Form No. 3364-716 Rev A Multi-Pro® 1250-plænesprøjte Modelnr. 41179—Serienr. 290001001 og derover Du kan registrere dit produkt eller downloade en betjeningsvejledning eller et reservedelskatalog gratis på www.Toro.com.
Multi-Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører på kommercielle anvendelsesområder. Den er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. angiver, hvor model- og serienummeret er placeret på produktet. 1 Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring.
Lydtryk ................................................................ 7 Vibration for hænder/arme .................................. 7 Vibration for hele kroppen ................................... 7 Sikkerheds- og instruktionsmærkater .................... 8 Opsætning.................................................................. 13 1 Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion)........................................ 14 2 Montering af Spray Pro-monitoren...................
Kemisikkerhed Sikkerhed ADVARSEL Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. • Kontroller altid de udpegede områder på sprøjten, som er angivet i afsnittet om kontrol før start i betjeningsafsnittet, før du betjener sprøjten. Hvis maskinen ikke fungerer korrekt, eller hvis den er beskadiget, må den ikke betjenes.
– Hold øje med huller eller andre skjulte farer. Bremsning – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. • Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan sprøjten og dens indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er, du kan komme til skade.
• Sænk farten, og mindsk lasten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten, huller og andre pludselige forandringer i terrænet. Lasten kan forrykkes og gøre sprøjten ustabil. • • ADVARSEL Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme. • • Sænk farten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten. • Hold løst fast i ratkransen. Hold hænderne fri af rattets eger.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-7628 1. Læs betjeningsvejledningen. 100-8386 1. Brændstof 2. Tom 3. Halvt fuld 4. Fuld 117–2718 100-8458 1. Kørehastighed 2. Maskinen kan indstilles til lav hastighed ved at reducere trykket på speederen og trække hastighedsbegrænseren op. 3.
100-8470 1. Motor – stop 2. Motor – kører 3. Motor – start 4. Forlygter 100-8454 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om gearkassen. 2. Motoren startes ved at sidde på førersædet og træde bremsen ned, sætte gearstangen i neutral position (frigear), dreje tændingsnøglen til motorstart, indstille gearstangen i det ønskede gear, slippe bremsepedalen og parkeringsbremsen og træde gaspedalen ned til den ønskede hastighed. 3.
6-5016 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Fare for elektrisk stød, strømkabler i luften – pas på strømkabler i luften. 3. Fare for knusning, bom – hold omkringstående personer på sikker afstand af maskinen. 93-0688 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for ætsende væske/kemisk forbrænding og indånding af giftig gas – bær hånd-/hud-/øjen- og åndedrætsbeskyttelse. 110-5240 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen, og få undervisning, før maskinen tages i brug. 2.
0-5143 106-5051 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 4. Motoren stoppes ved at træde bremsen ned, sætte gearstangen i neutral position (frigear), aktivere parkeringsbremsen, slippe bremsepedalen, dreje tændingsnøglen til motorstop og fjerne nøglen. 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen.
108-3252 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75–88 Nm. 108-3699 1. 30-A sikring, venstre boms 6. 10-A sikring, forlygter aktuator 2. 30-A sikring, højre boms 7. 5-A sikring, fartpilot aktuator 3. 15-A sikring, skummarkør 8. 20-A sikring, sprøjtesystem 4. Tom 9. Sikringspanel 5. 30-A sikring, el 10. Læs Betjeningsvejledningen for at få yderligere oplysninger. 104-8939 1. Motoroliestand (målepind) 2. Motoroliefilter 3.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret.
4. Fastlås adapteren ved at svinge håndtagene mod adapteren og derefter fastgøre dem med låseclipsene (Figur 3). 1 5. Monter påfyldningsslangen gennem den store åbning i beslaget og på modhageenden af 90-grader-knærøret (Figur 3). Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Vigtigt: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken.
6. Monter Spray Pro-monitoren på bræddebolthovederne (Figur 5), og stram knopperne for at fastgøre den. 7. Tilslut Spray Pro-monitorens ledninger til ledningskonnektorerne under instrumentbrættet (Figur 7). Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Skrue 3. Påsæt de to bræddebolte, gummiskiver og knopper på beslaget løst som illustreret på figur Figur 5 og Figur 6. Figur 7 1.
Produktoversigt Figur 8 3. Tank til rent vand 4. Brændstoftank 1. Operatørposition 2. Forlygte 7 5. Kemisk tank 6. Påfyldningsbeholder 3 2 7. Tankens låg 6 8 1 G002151 5 4 Figur 9 1. Pedaler 2. Rensningstank 3. Kemisk tank 4. Pumpe 5. Batteri 6. Pumpens trykdæmper 16 7. Omrøringskontrolventil 8.
Betjeningsanordninger Figur 10 1. Rat 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighedsbegrænser 4. Choker 5. Sprøjtens betjeningsanordninger 6. Hastighedsspærrekontakt 7. Parkeringsbremse 10. Voltmeter 8. Bommens hovedfodkontakt 11. Timetæller 9. Gearstang 12. Køretøjets styretøj Gaspedal Bremsepedal Gaspedalen (Figur 11) giver mulighed for at variere sprøjtens kørselshastighed. Når du træder pedalen længere ned, øges kørselshastigheden.
Gearstang Gearstangen, der sidder til venstre for sædet, har 5 indstillinger: 3 fremadgående gear, frigear og bakgear (Figur 14). Motoren kan kun starte, når gearstangen er indstillet til frigear. Du skal også træde bremsen helt ned, når sprøjten er standset, for at skifte gear. Vigtigt: Gå ikke ud af et gear, og skift ikke gear, mens køretøjet er i bevægelse. Gearkassen kan blive beskadiget, hvis det forsøges at skifte gear, mens køretøjet er i bevægelse.
skalaen, når nøglen er i kørepositionen, og motoren er standset. Når motoren kører, skal voltmeterets nål være til højre. for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret. Forlygtekontakt Tryk på kontakten for at betjene forlygterne (Figur 14). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem.
Gennemstrømningsmåler nøglen med uret til den ulåste position for at aktivere doseringskontakten. Maskinens gennemstrømningsmåler måler væskens gennemstrømningshastighed ved brug af Spray Pro™-systemet (Figur 17). Vigtigt: Forsøg ikke at flytte gearstangen, mens hastighedsspærrenøglen er aktiveret. Hvis gearstangen alligevel forsøges flyttet, mens maskinen er i bevægelse, beskadiger det hastighedsspærrenøglens dele. Bomventiler Disse ventiler slår de tre bomme til eller fra (Figur 17).
Trykmåler parkeringsbremsen aktiveres, gaspedalen trædes ned til gulvet, pumpen tændes og låsekontakten til neutral motorhastighed aktiveres. Trykmåleren er placeret på højre side af tanken (Figur 18). Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Brug måleren til at justere omløbsventilerne, når du skifter dyser.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skærm, der viser de data, du vælger, en valgskive og fire knapper til kalibrering af monitoren (Figur 19). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen. Figur 19 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Samlet område Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Underområde Afstand Underrumindhold 10. Samlet rumindhold 11. 12. 13. 14.
Specifikationer Viser den afstand du har kørt i fod (US og TURF) eller meter (SI), siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. • Underrumindhold Egenvægt Viser det samlede rumindhold i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI), som du har påfyldt, siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Visningen af det samlede rumindhold (Total Volume) påvirkes ikke.
Betjening Kontrol af dæktrykket Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Sæt sikkerheden i højsædet Påfyldning af brændstof Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed.
FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid benzindunke på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes.
Kørsel af sprøjten Start af motoren 1. Sæt dig på førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til kørepositionen. 2. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position (frigear). 3. Kontroller, at pumpekontakten er indstillet til slukket position. Figur 22 4. Hvis motoren er kold, skal chokerhåndtaget trækkes op. 1. Hastighedsbegrænsergreb 3. Låsering 2. Hastighedsbegrænserknap 4. Choker Vigtigt: Brug ikke chokeren, hvis motoren er varm. 6.
• Varier sprøjtens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning. FORSIGTIG Kemikalier er farlige og kan forårsage personskader. • Se afsnittet Vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel. • Læs vejledningen på kemikaliernes etiketter, før de håndteres, og følg producentens anbefalinger og forholdsregler. Justering af bommene, så de er i vandrette • Få ikke kemikalier på huden.
2 1 Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. G001897 Figur 24 1. Tankdæksel Figur 23 1. Tank til rent vand 2. Påfyldningsdæksel 3. Taphane 2. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) 5. Kom 3/4 af det påkrævede vand på sprøjtetanken ved hjælp af påfyldningskoblingen (med antihævertfunktion). Vigtigt: Brug altid frisk, rent vand i sprøjtetanken. Hæld ikke koncentrat i en tom tank. 6.
og har brug for at aktivere omrøringen, skal gearstangen placeres i neutral position (frigear), parkeringsbremsen aktiveres, gaspedalen trædes ned til gulvet, pumpen tændes og låsekontakten til neutral motorhastighed aktiveres. bomme, når du deaktiverer en eller flere bomme. Se afsnittet om justering af bommenes omløbsventiler. Bomløftekontakterne på sprøjtens kontrolpanel gør det muligt at flytte bommene mellem transportposition og sprøjteposition uden at forlade førersædet.
standses. Når den er standset, skal du vælge frigear og bruge låsen til neutral motorhastighed for at holde omrøringen kørende. 2. Find tankens aftapningsventil i maskinens venstre side (Figur 26). Ventilen sidder på stellet foran brændstoftanken. • Du kan få bedre resultater, hvis sprøjten er i bevægelse, når du aktiverer bommene. • Vær opmærksom på forandringer i doseringen.
2 12. Indstil hovedbomkontakten til positionen Off (Fra), indstil pumpekontakten til positionen Off (Fra), og stands motoren. 3 13. Gentag trin 4 til 12 mindst to gange mere for at sikre, at sprøjtesystemet er helt rent. Under den sidste cyklus køres de sidste få liter vand gennem aftapningsventilen for at rengøre drænslangerne. 14. [English (United States)] Rengør filteret; se Rengøring af sugefilteret i afsnittet Rengøring.
Kalibrering af Spray Pro-monitoren Figur 28 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Samlet område Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Underområde Afstand Underrumindhold 10. Samlet rumindhold 11. 12. 13. 14. Nulstil, kalibreringsknap Kalibrer, kalibreringsknap Mindsk, kalibreringsknap Øg, kalibreringsknap 15.
1. Stands sprøjten, og aktiver parkeringsbremsen. • Hvis rumindholdene er identiske, behøver du ikke kalibrere monitoren yderligere. 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Monitoren viser ordet “HOLD”. • Hvis værdierne er forskellige, skal du gå videre med resten af proceduren. 3. Tryk på og hold kalibreringsknappen nede, indtil monitoren viser ordene “CAL HOLD”, og den røde lampe på monitoren tændes. 9.
1. Fyld sprøjtetanken med rent vand. 9. Tryk og hold kalibreringsknappen Nulstille nede, indtil displayet viser “0”. 10. Tryk på bommenes hovedkontakt for at starte afstandsmåling med monitoren. Kør maskinen fra det startpunkt, du markerede, til 150 m-slutpunktet. 11. Stop ved slutpunktet, indstil bommens hovedkontakt, så den er i slukket position for at stoppe monitoren. 12. Se på den afstand, som vises i displayet. • Hvis displayet viser ”500 feet (150 m)”, behøver du ikke kalibrere monitoren yderligere.
Figur 32 1. Bindepunkter De bageste bindepunkter er to ståløjer under stellets bagende umiddelbart foran det justerbare bomstel. Figur 30 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykdæmper Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Justering af lufttrykket i dæmperen Lufttrykket i dæmperen på pumpen er indstillet til 1 bar (15 psi) af producenten. Det anbefalede tryk i dæmperen er 1/3 af sprøjtetrykket.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 8 timer • • • • Efter de første 50 timer • Skift motorolien. Hver anvendelse eller dagligt • • • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Kontrol af drivremmen. Kontrol af styrepumperemmens spænding. Udskiftning af hydraulikfilteret. Kontroller trykket i pumpens dæmper.
Vigtigt: Se Betjeningsvejledningen til motoren for at få oplysninger om yderligere vedligeholdelsesprocedurer. Kontrolliste for daglig vedligeholdelse Kopier denne side til rutinemæssig brug. Vedligeholdelsespunkter I ugen: Man. Tirs. Ons. Efterse bremsens og parkeringsbremsens funktion. Efterse gearskiftets/frigearets funktion. Kontrol af brændstofstanden. Kontroller motoroliestanden. Kontrol af gearkassens oliestand. Eftersyn af luftfilteret. Eftersyn af motorens køleribber.
FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld. Figur 33 Serviceområder 1. Motoroliestand (målepind) 2. Motoroliefilter 3.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 100 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Smøring af alle smørenipler. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 Figur 34 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 1. Donkraftpunkter fortil 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. Donkraftpunktet bag på sprøjten er placeret på den bageste del af stelstøtten mellem vinkelsvejsepunkterne (Figur 35). 3.
Figur 39 Pumpedrev, fire, et på hver side Figur 37 Ved hjulene, tre på hver side 1. Smøringspunkt (fedt) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 40 Drivaksel ved motoren, fem, en på hver side og kontaktaksel Figur 38 Styrestænger 1. Smøringspunkt (fedt) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 41 Drivaksel ved gearkassen 1.
Motorvedligeholdelse Kontrol af luftindtagsskærmen Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Rengør motorens rotationsafskærmning. For hver 100 timer—Rengør motorens rotationsafskærmning (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). Kontroller, og rengør om nødvendigt luftindtagsskærmen på motorens forside før brug eller dagligt. Eftersyn af luftfilteret Figur 42 Styretap over styrestænger Skumindsats: Rengør, og smør efter hver 25 driftstimer eller årligt, alt efter hvad der indtræffer først. 1.
4. Løsn skruen på luftfilterdækslet, og fjern dækslet (Figur 43). 5. Skub forsigtigt skubelementet af papirelementet (Figur 43). 6. Skru dækslets møtrik af, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 43). Figur 45 Rengøring af skumindsatsen 1. Papirindsats Eftersynsinterval: For hver 25 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Rengør og smør skumluftfilteret (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). 2.
2. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 46). Sæt målepinden ned i røret, og sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden. Figur 47 1. Olieaftapningsprop 6. Når olien er tappet helt af, skal aftapningsproppen sættes på igen og spændes til 13,6 Nm. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 8. Hæld langsomt cirka 80% af den specificerede mængde olie i oliepåfyldningsrøret (Figur 46). Figur 46 1. Målepind 2. Påfyldningsdæksel 9.
belægning på isoleringen betyder normalt, at luftfilteret er snavset. filteradapteren. Spænd derefter filteret yderligere 1/2 omgang (Figur 48). 6. Fyld krumtaphuset med den korrekte type nye olie. Se afsnittet om skift af motorolie, trin 8 til 10. Vigtigt: Rengør aldrig tændrørene. Udskift altid et tændrør, når det har en sort belægning, slidte elektroder, oliefilm eller revner. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 2.
Vedligeholdelse af brændstofsystem Vedligeholdelse af elektrisk system Udskiftning af brændstoffiltrene Sikringer Der er 2 sikringsblokke og 1 tom plads i det elektriske system. De er placeret under sædet (Figur 52). Eftersynsinterval: For hver 100 timer—Udskift brændstoffilteret. For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Eftersyn af brændstofslangerne. 1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
Afmontering af batteriet 5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 53). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Løsn skruerne på siden af batterikassen, og fjern batteridækslet (Figur 53). 6. Fjern batteriet. Montering af batteriet Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Kontrol af batterikabelforbindelserne. 1. Sæt batteriet på batterikassen, så batteripolerne vender mod sprøjtens forende. 2.
Vedligeholdelse af drivsystem 1. Rengør toppen af batteriet med et stykke køkkenrulle. 2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen. Vedligeholdelse af den primære drevkobling Vigtigt: Fyld ikke for meget på batteriet. Elektrolyt vil løbe over, ramme andre dele af sprøjten og medføre alvorlig korrosion og beskadigelse.
Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Kontroller efter de første 8 timer og derefter for hver 100 driftstimer hjulene for at sikre dig, at de er sikkert påsat. Spænd de forreste bolte til 68-75 Nm og de bageste låsemøtrikker til 54-81 Nm. Figur 55 1. Dæksel Efterse dækkenes stand for mindst hver 100. driftstime. Ulykker som f.eks.
Vedligeholdelse af bremser Kontrol af bremsevæske Bremsevæskebeholderen sendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller standen hver dag, før motoren startes. Figur 57 1. Dækmidterlinje, bag 2. Dækmidterlinje, for 3. Akselmidterlinje 4. Opspændingsanordning 5. Akselmidterlinjeafstand 6. Lineal på 15 cm 5. Hvis målingen ikke falder inden for de specificerede mål, skal kontramøtrikkerne løsnes i begge ender af forbindelsesstængerne (Figur 58). Figur 59 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedligeholdelse af remme efterfylde til det korrekte niveau. Fyld ikke for meget på. Eftersyn af bremserne Eftersyn af drivremmen Eftersynsinterval: For hver 100 timer Kontrol af drivremmen Bremser er en vigtig sikkerhedskomponent i sprøjten. Efterse dem som følger: Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, flyt gearstangen til neutral position (frigear), stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem 2. Løsn styrepumpens monteringsbolte (Figur 63). Kontrol af gearkasse/hydraulikolien Eftersynsinterval: For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern målepinden fra gearkassen, og aftør den med en ren klud (Figur 64). Figur 63 1. Styrepumperem 3. Styrepumpens monteringsbolte 2. Styrepumpe 3.
Vigtigt: Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet. 2. Placer en drænbakke under beholderens aftapningsprop. 12. Start motoren, og lad sprøjten køre for at fylde hydrauliksystemet op. Kontroller oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt olie. 3. Fjern aftapningsproppen fra siden af beholderen, og lad hydraulikolien løbe ud i drænbakken (Figur 65).
Vedligeholdelse af pumpen Vedligeholdelse af sprøjtesystemet Eftersyn af pumpen Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) ADVARSEL De kemiske stoffer, der bruges i sprøjtesystemet, kan være farlige og giftige for dig, omkringstående, dyr, planter, jord og lignende.
4. Monter og tilspænd aftapningsproppen, når væsken er holdt op med at løbe. 5. Hæld cirka 1 liter Mobil SHC 634 syntetisk smøremiddel i påfyldningsrøret. Vigtigt: Brug kun Mobil SHC 634 syntetisk smøremiddel eller tilsvarende syntetisk væske i gearkassen. Ikke-syntetiske olier kan nedbrydes og beskadige pumpens gearkasse. 6. Skru påfyldningsproppen på. G010597 Figur 68 Skift af pumpedrevets gearkasseolie Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) 1.
Rengøring Vigtigt: Skovlhjulsaggregatet kan kun sættes på gennemstrømningsmåleren på én måde i udløsningshullet på siden. Forsøg ikke at sætte skovlhjulsaggregatet fast på gennemstrømningsmåleren i nogen anden retning. Rengøring af gennemstrømningsmåleren Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) 6. Sæt dækslet på. 7. Tilslut ledningen til gennemstrømningsmåleren. Nogle gange kan det være nødvendigt at rengøre gennemstrømningsmåleren for at fjerne en forhindring.
Opbevaring F. Start motoren, og lad den køre, indtil den ikke vil starte igen. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. G. Bortskaf brændstoffet på forsvarlig vis. Det kan genbruges i overensstemmelse med gældende retningslinjer. Vigtigt: Opbevar ikke brændstofstabilisator i mere end 90 dage 11.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Problem Området er unøjagtigt. Mulig årsag Afhjælpning 1. Sprøjtens bredde er ikke angivet korrekt. 1. Kontroller og indstil den korrekte bredde i kalibreringsindstillingen. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kalibrer hastighedssensoren. 3. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 1. Kalibrer hastighedssensoren. 2. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler.
Diagrammer Elektrisk, køretøj (Rev.
Elektrisk, sprøjtesystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Gennemstrømningsdiagram (Rev.
Bemærkninger: 65
Bemærkninger: 66
Bemærkninger: 67
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro® Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (''produktet'') er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
