Form No. 3355-805 Rev A Multi-Pro 1250 Grässpruta Modellnr 41177—Serienr 260000001 och upp Registrera din produkt på www.Toro.
Varning KALIFORNIEN Proposition 65 Motoravgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Figur 1 1. Här nns modell- och serienumren Viktigt: Den här motorn är inte utrustad med gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogs-, busk- eller grästäckt mark.
1 Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion ................................... 13 2 Montera Spray Promonitorn........................... 14 3 Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar................. 15 4 Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten.................... 16 Produktöversikt................................................. 17 Reglage ............................................. 18 Specifikationer .................................. 25 Körning ..................................
Säkerhet Arbetsledarens ansvar • Se till att förare får grundlig utbildning och lär känna bruksanvisningen och alla etiketter på grässprutan. • Se till att du fastställer dina egna specialprocedurer och arbetsregler för ovanliga arbetsförhållanden (t.ex. backar som är för branta för grässprutan). Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador.
• Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. • • Före körning • Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått innehållet i denna bruksanvisning. • Låt aldrig barn köra grässprutan.
personskador eller i värsta fall dödsfall. Kör försiktigt. För att minska risken för vältolyckor eller att du tappar kontrollen bör du observera följande: – Var ytterst försiktig, sänk farten och håll dig på säkert avstånd omkring sandgropar, diken, bäckar, ramper, okända områden eller områden med plötsliga förändringar i markförhållanden eller kupering. – Se upp för hål eller andra dolda faror.
• Om du får motorstopp eller börjar förlora fart när du kör uppför en sluttning ska du gradvis lägga i bromsarna och långsamt backa rakt nedför sluttningen. • Det kan vara farligt att svänga när du kör uppför eller nedför en sluttning. Om du måste svänga när du kör i en sluttning ska detta göras långsamt och försiktigt. Gör aldrig skarpa eller snabba svängar. • Tunga laster påverkar stabiliteten. Minska lastens vikt och sänk hastigheten när du kör i sluttningar.
Ljudtrycksnivå par timmar, annars kan kallbrand (vävnadsdöd) uppstå. • Kontakta en auktoriserad Toro-distributör om du har behov av större reparationer eller hjälp. • Köp alltid originalreservdelar och tillbehör från Toro för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Det kan medföra fara att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare. Eventuella ändringar av grässprutan som kan påverka dess drift, prestanda, hållbarhet eller användning kan leda till personskador eller dödsfall.
100-8470 1. Motor – stopp 2. 3. 4. Motor – kör Motor – start Strålkastare 5. Lås för motorhastigheten i neutralläge 6. Lägg i 7. På 8. Av 100-8454 1. Läs bruksanvisningen för information om transmissionen. 2. Starta motorn genom att sitta i förarsätet, trampa på bromspedalen, sätta växelväljaren i neutralläget, vrida tändningsnyckeln till läget Motor – start, ytta växelväljaren till önskad växel, frigöra bromsen och parkeringsbromsen och sedan trampa ner gaspedalen för att uppnå önskad hastighet. 3.
6-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 3. Risk för krosskador, ramp – håll kringstående på säkert avstånd från maskinen. 93-0688 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för brännskador från frätande vätska/kemikalier samt inandning av giftig gas – bär handskar, ögonskydd, andningsmask och skydda bar hud. 110-5143 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
108-3307 107-8640 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten till att skölja tanken. 106-1355 108-3309 1. Varning – gå inte in i tanken. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Total area (Totalt område) 8. Boom select 9. (Sprutrampsväljare) Hastighet 10. Units of measure 11. (Mätenheter) Select units (Välja enheter) 12. Application rate 13.
108-3699 1. 30 A säkring, 6. vänster sprutramps manövreringsorgan 2. 30 A säkring, 7. höger sprutramps manövreringsorgan 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 4. Tom 9. 5. 30 A säkring, ström 10. 10 A säkring, strålkastare 5 A säkring, farthållare 20 A säkring, sprutsystem Säkringspanel Läs bruksanvisningen för mer information. 104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljelter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 4. Växellådshydraullter 5. 6. 7. Hydraullter Växeloljenivå Bromsolja 9.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar nns med. Steg Antal Beskrivning Användning 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang Spray Pro-monitor Spray Pro-dekal Fäste Flänsskruv, 3/4 tum Flänsmutter, 1/4 tum Ratt Bricka Vagnsbult 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
1 4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 5. Montera antihävertslangen på änden med hullingar på 90-gradersknäröret (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.
6. Montera Spray Pro-monitorn över vagnsbulthuvudena (Figur 5) och dra åt rattarna för att fästa den. 7. Anslut Spray Pro-monitorns kabelkontakter till kabelkontakterna under intrumentbrädan (Figur 7). Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Fäste 3. 4. Figur 7 Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum Ratt 1. 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. Kontakter från grässprutan 2.
4 3. Mät trycket hos de övre och nedre fjädrarna på sprutrampsgångjärnen med sprutramperna i utfällt läge (Figur 8). A. Alla fjädrar måste tryckas ihop så att de mäter 4 cm. Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten. B. Använd kontramuttern för att trycka ihop eventuella fjädrar som mäter mer än 4 cm.
Produktöversikt Figur 9 1. Vänster sprutramp 2. Höger sprutramp 4. 5. Strålkastare Färskvattentank 3. Transportkabel för sprutramp 6. Bensintank 7. Kemikalietank 8. Reservoar med antihävertfunktion 9. Tanklock 10. Förarplats Figur 10 1. Pedaler 2. Sköljtank 3. Kemikalietank 4. 5. 6. Pump Batteri Pumpens tryckdämpare 7. Skakningsreglerventil 8. Höger sprutramp 9. Centersprutramp 17 10. Vänster sprutramp 11. Sprutrampskontrollcylinder 12.
Reglage Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 4. 5. 3. Hastighetsbegränsare 6. Choke Sprutreglage 7. Parkeringsbroms 10. 11. 8. Sprutrampshuvudomkopplare (fotmanövrerad) Hastigehetsspärromkopplare 9. Växelväljare 12. Voltmeter Timmätare Fordonsreglage Gaspedal Bromspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 12) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grässprutan ner och motorn stannar.
möjligt till läge Off/Av. En varm motor kräver lite eller ingen choke. Växelväljare Växelväljaren som sitter till vänster om sätet har fem lägen: tre framåtlägen, neutralläget och backen (Figur 15). Motorn startar endast om växelväljaren är i neutralläget. Du måste även trampa ner bromsen helt när grässprutan stannat för att växla. Viktigt: Växla inte ur eller byt växel när fordonet är i rörelse. Om du försöker byta växel när fordonet rör sig kan transmissionen skadas.
Timmätare Timmätaren (Figur 15) visar det sammanlagda antalet timmar som motorn har gått. Timmätaren börjar fungera så snart tändningsnyckeln vridits till körläget. Voltmeter Voltmetern (Figur 15) visar batteriets laddningsnivå. När batteriet är fulladdat står voltmetern mitt på mätaren när nyckeln är i körläge och motorn är avstängd. När motorn är igång ska voltmeterns nål vara till höger. Figur 16 1.
Pumpomkopplare Hastighetsreglerventil Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 17). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. Denna ventil sitter bakom tanken (Figur 18) och styr mängden vätska som leds till sprutramperna genom att rikta vätskan till ramperna eller via överströmningsslangen till tanken. Den här ventilen kan regleras på två sätt: med spruthastighetsomkopplaren eller manuellt.
Tryckmätare sprutrampernas överströmningsventiler i avsnittet om körning. Tryckmätaren sitter på höger sida om tanken (Figur 19). Den här mätaren visar vätsketrycket i systemet i psi och kPa. Använd tryckmätaren för att justera överströmningsventilerna när du byter munstycken. Skakningsreglerventil Denna ventil sitter på tankens högra sida (Figur 19). Vrid vredet på ventlilen till läget läget klockan 9 för att slå på tankskakningsfunktionen, och till läget klockan 3 för att slå av den.
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 20). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. Figur 20 1. LCD-skärm 6. 2. Lägesinställare 3. Total area (Totalt område) 7. 8. 4. Hastighet 9. 5. Units of measure (Mätenheter) 10.
täckt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen, utan att visningen Total area (Totalt område) påverkas. Om du trycker på knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub Volume (Subvolym). • Mätenheter • Hastighet/avstånd • Flödesmätare • Distance (Avstånd) Visar den sträcka som du har kört i fot (US och TURF) eller meter (SI) sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen.
Specikationer Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande.
Körning når upp till markeringen Full på oljestickan. Se Serva motoroljan, i Motorunderhåll, på sidan 44, för information om korrekt oljetyp och viskositet. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Säkerheten främst 4. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt.
Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet. Figur 22 1.
med din arbetsledare innan du börjar använda grässprutan för dagen. Din arbetsledare kan vilja att du kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har. Köra grässprutan Starta motorn 1. Sitt i förarsätet, sätt nyckeln i tändningslåset och vrid nyckeln medurs till läget Kör. Figur 23 2. Trampa ner bromsen och flytta växelväljaren till neutralläget. 1. Hastighetsbegränsarvred 3. 2. Hastighetsbegränsarknapp 4. 3. Kontrollera att pumpomkopplaren är i läge Off/Av. Låsring Choke 3.
• Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem). • Varva inte upp motorn i onödan. • Variera grässprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp. • Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning. Vissa konsistenser (t.ex.
Använda sprutramperna 2. Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar. Med hjälp av sprutrampshissomkopplarna på grässprutans kontrollpanel kan du flytta sprutramperna mellan transportläge och sprutläge utan att behöva lämna förarsätet. Vi rekommenderar att du ändrar sprutrampernas läge när maskinen står stilla. 3. Öppna tanklocket på grässprutans tank. Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken (Figur 25).
Spruta Sprutningstips Viktigt: För att se till att lösningen förblir ordentligt blandad, använd skakningsfunktionen när det finns lösning i tanken. För att skakningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång. Om du stannar fordonet och behöver ha skakningsfunktionen på ska du sätta växelväljaren i neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, trampa ner gaspedalen till golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge.
2. Använd tanktömningshandtaget för att tömma tanken på eventuellt oanvänt material, och bortskaffa detta på en godkänd återvinningsstation och enligt tillverkarens anvisningar. låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. 6. Se till att skakningsreglerventilen är i läget On/PÅ. 7. Ställ in pumpomkopplaren till läget On/PÅ och använd spruthastighetsomkopplaren för att öka trycket till ett högt värde. Tanktömningshandtaget sitter längst upp på tanken (Figur 27). 8.
Kalibrera Spray Pro-monitorn Figur 28 1. LCD-skärm 6. 2. Lägesinställare 3. Total area (Totalt område) 7. 8. 4. Hastighet 9. 5. Units of measure (Mätenheter) 10. Application rate (Spruthastighet) Distance (Avstånd) Sub area (Subområde) 11. Återställ, kalibreringsknapp 16. Select units (Välja enheter) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 17. Bredd 13. Minska, kalibreringsknapp 18. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 19. Flowmeter calibration Sub volume (Subvolym) 14.
7. Använd knapparna för att öka eller minska kalibreringen för att ändra sprutrampens bredd efter behov. 8. Upprepa steg 4 t.o.m.7 för resten av sprutramperna efter behov. 9. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grässprutan. stäng sedan av dem med hjälp av sprutrampshuvudomkopplaren. 5. Vrid lägesinställaren till läget Total volume (Total volym). 6.
Återställa ett OFL-tillstånd 4. Välj ett rakt, plant markunderlag som påminner om dina gräsförhållanden. Om monitorn visar ”OFL” innebär det att du har överskridit monitorskärmens mått. Tryck på knappen för att återställa kalibreringen och håll ner den tills teckenfönstret visar 0. Obs: En väg eller ett annat stenbelagt underlag kan ge ett felaktigt utslag när man senare kör grässprutan på gräs. 5. Mät ut 500 fot och markera start- och slutpunkterna. 6. Ställ grässprutan vid startpunkten. 7.
1,3 bar (20 psi) och 3 bar (45 psi). Om ett annat munstyckstryck krävs ska tryckdämparen ställas in på nedan angivna tryck. Munstycke Dämpare 1–3 bar/20–45 psi 0–1 bar/0–15 psi 3 bar och uppåt/42 psi och uppåt 1–3 bar/15–45 psi Transportera grässprutan Figur 29 1. Sprutrampsöverströmningsventiler Använd ett släp om grässprutan ska transporteras långa avstånd. Gör fast grässprutan på släpet. Figur 31 visar de främre fästpunkterna. 13.
2. Sätt växelväljaren i neutralläget och lossa parkeringsbromsen. 3. Bogsera grässprutan i lägre hastighet än 8 km/tim.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen Dra åt hjulmuttrarna. Kontrollera drivremmens spänning. Kontrollera styrpumpsremmen. Byt ut hydraulltret. • Kontrollera motoroljan. • Kontrollera däcktrycket.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • • Var 400:e timme • • • • • • Var 800:e timme • Byt ut växellådsoljan/hydrauloljan. • Byt ut hydraulltret. • • • • • • • Årligen Smörj manövreringsstängernas lager. Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning. Kontrollera bränsleledningarna. Rengör och smörj primärdrivkopplingen. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare).
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Kontrollpunkt Vecka: Mån. Ons. Tis. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera luftltret. Kontrollera motorns kylänsar. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket. Undersök om systemet har oljeläckor. Kontrollera instrumentfunktionen.
Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon oavsiktligt starta motorn och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 32 Servicepunkter 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljelter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 4. Växellådshydraullter 5. 6. 7.
Figur 33 1. Främre domkraftspunkter Domkraftspunkterna baktill på grässprutan finns på den bakre delen av ramsötdet, mellan vinkelsvetspunkterna (Figur 34). Figur 35 På hjulen, tre på varje sida 1. Smörjpunkt Figur 34 1. Bakre domkraftspunkter Smörjning Figur 36 Smörja grässprutan Styrstänger 1. Smörjpunkt Smörj samtliga lager och bussningar var 100:e timme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas 1.
Figur 41 Figur 38 1. Drivaxeln vid motorn, fem på varje sida Smörjpunkt 1. Smörjpunkt Smörja sprutrampernas gångjärn Viktigt: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1. Torka av smörjnipplarna så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 2. Pumpa in fett i lagret eller bussningen vid varje nippel Figur 42.
3. Torka av överflödigt fett. 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. Smörja manövreringsstängernas lager Smörj änden med lagret på de båda rampmanövreringsstängerna var 400:e körtimme och/eller en gång om året. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1. Fäll ut sprutramperna till sprutläget. 2. Ta bort saxpinnen från svängtappen (Figur 43). Figur 44 Höger sprutramp 1. Smörj lagret 6. Höj sprutrampen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången.
Obs: Utför service på luftrenaren oftare (med några timmars mellanrum) vid extremt dammiga och sandiga arbetsförhållanden. Ta ut skumplast- och pappersinsatserna 1. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. Figur 46 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 1. 3. Gör rent runt luftrenaren så att inte smuts faller ned i motorn och orsakar skador (Figur 45). Skumplastinsats 2. Olja 5. Krama insatsen så att oljan fördelas.
4. Montera luftrenarkåpan och vredet (Figur 45). 5. Stäng och säkra sätet. och fyller på med olja i öppningen tills nivån når upp till markeringen Full på oljestickan. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. Serva motoroljan Byt ut motoroljan och oljefiltret var 100:e körtimme. 4. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt. Vevhusets kapacitet är 2 liter med filtret.
Ta bort tändstiftet 9. Kontrollera oljenivån. 10. Tillsätt långsamt ytterligare olja så att nivån når upp till markeringen Full på oljestickan. 1. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. Viktigt: Fyll inte på för mycket olja i vevhuset eftersom det kan skada motorn. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3. Dra av kablarna från tändstiften (Figur 51). Byta ut motoroljeltret 1. Tappa ur oljan från motorn. Se Byta ut motoroljan, steg. 2.
Figur 52 1. Mittelektrodsisolator 2. Sidoelektrod 3. Figur 53 Luftgap (ej i skala) 1. Slangklämma 2. Bränsleslang 3. 4. Filter Flödesriktningspil 7. Montera ett nytt filter och för slangklämmorna intill filtret. Montera tändstiften 1. Montera tändstiften och metallbrickorna. Se till att flödesriktningspilen pekar mot motorn. 2. Dra åt tändstiften till 24,4 till 29,8 Nm. 3. Skjut på kablarna på tändstiften (Figur 51). Underhålla elsystemet 4. Stäng och säkra sätet.
Tvätta batteripolerna med en lösning av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de korroderat. Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion. Spänning: 12 V med 280 A kallstart vid -18° C Ta bort batteriet 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 55). Figur 54 1.
Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor. Gnistor kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. • Drick inte elektrolyten och låt den inte komma i kontakt med hud, ögon eller kläder. Använd skyddsglasögon för att skydda ögonen och gummihandskar för att skydda händerna.
När batteriet laddas bildas explosiva gaser. Rök aldrig nära batteriet och håll det borta från gnistor och lågor. 4. Sätt i batteriet i chassit, se avsnittet Montering av batteri. Figur 56 Förvaring av batteriet 1. 2. Om maskinen ska förvaras i mer än 30 dagar ska batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt.
vid axelns höjd. Använd samma fixtur eller justeringsmätare för att noggrant mäta framdelen på framhjulen vid axelhöjd (Figur 59). De främre delarna på framhjulen bör vara 0 till 6 mm närmare varandra än de bakre delarna på framhjulen. Figur 58 6. Montera kopplingskåpan och fäst den med de tre bultarna som avlägsnades tidigare. 7. Anslut slangen på tankens framsida (Figur 56).
Kontrollera bromsarna Underhålla bromsarna Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grässprutan. Undersök dem på följande vis var 100:e körtimme: Kontrollera bromsvätskenivån • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut. Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn.
Underhålla remmarna 1. Parkera maskinen på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av tändningen och ta ut nyckeln. Service av drivremmen 2. Lossa på styrpumpens fästbultar (Figur 65). Kontrollera drivremmen Undersök drivremmens skick efter den första arbetsdagen och sedan var 200:e körtimme. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, flytta växelväljaren till neutralläget, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2.
Figur 66 1. Oljesticka 2. Figur 67 Påfyllningsöppning 1. Viktigt: Var mycket försiktig så att smuts eller andra föroreningar inte tar sig in i öppningen när du kontrollerar oljenivån i transmissionen. Hydrauloljesticka 2. Avtappningsplugg 4. Observera riktningen på hydraulslangen och 90-graderskopplingen som är anslutna till filtret. 3. Sätt ner oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån. 5.
Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. kontrollera hydrauloljenivån. Kontrollera också om det finns läckor. 12. Starta motorn och kör grässprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs. Underhålla sprutsystemet Byta hydraulltret Kontrollera slangarna Byt först ut hydraulfiltret efter 8 körtimmar, och därefter var 800:e körtimme.
Om manövreringsstången uppvisar en axiell rörelse (rör sig in i eller ut ur cylindern) på mer än 2,16–2,54 mm, kan det vara en god idé att avlufta hydrauloljan. Läs i servicehandboken eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få information om hur du avluftar manövreringsorganen. Manövrera sprutramperna manuellt i en nödsituation Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Figur 70 1. Pumpdrivningsväxellåda 2.
mindre ventilen och sitter bara på ena sidan av manövreringsstången (Figur 71). Figur 71 1. Manövreringsorgan, höger 2. sprutramp Manuell övertrycksventil Figur 72 1. Svängtapp 2. Bult 3. Mutter Obs: På grund av att manövreriongsorganen är placerade i motsatt riktning till varandra, sitter den manuella övertrycksventilen på framsidan på den vänstra rampens manövreringsorgan, och på baksidan på den högra rampens manövreringsorgan. 4. 5. Nylonbussning Tappfäste 4.
Figur 73 1. Fästlock 2. Paddelhjulsaggregat 3. Figur 74 Flödesmätarstomme 1. Suglter 3. Dra försiktigt bort paddelhjulsaggregatet från stommen. 2. Lossa slangen från tanken. 4. Använd varmvatten, en mjuk borste och vid behov ett milt rengöringsmedel för att rengöra flödesmätarstommen och paddelhjulet. Avlägsna eventuellt metallskräp. 4. Rengör filtret under rent rinnande vatten. 3. Dra ut filtret från hålet. 5. Sätt tillbaka filtret i hålet, och se till att det sitter ordentligt. 6.
Förvaring Följ blandningsanvisningarna från tillverkaren (8 ml per liter). Använd inte en alkoholbaserad stabiliserare (etanol eller metanol). 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rensa bort smuts och beläggningar från hela maskinen, inklusive utsidan av motorns kylflänsar och fläkthus. Obs: En stabiliserare/konditionerare fungerar effektivast när den blandas med färsk bensin och alltid används. B.
17. Kontrollera och dra åt alla bultar, muttrar och skruvar. Reparera eller byt ut skadade delar. 18. Kontrollera tillståndet för samtliga sprutslangar och byt ut de som är skadade eller slitna. 19. Dra åt samtliga slangmuffar. 20. Måla i lackskador och bara metallytor. Färg finns att köpa hos din närmaste auktoriserade återförsäljare. 21. Förvara maskinen i ett rent och torrt garage eller lagerutrymme. 22. Avlägsna tändningsnyckeln och placera den på en säker plats utom räckhåll för barn. 23.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det nns ett fel i säkerhetssystemet. 6. En trasig startmotor eller magnetspole. 7. Anfrätta inre motorkomponenter. Motorn går runt men vill inte starta. 1. Bränsletanken är tom. 2.
Problem Möjliga orsaker Motorn startar men vill inte fortsätta gå. 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 2. Det förekommer smuts eller vatten i bränslesystemet. 3. Bränsleltret är igensatt. 4. En säkring har gått eller är lös. 5. Insprutningspumpen är trasig. 6. Förgasaren är trasig. Åtgärd 1. Sätt på tanklocket. 7. Lösa kablar eller dåliga anslutningar. 8. Cylinderhuvudets packning är trasig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut bränsleltret. 4.
Problem Motorn överhettas. Möjliga orsaker 1. Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. 2. För mycket last. 3. Luftintagsgallren är smutsiga. 4. Kylänsarna och luftkanalerna under motorns äkthus och/eller det roterande luftintagsgallret är igensatta. 5. Bränsleblandningen är för tunn. Motorn tappar kraft. Onormal vibrations- eller bullernivå. 1. Fyll på eller töm till markeringen Full. 2. Minska lasten; kör med lägre hastighet. 3. Rengör efter varje användning. 4. Rengör efter varje användning. 5.
Problem Maskinen går inte i någon riktning. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Växelväljaren är i 1. Trampa ner bromsen neutralläget. och lägg i växelväljaren. 2. Parkeringsbromsen har 2. Frigör parkeringsbrominte frigjorts eller kan sen eller kontrollera inte frigöras. länkaget. 3. Transmissionen är trasig. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 4. Reglagelänkaget 4. Kontakta en auktoriserad behöver justeras eller serviceverkstad. bytas ut. 5. Drivaxeln eller 5.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd En sprutrampsventil läcker. 1. En o-ring är utsliten. 1. Stäng av sprutsystemet och pumpen och stäng av grässprutan. Montera isär ventilen och byt ut o-ringarna. Trycket sjunker när en sprutramp slås på. 1. Sprutrampens överströmningsventil är felaktigt justerad. 1. Justera sprutrampens överströmningsventil. 2. Något har fastnat i sprutrampens ventilstomme. 2. Ta bort inlopps- och utloppsanslutningarna till sprutrampens ventil och ta bort blockeringen. 3.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Möjliga orsaker 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. 1. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 2. Hastighetsgivaren är skadad. 1. Kalibrera hastighetsgivaren. 2. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulik (Rev.
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är utan material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
