Form No. 3372-766 Rev A Multi-Pro® 1250-plænesprøjte Modelnr. 41198—Serienr. 312000001 og derover g013107 Registrer dit produkt på www.Toro.com.
Multi-Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører på kommercielle anvendelsesområder. Den er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. 1 Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring. ADVARSEL G001788 CALIFORNIEN Advarsel i henhold til erklæring nr.
Justering af styrepumperemmen ...............................53 Vedligeholdelse af hydrauliksystem ..............................54 Kontrol af gearkasse-/hydraulikolien.........................54 Udskiftning af gearkasse-/hydraulikolie .....................54 Udskiftning af hydraulikfilteret ................................55 Vedligeholdelse af sprøjtesystemet................................56 Eftersyn af slangerne ..............................................56 Vedligeholdelse af pumpen ..................
Kemisikkerhed Sikkerhed ADVARSEL Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
Før betjening – Fyld brændstoftanken udendørs, og fyld den op til cirka 25 mm under tankens top (bunden af påfyldningsstudsen). Fyld ikke for meget på. – Tør eventuel spildt benzin op. • Betjen først maskinen, når du har læst og forstået indholdet i denne vejledning. • Tillad aldrig børn at betjene sprøjten. • Tillad aldrig andre voksne at betjene sprøjten uden, at • • • • • • • • • • • • Under drift de først har læst og forstået betjeningsvejledningen.
• • • • Hvis motoren sætter ud, eller du begynder at miste fart, Betjen aldrig sprøjten i eller i nærheden af et område, hvor der er støv eller røggasser i luften, som er eksplosive. – Hvis du nogen sinde er usikker på en sikker betjening, skal du standse arbejdet og spørge din tilsynsførende. Berør ikke motoren eller lydpotten, mens motoren kører, ej heller lige efter, at den er stoppet. Disse områder kan være varme nok til at forårsage forbrændinger.
Vedligeholdelse Vibration for hænder/arme • Det er kun tilladt kvalificeret og autoriseret personale at Målt vibrationsniveau for højre hånd = 1.00 m/s2 vedligeholde, reparere, justere eller efterse sprøjten. Målt vibrationsniveau for venstre hånd = 0.90 m/s2 • Før serviceeftersyn og justeringer af maskinen: Stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen fra tændingen for at forhindre, at nogen kommer til at starte motoren ved et uheld.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-7628 1. Læs betjeningsvejledningen. 100-8386 1. Brændstof 2. Tom 3. Halvt fuld 4. Fuld 117–2718 100-8458 1. Kørehastighed 2. Maskinen kan indstilles til lav hastighed ved at reducere trykket på speederen og trække hastighedsbegrænseren op. 3.
100-8470 100-8454 1. Motor – stop 5. Låsekontakt til neutral motorhastighed 2. Motor – kører 3. Motor – start 6. Aktiveret 7. On (Til) 4. Forlygter 8. Slukket 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om gearkassen. 2.
6-5016 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Fare for elektrisk stød, strømkabler i luften – pas på strømkabler i luften. 3. Fare for knusning, bom – hold omkringstående personer på sikker afstand af maskinen. 93-0688 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for ætsende væske/kemisk forbrænding og indånding af giftig gas – bær hånd-/hud-/øjen- og åndedrætsbeskyttelse. 110-5240 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen, og få undervisning, før maskinen tages i brug. 2.
0-5143 106-5051 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. Brug frisk, rent vand til førstehjælpsskylning. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 4.
108-3252 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75–88 Nm. 108-3699 1. 30-A sikring, venstre boms 6. 10-A sikring, forlygter aktuator 2. 30-A sikring, højre boms 7. 5-A sikring, fartpilot aktuator 3. 15-A sikring, skummarkør 8. 20-A sikring, sprøjtesystem 4. Tom 5. 30-A sikring, el 9. Sikringspanel 10. Læs Betjeningsvejledningen for at få yderligere oplysninger.
104-8939 1. Motoroliestand (målepind) 5. Hydraulikoliesi 2. Motoroliefilter 6. Gearkassens oliestand 10. Brændstoffilter 14. Dæktryk 3. Oliestand, gearkasse/hydrauliksystem (målepind) 7. Bremsevæske 11. Batteri 15. Læs instruktionerne, før der foretages servicering eller vedligeholdelse. 4. Gearkassehydraulikfilter 8. Remme, styring og drift 12. Luftfilter 16. Pumpe 9. Brændstof, kun blyfri 13 13.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Fremgangsmåde 1 2 3 4 5 Beskrivelse Antal Anvendelse 90-grader-beslag Hurtigkobler Slangeadapter Beslag til påfyldningsbeholder Flangehovedbolt, 5/16 x 3/4 tomme Påfyldningsslange Spray Pro-monitor Spray Pro-mærkat Beslag Flangehovedbolt, 3/4 tomme Flangemøtrik, 1/4 tomme Skrue Skive Bræddebolt 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Kræver ingen dele – Kontroller bomhængslets fjedre.
4. Fastlås adapteren ved at svinge håndtagene mod adapteren og derefter fastgøre dem med låseclipsene (Figur 3). 1 5. Monter påfyldningsslangen gennem den store åbning i beslaget og på modhageenden af 90-grader-knærøret (Figur 3). Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Vigtigt: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 1. Konnektorer fra sprøjten 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Skrue 2. Konnektorer fra monitoren 3 3. Påsæt de to bræddebolte, gummiskiver og knopper på beslaget løst som illustreret på figur Figur 5 og Figur 6. Kontrol af bomhængslernes fjedre Bemærk: Monter bræddeboltene og gummiskiverne på beslagets inderside og knopperne på ydersiden.
5 Gennemførsel af opsætning: Lær mere om produktet. Dele, der skal bruges til dette trin: Figur 8 1. Bomhængselsfjeder 1 Tændingsnøgle 1 Betjeningsvejledning 1 Motorbetjeningsvejledning 1 Reservedelskatalog 1 Uddannelsesmateriale til operatøren 1 Registreringskort 1 Skema til kontrol før levering 2. Kontramøtrik Fremgangsmåde 1. Læs vejledningerne. 4. Gentag proceduren for hver fjeder på begge bomhængsler. 2. Se uddannelsesmaterialet til operatøren. 5.
Produktoversigt g013108 Figur 9 1. Venstre bom 4. Forlygte 7. Kemisk tank 2. Højre bom 5. Tank til rent vand 8. Påfyldningsbeholder 3. Bommens transportkabel 6. Brændstoftank 9. Tankens låg 10. Operatørposition g013109 Figur 10 1. Pedaler 4. Pumpe 7. Omrøringskontrolventil 10. Venstre bom 2. Rensningstank 5. Batteri 8. Højre bom 11. Bommens kontrolcylinder 3. Kemisk tank 6. Pumpens trykdæmper 9. Midterste bom 12.
Betjeningsanordninger Figur 11 1. Rat 4. Choker 7. Parkeringsbremse 10. Voltmeter 2. Spray Pro-monitor 5. Sprøjtens betjeningsanordninger 8. Bommens hovedfodkontakt 11. Timetæller 3. Hastighedsbegrænser 6. Hastighedsspærrekontakt 9. Gearstang 12. Køretøjets styretøj Gaspedal Bremsepedal Gaspedalen (Figur 12) giver mulighed for at variere sprøjtens kørselshastighed. Når du træder pedalen længere ned, øges kørselshastigheden.
Gearstang Gearstangen, der sidder til venstre for sædet, har 5 indstillinger: 3 fremadgående gear, frigear og bakgear (Figur 15). Motoren kan kun starte, når gearstangen er indstillet til frigear. Du skal også træde bremsen helt ned, når sprøjten er standset, for at skifte gear. Vigtigt: Gå ikke ud af et gear, og skift ikke gear, mens køretøjet er i bevægelse. Gearkassen kan blive beskadiget, hvis det forsøges at skifte gear, mens køretøjet er i bevægelse.
når nøglen er i kørepositionen, og motoren er standset. Når motoren kører, skal voltmeterets nål være til højre. Forlygtekontakt Tryk på kontakten for at betjene forlygterne (Figur 15). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem. Låsekontakt til neutral motorhastighed Når gearstangen er i neutral position (frigear), kan du bruge speederen til at give motoren gas. Skub denne kontakt fremad for at indstille motoren til den ønskede hastighed.
Bomløft Bomomløbsventiler Bomløftekontakterne bruges til at hæve henholdsvist venstre og højre bom. Bommens omløbsventiler omdirigerer væskegennemstrømningen til en bom til tanken, når du frakobler bomsektionen. Du kan justere disse ventiler for at sikre, at bomtrykket forbliver konstant, uanset hvor mange bomme der anvendes. Se afsnittet om kalibrering af bommenes omløbsventiler i betjeningsafsnittet.
Trykmåler Trykmåleren er placeret på højre side af tanken (Figur 19). Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Brug måleren til at justere omløbsventilerne, når du skifter dyser. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) På tankdækslets forside er der en slangekobling med gevind, et 90-grader-beslag med modhager og en kort slange, som kan vendes mod tankåbningen.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skærm, der viser de data, du vælger, en valgskive og fire knapper til kalibrering af monitoren (Figur 20). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen. Figur 20 1. LCD-skærm 6. Dosering 11. Nulstil, kalibreringsknap 16. Valg af enheder 2. Valgskive 7. Underområde 12. Kalibrer, kalibreringsknap 17. Bredde 3. Samlet område 8. Afstand 13.
Specifikationer Viser det samlede rumindhold i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI), som du har påfyldt, siden du sidst trykkede på kalibreringsknappen Nulstille for denne indstilling. Visningen af det samlede rumindhold (Total Volume) påvirkes ikke. Hvis du trykker på kalibreringsknappen Nulstille, nulstilles indstillingen Sub Area (underområde). Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel.
Betjening Påfyldning af brændstof FARE Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Under visse forhold er benzin meget brandfarlig og yderst eksplosiv. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. Sæt sikkerheden i højsædet Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed.
FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid benzindunke på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes.
Kørsel af sprøjten Start af motoren 1. Sæt dig på førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til kørepositionen. 2. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position (frigear). 3. Kontroller, at pumpekontakten er indstillet til slukket position. 4. Hvis motoren er kold, skal chokerhåndtaget trækkes op. Figur 23 1. Hastighedsbegrænsergreb 3. Låsering Vigtigt: Brug ikke chokeren, hvis motoren er varm. 2. Hastighedsbegrænserknap 4. Choker 5.
• Varier sprøjtens hastighed under betjening. Undgå hurtig • mål. Desværre findes der ikke et enkelt materiale der er perfekt til alle anvendelsesområder. start og standsning. Se afsnittet Vedligeholdelse for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel. Visse kemikalier er mere aggressive end andre, og alle kemikalier reagerer forskelligt på forskellige materialer. Visse konsistenser (f.eks.
11. Hæld den resterende mængde vand på tanken. 1. Stands sprøjten på en plan overflade, flyt gearstangen i neutral position (frigear), stands motoren, og aktiver parkeringsbremsen. Betjening af bommene 2. Kontroller, at tankens aftapningsventil er lukket. Bomløftekontakterne på sprøjtens kontrolpanel gør det muligt at flytte bommene mellem transportposition og sprøjteposition uden at forlade førersædet. Det anbefales at skifte bomposition, mens maskinen holder stille. 3.
Rengøring af sprøjten Bemærk: Denne procedure forudsætter, at pumpen har været aktiveret siden påfyldningen af sprøjtetanken. 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Spray Pro-monitoren viser ordet “HOLD”. Vigtigt: Du skal altid tømme og rengøre sprøjten umiddelbart efter brug. Gør du ikke dette, kan kemikalierne tørre ind eller fortykkes i slangerne, hvilket tilstopper pumpen og andre dele. 3. Indstil efter behov de enkelte bomkontakter til aktiveret position.
1 2 g0131 10 1 Figur 27 1. Tankdræning 2 2. Ringstift 3 A. Fjern ringstiften på det beslag, der fastholder aftapningsventilen til maskinen og læg ventilen på jorden. B. Åbn ventilen for at dræne eventuelt ubrugt materiale fra tanken, og bortskaf det i henhold til den lokale lovgivning og materialeproducentens vejledning (Figur 28). Det gør det muligt at dræne eventuelt restmateriale fra slangen. 4 g0131 11 Figur 28 1. Ringstift 3. Tankdræning 2. Lukket ventil 4. Åben ventil 3.
9. Indstil hovedbomkontakten og bomkontakterne til positionen On (Til) for at påbegynde sprøjtningen. 10. Lad alt vandet i tanken blive sprøjtet ud gennem dyserne. 11. Kontroller, at alle dyserne sprøjter korrekt. 12. Indstil hovedbomkontakten til positionen Off (Fra), indstil pumpekontakten til positionen Off (Fra), og stands motoren. 13. Gentag trin 4 til 12 mindst to gange mere for at sikre, at sprøjtesystemet er helt rent.
Kalibrering af Spray Pro-monitoren Figur 29 1. LCD-skærm 6. Dosering 11. Nulstil, kalibreringsknap 16. Valg af enheder 2. Valgskive 7. Underområde 12. Kalibrer, kalibreringsknap 17. Bredde 3. Samlet område 8. Afstand 13. Mindsk, kalibreringsknap 18. Hastighedskalibrering 4. Hastighed 9. Underrumindhold 14. Øg, kalibreringsknap 19. Kalibrering af gennemstrømningsmåler 15. Bomvalg 20. Lysdiode 5. Måleenheder 10. Samlet rumindhold 3.
1. Stands sprøjten, og aktiver parkeringsbremsen. Visningen skifter mellem den samlede rumindholdsmåling (”HOLD” vises) og gennemstrømningskalibreringsværdien (”CAL HOLD” vises). 2. Indstil hovedkontakten i slukket position. Monitoren viser ordet “HOLD”. 3. Tryk på og hold kalibreringsknappen nede, indtil monitoren viser ordene “CAL HOLD”, og den røde lampe på monitoren tændes. 10.
Visningen skifter mellem den samlede afstandsværdi (“HOLD” vises) og hastighedskalibreringsværdien (“CAL HOLD” vises). 15. Når afstandsværdien vises, skal du bruge kalibreringsknapperne Øge eller Mindske for at skifte til 150 m. 16. Når displayet begynder at skifte igen, er værdien for hastighedskalibreringen blevet ændret. Skriv dette tal ned, og gem det. Dette er kalibreringsværdien for din sprøjte. G012935 17. Tryk på knappen Kalibrere, indtil den røde lampe slukkes.
transporteres på en lastbil eller en anhænger. Se afsnittet om transport af sprøjten. 1. Fastgør et slæbetov på stellet. 2. Flyt gearstangen til frigear, og deaktiver parkeringsbremsen. 3. Bugser aldrig sprøjten ved en langsommere hastighed end 8 km/h. G010597 Figur 32 Transport af sprøjten Du kan flytte sprøjten over lange afstande ved at bruge en trailer. Fastgør sprøjten på anhængeren. Sørg desuden for, at bommene er bundet forsvarligt fast. Figur 33 viser bindepunkterne foran. Figur 33 1.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 8 timer • • • • Efter de første 50 timer • Skift motorolien. Hver anvendelse eller dagligt • • • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Kontrol af drivremmen. Kontrol af styrepumperemmens spænding. Udskiftning af hydraulikfilteret. Kontroller trykket i pumpens dæmper.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure For hver 400 timer • Smør aktuatorstangens lejer. • Gennemfør hele den årlige vedligeholdelsesprocedure, der er angivet i motorbetjeningsvejledningen. • Eftersyn af brændstofslangerne. • Tøm og rengør brændstoftanken. • Efterse pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) • Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov.
Bemærkninger om problemområder Eftersyn foretaget af: Punkt Dato Oplysninger 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld.
Tiltag forud for vedligeholdelse Donkraftpunktet bag på sprøjten er placeret på den bageste del af stelstøtten mellem vinkelsvejsepunkterne (Figur 36). Placering af sprøjten på donkraft Når motoren køres med henblik på rutinevedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul løftes 25 mm over jorden, og bagakslen skal hvile på donkraftstøtter. Figur 36 FARE 1.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 100 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Smøring af alle smørenipler. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af. Figur 38 Ved hjulene, tre på hver side Smørenippelpositionerne er illustreret af følgende: Figur 38 til Figur 43. 1.
Smøring af bomhængslerne Eftersynsinterval: For hver 100 timer Vigtigt: Hvis bomhængslet vaskes med vand, skal alt vand og snavs fjernes fra hængslet og rent smøringsolie påføres. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1. Tør smøreniplerne rene, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. Figur 41 Drivaksel ved motoren, fem, en på hver side og kontaktaksel 2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen ved hver nippel Figur 44. 1.
1 7. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret. 4 2 8. Gentag proceduren for hver aktuatorstangleje. 5 3 G002016 Figur 45 1. Aktuator 4. Clips 2. Aktuatorstang 5. Pind 3. Bommens drejetaphus 3. Løft op på bommen, og fjern splitten (Figur 45). Sænk langsomt bommen ned på jorden. 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. 5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 46).
Motorvedligeholdelse 6. Skru dækslets møtrik af, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 47). Kontrol af luftindtagsskærmen Rengøring af skumindsatsen Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontroller motorens rotationsafskærmning. For hver 100 timer—Rengør motorens rotationsafskærmning (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). Eftersynsinterval: For hver 25 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Rengør og smør skumluftfilteret (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). 1.
Vigtigt: For at undgå motorskade skal der altid være monteret et komplet skum- og papirluftfilter, når motoren betjenes. Montering af skum- og papirindsatser 1. Skub forsigtigt skubelementet på papirluftfilterelementet (Figur 47). 2. Skyd luftfiltersamlingen og dækslet på den lange stang. 3. Monter dækselmøtrikken fingerstramt mod dækslet (Figur 47). Figur 50 Bemærk: Du skal sikre dig, at gummipakningen ligger fladt mod luftfilterets bundplade og dækslet. 1. Målepind 4.
7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. Skift af tændrør Eftersynsinterval: For hver 200 timer Type: Champion RC-12YC (eller tilsvarende) Figur 51 Gnistgab: 0,76 mm 1. Olieaftapningsprop Kontroller, at luftgabet mellem elektroderne i midten og ved siden er korrekt, før tændrørene monteres. Brug en tændrørsnøgle til at afmontere og montere tændrørene og en søgelære til at kontrollere og justere gnistgabet. 6.
Vedligeholdelse af brændstofsystem Udskiftning af brændstoffiltrene Eftersynsinterval: For hver 100 timer—Udskift brændstoffilteret. For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Eftersyn af brændstofslangerne. Figur 54 1. Midterelektrodens isolator 3. Gnistgab (ikke i korrekt målestoksforhold) 2. Sideelektrode 1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad. Montering af tændrørene 2.
Vedligeholdelse af elektrisk system tanken af maskinen og hæld brændstoffet ud af tankens påfyldningstud og ned i brændstofbeholderen. Bemærk: Hvis du fjerner brændstoftanken, skal du tage brændstof- og returslanger af tanken, før den fjernes. Sikringer 2. Udskift brændstoffilteret. Se afsnittet Udskiftning af brændstoffilter. Der er 2 sikringsblokke og 1 tom plads i det elektriske system. De er placeret under sædet (Figur 56). 3. Skyl om nødvendig tanken med nyt og rent brændstof. 4.
Afmontering af batteriet 5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 57). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 6. Fjern batteriet. 2. Batteriet er placeret i maskinens højre side bag pumpen (Figur 57). Montering af batteriet Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Kontrol af batterikabelforbindelserne. 1. Sæt batteriet på batterikassen, så batteripolerne vender mod sprøjtens forende. G0131 15 2.
Vedligeholdelse af drivsystem 2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen. Vigtigt: Fyld ikke for meget på batteriet. Elektrolyt vil løbe over, ramme andre dele af sprøjten og medføre alvorlig korrosion og beskadigelse. Eftersyn af hjulene/dækkene Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontroller dæktrykket.
Vedligeholdelse af bremser Kontrol af bremsevæske Bremsevæskebeholderen sendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller standen hver dag, før motoren startes. Figur 58 1. Dækmidterlinje, bag 4. Opspændingsanordning 2. Dækmidterlinje, for 5. Akselmidterlinjeafstand 3. Akselmidterlinje 6. Lineal på 15 cm 5. Hvis målingen ikke falder inden for de specificerede mål, skal kontramøtrikkerne løsnes i begge ender af forbindelsesstængerne (Figur 59). Figur 60 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedligeholdelse af remme 3. Hvis væskestanden er lav, skal du rengøre området omkring dækslet, tage dækslet af, og derefter efterfylde til det korrekte niveau. Fyld ikke for meget på. Eftersyn af bremserne Eftersyn af drivremmen Eftersynsinterval: For hver 100 timer Kontrol af drivremmen Bremser er en vigtig sikkerhedskomponent i sprøjten. Efterse dem som følger: Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 200 timer 1.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem Kontrol af gearkasse/hydraulikolien Eftersynsinterval: For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern målepinden fra gearkassen, og aftør den med en ren klud (Figur 65). Figur 64 1. Styrepumperem 3. Styrepumpens monteringsbolte 2. Styrepumpe 3. Flyt pumpen, indtil remmen giver sig 5 mm ved en belastning på 22 N, og stram derefter monteringsboltene.
Udskiftning af hydraulikfilteret 3. Fjern aftapningsproppen fra siden af beholderen, og lad hydraulikolien løbe ud i drænbakken (Figur 66). Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 800 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Brug Toro-erstatningsfilteret (reservedelsnr. 54-0110). Vigtigt: Brug af andre filtertyper kan gøre garantien på visse komponenter ugyldig. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud.
Vedligeholdelse af sprøjtesystemet trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) ADVARSEL De kemiske stoffer, der bruges i sprøjtesystemet, kan være farlige og giftige for dig, omkringstående, dyr, planter, jord og lignende.
Se servicemanualen for at få vejledning i, hvordan aktuatorerne udluftes, eller kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør. Manuel betjening af bomaktuatorerne i nødstilfælde Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. FARE Brug af den manuelle aflastningsventil kan få bommen til pludselig at bevæge sig og medføre tilskadekomst af dig eller andre. • Vær forsigtig, og juster den manuelle aflastningsventil langsomt. Figur 70 1.
4 5 1 2 4 Figur 71 1. Aktuator, højre bom 3 2. Manuel aflastningsventil G002017 Figur 72 Bemærk: På grund af den modsatte retning af aktuatorerne i forhold til hinanden er den manuelle aflastningsventil placeret foran på den venstre bomaktuator og bag på den højre bomaktuator. 1. Drejetap 4. Nylonbøsning 2. Bolt 5. Aksebeslag 3. Møtrik 2. Brug en sekskantet skruenøgle til at løsne den manuelle aflastningsventil. Den må ikke løsnes mere end 2–3 omgange.
Rengøring 1. Fjern holderen fra den røde fitting, som er fastgjort til den store slange oven på tanken. Rengøring af gennemstrømningsmåleren Eftersynsinterval: For hver 200 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) (Oftere ved brug af pulverstoffer) 1. Skyl og dræn hele sprøjtesystemet grundigt. 2. Tag gennemstrømningsmåleren af sprøjten og skyl den igennem med rent vand. 3. Fjern låseringen fra opstrømssiden (Figur 73). 1 9 4 5 Figur 74 8 7 1. Sugefilter 2. Fjern slangen fra tanken. 3.
Opbevaring ventilenheden. Sørg for at holde tal på fjedrene i ventilen (Figur 75). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. E. Rengør stemplerne og udskift evt. slidte O-ringe. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. Vigtigt: Du kan vaske maskinen med et mildt rengøringsmiddel og vand. Brug ikke højtryksvand til at vaske maskinen.
G. Bortskaf brændstoffet på forsvarlig vis. Det kan genbruges i overensstemmelse med gældende retningslinjer. Vigtigt: Opbevar ikke brændstofstabilisator i mere end 90 dage 13. Fjern tændrørene, og kontroller deres tilstand; se Udskiftning af tændrør i afsnittet Motorvedligeholdelse. 14. Når tændrørene er afmonteret fra motoren, hældes der to spiseskefulde motorolie ned i tændrørshullet. 15. Brug den elektriske starter til at tørne motoren for at fordele olien i cylinderen. 16.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Problem Området er unøjagtigt. Mulig årsag Afhjælpning 1. Sprøjtens bredde er ikke angivet korrekt. 1. Kontroller og indstil den korrekte bredde i kalibreringsindstillingen. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kalibrer hastighedssensoren. 3. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 1. Kalibrer hastighedssensoren. 2. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler.
Diagrammer Elektrisk, køretøj (Rev.
Elektrisk, sprøjtesystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Gennemstrømningsdiagram (Rev.
Bemærkninger: 70
Bemærkninger: 71
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (”produktet”) er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
