Form No. 3356-736 Rev A Multi-Pro 1250 Grässpruta Modellnr 41179—Serienr 270000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Varning 1 KALIFORNIEN Proposition 65 Varning Motoravgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Viktigt: Den här motorn är inte utrustad med gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogs-, busk- eller grästäckt mark. Andra stater eller federala områden kan ha liknande lagar.
Innehåll Byta ut tändstiften .............................................. 42 Underhålla bränslesystemet .................................... 43 Byta ut bränslefiltret ........................................... 43 Underhålla elsystemet............................................. 44 Byta säkringar..................................................... 44 Serva batteriet .................................................... 44 Underhålla drivsystemet .........................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall. Kemikalier är farliga och kan skada dig, kringstående, djur, växter, marken eller annan egendom.
• Låt aldrig barn köra grässprutan. Samtliga personer som kör grässprutan ska inneha körkort för motorfordon. • Låt aldrig någon annan vuxen köra grässprutan utan att han/hon först har läst och förstår bruksanvisningen. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra den här grässprutan. Se till att samtliga förare är fysiskt och mentalt kapabla att köra grässprutan. • Den här grässprutan är utformad för att endast bära upp dig, föraren. Ta aldrig upp någon annan passagerare på grässprutan.
– Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt. – Se upp för trafik vid vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Den här grässprutan är inte konstruerad för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser.
Lastning • Kontakta en auktoriserad Toro-distributör om du har behov av större reparationer eller hjälp. Lastens vikt kan ändra grässprutans tyngdpunkt och hanteringen av grässprutan. Följ dessa riktlinjer för att undvika förlust av kontrollen samt personskador: • Minska lastens vikt när du kör på sluttningar och i ojämn terräng för att undvika att tippa eller välta med grässprutan. • Vätskelaster kan förskjutas.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-7628 1. Läs i bruksanvisningen. 100-8386 1. Bränsle 2. Tom 3. Halvfull 4. Full 100-8458 1. Maskinhastighet 2. Ställ in låg maskinhastighet genom att släppa upp gaspedalen och dra hastighetsbegränsaren uppåt. 3.
100-8470 1. Motor – stopp 2. Motor – kör 3. Motor – start 4. Strålkastare 5. Lås för motorhastigheten i neutralläge 6. Lägg i 7. På 8. Av 107-8621 1. Skakning på 2. Steglös reglerbar inställning 3. Skakning av 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Vänster sprutramp Centersprutramp Höger sprutramp Sprutare på Sprutare av Pump På Av 9. Steglös reglerbar inställning, spruttryck 10. Öka 9 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
6-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 3. Risk för krosskador, ramp – håll kringstående på säkert avstånd från maskinen. 110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4.
108-3252 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 75–88 Nm. 106-5051 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten vid första hjälpen-insats. 108-3699 1. 30 A säkring, 6. vänster sprutramps manövreringsorgan 2. 30 A säkring, 7. höger sprutramps manövreringsorgan 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 4. Tom 9. 5. 30 A säkring, ström 10. 108-3307 108-3309 1. Total area (Totalt område) 8. Bredd 2. Boom select 9. Distance (Avstånd) (Sprutrampsväljare) 3. Hastighet 10.
104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljefilter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 5. Hydraulfilter 6. Växeloljenivå 7. Bromsolja 9. Olja, endast blyfri 10. Bränslefilter 11. Batteri 4. Växellådshydraulfilter 8. Remmar, styrning och drift 12. Luftrenare 12 13. Fett 14. Däcktryck 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med.
4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 1 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Fäste 1. Kontakter från grässprutan 2. Kontakter från monitorn 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 4. Ratt 3 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten. Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför. Delar som behövs till detta steg: Figur 6 1. Vagnsbult 2.
Produktöversikt Figur 8 1. Förarplats 2. Strålkastare 3. Färskvattentank 4. Bensintank 7 5. Kemikalietank 6. Reservoar med antihävertfunktion 3 2 7. Tanklock 6 8 1 G002151 5 4 Figur 9 1. Pedaler 2. Sköljtank 3. Kemikalietank 4. Pump 5. Batteri 6. Pumpens tryckdämpare 16 7. Skakningsreglerventil 8.
Reglage Figur 10 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighetsbegränsare 7. Parkeringsbroms 10. Voltmeter 8. Sprutrampshuvudomkopplare11. Timmätare (fotmanövrerad) 6. Hastigehetsspärromkopplare 9. Växelväljare 12. Fordonsreglage 4. Choke 5. Sprutreglage Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 11) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grässprutan ner och motorn stannar.
Växelväljare Växelväljaren som sitter till vänster om sätet har fem lägen: tre framåtlägen, neutralläget och backen Figur 14. Motorn startar endast om växelväljaren är i neutralläget. Du måste även trampa ner bromsen helt när grässprutan stannat för att växla. Viktigt: Växla inte ur eller byt växel när fordonet är i rörelse. Om du försöker byta växel när fordonet rör sig kan transmissionen skadas.
Voltmeter Sprutrampsomkopplare Voltmetern (Figur 14) visar batteriets laddningsnivå. När batteriet är fulladdat står voltmetern mitt på mätaren när nyckeln är i körläge och motorn är avstängd. När motorn är igång ska voltmeterns nål vara till höger. Sprutrampsomkopplarna sitter framtill på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.
i sprutsystemet, eller tryck den bakåt och håll ner den för att minska trycket. Hastighetsspärrnyckel Hastighetsspärrnyckeln sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Vrid nyckeln moturs till spärrläget för att inaktivera spruthastighetsomkopplaren, för att förhindra att någon oavsiktligt ändrar spruthastigheten. Vrid nyckeln moturs till olåst läge för att aktivera spruthastighetsomkopplaren. Figur 17 1. Hastighetsreglerventil 2.
Figur 18 1. Skakningsreglerventil 2. Tryckmätare Obs: För att skakningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång. Om du stannar sprutan och behöver ha skakningsfunktionen på ska du sätta växelväljaren i neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, trampa ner gaspedalen till golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. Tryckmätare Tryckmätaren sitter på höger sida om tanken (Figur 18).
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 19). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. Figur 19 2. Lägesinställare 6. Application rate (Spruthastighet) 7. Distance (Avstånd) 3. Total area (Totalt område) 8. Sub area (Subområde) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 13.
Specifikationer • Distance (Avstånd) Visar den sträcka som du har kört i fot (US och TURF) eller meter (SI) sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen. Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande.
Körning Kontrollera däcktrycket Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Säkerheten främst Fylla på bränsle Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet. Figur 21 1.
Köra grässprutan Starta motorn 1. Sitt i förarsätet, sätt nyckeln i tändningslåset och vrid nyckeln medurs till läget Kör. 2. Trampa ner bromsen och flytta växelväljaren till neutralläget. 3. Kontrollera att pumpomkopplaren är i läge Off/Av. 4. Dra upp chokehandtaget om motorn är kall. Figur 22 Viktigt: Använd inte choken om motorn är varm. 1. Hastighetsbegränsarvred 3. Låsring 2. Hastighetsbegränsarknapp 4. Choke 5. Vrid nyckeln till startläget tills motorn startar. 3.
Fylla på färskvattentanken • Variera grässprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp. Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier. • Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning. Färskvattentanken sitter på tankens främre vänstra sida (Figur 23). Den innehåller färskvatten så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i fara vid en olycka.
Använda sprutramperna 4. Öppna tanklocket på grässprutans tank. Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken (Figur 24). Öppna locket genom att vrida den främre halvan av det moturs och vrida upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva medsols. 2 1 Obs: Följande avsnitt gäller endast om du har införskaffat och monterat ett rampset och munstycken.
Sprutningstips transportläget igen. Se till att rampcylindrarna är helt indragna, så att manövreringsstången inte skadas. • Överlappa inte områden som du redan har besprutat. Spruta • Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken. Viktigt: För att se till att lösningen förblir ordentligt blandad, använd skakningsfunktionen när det finns lösning i tanken. För att skakningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång.
Obs: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen. 2. Leta reda på tanktömningsventilen på maskinens vänstra sida (Figur 26). Ventilen sitter på ramen framför bränsletanken. 5. Starta motorn. 6. Se till att växelväljaren är sig i neutralläget, trampa ner gaspedalen till golvet och vrid låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. 7. Se till att skakningsreglerventilen är i läget On/PÅ. 8.
Kalibrera Spray Pro-monitorn Figur 28 2. Lägesinställare 3. Total area (Totalt område) 6. Application rate (Spruthastighet) 7. Distance (Avstånd) 8. Sub area (Subområde) 4. Hastighet 9. Sub volume (Subvolym) 1. LCD-skärm 5. Units of measure (Mätenheter) 10. Total volume (Total volym) 11. Återställ, kalibreringsknapp 16. Select units (Välja enheter) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 17. Bredd 13. Minska, kalibreringsknapp 18. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 19. Flowmeter calibration 14.
Ställa in mätenheterna 9. Sätt lägesinställaren på Total Volume (Total volym). Tryck på och håll ner kalibreringsnappen tills ”CAL HOLD” visas i monitorn och den röda lampan på monitorn lyser. Standardinställningen för mätenheterna är US. Du kan även ändra enheterna till SI (metriskt) eller TURF. 1. Stanna grässprutan och dra åt parkeringsbromsen. 2. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läget Off/AV. I monitorn visas ”HOLD”. 3.
• Om det står ”500 feet (150 m)” behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare. 5. Sätt växelväljaren i neutralläget. 6. Trampa ner gaspedalen till golvet och vrid låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. • Om det inte står ”500 feet (150 m)” fortsätter du med resten av den här proceduren. 13. Lägg i parkeringsbromsen. 7. Sätt pumpomkopplaren till läget On/På för att starta pumpen. 14. Sätt lägesinställaren på Distance (Avstånd).
De bakre fästpunkterna är två stålöglor under den bakre delen av ramen, precis framför den justerbara sprutrampsramen. Bogsera grässprutan I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador. Bogsera aldrig grässprutan i högre hastighet än 8 km/tim. Figur 30 1. Pump 2. Smörjnippel 3.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen Dra åt hjulmuttrarna. Kontrollera drivremmens spänning. Kontrollera styrpumpsremmen. Byt ut hydraulfiltret. • Kontrollera motoroljan. • Kontrollera däcktrycket.
Underhållsintervall Var 800:e timme Underhållsförfarande • Byt ut växellådsoljan/hydrauloljan. • Byt ut hydraulfiltret. • • • • • • Årligen • • • • Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning. Kontrollera bränsleledningarna. Rengör och smörj primärdrivkopplingen. Byt ut växellådsoljan/hydrauloljan. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare).
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 32 Servicepunkter 1.
Förberedelser för underhåll Hissa upp grässprutan med domkraft När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. Figur 34 1. Bakre domkraftspunkter En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under. • Starta inte motorn medan grässprutan är stöttad med domkraft.
Smörjning Smörja grässprutan Smörj samtliga lager och bussningar var 100:e timme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett. Var smörjnipplarna sitter ser du på följande platser: Figur 35–Figur 41 Figur 37 Pumpdrivning, fyra, en på varje sida 1.
Motorunderhåll Kontrollera luftintagsgallret Kontrollera och rengör efter behov luftintagsgallret på motorns främre del var 8:e körtimme. Serva luftrenaren Skumplastinsats: Rengörs och oljas var 25:e körtimme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Pappersinsats: Byts ut var 100:e körtimme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först.
Rengöra skumplastinsatsen 2. Trä luftrenaren och kåpan på den långa stången. 1. Tvätta skumplastinsatsen med flytande tvål och varmt vatten. 2. Skölj ordentligt när den är ren. 3. Torka insatsen genom att krama den i en ren trasa. 4. Häll 30 till 60 ml olja på insatsen (Figur 43). 3. Skruva sedan på kåpans mutter mot kåpan med fingrarna (Figur 42). Obs: Se till att gummitätningen ligger plant mot luftrenarfästet och kåpan. 4. Montera luftrenarkåpan och vredet (Figur 42). 5. Stäng och säkra sätet.
öppningen tills nivån når upp till markeringen Full på oljestickan. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. 4. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt. Byta ut motoroljan 1. Starta motorn och låt den gå i fem minuter. Då värms oljan upp så att den rinner lättare. 2. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 3. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. Figur 47 1. Oljefilter 2.
Underhålla bränslesystemet Byta ut bränslefiltret Byt ut bränslefiltret var 100:e körtimme. 1. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3. Sätt klämmor på slangen på vardera sidan av bränslefiltret för att förhindra att gas läcker ut från slangarna när du tar bort filtret. Figur 48 1. Tändkabel 2. Tändstift 4. Placera ett kärl under filtret. 5.
Demontera batteriet Underhålla elsystemet Byta säkringar 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 51). 2. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 52). Figur 51 1. Termisk brytare för vänster sprutrampmanövreringsorgan 2. Termisk brytare för höger sprutrampmanövreringsorgan 3.
Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. • När batteriet installeras eller tas bort får batterianslutningarna inte komma i kontakt med några av grässprutans metalldelar.
Förvara batteriet Underhålla drivsystemet Om maskinen ska förvaras i mer än 30 dagar ska batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Underhåll av primärdrivkopplingen Rengör och smörj kopplingen på följande sätt var 400:e körtimme eller en gång om året: 1.
inställningen av hjulen. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka. Justera framhjulens skränkning Kontrollera framhjulens skränkning var 100 drifttimme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffar först. Skränkningen bör vara 0 till 6 mm. Figur 54 1. Kåpa 2. Bultar 1. Fyll tanken med ca 303 liter vatten. 2. Kontrollera och fyll vid behov på luft i däcken. Se Kontrollera däcktrycket. 3.
Underhålla bromsarna Kontrollera bromsvätskenivån Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. Figur 57 1. Kontramutter 2. Dragstång 6. Vrid bägge dragstängerna för att flytta framdelen på hjulet inåt eller utåt. Obs: Dragstängerna ska vara lika långa när du är klar. 7. Dra åt dragstängernas kontramuttrar när justeringen är korrekt. 8. Se till att ratten kan svängas helt i bägge riktningar. Figur 58 1. Bromsvätskebehållare 1.
Kontrollera bromsarna Underhålla remmarna Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grässprutan. Undersök dem på följande vis var 100:e körtimme: Service av drivremmen • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut. Kontrollera drivremmen Undersök drivremmens skick efter den första arbetsdagen och sedan var 200:e körtimme.
Underhålla hydraulsystemet Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 63). Figur 62 1. Styrpumpsrem 2. Styrpump 3. Styrpumpens fästbultar 3. Flytta pumpen tills remmen går att dra ut 5 mm med en kraft på 22 N, och dra sedan åt fästbultarna. Börja med bulten närmast motorns vevaxel.
Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 64). 12. Starta motorn och kör grässprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs. Byta hydraulfiltret Byt först ut hydraulfiltret efter 8 körtimmar, och därefter var 800:e körtimme.
Underhålla sprutsystemet Kontrollera slangarna Undersök alla slangar i sprutsystemet var 200:e körtimme för att se om de har några sprickor, läckor eller andra skador. Kontrollera samtidigt anslutningar och nipplar i samma syfte. Byt ut skadade slangar och nipplar. Underhålla pumpen Kontrollera pumpen Var 400:e körtimme och/eller en gång om året ska du låta en auktoriserad Toro-återförsäljare undersöka om följande interna pumpkomponenter har några skador: Figur 67 1. Pumpdrivningsväxellåda 2.
Rengöring Rengöra sugfiltret Rengöra flödesmätaren Rengör sugfiltret dagligen. Om du använder slampulver, bör det rengöras efter varje tank. Du kan behöva rengöra flödesmätaren emellanåt för att ta bort något som fastnat. 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Obs: Se till att pumpen är av när du gör detta. 1. Lossa flödesmätarkabeln från ledningsnätet. 2. Ta bort fästlocket från flödesmätarstommen (Figur 68). Figur 69 1. Sugfilter 2.
Förvaring F. Starta och kör den tills den inte längre startar. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt lokala föreskrifter. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Viktigt: Förvara inte stabiliserad bensin längre än tre månader. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. 11. Ta bort tändstiften och kontrollera deras skick.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ner bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulik (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Flödesdiagram (Rev.
Anteckningar: 63
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro–produkt (”produkten”) är utan material– och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
