Form No. 3351-517 Workman 200 spraysystem Tunga Workman-fordon Modellnr 41229 – serienr 240000127 och högre Bruksanvisning Registrera din produkt på www.Toro.
Innehåll Introduktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Säkerhetsföreskrifter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Säker driftspraxis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kemikaliesäkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Före körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Under körningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Den här bruksanvisningen täcker inte alla tillbehör som passar WORKMAN) . Se den särskilda bruksanvisningen som följer med tillbehöret för extra säkerhetsanvisningar. LÄS DESSA BRUKSANVISNINGAR. I bruksanvisningen används särskilda säkerhetsmeddelanden för att ange eventuella risker och hjälpa dig och andra att undvika personskador och i värsta fall dödsfall. Fara, Varning och Försiktighet är nyckelord som används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett risknivå.
• Var försiktig vid hantering av bensin eftersom det är mycket lättantändligt. • Ät, drick eller rök aldrig när du arbetar med kemikalier. • Tvätta alltid händerna och andra utsatta områden omedelbart efter att arbetet har avslutats. – Använd en godkänd bensindunk. – Skruva inte av tanklocket medan motorn är varm eller igång. • Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning.
• När motorn ska startas: – Se upp för trafik vid körning nära vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Detta fordon är inte konstruerat för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser. – Sitt i förarsätet och kontrollera att parkeringsbromsen är åtdragen.
Köra på sluttningar och i ojämn terräng • Vid körning med tung last ska du sänka hastigheten och beräkna tillräcklig bromssträcka. Tvärbromsa inte. Var extra försiktig i sluttningar. Körning på sluttning kan orsaka att fordonet välter eller rullar bakåt, eller så kan du få motorstopp och förlora framfart i sluttningen. Detta kan leda till personskador. • Tänk på att tunga laster ökar din bromssträcka och minskar din förmåga att svänga snabbt utan att välta med fordonet.
• Övervarva inte motorn genom att ändra varvtalsregulatorns inställningar. Högsta tillåtna motorvarvtal är 3 650 varv/minut. Låt en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera maxhastigheten med en varvräknare för att garantera säkerheten och korrekt visning. • Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans, kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare. • Köp alltid Toros originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 106-5065 1. På 2. Tanktömning 107-8621 1. Skakning på 2. Steglös reglerbar inställning 3. Av 3. Skakning av 106-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 3.
3-7814 1. Risk för att fastna, rem – håll avstånd till rörliga delar. 106-1354 108-3312 1. 540 varv per minut 1. LCD-skärm 2. Lägesinställare 3. Återställ 4. Kalibrera 5. Minska 6. Öka 106-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 108-3309 106-1365 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. Krossrisk, spruttanken – håll kringstående på säkert avstånd från spruttanken och läs bruksanvisningen. 108-3307 9 Totalt område Sprutrampsväljare Hastighet Mätenheter Välja enheter Spruthastighet Subområde 8. 9. 10. 11. 12. 13.
7-2825 1. 2. 3. 4. 5. 6. Monitor På Av Spruthastighet Öka Minska 7. 8. 9. 10. 11. Låst hastighetsomkopplare Olåst hastighetsomkopplare Huvudsprutramp Vänster sprutramp Mittsprutramp 12. 13. 14. 15. 16. 10 Höger sprutramp Sprutare på Sprutare av Automatisk Manuell 17. Skummarkör; vänster sprutramp 18. Skummarkör; höger sprutramp 19. Sänk rampen. 20. Höj rampen.
Specifikationer Observera: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Observera: Du behöver köpa RTV-silikontätningsmedel innan du installerar den här satsen. Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för information om tillgängliga tillbehör.
Beskrivning Antal Användning Låsfästen 2 Montera redskapets låsfästen Kylarkåpa 1 Kylarpanel 1 Bultar, 3/8 x 1” 4 Bultar, 1/4 x 3/4” 3 Tank- och plattformsenhet 1 Sprintbultar 2 Lynchpinnar 4 Bultar, 1/2 x 1-1/2” 2 Brickor, 1/2” 4 Muttrar, 1/2” 2 Ratt 1 J-klämmor 3 Bult, 1/4 x 3/4” 1 Flänsmutter, 1/4” 1 Spray Pro-dekal 1 Rampenhet 1 Ramphållare, vänster 1 Ramphållare, höger 1 Mittsprutramp 1 Ramfäste 2 Bult, 1/2 x 3” 2 Bult, 1/2 x 1-1/4” 2 Flänsmutter, 1/2”
Ta bort ett befintligt flak 5. Lyft av flaket från fordonet. 1. Starta motorn. Använd den hydrauliska lyftspaken och sänk flaket till dess att cylindrarna är lösgjorda i sina spår. Lossa lyftspaken och stäng av motorn. Försiktighet Det kompletta flaket väger ungefär 95 kg, så försök inte montera eller ta bort det ensam. Ta två eller tre personer till hjälp, eller använd en travers. 2. Ta bort lynchpinnarna från ytterändarna på cylinderstavens sprintbultar (fig. 2). 5 6.
3. Montera den nya kåpan på växellådan med hjälp av de fyra bultar som avlägsnades i steg 1 (fig. 5). När kåpan är korrekt monterad är packningen vänd uppåt och placerad mot fordonets vänstra sida. 2 3 1 7 4 2 8 3 9 4 5 5 10 6 1 m–7218 Figur 6 1. 2. 3. 4. 5. 6. 6 m–7150 Figur 5 1. Kåpa 2. Skruv, M6 x 1,00 x 12 3. Fjäderbricka, M6 4. Kuggivare 5. Packning 6. Fordonets framsida Ledningssats Nytt säkringsblock Röd/svart ledning Röd/vit ledning Röd ledning Svart jordningsledning 7.
Montera adapterplattan 9. Dra ledningssatsen genom öppningen i golvet, under sätessockelns öppning, och bakåt längs med de befintliga ledningarna. Om du monterar sprutsystemet på ett Workman-fordon som har serienummer 239999999 eller lägre, behöver du använda adapterplattan, bultarna och muttrarna som ingår i de lösa delarna. 10. Dra upp ledningssatsen från under sätet och över ramen vid överrullningsskyddskåpan, bakom sätet.
Installera stöttan 3. Montera stöttan på insidan baktill till vänster om tankplattformsramen på oket, med hjälp av en sprintbult och en saxpinne (fig. 13). 1. Montera stöttan på insidan av den vänstra ramrännan med hjälp av två hylshuvudsskruvar (3/8 x 1”) och två låsmuttrar (3/8”), så som visas i figur 11 och 12. Dra åt muttrarna till 30 ± 4 Nm. 5, 6 3 1 2 3 2 4 1 3 Figur 13 Figur 11 1. Stötta 2. Kontramutter 3. Ok Sedd inuti 1. Stötta 2. Vänster ramränna 3. Låsmutter, 3/8” 4. Stötta 5.
Montera kylarkåpan Montera tankplattformen 1. Lokalisera sprutsystemets strömkontakt i ledningssatsen som installerades tidigare. 1. Höj upp tankplattformen med en hissanordning och placera plattformen över fordonsramen med pumpen och ventilen vända bakåt. 2. Montera kylarkåpan över fordonets kylare (fig. 15). 2. Vänd stöttan 90° och för in den genom stödet (fig. 16) medan tankplattformen sakta sänks ner.
Ansluta pumpdrivningen 4. Använd åtkomstpanelerna på tankplattformens båda sidor för att kontrollera att ingen av slangarna eller ledningarna har kommit i kläm (fig. 17). 1. Dra bakåt i gummihuven framtill på PTO-drivaxeln, och montera drivaxeln på PTO:ns utgående axel (fig. 19). 2 Viktigt Kontrollera att PTO:ns axel sitter ordentligt, genom att säkerställa att låskulorna är placerade i skåran i den utgående axeln. 1 2 1 Figur 17 2 Höger sida visas 1. Åtkomstpanelens dörr 2.
Montera styrlådan Observera: Om det inte finns något hål, måste ett sådant borras. Borra ett 1/4” brett hål i kåpans ovanyta på centrumlinjen, ca 50 cm från kanten på operatörens sida (fig. 22). Styrlådan monteras på tankplattformen med en sprintbult, en hårnål och en handratt. Den finns till vänster mot baksidan. 1. Ta loss sprintbulten och hårnålen som håller fast styrlådan på tankplattformen. 2.
8 9 4 7 6 6 3 6 5 2 7 3 m–7427 4 6 1 Figur 23 1. Mittrampens ram 2. Tanksprutans ramfästen 3. Bult, 1/2 x 3” 4. Ramfäste 5. Distansbricka 6. Flänsmutter, 1/2” 7. Bult, 1/2 x 1-1/4” 4. Justera läget för mittrampens ram, så att den är vågrät. Justera höjden på ramphållarna om det behövs. 8. Vänster ramphållare 9. Höger ramphållare 7. Momtera mittrampen på den mellersta ramen vid rampmonteringsfästena (fig.
Montera rampslangarna Smörja svängarmarna 1. Stryk på flytande tvål på slanghullingen på mittrampens högra munstyckstorn (fig. 25). Rampsvängarmarna smörjs inte på fabriken och måste smörjas in innan du använder maskinen. Se avsnittet om att smörja svängarmarna på sidan 35 för mer information. 2. Anslut mittrampens tillförselslang till den intvålade hullingen och fäst den med en slangklämma (fig. 25). Justera förlängningsramperna 1.
5. Vid behov kan du lossa på ändmuttern som håller fast den justerbara sprintbulten, och justera kontramuttern för att möjliggöra korrekt utsträckning av rampaktuatorn (fig. 27). Gör på följande vis för att montera ett munstycke: 1. Trä i munstycket i munstyckshållaren. 2. För munstyckshållaren över munstycksfästet på ett torn. 6. Dra åt ändmuttern för att säkra justeringen av sprintbulten. 3. Vrid munstycket medsols så att hållarens kammar låses på plats.
Körning Säkerheten främst Läs alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet, både i den här bruksanvisningen och i bruksanvisningen för ditt fordon. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada. Detta avsnitt handlar endast om hur sprutsystemet används. Läs bruksanvisningenför information om hur fordonet körs. Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Omkopplare för spruthastighet 1 3 2 Spruthastighetsomkopplaren sitter till vänster på kontrollpanelen (fig. 30). Tryck omkopplaren uppåt och håll ner den för att öka sprutsystemets spruthastighet, eller tryck den nedåt och håll ner den för att minska spruthastigheten. Omkopplare till hastighetsspärrnyckel Omkopplaren till hastighetsspärrnyckeln sitter i det nedre vänstra hörnet på kontrollpanelen (fig. 30).
Tryckmätare Tanklock Tryckmätaren sitter till höger om tanken (fig. 32). Den här mätaren visar vätsketrycket i systemet i psi och bar. Tanklocket sitter mitt på tankens ovansida (fig. 35). Öppna det genom att stänga av motorn, dra parkeringsbromsen och sedan vrida den främre halvan av locket åt vänster och vrida upp det. Filtret kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att sätta tillbaka filtret om det tagits bort, stänga locket och vrida dess främre halva åt höger.
Spray Prot -monitor Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (fig. 36). 20 Engelsk (Amerikansk) 20 CE-symbol m–XXXX Figur 36 1. 2. 3. 4. 5. LCD-skärm Lägesinställare Återställ, kalibreringsknapp Kalibrera, kalibreringsknapp Minska, kalibreringsknapp 6. 7. 8. 9. 10.
Ställa in mätenheterna • Sub Volume (Subvolym) Visar den totala volymen i US gallon (US och TURF) eller i liter (SI) som du har använt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen, utan att visningen Total Volume (Total volym) påverkas. Om du trycker på knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub Area (Subområde). Standardinställningen för mätenheterna är US. Man kan även ändra enheterna till SI (metriskt) eller TURF. 1.
Kalibrera flödesmätaren 13. När teckenfönstret växlar visning igen, kommer flödesmätarens kalibreringsvärde att ha ändrats. Skriv ner och spara dessa siffror. Detta är kalibreringsvärdet för ditt fordon. När Spray Pro levereras är den ungefärligt kalibrerad för flödesmätaren. Utför följande procedur för att fininställa flödesmätarkalibreringen: 14. Tryck på [CAL] tills den röda lampan slocknar. Det går också att lämna kalibreringsläget genom att köra fordonet. 1. Dra åt parkeringsbromsen. 2.
13. Dra åt parkeringsbromsen. 5. Ställ in handgasreglaget. 14. Ställ in lägesinställaren på läget Distance (Avstånd), tryck på kalibreringsknappen och håll ner den tills monitorn visar ”CAL HOLD” (Kal.stopp) och den röda lampan på monitorn tänds. 6. Aktivera PTO-reglaget för att starta pumpen. 7. Ställ alla tre sprutrampsomkopplare och sprutrampshuvudomkopplaren till läget On/PÅ. 8.
Använda grässprutan 7. Tillsätt rätt mängd koncentrerad kemikalie till tanken, enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren. För att kunna använda grässprutan måste man först fylla spruttanken, därefter tillföra lösningen till arbetsområdet och slutligen rengöra tanken. Det är viktigt att man avslutar samtliga av dessa tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan. Du bör till exempel inte blanda och tillföra kemikalier i spruttanken på källen och spruta följande morgon.
Arbetstips 7. Sätt sprutramphuvudomkopplaren och rampomkopplarna i läget On/På för att starta sprutarbetet. • Överlappa inte områden som du redan har besprutat. • Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken. 8. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. • Använd sprutrampshuvudomkopplaren för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall 8 timmar 100 timmar 1Oftare vid Underhållsförfarande • Rengör sugfiltret.1 • • • • • Smörj sprutsystemet. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov. Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut vid behov. Kontrollera pumpbackventilerna och byt ut dem vid behov. Kontrollera O-ringarna i ventilerna och byt ut dem vid behöv.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet/tändstiften innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Rengöra flödesmätaren 5.
Rengöra sugfiltret Rengör sugfiltret dagligen. Om du använder slampulver, bör det rengöras efter varje tank. 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Figur 40 1 Smörja svängarmarna Smörj förlängningsrampens lager var 100:e timme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffar först. Figur 39 1. Sugfilter Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1. Applicera smörjmedel manuellt på stödaxeln och inuti kullagret i gångjärnsplattan så som visas i fig.
Förvara förlängningsramperna 4. Tillsätt ett rosthämmande, icke alkoholbaserat frostskyddsmedel för fritidsfordon till systemet och kör pumpen i ett par minuter för att sprida det i hela systemet, och töm sedan sprutsystemet helt och hållet. Använd rampernas fastgöringsanordningar för att låsa förlängningsramperna i X-läge när sprutramperna inte används. 5. Kontrollera bromsarna, se bruksanvisningen till din Workman.
Felsökning Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Klämd slang. 1. Reparera eller byt ut slangen. 2. En överströmningsventil på en av sprutramperna är felaktigt justerad. 2. Justera sprutrampernas överströmningsventiler. 3. Skadad sprutrampsventil. 3. Kontakta auktoriserad serviceverkstad. En sprutrampssektion stängs inte av. 1. Ventilen är skadad. 1. Stäng av sprutsystemet och pumpen och stäng av grässprutan.
Felsöka Spray Pro-monitorn Problem Monitorn fungerar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Monitorkabeln är lös eller urkopplad. 1. Anslut monitorkabeln. 2. Monitorn eller kabeln är skadad. 2. Kontakta auktoriserad serviceverkstad. 3. Säkringen till monitorn är skadad, eller jorden är lös. 3. Kontakta auktoriserad serviceverkstad. 1. Monitorkabeln sitter löst. 1. Anslut monitorkabeln. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 3.
