Form No. 3365-106 Rev A Multi-Pro® 1250-plænesprøjte Modelnr. 41197—Serienr. 310000001 og derover G013629 Du kan registrere dit produkt eller downloade en betjeningsvejledning eller et reservedelskatalog gratis på www.Toro.com.
Multi-Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører på kommercielle anvendelsesområder. Den er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. angiver, hvor model- og serienummeret er placeret på produktet. 1 Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring.
Lydeffekt.............................................................. 7 Lydtryk ................................................................ 7 Vibration for hænder/arme .................................. 7 Vibration for hele kroppen ................................... 8 Sikkerheds- og instruktionsmærkater .................... 8 Opsætning.................................................................. 13 1 Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion).......................................
Kemisikkerhed Sikkerhed ADVARSEL Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. • Kontroller altid de udpegede områder på sprøjten, som er angivet i afsnittet om kontrol før start i betjeningsafsnittet, før du betjener sprøjten. Hvis maskinen ikke fungerer korrekt, eller hvis den er beskadiget, må den ikke betjenes.
– Hold øje med huller eller andre skjulte farer. Bremsning – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. • Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan sprøjten og dens indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er, du kan komme til skade.
• Sænk farten, og mindsk lasten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten, huller og andre pludselige forandringer i terrænet. Lasten kan forrykkes og gøre sprøjten ustabil. fødder, tøj og alle kropsdele væk fra motoren og alle bevægelige dele. Hold alle personer på afstand. • Brug ikke åbne brændstofbeholdere eller brændbare rensevæsker til rengøring af dele. • Juster ikke kørselshastighedsregulatoren.
Vibration for hele kroppen De målte værdier er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN 1032. Målt vibrationsniveau = 0,2 m/s2 Usikkerhedsværdi (K) = 0,5 m/s2 Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-7628 1. Læs betjeningsvejledningen. 117–2718 100-8458 1. Kørehastighed 2.
100-8470 1. Motor – stop 2. Motor – kører 3. Motor – start 4. Forlygter 100-8454 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om gearkassen. 2. Motoren startes ved at sidde på førersædet og træde bremsen ned, sætte gearstangen i neutral position (frigear), dreje tændingsnøglen til motorstart, indstille gearstangen i det ønskede gear, slippe bremsepedalen og parkeringsbremsen og træde gaspedalen ned til den ønskede hastighed. 3.
6-5016 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Fare for elektrisk stød, strømkabler i luften – pas på strømkabler i luften. 3. Fare for knusning, bom – hold omkringstående personer på sikker afstand af maskinen. 93-0688 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for ætsende væske/kemisk forbrænding og indånding af giftig gas – bær hånd-/hud-/øjen- og åndedrætsbeskyttelse. 110-5240 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen, og få undervisning, før maskinen tages i brug. 2.
0-5143 106-5051 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 4. Motoren stoppes ved at træde bremsen ned, sætte gearstangen i neutral position (frigear), aktivere parkeringsbremsen, slippe bremsepedalen, dreje tændingsnøglen til motorstop og fjerne nøglen. 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen.
108-3252 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75–88 Nm. 108-3699 1. 30-A sikring, venstre boms 6. 10-A sikring, forlygter aktuator 2. 30-A sikring, højre boms 7. 5-A sikring, fartpilot aktuator 3. 15-A sikring, skummarkør 8. 20-A sikring, sprøjtesystem 4. Tom 9. Sikringspanel 5. 30-A sikring, el 10. Læs Betjeningsvejledningen for at få yderligere oplysninger. 104-8939 1. Motoroliestand (målepind) 2. Motoroliefilter 3.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret.
4. Fastlås adapteren ved at svinge håndtagene mod adapteren og derefter fastgøre dem med låseclipsene (Figur 3). 1 5. Monter påfyldningsslangen gennem den store åbning i beslaget og på modhageenden af 90-grader-knærøret (Figur 3). Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Vigtigt: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken.
6. Monter Spray Pro-monitoren på bræddebolthovederne (Figur 5), og stram knopperne for at fastgøre den. 7. Tilslut Spray Pro-monitorens ledninger til ledningskonnektorerne under instrumentbrættet (Figur 7). Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Skrue 3. Påsæt de to bræddebolte, gummiskiver og knopper på beslaget løst som illustreret på figur Figur 5 og Figur 6. Figur 7 1.
Produktoversigt 1 7 6 3 2 5 4 G013630 Figur 8 3. Tank til rent vand 4. Brændstoftank 1. Operatørposition 2. Forlygte 7 5. Kemisk tank 6. Påfyldningsbeholder 3 2 7. Tankens låg 6 8 1 G013631 5 4 Figur 9 1. Pedaler 2. Rensningstank 3. Kemisk tank 4. Pumpe 5. Batteri 6. Pumpens trykdæmper 16 7. Omrøringskontrolventil 8.
Betjeningsanordninger Figur 10 1. Rat 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighedsbegrænser 4. Choker 5. Sprøjtens betjeningsanordninger 6. Hastighedsspærrekontakt 7. Parkeringsbremse 10. Voltmeter 8. Bommens hovedfodkontakt 11. Timetæller 9. Gearstang 12. Køretøjets styretøj Gaspedal Bremsepedal Gaspedalen (Figur 11) giver mulighed for at variere sprøjtens kørselshastighed. Når du træder pedalen længere ned, øges kørselshastigheden.
Gearstang Gearstangen, der sidder til venstre for sædet, har 5 indstillinger: 3 fremadgående gear, frigear og bakgear (Figur 14). Motoren kan kun starte, når gearstangen er indstillet til frigear. Du skal også træde bremsen helt ned, når sprøjten er standset, for at skifte gear. Vigtigt: Gå ikke ud af et gear, og skift ikke gear, mens køretøjet er i bevægelse. Gearkassen kan blive beskadiget, hvis det forsøges at skifte gear, mens køretøjet er i bevægelse.
skalaen, når nøglen er i kørepositionen, og motoren er standset. Når motoren kører, skal voltmeterets nål være til højre. for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret. Forlygtekontakt Tryk på kontakten for at betjene forlygterne (Figur 14). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem.
Bomventiler nøglen med uret til den ulåste position for at aktivere doseringskontakten. Disse ventiler slår de tre bomme til eller fra (Figur 17). Hvis du ikke har monteret en bom, eller hvis du ikke ønsker, at en bom skal kunne aktiveres, kan du betjene hver ventil manuelt ved at frakoble ledningskonnektoren i ventilen. Drej derefter grebet på ventilen med uret for at frakoble ventilen eller mod uret for at tilkoble den.
Trykmåler Trykmåleren er placeret på højre side af tanken (Figur 18). Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Brug måleren til at justere omløbsventilerne, når du skifter dyser. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) På tankdækslets forside er der en slangekobling med gevind, et 90-grader-beslag med modhager og en kort slange, som kan vendes mod tankåbningen.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skærm, der viser de data, du vælger, en valgskive og fire knapper til kalibrering af monitoren (Figur 19). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen. Figur 19 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Samlet område Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Underområde Afstand Underrumindhold 10. Samlet rumindhold 11. 12. 13. 14.
Specifikationer Viser den afstand du har kørt i fod (US og TURF) eller meter (SI), siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. • Underrumindhold Viser det samlede rumindhold i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI), som du har påfyldt, siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Visningen af det samlede rumindhold (Total Volume) påvirkes ikke.
Betjening Kontrol af dæktrykket Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Kontroller dæktrykket for hver 8 time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa. Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse. Sæt sikkerheden i højsædet Påfyldning af brændstof Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed.
FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid benzindunke på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes.
Kørsel af sprøjten Start af motoren 1. Sæt dig på førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til kørepositionen. 2. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position (frigear). 3. Kontroller, at pumpekontakten er indstillet til slukket position. Figur 22 4. Hvis motoren er kold, skal chokerhåndtaget trækkes op. 1. Hastighedsbegrænsergreb 3. Låsering 2. Hastighedsbegrænserknap 4. Choker Vigtigt: Brug ikke chokeren, hvis motoren er varm. 6.
• Varier sprøjtens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning. FORSIGTIG Kemikalier er farlige og kan forårsage personskader. • Se afsnittet Vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel. • Læs vejledningen på kemikaliernes etiketter, før de håndteres, og følg producentens anbefalinger og forholdsregler. Justering af bommene, så de er i vandrette • Få ikke kemikalier på huden.
2 1 Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. G001897 Figur 24 1. Tankdæksel Figur 23 1. Tank til rent vand 2. Påfyldningsdæksel 3. Taphane 2. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) 5. Kom 3/4 af det påkrævede vand på sprøjtetanken ved hjælp af påfyldningskoblingen (med antihævertfunktion). Vigtigt: Brug altid frisk, rent vand i sprøjtetanken. Hæld ikke koncentrat i en tom tank. 6.
og har brug for at aktivere omrøringen, skal gearstangen placeres i neutral position (frigear), parkeringsbremsen aktiveres, gaspedalen trædes ned til gulvet, pumpen tændes og låsekontakten til neutral motorhastighed aktiveres. bomme, når du deaktiverer en eller flere bomme. Se afsnittet om justering af bommenes omløbsventiler. Bomløftekontakterne på sprøjtens kontrolpanel gør det muligt at flytte bommene mellem transportposition og sprøjteposition uden at forlade førersædet.
standses. Når den er standset, skal du vælge frigear og bruge låsen til neutral motorhastighed for at holde omrøringen kørende. 2. Find tankens aftapningsventil i maskinens højre side (Figur 26). Ventilen er placeret på skærmbeslaget ved siden af batteriet. • Du kan få bedre resultater, hvis sprøjten er i bevægelse, når du aktiverer bommene. 1 • Vær opmærksom på forandringer i doseringen.
9. Indstil hovedbomkontakten og bomkontakterne til positionen On (Til) for at påbegynde sprøjtningen. 10. Lad alt vandet i tanken blive sprøjtet ud gennem dyserne. 11. Kontroller, at alle dyserne sprøjter korrekt. 12. Indstil hovedbomkontakten til positionen Off (Fra), indstil pumpekontakten til positionen Off (Fra), og stands motoren. 1 13. Gentag trin 4 til 12 mindst to gange mere for at sikre, at sprøjtesystemet er helt rent.
Kalibrering af Spray Pro-monitoren Figur 28 1. 2. 3. 4. LCD-skærm Valgskive Samlet område Hastighed 5. Måleenheder 6. 7. 8. 9. Dosering Underområde Afstand Underrumindhold 10. Samlet rumindhold 11. 12. 13. 14. Nulstil, kalibreringsknap Kalibrer, kalibreringsknap Mindsk, kalibreringsknap Øg, kalibreringsknap 15.
1. Stands sprøjten, og aktiver parkeringsbremsen. • Hvis rumindholdene er identiske, behøver du ikke kalibrere monitoren yderligere. 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Monitoren viser ordet “HOLD”. • Hvis værdierne er forskellige, skal du gå videre med resten af proceduren. 3. Tryk på og hold kalibreringsknappen nede, indtil monitoren viser ordene “CAL HOLD”, og den røde lampe på monitoren tændes. 9.
9. Tryk og hold kalibreringsknappen Nulstille nede, indtil displayet viser “0”. 10. Tryk på bommenes hovedkontakt for at starte afstandsmåling med monitoren. Kør maskinen fra det startpunkt, du markerede, til 150 m-slutpunktet. 11. Stop ved slutpunktet, indstil bommens hovedkontakt, så den er i slukket position for at stoppe monitoren. 12. Se på den afstand, som vises i displayet. • Hvis displayet viser ”500 feet (150 m)”, behøver du ikke kalibrere monitoren yderligere.
Figur 32 1. Bindepunkter De bageste bindepunkter er to ståløjer under stellets bagende umiddelbart foran det justerbare bomstel. Figur 30 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykdæmper Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Justering af lufttrykket i dæmperen Lufttrykket i dæmperen på pumpen er indstillet til 103 KPa (1 bar) af producenten. Det anbefalede tryk i dæmperen er 1/3 af sprøjtetrykket.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 8 timer • • • • Efter de første 50 timer • Skift motorolien. Hver anvendelse eller dagligt • • • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Kontrol af drivremmen. Kontrol af styrepumperemmens spænding. Udskiftning af hydraulikfilteret. Kontroller trykket i pumpens dæmper.
Vigtigt: Se Betjeningsvejledningen til motoren for at få oplysninger om yderligere vedligeholdelsesprocedurer. Kontrolliste for daglig vedligeholdelse Kopier denne side til rutinemæssig brug. Vedligeholdelsespunkter I ugen: Man. Tirs. Ons. Efterse bremsens og parkeringsbremsens funktion. Efterse gearskiftets/frigearets funktion. Kontrol af brændstofstanden. Kontroller motoroliestanden. Kontrol af gearkassens oliestand. Eftersyn af luftfilteret. Eftersyn af motorens køleribber.
FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld. Figur 33 Serviceområder 1. Motoroliestand (målepind) 2. Motoroliefilter 3.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 100 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Smøring af alle smørenipler. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 Figur 34 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 1. Donkraftpunkter fortil 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. Donkraftpunktet bag på sprøjten er placeret på den bageste del af stelstøtten mellem vinkelsvejsepunkterne (Figur 35). 3.
Figur 39 Pumpedrev, fire, et på hver side Figur 37 Ved hjulene, tre på hver side 1. Smøringspunkt (fedt) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 40 Drivaksel ved motoren, fem, en på hver side og kontaktaksel Figur 38 Styrestænger 1. Smøringspunkt (fedt) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 41 Drivaksel ved gearkassen 1.
Motorvedligeholdelse Kontrol af luftindtagsskærmen Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Rengør motorens rotationsafskærmning. For hver 100 timer—Rengør motorens rotationsafskærmning (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). Kontroller, og rengør om nødvendigt luftindtagsskærmen på motorens forside før brug eller dagligt. Eftersyn af luftfilteret Figur 42 Styretap over styrestænger Skumindsats: Rengør, og smør efter hver 25 driftstimer eller årligt, alt efter hvad der indtræffer først. 1.
4. Løsn skruen på luftfilterdækslet, og fjern dækslet (Figur 43). 5. Skub forsigtigt skubelementet af papirelementet (Figur 43). 6. Skru dækslets møtrik af, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 43). Figur 45 Rengøring af skumindsatsen 1. Papirindsats Eftersynsinterval: For hver 25 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Rengør og smør skumluftfilteret (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). 2.
2. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 46). Sæt målepinden ned i røret, og sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden. Figur 47 1. Olieaftapningsprop 6. Når olien er tappet helt af, skal aftapningsproppen sættes på igen og spændes til 13,6 Nm. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 8. Hæld langsomt cirka 80% af den specificerede mængde olie i oliepåfyldningsrøret (Figur 46). Figur 46 1. Målepind 2. Påfyldningsdæksel 9.
belægning på isoleringen betyder normalt, at luftfilteret er snavset. filteradapteren. Spænd derefter filteret yderligere 1/2 omgang (Figur 48). 6. Fyld krumtaphuset med den korrekte type nye olie. Se afsnittet om skift af motorolie, trin 8 til 10. Vigtigt: Rengør aldrig tændrørene. Udskift altid et tændrør, når det har en sort belægning, slidte elektroder, oliefilm eller revner. 7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. 2.
Vedligeholdelse af brændstofsystem i en længere periode. Skyl tanken med rent og nyt brændstof. 1. Overfør brændstoffet fra tanken til en godkendt brændstofbeholder vha. en hævertpumpe, eller tag tanken af maskinen og hæld brændstoffet ud af tankens påfyldningstud og ned i brændstofbeholderen. Udskiftning af brændstoffiltrene Eftersynsinterval: For hver 100 timer—Udskift brændstoffilteret. Bemærk: Hvis du fjerner brændstoftanken, skal du tage brændstof- og returslanger af tanken, før den fjernes.
Afmontering af batteriet Vedligeholdelse af elektrisk system 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Løsn skruerne på siden af batterikassen, og fjern batteridækslet (Figur 53). Sikringer Der er 2 sikringsblokke og 1 tom plads i det elektriske system. De er placeret under sædet (Figur 52). G0131 15 2 1 Figur 53 Figur 52 1. Termosikring til venstre bomaktuator 2. Termosikring til højre bomaktuator 3. Skummarkør 4.
5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 53). 1. Rengør toppen af batteriet med et stykke køkkenrulle. 2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen. 6. Fjern batteriet. Montering af batteriet Vigtigt: Fyld ikke for meget på batteriet. Elektrolyt vil løbe over, ramme andre dele af sprøjten og medføre alvorlig korrosion og beskadigelse.
Vedligeholdelse af drivsystem Eftersyn af hjulene/dækkene Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontroller dæktrykket. Efter de første 8 timer—Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. For hver 100 timer—Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. For hver 100 timer—Eftersyn af dækkenes tilstand og slid. Figur 54 1. Dækmidterlinje, bag 2. Dækmidterlinje, for 3. Akselmidterlinje Kontroller dæktrykket for hver 8 time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa.
Vedligeholdelse af bremser efterfylde til det korrekte niveau. Fyld ikke for meget på. Eftersyn af bremserne Kontrol af bremsevæske Eftersynsinterval: For hver 100 timer Bremsevæskebeholderen sendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller standen hver dag, før motoren startes. Bremser er en vigtig sikkerhedskomponent i sprøjten. Efterse dem som følger: • Efterse bremseskoene for slid eller skader.
Vedligeholdelse af remme 1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk tændingen, og fjern nøglen. 2. Løsn styrepumpens monteringsbolte (Figur 60). Eftersyn af drivremmen Kontrol af drivremmen Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, flyt gearstangen til neutral position (frigear), stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem 2. Placer en drænbakke under beholderens aftapningsprop. 3. Fjern aftapningsproppen fra siden af beholderen, og lad hydraulikolien løbe ud i drænbakken (Figur 62). Kontrol af gearkasse/hydraulikolien Eftersynsinterval: For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern målepinden fra gearkassen, og aftør den med en ren klud (Figur 61). Figur 62 1.
Vedligeholdelse af sprøjtesystemet Vigtigt: Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet. 12. Start motoren, og lad sprøjten køre for at fylde hydrauliksystemet op. Kontroller oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt olie. ADVARSEL De kemiske stoffer, der bruges i sprøjtesystemet, kan være farlige og giftige for dig, omkringstående, dyr, planter, jord og lignende.
Vedligeholdelse af pumpen Eftersyn af pumpen Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov.
4. Monter og tilspænd aftapningsproppen, når væsken er holdt op med at løbe. Rengøring 5. Hæld cirka 1 liter Mobil SHC 634 syntetisk smøremiddel i påfyldningsrøret. Rengøring af gennemstrømningsmåleren Vigtigt: Brug kun Mobil SHC 634 syntetisk smøremiddel eller tilsvarende syntetisk væske i gearkassen. Ikke-syntetiske olier kan nedbrydes og beskadige pumpens gearkasse. Eftersynsinterval: For hver 200 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) (Oftere ved brug af pulverstoffer) 6.
Rengøring af sugefilteret Opbevaring Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt (oftere, når der bruges opløselige pulverstoffer) 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. 1. Fjern holderen fra den røde fitting, som er fastgjort til den store slange oven på tanken.
F. Start motoren, og lad den køre, indtil den ikke vil starte igen. G. Bortskaf brændstoffet på forsvarlig vis. Det kan genbruges i overensstemmelse med gældende retningslinjer. Vigtigt: Opbevar ikke brændstofstabilisator i mere end 90 dage 11. Fjern tændrørene, og kontroller deres tilstand; se Udskiftning af tændrør i afsnittet Motorvedligeholdelse. 12. Når tændrørene er afmonteret fra motoren, hældes der to spiseskefulde motorolie ned i tændrørshullet. 13.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Fejlfinding i Spray Pro-monitoren Problem Monitoren fungerer ikke. Hastigheden er altid 0 eller er uregelmæssig. Området er unøjagtigt. Mulig årsag Afhjælpning 1. Monitorens kabel sidder løst eller er frakoblet. 1. Tilslut monitorens kabel. 2. Monitoren eller kablet er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Monitorens kabel sidder løst. 1. Tilslut monitorens kabel. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 2.
Diagrammer Elektrisk, køretøj (Rev.
Elektrisk, sprøjtesystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Gennemstrømningsdiagram (Rev.
Bemærkninger: 65
Bemærkninger: 66
Bemærkninger: 67
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket Toro® The Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (''produktet'') er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
