Form No. 3364-700 Rev A Multi-Pro® 1250-gresspreder Modellnr. 41177—Serienr. 290001001 og oppover For å registrere et produkt eller laste ned en brukerhåndbok eller delekatalog, gå til www.Toro.com.
Multi-Pro®-gressspreder er en dedikert gressprederkjøretøy og er beregnet på bruk av profesjonelle, innleide operatører i kommersielle applikasjoner. Det er hovedsakelig utviklet for spredning på allerede godt vedlikeholdte parkplener, golfbaner, idrettsbaner og plener i kommersielle områder. 1 Dette produktet er i samsvar med alle relevante europeiske direktiver. Se eget skjema for samsvarserklæring for produktet for detaljert informasjon. G001788 ADVARSEL Figur 1 1.
1 Montere antihevertpåfyllingsbeholder .............. 14 2 Montere Spray Pro-monitor ............................. 15 3 Kontrollere bomhengselfjærene ....................... 16 4 Justere bommene til vater................................. 17 5 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt. ................................................................ 17 Oversikt over produktet ............................................. 18 Kontroller ..........................................................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet ADVARSEL Hvis føreren eller eieren bruker kjøretøyet på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
Før bruk • Kontroller at alle koblingspunkter for væskeledninger er tette, og at alle slanger er i god stand før systemet settes under trykk. • Ettersom bensin er meget brannfarlig, må den behandles forsiktig. – Bruk en godkjent bensinkanne. – Ikke fjern eller åpne tanklokket når motoren er i gang eller er varm. – Ikke røyk mens du håndterer bensin. – Fyll på tanken utendørs, og fyll til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye. – Tørk opp eventuelt bensinsøl.
andre handlinger som kan få deg til å miste kontrollen over sprederen. – Pass på at ingen står bak kjøretøyet før du rygger. Rygg langsomt. – Se opp for trafikk når du er i nærheten av eller krysser veier. Gi alltid fotgjengere og andre kjøretøy forkjørsrett. Sprederen er ikke utformet for bruk på veier eller motorveier. Signaliser tidlig når du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til å gjøre. Følg trafikkreglene.
Lasting Væske som slippes ut under trykk kan trenge gjennom huden og forårsake skade som krever behandling av en kvalifisert kirurg innen få timer, dersom man vil unngå at det oppstår koldbrann. Vekten av lasten kan endre sprederens tyngdepunkt og kjøreegenskaper. Følg disse retningslinjene for å unngå at du mister kontroll og at det oppstår personskader. • Hvis det noen gang skulle bli nødvendig med større reparasjoner eller assistanse må du ta kontakt med en autorisert Toro-distributør.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 104-7628 1. Les brukerhåndboken. 100-8386 1. Drivstoff 2. Tom 3. Halvfull 4. Full 117–2718 100-8458 1. Maskinhastighet 2. For å stille maskinen på sakte fart, reduserer du trykket på gasspedalen og trekker opp hastighetssperren. 3.
100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – stopp Motor – kjør Motor – start Frontlys 5. 6. 7. 8. Hastighetslås for motor i fri Aktiver På Av 100-8454 1. Les brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om giring. 2. For å starte motoren, sitt i førersetet, trykk inn bremsen, still girspaken i nøytral stilling, vri tenningsnøkkelen til Engine-start, still grispaken i ønsket gir, slipp bremsen og frigjør perkeringsbremsen og trykk inn gasspedalen til ønsket hastighet. 3.
6-5016 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for elektrisk støt, strømledninger i luften – hold god avstand til strømledninger i luften. 3. Fare for knusing, bom – hold andre på trygg avstand fra kjøretøyet. 93-0688 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. 2. Fare for brannsår fra kaustiske væsker/kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet. 110-5240 1. Advarsel – les brukerhåndboken og motta opplæring før bruk. 2.
0-5143 106-5051 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for velting – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 3. Fare for å falle og skade armer/bein – ikke ta med passasjerer og hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. 4. For å stoppe motoren, trykk inn bremsen, still girspaken til nøytral stilling, sett på parkeringsbremsen, slipp bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen til Engine-stop og ta ut nøkkelen. 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til vasking ved førstehjelp.
108-3252 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutrene med et moment på 75–88 Nm. 108-3699 1. Sikring på 30 A, venstre bomaktuator 2. Sikring på 30 A, høyre bomaktuator 3. Sikring på 15 A, skummarkør 4. Tom 5. Sikring på 30 A, strøm 6. Sikring på 10 A, frontlykter 7. Sikring på 5 A, fartskontroll 8. Sikring på 20 A, spredersystem 9. Sikringspanel 10. Les Brukerhåndboken for å få ytterligere informasjon.
104-8939 1. Motoroljenivå (peilestav) 2. Motoroljefilter 3. Transakselvæske- / hydraulisk oljenivå (peilestav) 4. Hydraulisk filter for transaksel 5. Hydraulisk sugefilter 6. Væskenivå, girboks 7. Bremsevæske 9. Drivstoff, kun blyfritt 10. Drivstoffilter 11. Batteri 8. Belter, styring og drivverk 12. Luftfilter 13 13. Fett 14. Lufttrykk i dekk 15. Les instruksene før du utfører service eller vedlikehold. 16.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre 1 2 3 4 5 Beskrivelse Ant. Bruk 90-gradersnippel Hurtigkobler Slangeadapter Knekt for påfyllingsbeholder Flenshodeskrue, 5/16 x 3/4 tomme Antihevertslange Spray Pro-monitor Spray Pro-merke Brakett Flenshodeskrue, 3/4 tomme Flensmutter, 1/4 tomme Knott Skive Låseskrue 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene.
3. Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3). 1 4. Lås adapteren på plass ved å svinge spakene mot adapteren og deretter feste dem med hårnålssplintene (Figur 3). Montere antihevertpåfyllingsbeholder 5. Monter antihevertslangen gjennom den store åpningen på braketten og inn på det 90-graders vinkelrøret med mothaker (Figur 3).
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 1. Koblingspunkter fra sprederen 3. Flenshodeskruer, 1/4 x 3/4 tomme 4. Knott 2. Koblingspunkter fra monitoren 3 3. Monter de to låseskruene, gummiskivene og knottene løst på knekten som vist i fig. Figur 5 og Figur 6. Merk: Monter låseskruene og låseskivene på innsiden av knekten og knottene på utsiden.
Merk: Demperen kan komprimeres over tid. Hvis bommene synker under plan stilling, bruk denne prosedyren for å justere stillingen på nytt. B. Bruk låsemutteren til å komprimere enhver fjær som måler mer enn 4 cm. 5 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt. Deler som er nødvendige for dette trinnet: Figur 8 1. Bomhengselfjær 2. Låsemutter 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene.
Oversikt over produktet Figur 9 1. Venstre bom 2. Høyre bom 3. Bomtransportkabel 4. Frontlykt 5. Vanntank 6. Drivstofftank 7. Kjemikalietank 8. Antihevertbeholder 9. Tanklokk 10. Førerens posisjon Figur 10 1. Pedaler 2. Skylletank 3. Kjemikalietank 4. Pumpe 5. Batteri 6. Pumpetrykkdemper 7. Risteregulatorventil 8. Høyre bom 9. Midtre bom 18 10. Venstre bom 11. Bomkontrollsylinder 12.
Kontroller Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighetssperre 7. Parkeringsbrems 8. Hovedbomfotbryter 9. Girspak 4. Choke 5. Sprederkontroller 6. Mengdelåsebryter 10. Voltmeter 11. Timeteller 12. Kjøretøyskontroller FORSIKTIG Gasspedal Bremsene kan bli slitt eller kan justeres feil, noe som fører til personskader. Gasspedalen (Figur 12) gir deg muligheten til å variere bakkehastigheten til sprederen. Farten økes ved at pedalen trykkes ned.
Girspak Girspaken, som er plassert til venste for setet, har fem innstillinger: tre fremoverhastigheter, nøytral og revers (Figur 15). Motoren starter bare når giret står i fri. Du må også trykke bremsen helt ned og slå av sprederfunksjonen for å skifte gir. Viktig: Du må ikke sette kjøretøyet i fri eller skifte gir mens det beveger seg. Det kan føre til skader på girkassen hvis du forsøker å endre gir mens kjøretøyet er i bevegelse.
Voltmeter Bombrytere Voltmeteret (Figur 15) indikerer oppladningsnivået i batteriet. Når batteriet er fulladet vil voltmeteret vise en måling midt på måleskiven når nøkkelen er i kjørestillingen med motoren av. Når motoren er i gang skal voltmeternålen peke mot høyre. Bombryterne finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 17). Juster hver bryter forover for å slå på tilsvarende bomdel, og bakover for å slå dem av. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren.
Gjennomstrømningsmåler nøkkelen mot klokken til låst stilling for å deaktivere sprøytemengdebryteren, slik at ingen kan endre sprøytemengden ved et uhell. Vri nøkkelen med klokken til ulåst stilling for å aktivere sprøytemengdebryteren. Gjennomstrømningsmåleren måler flytraten til væsken som brukes i Spray Pro™-systemet (Figur 18). Viktig: Ikke prøv å flytte girspaken mens nøkkelbryteren for mengelås er aktivert.
Trykkmåler trykk gasspedalen ned til gulvet, slå på pumpen og drei hastighetslåsen for motoren i nøytral til på. Trykkmåleren finnes på den høyre siden av tanken (Figur 19). Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa. Bruk måleren til å justere omløpsventilene når du skifter ut munnstykkene. Antihevertpåfyllingsbeholder Foran tankdekselet finnes en slangebeholder med gjenget nippel, et 90-graders vinkelrør med mothaker og en kort slange som du kan rette mot tankåpningen.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en valgskive og fire knapper for kalibrering av monitoren (Figur 20). Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden. Figur 20 1. LCD-skjerm 6. Sprøytemengde 2. Valgskive 3. Totalområde 4. Hastighet 7. Underområde 8. Avstand 9. Undermengde 5. Måleenheter 10. Totalmengde 11. Tilbakestill, kalibreringsknapp 12.
Spesifikasjoner Viser avstanden du har kjørt i fot (US og TURF) eller meter (SI) siden sist gang du trykket på knappen for tilbakestilling av kalibrering for denne innstillingen. Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.
Bruk 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på kjøretøyet ved å stå i normal arbeidsstilling. Fyll på drivstoff FARE Sikkerhet først Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader. Bensin er meget brannfarlig, og under visse forhold svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.
FARE Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner bensindamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Sett alltid bensinkannen på bakken i god avstand fra kjøretøyet før du fyller bensin. • Ikke fyll opp bensinkannen inne i et kjøretøy eller på en lastebil eller tilhenger, fordi tepper eller presenninger kan isolere kannen og hemme utladning av eventuell statisk elektrisitet.
Kjøre sprederen Starte motoren 1. Sitt i førersetet, sett inn nøkkelen i tenningen og drei nøkkelen med klokken til kjøreposisjon. 2. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 3. Pass på at pumpebryteren står i av-stillingen. 4. Dra chokeknotten opp hvis motoren er kald. Figur 23 Viktig: Ikke bruk choken hvis motoren er varm. 1. Hastighetssperreknott 2. Hastighetssperreknapp 5. Vri nøkkelen til startstillingen til motoren starter. Viktig: Ikke hold nøkkelen i Start-posisjon i mer enn 10 sekunder.
din for å oppnå dette målet. Dessverre finnes det ikke ett enkelt materiale som passer perfekt til alle mulige bruksområder. • Varier hastighet under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt. • Se kapittelet Vedlikehold for informasjon om spesielle lavtidskontroller. Enkelte kjemikalier er mer aggressive enn andre og hvert kjemikalie samhandler forskjellig med forskjellige materialer. Enkelte konsistenser (f.eks. fuktbare pulver, kull) er mer slipende og fører til høyere slitasjenivåer enn vanlig.
Viktig: Hvis du bruker et pulver som vætes, blander du det med en liten mengde vann, og rører det sammen til en slamlignende tykk væske, som du så heller i tanken. Viton vil degradere O-ringene i sprederen og føre til lekkasjer. Viktig: Bekreft at sprøytemengden er blitt satt før du fyller tanken med kjemikalier. 1. Stans sprederen på en plan flate. Sett girspaken i fri, stopp motoren og aktiver parkeringsbremsen. 2. Pass på at tømmehåndtaket er stengt. 3.
Spredning • Pass på at ikke munnstykkene har tettet seg. Skift ut slitte eller skadde munnstykker. Viktig: For å forsikre at oppløsningen forblir godt blandet, bør du bruke ristefunksjonen når du har oppløsning i tanken. Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang.
2 3 Figur 26 1 1. Skylletank (til bruk med valgfritt skyllesett, 106-4842) 1. Stopp sprederen, aktiver parkeringsbremsen, sett giret i fri, og slå av motoren. Tanken tømmes mot venstre side av maskinen. 2. Finn tømmehåndtaket på venstre side av maskinen (Figur 27). Håndtaket er plassert på rammen foran drivstofftanken. G005482 Figur 28 1. Ventil åpen 2. Ringstift 3. Ventil stengt 3.
12. Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet. Kjør de siste literne med vann gjennom tømmeventilen for å skylle tømmerørene under den siste syklusen. 14. Rengjør sugefilteret. Se Rense sugefilteret i avsnittet Rengjøring.
Kalibrere Spray Pro-monitor Figur 29 1. LCD-skjerm 6. Sprøytemengde 2. Valgskive 3. Totalområde 4. Hastighet 7. Underområde 8. Avstand 9. Undermengde 5. Måleenheter 10. Totalmengde 11. Tilbakestill, kalibreringsknapp 12. Kalibrer, kalibreringsknapp 13. Reduser, kalibreringsknapp 14. Øk, kalibreringsknapp 15. Bombrytere 16. Velg enheter 17. Bredde 18. Hastighetskalibrering 19. Kalibrering av gjennomstrømningsmåleren 20.
1. Stopp sprederen og aktiver parkeringsbremsen. 2. Sett hovedbombryteren i av-stillingen. Spray Pro-monitor viser "HOLD". 3. Trykk og hold kalibreringsknappen inntil monitoren viser "CAL HOLD" og den røde lampen på monitoren tennes. 4. Sett valgskiven på Select Units (eller Units of Measure). 5. Velg måleenheter ved hjelp av knappene Øk eller Reduser kalibrering. 6. Hold kalibreringsknappen inne helt til det røde lyset går av. Du kan også gå ut av kalibreringsmodus ved å kjøre sprederen.
7. Sett pumpebryteren i på-stillingen for å starte pumpen. • Dersom den viser ”500 feet (150 m)” trenger du ikke kalibrere monitoren mer. • Hvis den ikke viser ”500 feet (150 m)”, må du fortsette med resten av prosedyren. 13. Sett på parkeringsbremsen. 14. Med valgskiven stilt til stillingen Distance, trykk og hold kalibreringsknappen inntil monitoren viser "CAL HOLD" og den røde lampen på monitoren tennes. 8. Sett alle tre bombryterne og hovedbombryteren i på-stillingen. 9.
Figur 33 1. Festepunkter De bakre festepunktene er to stålløkker under bakdelen av rammen akkurat foran den justerbare bomrammen. Figur 31 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykkdemper Taue sprederen I nødstilfeller kan sprederen taues over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre. Justere lufttrykket i demperen Lufttrykket i demperen på pumpen er stilt til 1 bar (15 psi) av produsenten. Det anbefalte trykket i demperen er 1/3 av spredertrykket.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller drivremmen. Kontroller spenningen til styrepumperemmen. Skift ut det hydrauliske filteret. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen. For hver bruk eller daglig • • • • • • Kontroller trykket i pumpedemperen. Kontroller motorrotasjonsskjermen.
Vedlikeholdsintervall Hver 800. driftstime Vedlikeholdsprosedyre • Kontroller O-ringene i ventilenhetene og skift dem ut ved behov. • Endre transaksel-/hydraulisk væske og rengjør sugefilteret. • Skift ut det hydrauliske filteret. Viktig: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren. Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. Vedlikeholdskontrollpunkt For uke: Ma. Ti. On.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 FORSIKTIG Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e).
Forberedelse for vedlikehold Jekkpunktene bak på sprederen er på den bakre rammestøtten, mellom vinkelsveisingene (Figur 36). Jekke opp sprederen Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på spredene være 25 mm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter. FARE Figur 36 Et kjøretøy som står på jekk er ustabilt og kan skli av jekken og skade personer som ligger under det. 1. Jekkpunkter bak • Ikke start motoren når sprederen står på en jekk.
Smøring Smøre sprederen Serviceintervall: Hver 50. driftstime—Smør pumpen. Hver 100. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Smør alle smøreniplene. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett. Figur 38 Ved hjulene, tre på hver side Smørenippelplasseringene illustreres av det følgende: Figur 38 til Figur 43. 1.
Smøre bomhengslene Serviceintervall: Hver 100. driftstime Viktig: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengsleenheten og nytt smørefett må påføres. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. Figur 41 Drivaksel i motor, fem, én på hver side og glideskjøt 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 44. 1.
1 7. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere. 4 2 8. Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstaglager. 5 3 G002016 Figur 45 1. Aktuator 2. Aktuatostag 3. Hus for bomakselpinne 4. Splint 5. Bolt 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 45). Senk bommen sakte ned til bakken. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstaget og påfør fett i lageret (Figur 46). Tørk av overflødig fett.
Vedlikehold av motor 4. Løsne knotten på luftrenserdekselet og fjern dekselet (Figur 47). Kontrollere luftinntaksskjermen 5. Skyv forsiktig skumelementet av papirelementet (Figur 47). 6. Skru opp dekselmutterne og fjern dekslet og papirelementet (Figur 47). Serviceintervall: For hver bruk eller daglig—Kontroller motorrotasjonsskjermen. Hver 100. driftstime—Rengjør motorrotasjonsskjermen (Oftere under skitne og støvete forhold.
1. Sett maskinen på en jevn flate. 2. Ta ut peilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 50). Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået. Figur 49 1. Papirelement 2. Gummipakning Viktig: For å unngå at motoren skades, må alltid hele luftrenseren, komplett med skumelement og papirelement, sitte på plass under bruk. Montere skum- og papirelementetene Figur 50 1. Skyv forsiktig skumelementet opp på papirelementet (Figur 47). 1.
6. Fyll motorveivhuset med korrekt type ny olje. Se Skifte ut motoroljen, trinn 8 til 10. 7. Det brukte oljefilteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. Skifte ut tennpluggene Figur 51 1. Oljetappeplugg Serviceintervall: Hver 200. driftstime Type: Champion RC-12YC (eller lignende) 6. Når oljen er helt tømt setter du på plass tappepluggen og trekker til med et moment på 13,6 Nm. 7. Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. 8. Hell sakte ca.
Vedlikehold av drivstoffsystem Viktig: Ikke rens tennpluggene. Tennpluggen må alltid skiftes ut når den har et svart belegg, slitte elektroder, et tynt belegg av olje eller sprekker. 2. Kontroller mellomrommet mellom midten og siden på elektrodene (Figur 54) og bøy sideelektroden hvis mellomrommet ikke er korrekt. Skifte drivstoffilteret Serviceintervall: Hver 100. driftstime—Bytt ut drivstoffilteret. Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Kontroller drivstoffslangene. 1.
Vedlikehold av elektrisk system Fjerne batteriet 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Sikringer 2. Løsne knottene på sidene av batteriboksen og fjern batteridekselet (Figur 57). Det finnes to sikringsblokker og én tom slisse i det elektriske systemet. De finnes under setet (Figur 56). Figur 57 Figur 56 1. Venstre bomaktuators termiske bryter 2. Høyre bomaktuators termiske bryter 3. Skummarkør 4. Åpen slisse 5.
ADVARSEL FARE Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift som også kan forårsake alvorlige brannskader. • Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne og klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene.
Vedlikehold av drivsystem Opprettholde primær drivclutch Figur 59 Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Rengjør og smør primærdrivclutchen. 1. Deksel 1. Stans motoren, ta ut nøkkelen og sett på parkeringsbremsen. 2. Skruer FORSIKTIG Støvet i clutchen fraktes gjennom luften og kan skade øynene dine eller du kan inhalere det og få pusteproblemer. 2. Hev den fremre enden av sprederen og støtt den på jekkstøtter.
Hver 100. driftstime—Kontroller om dekkene er slitte. Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Kontroller hjulene for å sikre at de er festet på en trygg måte etter de første åtte driftstimene og deretter hver 100. time. Trekk til de fremre skruene med et moment på 68–75 Nm og de bakre hakemutrene på 54–81 Nm. Kontroller tilstanden på dekkene minst hver 100. driftstime.
Vedlikehold av bremser Kontrollere bremsene Serviceintervall: Hver 100. driftstime Kontrollere bremsevæsken Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. Inspiser dem på følgende måte: Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. • Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm må du skifte ut bremseskoene.
Vedlikehold av remmer 2. Løsne festeboltene for styrepumpen (Figur 67). Vedlikeholde drivremmen Kontrollere drivremmen Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 200. driftstime 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, sett girspaken i fri, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Roter og se etter om remmen er slitt eller ødelagt. Skift ut remmen om nødvendig. Figur 67 1. Rem for styrepumpe 2. Styrepumpe 3. Bolter for styrepumpe 3.
Vedlikehold av hydraulisk system 3. Fjern tappepluggen fra siden på tanken og la den hydrauliske væsken flyte ned i tappefatet (Figur 69). Kontrollere transaksel/hydraulisk væske Serviceintervall: Hver 200. driftstime 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Ta ut transakselpeilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 68). Figur 69 1. Hydraulisk peilestav 2. Tappeplugg 4.
Vedlikehold av spredersystem Skifte ut det hydrauliske filteret Serviceintervall: Etter de 8 første timene ADVARSEL Hver 800. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom. • Les og følg de kjemiske advarselsmerkene og HMS-databladet for alle kjemikalier som brukes og beskytt deg i overensstemmelse med anbefalingene fra produsenten av kjemikaliene. Bruk f.
Skifte girkassevæske for pumpedrivaksel Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk den trykkdempende blæren og skift den ut om nødvendig. (se et autorisert Toro-forhandlerverksted) Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Hver 400.
1. Plasser sprederen på en jevn overflate, senk bommene ned i sprederstilling. faller helt av, slik at den hydrauliske væsken søles utover. 2. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 1. Finn den manuelle avlastningsventilen på aktuatoren for hver bom. Den manuelle avlastningsventilen er den mindre ventilen og finnes kun på én side av aktuatorkroppen (Figur 74). 3.
Rengjøring 4 Rengjøre gjennomstrømningsmåleren 5 Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Noen ganger har gjennomstrømningsmåleren behov for rengjøring for å fjerne en hindring. 1 Merk: Påse at pumpen er av når du utfører denne prosedyren. 1. Koble ledningen til gjennomstrømningsmåleren fra ledningsnettet. 2. Fjern lokket fra gjennomstrømningsmålerenheten (Figur 76). 2 4 3 G002017 Figur 75 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter 4. Nylonhylse 5. Svingbrakett 4.
Lagring gjennomstrømningsmåleren på noen annen måte. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele kjøretøyet, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus. 6. Sett på lokket. 7. Koble ledningen til gjennomstrømningsmåleren.
B. Kjør motoren for å fordele det behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet (fem minutter). 21. kjøretøyet må oppbevares rent og tørt i en garasje eller på et lager. C. Stopp motoren og la den kjøles ned. Tøm drivstofftanken. 22. Ta nøkkelen ut av tenningen, og oppbevar den på et trygt sted som er utilgjengelig for barn. D. Start motoren igjen og la den gå til den stopper av seg selv. 23. Legg en presenning over maskinen for å beskytte den og holde den ren. E. Choke motoren. F.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Problem Avstanden er unøyaktig. Monitoren viser ikke sprøytemengde eller totalmengde. Verdien for totalmengde er unøyaktig. Mulig årsak Løsning 1. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 1. Kalibrer hastighetssensoren. 2. Hastighetssensoren er ødelagt. 2. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1. Monitorkabelen er løs. 1. Koble til kabelen. 2. Gjennomstrømningsmåleren er skitten eller tett. 3. Gjennomstrømningsmåleren er ikke riktig kalibrert. 4.
Skjemaer Elektrisk, kjøretøy (Rev.
Elektrisk, spredersystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Strømningsskjema (Rev.
Notat: 70
Notat: 71
Toros totaldekningsgaranti Begrenset garanti Betingelser og inkluderte produkter Toro® Company og datterselskapet Torp Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først. Denne garantien gjelder alle produkter, med unntak av luftemaskiner (se separate garantierklæringer for disse produktene).
