Form No. 3372-787 Rev A Multi-Pro® 1200-gresspreder Modellnr. 41199—Serienr. 312000001 og oppover G013132 For å registrere et produkt eller laste ned en brukerhåndbok eller delekatalog, gå til www.Toro.com.
Multi-Pro®-gresspreder er en dedikert gressprederkjøretøy og er beregnet på bruk av profesjonelle, innleide operatører i kommersielle applikasjoner. Det er hovedsakelig utviklet for spredning på allerede godt vedlikeholdte parkplener, golfbaner, idrettsbaner og plener i kommersielle områder. 1 Dette produktet er i samsvar med alle relevante europeiske direktiver. Se eget skjema for samsvarserklæring for produktet for detaljert informasjon.
Kontrollere transaksel-/hydraulisk væske...................51 Skifte transaksel/hydraulisk væske ............................51 Skifte ut det hydrauliske filteret ................................52 Vedlikehold av spredersystem ......................................53 Kontrollere slangene...............................................53 Vedlikehold av pumpe.............................................53 Justere bomaktuatoren ............................................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet ADVARSEL Hvis føreren eller eieren bruker kjøretøyet på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
Før bruk – Fyll på tanken utendørs, og fyll til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye. • Du må ha lest og forstått innholdet i denne brukerhåndboken før du tar kjøretøyet i bruk. – Tørk opp eventuelt bensinsøl. • La aldri barn få lov til å bruke sprederen. • La aldri andre voksne bruke sprederen uten at de har Under bruk lest og forstått brukerhåndboken først. Kun personer som har fått opplæring og er autoriserte, skal bruke denne sprederen.
• • • • – Hvis du noen gang er usikker på hva som er trygg drift, må du stanse arbeidet og spørre din overordnede. Ikke ta på motoren eller eksosrøret når motoren er i gang, eller like etter at den har stanset. Disse områdene kan være varme nok til å forårsake brannskader. Hvis maskinen vibrerer unormalt, må du straks stanse motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere sprederen for skader. Reparer alle skader før du fortsetter å bruke kjøretøyet. Før du forlater førersetet: 1.
• Bruk aldri åpne flammer for å kontrollere lekkasje i Usikkerhetsverdi (K) = 0,5 m/s2 drivstoff eller batterielektrolytter. Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN 1032. • Hvis motoren må være i gang for å utføre en vedlikeholdsjustering, må du passe på at klær, hender, føtter og andre kroppsdeler ikke er i nærheten av motoren eller andre bevegelige deler. Hold alle på avstand.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 104-8749 1. Spreder på 9. Senk bommen 2. Spreder av 10. Hev bommen 3. Pumpe 11. Automatisk 4. På 5. Av 6. Spredertrykk 12. Manuell 13. Venstre bom, skummarkør 14. Høyre bom, skummarkør 7. Øk 8. Reduser 15. Les brukerhåndboken. 100-8454 1.
110-5143 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for velt – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 3. Fare for å falle og skade armer/bein – ikke ta med passasjerer og hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. 4. For å stoppe motoren, trykk inn bremsen, still girspaken til nøytral stilling, sett på parkeringsbremsen, slipp bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen til Engine-stop og ta ut nøkkelen. 100-8470 1. Motor – stopp 5. Hastighetslås for motor i fri 2. Motor – kjør 6. Aktiver 3.
8-3306 107-8640 1. Advarsel – les brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til å skylle tanken. 108-3308 Kun CE-enheter 106-1355 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 1. Hastighet 6. Sprøytemengde 2. Kalibreringsavstand 7. Kalibreringsmengde 3. Hastighetskalibrering 8. Kalibrering av gjennomstrømningsmåleren 4. Måleenheter 5. Velg enheter 9. Bredde 108-3252 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutrene med et moment på 75–88 Nm. 106-5051 1. Advarsel – les brukerhåndboken.
108-3699 1. Sikring på 30 A, venstre bomaktuator 2. Sikring på 30 A, høyre bomaktuator 3. Sikring på 15 A, skummarkør 6. Sikring på 10 A, frontlykter 4. Tom 9. Sikringspanel 5. Sikring på 30 A, strøm 7. Sikring på 5 A, fartskontroll 8. Sikring på 20 A, spredersystem 10. Les brukerhåndboken for ytterligere informasjon.
104-8939 9. Drivstoff, kun blyfritt 13. Fett 1. Motoroljenivå (peilestav) 5. Hydraulisk sugefilter 2. Motoroljefilter 6. Væskenivå, girboks 10. Drivstoffilter 14. Lufttrykk i dekk 3. Transakselvæske- / hydraulisk oljenivå (peilestav) 7. Bremsevæske 11. Batteri 15. Les instruksene før du utfører service eller vedlikehold. 4. Hydraulisk filter for transaksel 8. Belter, styring og drivverk 12. Luftfilter 16.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre 1 2 3 4 5 Beskrivelse Ant. Bruk 90-gradersnippel Hurtigkobler Slangeadapter Knekt for påfyllingsbeholder Flenshodeskrue, 5/16 x 3/4 tomme Antihevertslange Spray Pro-monitor Spray Pro-merke Brakett Flenshodeskrue, 3/4 tomme Flensmutter, 1/4 tomme Knott Skive Låseskrue 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene.
3. Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3). 1 4. Lås adapteren på plass ved å svinge spakene mot adapteren og deretter feste dem med hårnålssplintene (Figur 3). Montere antihevertpåfyllingsbeholder 5. Monter antihevertslangen gjennom den store åpningen på braketten og inn på det 90-graders vinkelrøret med mothaker (Figur 3). Viktig: Du må ikke forlenge slangen slik at den kommer i kontakt med væskene i tanken.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 1. Koblingspunkter fra sprederen 3. Flenshodeskruer, 1/4 x 3/4 tomme 4. Knott 2. Koblingspunkter fra monitoren 3 3. Monter de to låseskruene, gummiskivene og knottene løst på knekten som vist i fig. Figur 5 og Figur 6. Merk: Monter låseskruene og låseskivene på innsiden av knekten og knottene på utsiden.
5 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt. Deler som er nødvendige for dette trinnet: Figur 8 1. Bomhengselfjær 2. Låsemutter 1 Tenningsnøkkel 1 Brukerhåndbok 1 Motorhåndbok 1 Delekatalog 1 Opplæringsmateriale for føreren 1 Registreringskort 1 Inspeksjonsskjema for forhåndslevering Prosedyre 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 1. Les disse håndbøkene. 5. Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruke bommene i driftsavsnittet for ytterligere informasjon.
Oversikt over produktet 1 2 3 4 5 6 7 10 9 8 G013133 Figur 9 1. Frontlykt 4. Vanntank 7. Bomtransportunderstell 2. Høyre bom 5. Antihevertbeholder 8. Venstre bom 3. Førersete 6. Tanklokk 9. Kjemikalietank 1 2 3 10. Drivstofftank 5 4 6 13 12 11 9 10 8 7 G013134 Figur 10 1. Risteregulatorventil 5. Sprederkontrollpanel 9. Batteri 2. Kjemikalietank 6. Pedaler 10. Høyre bom 3. Skylletank 7. Tankavløp 11. Midtre bom 4. Pumpetrykkdemper 8. Pumpe 12.
Kontroller Figur 11 1. Ratt 4. Sprederkontroller 7. Hovedspak for spreder 10. Timeteller 2. Spray Pro-monitor 5. Sprøytemengdeknott 8. Girspak 11. Kjøretøyskontroller 3. Choke 6. Parkeringsbrems 9. Voltmeter FORSIKTIG Gasspedal Bremsene kan bli slitt eller kan justeres feil, noe som fører til personskader. Gasspedalen (Figur 12) gir deg muligheten til å variere bakkehastigheten til sprederen. Farten økes ved at pedalen trykkes ned.
Figur 13 1. Parkeringsbremsspak Chokekontroll Figur 14 1. Girspak Chokekontrollen er en liten knott til høyre for setet. Dra chokeknotten opp hvis du skal starte en kald motor. Når motoren er startet, regulerer du choken slik at motoren går jevnt. Så snart som mulig skyver du choken ned i av-stillingen. En varm motor trenger lite eller ingen choke. 4. Voltmeter 2. Tenningsbryter 5. Frontlysbryter 3. Timeteller 6.
Viktig: Girspaken må stå i nøytral posisjon for at bryteren skal fungere. Drivstoffmåler Drivstoffmåleren finnes øverst på drivstofftanken, på høyre side av maskinene og viser mengden drivstoff som finnes i tanken. Hovedspak for spreder Den gjør det mulig for deg å starte eller stoppe sprederen. Drei spaken fremover for å aktivere sprøytesystemet og bakover for å deaktivere det (Figur 15). Når hovedspaken for sprederen er av, viser skjermen på Spray Pro-monitoren "Hold". Figur 16 1. Pumpebryter 3.
Figur 17 1. Mengderegulatorventil 3. Bomventiler (3) 2. Gjennomstrømningsmåler 4. Bomomløpsventiler Figur 18 1. Risteregulatorventil 2. Trykkmåler Gjennomstrømningsmåler Disse ventilene slår de tre bommene på eller av (Figur 17). Merk: Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en valgskive og fire knapper for kalibrering av monitoren (Figur 19). Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden.
Spesifikasjoner Stiller inn og viser bombredden. Standardinnstillingen er 220" (460 cm). Dette er basert på fire munnstykker på høyre og venstre bommer og tre på den midtre, alle plassert med 50,8 cm mellomrom. Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. Kalibreringsknapper Monitoren har følgende knapper: • Tilbakestill Tilbakestiller innstillingene for totalmengde, undermengde, avstand og underområde til 0. • Kalibrer Brukes for å gå inn og ut av kalibreringsmodus.
Bruk Fyll på drivstoff FARE Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Bensin er meget brannfarlig, og under visse forhold svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Fyll opp drivstofftanken utendørs på et åpent område når motoren er nedkjølt. Tørk opp eventuelt bensinsøl. • Fyll aldri på drivstofftanken inni en lukket tilhenger. • Tanken må ikke fylles helt opp.
• Snu rattet til venstre og høyre for å kontrollere styreevnen. • Kontroller om det er oljelekkasje, løse deler eller andre Bruk fersk, ren, blyfri lavoktan bilbensin (minimum 87 oktan). Blybensin kan brukes hvis blyfri ikke er tilgjengelig. åpenbare feil. Pass på at motoren er av og at alle bevegelige deler står i ro før du ser etter oljelekkasje, løse deler eller andre åpenbare feil.
Kjøre inn ny spreder FORSIKTIG Kjemikalier er farlige, og kan forårsake personskade. For å gi korrekt ytelse og langt sprederliv bør du følge disse retningslinjene de første 100 driftstimene: • Les anvisningene på de kjemiske merkene før du håndterer kjemikaliene. Følg alle anbefalinger og advarsler fra produsenten. • Kontroller væske- og motoroljenivået regelmessig, og vær generelt oppmerksom på tegn på overoppheting i sprederen. • Ikke la kjemikalier komme i kontakt med huden.
2 1 Figur 22 1. Vanntank G001897 3. Tappekran Figur 23 2. Påfyllingslokk 1. Tankdeksel 2. Antihevertpåfyllingsbeholder 5. Tilsett 3/4 av påkrevd vannmengde til spredertanken ved å bruke antihevertpåfyllingsbeholderen. Fylle på spredertanken Viktig: Du må alltid bruke ferskt, rent vann i spredertanken. Ikke hell konsentrat i en tom tank. Viktig: Påse at kjemikaliene du bruker, kan brukes sammen med Viton (se produsentens merke, dette skal angi om dette er tilfelle eller ikke).
B. Velg ønsket gir mens bremsen er trykket inn, og start deretter kjøringen med maksimum hastighet. C. Bekreft at monitoren viser korrekt sprøytemengde. Hvis det er nødvendig bør du manipulere sprøytemengdebryteren til monitoren viser ønsket sprøytemengde. D. Kjør tilbake dit hvor du skal begynne bruken av sprederen. 6. Sett hovedspaken for sprederen i på-stillingen for å starte sprøytingen. 4. Bruk bomhevebryterne til å heve bommene.
1 2 Figur 24 1. Skylletank (til bruk med valgfritt skyllesett, 106-4842) 3 1. Stopp sprederen, aktiver parkeringsbremsen, sett giret i fri, og slå av motoren. Tanken tømmes mot venstre side av maskinen. 2. Finn tømmehåndtaket på høyre side av maskinen (Figur 25). Ventilen er på skjermbraketten ved siden av batteriet. 1 4 g0131 11 2 g0131 10 Figur 26 Figur 25 1. Ringstift 3. Tankavløp 2. Ventil stengt 4. Ventil åpen 1. Tankavløp 2. Ringstift 3.
9. Sett hovedbombryteren og bombryterne i på-stillingen for å starte sprøytingen. 10. La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene. 11. Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte. 12. Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet.
Kalibrere Spray Pro-monitor CE Symbol US English MP1200 SEL UNITS CALIBRATION DISTANCE CALIBRATION VOLUME SPEED CALIBRATION FLOW METER CALIBRATION MP1200 APPLICATION RATE SPEED US UNITS OF MEASURE WIDTH SI TURF US SI TURF G002569 Figur 27 1. LCD-skjerm 5. Reduser, kalibreringsknapp 9. Hastighetskalibrering 13. Kalibreringsmengde 2. Valgskive 6. Øk, kalibreringsknapp 10. Måleenheter 14. Kalibrering av gjennomstrømningsmåleren 3. Tilbakestill, kalibreringsknapp 7. Hastighet 11.
Kalibrere hastighetssensoren Spray Pro-monitor leveres nesten kalibrert for gjennomstrømningsmåleren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille gjennomstrømningsmåleren: Spray Pro kommer automatisk kalibrert for hastighetssensoren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille kalibreringen av hastighetssensoren: 1. Sett på parkeringsbremsen. 2. Fyll spredertanken med en kjent mengde vann, minst 380 liter. 1. Kontroller og fyll luft i alle dekkene.
Kalibrere bomomløpsventilene 14. Gjenta trinn 11 til og med 13 for de andre bommene. Før du bruker sprederen for første gang eller hvis munnstykkene er skiftet ut må du justere bomomløpsventilene så trykket og sprøytemengden forblir lik for alle bommene når du slår av én eller flere bommer. 15. Kjør sprederen på ønsket hastighet mens du sprøyter, og skru av hver bom for seg. Trykket på måleren skal ikke endre seg. Pumpe Merk: Bomomløpsventilene må kalibreres hver gang munnstykkene skiftes ut.
Transportere sprederen Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Figur 31 illustrerer de fremre festepunktene. Figur 31 1. Festepunkter De bakre festepunktene er to stålløkker under bakdelen av rammen akkurat foran den justerbare bomrammen. Taue sprederen I nødtilfeller kan sprederen taues over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller drivremmen. Kontroller spenningen til styrepumperemmen. Skift ut det hydrauliske filteret. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen. For hver bruk eller daglig • • • • • • Kontroller trykket i pumpedemperen. Rengjør motorrotasjonsskjermen.
Viktig: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren. Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. Vedlikeholdskontrollpunkt For uke: Ma. Ti. On. Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker. Kontroller at girskiftet/fri virker. Kontroller drivstoffnivået. Kontroller motoroljenivået. Kontroller transakseloljenivået. Kontroller luftfilteret. Kontroller motorens kjøleribber. Kontroller uvanlige motorlyder.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 FORSIKTIG Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e).
Forberedelse for vedlikehold Smøring Jekke opp sprederen Serviceintervall: Hver 50. driftstime—Smør pumpen. Smøre sprederen Hver 100. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Smør alle smøreniplene. Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på sprederne være 25 mm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk 1.
Figur 38 Pumpedriv, fire, én på hver side Figur 36 Ved hjulene, tre på hver side 1. Smørepunkt 1. Smørepunkt Figur 39 Drivaksel i motor, fem, én på hver side og glideskjøt Figur 37 Styringsstag 1. Smørepunkt 1. Smørepunkt Figur 40 Drivaksel ved girkasse 1.
Figur 42 Høyre bom Figur 41 Styredreietapp over styrestagene 1. Smørenippel 1. Smørepunkt 3. Tørk av overflødig fett. 4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel. Smøre bomhengslene Påføre smørefett på lageret til aktuatorstangen Serviceintervall: Hver 100. driftstime Viktig: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengsleenheten og nytt smørefett må påføres. Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Smørefett: Nr.
1 7. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere. 4 2 8. Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstanglager. 5 3 G002016 Figur 43 1. Aktuator 4. Splint 2. Aktuatorstang 5. Bolt 3. Hus for bomakselpinne 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 43). Senk bommen sakte ned til bakken. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstangen og påfør fett i lageret (Figur 44). Tørk av overflødig fett.
Vedlikehold av motor 5. Skyv forsiktig skumelementet av papirelementet (Figur 45). Kontrollere luftinntaksskjermen 6. Skru opp dekselmutterne og fjern dekslet og papirelementet (Figur 45). Rengjøre skumelementet Serviceintervall: For hver bruk eller daglig—Rengjør motorrotasjonsskjermen. Serviceintervall: Hver 25. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Rengjør og smør skumelementet på luiftrenseren (Oftere under skitne og støvete forhold.) Hver 100.
Figur 47 1. Papirelement 2. Gummipakning Figur 48 Viktig: For å unngå at motoren skades, må alltid hele luftrenseren, komplett med skumelement og papirelement, sitte på plass under bruk. 1. Peilestav 2. Påfyllingslokk 3. Hvis oljenivået er lavt må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekselet (Figur 48) og helle olje inn i åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. 4. Sett peilestaven på plass.
6. Når oljen er helt tømt setter du på plass tappepluggen og trekker til med et moment på 13,6 Nm. Elektrodeavstand: 0,76 mm Pass på at elektrodeavstanden (avstanden mellom elektroden på midten og elektroden på siden) er korrekt før pluggene settes inn. Tennpluggene monteres/demonteres ved hjelp av en tennpluggnøkkel, og elektrodeavstanden justeres ved hjelp av et spesialverktøy/følerblad. 7. Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. 8. Hell sakte ca.
Vedlikehold av drivstoffsystem Skifte drivstoffilteret Serviceintervall: Hver 100. driftstime—Bytt ut drivstoffilteret. Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Kontroller drivstoffslangene. Figur 52 1. Elektrodeisolator i midten 3. Elektrodeavstand (ikke måltegning) 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 2. Elektrode på siden 2. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. 3.
Vedlikehold av elektrisk system Merk: Hvis du fjerner drivstofftanken, må du fjerne drivstoffet og legge slangene fra tanken tilbake før du fjerner tanken. 2. Skift drivstoffilteret. Se Skifte drivstoffilteret. Skifte sikringer 3. Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff, om nødvendig. 4. Monter tanken hvis du fjernet den i trinn 1. Det finnes to sikringsblokker og én tom slisse i det elektriske systemet. De finnes under setet (Figur 54). 5. Fyll tanken med ferskt, rent drivstoff. Figur 54 1.
Fjerne batteriet ADVARSEL 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. 2. Batteriet finnes på høyre side av maskinen, bak pumpen (Figur 55).
Vedlikehold av drivsystem FARE Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift som også kan forårsake alvorlige brannskader. Kontrollere hjulene/dekkene • Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne og klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene. Serviceintervall: For hver bruk eller daglig—Kontroller trykket i dekkene. Etter de 8 første timene—Stram hjulenes hakemuttere.
Vedlikehold av bremser Kontrollere bremsevæsken Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. Figur 56 1. Dekkets midtlinje, bak 4. Feste 2. Dekkets midtlinje, foran 5. Avstand mellom akselens midtlinje 3. Akselens midtlinje 6. 15 cm linjal 5. Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstagene (Figur 57). Figur 58 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedlikehold av remmer Kontrollere bremsene Serviceintervall: Hver 100. driftstime Vedlikeholde drivremmen Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. Inspiser dem på følgende måte: Kontrollere drivremmen • Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm må du skifte ut bremseskoene. Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 200. driftstime • Kontroller om bakplaten eller andre komponenter viser 1.
Vedlikehold av hydraulisk system Kontrollere transaksel/hydraulisk væske Serviceintervall: Hver 200. driftstime 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Ta ut transakselpeilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 63). Figur 62 1. Rem for styrepumpe 3. Bolter for styrepumpe 2. Styrepumpe 3.
Skifte ut det hydrauliske filteret 3. Fjern tappepluggen fra siden på tanken og la den hydrauliske væsken flyte ned i tappefatet (Figur 64). Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 800. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Bruk Toro-utskiftningsfilter (delenr. 54-0110). Viktig: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter. 1.
Vedlikehold av spredersystem Vedlikehold av pumpe Kontrollere pumpen Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk pumpediafragmaet og skift det ut om nødvendig (snakk med en Toro-servicedistributør) ADVARSEL Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom. Hver 400.
Skifte girkassevæske for pumpedrivaksel 3. Forsøk å heve bommen ved å påføre lett trykk (akkurat nok til å heve bommen manuelt) mens du observerer aktuatorstangen. Hvis aktuatorstangen utviser bevegelse, se nedenfor. Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Sett et tappefat under tappepluggen på pumpens girkasse (Figur 68). 4.
4 5 1 2 4 Figur 69 1. Aktuator, høyre bom 3 2. Manuell avlastningsventil G002017 Figur 70 Merk: På grunn av aktuatorenes motsvarende orientering til hverandre, er den manuelle avlastningsventilen på den fremre siden av den venstre bomaktuatoren og den bakre siden av den høyre bomaktuatoren. 1. Svingbolt 4. Nylonhylse 2. Bolt 5. Svingbrakett 3. Mutter 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 2.
Rengjøring Rengjøre sugefilteret Serviceintervall: For hver bruk eller daglig (oftere ved bruk av fuktbare pulver) Rengjøre gjennomstrømningsmåleren 1. Fjern holderen fra den røde nippelen som er festet til den store slangen øverst på tanken. Serviceintervall: Hver 200. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) (Oftere ved bruk av fuktbare pulver) Gjennomstrømningsmåleren må kanskje rengjøres for å fjerne en hindring på følgende måte: 1. Skyll og tøm hele spredersystemet grundig. 2.
Lagring at du tar fjærene i ventilen med i beregningen (Figur 73). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. E. Rengjør stemplene og bytt ut eventuelle slitte O-ringer. F. Smør alle O-ringer med vegetabilsk olje, og monter i ventilenheten med skruene du fjernet tidligere. Påse at du monterer fjærene i ventilenheten. G. Fest ventilsetene til ventilenheten med de tre gaflene du fjernet tidligere. 2.
vannivået inne i batteriet og lade det opp hver 30. dag. 15. Sjekk og stram til alle bolter, muttere og skruer. Alle skadde eller defekte deler må repareres eller skiftes ut. 16. Sjekk hvordan det står til med slangene. Alle som er defekte eller slitt ut, må byttes ut. 17. Stram til alle slangeniplene. 18. Reparer alle riper eller avskallinger i lakken. Du kan kjøpe maling hos ditt autoriserte forhandlerverksted. 19. kjøretøyet må oppbevares rent og tørt i en garasje eller på et lager. 20.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Problem Avstanden er unøyaktig. Monitoren viser ikke sprøytemengde eller totalmengde. Verdien for totalmengde er unøyaktig. Mulig årsak Løsning 1. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 1. Kalibrer hastighetssensoren. 2. Hastighetssensoren er ødelagt. 2. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1. Monitorkabelen er løs. 1. Koble til kabelen. 2. Gjennomstrømningsmåleren er skitten eller tett. 3. Gjennomstrømningsmåleren er ikke riktig kalibrert. 4.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Hydraulikkskjema (Rev.
Notat: 66
Notat: 67
Toros totaldekningsgaranti Begrenset garanti Betingelser og inkluderte produkter Toro Company og datterselskapet Torp Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først. Denne garantien gjelder alle produkter, med unntak av luftemaskiner (se separate garantierklæringer for disse produktene).
