Operator's Manual

27
5. Starta motorn, aktivera PTO:n och ställ in
handgasreglaget, om sådant finns.
6. Vrid skakningsreglerventilen till läget ”klockan 9” för
att starta skakningen i tanken.
7. Tillsätt rätt mängd koncentrerad kemikalie till tanken,
enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren.
Viktigt Om du använder ett slampulver, blanda pulvret
med en liten mängd vatten för att bilda ett slam innan det
tillsätts till tanken.
8. Tillsätt resten av vattnet till tanken.
Observera: Du kan öka skakningsfunktinen genom att
minska inställningen för spruthastighet.
Tillföra kemikalier
Viktigt För att försäkra att lösningen förblir ordentligt
blandad, använd skakningsfunktionen när det finns lösning
i tanken. För att skakningsfunktionen ska fungera, måste
PTO:n vara aktiverad, och motorn måste vara igång i ett
läge över tomgång. Om du stannar fordonet och behöver
slå på skakningsfunktionen, ska du lägga växelväljaren i
neutralläget, dra åt parkeringsbromsen, släppa upp
kopplingen, aktivera PTO:n, trampa ned kopplingen och
ställa in handgasreglaget, om sådant finns.
Observera: Den här proceduren förutsätter att PTO:n är
aktiverad sedan spruttanken fylldes på.
1. Sväng sprutramperna till rätt läge.
2. Sätt ramphuvudomkopplaren i läge Off/Av. Spray
Pro-monitorn visar ”HOLD”(Stopp).
3. Ställ in de individuella sprutrampsomkopplarna, efter
behov, till On/PÅ .
4. Kör fram fordonet till det område som ska sprutas.
5. Vrid lägesinställaren på Spray Pro-enheten till läget
Application Rate (spruthastighet) och använd
spruthastighetsomkopplaren för att erhålla önskad
spruthastighet.
Observera: Fordonet måste vara i rörelse för att
Spray Pro ska kunna beräkna spruthastigheten.
6. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läge On/PÅ för att
starta sprutarbetet.
Observera: När tanken är nästintill tom, kan skakningen
orsaka skumbildning i tanken. Om detta inträffar, stänger
du av skakningsreglerventilen genom att vrida den till
läget ”klockan 3”. Alternativt kan man använda ett
antiskummedel i tanken.
7. Efter avslutad besprutning ska du ställa ramphuvud-
omkopplaren i läget Off/Av för att stänga av samtliga
ramper, och därefter inaktivera PTO-reglaget.
Arbetstips
• Överlappa inte områden som du redan har besprutat.
• Se upp för igenpluggade munstycken. Byt ut alla slitna
och skadade munstycken.
• Använd sprutrampshuvudomkopplaren för att stoppa
sprutflödet innan du stannar grässprutan. När det är
stoppat använder du motorns handgasreglage, om
sådant finns, för att bibehålla motorvarvtalet så att
skakningen inte upphör.
• Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse
när sprutramperna slås på.
• Var uppmärksam på eventuella ändringar i sprut-
hastigheten. Detta kan innebära att farten är för hög för
munstyckenas kapacitet eller att sprutsystemet har ett
funktionsfel.
Rengöring av grässprutan
Viktigt Sprutan måste alltid tömmas och rengöras
omedelbart efter varje användningstillfälle. Om detta råd
inte följs kan kemikalierna torka eller förtjockas i
ledningarna och sätta igen pumpen och andra
komponenter.
1. Stanna grässprutan, dra åt parkeringsbromsen, sätt
växelväljaren i neutralläget och stäng av motorn.
2. Använd tanktömningsvredet för att tömma eventuellt
oanvänt material från tanken och kasta bort det på
godkänd återvinningsstation och enligt tillverkarens
anvisningar.
3. Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och
stäng locket.
Observera: Använd vid behov ett renande/neutraliserande
medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den
sista sköljningen.
4. Starta motorn.
5. Placera växelspaken i neutralläget, aktivera PTO:n och
ställ in handgasreglaget.
6. Se till att skakningsreglerventilen är i läget On/PÅ.
7. Sätt sprutramphuvudomkopplaren och rampom-
kopplarna i läget On/På för att starta sprutarbetet.
8. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena.
9. Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar
korrekt.
10. Ställ ramphuvudomkopplaren till läget Off/Av,
inaktivera PTO:n och stäng av motorn.
11. Upprepa steg 3 t.o.m. 10 minst två gånger till för att
försäkra att sprutsystemet är helt rent.