Form No. 3372-779 Rev A Multi-Pro® 1200-plænesprøjte Modelnr. 41199—Serienr. 312000001 og derover G013132 Du kan registrere dit produkt eller downloade en betjeningsvejledning eller et reservedelskatalog gratis på www.Toro.com.
Multi-Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører på kommercielle anvendelsesområder. Den er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. 1 Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring. ADVARSEL G002182 CALIFORNIEN Advarsel i henhold til erklæring nr.
Justering af styrepumperemmen ...............................50 Vedligeholdelse af hydrauliksystem ..............................51 Kontrol af gearkasse-/hydraulikolien.........................51 Udskiftning af gearkasse-/hydraulikolie .....................51 Udskiftning af hydraulikfilteret ................................52 Vedligeholdelse af sprøjtesystemet................................53 Eftersyn af slangerne ..............................................53 Vedligeholdelse af pumpen ..................
Kemisikkerhed Sikkerhed ADVARSEL Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
Før betjening – Fyld brændstoftanken udendørs, og fyld den op til cirka 25 mm under tankens top (bunden af påfyldningsstudsen). Fyld ikke for meget på. – Tør eventuel spildt benzin op. • Betjen først maskinen, når du har læst og forstået indholdet i denne vejledning. • Tillad aldrig børn at betjene sprøjten. • Tillad aldrig andre voksne at betjene sprøjten uden, at • • • • • • • • • • • • Under drift de først har læst og forstået betjeningsvejledningen.
• • • • Hvis motoren sætter ud, eller du begynder at miste fart, Betjen aldrig sprøjten i eller i nærheden af et område, hvor der er støv eller røggasser i luften, som er eksplosive. – Hvis du nogen sinde er usikker på en sikker betjening, skal du standse arbejdet og spørge din tilsynsførende. Berør ikke motoren eller lydpotten, mens motoren kører, ej heller lige efter, at den er stoppet. Disse områder kan være varme nok til at forårsage forbrændinger.
Vedligeholdelse Vibration for hænder/arme • Det er kun tilladt kvalificeret og autoriseret personale at Målt vibrationsniveau for højre hånd = 1,00 m/s2 vedligeholde, reparere, justere eller efterse sprøjten. Målt vibrationsniveau for venstre hånd = 0,90 m/s2 • Før serviceeftersyn og justeringer af maskinen: Stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen fra tændingen for at forhindre, at nogen kommer til at starte motoren ved et uheld.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 104-8749 1. Sprøjte til 100-8454 9. Sænk bommen 2. Sprøjte fra 10. Hæv bommen 3. Pumpe 11. Automatisk 4. Aktiveret 5. Deaktiveret 6. Sprøjtetryk 12. Manuel 13. Skummarkør, venstre bom 14. Skummarkør, højre bom 7. Øge 15. Læs betjeningsvejledningen. 8. Mindske 1.
110-5143 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tippefare – kør langsomt over ujævnt terræn, og når du drejer. 3. Fare for fald og skader på arme/ben – medtag ikke passagerer, og hold altid arme og ben inden for køretøjet. 100-8470 1. Motor – stop 5. Låsekontakt til neutral motorhastighed 2. Motor – kører 3. Motor – start 6. Aktiveret 7. On (Til) 4. Forlygter 8. Slukket 4.
8-3306 107-8640 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. Brug frisk, rent vand til skylning af tanken. 108-3308 Kun CE-enheder 106-1355 1. Advarsel – kravl ikke ind i tanken. 1. Hastighed 6. Dosering 2. Kalibreringsafstand 7. Kalibreringsvolumen 3. Hastighedskalibrering 8. Kalibrering af gennemstrømningsmåler 4. Måleenheder 5. Valg af enheder 9. Bredde 108-3252 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75–88 Nm. 106-5051 1.
108-3699 1. 30-A sikring, venstre boms 6. 10-A sikring, forlygter aktuator 2. 30-A sikring, højre boms 7. 5-A sikring, fartpilot aktuator 3. 15-A sikring, skummarkør 8. 20-A sikring, sprøjtesystem 4. Tom 5. 30-A sikring, el 9. Sikringspanel 10. Læs Betjeningsvejledningen for at få yderligere oplysninger.
104-8939 1. Motoroliestand (målepind) 5. Hydraulikoliesi 2. Motoroliefilter 6. Gearkassens oliestand 10. Brændstoffilter 14. Dæktryk 3. Oliestand, gearkasse/hydrauliksystem (målepind) 7. Bremsevæske 11. Batteri 15. Læs instruktionerne, før der foretages servicering eller vedligeholdelse. 4. Gearkassehydraulikfilter 8. Remme, styring og drift 12. Luftfilter 16. Pumpe 9. Brændstof, kun blyfri 12 13.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Fremgangsmåde 1 2 3 4 5 Beskrivelse Antal Anvendelse 90-grader-beslag Hurtigkobler Slangeadapter Beslag til påfyldningsbeholder Flangehovedbolt, 5/16 x 3/4 tomme Påfyldningsslange Spray Pro-monitor Spray Pro-mærkat Beslag Flangehovedbolt, 3/4 tomme Flangemøtrik, 1/4 tomme Skrue Skive Bræddebolt 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Kræver ingen dele – Kontroller bomhængslets fjedre.
4. Fastlås adapteren ved at svinge håndtagene mod adapteren og derefter fastgøre dem med låseclipsene (Figur 3). 1 5. Monter påfyldningsslangen gennem den store åbning i beslaget og på modhageenden af 90-grader-knærøret (Figur 3). Montering af påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Vigtigt: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Beslag 1. Konnektorer fra sprøjten 3. Flangehovedbolte, 1/4 x 3/4 tomme 4. Skrue 2. Konnektorer fra monitoren 3 3. Påsæt de to bræddebolte, gummiskiver og knopper på beslaget løst som illustreret på figur Figur 5 og Figur 6. Kontrol af bomhængslernes fjedre Bemærk: Monter bræddeboltene og gummiskiverne på beslagets inderside og knopperne på ydersiden.
5 Gennemførsel af opsætning: Lær mere om produktet. Dele, der skal bruges til dette trin: Figur 8 1. Bomhængselsfjeder 1 Tændingsnøgle 1 Betjeningsvejledning 1 Motorbetjeningsvejledning 1 Reservedelskatalog 1 Uddannelsesmateriale til operatøren 1 Registreringskort 1 Skema til kontrol før levering 2. Kontramøtrik Fremgangsmåde 1. Læs vejledningerne. 4. Gentag proceduren for hver fjeder på begge bomhængsler. 2. Se uddannelsesmaterialet til operatøren. 5.
Produktoversigt 1 2 3 4 5 6 7 10 9 8 G013133 Figur 9 1. Forlygte 4. Tank til rent vand 7. Bommens transportholder 2. Højre bom 5. Påfyldningsbeholder 8. Venstre bom 3. Førersæde 6. Tankens låg 9. Kemisk tank 1 2 3 10. Brændstoftank 5 4 6 13 12 11 9 10 8 7 G013134 Figur 10 1. Omrøringskontrolventil 5. Sprøjteenhedens kontrolpanel 9. Batteri 2. Kemisk tank 6. Pedaler 10. Højre bom 3. Rensningstank 7. Tankdræning 11. Midterste bom 4. Pumpens trykdæmper 8. Pumpe 12.
Betjeningsanordninger Figur 11 1. Rat 4. Sprøjtens betjeningsanordninger 7. Hovedsprøjtehåndtag 10. Timetæller 2. Spray Pro-monitor 5. Doseringsknap 8. Gearstang 11. Køretøjets styretøj 3. Choker 6. Parkeringsbremse 9. Voltmeter Gaspedal Bremsepedal Gaspedalen (Figur 12) giver mulighed for at variere sprøjtens kørselshastighed. Når du træder pedalen længere ned, øges kørselshastigheden. Når du slipper pedalen, sænkes køretøjets hastighed, og motoren kører i tomgang.
Figur 13 1. Parkeringsbremsehåndtag Choker Figur 14 1. Gearstang Chokeren er et lille greb til højre for førersædet. En kold motor kan startes ved at trække chokeren op. Når motoren starter, skal du regulere chokeren for at holde motoren jævnt kørende. Så snart det er muligt, skal du trykke grebet ind til slukket position. En varm motor kræver ingen eller kun lidt choker. 4. Voltmeter 2. Tændingskontakt 5. Forlygtekontakt 3. Timetæller 6.
Vigtigt: Gearstangen skal være stillet i frigear, for at kontakten fungerer. Vigtigt: Aktiver kun pumpekontakten, når motoren kører i lav tomgangshastighed, så pumpedrevet ikke beskadiges. Brændstofmåler Brændstofmåleren er placeret oven på brændstoftanken på højre side af maskinen og viser mængden af brændstof i tanken. Hovedsprøjtehåndtag Hovedsprøjtehåndtaget gør det muligt at starte eller stoppe sprøjtningen.
Figur 17 1. Reguleringsventil til dosering 3. Bomventiler (3) 2. Gennemstrømningsmåler 4. Bommenes omløbsventiler Figur 18 1. Omrøringskontrolventil Gennemstrømningsmåler 2. Trykmåler Bemærk: Omrøringen fungerer kun, hvis pumpen er aktiveret, og motoren må ikke køre i tomgang.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skærm, der viser de data, du vælger, en valgskive og fire knapper til kalibrering af monitoren (Figur 19). Spray Pro-monitoren viser og overvåger forskellige systemydelsesdata som f.eks. køretøjets hastighed og doseringer. Den styrer ikke doseringen.
Specifikationer i intervaller på 3 sekunder. Benyt denne indstilling til at justere kalibrering af gennemstrømningsmåleren. Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. • Width (bredde) Indstiller og viser bombredden. Standardindstillingen er 460 cm. Der er 4 dyser på hhv. højre og venstre bom og 3 på den midterste bom, og alle har en afstand mellem hinanden på 50,8 cm.
Betjening Påfyldning af brændstof FARE Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Under visse forhold er benzin meget brandfarlig og yderst eksplosiv. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. Sæt sikkerheden i højsædet Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed.
FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene. En brand eller eksplosion forårsaget af benzin kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid benzindunke på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes.
Kørsel af sprøjten • Når du har startet en kold motor, skal du lade den varme Start af motoren • Undgå situationer med hårde opbremsninger i de op i ca. 15 sekunder, før du accelererer. første timer med indkøring af det nye køretøj. Nye bremsebelægninger har måske ikke en optimal ydeevne, før adskillige timers brug har trykpoleret bremserne (tilkørt). 1. Sæt dig på førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til kørepositionen. 2.
FORSIGTIG Kemikalier er farlige og kan forårsage personskader. • Læs vejledningen på kemikaliernes etiketter, før de håndteres, og følg producentens anbefalinger og forholdsregler. • Få ikke kemikalier på huden. Skulle det alligevel ske, skal det påvirkede område vaskes grundigt med sæbe og vand. • Bær beskyttelsesbriller og andet beskyttelsesudstyr i overensstemmelse med producentens anbefalinger.
2 1 3. Når bommene skal trækkes tilbage igen, skal sprøjten standses på plant terræn. 4. Brug bomløftekontakterne til at hæve bommene. Hæv bommene, indtil de er trukket helt tilbage i bomtransportholderen og danner ”X”-transportpositionen, og bomcylindrene er trukket helt tilbage. Vigtigt: Beskadigelse af bommens aktuatorcylinder kan forhindres ved at sørge for, at aktuatorerne er trukket helt tilbage før transport.
A. Sørg for, at hovedsprøjtehåndtaget er i slukket position, og pumpen er slået til. • bruge rensemidler og neutraliserende midler i henhold til B. • bruge rent, friskt vand (ingen rensemidler eller kemikalieproducentens anbefalinger, Med bremsen trykket ned skal du vælge det ønskede gear og begynde at køre ved den maksimale hastighed. C. Kontrollere, at monitoren viser den korrekte dosering. Manipuler om nødvendigt doseringskontakten, indtil monitoren viser den ønskede dosering. D.
8. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til), og brug doseringskontakten til at øge trykket. vejledning (Figur 26). Det gør det muligt at dræne eventuelt restmateriale fra slangen. 9. Indstil hovedbomkontakten og bomkontakterne til positionen On (Til) for at påbegynde sprøjtningen. 10. Lad alt vandet i tanken blive sprøjtet ud gennem dyserne. 11. Kontroller, at alle dyserne sprøjter korrekt. 12.
Kalibrering af Spray Pro-monitoren CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skærm 5. Mindsk, kalibreringsknap 2. Valgskive 6. Øg, kalibreringsknap 3. Nulstil, kalibreringsknap 4. Kalibrer, kalibreringsknap 9. Hastighedskalibrering 10. Måleenheder 14. Kalibrering af gennemstrømningsmåler 7. Hastighed 11.
Kalibrering af gennemstrømningsmåleren 12. Når displayet begynder at skifte mellem visninger igen, er værdien for kalibrering af gennemstrømningsmåleren blevet ændret. Skriv dette tal ned, og gem det. Dette er kalibreringsværdien for din sprøjte. Bemærk: Gennemfør kalibreringsproceduren, hver gang dyserne er udskiftet, for at sikre størst nøjagtighed. 13. Tryk på knappen Kalibrere, indtil den røde lampe slukkes. Du kan også afslutte kalibreringsindstillingen ved at køre sprøjten.
ned, og gem det. Dette er kalibreringsværdien for din sprøjte. 17. Tryk på knappen Kalibrere, indtil den røde lampe slukkes. Du kan også afslutte kalibreringsindstillingen ved at køre sprøjten. Nulstilling af en OFL-tilstand Hvis monitoren viser “OFL”, betyder det, at du har overskredet monitorens skærmmål. Tryk på kalibreringsknappen Nulstille, indtil displayet viser 0. Figur 28 Kalibrering af bommenes omløbsventiler 1. Bomomløbsventiler 13.
1. Fastgør et slæbetov på stellet. 2. Flyt gearstangen til frigear, og deaktiver parkeringsbremsen. 3. Bugser aldrig sprøjten ved en langsommere hastighed end 8 km/h. G010597 Figur 30 Transport af sprøjten Du kan flytte sprøjten over lange afstande ved at bruge en trailer. Fastgør sprøjten på anhængeren. Figur 31 viser bindepunkterne foran. Figur 31 1. Bindepunkter De bageste bindepunkter er to ståløjer under stellets bagende umiddelbart foran det justerbare bomstel.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 8 timer • • • • Efter de første 50 timer • Skift motorolien. Hver anvendelse eller dagligt • • • • • • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. Kontrol af drivremmen. Kontrol af styrepumperemmens spænding. Udskiftning af hydraulikfilteret. Kontroller trykket i pumpens dæmper.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure For hver 400 timer • Smør aktuatorstangens lejer. • Gennemfør hele den årlige vedligeholdelsesprocedure, der er angivet i motorbetjeningsvejledningen. • Eftersyn af brændstofslangerne. • Tøm og rengør brændstoftanken. • Efterse pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) • Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov.
Bemærkninger om problemområder Eftersyn foretaget af: Punkt Dato Oplysninger 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, og tag tændrørskablet af tændrøret/-ene, før du udfører vedligeholdelsesarbejde. Flyt tændrørskablet/-erne til side, så de(t) ikke kommer i berøring med tændrøret/-ene ved et uheld.
Tiltag forud for vedligeholdelse Smøring Placering af sprøjten på donkraft Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. Smøring af sprøjten For hver 100 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Smøring af alle smørenipler. Når motoren køres med henblik på rutinevedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul løftes 25 mm over jorden, og bagakslen skal hvile på donkraftstøtter. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1.
Figur 38 Pumpedrev, fire, et på hver side Figur 36 Ved hjulene, tre på hver side 1. Smøringspunkt (fedt) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 39 Drivaksel ved motoren, fem, en på hver side og kontaktaksel Figur 37 Styrestænger 1. Smøringspunkt (fedt) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 40 Drivaksel ved gearkassen 1.
Figur 42 Højre bom Figur 41 Styretap over styrestænger 1. Smørenippel 1. Smøringspunkt (fedt) 3. Tør overskydende fedt af. 4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen. Smøring af bomhængslerne Smøring af aktuatorstangens lejer Eftersynsinterval: For hver 100 timer Vigtigt: Hvis bomhængslet vaskes med vand, skal alt vand og snavs fjernes fra hængslet og rent smøringsolie påføres.
1 7. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret. 4 2 8. Gentag proceduren for hver aktuatorstangleje. 5 3 G002016 Figur 43 1. Aktuator 4. Clips 2. Aktuatorstang 5. Pind 3. Bommens drejetaphus 3. Løft op på bommen, og fjern splitten (Figur 43). Sænk langsomt bommen ned på jorden. 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. 5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 44).
Motorvedligeholdelse 6. Skru dækslets møtrik af, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 45). Kontrol af luftindtagsskærmen Rengøring af skumindsatsen Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Rengør motorens rotationsafskærmning. For hver 100 timer—Rengør motorens rotationsafskærmning (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). Eftersynsinterval: For hver 25 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Rengør og smør skumluftfilteret (Oftere i støvede, snavsede omgivelser). 1.
Vigtigt: For at undgå motorskade skal der altid være monteret et komplet skum- og papirluftfilter, når motoren betjenes. Montering af skum- og papirindsatser 1. Skub forsigtigt skubelementet på papirluftfilterelementet (Figur 45). 2. Skyd luftfiltersamlingen og dækslet på den lange stang. 3. Monter dækselmøtrikken fingerstramt mod dækslet (Figur 45). Figur 48 Bemærk: Du skal sikre dig, at gummipakningen ligger fladt mod luftfilterets bundplade og dækslet. 1. Målepind 4.
7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg. Skift af tændrør Eftersynsinterval: For hver 200 timer Type: Champion RC-12YC (eller tilsvarende) Figur 49 Gnistgab: 0,76 mm 1. Olieaftapningsprop Kontroller, at luftgabet mellem elektroderne i midten og ved siden er korrekt, før tændrørene monteres. Brug en tændrørsnøgle til at afmontere og montere tændrørene og en søgelære til at kontrollere og justere gnistgabet. 6.
Vedligeholdelse af brændstofsystem Udskiftning af brændstoffiltrene Eftersynsinterval: For hver 100 timer—Udskift brændstoffilteret. For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Eftersyn af brændstofslangerne. Figur 52 1. Midterelektrodens isolator 3. Gnistgab (ikke i korrekt målestoksforhold) 2. Sideelektrode 1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad. Montering af tændrørene 2.
Vedligeholdelse af elektrisk system tanken af maskinen og hæld brændstoffet ud af tankens påfyldningstud og ned i brændstofbeholderen. Bemærk: Hvis du fjerner brændstoftanken, skal du tage brændstof- og returslanger af tanken, før den fjernes. Udskiftning af sikringerne 2. Udskift brændstoffilteret. Se afsnittet Udskiftning af brændstoffilter. Der er 2 sikringsblokke og 1 tom plads i det elektriske system. De er placeret under sædet (Figur 54). 3. Skyl om nødvendig tanken med nyt og rent brændstof. 4.
Afmontering af batteriet 5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 55). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 6. Fjern batteriet. 2. Batteriet er placeret i maskinens højre side bag pumpen (Figur 55). Montering af batteriet Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Kontrol af batterikabelforbindelserne. 1. Sæt batteriet på batterikassen, så batteripolerne vender mod sprøjtens forende. G0131 15 2.
Vedligeholdelse af drivsystem 2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen. Vigtigt: Fyld ikke for meget på batteriet. Elektrolyt vil løbe over, ramme andre dele af sprøjten og medføre alvorlig korrosion og beskadigelse. Eftersyn af hjulene/dækkene Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontroller dæktrykket.
Vedligeholdelse af bremser Kontrol af bremsevæske Bremsevæskebeholderen sendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller standen hver dag, før motoren startes. Figur 56 1. Dækmidterlinje, bag 4. Opspændingsanordning 2. Dækmidterlinje, for 5. Akselmidterlinjeafstand 3. Akselmidterlinje 6. Lineal på 15 cm 5. Hvis målingen ikke falder inden for de specificerede mål, skal kontramøtrikkerne løsnes i begge ender af forbindelsesstængerne (Figur 57). Figur 58 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedligeholdelse af remme 3. Hvis væskestanden er lav, skal du rengøre området omkring dækslet, tage dækslet af, og derefter efterfylde til det korrekte niveau. Fyld ikke for meget på. Eftersyn af bremserne Eftersyn af drivremmen Eftersynsinterval: For hver 100 timer Kontrol af drivremmen Bremser er en vigtig sikkerhedskomponent i sprøjten. Efterse dem som følger: Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 200 timer 1.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem Kontrol af gearkasse/hydraulikolien Eftersynsinterval: For hver 200 timer 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern målepinden fra gearkassen, og aftør den med en ren klud (Figur 63). Figur 62 1. Styrepumperem 3. Styrepumpens monteringsbolte 2. Styrepumpe 3. Flyt pumpen, indtil remmen giver sig 5 mm ved en belastning på 22 N, og stram derefter monteringsboltene.
Udskiftning af hydraulikfilteret 3. Fjern aftapningsproppen fra siden af beholderen, og lad hydraulikolien løbe ud i drænbakken (Figur 64). Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 800 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Brug Toro-erstatningsfilteret (reservedelsnr. 54-0110). Vigtigt: Brug af andre filtertyper kan gøre garantien på visse komponenter ugyldig. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud.
Vedligeholdelse af pumpen Vedligeholdelse af sprøjtesystemet Eftersyn af pumpen Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) ADVARSEL De kemiske stoffer, der bruges i sprøjtesystemet, kan være farlige og giftige for dig, omkringstående, dyr, planter, jord og lignende.
Skift af pumpedrevets gearkasseolie 2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) 3. Forsøg at løfte bommen ved at påføre et moderat tryk (lige nok til at løfte bommen manuelt), mens du holder øje med aktuatorstangen. hvis aktuatorstangen bevæger sig, skal du læse nedenstående. 1.
mindste ventil. Den findes kun på den ene side af aktuatoren (Figur 69). 4 5 1 2 4 3 G002017 Figur 69 1. Aktuator, højre bom Figur 70 2. Manuel aflastningsventil Bemærk: På grund af den modsatte retning af aktuatorerne i forhold til hinanden er den manuelle aflastningsventil placeret foran på den venstre bomaktuator og bag på den højre bomaktuator. 1. Drejetap 4. Nylonbøsning 2. Bolt 5. Aksebeslag 3. Møtrik 4.
Rengøring Kalibrering af Spray Pro-monitoren (side 31) i Betjening. Rengøring af gennemstrømningsmåleren Rengøring af sugefilteret Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt (oftere, når der bruges opløselige pulverstoffer) Eftersynsinterval: For hver 200 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) (Oftere ved brug af pulverstoffer) 1. Fjern holderen fra den røde fitting, som er fastgjort til den store slange oven på tanken.
Opbevaring ventilenheden. Sørg for at holde tal på fjedrene i ventilen (Figur 73). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. E. Rengør stemplerne og udskift evt. slidte O-ringe. Vigtigt: Du kan vaske maskinen med et mildt rengøringsmiddel og vand. Brug ikke højtryksvand til at vaske maskinen.
Hvis temperaturerne er over 4 grader C, skal vandstanden i batteriet kontrolleres, og batteriet skal oplades for hver 30 dage. 15. Kontroller og tilspænd alle bolte, møtrikker og skruer. Reparer eller udskift alle beskadigede dele. 16. Kontroller alle sprøjteslangernes tilstand, og udskift dem, der er beskadigede eller slidte. 17. Stram alle slangefittingerne. 18. Mal alle ridsede eller blotlagte metaloverflader. Maling kan købes hos en autoriseret serviceforhandler. 19.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Problem Området er unøjagtigt. Mulig årsag Afhjælpning 1. Sprøjtens bredde er ikke angivet korrekt. 1. Kontroller og indstil den korrekte bredde i kalibreringsindstillingen. 2. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 3. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kalibrer hastighedssensoren. 3. Kontakt en autoriseret serviceforhandler. 1. Hastighedssensoren er ikke kalibreret korrekt. 1. Kalibrer hastighedssensoren. 2. Hastighedssensoren er beskadiget. 2. Kontakt en autoriseret serviceforhandler.
Diagrammer Ledningsdiagram, køretøj (Rev.
Ledningsdiagram, sprøjtesystem (Rev.
Hydraulikskema (Rev.
Bemærkninger: 66
Bemærkninger: 67
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (”produktet”) er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
