Form No. 3359-554 Rev A Multi-Pro® 1200 Grässpruta Modellnr 41178—Serienr 280000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Varning 1 KALIFORNIEN Proposition 65 Varning Motoravgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Viktigt: Den här motorn är inte utrustad med gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogs-, busk- eller grästäckt mark. Andra stater eller federala områden kan ha liknande lagar. G002182 Figur 1 1.
Innehåll Motorunderhåll ...................................................... 40 Kontrollera luftintagsgallret ................................ 40 Serva luftrenaren ................................................ 40 Serva motoroljan ................................................ 41 Byta ut tändstiften .............................................. 43 Underhålla bränslesystemet .................................... 44 Byta ut bränslefiltret ...........................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
• Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. Kontroller före start i avsnittet om körning. Om maskinen inte fungerar korrekt eller om den är skadad på något vis ska du inte använda grässprutan.
högre hastigheter eller med full last. Bromstid och -sträcka ökar med full last. – Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet. – Sakta ner innan du svänger. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över grässprutan. – Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt.
• Använd inte öppna bränslekärl eller brandfarliga rengöringsvätskor för att rengöra delar. Plötsliga förändringar i terräng kan orsaka hastig rörelse av ratten, vilket kan resultera i hand- och armskador. • Ändra inte varvtalshållarens inställning. Be en auktoriserad Toro-distributör kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet. • Sänk hastigheten när du kör i ojämn terräng och nära trottoarkanter.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-8749 1. 2. 3. 4. 5. Sprutare på Sprutare av Pump På Av 6. Spruttryck 7. Öka 8. Minska 100-8454 1. Läs bruksanvisningen för information om transmissionen. 2.
110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4. Stanna motorn genom att trampa på bromspedalen, föra växelväljaren till neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, släppa upp bromspedalen, vrida tändningsnyckeln till Motor – stopp och ta ut nyckeln. 100-8470 1. Motor – stopp 2. Motor – kör 3. Motor – start 4. Strålkastare 5.
8-3306 107-8640 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten till att skölja tanken. 108-3308 106-1355 1. Hastighet 1. Varning – gå inte in i tanken. 2. Kalibreringsavstånd 3. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 4. Units of measure (Mätenheter) 5. Select units (Välja enheter) 6. Application rate (Spruthastighet) 7. Kalibreringsvolym 8. Flowmeter calibration (Kalibrering av flödesmätaren) 9. Bredd 108-3252 1. Varning – läs bruksanvisningen. 106-5051 1.
108-3699 1. 30 A säkring, 6. vänster sprutramps manövreringsorgan 2. 30 A säkring, 7. höger sprutramps manövreringsorgan 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 4. Tom 9. 5. 30 A säkring, ström 10. 10 A säkring, strålkastare 5 A säkring, farthållare 20 A säkring, sprutsystem Säkringspanel Läs bruksanvisningen för mer information. 104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljefilter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 5. Hydraulfilter 6. Växeloljenivå 7. Bromsolja 9. Olja, endast blyfri 10.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Tillvägagångssätt Beskrivning Antal Användning 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang Spray Pro-monitor Spray Pro-dekal Fäste Flänsskruv, 3/4 tum Flänsmutter, 1/4 tum Ratt Bricka Vagnsbult 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 1 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Fäste 1. Kontakter från grässprutan 2. Kontakter från monitorn 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 4. Ratt 3 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför.
3. Fyll i registreringskortet och skicka tillbaka det till Toro. 4. Förvara dokumentationen på ett säkert ställe. Figur 8 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 2. Kontramutter 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 5. Flytta sprutramperna till transportläget ”X”. Se Använda sprutramperna i avsnittet om körning för mer information. 4 Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten.
Produktöversikt 2 9 1 3 6 7 10 11 5 8 4 G005774 Figur 9 1. Förarsätet 4. Tanktömning 7. Tanklock 2. Strålkastare 3. Färskvattentank 5. Kemikalietank 6. Reservoar med antihävertfunktion 8. Vänster sprutramp 9. Höger sprutramp 10. Transporthållare för sprutramp 11. Bränsletank Figur 10 1. Pedaler 2. Sprutans kontrollpanel 3. Sköljtank 4. Kemikalietank 5. Pump 6. Batteri 7. Pumpens tryckdämpare 8. Skakningsreglerventil 9. Höger sprutramp 16 10. Vänster sprutramp 11. Centersprutramp 12.
Reglage Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Choke 4. Sprutreglage 5. Ratt för spruthastighet 6. Parkeringsbroms 7. Sprutans huvudreglage 8. Växelväljare 9. Voltmeter 10. Timmätare 11. Fordonsreglage Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 12) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grässprutan ner och motorn stannar. Bromsarna kan bli utslitna eller felaktigt justerade, vilket kan leda till personskador.
Figur 13 1. Parkeringsbromsspak Choke Figur 14 1. Växelväljare 2. Tändningslås 3. Timmätare Choken är en liten ratt till höger om sätet Dra upp choken när du ska starta en kall motor. När motorn har startat regleras choken så att motorn kör jämnt. Tryck ner choken så snart som möjligt till läge Off/Av. En varm motor kräver lite eller ingen choke. 4. Voltmeter 5. Strålkastaromkopplare 6.
Pumpomkopplare den hastigheten. Detta behövs för att man ska kunna köra omskakningen av kemikalier när grässprutan står stilla eller redskap som t.ex. handsprutan används (Figur 14). Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. Viktigt: Växelväljaren måste vara i neutralläget för att omkopplaren ska fungera.
via överströmningsslangen till tanken (Figur 17). För att reglera denna ventil vrider du ratten för spruthastighet ovanpå ventilen för att få önskat tryck. Figur 18 Figur 17 1. Reglerventil för spruthastighet 2. Flödesmätare 1. Skakningsreglerventil 3. Sprutrampsventiler (3) 4. Sprutrampens överströmningsventiler 2. Tryckmätare Flödesmätaren mäter flödestakten på vätskan som används av Spray Pro™-systemet (Figur 17).
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 19). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten.
Specifikationer om en eller flera sprutrampsventiler har stängts av. Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. • Flowmeter calibration (Kalibrering av flödesmätaren) Växlar mellan att visa värdet för flödesmätarkalibreringen och den registrerade kalibreringsvolymen med intervaller om tre sekunder. Använd denna inställning för att justera flödesmätarkalibreringen. • Bredd Ställer in och visar sprutrampsbredden. Standardinställningen är 460 cm.
Körning Kontrollera däcktrycket Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Säkerheten främst Fylla på bränsle Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet. Figur 21 1.
Köra grässprutan • Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder innan du accelererar efter kallstart. • Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem). • Varva inte upp motorn i onödan. • Variera grässprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp.
3. Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar. 4. Öppna tanklocket på grässprutans tank. kemikalie finns tillgänglig i en blandning som skulle ge ökad livslängd åt grässprutan, ska du använda denna blandning. Kom alltid ihåg att rengöra grässprutan efter varje användning. På så sätt gör du ditt bästa för att se till att den får ett långt och bekymmersfritt liv. Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken (Figur 23).
Använda sprutramperna parkeringsbromsen, trampa ner gaspedalen till golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. Med hjälp av sprutrampshissomkopplarna på grässprutans kontrollpanel kan du flytta sprutramperna mellan transportläge och sprutläge utan att behöva lämna förarsätet. Vi rekommenderar att du ändrar sprutrampernas läge när maskinen står stilla. Obs: Den här proceduren förutsätter att pumpen är på, sedan grässprutans tank fylldes på. 1.
• Använd sprutans huvudreglage för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan. När den har stannat placerar du växelväljaren i neutralläge och använder låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge för att hålla motorvarvtalet uppe, om du vill att skakningen fortsätter. 1. Stanna grässprutan, dra åt parkeringsbromsen, sätt växelväljaren i neutralläget och stäng av motorn. Tanken töms på maskinens vänstra sida. 2. Leta reda på tanktömningsventilen på maskinens vänstra sida (Figur 25).
3. När tanken har tömts helt ska du montera ventilen på ramen med den hjulsprint som togs bort tidigare, och stänga tömningsventilen (Figur 26). 4. Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och stäng locket. Obs: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen. 5. Starta motorn. 6.
Kalibrera Spray Pro-monitorn CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skärm 5. Minska, kalibreringsknapp 2. Lägesinställare 6. Öka, kalibreringsknapp 3. Återställ, kalibreringsknapp 7. Hastighet 4. Kalibrera, kalibreringsknapp 8. Kalibreringsavstånd 9. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 10.
4. Vrid lägesinställaren till läget Units of measure (Mätenheter). 5. Använd knapparna för att öka eller minska kalibreringen för att välja önskade mätenheter. 6. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grässprutan. 9. Vrid lägesinställaren till läget Flowmeter Calibration (Kalibrering av flödesmätaren). 10. Tryck på och håll ner kalibreringsnappen tills den röda lampan på monitorn tänds.
• Om det står ”500 feet (eller 150 m)” behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare. 6. Trampa ner gaspedalen till golvet och vrid låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. • Om det inte står ”500 feet (eller 150 m)” fortsätter du med resten av den här proceduren. 7. Sätt pumpomkopplaren till läget On/På för att starta pumpen. 14. Sätt lägesinställaren på Speed Calibration (Hastighetskalibrering).
De bakre fästpunkterna är två stålöglor under den bakre delen av ramen, precis framför den justerbara sprutrampsramen. Bogsera grässprutan I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador. Bogsera aldrig grässprutan i högre hastighet än 8 km/tim. Figur 29 1. Pump 2. Smörjnippel 3.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Undersök drivremmen. Kontrollera styrpumpsremmens spänning. Byt ut hydraulfiltret. Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Kontrollera motoroljan.
Underhållsintervall Var 800:e timme Underhållsförfarande • Kontrollera o-ringarna i ventilenheterna och byt ut dem vid behov. • Byt olja i växellåda/hydraulsystem och rengör filtret. • Byt ut hydraulfiltret. Viktigt: Läs i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Kontrollpunkt Vecka: Mån. Tis. Ons. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 31 Servicepunkter 1.
Förberedelser för underhåll Hissa upp grässprutan med domkraft Figur 33 När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. 1. Bakre domkraftspunkter En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under. • Starta inte motorn medan grässprutan är stöttad med domkraft.
Smörjning Smörja grässprutan Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Var 100:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Smörj alla smörjnipplar. Figur 36 Styrstänger Typ av smörjmedel:Universalfett nr 2 på litiumbas 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 1. Smörjpunkt 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett.
Figur 39 Drivaxel vid transmissionen 1. Smörjpunkt Figur 41 Höger sprutramp 1. Smörjnippel 3. Torka av överflödigt fett. 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. Smörja manövreringsstängernas lager Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Figur 40 Styrtappar över styrstänger Typ av smörjmedel:Universalfett nr 2 på litiumbas. 1. Fäll ut sprutramperna till sprutläget. 2. Ta bort saxpinnen från svängtappen (Figur 42). 1.
4. Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs. Motorunderhåll 5. Rör på manövreringsstångens lagerände och smörj med fett i lagret (Figur 43). Torka av överflödigt fett. Kontrollera luftintagsgallret Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Var 100:e timme—Rengör motorns roterande luftintagsgaller (oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden).
4. Lossa på vredet på luftrenarkåpan och ta bort kåpan (Figur 44). 5. Skjut försiktigt av skumplastinsatsen från pappersinsatsen (Figur 44). 6. Skruva bort muttern för kåpan och ta bort kåpan och pappersinsatsen (Figur 44). Figur 46 Rengöra skumplastinsatsen 1. Pappersinsats Serviceintervall: Var 25:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Rengör och olja luftrenarens skumplastinsats (oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden). 2.
2. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 47). Sätt ner oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån. Figur 48 1. Avtappningsplugg 6. Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 Nm när oljan har runnit ut helt. 7. Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation. 8. Häll sakta i cirka 80 % av angiven mängd olja i påfyllningsröret (Figur 47). Figur 47 1. Oljesticka 9. Kontrollera oljenivån. 2.
Viktigt: Rengör aldrig tändstiften. Byt alltid ut ett tändstift när det har svart beläggning, utslitna elektroder, oljefilm eller sprickor. 6. Fyll vevhuset med ny olja av rätt typ. Se Byta ut motoroljan, steg 8 t.o.m. 10. 7. Kasta bort det använda oljefiltret på godkänd återvinningsstation. 2. Kontrollera avståndet mellan mitt- och sidoelektroderna (Figur 51) och böj sidoelektroden om avståndet är felaktigt.
Underhålla bränslesystemet Underhålla elsystemet Byta ut bränslefiltret Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 53). Byta säkringar Serviceintervall: Var 100:e timme—Byt ut bränslefiltret. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera bränsleledningarna. 1. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3.
Demontera batteriet 4. Lossa pluskabeln (röd) från batteripolen. 5. Ta bort batterihållaren och fästelementen (Figur 54). 6. Ta bort batteriet. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 54). Montera batteriet Serviceintervall: Var 50:e timme—Kontrollera batterikablarnas anslutningar 1.
1. Torka av överdelen på batteriet med en pappershandduk. Underhålla drivsystemet 2. Ta bort påfyllningslocken från batteriet och häll sakta på destillerat vatten i varje cell tills nivån når upp till linjen. Sätt tillbaka påfyllningslocken. Underhåll av primärdrivkopplingen Viktigt: Fyll inte på batteriet för mycket. Elektrolyt kan rinna över på andra delar av grässprutan och orsaka svår korrosion och skada.
Var 100:e timme—Kontrollera skicket och slitaget på däcken. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Undersök hjulen för att se till att de sitter säkert efter de första åtta körtimmarna och därefter var 100:e körtimme. Dra åt de främre bultarna till 68–74 Nm och de bakre hjulmuttrarna till 54–81 Nm. Figur 56 1. Kåpa 2.
Underhålla bromsarna Kontrollera bromsvätskenivån Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. Figur 58 1. Hjulens centerlinje, bak 2. Hjulens centerlinje, fram 3. Axelns centerlinje 4. Fixtur 5. Avstånd för axelns centerlinje 6. 15 cm linjal 5. Om måttet inte hamnar inom angivet område ska du lossa kontramuttrarna i båda ändarna av dragstängerna (Figur 59). Figur 60 1. Bromsvätskebehållare 1.
Kontrollera bromsarna Underhålla remmarna Serviceintervall: Var 100:e timme Service av drivremmen Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grässprutan. Kontrollera dem i enlighet med följande instruktioner: Kontrollera drivremmen • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut. Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 200:e timme 1.
Underhålla hydraulsystemet Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 65). Figur 64 1. Styrpumpsrem 2. Styrpump 3. Styrpumpens fästbultar 3. Flytta pumpen tills remmen går att dra ut 5 mm med en kraft på 2,3 kg, och dra sedan åt fästbultarna.
Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 66). 12. Starta motorn och kör grässprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs.
Underhålla pumpen Underhålla sprutsystemet Kontrollera pumpen Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare). De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
manövreringsstången. Om manövreringsstången rör sig ska du följa nedanstående anvisningar. 4. Upprepa proceduren med sprutrampen mittemot. Om manövreringsstången uppvisar en axiell rörelse (rör sig in i eller ut ur cylindern) på mer än 2,2–2,5 mm, kan det vara en god idé att avlufta hydrauloljan. Läs i servicehandboken eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få information om hur du avluftar manövreringsorganen.
manuella övertrycksventilen är den mindre ventilen och sitter bara på ena sidan av manövreringsstången (Figur 70). Figur 71 1. Svängtapp 2. Bult 3. Mutter Figur 70 1. Manövreringsorgan, höger 2. Manuell övertrycksventil sprutramp 4. Nylonbussning 5. Tappfäste 4. Ta bort sprutrampen och tappfästsenheten från mittramen för att komma åt nylonbussningarna.
Rengöring 6. Sätt tillbaka fästlocket. 7. Anslut kabeln till flödesmätaren. Rengöra flödesmätaren Rengöra sugfiltret Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Serviceintervall: Varje användning eller dagligen (Oftare när slampulver används.) Du kan behöva rengöra flödesmätaren emellanåt för att ta bort något som fastnat. 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Obs: Se till att pumpen är av när du gör detta. 1.
Förvaring C. Stanna motorn, låt den svalna och töm bränsletanken. D. Starta motorn igen och kör den tills den stannar. E. Choka motorn. F. Starta och kör den tills den inte längre startar. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt lokala föreskrifter. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ner bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulschema (Rev.
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro–produkt (”produkten”) är utan material– och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
