Form No. 3364-707 Rev A Multi-Pro® 1200 -ruiskutuslaite Mallinro: 41178—Sarjanro: 290001001 tai suurempi Jos haluat rekisteröidä tuotteen tai ladata käyttöoppaan tai osaluettelon veloituksetta, mene osoitteeseen www.Toro.com.
Multi-Pro® -ruiskutuslaite on tarkoitettu ammattimaiseen kaupalliseen käyttöön. Se on tarkoitettu pääasiassa puistojen, golfkenttien, urheilukenttien ja kaupallisten kiinteistöjen viheralueiden ruiskutukseen. ja sarjanumerot valmiiksi esiin. Kuva 1 näyttää laitteen malli- ja sarjanumeron sijainnin. 1 Tämä tuote on asiaankuuluvien eurooppalaisten direktiivien mukainen. Lisätietoja on erillisessä tuotekohtaisessa vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa.
Käyttöönotto ............................................................. 12 1 Takaiskuventtiililiittimen asennus ..................... 12 2 Spray Pro -monitorin asennus .......................... 13 3 Puomin saranajousien tarkistus ........................ 14 4 Puomien säätö vaaka-asentoon......................... 15 5 Muut asetukset: Laitteen osat ........................... 15 Laitteen yleiskatsaus ................................................... 16 Ohjauslaitteet ....................................
Turvaohjeet Kemikaaliturvallisuus VAARA Laitteen epäasianmukainen käyttö tai huolto voi aiheuttaa tapaturman. Vähennä loukkaantumisriskiä noudattamalla näitä turvallisuusohjeita ja huomioimalla aina varoitusmerkin, joka tarkoittaa VAROITUSTA, VAARAA tai HENGENVAARAA – ”henkilöturvallisuusohjeet”. Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa henkilövahinkoon tai kuolemaan.
• Älä koskaan anna ruiskutuslaitetta lasten käyttöön. • Älä koskaan anna muiden käyttää ruiskutuslaitetta, elleivät he ole ensin tutustuneet käyttöoppaaseen perusteellisesti. Vain koulutetut ja valtuutetut henkilöt saavat käyttää tätä ruiskutuslaitetta. Varmista, että kaikkien käyttäjien fyysiset ja henkiset ominaisuudet ovat riittävät tämän ruiskutuslaitteen käyttämiseksi. • Tämä ruiskutuslaite on suunniteltu kuljettamaan ainoastaan laitteen käyttäjää. Ruiskutuslaitteessa ei saa kuljettaa matkustajia.
ajanut vedessä, testaa jarrut, jotta voit olla varma, että ne toimivat kunnolla. Jos ne eivät toimi kunnolla, aja hitaasti ja paina samalla jarrupoljinta kevyesti. Näin jarrut kuivuvat. – Katso ennen peruuttamista taaksesi, jotta voit olla varma, että takanasi ei ole ketään. Peruuta hitaasti. – Varo liikennettä, kun ylität tien tai työskentelet tien lähistöllä. Väistä aina jalankulkijoita ja muita ajoneuvoja. Tätä ruiskutuslaitetta ei ole suunniteltu käytettäväksi yleisillä kaduilla tai teillä.
• Vähennä nopeutta ajaessasi epätasaisessa maastossa ja lähellä reunakiveyksiä. • Tartu ohjauspyörään kevyesti pyörän kehältä. Älä pidä kiinni ohjauspyörän puolista. • Pidä kehosi ja kätesi kaukana vuotavista rei’istä ja suuttimista, joista ruiskuaa korkeapaineista nestettä. Käytä pahvia tai paperia vuotojen etsimiseen. Paineella karkaava neste saattaa läpäistä ihon ja aiheuttaa vamman, joka vaatii pätevän kirurgin hoitoa muutaman tunnin kuluessa tai muuten seurauksena saattaa olla kuolio.
Turva- ja ohjetarrat Turva- ja ohjetarrat on sijoitettu hyvin näkyville paikoille mahdollisten vaara-alueiden lähettyville. Korvaa vioittuneet tai kadonneet tarrat uusilla. 104-8749 1. 2. 3. 4. 5. Ruisku päällä Ruisku pois päältä Pumppu Käynnissä Pois 6. Ruiskun paine 7. Lisää 8. Vähennä 100-8454 1. Lue vaihteistotiedot käyttöoppaasta. 2.
110-5143 1. Vaara – lue käyttöopas. 2. Kaatumisvaara – aja hitaasti epätasaisessa maastossa ja kääntyessäsi. 3. Putoamisvaara sekä käsien ja jalkojen loukkaantumisvaara – älä kuljeta matkustajia. Pidä kädet ja jalat ajoneuvon sisällä. 4. Kun haluat pysäyttää moottorin, paina jarrua, siirrä vaihde vapaalle, kytke seisontajarru, vapauta jarrupoljin, käännä virta-avain moottorin pysäytysasentoon ja irrota avain. 100-8470 1. Moottori – pysäytys 2. Moottori – käynnissä 3. Moottori – käynnistys 4. Ajovalot 5.
8-3306 107-8640 1. Vaara – lue käyttöopas. Huuhtele säiliö tuoreella, puhtaalla vedellä. 108-3308 106-1355 1. 2. 3. 4. 5. 1. Varoitus – älä työnnä mitään ruumiinosia säiliöön. Nopeus Säätöetäisyys Nopeuden säätö Mittayksiköt Valitse yksiköt 6. 7. 8. 9. Ruiskutusmäärä Säätötilavuus Virtausmittarin säätö Leveys 108-3252 1. Vaara – lue käyttöopas. 106-5051 1. Vaara – lue käyttöopas. Käytä ensiapuhuuhteluun puhdasta, kirkasta vettä. 10 2. Kiristä pyöränmutterit momenttiin 75–88 Nm.
108-3699 1. 30 A:n sulake, vasemman 6. puomin ohjain 2. 30 A:n sulake, oikean 7. puomin ohjain 3. 15 A:n sulake, 8. vaahtomerkitsin 4. Tyhjä 9. 5. 30 A:n sulake, virta 10. 10 A:n sulake, ajovalot 5 A:n sulake, vakionopeussäädin 20 A:n sulake, ruiskutusjärjestelmä Sulakepaneeli Lisätietoja on käyttöoppaassa. 104-8939 1. Moottoriöljyn määrä (mittatikku) 2. Moottoriöljyn suodatin 3. Vaihteisto-/hydrauliöljyn määrä (mittatikku) 4. Vaihteisto-/hydraulinesteen suodatin 5. Hydrauliöljyn sihti 6.
Käyttöönotto Irralliset osat Tarkista alla olevasta taulukosta, että kaikki osat on toimitettu. Ohjeet 1 2 3 4 5 Kuvaus Määrä Käyttökohde 90 asteen liitin Pikaliitin Letkusovitin Liittimen kannatin Laippakantapultti, 5/16 x 3/4 tuumaa Takaiskuletku Spray Pro -monitori Spray Pro -tarra Kannatin Laippakantapultti, 3/4 tuumaa Laippamutteri, 1/4 tuumaa Nuppi Aluslaatta Lukkopultti 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Mitään osia ei tarvita – Puomin saranajousien tarkistus.
4. Kiinnitä sovitin paikalleen kiertämällä säätimiä sovitinta kohti ja kiinnittämällä ne sokilla (Kuva 3). 1 5. Asenna takaiskuletku kannattimen ison aukon läpi ja 90 asteen kulmaliittimeen (Kuva 3). Takaiskuventtiililiittimen asennus Tärkeää: Älä pidennä letkua siten, että se pääsee kosketuksiin säiliön nesteiden kanssa.
Kuva 7 Kuva 5 1. Spray Pro -monitori 2. Kannatin 1. Liittimet ruiskuttimesta 3. Laippakantapultit, 1/4 x 3/4 tuumaa 4. Nuppi 2. Liittimet monitorista 3 3. Asenna kumpikin lukkopultti, kumilaatat ja nupit löysästi kuvissaKuva 5 ja Kuva 6 näytetyllä tavalla. Puomin saranajousien tarkistus Huomaa: Asenna lukkopultit ja kumilaatat kannattimen sisäpuolelle ja nupit ulkopuolelle.
5 Muut asetukset: Laitteen osat Vaiheeseen tarvittavat osat: 1 Virta-avain 1 Käyttöopas 1 Moottorin käyttöopas 1 Osaluettelo 1 Käyttäjän koulutusmateriaali 1 Rekisteröintikortti 1 Valmistajan tarkistuslomake Kuva 8 1. Puomin saranajousi Ohjeet 2. Vastamutteri 1. Lue käyttöoppaat. 4. Toista vaiheet molempien puomin saranoiden kaikkien jousien kohdalla. 2. Tutustu käyttäjän koulutusmateriaaliin. 3. Täytä rekisteröintikortti ja palauta se Torolle. 5. Siirrä puomit kuljetusasentoon ”X”.
Laitteen yleiskatsaus 2 9 1 3 6 7 10 11 5 8 4 G005774 Kuva 9 1. Käyttäjän istuin 2. Ajovalo 3. Puhdasvesisäiliö 4. Säiliön tyhjennys 5. Kemikaalisäiliö 6. Takaiskuventtiililiitin 7. Säiliön kansi 8. Vasen puomi 9. Oikea puomi 10. Puomin kuljetusteline 11. Polttoainesäiliö Kuva 10 1. Polkimet 2. Ruiskutuslaitteen ohjauspaneeli 3. Huuhtelusäiliö 4. Kemikaalisäiliö 5. Pumppu 7. Pumpun paineenvaimennin 10. Vasen puomi 11. Keskipuomi 8. Säiliön kierron säädinventtiili 12.
Ohjauslaitteet Kuva 11 1. Ohjauspyörä 2. Spray Pro -monitori 3. Rikastin 4. Ruiskutuslaitteen ohjaimet 5. Ruiskutusmäärän nuppi 6. Seisontajarru 7. Ruiskutuksen päävipu 8. Vaihdetanko 9. Volttimittari 10. Tuntilaskuri 11. Ajoneuvon ohjaimet Kaasupoljin Jarrupoljin Kaasupolkimen (Kuva 12) avulla voidaan säädellä ruiskutuslaitteen ajonopeutta. Poljinta painamalla ajonopeus kasvaa. Polkimen vapauttaminen hidastaa ruiskutuslaitteen nopeutta, ja moottori siirtyy tyhjäkäynnille.
Kuva 13 1. Seisontajarruvipu Rikastimen vipu Kuva 14 1. Vaihdetanko 2. Virtalukko 3. Tuntilaskuri Rikastimen vipu on pieni vipu istuimen oikealla puolella. Jos moottori on kylmä, vedä rikastinnuppi ylös. Kun moottori on käynnistynyt, pidä moottorin käynti tasaisena rikastinta säätämällä. Paina vipu Pois-asentoon niin pian kuin mahdollista. Lämmin moottori vaatii vain vähän tai ei ollenkaan rikastinta. 4. Volttimittari 5. Ajovalojen kytkin 6.
Moottorin tyhjäkäyntinopeuden lukituskytkin Ruiskutusmäärän nuppi Ruiskutusmäärän nuppi sijaitsee ohjauspaneelissa istuimen oikealla puolella (Kuva 15). Lisää ruiskutujärjestelmän painetta kiertämällä nuppia myötäpäivään ja vähennä painetta kiertämällä nuppia vastapäivään. Kun vaihdetanko on vapaalla, moottorin kierrosnopeutta voidaan nostaa kaasupolkimella ja asettaa moottorin tyhjäkäynti tuolle kierrosnopeudelle työntämällä tätä säädintä eteenpäin.
automaattista, taka-asennossa manuaalista ja keskellä pois käytöstä. Ruiskutusmäärän säätöventtiili Venttiili säätää puomeihin menevän nesteen määrää ohjaamalla nestevirtauksen puomeihin tai ohitusletkua pitkin säiliöön (Kuva 17). Tätä venttiiliä ohjataan kiertämällä venttiilin päällä sijaitsevaa ruiskutusmäärän nuppia, kunnes paine on haluttu. Kuva 18 1.
Spray Pro™ -monitori Monitorissa on LCD-näyttö, jossa näkyvät käyttäjän valitsemat tiedot, valintanuppi sekä neljä painiketta monitorin säätöä varten (Kuva 19). Spray Pro -monitori näyttää ja valvoo järjestelmän useita eri tietoja, kuten ajoneuvon nopeutta ja ruiskutusmääriä. Se ei säädä ruiskutusmääriä.
Tekniset tiedot Asettaa ja näyttää puomin leveyden. Oletusasetus on 460 cm. Tämä asetus perustuu neljään suuttimeen oikeassa ja vasemmassa puomissa sekä kolmeen suuttimeen keskipuomissa. Puomien oletusarvoinen etäisyys on 50,8 cm. Huomaa: Ominaisuuksia ja rakennetta voidaan muuttaa ilmoittamatta. Säätöpainikkeet Monitorissa on seuraavat painikkeet: • Nollaa Nollaa Kokonaistilavuus-, Alitilavuus-, Etäisyys-, Kokonaisalue- ja Alialue-asetukset.
Käyttö Tarkista rengaspaine Huomaa: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Tarkasta rengaspaine 8 tunnin välein tai päivittäin oikean rengaspaineen varmistamiseksi. Täytä renkaat paineeseen 124 kPa (18 psi). Tarkista myös, etteivät renkaat ole kuluneet tai vaurioituneet. Muista aina turvallisuus Lisää polttoainetta Lue huolellisesti kaikki turvallisuusohjeet ja perehdy merkintöihin. Nämä tiedot auttavat suojaamaan sinua ja sivullisia loukkaantumiselta.
HENGENVAARA Polttoainesäiliön täytön aikana saattaa tietyissä olosuhteissa purkautua staattista sähköä, joka sytyttää bensiinihöyryt. Bensiinin aiheuttama tulipalo tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja ja omaisuusvahinkoja. • Bensiiniastiat tulee aina asettaa maahan pois ajoneuvosta ennen tankkaamista.
Ruiskutuslaitteen ohjaus • Tarkista moottoriöljyn ja muiden nesteiden määrä säännöllisesti ja tarkkaile, näkyykö merkkejä ruiskutuslaitteen jonkin osan ylikuumenemisesta. Moottorin käynnistys • Kun olet käynnistänyt kylmän moottorin, anna sen lämmetä noin 15 sekuntia ennen liikkeellelähtöä. 1. Istuudu kuljettajan istuimelle, aseta avain virtalukkoon ja käännä avainta myötäpäivään Käynnissä-asentoon. 2. Paina jarrua ja siirrä vaihdetanko vapaalle. 3. Varmista, että pumpun kytkin on Pois-asennossa. 4.
VAROITUS Kemikaalit ovat vaarallisia ja saattavat aiheuttaa henkilövahinkoja. • Lue kemikaalien etikettien ohjeet huolellisesti ennen käyttöä ja noudata kaikkia valmistajan suosituksia ja varoituksia. • Vältä kemikaalien joutumista iholle. Jos kemikaaleja joutuu iholle, pese kyseinen kohta huolellisesti saippualla ja puhtaalla vedellä. • Käytä suojalaseja ja muita suojavarusteita kemikaalin valmistajan antamien suositusten mukaan.
2 1 3. Kun haluat vetää puomit sisään, pysäytä ruiskutuslaite tasaiselle alustalle. 4. Nosta puomit puomien nostokytkimillä. Nosta puomeja, kunnes ne ovat siirtyneet kokonaan X-kirjaimen muotoiseen kuljetusasentoon puomien kuljetustelineeseen ja puomien sylinterit ovat vetäytyneet kokonaan sisään. Tärkeää: Varmista, että ohjaimet ovat vetäytyneet kokonaan sisään ennen kuljetusta, jotta puomin ohjaimen sylinteri ei vaurioidu.
Ruiskutuslaitteen puhdistus 5. Käännä Spray Pro -valintanuppi Ruiskutusmäärä-asentoon ja säädä ruiskutustaso halutuksi ruiskutustason säätimen avulla. Suorita seuraavat vaiheet: Tärkeää: Ruiskutuslaite on aina tyhjennettävä ja puhdistettava välittömästi jokaisen käyttökerran jälkeen. Jos näin ei toimita, kemikaalit saattavat kuivua tai saostua putkiin ja tukkia pumpun tai muita osia. Huomaa: Puomin ohitusventtiili on säädettävä oikein, jotta ruiskutusmäärä on tarkka.
3. Kun säiliö on tyhjentynyt kokonaan, asenna venttiili runkoon edellä irrotetulla lukitussokalla ja sulje tyhjennysventtiili (Kuva 26). 4. Lisää säiliöön vähintään 190 litraa puhdasta vettä ja sulje kansi. Huomaa: Vedessä voi tarvittaessa käyttää puhdistus-/neutralointiainetta. Käytä viimeisessä huuhtelussa ainoastaan puhdasta, kirkasta vettä. 5. Käynnistä moottori. 6. Siirrä vaihdetanko vapaalle, paina kaasupoljin pohjaan ja aseta moottorin tyhjäkäynnin kierrosnopeuden lukitsin Päällä-asentoon.
Spray Pro -monitorin säätö CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Kuva 27 1. 2. 3. 4. LCD-näyttö Valintanuppi Nollaa, säätöpainike Säädä, säätöpainike 5. 6. 7. 8. Vähennä, säätöpainike Lisää, säätöpainike Nopeus Säätöetäisyys 9. 10. 11. 12.
Spray Pro -monitori on säädetty likimääräisesti virtausmittaria varten. Virtausmittari voidaan hienosäätää seuraavasti: 1. Kytke seisontajarru. 2. Täytä ruiskutuslaitteen säiliö tietyllä määrällä vettä (vähintään 380 l). tämä arvo muistiin. Se on ruiskutuslaitteesi säätöarvo. 13. Paina Säädä-painiketta, kunnes punainen valo sammuu. Säätötilasta voi poistua myös ajamalla ruiskutuslaitetta. Nopeusanturin säätö Huomaa: Älä luota säiliön reunan merkintöihin mitatessasi vettä tätä toimenpidettä varten.
16. Kun näytön arvot alkavat vaihdella uudelleen, nopeudensäädön arvo on vaihtunut. Kirjoita tämä arvo muistiin. Se on ruiskutuslaitteesi säätöarvo. 17. Paina Säädä-painiketta, kunnes punainen valo sammuu. Säätötilasta voi poistua myös ajamalla ruiskutuslaitetta. OFL-tilan nollaus Jos monitorissa näkyy teksti ”OFL”, monitorin näytön mitat on ylitetty. Nollaa näyttö pitämällä Nollaa-säätöpainiketta painettuna. Kuva 28 Puomin ohitusventtiilien säätö 1. Puomin ohitusventtiilit 13.
Hinaamiseen tarvitaan kaksi henkilöä. Jos laitetta on siirrettävä pidempi matka, käytä kuorma-autoa tai perävaunua. Katso kohta Ruiskutuslaitteen kuljetus. 1. Kiinnitä hinausköysi runkoon. 2. Aseta vaihdetanko vapaalle ja vapauta seisontajarru. 3. Ruiskutuslaitteen hinausnopeus saa olla korkeintaan 8 km/h. G010597 Kuva 30 Ruiskutuslaitteen kuljetus Käytä perävaunua, kun ruiskutuslaitetta kuljetetaan pitkiä matkoja. Kiinnitä ruiskutuslaite perävaunuun tukevasti. Kuva 31 näyttää etuosan kiinnityspisteet.
Kunnossapito Huomaa: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Kunnossapitotaulukko Huoltoväli 8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen 50 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen Huoltotoimenpide • • • • Kiristä pyöränmutterit. Tarkista käyttöhihna. Tarkista ohjauspumpun hihnan kireys. Vaihda hydraulisuodatin. • Vaihda moottoriöljy.
Huoltoväli Huoltotoimenpide • • • • • 400 käyttötunnin välein • • • • • • 800 käyttötunnin välein Voitele ohjausvarren laakerit. Tee kaikki moottorin käyttöoppaassa mainitut vuosittaiset huoltotoimenpiteet. Tarkista polttoaineletkut. Puhdista ja voitele ensiökytkin. Tarkista pumpun kalvo ja vaihda tarvittaessa. (ota yhteys valtuutettuun Toro-huoltoliikkeeseen). Tarkista paineenvaimennuskalvo ja vaihda se tarvittaessa. (ota yhteys valtuutettuun Toro-huoltoliikkeeseen).
Todetut viat Tarkastuksen suoritti: Vika Päivämäärä Huomio 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 VAROITUS Jos jätät avaimen virtalukkoon, joku voi vahingossa käynnistää moottorin ja vahingoittaa vakavasti lähellä olijoita. Ota avain pois virtalukosta ja irrota sytytystulpan/-tulppien johto/johdot ennen kuin ryhdyt kunnossapitotöihin. Työnnä johto/johdot sivuun, jottei se vahingossa kosketa sytytystulppaa/-tulppia. Kuva 32 Huoltokohdat 1. Moottoriöljyn määrä (mittatikku) 2. Moottoriöljyn suodatin 3.
Huoltoa edeltävät toimenpiteet Voitelu Ruiskutuslaitteen nostaminen Huoltoväli: 50 käyttötunnin välein—Voitele pumppu. Ruiskutuslaitteen voitelu 100 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin)—Voitele kaikki rasvanipat. Aina kun moottoria käytetään kunnossapidon ja/tai moottorin vianmäärityksen suorittamiseksi, ruiskutuslaitteen takapyörät on nostettava 25 mm irti maasta asettamalla tunkit taka-akselin tueksi. Rasvatyyppi: Litiumpohjainen yleisrasva nro 2 1.
Kuva 38 Pumpun käyttö, neljä, yksi kullakin puolella Kuva 36 Pyörissä, kolme kullakin puolella 1. Rasvauskohta 1. Rasvauskohta Kuva 39 Vetoakselin moottoripää, viisi, yksi kullakin puolella ja liukunivelessä Kuva 37 Yhdystangot 1. Rasvauskohta 1. Rasvauskohta Kuva 40 Vetoakselin voimansiirtopää 1.
Kuva 42 Oikea puomi Kuva 41 Ohjauslaakeri yhdystankojen yläpuolella 1. Rasvanippa 1. Rasvauskohta 3. Pyyhi pois ylimääräinen rasva. Puomin saranoiden voitelu 4. Toista vaiheet kunkin puomin nivelen kohdalla. Huoltoväli: 100 käyttötunnin välein Ohjausvarren laakereiden voitelu Tärkeää: Jos puomin sarana pestään vedellä, vesi ja roskat on poistettava saranakokoonpanosta ja saranoihin on lisättävä rasvaa.
1 7. Kun tappi on paikallaan, vapauta puomi ja varmista tappi aikaisemmin irrotetulla sokalla. 4 2 8. Toista vaiheet kunkin ohjausvarren laakerin kohdalla. 5 3 G002016 Kuva 43 1. Toimimoottori 4. Sokka 5. Tappi 2. Ohjausvarsi 3. Puomin saranatapin kotelo 3. Nosta puomia ja irrota tappi (Kuva 43). Laske puomi varovasti maahan. 4. Tarkasta tappi vaurioiden varalta ja vaihda se tarvittaessa. 5. Liikuta ohjausvarren laakeripäätä ja lisää laakeriin rasvaa (Kuva 44). Pyyhi pois ylimääräinen rasva.
Moottorin huolto 4. Löysää ilmanpuhdistimen suojuksen nuppia ja irrota ilmanpuhdistimen suojus (Kuva 45). Ilmanottoritilän tarkistus 5. Liu’uta vaahtomuovipanos varovasti irti paperipanoksesta (Kuva 45). Huoltoväli: Aina ennen käyttöä tai päivittäin—Puhdista moottorin pyörivä sihti. 6. Kierrä suojuksen mutteri auki ja irrota suojus ja paperipanos (Kuva 45). 100 käyttötunnin välein—Puhdista moottorin pyörivä sihti (useammin pölyisissä ja likaisissa olosuhteissa).
1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle. 2. Irrota mittatikku ja pyyhi se puhtaalla liinalla (Kuva 48). Laita mittatikku putkeen ja tarkista, että se asettuu kunnolla paikalleen. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä. Kuva 47 1. Paperipanos 2. Kumitiiviste Tärkeää: Moottoria tulee käyttää vain silloin, kun ilmanpuhdistimen vaahtomuovi- ja paperipanokset on kunnolla asennettu, jotta moottori ei pääse vaurioitumaan. Kuva 48 Vaahtomuovi- ja paperipanosten asennus 1. Mittatikku 1.
5. Irrota tyhjennystulppa (Kuva 49). kumitiiviste koskettaa suodattimen istukkaa. Kiristä sitten vielä 1/2 kierrosta (Kuva 50). 6. Kaada kampikammioon uutta oikeanlaatuista öljyä. Katso kohta Moottoriöljyn vaihto, vaiheet 8–10. 7. Toimita käytetty öljynsuodatin valtuutetun jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi. Kuva 49 Sytytystulppien vaihto 1. Öljyntyhjennystulppa Huoltoväli: 200 käyttötunnin välein 6.
Polttoainejärjestelmän huolto eriste on mustunut, ilmanpuhdistin on yleensä likainen. Tärkeää: Älä puhdista sytytystulppia. Sytytystulppa tulee vaihtaa aina, kun eriste on mustunut, kun elektrodit ovat kuluneet tai kun tulpassa on öljykalvo tai murtumia. Polttoainesuodattimen vaihto Huoltoväli: 100 käyttötunnin välein—Vaihda polttoainesuodatin. 2. Tarkista keski- ja sivuelektrodien kärkiväli (Kuva 52) ja taivuta sivuelektrodia, jos kärkiväli ei ole oikea.
Sähköjärjestelmän huolto Akun irrotus Sulakkeiden vaihto 2. Löysää akun kotelon nupit ja irrota akun suojus (Kuva 55). 1. Aseta ruiskutuslaite tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, sammuta pumppu, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta. Sähköjärjestelmässä on kaksi sulakerasiaa ja yksi tyhjä paikka. Ne sijaitsevat istuimen alla (Kuva 54). Kuva 55 Kuva 54 1. Vasemman puomin ohjaimen lämpökatkaisin 2. Oikean puomin ohjaimen lämpökatkaisin 3. Vaahtomerkitsin 4. Tyhjä paikka 5. Teho 1.
VAARA HENGENVAARA Akun navat tai metallityökalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan metalliosia, mistä voi seurata kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon. Akkuneste sisältää rikkihappoa, joka on tappava myrkky ja aiheuttaa vakavia syövytysvammoja. • Älä juo akkunestettä, äläkä anna sen joutua iholle, silmiin tai vaatteisiin. Käytä suojalaseja ja kumikäsineitä.
Vetojärjestelmän huolto mahdollisimman hitaasti. Varmista, että akku on ladattu täyteen, jotta se ei jäädy. Ensiökytkimen huolto Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin)—Puhdista ja voitele ensiökytkin. Puhdista ja voitele kytkin 400 käyttötunnin välein tai vuosittain seuraavasti: 1. Sammuta moottori, irrota avain ja kytke seisontajarru. 2. Nosta ruiskutuslaitteen etuosa ja tue se tunkeilla.
Tarkasta rengaspaine 8 tunnin välein tai päivittäin oikean rengaspaineen varmistamiseksi. Täytä renkaat paineeseen 124 kPa (18 psi). Tarkista myös, etteivät renkaat ole kuluneet tai vaurioituneet. Tarkista, että pyörät ovat kunnolla kiinni kahdeksan ensimmäisen käyttötunnin jälkeen sekä myöhemmin jokaisen 100 käyttötunnin välein. Kiristä etupultit momenttiin 68–75 Nm ja takamutterit momenttiin 54–81 Nm. Kuva 57 1. Suoja 2. Pultit Tarkista renkaiden kunto vähintään 100 käyttötunnin välein.
Jarrujen huolto Jarrunesteen tarkistus Jarrunestesäiliö on täytetty tehtaalla DOT 3 -jarrunesteellä. Tarkista jarrunesteen taso joka päivä ennen moottorin käynnistämistä. Kuva 59 1. Renkaiden keskilinja – takapuolella 2. Renkaiden keskilinja – etupuolella 3. Akselin keskilinja 4. Pidike 5. Etäisyys akselin keskilinjasta 6. 15 cm:n viivain 5. Jos mittaustulos ei ole määritetyllä alueella, löysää raidetangon molemmissa päissä olevia vastamuttereita (Kuva 60). Kuva 61 1. Jarrunestesäiliö 1.
Hihnan huolto Jarrujen tarkistus Huoltoväli: 100 käyttötunnin välein Käyttöhihnan huolto Jarrut ovat erittäin tärkeät ruiskutuslaitteen turvallisuuden kannalta. Tarkasta ne seuraavasti: Käyttöhihnan tarkistus • Tarkista jarrukenkien kuluneisuus ja vauriot. Jos päällysteen (jarrupalan) paksuus on alle 1,6 mm, vaihda jarrukengät. Huoltoväli: 8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen 200 käyttötunnin välein • Tarkista jarrulevy ja muut osat liiallisen kuluneisuuden ja vääntymien varalta.
Hydraulijärjestelmän huolto Vaihteisto-/hydrauliöljyn tarkistus Huoltoväli: 200 käyttötunnin välein 1. Aseta ruiskutuslaite tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, sammuta pumppu, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta. 2. Irrota vaihteiston mittatikku ja pyyhi se puhtaalla liinalla (Kuva 66). Kuva 65 1. Ohjauspumpun hihna 3. Ohjauspumpun kiinnityspultit 2. Ohjauspumppu 3. Siirrä pumppua, kunnes hihna joustaa 5 mm, kun siihen kohdistetaan 22 N:n voima.
Hydraulisuodattimen vaihto 3. Irrota öljyn tyhjennystulppa säiliön sivusta ja anna hydrauliöljyn valua tyhjennysastiaan (Kuva 67). Huoltoväli: 8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen 800 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin) Käytä Toron vaihtosuodatinta (osanro 54-0110). Tärkeää: Muiden suodattimien käyttö saattaa mitätöidä joidenkin osien takuun. 1. Aseta ruiskutuslaite tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, sammuta pumppu, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta. 2.
Ruiskutusjärjestelmän huolto Pumpun huolto Pumpun tarkastus Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin)—Tarkista pumpun kalvo ja vaihda tarvittaessa. (ota yhteys valtuutettuun Toro-huoltoliikkeeseen). 400 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin)—Tarkista paineenvaimennuskalvo ja vaihda se tarvittaessa. (ota yhteys valtuutettuun Toro-huoltoliikkeeseen).
Pumpun käyttöpyörästön öljyn vaihto 2. Kytke seisontajarru, pysäytä pumppu, sammuta moottori ja irrota virta-avain. 3. Yritä nostaa puomia vähäisellä voimalla (juuri sen verran kuin tarvitaan puomin nostamiseksi käsin) ja tarkkaile samalla ohjausvartta. Jos ohjausvarsi liikkuu, noudata alla olevia ohjeita. 4. Toista vaiheet vastakkaisen puomin kohdalla. Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin) 1.
Käsikäyttöiset rajoitusventtiilit ovat venttiileistä pienempiä, ja ne sijaitsevat vain ohjaimen rungon toisella puolella (Kuva 72). 4 5 1 2 4 3 G002017 Kuva 73 Kuva 72 1. Ohjain, oikea puomi 1. Saranatappi 2. Pultti 3. Mutteri 2. Käsikäyttöinen rajoitusventtiili Huomaa: Ohjainten asennosta toisiinsa nähden johtuen käsikäyttöinen rajoitusventtiili sijaitsee vasemman puomin ohjaimen etureunassa ja oikean puomin ohjaimen takareunassa. 4. Nailonholkki 5. Kääntökannatin 4.
Puhdistus siipipyöräjärjestelmää runkoon väkisin toisensuuntaisesti. 6. Asenna kiinnityskorkki. Virtausmittarin puhdistus 7. Kytke johto virtausmittariin. Huoltoväli: 400 käyttötunnin välein/Vuosittain (kumpi saavutetaan ensin) Imuputken sihdin puhdistus Virtausmittari voidaan toisinaan joutua puhdistamaan tukoksen poistamiseksi. Huoltoväli: Aina ennen käyttöä tai päivittäin (useammin, jos käytetään ruiskutejauheita). Huomaa: Varmista, että pumppu ei tällöin ole käynnissä. 1.
Varastointi B. Käytä moottoria, jotta lisäaineinen polttoaine kiertää koko polttoainejärjestelmässä (5 minuuttia). 1. Aseta ruiskutuslaite tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, sammuta pumppu, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta. 2. Puhdista lika ja rasva koko koneesta, myös moottorin sylinterinkannen rivoista ja tuulettimen kotelosta. C. Sammuta moottori, anna sen jäähtyä ja tyhjennä polttoainesäiliö. D. Käynnistä moottori uudelleen ja anna sen käydä, kunnes se sammuu.
21. Varastoi kone puhtaaseen, kuivaan autotalliin tai varastotilaan. 22. Irrota virta-avain ja laita se turvalliseen paikkaan lasten ulottumattomiin. 23. Peitä kone suojataksesi sen ja pitääksesi sen puhtaana.
Vianetsintä Moottorin ja ajoneuvon vianmääritys Mahdollinen syy Ongelma Käynnistin ei pyöritä. Moottori pyörittää, mutta ei käynnisty. Moottori käynnistyy, mutta sammuu. Moottori käy, mutta se nakuttaa tai käy katkonaisesti. Moottori ei käy tyhjäkäynnillä. Korjaustoimenpiteet 1. Vaihdetanko ei ole vapaalla. 1. Paina jarrupoljinta ja siirrä vaihdetanko vapaalle. 2. Sähköliitännät ovat ruostuneet tai löystyneet. 3. Sulake on palanut tai löystynyt. 4. Akussa ei ole latausta. 5.
Ongelma Moottori ylikuumenee. Mahdollinen syy 1. Kampikammion öljytaso on väärä. 1. Täytä tai tyhjennä ”Full”-merkkiin asti. 2. Liikaa kuormaa. 2. Vähennä kuormaa. Alenna ajonopeutta. 3. Puhdista jokaisen käyttökerran jälkeen. 4. Puhdista jokaisen käyttökerran jälkeen. 3. Ilmanottoritilät ovat likaiset. 4. Moottorin puhallinkotelon alla olevat jäähdytysrivat ja ilmakanavat ja/tai pyörivät ilmanottoritilät ovat tukossa. 5. Polttoaineseos on laihaa. Moottori menettää tehoaan. Korjaustoimenpiteet 5.
Ongelma Paine alenee, kun puomi kytketään käyttöön. Mahdollinen syy 1. Puomin ohitusventtiili on väärin säädetty. 1. Säädä puomin ohitusventtiili. 2. Puomin venttiilissä on tukos. 2. Poista puomin venttiilin tulo- ja poistoaukon liittimet ja poista tukokset. 3. Irrota ja tarkasta kaikki suuttimet. 3. Suuttimen suodatin on vaurioitunut tai tukossa. Puomin ohjain ei toimi oikein. Korjaustoimenpiteet 1.
Kaaviot Kytkentäkaavio, ajoneuvo (Rev.
Kytkentäkaavio, ruiskutusjärjestelmä (Rev.
Hydraulikaavio (Rev.
Huomautuksia: 65
Huomautuksia: 66
Huomautuksia: 67
Toron kokonaistakuu Rajoitettu takuu Ehdot ja takuunalaiset tuotteet Toro® Company ja sen sisaryhtiö Toro Warranty Company antavat yhteisen sopimuksensa mukaisesti tälle Toron kaupalliselle tuotteelle (”tuote”) kahden vuoden tai 1500 käyttötunnin* (kumpi ensin saavutetaan) materiaali- ja valmistusvirhetakuun. Tämä takuu koskee kaikkia tuotteita ilmastajia lukuun ottamatta (katso näiden tuotteiden erillinen takuulauselma). Jos takuuehdot täyttyvät, korjaamme tuotteen veloituksetta.
