Form No. 3377-138 Rev A Multi-Pro® 1200 Grässpruta Modellnr 41199—Serienr 313000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Multi-Pro®-grönytespruta är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar. 1 Produkten uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i den separata produktspecifika förklaringen om överensstämmelse.
Service av drivremmen ............................................52 Justera styrpumpsremmen .......................................52 Underhålla hydraulsystemet ........................................53 Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan ....................53 Byta ut växellådsoljan/hydrauloljan ...........................53 Byta hydraulfiltret ..................................................54 Underhålla sprutsystemet ............................................54 Kontrollera slangarna............
Kemikaliesäkerhet Säkerhet VARNING Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
Före körning – Fyll på tanken utomhus till ca 25 mm under tankens översta del (påfyllningsrörets undre kant). Fyll inte på för mycket. – Torka upp all utspilld bensin. • Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått • • • • • • • • • • • • • • innehållet i denna bruksanvisning. Låt aldrig barn köra grässprutan. Låt aldrig någon annan vuxen köra grässprutan utan att han/hon först har läst och förstår bruksanvisningen. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra den här grässprutan.
• • • • – Om du skulle vara osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare. Rör inte motorn eller ljuddämparen medan motorn är igång eller kort efter att den har stängts av. Dessa delar kan vara så heta att de kan orsaka brännskador. Om maskinen skulle vibrera onormalt ska du stanna omedelbart, vänta på att all rörelse har upphört och undersöka grässprutan för skador. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet. Innan du kliver ur sätet: 1.
Uppmätt vibrationsnivå för vänster hand = 0,90 m/s2 fordonet för att förhindra att någon startar motorn oavsiktligt. Osäkerhetsvärde (K) = 0,5 m/s2 • Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt Uppmätta värden har fastställts enligt de förfaranden som beskrivs i EN 1032. åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick. • Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-8749 1. Sprutare på 100-8454 1. Läs bruksanvisningen för information om transmissionen. 9. Sänk rampen 2. Sprutare av 10. Höj rampen 3. Pump 11. Automatisk 4. På 5. Av 12. Manuell 13. Skummarkör, vänster sprutramp 6. Spruttryck 14. Skummarkör, höger sprutramp 7. Öka 8.
110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4. Stanna motorn genom att trampa på bromspedalen, föra växelväljaren till neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, släppa upp bromspedalen, vrida tändningsnyckeln till Motor – stopp och ta ut nyckeln. 100-8470 1. Motor – stopp 5. Lås för motorvarvtal i neutralläge 2. Motor – kör 6. Lägg i 3.
7-8640 93-9850 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten till att skölja tanken. 1. Får ej repareras eller modifieras – läs bruksanvisningen. 106-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 106-5051 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten vid första hjälpen-insats. 104–8982 1. Undvik att välta maskinen. 2. Läs bruksanvisningen. 3. Kliv inte av maskinen om den välter. 10 4. Använd alltid säkerhetsbältet. 5.
108-3306 108-3699 108-3308 Endast CE-enheter 1. 30 A säkring, vänster sprutramps manövreringsorgan 6. 10 A säkring, strålkastare 2. 30 A säkring, höger sprutramps manövreringsorgan 7. 5 A säkring, farthållare 8. 20 A säkring, sprutsystem 1. Hastighet 6. Spruthastighet 3. 15 A säkring, skummarkör 2. Kalibreringsavstånd 7. Kalibreringsvolym 4. Tom 8. Kalibrering av flödesmätaren 9. Bredd 5. 30 A säkring, ström 3. Hastighetskalibrering 4. Mätenheter 5. Val av enheter 108-3252 1.
104-8939 9. Olja, endast blyfri 13. Fett 1. Motoroljenivå (oljesticka) 5. Hydraulfilter 2. Motoroljefilter 6. Växeloljenivå 10. Bränslefilter 14. Däcktryck 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 7. Bromsolja 11. Batteri 4. Växellådshydraulfilter 8. Remmar, styrning och drift 12. Luftrenare 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Tillvägagångssätt Beskrivning Antal Användning 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang Spray Pro-monitor Spray Pro-dekal Fäste Flänsskruv, 3/4 tum Flänsmutter, 1/4 tum Ratt Bricka Vagnsbult 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 1 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 2. Fäste 4. Ratt 1. Kontakter från grönytesprutan 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. 2. Kontakter från monitorn 3 Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför.
stötdämparens position på nytt om sprutramperna sjunker under den jämna inställningen. 5 Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten. Delar som behövs till detta steg: Figur 8 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 2. Kontramutter 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 1 Tändningsnyckel 1 Bruksanvisning 1 Bruksanvisning till motorn 1 Reservdelskatalog 1 Förarutbildningsmaterial 1 Registreringskort 1 Blad för besiktning före leverans Tillvägagångssätt 1.
Produktöversikt Figur 9 1. Strålkastare 4. Reservoar med antihävertfunktion 7. Transporthållare för sprutramp 2. Förarsätet 5. Tanklock 8. Ramp 3. Störtbåge 6. Kemikalietank 9. Bränsletank 17 10.
Figur 10 1. Sprutrampskontrollcylinder 4. Sköljtank 7. Pumpens tryckdämpare 2. Kemikalietank 5. Sprutkontrollpanel 8. Pump 10. Höger sprutramp 11. Centersprutramp 3. Omrörningsventil 6. Pedaler 9. Batteri 12. Vänster sprutramp Reglage Figur 11 1. Ratt 4. Sprutreglage 7. Sprutans huvudreglage 10. Timmätare 2. Spray Pro-monitor 5. Ratt för spruthastighet 8. Växelväljare 11. Fordonsreglage 3. Choke 6. Parkeringsbroms 9.
Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 12) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grönytesprutan ner och motorn stannar. Figur 13 1. Parkeringsbromsspak Choke Choken är en liten ratt till höger om sätet Dra upp choken när du ska starta en kall motor. När motorn har startat regleras choken så att motorn kör jämnt. Tryck ner choken så snart som möjligt till läge Off/Av. En varm motor kräver lite eller ingen choke. Figur 12 1.
behövs för att man ska kunna köra omskakningen av kemikalier när grönytesprutan står stilla eller redskap som t.ex. handsprutan används (Figur 14). Viktigt: Växelväljaren måste vara i neutralläget för att omkopplaren ska fungera. Bränslemätare Bränslemätaren finns längst upp på bränsletanken på maskinens högra sida, och visar hur mycket bränsle som finns i tanken. Sprutans huvudreglage Sprutans huvudreglage gör det möjligt att starta och stanna sprutningen.
Pumpomkopplare Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. Viktigt: Aktivera endast pumpomkopplaren när motorn går på låg tomgång för att undvika att pumpdrivningen skadas. Figur 17 1. Reglerventil för spruthastighet 3. Sprutrampsventiler (3) 2. Flödesmätare 4. Sprutrampens överströmningsventiler Flödesmätare Figur 16 1. Pumpomkopplare 3.
Figur 18 1. Omrörningsventil 2. Tryckmätare Obs: För att omrörningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång. Om du stannar sprutan och behöver ha omrörningsfunktionen på ska du sätta växelväljaren i neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, trampa ner gaspedalen till golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorvarvtalet i neutralläge till påslaget läge. Tryckmätare Tryckmätaren sitter på höger sida om tanken (Figur 18).
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 19). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordons- och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten.
Specifikationer om tre sekunder. Använd denna inställning för att justera flödesmätarkalibreringen. Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. • Bredd Ställer in och visar sprutrampsbredden. Standardinställningen är 460 cm. Vi utgår här från att det finns 4 munstycken på höger och vänster ramp samt 3 på mittrampen, alla placerade med 50,8 centimeters mellanrum.
Körning Fylla på bränsle FARA Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Under vissa omständigheter är bensin extremt lättantändligt och högexplosivt. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Fyll på tanken på en öppen plats utomhus, när motorn är kall. Torka upp utspilld bensin. • Fyll aldrig på bränsletanken i en sluten släpvagn. • Fyll inte tanken helt full.
Använd färsk, ren, blyfri regularbensin för fordon (minst 87-oktan). Blyad regularbensin kan användas om blyfri regularbensin inte finns att få. • Kontrollera att lamporna fungerar. • Vrid ratten åt höger och vänster för att kontrollera Viktigt: Använd aldrig bensin som innehåller metanol, bensin som innehåller mer än 10 % etanol, bensintillsatser eller fotogen, eftersom detta kan skada bränslesystemet.
tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan. Du bör till exempel inte blanda och tillföra kemikalier i spruttanken på natten och spruta följande morgon. Detta leder till att kemikalierna separeras och grässprutans delar eventuellt skadas. 5. Ta ut nyckeln ur tändningen för att undvika oavsiktlig start.
2 1 Figur 22 1. Färskvattentank G001897 3. Plugg Figur 23 2. Påfyllningslock 1. Tanklock Fylla på grässprutans tank 2. Påfyllningsreservoar med antihävertfunktion 5. Tillsätt 3/4 av vattenmängden som krävs i grönytesprutans tank med hjälp av påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion. Viktigt: Kontrollera att de kemikalier du kommer att använda är förenliga med Viton (se tillverkarens etikett; där bör det framgå om kemikalien är förenlig eller ej).
2. Sänk sprutramperna med hjälp av sprutrampens lyftomkopplare. Vänta tills ramperna befinner sig i helt utfällt sprutläge. omkopplaren för spruthastighet för att erhålla önskad spruthastighet. Så här gör du: Obs: Sprutrampens överströmningsventil måste vara korrekt kalibrerad om spruthastigheten ska vara exakt. Läs mer i avsnittet om att kalibrera sprutrampernas överströmningsventiler. 3. När ramperna behöver fällas in ska du stanna grässprutan på ett plant underlag. 4.
i ledningarna och sätta igen pumpen och andra komponenter. A. Ta bort hjulsprinten på fästet som fäster tömningsventilen på maskinen och lägg ned ventilen på marken. Rengör sprutsystemet efter varje användningstillfälle. Gör så här för att rengöra sprutsystemet på rätt sätt: • Skölj ur systemet tre gånger. • Använd minst 190 liter vatten för varje sköljning. • Använd de rengöringsmedel och neutraliseringsmedel som rekommenderas av kemikalietillverkarna.
6. Se till att växelväljaren är i sitt neutralläget, trampa ner gaspedalen till golvet och vrid låsbrytaren för motorvarvtalet i neutralläge till påslaget läge. 7. Se till att omrörningsventilen är i läget On/På. 8. Ställ in pumpomkopplaren till läget On/På och använd omkopplaren för sprutmängden för att öka trycket till ett högt värde. 9. Sätt sprutrampens huvudomkopplare i läge On/På för att starta sprutarbetet. 10. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. 11.
Kalibrera Spray Pro-monitorn CE Symbol US English SEL UNITS APPLICATION RATE CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 MP1200 SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skärm 5. Minska, kalibreringsknapp 9. Hastighetskalibrering 2. Lägesinställare 6. Öka, kalibreringsknapp 10. Mätenheter 3. Återställ, kalibreringsknapp 7. Hastighet 11. Val av enheter 14. Kalibrering av flödesmätaren 15. Bredd 4.
Kalibrera flödesmätaren ner och spara detta värde. Detta är grönytesprutans kalibreringsvärde. Obs: Utför kalibreringen varje gång munstyckena byts ut för största möjliga precision. 13. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grönytesprutan. När Spray Pro-monitorn levereras är den ungefärligt kalibrerad för flödesmätaren. Utför följande procedur för att fininställa flödesmätarkalibreringen: Kalibrera hastighetsgivaren 1.
17. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grönytesprutan. Återställa ett OFL-tillstånd Om monitorn visar ”OFL” innebär det att du har överskridit monitorskärmens mått. Tryck på knappen för att återställa kalibreringen och håll ner den tills teckenfönstret visar 0. Kalibrera sprutrampernas överströmningsventiler Figur 28 1.
den transporteras på en lastbil eller ett släp. Se avsnittet Transportera grönytesprutan. 1. Fäst en bogserlina till ramen. 2. Sätt växelväljaren i neutralläget och lossa parkeringsbromsen. 3. Bogsera grönytesprutan i lägre hastighet än 8 km/tim. G010597 Figur 30 Transportera grönytesprutan Använd ett släp om grässprutan ska transporteras långa avstånd. Gör fast grönytesprutan på släpet. Figur 31 visar de främre fästpunkterna. Figur 31 1.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen • • • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Undersök drivremmen. Kontrollera styrpumpsremmens spänning. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera trycket i pumpens dämpare. Rengör motorns roterande luftintagsgaller.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • • Var 400:e timme • • • • • Var 800:e timme Smörj manövreringsstängernas lager. Utför allt årligt underhåll som anges i bruksanvisningen till motorn. Kontrollera bränsleledningarna. Töm och rengör bränsletanken. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut den vid behov.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 32 Servicepunkter 9.
Förberedelser för underhåll Smörjning Hissa upp grönytesprutan med domkraft Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Smörja grässprutan Var 100:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Smörj alla smörjnipplar. När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas 1.
Figur 38 Pumpdrivning, fyra, en på varje sida Figur 36 På hjulen, tre på varje sida 1. Smörjpunkt 1. Smörjpunkt Figur 39 Drivaxel vid motorn, fem, en på varje sida och glidled Figur 37 Styrstänger 1. Smörjpunkt 1. Smörjpunkt Figur 40 Drivaxel vid transmissionen 1.
Figur 42 Höger sprutramp Figur 41 Styrtappar över styrstänger 1. Smörjnippel 1. Smörjpunkt 3. Torka av överflödigt fett. 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. Smörja sprutrampernas gångjärn Smörja manövreringsstängernas lager Serviceintervall: Var 100:e timme Viktigt: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras.
1 7. När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare. 4 2 8. Upprepa proceduren med varje manövreringsstångslager. 5 3 G002016 Figur 43 1. Manövreringsorgan 4. Saxpinne 2. Manövreringsstång 5. Tapp 3. Sprutrampens svängtappshållare 3. Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 43). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken. 4. Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs. 5.
Motorunderhåll 6. Skruva bort muttern för kåpan och ta bort kåpan och pappersinsatsen (Figur 45). Kontrollera luftintagsgallret Rengöra skumplastinsatsen Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Var 100:e timme—Rengör motorns roterande luftintagsgaller (Oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.
Viktigt: Kör alltid motorn med både skumplastoch pappersinsatserna monterade för att undvika motorskador. Montera skumplast- och pappersinsatserna 1. Skjut försiktigt på skumplastinsatsen på pappersinsatsen (Figur 45). 2. Trä luftrenaren och kåpan på den långa stången. 3. Skruva sedan på kåpans mutter mot kåpan med fingrarna (Figur 45). Figur 48 1. Oljesticka Obs: Se till att gummitätningen ligger plant mot luftrenarfästet och kåpan. 2. Påfyllningslock Serva motoroljan 3.
7. Kasta bort det använda oljefiltret på godkänd återvinningsstation. Byta ut tändstiften Serviceintervall: Var 200:e timme Figur 49 Typ: Champion RC-12YC (eller motsvarande) 1. Avtappningsplugg Mellanrum: 0,76 mm Se till att luftgapet mellan mitt- och sidoelektroderna är rätt innan tändstiftet monteras. Använd en tändstiftsnyckel vid demontering och montering av tändstiften och ett bladmått för kontroll och justering av mellanrummet. 6.
Underhålla bränslesystemet Byta ut bränslefiltret Serviceintervall: Var 100:e timme—Byt ut bränslefiltret. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera bränsleledningarna. 1. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3. Sätt klämmor på slangen på vardera sidan av bränslefiltret för att förhindra att gas läcker ut från slangarna när du tar bort filtret. 4.
Underhålla elsystemet 2. Byt ut bränslefiltret. Se avsnittet Byta bränslefiltret. 3. Spola vid behov tanken med färskt, rent bränsle. 4. Sätt tillbaka tanken om du tog bort den i steg 1. Byta säkringar 5. Fyll på tanken med färskt, rent bränsle. Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 54). Figur 54 1. Termisk brytare för vänster 6. Strålkastare sprutrampmanövreringsorgan 2. Termisk brytare för höger sprutrampmanövreringsorgan 7. Farthållare 3.
Demontera batteriet VARNING 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grönytesprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. 2. Batteriet sitter bakom pumpen på maskinens högra sida (Figur 55).
på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. FARA Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. • Drick inte elektrolyten och låt den inte komma i kontakt med hud, ögon eller kläder. Använd skyddsglasögon för att skydda ögonen och gummihandskar för att skydda händerna.
Underhålla drivsystemet Kontrollera hjulen/däcken Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Kontrollera däcktrycket. Efter de första 8 timmarna—Dra åt hjulmuttrarna. Var 100:e timme—Dra åt hjulmuttrarna. Var 100:e timme—Kontrollera skicket och slitaget på däcken. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada.
Kontrollera bromsarna Underhålla bromsarna Serviceintervall: Var 100:e timme Kontrollera bromsvätskenivån Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grönytesprutan. Kontrollera dem i enlighet med följande instruktioner: Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut.
Underhålla remmarna Service av drivremmen Kontrollera drivremmen Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 200:e timme 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, flytta växelväljaren till neutralläget, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Vrid och undersök drivremmen för överdrivet slitage eller skada. Byt ut remmen vid behov. Figur 62 1. Styrpumpsrem 3. Styrpumpens fästbultar 2. Styrpump 3.
Underhålla hydraulsystemet 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 64). Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 63). Figur 64 1. Hydrauloljesticka 2. Avtappningsplugg 4.
Byta hydraulfiltret Underhålla sprutsystemet Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 800:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) VARNING Använd ett filter från Toro (artikelnr 54-0110). De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom. Viktigt: Om något annat filter används kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig. 1.
Byta ut pumpdrivningens växellådsolja Underhålla pumpen Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på pumpdrivningens växellåda (Figur 68).
2. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 3. Försök höja sprutrampen genom att tillföra ett medelstort tryck (precis så mycket som behövs för att höja sprutrampen manuellt) och iaktta samtidigt manövreringsstången. Om manövreringsstången rör sig ska du följa nedanstående anvisningar. 4. Upprepa proceduren med sprutrampen mittemot.
Rengöring 4 Rengöra flödesmätaren 5 Serviceintervall: Var 200:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) (oftare när slampulver används). Du kan behöva rengöra flödesmätaren för att ta bort något som fastnat. Gör så här: 1. Skölj och töm hela sprutsystemet ordentligt. 2. Ta bort fästlocket från flödesmätarstommen (Figur 71). 1 2 4 3 1 G002017 Figur 70 1. Svängtapp 4. Nylonbussning 2. Skruv 5. Tappfäste 3 2 3. Mutter G013296 4.
Förvaring 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. Viktigt: Tvätta maskinen med ett milt rengöringsmedel och vatten. Använd inte en högtryckstvätt till att rengöra maskinen.
D. Ta bort skruvarna som fäster kolven i ventilen med en insexnyckel på 3 mm. Håll koll på hur många fjädrar som hör till ventilen (Figur 73). i ungefär 50 dagar vid temperaturer under 4 °C. Vid temperaturer över 4 °C ska du kontrollera vattennivån i batteriet och ladda batteriet var 30:e dag. E. Rengör kolvarna och byt ut alla slitna O-ringar. F. G. 15. Kontrollera och dra åt alla bultar, muttrar och skruvar. Reparera eller byt ut skadade delar.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ned bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Felsöka Spray Pro-monitorn Problem Monitorn fungerar inte. Hastigheten är alltid 0 eller felaktig. Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Monitorkabeln är lös eller urkopplad. 1. Anslut monitorkabeln. 2. Monitorn eller kabeln är skadad. 2. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1. Monitorkabeln sitter löst. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulschema (Rev.
Anteckningar: 67
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är utan material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
