Form No. 3356-723 Rev A Multi-Pro 1200 Grässpruta Modellnr 41178—Serienr 270000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Varning 1 KALIFORNIEN Proposition 65 Varning Motoravgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Viktigt: Den här motorn är inte utrustad med gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogs-, busk- eller grästäckt mark. Andra stater eller federala områden kan ha liknande lagar. G002182 Figur 1 1.
Innehåll Motorunderhåll ...................................................... 41 Kontrollera luftintagsgallret ................................ 41 Serva luftrenaren ................................................ 41 Serva motoroljan ................................................ 42 Byta ut tändstiften .............................................. 43 Underhålla bränslesystemet .................................... 44 Byta ut bränslefiltret ...........................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall. Kemikalier är farliga och kan skada dig, kringstående, djur, växter, marken eller annan egendom.
• Låt aldrig barn köra grässprutan. Samtliga personer som kör grässprutan ska inneha körkort för motorfordon. • Låt aldrig någon annan vuxen köra grässprutan utan att han/hon först har läst och förstår bruksanvisningen. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra den här grässprutan. Se till att samtliga förare är fysiskt och mentalt kapabla att köra grässprutan. • Den här grässprutan är utformad för att endast bära upp dig, föraren. Ta aldrig upp någon annan passagerare på grässprutan.
– Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt. – Se upp för trafik vid vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Den här grässprutan är inte konstruerad för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser.
Lastning • Kontakta en auktoriserad Toro-distributör om du har behov av större reparationer eller hjälp. Lastens vikt kan ändra grässprutans tyngdpunkt och hanteringen av grässprutan. Följ dessa riktlinjer för att undvika förlust av kontrollen samt personskador: • Minska lastens vikt när du kör på sluttningar och i ojämn terräng för att undvika att tippa eller välta med grässprutan. • Vätskelaster kan förskjutas.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-8749 1. 2. 3. 4. 5. Sprutare på Sprutare av Pump På Av 6. Spruttryck 7. Öka 8. Minska 100-8454 1. Läs bruksanvisningen för information om transmissionen. 2.
110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4. Stanna motorn genom att trampa på bromspedalen, föra växelväljaren till neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, släppa upp bromspedalen, vrida tändningsnyckeln till Motor – stopp och ta ut nyckeln. 100-8470 1. Motor – stopp 2. Motor – kör 3. Motor – start 4. Strålkastare 5.
8-3306 107-8640 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten till att skölja tanken. 108-3308 106-1355 1. Hastighet 1. Varning – gå inte in i tanken. 2. Kalibreringsavstånd 3. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 4. Units of measure (Mätenheter) 5. Select units (Välja enheter) 6. Application rate (Spruthastighet) 7. Kalibreringsvolym 8. Flowmeter calibration (Kalibrering av flödesmätaren) 9. Bredd 108-3252 1. Varning – läs bruksanvisningen. 106-5051 1.
108-3699 1. 30 A säkring, 6. vänster sprutramps manövreringsorgan 2. 30 A säkring, 7. höger sprutramps manövreringsorgan 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 4. Tom 9. 5. 30 A säkring, ström 10. 10 A säkring, strålkastare 5 A säkring, farthållare 20 A säkring, sprutsystem Säkringspanel Läs bruksanvisningen för mer information. 104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljefilter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 5. Hydraulfilter 6. Växeloljenivå 7. Bromsolja 9. Olja, endast blyfri 10.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Tillvägagångssätt Beskrivning Antal Användning 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang Spray Pro-monitor Spray Pro-dekal Fäste Flänsskruv, 3/4 tum Flänsmutter, 1/4 tum Ratt Bricka Vagnsbult 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 1 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Fäste 1. Kontakter från grässprutan 2. Kontakter från monitorn 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 4. Ratt 3 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför.
4 Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten. Delar som behövs till detta steg: Figur 8 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 1 Tändningsnyckel 1 Bruksanvisning 1 Motorbruksanvisning 1 Reservdelskatalog 1 Förarutbildningsmaterial 1 Registreringskort 1 Blad för besiktning före leverans 2. Kontramutter Tillvägagångssätt 1. Läs bruksanvisningarna. 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 2. Titta på förarutbildningsmaterialet. 3.
Produktöversikt 2 9 1 3 6 7 10 11 5 8 4 G005774 Figur 9 1. Förarsätet 4. Tanktömning 7. Tanklock 2. Strålkastare 3. Färskvattentank 5. Kemikalietank 6. Reservoar med antihävertfunktion 8. Vänster sprutramp 9. Höger sprutramp 10. Transporthållare för sprutramp 11. Bensintank Figur 10 1. Pedaler 2. Sprutans kontrollpanel 3. Sköljtank 4. Kemikalietank 5. Pump 6. Batteri 7. Pumpens tryckdämpare 8. Skakningsreglerventil 9. Höger sprutramp 16 10. Vänster sprutramp 11. Centersprutramp 12.
Reglage Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Choke 4. Sprutreglage 5. Ratt för spruthastighet 6. Parkeringsbroms 7. Sprutans huvudreglage 8. Växelväljare 9. Voltmeter 10. Timmätare 11. Fordonsreglage Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 12) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grässprutan ner och motorn stannar. Bromsarna kan bli utslitna eller felaktigt justerade, vilket kan leda till personskador.
Figur 13 1. Parkeringsbromsspak Choke Figur 14 1. Växelväljare 2. Tändningslås 3. Timmätare Choken är en liten ratt till höger om sätet Dra upp choken när du ska starta en kall motor. När motorn har startat regleras choken så att motorn kör jämnt. Tryck ner choken så snart som möjligt till läge Off/Av. En varm motor kräver lite eller ingen choke. 4. Voltmeter 5. Strålkastaromkopplare 6.
Pumpomkopplare den hastigheten. Detta behövs för att man ska kunna köra omskakningen av kemikalier när grässprutan står stilla eller redskap som t.ex. handsprutan används (Figur 14). Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. Viktigt: Växelväljaren måste vara i neutralläget för att omkopplaren ska fungera.
via överströmningsslangen till tanken (Figur 17). För att reglera denna ventil vrider du ratten för spruthastighet ovanpå ventilen för att få önskat tryck. Figur 18 Figur 17 1. Reglerventil för spruthastighet 2. Flödesmätare 1. Skakningsreglerventil 3. Sprutrampsventiler (3) 4. Sprutrampens överströmningsventiler 2. Tryckmätare Flödesmätaren mäter flödestakten på vätskan som används av Spray Pro™-systemet (Figur 17).
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 19). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten.
Specifikationer om en eller flera sprutrampsventiler har stängts av. Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. • Flowmeter calibration (Kalibrering av flödesmätaren) Växlar mellan att visa värdet för flödesmätarkalibreringen och den registrerade kalibreringsvolymen med intervaller om tre sekunder. Använd denna inställning för att justera flödesmätarkalibreringen. • Bredd Ställer in och visar sprutrampsbredden. Standardinställningen är 460 cm.
Körning Kontrollera däcktrycket Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Säkerheten främst Fylla på bränsle Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet. Figur 21 1.
Köra grässprutan • Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder innan du accelererar efter kallstart. • Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem). • Varva inte upp motorn i onödan. • Variera grässprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp.
3. Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar. 4. Öppna tanklocket på grässprutans tank. kemikalie finns tillgänglig i en blandning som skulle ge ökad livslängd åt grässprutan, ska du använda denna blandning. Kom alltid ihåg att rengöra grässprutan efter varje användning. På så sätt gör du ditt bästa för att se till att den får ett långt och bekymmersfritt liv. Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken (Figur 23).
Använda sprutramperna parkeringsbromsen, trampa ner gaspedalen till golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. Med hjälp av sprutrampshissomkopplarna på grässprutans kontrollpanel kan du flytta sprutramperna mellan transportläge och sprutläge utan att behöva lämna förarsätet. Vi rekommenderar att du ändrar sprutrampernas läge när maskinen står stilla. Obs: Den här proceduren förutsätter att pumpen är på, sedan grässprutans tank fylldes på. 1.
• Använd sprutans huvudreglage för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan. När den har stannat placerar du växelväljaren i neutralläge och använder låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge för att hålla motorvarvtalet uppe, om du vill att skakningen fortsätter. • Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutramperna slås på. • Var uppmärksam på eventuella ändringar i spruthastigheten.
3. När tanken har tömts helt ska du montera ventilen på ramen med den hjulsprint som togs bort tidigare, och stänga tömningsventilen (Figur 26). 4. Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och stäng locket. Obs: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen. 5. Starta motorn. 6.
Kalibrera Spray Pro-monitorn CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skärm 5. Minska, kalibreringsknapp 2. Lägesinställare 6. Öka, kalibreringsknapp 3. Återställ, kalibreringsknapp 7. Hastighet 4. Kalibrera, kalibreringsknapp 8. Kalibreringsavstånd 9. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 10.
4. Vrid lägesinställaren till läget Units of measure (Mätenheter). 5. Använd knapparna för att öka eller minska kalibreringen för att välja önskade mätenheter. 6. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grässprutan. 10. Tryck på och håll ner kalibreringsnappen tills den röda lampan på monitorn tänds.
14. Sätt lägesinställaren på Speed Calibration (Hastighetskalibrering). Tryck på och håll ner kalibreringsnappen tills ”CAL” visas i monitorn och den röda lampan på monitorn tänds. 8. Sätt alla tre sprutrampsomkopplarna och sprutans huvudreglage i läget On/På. 9. Använd ratten för spruthastighet för att justera trycket enligt avläsningen på tryckmätaren tills det ligger inom intervallet för munstyckena du har monterat på sprutramperna (vanligtvis 2,7 bar (40 psi)).
De bakre fästpunkterna är två stålöglor under den bakre delen av ramen, precis framför den justerbara sprutrampsramen. Bogsera grässprutan I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador. Bogsera aldrig grässprutan i högre hastighet än 8 km/tim. Figur 29 1. Pump 2. Smörjnippel 3.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen Dra åt hjulmuttrarna. Kontrollera drivremmens spänning. Kontrollera styrpumpsremmen. Byt ut hydraulfiltret. • Kontrollera motoroljan. • Kontrollera däcktrycket.
Underhållsintervall Var 800:e timme Underhållsförfarande • Byt ut växellådsoljan/hydrauloljan. • Byt ut hydraulfiltret. • • • • • • • Årligen • • • • • Smörj manövreringsstängernas lager. Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning. Kontrollera bränsleledningarna. Rengör och smörj primärdrivkopplingen. Byt ut växellådsoljan/hydrauloljan. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare).
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 31 Servicepunkter 1.
Förberedelser för underhåll Hissa upp grässprutan med domkraft När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. Figur 33 1. Bakre domkraftspunkter En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under. • Starta inte motorn medan grässprutan är stöttad med domkraft.
Smörjning Smörja grässprutan Smörj samtliga lager och bussningar var 100:e timme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett. Var smörjnipplarna sitter ser du på följande platser: Figur 34–Figur 40 Figur 36 Pumpdrivning, fyra, en på varje sida 1.
2. Pumpa in fett i lagret eller bussningen vid varje nippel Figur 41. Figur 39 Pumpen (använd inte för mycket fett) 1. Smörjpunkt Figur 41 Höger sprutramp 1. Smörjnippel 3. Torka av överflödigt fett. 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. Smörja manövreringsstängernas lager Smörj änden med lagret på de båda rampmanövreringsstängerna var 400:e körtimme och/eller en gång om året. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1. Fäll ut sprutramperna till sprutläget. Figur 40 2.
och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 42). 7. När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare. 8. Upprepa proceduren med varje manövreringsstångslager. Figur 42 1. Led 2. Manövreringsstång 3. Sprutrampens svängtappshållare 4. Saxpinne 5. Tapp 3. Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 42). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken. 4.
Rengöra skumplastinsatsen Motorunderhåll 1. Tvätta skumplastinsatsen med flytande tvål och varmt vatten. 2. Skölj ordentligt när den är ren. 3. Torka insatsen genom att krama den i en ren trasa. 4. Häll 30 till 60 ml olja på insatsen (Figur 45). Kontrollera luftintagsgallret Kontrollera och rengör efter behov luftintagsgallret på motorns främre del var 8:e körtimme. Serva luftrenaren Viktigt: Byt ut skumplastinsatsen om den är trasig eller sliten.
öppningen tills nivån når upp till markeringen Full på oljestickan. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. 2. Trä luftrenaren och kåpan på den långa stången. 3. Skruva sedan på kåpans mutter mot kåpan med fingrarna (Figur 44). Obs: Se till att gummitätningen ligger plant mot luftrenarfästet och kåpan. 4. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt. 4. Montera luftrenarkåpan och vredet (Figur 44). Byta ut motoroljan 5. Stäng och säkra sätet.
Figur 50 Figur 49 1. Oljefilter 1. Tändkabel 2. Filteradapter 2. Tändstift 3. Torka rent ytan på filteradapterpackningen. Kontrollera tändstiften 4. Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning. 1. Titta i mitten av tändstiften (Figur 51). Om isolatorn har en ljusbrun eller grå beläggning fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig. 5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern.
Underhålla bränslesystemet Underhålla elsystemet Byta ut bränslefiltret Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 53). Byta säkringar Byt ut bränslefiltret var 100:e körtimme. 1. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3.
Demontera batteriet 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. 2. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 54).
Förvara batteriet Om maskinen ska förvaras i mer än 30 dagar ska batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador.
Underhålla drivsystemet Underhåll av primärdrivkopplingen Rengör och smörj kopplingen på följande sätt var 400:e körtimme eller en gång om året: Figur 56 1. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och dra åt parkeringsbromsen. 1. Kåpa 2. Bultar 2. Lyft upp sprutans framdel och stöd den med domkrafter. Dammet i kopplingen kan spridas i luften och skada dina ögon, eller inandas och ge dig andningssvårigheter.
inställningen av hjulen. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka. Justera framhjulens skränkning Kontrollera framhjulens skränkning var 100 drifttimme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffar först. Skränkningen bör vara 0 till 6 mm. Figur 59 1. Kontramutter 1. Fyll tanken med ca 303 liter vatten. 2. Kontrollera och fyll vid behov på luft i däcken. Se Kontrollera däcktrycket. 6. Vrid bägge dragstängerna för att flytta framdelen på hjulet inåt eller utåt. 3.
Underhålla bromsarna Kontrollera bromsarna Kontrollera bromsvätskenivån Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grässprutan. Undersök dem på följande vis var 100:e körtimme: • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut. Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn.
Underhålla remmarna Service av drivremmen Kontrollera drivremmen Undersök drivremmens skick efter den första arbetsdagen och sedan var 200:e körtimme. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, flytta växelväljaren till neutralläget, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Vrid och undersök drivremmen för överdrivet slitage eller skada. Byt ut remmen vid behov. Figur 64 1. Styrpumpsrem 2. Styrpump 3. Styrpumpens fästbultar 3.
Underhålla hydraulsystemet 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 66). Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 65). Figur 66 1.
Underhålla sprutsystemet Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. 12. Starta motorn och kör grässprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs. Kontrollera slangarna Byta hydraulfiltret Undersök alla slangar i sprutsystemet var 200:e körtimme för att se om de har några sprickor, läckor eller andra skador. Kontrollera samtidigt anslutningar och nipplar i samma syfte. Byt ut skadade slangar och nipplar.
Om manövreringsstången uppvisar en axiell rörelse (rör sig in i eller ut ur cylindern) på mer än 2,16–2,54 mm, kan det vara en god idé att avlufta hydrauloljan. Läs i servicehandboken eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få information om hur du avluftar manövreringsorganen. Manövrera sprutramperna manuellt i en nödsituation Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Figur 70 1. Manövreringsorgan, höger 2. Manuell övertrycksventil sprutramp Figur 71 1. Svängtapp 2. Bult 3. Mutter Obs: På grund av att manövreringsorganen är placerade i motsatt riktning till varandra, sitter den manuella övertrycksventilen på framsidan på den vänstra rampens manövreringsorgan, och på baksidan på den högra rampens manövreringsorgan. 4. Nylonbussning 5. Tappfäste 4. Ta bort sprutrampen och tappfästsenheten från mittramen för att komma åt nylonbussningarna. 2.
Rengöring Rengöra sugfiltret Rengöra flödesmätaren Rengör sugfiltret dagligen. Om du använder slampulver, bör det rengöras efter varje tank. Du kan behöva rengöra flödesmätaren emellanåt för att ta bort något som fastnat. 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Obs: Se till att pumpen är av när du gör detta. 1. Lossa flödesmätarkabeln från ledningsnätet. 2. Ta bort fästlocket från flödesmätarstommen (Figur 72). Figur 73 1. Sugfilter 2.
Förvaring C. Stanna motorn, låt den svalna och töm bränsletanken. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. D. Starta motorn igen och kör den tills den stannar. Viktigt: Tvätta maskinen med ett milt rengöringsmedel och vatten. Använd inte högtrycksvatten för att tvätta maskinen.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ner bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulschema (Rev.
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro–produkt (”produkten”) är utan material– och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
