Form No. 3364-692 Rev A Multi-Pro® 1250-plænesprøjte Modelnr. 41177—Serienr. 290001001 og derover Du kan registrere dit produkt eller downloade en betjeningsvejledning eller et reservedelskatalog gratis på www.Toro.com.
Multi-Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører på kommercielle anvendelsesområder. Den er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. angiver, hvor model- og serienummeret er placeret på produktet. 1 Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring.
Vibration for hænder/arme .................................. 7 Vibration for hele kroppen ................................... 7 Sikkerheds- og instruktionsmærkater .................... 8 Opsætning.................................................................. 13 1 Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion)........................................ 13 2 Montering af Spray Pro-monitoren................... 14 3 Kontrol af bomhængslernes fjedre....................
Kemisikkerhed Sikkerhed ADVARSEL Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. • Kontroller altid de udpegede områder på sprøjten, som er angivet i afsnittet om kontrol før start i betjeningsafsnittet, før du betjener sprøjten. Hvis maskinen ikke fungerer korrekt, eller hvis den er beskadiget, må den ikke betjenes.
– Hold øje med huller eller andre skjulte farer. Bremsning – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. • Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan sprøjten og dens indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er, du kan komme til skade.
• Sænk farten, og mindsk lasten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten, huller og andre pludselige forandringer i terrænet. Lasten kan forrykkes og gøre sprøjten ustabil. • • ADVARSEL Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme. • • Sænk farten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten. • Hold løst fast i ratkransen. Hold hænderne fri af rattets eger.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-7628 1. Læs betjeningsvejledningen. 100-8386 1. Brændstof 2. Tom 3. Halvt fuld 4. Fuld 117–2718 100-8458 1. Kørehastighed 2. Maskinen kan indstilles til lav hastighed ved at reducere trykket på speederen og trække hastighedsbegrænseren op. 3.
100-8470 1. Motor – stop 2. Motor – kører 3. Motor – start 4. Forlygter 100-8454 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om gearkassen. 2. Motoren startes ved at sidde på førersædet og træde bremsen ned, sætte gearstangen i neutral position (frigear), dreje tændingsnøglen til motorstart, indstille gearstangen i det ønskede gear, slippe bremsepedalen og parkeringsbremsen og træde gaspedalen ned til den ønskede hastighed. 3.
6-5016 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Fare for elektrisk stød, strømkabler i luften – pas på strømkabler i luften. 3. Fare for knusning, bom – hold omkringstående personer på sikker afstand af maskinen. 93-0688 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for ætsende væske/kemisk forbrænding og indånding af giftig gas – bær hånd-/hud-/øjen- og åndedrætsbeskyttelse. 110-5240 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen, og få undervisning, før maskinen tages i brug. 2.
0-5143 106-5051 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 4. Motoren stoppes ved at træde bremsen ned, sætte gearstangen i neutral position (frigear), aktivere parkeringsbremsen, slippe bremsepedalen, dreje tændingsnøglen til motorstop og fjerne nøglen. 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen.
108-3252 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75–88 Nm. 108-3699 1. 30-A sikring, venstre boms 6. 10-A sikring, forlygter aktuator 2. 30-A sikring, højre boms 7. 5-A sikring, fartpilot aktuator 3. 15-A sikring, skummarkør 8. 20-A sikring, sprøjtesystem 4. Tom 9. Sikringspanel 5. 30-A sikring, el 10. Læs Betjeningsvejledningen for at få yderligere oplysninger. 104-8939 1. Motoroliestand (målepind) 2. Motoroliefilter 3.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Fremgangsmåde 1 2 3 4 5 Beskrivelse Antal Anvendelse 90-grader-beslag Hurtigkobler Slangeadapter Beslag til påfyldningsbeholder Flangehovedbolt, 5/16 x 3/4 tomme Påfyldningsslange Spray Pro-monitor Spray Pro-mærkat Beslag Flangehovedbolt, 3/4 tomme Flangemøtrik, 1/4 tomme Skrue Skive Bræddebolt 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Kræver ingen dele – Kontroller bomhængslets fjedre.
4. Fastlås adapteren ved at svinge håndtagene mod adapteren og derefter fastgøre dem med låseclipsene (Figur 3). 1 5. Monter påfyldningsslangen gennem den store åbning i beslaget og på modhageenden af 90-grader-knærøret (Figur 3). Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Vigtigt: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken.
6. Monter Spray Pro-monitoren på bræddebolthovederne (Figur 5), og stram knopperne for at fastgøre den. 7. Tilslut Spray Pro-monitorens ledninger til ledningskonnektorerne under instrumentbrættet (Figur 7). Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Skrue 3. Påsæt de to bræddebolte, gummiskiver og knopper på beslaget løst som illustreret på figur Figur 5 og Figur 6. Figur 7 1.
3. Mål sammentrykningen af den øverste og nederste fjeder ved bomhængslet, mens bommene er i forlænget position (Figur 8). A. Alle fjedre skal trykkes sammen, indtil de måler 4 cm. B. Brug kontramøtrikken til at trykke alle fjedre sammen, der måler mere end 4 cm. forhold til jorden. Sørg for at sikre, at stødfangeren er vandret. 5. Spænd bolten og møtrikken for at låse stødfangerne i den justerede position. Spænd fastgørelsesanordningerne til 183-223 Nm.
Produktoversigt Figur 9 1. Venstre bom 2. Højre bom 3. Bommens transportkabel 4. Forlygte 5. Tank til rent vand 6. Brændstoftank 7. Kemisk tank 8. Påfyldningsbeholder 9. Tankens låg 10. Operatørposition Figur 10 1. Pedaler 2. Rensningstank 3. Kemisk tank 4. Pumpe 5. Batteri 6. Pumpens trykdæmper 7. Omrøringskontrolventil 8. Højre bom 9. Midterste bom 17 10. Venstre bom 11. Bommens kontrolcylinder 12.
Betjeningsanordninger Figur 11 1. Rat 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighedsbegrænser 4. Choker 5. Sprøjtens betjeningsanordninger 6. Hastighedsspærrekontakt 7. Parkeringsbremse 10. Voltmeter 8. Bommens hovedfodkontakt 11. Timetæller 9. Gearstang 12. Køretøjets styretøj Gaspedal Bremsepedal Gaspedalen (Figur 12) giver mulighed for at variere sprøjtens kørselshastighed. Når du træder pedalen længere ned, øges kørselshastigheden.
Gearstang Gearstangen, der sidder til venstre for sædet, har 5 indstillinger: 3 fremadgående gear, frigear og bakgear (Figur 15). Motoren kan kun starte, når gearstangen er indstillet til frigear. Du skal også træde bremsen helt ned, når sprøjten er standset, for at skifte gear. Vigtigt: Gå ikke ud af et gear, og skift ikke gear, mens køretøjet er i bevægelse. Gearkassen kan blive beskadiget, hvis det forsøges at skifte gear, mens køretøjet er i bevægelse.
skalaen, når nøglen er i kørepositionen, og motoren er standset. Når motoren kører, skal voltmeterets nål være til højre. for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret. Forlygtekontakt Tryk på kontakten for at betjene forlygterne (Figur 15). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem.
Gennemstrømningsmåler nøglen med uret til den ulåste position for at aktivere doseringskontakten. Maskinens gennemstrømningsmåler måler væskens gennemstrømningshastighed ved brug af Spray Pro™-systemet (Figur 18). Vigtigt: Forsøg ikke at flytte gearstangen, mens hastighedsspærrenøglen er aktiveret. Hvis gearstangen alligevel forsøges flyttet, mens maskinen er i bevægelse, beskadiger det hastighedsspærrenøglens dele. Bomventiler Disse ventiler slår de tre bomme til eller fra (Figur 18).
Trykmåler parkeringsbremsen aktiveres, gaspedalen trædes ned til gulvet, pumpen tændes og låsekontakten til neutral motorhastighed aktiveres. Trykmåleren er placeret på højre side af tanken (Figur 19). Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Brug måleren til at justere omløbsventilerne, når du skifter dyser.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skærm, der viser de data, du vælger, en valgskive og fire knapper til kalibrering af monitoren (Figur 20). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen. Figur 20 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Samlet område Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Underområde Afstand Underrumindhold 10. Samlet rumindhold 11. 12. 13. 14.
Specifikationer Viser den afstand du har kørt i fod (US og TURF) eller meter (SI), siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. • Underrumindhold Viser det samlede rumindhold i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI), som du har påfyldt, siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Visningen af det samlede rumindhold (Total Volume) påvirkes ikke.
Betjening Kontrol af dæktrykket Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Sæt sikkerheden i højsædet Påfyldning af brændstof Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed.
FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid benzindunke på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes.
Kørsel af sprøjten Start af motoren 1. Sæt dig på førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til kørepositionen. 2. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position (frigear). 3. Kontroller, at pumpekontakten er indstillet til slukket position. Figur 23 4. Hvis motoren er kold, skal chokerhåndtaget trækkes op. 1. Hastighedsbegrænsergreb 3. Låsering 2. Hastighedsbegrænserknap 4. Choker Vigtigt: Brug ikke chokeren, hvis motoren er varm. 6.
• Varier sprøjtens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning. FORSIGTIG Kemikalier er farlige og kan forårsage personskader. • Se afsnittet Vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel. • Læs vejledningen på kemikaliernes etiketter, før de håndteres, og følg producentens anbefalinger og forholdsregler. Justering af bommene, så de er i vandrette • Få ikke kemikalier på huden.
2 1 Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. G001897 Figur 25 1. Tankdæksel Figur 24 1. Tank til rent vand 2. Påfyldningsdæksel 3. Taphane 2. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) 5. Kom 3/4 af det påkrævede vand på sprøjtetanken ved hjælp af påfyldningskoblingen (med antihævertfunktion). Vigtigt: Brug altid frisk, rent vand i sprøjtetanken. Hæld ikke koncentrat i en tom tank. 6. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til). 7.
2. Brug bomløftekontakterne til at sænke bommene. Vent, indtil bommene når den fulde, forlængede sprøjteposition. 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Spray Pro-monitoren viser ordet “HOLD”. 3. Indstil efter behov de enkelte bomkontakter til aktiveret position. 3. Når bommene skal trækkes tilbage igen, skal sprøjten standses på plant terræn. 4. Kør hen til det sted, hvor du ønsker at sprøjte. 4. Brug bomløftekontakterne til at hæve bommene.
overskredet dysernes kapacitet, eller der er måske opstået et problem med sprøjtesystemet. Rengøring af sprøjten Vigtigt: Du skal altid tømme og rengøre sprøjten umiddelbart efter brug. Gør du ikke dette, kan kemikalierne tørre ind eller fortykkes i slangerne, hvilket tilstopper pumpen og andre dele. Rengør sprøjtesystemet efter hver omgang sprøjtning. Rengør systemet korrekt ved at: Figur 27 • bruge tre separate skylninger, 1.
3. Når tanken er helt tom, monteres ventilen på stellet med den ringstift, der tidligere blev fjernet, og aftapningsventilen lukkes (Figur 28). 4. Fyld tanken med mindst 190 liter rent vand, og luk dækslet. Bemærk: Du kan bruge et rengørings/neutraliseringsstof i vandet efter behov. Ved den sidste skylning må du kun bruge rent, klart vand. 5. Start motoren. 6.
Kalibrering af Spray Pro-monitoren Figur 29 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Samlet område Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Underområde Afstand Underrumindhold 10. Samlet rumindhold 11. 12. 13. 14. Nulstil, kalibreringsknap Kalibrer, kalibreringsknap Mindsk, kalibreringsknap Øg, kalibreringsknap 15.
1. Stands sprøjten, og aktiver parkeringsbremsen. • Hvis rumindholdene er identiske, behøver du ikke kalibrere monitoren yderligere. 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Monitoren viser ordet “HOLD”. • Hvis værdierne er forskellige, skal du gå videre med resten af proceduren. 3. Tryk på og hold kalibreringsknappen nede, indtil monitoren viser ordene “CAL HOLD”, og den røde lampe på monitoren tændes. 9.
1. Fyld sprøjtetanken med rent vand. 9. Tryk og hold kalibreringsknappen Nulstille nede, indtil displayet viser “0”. 10. Tryk på bommenes hovedkontakt for at starte afstandsmåling med monitoren. Kør maskinen fra det startpunkt, du markerede, til 150 m-slutpunktet. 11. Stop ved slutpunktet, indstil bommens hovedkontakt, så den er i slukket position for at stoppe monitoren. 12. Se på den afstand, som vises i displayet. • Hvis displayet viser ”500 feet (150 m)”, behøver du ikke kalibrere monitoren yderligere.
Figur 33 1. Bindepunkter De bageste bindepunkter er to ståløjer under stellets bagende umiddelbart foran det justerbare bomstel. Figur 31 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykdæmper Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Justering af lufttrykket i dæmperen Lufttrykket i dæmperen på pumpen er indstillet til 1 bar (15 psi) af producenten. Det anbefalede tryk i dæmperen er 1/3 af sprøjtetrykket.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 8 timer • • • • Efter de første 50 timer • Skift motorolien. Hver anvendelse eller dagligt • • • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Kontrol af drivremmen. Kontrol af styrepumperemmens spænding. Udskiftning af hydraulikfilteret. Kontroller trykket i pumpens dæmper.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure • Efterse O-ringene i ventilen, og udskift dem om nødvendigt. For hver 800 timer • Udskiftning af gearkasse-/hydraulikolien og rengøring af filteret. • Udskiftning af hydraulikfilteret. Vigtigt: Se Betjeningsvejledningen til motoren for at få oplysninger om yderligere vedligeholdelsesprocedurer. Kontrolliste for daglig vedligeholdelse Kopier denne side til rutinemæssig brug. Vedligeholdelsespunkter I ugen: Man. Tirs. Ons.
Bemærkninger om problemområder Eftersyn foretaget af: Punkt Dato Oplysninger 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld.
Tiltag forud for vedligeholdelse Donkraftpunktet bag på sprøjten er placeret på den bageste del af stelstøtten mellem vinkelsvejsepunkterne (Figur 36). Placering af sprøjten på donkraft Når motoren køres med henblik på rutinevedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul løftes 25 mm over jorden, og bagakslen skal hvile på donkraftsstøtter. Figur 36 FARE 1.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 100 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Smøring af alle smørenipler. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af. Figur 38 Ved hjulene, tre på hver side Smørenippelpositionerne er illustreret af følgende: Figur 38 til Figur 43. 1.
Smøring af bomhængslerne Eftersynsinterval: For hver 100 timer Vigtigt: Hvis bomhængslet vaskes med vand, skal alt vand og snavs fjernes fra hængslet og rent smøringsolie påføres. Fedttype: No. 2 general-purpose lithium base grease. 1. Tør smøreniplerne rene, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. Figur 41 Drivaksel ved motoren, fem, en på hver side og kontaktaksel 2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen ved hver nippel Figur 44. 1.
1 7. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret. 4 2 5 8. Gentag proceduren for hver aktuatorstangsleje. 3 G002016 Figur 45 1. Aktuator 2. Aktuatorstang 3. Bommens drejetaphus 4. Clips 5. Pind 3. Løft op på bommen, og fjern splitten (Figur 45). Sænk langsomt bommen ned på jorden. 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. 5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 46).
Motorvedligeholdelse 4. Løsn skruen på luftfilterdækslet, og fjern dækslet (Figur 47). Kontrol af luftindtagsskærmen 5. Skub forsigtigt skubelementet af papirelementet (Figur 47). Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontroller motorens rotationsafskærmning. For hver 100 timer—Rengør motorens rotationsafskærmning (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). 6. Skru dækslets møtrik af, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 47).
2. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 50). Sæt målepinden ned i røret, og sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden. Figur 49 1. Papirindsats 2. Gummipakning Vigtigt: For at undgå motorskade skal der altid være monteret et komplet skum- og papirluftfilter, når motoren betjenes. Figur 50 Montering af skum- og papirindsatser 1. Målepind 1. Skub forsigtigt skubelementet på papirluftfilterelementet (Figur 47). 2.
6. Fyld krumtaphuset med den korrekte type nye olie. Se afsnittet om skift af motorolie, trin 8 til 10. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. Skift af tændrør Figur 51 1. Olieaftapningsprop Eftersynsinterval: For hver 200 timer Type: Champion RC-12YC (eller tilsvarende) 6. Når olien er tappet helt af, skal aftapningsproppen sættes på igen og spændes til 13,6 Nm. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 8.
Vedligeholdelse af brændstofsystem Vigtigt: Rengør aldrig tændrørene. Udskift altid et tændrør, når det har en sort belægning, slidte elektroder, oliefilm eller revner. 2. Kontroller gabet mellem elektroderne i midten og ved siden (Figur 54), og bøj sideelektroden, hvis gabet ikke er korrekt. Udskiftning af brændstoffiltrene Eftersynsinterval: For hver 100 timer—Udskift brændstoffilteret. For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Eftersyn af brændstofslangerne. 1.
Afmontering af batteriet Vedligeholdelse af elektrisk system 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Sikringer 2. Løsn skruerne på siden af batterikassen, og fjern batteridækslet (Figur 57). Der er 2 sikringsblokke og 1 tom plads i det elektriske system. De er placeret under sædet (Figur 56). Figur 57 Figur 56 1. Termosikring til venstre bomaktuator 2. Termosikring til højre bomaktuator 3. Skummarkør 4. Åben sprække 5.
1. Rengør toppen af batteriet med et stykke køkkenrulle. 4. Tag det røde pluskabel af batteriets pol. 5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 57). 6. Fjern batteriet. 2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen. Montering af batteriet Vigtigt: Fyld ikke for meget på batteriet.
Vedligeholdelse af drivsystem Vedligeholdelse af den primære drevkobling Figur 59 Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Rengør og smør den primære drevkobling. 1. Dæksel 1. Stop motoren, fjern nøglen, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Bolte FORSIGTIG Støvet i koblingen kommer ud i luften og kan skade øjnene. Du risikerer også at indånde støvet, hvilket kan medføre åndedrætsbesvær. 2. Hæv den forreste del af sprøjten, og understøt den med donkraftstøtter.
For hver 100 timer—Eftersyn af dækkenes tilstand og slid. Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Kontroller efter de første 8 timer og derefter for hver 100 driftstimer hjulene for at sikre dig, at de er sikkert påsat. Spænd de forreste bolte til 68-75 Nm og de bageste låsemøtrikker til 54-81 Nm. Efterse dækkenes stand for mindst hver 100. driftstime.
Vedligeholdelse af bremser efterfylde til det korrekte niveau. Fyld ikke for meget på. Eftersyn af bremserne Kontrol af bremsevæske Eftersynsinterval: For hver 100 timer Bremsevæskebeholderen sendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller standen hver dag, før motoren startes. Bremser er en vigtig sikkerhedskomponent i sprøjten. Efterse dem som følger: • Efterse bremseskoene for slid eller skader.
Vedligeholdelse af remme 1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk tændingen, og fjern nøglen. 2. Løsn styrepumpens monteringsbolte (Figur 67). Eftersyn af drivremmen Kontrol af drivremmen Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, flyt gearstangen til neutral position (frigear), stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem 2. Placer en drænbakke under beholderens aftapningsprop. 3. Fjern aftapningsproppen fra siden af beholderen, og lad hydraulikolien løbe ud i drænbakken (Figur 69). Kontrol af gearkasse/hydraulikolien Eftersynsinterval: For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern målepinden fra gearkassen, og aftør den med en ren klud (Figur 68). Figur 69 1.
Vedligeholdelse af sprøjtesystemet Vigtigt: Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet. 12. Start motoren, og lad sprøjten køre for at fylde hydrauliksystemet op. Kontroller oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt olie. ADVARSEL De kemiske stoffer, der bruges i sprøjtesystemet, kan være farlige og giftige for dig, omkringstående, dyr, planter, jord og lignende.
efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) 1.
3. Forsøg at løfte bommen ved at påføre et moderat tryk (lige nok til at løfte bommen manuelt), mens du holder øje med aktuatorstangen. hvis aktuatorstangen bevæger sig, skal du læse nedenstående. 1. Find den manuelle aflastningsventil på aktuatoren for hver bom. Den manuelle aflastningsventil er den mindste ventil. Den findes kun på den ene side af aktuatoren (Figur 74). 4. Gentag proceduren for den modsatte bom.
Rengøring 4 Rengøring af gennemstrømningsmåleren 5 Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Nogle gange kan det være nødvendigt at rengøre gennemstrømningsmåleren for at fjerne en forhindring. 1 Bemærk: Sørg for, at pumpen er slukket, når du gennemfører denne procedure. 1. Frakobl gennemstrømningsmålerens ledning fra ledningsnettet. 2. Fjern spærrehætten fra gennemstrømningsmåleren (Figur 76). 2 4 3 G002017 Figur 75 1. Drejetap 2. Bolt 3. Møtrik 4.
Opbevaring Vigtigt: Skovlhjulsaggregatet kan kun sættes på gennemstrømningsmåleren på én måde i udløsningshullet på siden. Forsøg ikke at sætte skovlhjulsaggregatet fast på gennemstrømningsmåleren i nogen anden retning. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. 6. Sæt dækslet på. 7.
B. Lad motoren køre for at fordele brændstoffet, der er tilsat stabilisator, i brændstofsystemet (5 minutter). Maling kan købes hos en autoriseret serviceforhandler. 21. Opbevar maskinen i en ren, tør garage eller på et passende sted. C. Stands motoren, lad den køle af, og dræn brændstoftanken. 22. Fjern tændingsnøglen, og læg den et sikkert sted, der er utilgængeligt for børn. D. Start motoren igen, og lad den køre, indtil den stopper. 23. Tildæk maskinen for at beskytte den og holde den ren. E.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Problem Området er unøjagtigt. Mulig årsag Afhjælpning 1. Sprøjtens bredde er ikke angivet korrekt. 1. Kontroller og indstil den korrekte bredde i kalibreringsindstillingen. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kalibrer hastighedssensoren. 3. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 1. Kalibrer hastighedssensoren. 2. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler.
Diagrammer Elektrisk, køretøj (Rev.
Elektrisk, sprøjtesystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Gennemstrømningsdiagram (Rev.
Bemærkninger: 69
Bemærkninger: 70
Bemærkninger: 71
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro® Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (''produktet'') er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
