Form No. 3360-251 Rev B Multi-Pro® 1200-gresspreder Modellnr. 41178—Serienr. 280000111 og oppover For å registrere et produkt eller laste ned en brukerhåndbok eller delekatalog, gå til www.Toro.com.
Advarsel 1 CALIFORNIA Proposition 65-advarsel Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader eller skade forplantningsevnen på andre måter. Viktig: Denne motoren er ikke utstyrt med en gnistfangerdemper. Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442, å bruke motoren i skogs-, busk- eller gressområder. Andre stater eller føderale områder kan ha lignende lover. G002182 Figur 1 1.
2 Montere Spray Pro-monitor ............................. 13 3 Kontrollere bomhengselfjærene ....................... 14 4 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt. ................................................................ 15 Oversikt over produktet ............................................. 16 Kontroller .......................................................... 17 Spesifikasjoner ................................................... 22 Bruk......................................................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
• Ubrukte kjemikalier og kjemikaliebeholdere må kasseres i henhold til produsentens instrukser og lokale forskrifter. • Kjemikalier og dunst i tankene er farlig, du må aldri gå oppi tanken eller plassere hodet over eller i åpningen. maskinen ikke fungerer på korrekt måte eller er skadet på noen måte, må du ikke bruker sprederen. Pass på at problemet rettes opp før du bruker sprederen eller tilleggsutstyret.
– Unngå å starte og stoppe plutselig. Ikke gå fra revers til fremover eller omvendt uten først å ha stanset helt. – Reduser farten før du svinger. Ikke foreta skarpe svinger, gjør plutselige bevegelser eller utfør andre handlinger som kan få deg til å miste kontrollen over sprederen. – Pass på at ingen står bak kjøretøyet før du rygger. Rygg langsomt. – Se opp for trafikk når du er i nærheten av eller krysser veier. Gi alltid fotgjengere og andre kjøretøy forkjørsrett.
• Hold kropp og hender borte fra hull eller munnstykker som sprøyter ut væske under høyt trykk. Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer. Væske som slippes ut under trykk kan trenge gjennom huden og forårsake skade som krever behandling av en kvalifisert kirurg innen få timer, dersom man vil unngå at det oppstår koldbrann. • Senk farten når du kjører i kupert terreng og i nærheten av fortauskanter. • Hold rattet løst. Ikke hold hendene på ratteikene.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 104-8749 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Spreder på Spreder av Pumpe På Av Spredertrykk Øk Reduser 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Senk bommen Hev bommen Automatisk Manuell Venstre bom, skummarkør Høyre bom, skummarkør Les brukerhåndboken. 100-8454 1.
110-5143 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. 2. Fare for velting – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 3. Fare for å falle og skade armer/bein – ikke ta med passasjerer og hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. 4. For å stoppe motoren, trykk inn bremsen, still girspaken til nøytral stilling, sett på parkeringsbremsen, slipp bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen til Engine-stop og ta ut nøkkelen. 100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – stopp Motor – kjør Motor – start Frontlys 5. 6. 7. 8.
8-3306 107-8640 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til å skylle tanken. 108-3308 106-1355 1. Hastighet 2. Kalibreringsavstand 3. Hastighetskalibrering 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 4. Måleenheter 5. Velg enheter 6. Sprøytemengde 7. Kalibreringsmengde 8. Kalibrering av gjennomstrømningsmåleren 9. Bredde 108-3252 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. 106-5051 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til vasking ved førstehjelp. 10 2.
108-3699 1. Sikring på 30 A, venstre bomaktuator 2. Sikring på 30 A, høyre bomaktuator 3. Sikring på 15 A, skummarkør 4. Tom 5. Sikring på 30 A, strøm 6. Sikring på 10 A, frontlykter 7. Sikring på 5 A, fartskontroll 8. Sikring på 20 A, spredersystem 9. Sikringspanel 10. Les Brukerhåndboken for å få ytterligere informasjon. 104-8939 1. Motoroljenivå (peilestav) 2. Motoroljefilter 3. Transakselvæske- / hydraulisk oljenivå (peilestav) 4. Hydraulisk filter for transaksel 5. Hydraulisk sugefilter 6.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre Beskrivelse Ant. Bruk 90-gradersnippel Hurtigkobler Slangeadapter Knekt for påfyllingsbeholder Flenshodeskrue, 5/16 x 3/4 tomme Antihevertslange Spray Pro-monitor Spray Pro-merke Brakett Flenshodeskrue, 3/4 tomme Flensmutter, 1/4 tomme Knott Skive Låseskrue 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene.
3. Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3). 1 4. Lås adapteren på plass ved å svinge spakene mot adapteren og deretter feste dem med hårnålssplintene (Figur 3). Montere antihevertpåfyllingsbeholder 5. Monter antihevertslangen gjennom den store åpningen på braketten og inn på det 90-graders vinkelrøret med mothaker (Figur 3).
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 1. Koblingspunkter fra sprederen 3. Flenshodeskruer, 1/4 x 3/4 tomme 4. Knott 2. Koblingspunkter fra monitoren 3 3. Monter de to låseskruene, gummiskivene og knottene løst på knekten som vist i fig. Figur 5 og Figur 6. Merk: Monter låseskruene og låseskivene på innsiden av knekten og knottene på utsiden.
3. Fullfør registreringskortet og send det tilbake til Toro. B. Bruk låsemutteren til å komprimere enhver fjær som måler mer enn 4 cm. 4. Lagre dokumentasjonen på et trygt sted. Figur 8 1. Bomhengselfjær 2. Låsemutter 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 5. Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruke bommene i driftsavsnittet for ytterligere informasjon. 4 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt.
Oversikt over produktet 2 9 1 3 6 7 10 11 5 8 4 G005774 Figur 9 1. Førersete 2. Frontlykt 3. Vanntank 4. Tømme tanken 5. Kjemikalietank 6. Antihevertbeholder 7. Tanklokk 8. Venstre bom 9. Høyre bom 10. Bomtransportunderstell 11. Drivstofftank Figur 10 1. Pedaler 2. Sprederkontrollpanel 3. Skylletank 4. Kjemikalietank 5. Pumpe 6. Batteri 7. Pumpetrykkdemper 8. Risteregulatorventil 9. Høyre bom 16 10. Venstre bom 11. Midtre bom 12.
Kontroller Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Choke 4. Sprederkontroller 5. Sprøytemengdeknott 6. Parkeringsbrems 7. Hovedspak for spreder 8. Girspak 9. Voltmeter 10. Timeteller 11. Kjøretøyskontroller Gasspedal Gasspedalen (Figur 12) gir deg muligheten til å variere bakkehastigheten til sprederen. Farten økes ved at pedalen trykkes ned. Hvis du slipper opp pedalen, reduseres farten og motoren stopper. Bremsene kan bli slitt eller kan justeres feil, noe som fører til personskader.
Figur 13 1. Parkeringsbremsspak Chokekontroll Figur 14 1. Girspak 2. Tenningsbryter 3. Timeteller Chokekontrollen er en liten knott til høyre for setet. Dra chokeknotten opp hvis du skal starte en kald motor. Når motoren er startet, regulerer du choken slik at motoren går jevnt. Så snart som mulig skyver du choken ned i av-stillingen. En varm motor trenger lite eller ingen choke. 4. Voltmeter 5. Frontlysbryter 6.
Pumpebryter er nødvendig for å drive den kjemiske ristingen mens maskinen står stille eller for å bruke driftstilbehør slik som håndsprederen (Figur 14). Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 16). Juster denne bryteren forover for å slå på pumpen eller bakover for å slå av pumpen. Viktig: Girspaken må stå i nøytal posisjon for at bryteren skal fungere. Viktig: Aktiver kun pumpebryteren når motoren er ved lav tomgang for å unngå å skade pumpedriveren.
Figur 17 1. Mengderegulatorventil 2. Gjennomstrømningsmåler 3. Bomventiler (3) 4. Bomomløpsventiler Figur 18 1. Risteregulatorventil 2. Trykkmåler Gjennomstrømningsmåler Merk: Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang. Hvis du stanser sprederen og behøver å ha ristingen på kan du sette girspaken i nøytral posisjon, sett på parkeringsbremsen, trykk gasspedalen ned til gulvet, slå på pumpen og drei hastighetslåsen for motoren i nøytral til på.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en valgskive og fire knapper for kalibrering av monitoren (Figur 19). Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden.
Spesifikasjoner kalibreringsmengden med tre sekunders intervaller. Bruk denne innstillingen for å justere gjennomstrømningsmåleren. Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. • Bredde Stiller inn og viser bombredden. Standardinnstillingen er 220" (460 cm). Dette er basert på fire munnstykker på høyre og venstre bommer og tre på den midtre, alle plassert med 50,8 cm mellomrom.
Bruk Kontrollere trykket i dekkene Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Sikkerhet først Fyll på drivstoff Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader.
Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner bensindamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Sett alltid bensinkannen på bakken i god avstand fra kjøretøyet før du fyller bensin. • Ikke fyll opp bensinkannen inne i et kjøretøy eller på en lastebil eller tilhenger, fordi tepper eller presenninger kan isolere kannen og hemme utladning av eventuell statisk elektrisitet.
Kjøre sprederen • Unngå å bremse hardt de første timene av innkjøringen av den nye sprederen. Nye bremsebånd yter ikke alltid sitt beste før bremsene er kjørt inn etter flere timers bruk. Starte motoren 1. Sitt i førersetet, sett inn nøkkelen i tenningen og drei nøkkelen med klokken til kjøreposisjon. 2. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 3. Pass på at pumpebryteren står i av-stillingen. 4. Dra chokeknotten opp hvis motoren er kald. • Unngå å ruse motoren. • Varier hastighet under bruk.
Tankdekslet finnes midt på øverst på tanken (Figur 23). For å åpne den må du dreie halve dekslet mot klokken og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran halvveis med klokken. 2 1 Som alltid må du huske å rengjøre sprederen nøye etter all bruk. Dette vil gjøre det meste for å sikre at sprederen har lang levetid uten problemer.
For å endre bomstilling: 1. Stans sprederen på jevnt underlag. 2. Bruk bomhevebryterne til å senke bommene. Vent til bommen er helt utstrakt i sprederposisjon. 3. Når bommene må trekkes tilbake bør du stanse sprederen på et jevnt underlag. 4. Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er hel trukket tilbake. 2. Sett hovedspaken for sprederen i av-stillingen. 3.
Rengjøre sprederen Viktig: Du må alltid tømme og rense sprederen umiddelbart etter bruk. Unnlater du å gjøre dette, kan det skje at kjemikaliene tørker eller herdes i slangene, noe som vil blokkere pumpen og andre komponenter. Rengjør spredersystemet etter hver gang sprederen brukes. For å rengjøre spredersystemet grundig: • Bruk tre separate omganger skyllevann. • Bruk minimum 190 l ved hver skylling. Figur 25 • Bruk rengjørings- og nøytraliseringsmiddel som anbefales av de kjemiske produsentene. 1.
3. Når du har fått tømt tanken helt, setter du tømmehåndtaket på rammen med ringstiften og stenger tømmeventilen (Figur 26). 4. Fyll tanken med minst 190 liter rent vann og lukk dekselet. Merk: Hvis det er behov for det, kan du bruke rensemiddel eller nøytralisator i tanken. I siste skylling bruker du kun rent, klart vann. 5. Start motoren. 6. Med girspaken i nøytral stilling, trykker du gasspedalen ned til gulvet og setter hastighetslåsen for motor i nøytral til på-stilling. 7.
Kalibrere Spray Pro-monitor CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION UNITS OF MEASURE MP1200 APPLICATION RATE SPEED US WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skjerm 2. Valgskive 5. Reduser, kalibreringsknapp 9. Hastighetskalibrering 6. Øk, kalibreringsknapp 10. Måleenheter 3. Tilbakestill, kalibreringsknapp 4. Kalibrer, kalibreringsknapp 7. Hastighet 11. Velg enheter 13. Kalibreringsmengde 14.
Spray Pro-monitor leveres nesten kalibrert for gjennomstrømningsmåleren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille gjennomstrømningsmåleren: 1. Sett på parkeringsbremsen. 2. Fyll spredertanken med en kjent mengde vann, minst 380 liter. Kalibrere hastighetssensoren Merk: Ikke stol på merkene på siden av tanken når du måler vannet for denne prosedyren. De er omtrentlige anslag, men ikke nøyaktige nok for denne kalibreringen. 3. Sett pumpebryteren i på-stillingen for å starte pumpen. 4.
ned denne verdien og ta vare på den. Dette er kalibreringsverdien for sprederen din. 17. Hold kalibreringsknappen inne helt til det røde lyset går av. Du kan også gå ut av kalibreringsmodus ved å kjøre sprederen. Tilbakestille en OFL-tilstand Hvis monitoren viser "OFL", indikerer det at du har oversteget monitorskjermdimensjonene. Hold inne knappen Tilbakestill kalibrering for å nullstille displayet. Figur 28 Kalibrere bomomløpsventilene 1. Bomomløpsventiler 13.
Munnstykke Demper 2,7 bar/40 psi 0,8–0,9 bar/12–14 psi Transportere sprederen Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Figur 30 illustrerer de fremre festepunktene. Figur 30 1. Festepunkter De bakre festepunktene er to stålløkker under bakdelen av rammen akkurat foran den justerbare bomrammen. Taue sprederen I nødstilfeller kan sprederen taues over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller drivremmen. Kontroller spenningen til styrepumperemmen. Skift ut det hydrauliske filteret. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen. For hver bruk eller daglig • • • • Rengjør motorrotasjonsskjermen. Kontroller motoroljenivået.
Vedlikeholdsintervall Hver 800. driftstime Vedlikeholdsprosedyre • Kontroller O-ringene i ventilenhetene og skift dem ut ved behov. • Endre transaksel-/hydraulisk væske og rengjør sugefilteret. • Skift ut det hydrauliske filteret. Viktig: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren. Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. Vedlikeholdskontrollpunkt For uke: Ma. Ti. On.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e). Figur 31 Vedlikeholdsplasseringer 1.
Forberedelse for vedlikehold Smøring Jekke opp sprederen Serviceintervall: Hver 50. driftstime—Smør pumpen. Smøre sprederen Hver 100. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Smør alle smøreniplene. Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på spredene være 25 mm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk 1.
Figur 38 Drivaksel i motor, fem, én på hver side og glideskjøt 1. Smørepunkt Figur 35 Ved hjulene, tre på hver side 1. Smørepunkt Figur 39 Drivaksel ved girkasse 1. Smørepunkt Figur 36 Styringsstag 1. Smørepunkt Figur 40 Styredreietapp over styrestagene 1. Smørepunkt Figur 37 Pumpedriv, fire, én på hver side Smøre bomhengslene 1. Smørepunkt Serviceintervall: Hver 100. driftstime Viktig: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengsleenheten og nytt smørefett må påføres.
1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 42). Senk bommen sakte ned til bakken. 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 41. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstaget og påfør fett i lageret (Figur 43). Tørk av overflødig fett. Figur 41 Høyre bom 1. Smørenippel Figur 43 Høyre bom 3. Tørk av overflødig fett. 4.
Vedlikehold av motor 4. Løsne knotten på luftrenserdekselet og fjern dekselet (Figur 44). Kontrollere luftinntaksskjermen 5. Skyv forsiktig skumelementet av papirelementet (Figur 44). 6. Skru opp dekselmutterne og fjern dekslet og papirelementet (Figur 44). Serviceintervall: For hver bruk eller daglig—Rengjør motorrotasjonsskjermen. Hver 100. driftstime—Rengjør motorrotasjonsskjermen (Oftere under skitne og støvete forhold.
2. Ta ut peilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 47). Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået. Figur 46 1. Papirelement 2. Gummipakning Viktig: For å unngå at motoren skades, må alltid hele luftrenseren, komplett med skumelement og papirelement, sitte på plass under bruk. Figur 47 Montere skum- og papirelementetene 1. Peilestav 1. Skyv forsiktig skumelementet opp på papirelementet (Figur 44). 2.
6. Fyll motorveivhuset med korrekt type ny olje. Se Skifte ut motoroljen, trinn 8 til 10. 7. Det brukte oljefilteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. Skifte ut tennpluggene Figur 48 1. Oljetappeplugg Serviceintervall: Hver 200. driftstime Type: Champion RC-12YC (eller lignende) 6. Når oljen er helt tømt setter du på plass tappepluggen og trekker til med et moment på 13,6 Nm. 7. Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. 8. Hell sakte ca.
Vedlikehold av drivstoffsystem Viktig: Ikke rens tennpluggene. Tennpluggen må alltid skiftes ut når den har et svart belegg, slitte elektroder, et tynt belegg av olje eller sprekker. 2. Kontroller mellomrommet mellom midten og siden på elektrodene (Figur 51) og bøy sideelektroden hvis mellomrommet ikke er korrekt. Skifte drivstoffilteret Serviceintervall: Hver 100. driftstime—Bytt ut drivstoffilteret. Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Kontroller drivstoffslangene. 1.
Vedlikehold av elektrisk system Fjerne batteriet Skifte sikringer 2. Løsne knottene på sidene av batteriboksen og fjern batteridekselet (Figur 54). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Det finnes to sikringsblokker og én tom slisse i det elektriske systemet. De finnes under setet (Figur 53). Figur 54 1. Knotter 2. Batteri Figur 53 1. Venstre bomaktuators termiske bryter 2. Høyre bomaktuators termiske bryter 3.
Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift som også kan forårsake alvorlige brannskader. • Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne og klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene.
Vedlikehold av drivsystem lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser. Opprettholde primær drivclutch Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Rengjør og smør primærdrivclutchen. Etter hver 400. driftstime eller årlig, rengjør og smør clutchen på følgende måte: 1. Stans motoren, ta ut nøkkelen og sett på parkeringsbremsen. 2.
Merk: Det kan hende du må skyve varmeskyddet (Figur 55) tilbake ettersom du fjerner dekselet. Hver 100. driftstime—Stram hjulenes hakemuttere. Hver 100. driftstime—Kontroller om dekkene er slitte. Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Kontroller hjulene for å sikre at de er festet på en trygg måte etter de første åtte driftstimene og deretter hver 100. time.
Vedlikehold av bremser Kontrollere bremsevæsken Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. Figur 58 1. Dekkets midtlinje, bak 2. Dekkets midtlinje, foran 3. Akselens midtlinje 4. Feste 5. Avstand mellom akselens midtlinje 6. 15 cm linjal 5. Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstagene (Figur 59). Figur 60 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedlikehold av remmer Kontrollere bremsene Serviceintervall: Hver 100. driftstime Vedlikeholde drivremmen Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. Inspiser dem på følgende måte: Kontrollere drivremmen • Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm må du skifte ut bremseskoene. Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 200. driftstime 1.
Vedlikehold av hydraulisk system Kontrollere transaksel/hydraulisk væske Serviceintervall: Hver 200. driftstime 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Ta ut transakselpeilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 65). Figur 64 1. Rem for styrepumpe 2. Styrepumpe 3. Bolter for styrepumpe 3.
Skifte ut det hydrauliske filteret 3. Fjern tappepluggen fra siden på tanken og la den hydrauliske væsken flyte ned i tappefatet (Figur 66). Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 800. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Bruk Toro-utskiftningsfilter (delenr. 54-0110). Viktig: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter. 1.
Vedlikehold av spredersystem og skift det ut om nødvendig (snakk med en autorisert Toro-servicedistributør) Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk den trykkdempende blæren og skift den ut om nødvendig. (see an Authorized Toro Service Distributor) Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom. Hver 400.
kan det hende du ønsker å tappe ut luft fta den hydrauliske oljen. Se servicehåndboken for instruksjoner om hvordan man tapper luft fra aktuatorene eller ta kontakt med en autorisert Toro-servicedistributør. Manuell drift av bomaktuatorene i nødstilfeller Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Bruk av den manuelle avlastningsventilen kan føre til at bommen flytter seg plutselig og fører til skade på deg eller andre personer. Figur 69 1.
4 5 1 2 4 Figur 70 1. Aktuator, høyre bom 3 2. Manuell avlastningsventil G002017 Figur 71 Merk: På grunn av aktuatorenes motsvarende orientering til hverandre, er den manuelle avlastningsventilen på den fremre siden av den venstre bomaktuatoren og den bakre siden av den høyre bomaktuatoren. 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter 4. Nylonhylse 5. Svingbrakett 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 2.
Rengjøring siden av måleren. Ikke tving skovlhjulet på gjennomstrømningsmåleren på noen annen måte. Rengjøre gjennomstrømningsmåleren 6. Sett på lokket. 7. Koble ledningen til gjennomstrømningsmåleren. Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Rengjøre sugefilteret Noen ganger har gjennomstrømningsmåleren behov for rengjøring for å fjerne en hindring.
Lagring B. Kjør motoren for å fordele det behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet (fem minutter). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. C. Stopp motoren og la den kjøles ned. Tøm drivstofftanken. D. Start motoren igjen og la den gå til den stopper av seg selv. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus. E. Choke motoren. F.
Du kan kjøpe maling hos ditt autoriserte forhandlerverksted. 21. Maskinen må oppbevares rent og tørt i en garasje eller på et lager. 22. Ta nøkkelen ut av tenningen, og oppbevar den på et trygt sted som er utilgjengelig for barn. 23. Legg en presenning over maskinen for å beskytte den og holde den ren.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Problem Avstanden er unøyaktig. Monitoren viser ikke sprøytemengde eller totalmengde. Verdien for totalmengde er unøyaktig. Mulig årsak Løsning 1. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 1. Kalibrer hastighetssensoren. 2. Hastighetssensoren er ødelagt. 2. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1. Monitorkabelen er løs. 1. Koble til kabelen. 2. Gjennomstrømningsmåleren er skitten eller tett. 3. Gjennomstrømningsmåleren er ikke riktig kalibrert. 4.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Hydraulikk skjema (Rev.
Notat: 65
Notat: 66
Notat: 67
Generell Toro-garanti for kommersielle produkter En begrenset toårsgaranti Betingelser og inkluderte produkter Toro Company og datterselskapet Toro Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først. Denne garantien gjelder alle produkter, med unntak av luftemaskiner (se separate garantierklæringer for disse produktene).
