Form No. 3365-142 Rev D Multi-Pro® 1200 Grässpruta Modellnr 41199—Serienr 310000001 och högre G013132 Om du vill registrera din produkt eller hämta en bruksanvisning eller reservdelskatalog utan extra kostnad kan du gå till www.Toro.com.
Multi-Pro®-grönytespruta är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar. Figur 1 visar var på produkten modell- och serienumren sitter. 1 Produkten uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i den separata produktspecifika förklaringen om överensstämmelse.
Hand-/armvibration ............................................ 7 Helkroppsvibration .............................................. 7 Säkerhets- och instruktionsdekaler........................ 8 Montering ................................................................. 13 1 Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion.......................................... 13 2 Montera Spray Pro-monitorn ........................... 14 3 Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet VARNING Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. skadad på något vis ska du inte använda grässprutan. Se till att problemet åtgärdas innan grässprutan eller redskapet används igen. • Se till att alla vätskeledningskopplare är åtdragna och att alla slangar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet.
– Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet. • Fordonets bruttovikt (GVW) påverkar din förmåga att stanna och/eller svänga. Tunga laster och redskap gör en grässpruta svårare att stanna eller svänga. Ju tyngre last, desto längre tid tar det att stanna. – Sakta ned innan du svänger.
• Ändra inte varvtalshållarens inställning. Be en auktoriserad Toro-distributör kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet. • Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut vätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att hitta läckor. Vätska som läcker ut under tryck kan tränga igenom huden och orsaka skador som kräver kirurgiskt ingrepp inom högst ett par timmar, annars kan kallbrand (vävnadsdöd) uppstå.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-8749 1. Sprutare på 100-8454 1. Läs bruksanvisningen för information om transmissionen. 9. Sänk rampen 2. Sprutare av 10. Höj rampen 3. Pump 11. Automatisk 4. På 5. Av 12. Manuell 13. Skummarkör, vänster sprutramp 6. Spruttryck 14. Skummarkör, höger sprutramp 7. Öka 8.
110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4. Stanna motorn genom att trampa på bromspedalen, föra växelväljaren till neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, släppa upp bromspedalen, vrida tändningsnyckeln till Motor – stopp och ta ut nyckeln. 100-8470 1. Motor – stopp 5. Lås för motorvarvtal i neutralläge 2. Motor – kör 6. Lägg i 3.
8-3306 107-8640 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten till att skölja tanken. 108-3308 Endast CE-enheter 106-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 1. Hastighet 6. Spruthastighet 2. Kalibreringsavstånd 7. Kalibreringsvolym 3. Hastighetskalibrering 8. Kalibrering av flödesmätaren 9. Bredd 4. Mätenheter 5. Val av enheter 108-3252 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 75–88 Nm. 106-5051 1.
108-3699 1. 30 A säkring, vänster sprutramps manövreringsorgan 6. 10 A säkring, strålkastare 2. 30 A säkring, höger sprutramps manövreringsorgan 7. 5 A säkring, farthållare 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 20 A säkring, sprutsystem 4. Tom 5. 30 A säkring, ström 9. Säkringspanel 10. Läs bruksanvisningen för mer information.
104-8939 9. Olja, endast blyfri 13. Fett 1. Motoroljenivå (oljesticka) 5. Hydraulfilter 2. Motoroljefilter 6. Växeloljenivå 10. Bränslefilter 14. Däcktryck 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 7. Bromsolja 11. Batteri 4. Växellådshydraulfilter 8. Remmar, styrning och drift 12. Luftrenare 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Tillvägagångssätt Beskrivning Antal Användning 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang Spray Pro-monitor Spray Pro-dekal Fäste Flänsskruv, 3/4 tum Flänsmutter, 1/4 tum Ratt Bricka Vagnsbult 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
3. Montera slangadaptern i snabbkopplaren (Figur 3). 1 4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3).
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 2. Fäste 4. Ratt 1. Kontakter från grönytesprutan 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. 2. Kontakter från monitorn 3 Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför.
stötdämparens position på nytt om sprutramperna sjunker under den jämna inställningen. 5 Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten. Delar som behövs till detta steg: Figur 8 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 2. Kontramutter 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 5. Flytta sprutramperna till transportläget ”X”. Mer information finns i Använda sprutramperna i avsnittet om körning.
Produktöversikt 1 2 3 4 5 6 7 10 9 8 G013133 Figur 9 1. Strålkastare 4. Färskvattentank 7. Transporthållare för sprutramp 2. Höger sprutramp 5. Reservoar med antihävertfunktion 6. Tanklock 8. Vänster sprutramp 3. Förarsätet 10. Bränsletank 9. Kemikalietank 1 2 3 5 4 6 13 12 11 9 10 8 7 G013134 Figur 10 9. Batteri 1. Omrörningsventil 5. Sprutkontrollpanel 2. Kemikalietank 6. Pedaler 3. Sköljtank 7. Tanktömning 11. Centersprutramp 4. Pumpens tryckdämpare 8. Pump 12.
Reglage Figur 11 1. Ratt 4. Sprutreglage 7. Sprutans huvudreglage 10. Timmätare 2. Spray Pro-monitor 5. Ratt för spruthastighet 8. Växelväljare 11. Fordonsreglage 3. Choke 6. Parkeringsbroms 9. Voltmeter VAR FÖRSIKTIG Gaspedal Bromsarna kan bli utslitna eller felaktigt justerade, vilket kan leda till personskador. Med hjälp av gaspedalen (Figur 12) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten.
Figur 13 1. Parkeringsbromsspak Figur 14 Choke 1. Växelväljare Choken är en liten ratt till höger om sätet Dra upp choken när du ska starta en kall motor. När motorn har startat regleras choken så att motorn kör jämnt. Tryck ner choken så snart som möjligt till läge Off/Av. En varm motor kräver lite eller ingen choke. 4. Voltmeter 2. Tändningslås 5. Strålkastaromkopplare 3. Timmätare 6.
Pumpomkopplare den hastigheten. Detta behövs för att man ska kunna köra omskakningen av kemikalier när grönytesprutan står stilla eller redskap som t.ex. handsprutan används (Figur 14). Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. Viktigt: Växelväljaren måste vara i neutralläget för att omkopplaren ska fungera.
via överströmningsslangen till tanken (Figur 17). För att reglera denna ventil vrider du ratten för spruthastighet ovanpå ventilen för att få önskat tryck. Figur 18 Figur 17 1. Reglerventil för spruthastighet 3. Sprutrampsventiler (3) 2. Flödesmätare 4. Sprutrampens överströmningsventiler 1. Omrörningsventil 2. Tryckmätare Obs: För att omrörningsfunktionen ska fungera måste pumpen vara på och motorn igång över tomgång.
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 19). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordons- och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten.
Specifikationer • Flowmeter calibration (Kalibrering av flödesmätaren) Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. Växlar mellan att visa värdet för flödesmätarkalibreringen och den registrerade kalibreringsvolymen med intervaller om tre sekunder. Använd denna inställning för att justera flödesmätarkalibreringen.
Körning Kontrollera däcktrycket Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Säkerheten främst Fylla på bränsle Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
FARA Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet.
kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har. • Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet och se upp för tecken på överhettning i grönytesprutans olika delar. • Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder innan du accelererar efter kallstart. • Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem).
VAR FÖRSIKTIG Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador. • Läs anvisningarna på kemikaliebehållarnas etiketter innan du hanterar kemikalierna och följ samtliga av tillverkarens rekommendationer och föreskrifter. • Håll kemikalier borta från huden. Vid hudkontakt, skölj det utsatta området ordentligt med rent vatten och tvål. • Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning som rekommenderas av kemikalietillverkaren.
2 1 1. Stanna grässprutan på ett plant underlag. 2. Sänk sprutramperna med hjälp av sprutrampens lyftomkopplare. Vänta tills ramperna befinner sig i helt utfällt sprutläge. 3. När ramperna behöver fällas in ska du stanna grässprutan på ett plant underlag. 4. Höj ramperna med hjälp av sprutrampslyftomkopplarna. Höj ramperna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och rampcylindrarna är helt indragna.
3. Ställ in de enskilda sprutrampsomkopplarna till On/På efter behov. • Man får ett bättre resultat om grönytesprutan är i rörelse när sprutramperna slås på. • Var uppmärksam på eventuella ändringar i spruthastigheten. Detta kan innebära att farten är för hög för munstyckenas kapacitet eller att sprutsystemet har ett funktionsfel. 4. Kör fram fordonet till det område som ska sprutas. 5.
1 2 g0131 10 1 Figur 25 1. Tanktömning 2 2. Hjulsprint 3 A. Ta bort hjulsprinten på fästet som fäster tömningsventilen på maskinen och lägg ned ventilen på marken. B. Öppna ventilen för att tömma tanken på eventuellt oanvänt material, och bortskaffa detta i enlighet med lokala bestämmelser och tillverkarens anvisningar (Figur 26). På så sätt kan eventuellt oanvänt material i ledningen rinna ut. 4 g0131 11 Figur 26 1. Hjulsprint 3. Tanktömning 2. Stängd ventil 4. Öppen ventil 3.
8. Ställ in pumpomkopplaren till läget On/På och använd omkopplaren för sprutmängden för att öka trycket till ett högt värde. 9. Sätt sprutrampens huvudomkopplare i läge On/På för att starta sprutarbetet. 10. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. 11. Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt. 12. Ställ sprutrampens huvudomkopplare till läget Off/Av, ställ pumpomkopplaren till läget Off/Av och stäng av motorn. 13. Upprepa steg 4 t.o.m.
Kalibrera Spray Pro-monitorn CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skärm 5. Minska, kalibreringsknapp 2. Lägesinställare 6. Öka, kalibreringsknapp 10. Mätenheter 3. Återställ, kalibreringsknapp 7. Hastighet 11. Val av enheter 14. Kalibrering av flödesmätaren 15. Bredd 12. Spruthastighet 16. Lysdiod 4.
10. Tryck på och håll ner kalibreringsnappen tills den röda lampan på monitorn tänds. 5. Använd knapparna för att öka eller minska kalibreringen för att välja önskade mätenheter. 6. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grönytesprutan. I teckenfönstret visas omväxlande värdet för flödesmätarkalibreringen (indikeras med ordet ”CAL” i monitorn) och kalibreringsvolymen. 11.
8. Sätt alla tre sprutrampsomkopplarna och sprutans huvudreglage i läget On/På. 14. Sätt lägesinställaren på Speed Calibration (Hastighetskalibrering). Tryck på och håll ner kalibreringsnappen tills ”CAL” visas i monitorn och den röda lampan på monitorn tänds. 9. Använd ratten för spruthastighet för att justera trycket enligt avläsningen på tryckmätaren tills det ligger inom intervallet för munstyckena du har monterat på sprutramperna (vanligtvis 2,7 bar (40 psi)).
Figur 31 1. Fästpunkter De bakre fästpunkterna är två stålöglor under den bakre delen av ramen, precis framför den justerbara sprutrampsramen. Figur 29 1. Pump 3. Tryckdämpare 2. Smörjnippel Bogsera grönytesprutan I nödfall kan grönytesprutan bogseras en kortare sträcka. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Justera lufttrycket i dämparen Lufttrycket i dämparen på pumpen har av tillverkaren ställts in till 103 KPa (1 bar).
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen • • • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Undersök drivremmen. Kontrollera styrpumpsremmens spänning. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera trycket i pumpens dämpare. Rengör motorns roterande luftintagsgaller.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • • Var 400:e timme • • • • • Var 800:e timme Smörj manövreringsstängernas lager. Utför allt årligt underhåll som anges i bruksanvisningen till motorn. Kontrollera bränsleledningarna. Töm och rengör bränsletanken. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut den vid behov.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 32 Servicepunkter 9.
Förberedelser för underhåll Hissa upp grönytesprutan med domkraft Figur 34 När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. 1. Bakre domkraftspunkter FARA En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under. • Starta inte motorn medan grönytesprutan är stöttad med domkraft.
Smörjning Smörja grässprutan Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Var 100:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Smörj alla smörjnipplar. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett. Var smörjnipplarna sitter ser du på följande platser: Figur 36–Figur 41 Figur 36 På hjulen, tre på varje sida 1.
Figur 38 Pumpdrivning, fyra, en på varje sida 1. Smörjpunkt Figur 41 Styrtappar över styrstänger 1. Smörjpunkt Smörja sprutrampernas gångjärn Serviceintervall: Var 100:e timme Viktigt: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras. Figur 39 Drivaxel vid motorn, fem, en på varje sida och glidled Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1. Smörjpunkt 1.
1 4 2 5 3 G002016 Figur 42 Höger sprutramp Figur 43 1. Smörjnippel 1. Manövreringsorgan 4. Saxpinne 2. Manövreringsstång 5. Tapp 3. Sprutrampens svängtappshållare 3. Torka av överflödigt fett. 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. 3. Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 43). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken. 4. Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs. 5. Rör på manövreringsstångens lagerände och smörj med fett i lagret (Figur 44).
Motorunderhåll 7. När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare. Kontrollera luftintagsgallret 8. Upprepa proceduren med varje manövreringsstångslager. Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Var 100:e timme—Rengör motorns roterande luftintagsgaller (Oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.) Kontrollera och rengör efter behov luftintagsgallret på motorns främre del var 8:e körtimme.
4. Lossa på vredet på luftrenarkåpan och ta bort kåpan (Figur 45). 5. Skjut försiktigt av skumplastinsatsen från pappersinsatsen (Figur 45). 6. Skruva bort muttern för kåpan och ta bort kåpan och pappersinsatsen (Figur 45). Figur 47 Rengöra skumplastinsatsen 1. Pappersinsats Serviceintervall: Var 25:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Rengör och olja luftrenarens skumplastinsats (Oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.) 2.
2. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 48). Sätt ner oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån. Figur 49 1. Avtappningsplugg 6. Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 Nm när oljan har runnit ut helt. 7. Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation. 8. Häll sakta i cirka 80 % av angiven mängd olja i påfyllningsröret (Figur 48). Figur 48 1. Oljesticka 9. Kontrollera oljenivån. 2.
Viktigt: Rengör aldrig tändstiften. Byt alltid ut ett tändstift när det har svart beläggning, utslitna elektroder, oljefilm eller sprickor. med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv (Figur 50). 6. Fyll vevhuset med ny olja av rätt typ. Se Byta ut motoroljan, steg 8 t.o.m. 10. 2. Kontrollera avståndet mellan mitt- och sidoelektroderna (Figur 52) och böj sidoelektroden om avståndet är felaktigt. 7. Kasta bort det använda oljefiltret på godkänd återvinningsstation.
Underhålla bränslesystemet bort tanken från maskinen och häll ut bränslet ur påfyllningspipen och ner i bränslebehållaren. Obs: När du tar bort bränsletanken kommer du att behöva ta bort bränslet och sätta tillbaka slangarna från tanken innan du tar bort tanken. Byta ut bränslefiltret 2. Byt ut bränslefiltret. Se avsnittet Byta bränslefiltret. Serviceintervall: Var 100:e timme—Byt ut bränslefiltret. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera bränsleledningarna. 1.
Underhålla elsystemet Demontera batteriet Byta säkringar 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 54). 2. Batteriet sitter bakom pumpen på maskinens högra sida (Figur 55). G0131 15 Figur 54 2. Termisk brytare för höger sprutrampmanövreringsorgan 7. Farthållare 3. Skummarkör 8. Sprutsystem 4. Öppen plats 9.
VARNING FARA Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grönytesprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. • Drick inte elektrolyten och låt den inte komma i kontakt med hud, ögon eller kläder. Använd skyddsglasögon för att skydda ögonen och gummihandskar för att skydda händerna.
Underhålla drivsystemet Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Kontrollera hjulen/däcken Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Kontrollera däcktrycket. Efter de första 8 timmarna—Dra åt hjulmuttrarna. Var 100:e timme—Dra åt hjulmuttrarna.
Underhålla bromsarna Kontrollera bromsvätskenivån Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. Figur 56 1. Hjulens centerlinje, bak 4. Fixtur 2. Hjulens centerlinje, fram 5. Avstånd för axelns centerlinje 3. Axelns centerlinje 6. 15 cm linjal 5. Om måttet inte hamnar inom angivet område ska du lossa kontramuttrarna i båda ändarna av dragstängerna (Figur 57). Figur 58 1. Bromsvätskebehållare 1.
Kontrollera bromsarna Underhålla remmarna Serviceintervall: Var 100:e timme Service av drivremmen Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grönytesprutan. Kontrollera dem i enlighet med följande instruktioner: Kontrollera drivremmen • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut. Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 200:e timme 1.
Underhålla hydraulsystemet Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Ställ grönytesprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 63). Figur 62 1. Styrpumpsrem 3. Styrpumpens fästbultar 2. Styrpump 3. Flytta pumpen tills remmen går att dra ut 5 mm med en kraft på 22 N, och dra sedan åt fästbultarna.
Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 64). 12. Starta motorn och kör grönytesprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs.
Underhålla pumpen Underhålla sprutsystemet Kontrollera pumpen Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) VARNING De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
6. Tillsätt ca 510–566 g syntetiskt smörjmedel av typen Mobil SHC 634 i påfyllningsröret eller tills växelsmörjmedlet börjar flöda ut från påfyllningsnivåöppningen. Viktigt: Använd enbart Mobil SHC 634 eller ett likvärdigt syntetiskt smörjmedel i växellådan. Icke-syntetiska oljor kan brytas ner och skada pumpens växellåda. 7. Sätt tillbaka påfyllningsnivåpluggen och luftnings-/påfyllningsslanglocket.
Kontrollera nylonsvängbussningarna VAR FÖRSIKTIG Om den manuella övertrycksventilen justeras med strömmen påslagen kan sprutrampen arbeta oregelbundet och skada dig eller andra personer. Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Använd inte den manuella övertrycksventilen när ström tillförs till sprutrampen. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Rengöring Rengöra sugfiltret Rengöra flödesmätaren Serviceintervall: Varje användning eller dagligen (oftare när slampulver används.) 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Serviceintervall: Var 200:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) (oftare när slampulver används). Du kan behöva rengöra flödesmätaren för att ta bort något som fastnat. Gör så här: 1. Skölj och töm hela sprutsystemet ordentligt. 2.
Förvaring C. Stanna motorn, låt den svalna och töm bränsletanken. D. Starta motorn igen och kör den tills den stannar. E. Choka motorn. F. Starta och kör den tills den inte längre startar. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt lokala föreskrifter. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ned bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulschema (Rev.
Anteckningar: 67
Anteckningar: 68
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro® Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är fri från material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 körtimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
