Form No. 3356-721 Rev A Multi-Pro 1200-gresspreder Modellnr. 41178—Serienr. 270000001 og oppover Registrer ditt produkt på www.Toro.com.
Advarsel 1 CALIFORNIA Proposition 65-advarsel Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader eller skade forplantningsevnen på andre måter. Viktig: Denne motoren er ikke utstyrt med en gnistfangerdemper. Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442, å bruke motoren i skogs-, busk- eller gressområder. Andre stater eller føderale områder kan ha lignende lover. G002182 Figur 1 1.
Innhold Kontrollere motoroljenivået ............................... 41 Skifte ut tennpluggene ........................................ 42 Vedlikehold av drivstoffsystem ............................... 43 Skifte drivstoffilteret........................................... 43 Vedlikehold av elektrisk system ............................... 44 Skifte sikringer ................................................... 44 Vedlikeholde batteriet......................................... 44 Vedlikehold av drivsystem .....
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
• • • • • • • • • • • • som har fått opplæring og er autoriserte, skal bruke denne sprederen. Pass på at føreren er i fysisk og mental stand til å bruke sprederen. Sprederen er kun ment å bære én person, nemlig føreren. Ta aldri med passasjerer i sprederen. Ikke bruk sprederen når du er påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler. Til og med reseptpliktig medisin og forkjølelsesmedisiner kan gjøre deg søvnig. Ikke bruk sprederen når du er trøtt. Pass på at du tar pauser innimellom.
Bruk i bakker og ulendt terreng tidlig når du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til å gjøre. Følg trafikkreglene. Hvis du bruker sprederen i en bakke, kan den velte eller motoren kan stanse og du kan miste kontrollen. Dette kan føre til personskader. – Eksossystemet og det elektriske systemet kan skape gnister som kan antenne eksplosivt materiale. Bruk aldri sprederen i nærheten av områder med eksplosivt støv eller eksplosive gasser.
• Reduser belastningsvekten og farten når du kjører i bakker og i kupert terreng for å unngå at sprederen velter. • Hvis det noen gang skulle bli nødvendig med større reparasjoner eller assistanse må du ta kontakt med en autorisert Toro-distributør. • Last i væskeform kan bevege seg. Forflytning av last skjer som regel når kjøretøyet svinger, kjører opp eller ned bakker, plutselig endrer hastighet eller kjører i kupert terreng. Hvis lasten beveger på seg, kan dette føre til at sprederen velter.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 104-8749 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Spreder på Spreder av Pumpe På Av Spredertrykk Øk Reduser 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Senk bommen Hev bommen Automatisk Manuell Venstre bom, skummarkør Høyre bom, skummarkør Les brukerhåndboken. 100-8454 1.
110-5143 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for velting – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 3. Fare for å falle og skade armer/bein – ikke ta med passasjerer og hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. 4. For å stoppe motoren, trykk inn bremsen, still girspaken til nøytral stilling, sett på parkeringsbremsen, slipp bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen til Engine-stop og ta ut nøkkelen. 100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – stopp Motor – kjør Motor – start Frontlys 5. 6. 7. 8.
8-3306 107-8640 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til å skylle tanken. 108-3308 106-1355 1. Hastighet 2. Kalibreringsavstand 3. Hastighetskalibrering 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 4. Måleenheter 5. Velg enheter 6. Sprøytemengde 7. Kalibreringsmengde 8. Kalibrering av gjennomstrømningsmåleren 9. Bredde 108-3252 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 106-5051 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til vasking ved førstehjelp. 10 2.
108-3699 1. Sikring på 30 A, venstre bomaktuator 2. Sikring på 30 A, høyre bomaktuator 3. Sikring på 15 A, skummarkør 4. Tom 5. Sikring på 30 A, strøm 6. Sikring på 10 A, frontlykter 7. Sikring på 5 A, fartskontroll 8. Sikring på 20 A, spredersystem 9. Sikringspanel 10. Les Brukerhåndboken for å få ytterligere informasjon. 104-8939 1. Motoroljenivå (peilestav) 2. Motoroljefilter 3. Transakselvæske- / hydraulisk oljenivå (peilestav) 4. Hydraulisk filter for transaksel 5. Hydraulisk sugefilter 6.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre Beskrivelse Ant. Bruk 90-gradersnippel Hurtigkobler Slangeadapter Knekt for påfyllingsbeholder Flenshodeskrue, 5/16 x 3/4 tomme Antihevertslange Spray Pro-monitor Spray Pro-merke Brakett Flenshodeskrue, 3/4 tomme Flensmutter, 1/4 tomme Knott Skive Låseskrue 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene.
3. Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3). 1 4. Lås adapteren på plass ved å svinge spakene mot adapteren og deretter feste dem med hårnålssplintene (Figur 3). Montere antihevertpåfyllingsbeholder 5. Monter antihevertslangen gjennom den store åpningen på braketten og inn på det 90-graders vinkelrøret med mothaker (Figur 3).
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 1. Koblingspunkter fra sprederen 3. Flenshodeskruer, 1/4 x 3/4 tomme 4. Knott 2. Koblingspunkter fra monitoren 3 3. Monter de to låseskruene, gummiskivene og knottene løst på knekten som vist i fig. Figur 5 og Figur 6. Merk: Monter låseskruene og låseskivene på innsiden av knekten og knottene på utsiden.
B. Bruk låsemutteren til å komprimere enhver fjær som måler mer enn 4 cm. 4 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt. Deler som er nødvendige for dette trinnet: 1 Tenningsnøkkel 1 Brukerhåndbok 1 Brukerhåndbok for motoren 1 Delekatalog 1 Opplæringsmateriale for føreren 1 Registreringskort 1 Inspeksjonsskjema for forhåndslevering Figur 8 1. Bomhengselfjær Prosedyre 2. Låsemutter 1. Les disse håndbøkene. 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 2.
Oversikt over produktet 2 9 1 3 6 7 10 11 5 8 4 G005774 Figur 9 1. Førersete 2. Frontlykt 3. Vanntank 4. Tømme tanken 5. Kjemikalietank 6. Antihevertbeholder 7. Tanklokk 8. Venstre bom 9. Høyre bom 10. Bomtransportunderstell 11. Drivstofftank Figur 10 1. Pedaler 2. Sprederkontrollpanel 3. Skylletank 4. Kjemikalietank 5. Pumpe 6. Batteri 7. Pumpetrykkdemper 8. Risteregulatorventil 9. Høyre bom 16 10. Venstre bom 11. Midtre bom 12.
Kontroller Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Choke 4. Sprederkontroller 5. Sprøytemengdeknott 6. Parkeringsbrems 7. Hovedspak for spreder 8. Girspak 9. Voltmeter 10. Timeteller 11. Kjøretøyskontroller Gasspedal Gasspedalen (Figur 12) gir deg muligheten til å variere bakkehastigheten til sprederen. Farten økes ved at pedalen trykkes ned. Hvis du slipper opp pedalen, reduseres farten og motoren stopper. Bremsene kan bli slitt eller kan justeres feil, noe som fører til personskader.
Figur 13 1. Parkeringsbremsspak Chokekontroll Figur 14 1. Girspak 2. Tenningsbryter 3. Timeteller Chokekontrollen er en liten knott til høyre for setet, Dra chokeknotten opp hvis du skal starte en kald motor. Når motoren er startet, regulerer du choken slik at motoren går jevnt. Så snart som mulig skyver du choken ned i av-stillingen. En varm motor trenger lite eller ingen choke. 4. Voltmeter 5. Frontlysbryter 6.
Pumpebryter er nødvendig for å drive den kjemiske ristingen mens maskinen står stille eller for å bruke driftstilbehør slik som håndsprederen (Figur 14). Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 16). Juster denne bryteren forover for å slå på pumpen eller bakover for å slå av pumpen. Viktig: Girspaken må stå i nøytal posisjon for at bryteren skal fungere. Viktig: Aktiver kun pumpebryteren når motoren er ved lav tomgang for å unngå å skade pumpedriveren.
Figur 17 1. Mengderegulatorventil 2. Gjennomstrømningsmåler 3. Bomventiler (3) 4. Bomomløpsventiler Figur 18 1. Risteregulatorventil 2. Trykkmåler Gjennomstrømningsmåler Merk: Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang. Hvis du stanser sprederen og behøver å ha ristingen på kan du sette girspaken i nøytral posisjon, sett på parkeringsbremsen, trykk gasspedalen ned til gulvet, slå på pumpen og drei hastighetslåsen for motoren i nøytral til på.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en valgskive og fire knapper for kalibrering av monitoren (Figur 19). Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden.
Spesifikasjoner kalibreringsmengden med tre sekunders intervaller. Bruk denne innstillingen for å justere gjennomstrømningsmåleren. Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. • Bredde Stiller inn og viser bombredden. Standardinnstillingen er 220" (460 cm). Dette er basert på fire munnstykker på høyre og venstre bommer og tre på den midtre, alle plassert med 50,8 cm mellomrom.
Bruk Kontrollere trykket i dekkene Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Sikkerhet først Fyll på drivstoff Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader.
Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner bensindamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Sett alltid bensinkannen på bakken i god avstand fra kjøretøyet før du fyller bensin. • Ikke fyll opp bensinkannen inne i et kjøretøy eller på en lastebil eller tilhenger, fordi tepper eller presenninger kan isolere kannen og hemme utladning av eventuell statisk elektrisitet.
Kjøre sprederen • Unngå å bremse hardt de første timene av innkjøringen av den nye sprederen. Nye bremsebånd yter ikke alltid sitt beste før bremsene er kjørt inn etter flere timers bruk. Starte motoren 1. Sitt i førersetet, sett inn nøkkelen i tenningen og drei nøkkelen med klokken til kjøreposisjon. 2. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 3. Pass på at pumpebryteren står i av-stillingen. 4. Dra chokeknotten opp hvis motoren er kald. • Unngå å ruse motoren. • Varier hastighet under bruk.
Tankdekslet finnes midt på øverst på tanken (Figur 23). For å åpne den må du dreie halve dekslet mot klokken og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran halvveis med klokken. 2 1 Som alltid må du huske å rengjøre sprederen nøye etter all bruk. Dette vil gjøre det meste for å sikre at sprederen har lang levetid uten problemer.
For å endre bomstilling: 1. Stans sprederen på jevnt underlag. 2. Bruk bomhevebryterne til å senke bommene. Vent til bommen er helt utstrakt i sprederposisjon. 3. Når bommene må trekkes tilbake bør du stanse sprederen på et jevnt underlag. 4. Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er hel trukket tilbake. 2. Sett hovedspaken for sprederen i av-stillingen. 3.
Rengjøre sprederen (Figur 26). Etter tømming må du fjerne ringstiften på braketten som sikrer tømmehåndtaket på maskinen og la håndtaket ligge på bakken. Slik kan du få tappet av gjenværende materiale i ledningen. 2 3 Viktig: Du må alltid tømme og rense sprederen umiddelbart etter bruk. Unnlater du å gjøre dette, kan det skje at kjemikaliene tørker eller herdes i slangene, noe som vil blokkere pumpen og andre komponenter. Skylletanken finnes foran på høyre side av tanken (Figur 24).
10. La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene. 11. Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte. 12. Sett hovedspaken for sprederen i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet. Kjør de siste literne med vann gjennom tømmeventilen for å skylle tømmerørene under den siste syklusen. 14. Rengjør sugefilteret.
Kalibrere Spray Pro-monitor CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skjerm 2. Valgskive 5. Reduser, kalibreringsknapp 9. Hastighetskalibrering 6. Øk, kalibreringsknapp 10. Måleenheter 3. Tilbakestill, kalibreringsknapp 4. Kalibrer, kalibreringsknapp 7. Hastighet 11. Velg enheter 13. Kalibreringsmengde 14.
Kalibrere gjennomstrømningsmåleren 12. Når displayet begynner å veksle igjen, vil kalibreringsverdien for gjennomstrømningsmåleren ha endret seg. Skriv ned denne verdien og ta vare på den. Dette er kalibreringsverdien for sprederen din. Spray Pro-monitor leveres nesten kalibrert for gjennomstrømningsmåleren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille gjennomstrømningsmåleren: 1. Sett på parkeringsbremsen. 2. Fyll spredertanken med en kjent mengde vann, minst 380 liter. 13.
15. Når avstanden vises, bruk knappene for å øke eller senke kalibreringen for å endre den til 150 m. 16. Når displayet begynner å veksle igjen, vil verdien for hastighetskalibrering ha endret seg. Skriv ned denne verdien og ta vare på den. Dette er kalibreringsverdien for sprederen din. 17. Hold kalibreringsknappen inne helt til det røde lyset går av. Du kan også gå ut av kalibreringsmodus ved å kjøre sprederen.
3 bar (45 psi). Hvis forskjellige munnstykketrykk kreves, still trykkdemperen til trykkene som indikeres. Munnstykke Demper 2,7 bar/40 psi 0,8–0,9 bar/12–14 psi Transportere sprederen Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Figur 30 illustrerer de fremre festepunktene. Figur 30 1. Festepunkter De bakre festepunktene er to stålløkker under bakdelen av rammen akkurat foran den justerbare bomrammen.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller drivremmens spenning. Kontroller remmen til styrepumpen. Skift ut det hydrauliske filteret. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen. For hver bruk eller daglig • Kontroller motoroljenivået. • Kontroller trykket i dekkene.
Vedlikeholdsintervall Hver 800. driftstime Årlig Vedlikeholdsprosedyre • Skift transaksel-/hydraulisk væske. • Skift ut det hydrauliske filteret. • Påfør smørefett på lageret til aktuatorstaget. • Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesifiseres i drifthåndboken til motoren. • Kontroller drivstoffslangene. • Rengjør og smør primærdrivclutchen. • Skift transaksel-/hydraulisk væske. • Skift ut det hydrauliske filteret.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e). Figur 31 Vedlikeholdsplasseringer 1.
Forberedelse for vedlikehold Jekke opp sprederen Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på spredene være 25 mm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter. Figur 33 1. Jekkpunkter bak Et kjøretøy som står på jekk er ustabilt og kan skli av jekken og skade personer som ligger under det. • Ikke start motoren når sprederen står på en jekk. • Ta alltid nøkkelen ut av tenningen før du går av sprederen.
Smøring Smøre sprederen Smør alle lagrene og hylsene etter hver 100. driftstime eller en gang i året, det som inntreffer først. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett. Smørenippelplasseringene illustreres av det følgende: Figur 34 til Figur 40. Figur 36 Pumpedriv, fire, én på hver side 1.
Figur 39 Pumpe (ikke påfør for mye smørefett) Figur 41 Høyre bom 1. Smørepunkt 1. Smørenippel 3. Tørk av overflødig fett. 4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel. Påføre smørefett på lageret til aktuatorstaget Smør lagerenden på begge bomaktuatorstagene hver 400. time og/eller årlig. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1. Strekk ut bommene til sprederstilling. 2. Fjern hårnålssplinten fra svingbolten (Figur 42). Figur 40 1.
Vedlikehold av motor 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstaget og påfør fett i lageret (Figur 43). Tørk av overflødig fett. Kontrollere luftinntaksskjermen Kontroller og rengjør luftinntaksskjermen foran på motoren hver åttende time eller etter behov. Overhale luftrenseren Skumelement: Rengjør og smør etter hver 25. driftstime eller én gang i året, avhengig av hva som inntreffer først. Papirelement: Skift ut etter hver 100. driftstime eller én gang i året, avhengig av hva som inntreffer først.
Rengjøre skumelementet 3. Monter dekselsmutteren med fingrene på dekselet (Figur 44). 1. Vask skumelementet i flytende såpe og varmt vann. Merk: Sørg for at gummitetningen ligger flatt mot luftfilterets og -dekselets bunn. 2. Når elementet er rent, må det skylles grundig. 3. Tørk elementet ved å klemme det i en ren klut. 4. Monter luftrenserdekselet og knotten (Figur 44). 4. Legg 30 eller 60 ml olje på elementet (Figur 45). 5. Lukk og lås setet.
peilestaven. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. 4. Sett peilestaven på plass. Skifte motorolje 1. Start motoren og la den gå i fem minutter. Oljen vil da varmes opp slik at den flyter lettere. 2. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 3. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. Figur 49 1. Oljefilter Deler under setet vil være varme hvis du har brukt sprederen. Du kan brenne deg hvis du berører varme deler. 2.
Vedlikehold av drivstoffsystem Skifte drivstoffilteret Skift ut drifstoffilteret etter hver 100. driftstime. 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 2. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. 3. Fest klemmer på hver side av drivstoffilteret for å hindre at det renner bensin ut av slangene når du fjerner filteret. Figur 50 1. Tennpluggkabel 2. Tennplugg 4. Plasser et drensfat under filteret. 5.
Vedlikehold av elektrisk system Skifte sikringer Det finnes to sikringsblokker og én tom slisse i det elektriske systemet. De finnes under setet (Figur 53). Figur 52 1. Slangeklemme 2. Bensinslange 3. Filter 4. Gjennomstrømningsretning 7. Monter et nytt filter, og skyv slangeklemmene nær opptil filteret. Påse at pilen for gjennomstrømningsretning peker mot motoren. Figur 53 1. Venstre bomaktuators termiske bryter 2. Høyre bomaktuators termiske bryter 3. Skummarkør 4. Åpen slisse 5. Effekt 6. Frontlys 7.
Spenning: 12 volt med 280 kaldstartsampere ved -18° C Fjerne batteriet Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Løsne knottene på sidene av batteriboksen og fjern batteridekselet (Figur 54).
på maskinen. La kablene være frakoblet hvis batteriet lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser. Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift som også kan forårsake alvorlige brannskader. • Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne og klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene.
Vedlikehold av drivsystem Opprettholde primær drivclutch Figur 56 Etter hver 400. driftstime eller årlig, rengjør og smør clutchen på følgende måte: 1. Deksel 2. Skruer 1. Stans motoren, ta ut nøkkelen og sett på parkeringsbremsen. 2. Hev den fremre enden av sprederen og støtt den på jekkstøtter. Støvet i clutchen fraktes gjennom luften og kan skade øynene dine eller du kan inhalere det og få pusteproblemer.
som å kjøre på fortauskanter, noe som kan skade dekket eller felgen og også forandre hjulstillingen. Av den grunn bør du kontrollere dekkene etter slike hendelser. Justere spissingen på forhjulene Kontroller spissingen på forhjulene etter hver 100. driftstime, eller årlig, avhengig av hva som inntreffer først. Spissingen bør være 0 til 6 mm. Figur 59 1. Låsemutter 2. Parallellstag 1. Fyll tanken med ca. 303 liter vann. 6.
Vedlikehold av bremser Kontrollere bremsene Kontrollere bremsevæsken Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. Kontroller dem som følger hver 100. time: Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. • Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm må du skifte ut bremseskoene.
Vedlikehold av remmer 2. Løsne festeboltene for styrepumpen (Figur 64). Vedlikeholde drivremmen Kontrollere drivremmen Kontroller tilstanden til drivbeltet etter første driftsdag og etter hver 200. driftstime deretter. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, sett girspaken i fri, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Roter og se etter om remmen er slitt eller ødelagt. Skift ut remmen om nødvendig. Figur 64 1. Rem for styrepumpe 2. Styrepumpe 3.
Vedlikehold av hydraulisk system 3. Fjern tappepluggen fra siden på tanken og la den hydrauliske væsken flyte ned i tappefatet (Figur 66). Kontrollere transaksel/hydraulisk væske 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Ta ut transakselpeilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 65). Figur 66 1. Hydraulisk peilestav 2. Tappeplugg 4.
Vedlikehold av spredersystem Skifte ut det hydrauliske filteret Skift først ut det hydrauliske filteret etter åtte driftstimer, og deretter etter hver 800. time. Kontrollere slangene Bruk Toro-utskiftningsfilter (delenr. 54-0110). Hver 200. time, undersøk hver slange i spredersystemet for sprekker, lekkasjer eller andre skader. På samme tid, undersøk koblinger og fester for lignende skader. Skift ut eventuelle skadde slanger eller fester.
kan det hende du ønsker å tappe ut luft fta den hydrauliske oljen. Se servicehåndboken for instruksjoner om hvordan man tapper luft fra aktuatorene eller ta kontakt med en autorisert Toro-servicedistributør. Manuell drift av bomaktuatorene i nødstilfeller Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Bruk av den manuelle avlastningsventilen kan føre til at bommen flytter seg plutselig og fører til skade på deg eller andre personer. Figur 69 1.
Figur 70 1. Aktuator, høyre bom 2. Manuell avlastningsventil Figur 71 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter Merk: På grunn av aktuatorenes motsvarende orientering til hverandre, er den manuelle avlastningsventilen på den fremre siden av den venstre bomaktuatoren og den bakre siden av den høyre bomaktuatoren. 4. Nylonhylse 5. Svingbrakett 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 2.
Rengjøring 6. Sett på lokket. 7. Koble ledningen til gjennomstrømningsmåleren. Rengjøre gjennomstrømningsmåleren Rengjøre sugefilteret Noen ganger har gjennomstrømningsmåleren behov for rengjøring for å fjerne en hindring. Sugefilteret må rengjøres daglig. Hvis du bruker pulver som vætes, må filteret renses etter hver påfylling. Merk: Påse at pumpen er av når du utfører denne prosedyren. 1. Koble ledningen til gjennomstrømningsmåleren fra ledningsnettet. 2.
Lagring B. Kjør motoren for å fordele det behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet (fem minutter). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. C. Stopp motoren og la den kjøles ned. Tøm drivstofftanken. D. Start motoren igjen og la den gå til den stopper av seg selv. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus. E. Choke motoren. F.
Du kan kjøpe maling hos ditt autoriserte forhandlerverksted. 21. Maskinen må oppbevares rent og tørt i en garasje eller på et lager. 22. Ta nøkkelen ut av tenningen, og oppbevar den på et trygt sted som er utilgjengelig for barn. 23. Legg en presenning over maskinen for å beskytte den og holde den ren.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Problem Avstanden er unøyaktig. Monitoren viser ikke sprøytemengde eller totalmengde. Verdien for totalmengde er unøyaktig. Mulig årsak Løsning 1. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 1. Kalibrer hastighetssensoren. 2. Hastighetssensoren er ødelagt. 2. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1. Monitorkabelen er løs. 1. Koble til kabelen. 2. Gjennomstrømningsmåleren er skitten eller tett. 3. Gjennomstrømningsmåleren er ikke riktig kalibrert. 4.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Hydraulikk skjema (Rev.
Notat: 65
Notat: 66
Notat: 67
Toros generelle garanti for kommersielle produkter To års begrenset garanti Betingelser og inkluderte produkter • Toro Company og datterselskapet Toro Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro–produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først.
