasse 2.
Figur 72 1. Aktuator, højre bom 2. Manuel aflastningsventil Figur 73 1. Drejetap 2. Bolt 3. Møtrik Bemærk: På grund af den modsatte retning af aktuatorerne i forhold til hinanden er den manuelle aflastningsventil placeret foran på den venstre bomaktuator og bag på den højre bomaktuator. 4. Nylonbøsning 5. Aksebeslag 4. Fjern bommen og aksebeslaget fra stellet i midten, så der er adgang til nylonbøsningerne. 2. Brug en sekskantet skruenøgle til at løsne den manuelle aflastningsventil.
Rengøring Vigtigt: Skovlhjulsaggregatet kan kun sættes på gennemstrømningsmåleren på én måde i udløsningshullet på siden. Forsøg ikke at sætte skovlhjulsaggregatet fast på gennemstrømningsmåleren i nogen anden retning. Rengøring af gennemstrømningsmåleren Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) 6. Sæt dækslet på. 7. Tilslut ledningen til gennemstrømningsmåleren. Nogle gange kan det være nødvendigt at rengøre gennemstrømningsmåleren for at fjerne en forhindring.
Opbevaring B. Lad motoren køre for at fordele brændstoffet, der er tilsat stabilisator, i brændstofsystemet (5 minutter). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. C. Stands motoren, lad den køle af, og dræn brændstoftanken. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. D. Start motoren igen, og lad den køre, indtil den stopper. E. Giv motoren choker.
Maling kan købes hos en autoriseret serviceforhandler. 21. Opbevar maskinen i en ren, tør garage eller på et passende sted. 22. Fjern tændingsnøglen, og læg den et sikkert sted, der er utilgængeligt for børn. 23. Tildæk maskinen for at beskytte den og holde den ren.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Problem Området er unøjagtigt. Mulig årsag Afhjælpning 1. Sprøjtens bredde er ikke angivet korrekt. 1. Kontroller og indstil den korrekte bredde i kalibreringsindstillingen. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kalibrer hastighedssensoren. 3. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 1. Kalibrer hastighedssensoren. 2. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler.
Diagrammer Elektrisk, køretøj (Rev.
Elektrisk, sprøjtesystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Gennemstrømningsdiagram (Rev.
Toros generelle produktgaranti To års begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro–produkt (“produktet”) er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Hvis der forekommer en fejl, som er dækket af garantien, vil vi reparere produktet uden omkostninger for dig.
