Form No. 3379-366 Rev A Postřikovací systém Workman® 200 Vozidla Workman® pro těžký provoz Číslo modelu 41235—Výrobní číslo 312000001 a vyšší G011763 Současně s postřikovacím systémem Workman® 200 je třeba namontovat také jednu nebo více nezávislých souprav. Více informací poskytne autorizovaný prodejce výrobků společnosti Toro. Zaregistrujte svůj výrobek na adrese www.Toro.com.
Postřikovací systém Workman® 200 je jednoúčelové zařízení pro postřikování trávníku, určené pro vozidla Workman®; mělo by být provozováno najímanými profesionálními pracovníky pro komerční účely. Systém je určen zejména k postřikování dobře udržovaných travnatých ploch v parcích, na golfových a sportovních hřištích a na komerčních pozemcích. Obrázek 2 1. Výstražný symbol. V této příručce jsou pro zdůraznění informací používána další dvě slova.
Bezpečnost Čerpadlo ...............................................................37 Údržba ........................................................................38 Doporučený harmonogram údržby ..............................38 Seznam denní údržby ..............................................38 Zápis problematických oblastí ..................................39 Postupy před údržbou stroje .......................................40 Přístup k vozidlu ....................................................
Chemická bezpečnost • Chemické látky a výpary v nádržích jsou nebezpečné. Nikdy do nádrže nevstupujte a hlavu nenaklánějte nad otvor, ani ji do otvoru nevsunujte. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ • Dodržujte všechny místní, státní a federální požadavky na Chemické látky použité v postřikovacím systému mohou být nebezpečné a jedovaté pro vás, okolostojící osoby, zvířata, rostliny, půdu a další předměty a majetek.
• Benzin je velmi hořlavý, proto s ním manipulujte opatrně. • • • Obsluha vozidla vyžaduje pozornost. Nebudete-li vozidlo obsluhovat bezpečným způsobem, může dojít k nehodě, převrácení vozidla a k vážnému úrazu nebo usmrcení. Jezděte opatrně. Abyste zabránili převrácení nebo ztrátě kontroly: – Používejte schválený kanystr. – Nedemontujte uzávěr palivové nádrže, dokud je motor horký nebo je v chodu. – Při manipulaci s benzinem nekuřte.
• • • • • Těžký náklad ovlivňuje stabilitu vozidla. Před jízdou na rovněž příliš zatěžuje vozidlo, je-li nádrž postřikovacího systému plná. Je-li motor v chodu nebo krátce po jeho zastavení, nedotýkejte se motoru, převodovky s rozvodovkou, tlumiče výfuku ani výfukového potrubí, protože tyto části jsou natolik horké, že mohou způsobit popáleniny. Jestliže vozidlo neobvyklým způsobem vibruje, ihned zastavte, vypněte motor, počkejte, až bude vozidlo v klidu, a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození.
• Nepřekračujte maximální otáčky motoru změnou NEBEZPEČÍ nastavení regulátoru. Maximální otáčky motoru jsou 3 650 ot./min. Z důvodu zajištění bezpečnosti a přesnosti si u autorizovaného prodejce společnosti TORO nechejte zkontrolovat maximální otáčky motoru pomocí otáčkoměru. Hydraulická kapalina unikající pod vysokým tlakem má dostatečnou sílu na to, aby pronikla kůží a způsobila vážné zranění. Kapalina vstříknutá pod kůži musí být chirurgicky odstraněna do několika hodin.
93-6687 1. Nestůjte na tomto místě. 93-7814 1. Nebezpečí zachycení, pás: Nepřibližujte se k pohyblivým částem. 93–6689 1. Nebezpečí – nesedejte na plastový kryt. 106-1354 1. 540 ot./min 106-5065 1. Zapnuto 3. Vypnuto 2. Vypouštěcí otvor nádrže 106-1355 1. Výstraha – nevstupujte do nádrže. 106-5016 1. Výstraha: Přečtěte si Provozní příručku. 2. Nebezpečí úrazu elektrickým proudem, nadzemní vedení – nepřibližujte se k nadzemním elektrickým vedením. 3.
114-9576 108-3309 1. Místo s nebezpečím skřípnutí ruky – nepřibližujte se rukou k závěsu. 1. Celková plocha 2. Volba ramene 3. Rychlost 8. Šířka 9. Vzdálenost 10. Kalibrace rychlosti 4. Jednotky měření 11. Dílčí objem 5. Volba jednotek 12. Celkový objem 6. Intenzita postřiku 13. Kalibrace průtokoměru 7. Dílčí plocha 119-0651 1. Nebezpečí převrácení a ztráty kontroly – nezvedejte naplněnou nádrž a nejezděte se zvednutou nádrží. Zvedejte jen prázdnou nádrž. Před jízdou vždy nádrž spusťte dolů.
119-9413 1. Monitor 2. Zapnuto 6. Snížit 7. Uzamčeno 11. Střední rameno 12. Pravé rameno 3. Vypnuto 8. Odemčeno 13. Postřikování zapnuto 4. Plynule měnitelné nastavení, postřikovací tlak 5. Zvýšit 9. Postřikování hlavním ramenem 14. Postřikování vypnuto 19. Spuštění ramene 15. Automaticky 20. Zvednutí ramene 10. Levé rameno 10 16. Ručně 17. Pěnový značkovač pro levé rameno 18.
Nastavení Vyjímatelné díly Pro ověření, že byly dodány všechny součásti, použijte tabulku níže. Postup 1 2 Množství Popis Použití Nejsou potřeba žádné díly – Demontujte stávající korbu. Nejsou potřeba žádné díly – Připravte vozidlo Workman®. 3 Sestava krytu Sestava polovodičového snímače Šroub (M6 x 1 palec x 12) Pružná podložka (M6) 1 1 1 1 Namontujte snímač rychlosti vozidla. 4 Nejsou potřeba žádné díly – Namontujte soupravu pohonu přídavných zařízení (Viz přiložené montážní pokyny).
Postup 10 11 12 14 Množství Popis Kolečko J-příchytky Šroub 1/4 x 3/4 palce (6,35 x 19,05 mm) Přírubová matice 1/4 palce (6,35 mm) Štítek Spray Pro, US Štítek Spray Pro, CE Sestava středního ramene Šroub 3/8 x 1-1/4 palce (9,5 x 31,75 mm) Pojistná matice 3/8 palce (9,5 mm) Přepravní podpěra ramene Šroub 1/2 x 1-1/4 palce (12,7 x 31,75 mm) Přírubová matice 1/2 palce (12,7 mm) Nástavec levého ramene Nástavec pravého ramene Hadicová svorka R-svorka Lícovaný šroub Podložka Matice Provozní příručka Podklad
Poznámka: Jedná se o bezpečnostní opatření, protože součástí montáže je instalace svazku elektrických vodičů. 3. Zatlačením směrem dovnitř vyjměte vidlicové čepy připevňující konce tyčí válců k montážním deskám korby (Obrázek 3). 3 4. Vyjměte pojistné kolíky a vidlicové čepy připevňující otočné konzoly k U-profilům rámu (Obrázek 4). Montáž snímače rychlosti vozidla (jen pro výrobky řady Workman® 3000 a 4000) Díly potřebné k provedení tohoto kroku: Obrázek 4 1. Levý zadní roh korby 4. Závlačka 2.
4. Novou sestavu krytu připevněte ke skříni převodovky s rozvodovkou čtyřmi šrouby demontovanými v kroku 1 (Obrázek 6). Kryt je umístěný správně, pokud těsnění směřuje nahoru a je umístěno směrem k levé straně vozidla.
6. Najděte volný červený napájecí vodič vycházející ze stávajícího bloku pojistek. Připojte ho k odpovídajícímu červenému napájecímu vodiči vedenému z nového bloku pojistek. 7. Připevněte blok pojistek a svazek vodičů k rámu vedle stávajícího bloku pojistek pomocí dvou šroubů 10-24 x 3/4 palce a dvou pojistných matic (10-24) podle znázornění Obrázek 8. 8. Odstraňte všechny nečistoty a mastnotu ze štítku stávajícího bloku pojistek a zkontrolujte, zda je povrch čistý a suchý. Umístěte štítek. 9.
15. Osaďte přední kapotu a zajistěte ji dříve demontovanými šrouby. Řada Workman® HD 1. Uchopte kapotu v místech otvorů pro světlomety a zvednutím uvolněte spodní montážní úchytky z otvorů v rámu (Obrázek 10). Obrázek 11 1. Svazek vodičů 7. Černý zemnicí vodič 2. Nový blok pojistek 8. Otvor pro pojistku pěnového značkovače 9. Otvor pro pojistku ovladače levého ramene 10. Otvor pro pojistku ovladače pravého ramene 3. Žlutý vodič 4. Oranžový vodič 11.
kabelem tvaru Y. Připojte snímač rychlosti ke stávajícímu svazku vodičů i ke svazku vodičů postřikovacího systému (Obrázek 14). červenému napájecímu vodiči vedenému z nového bloku pojistek. 10. Připevněte blok pojistek a svazek vodičů k rámu podél stávajících bloků pojistek pomocí dvou šroubů (10-24 x 3/4 palce) a dvou pojistných matic (10-24) podle znázornění Obrázek 12. 2 G012932 11. Najděte vhodné místo blízko bloku pojistek a osaďte štítek s označením pojistek.
Když montujete postřikovací systém na vozidlo Workman se sériovým číslem 239999999 a nižším, budete muset použít přechodovou desku, šrouby a matice ze sady volně uložených součástí.
1 2 8 Montáž krytu chladiče (jen výrobky řady Workman® 3000 a 4000) Díly potřebné k provedení tohoto kroku: 4 3 G011748 Obrázek 17 Zobrazena levá strana 1. Pojistná matice 3. Zvedací válec 2. Šrouby 4. Závlačka 1 Sestava krytu chladiče 4 Šroub 1/4 x 3/4 palce (6,35 x 19,05 mm) Postup Kryt chladiče je dodáván s přídavným panelem instalovaným pro vozidla se vzduchem chlazeným motorem. Jestliže montujete kryt do vozidla s kapalinou chlazeným motorem, přídavný kryt demontujte. 2.
3 9 4 2 1 Montáž kluzné lišty nádrže 5 Díly potřebné k provedení tohoto kroku: 1 Sestava nádrže a kluzné lišty 2 Vidlicové čepy 4 Pojistné kolíky 2 Šroub 1/2 x 1-1/2 palce (12,7 x 38,1 mm) 4 Podložky 1/2 palce (12,7 mm) 2 Matice 1/2 palce (12,7 mm) G011759 Obrázek 20 Postup 1. Závěsné popruhy 4. Závlačka 2. Válce zdvihu 5. Pojistný kolík 3. Konzoly kluzné lišty nádrže NEBEZPEČÍ 5.
Důležité: Zkontrolujte, zda je hřídel pohonu přídavných zařízení zajištěna tím, že pojistné kuličky jsou usazené v drážce výstupní hřídele. 10. Zkontrolujte vyrovnání kluzné lišty nádrže s rámem vozidla. Je-li to nutné, mírně povolte šrouby připevňující otočné závěsné oko ke kluzné liště nádrže (Obrázek 21). Zvedněte sestavu nádrže dostatečně nad rám vozidla, vyrovnejte ji a spusťte do správné polohy. Jakmile je kluzná lišta nádrže vyrovnána s rámem vozidla, utáhněte šrouby otočného závěsného oka. 14.
2. Pomocí vidlicového čepu a drátové závlačky připevněte řídicí jednotku k držáku ovládacími prvky směrem k řidiči. 1 2 3. Osaďte kolečko stabilizující řídicí jednotku. Kolečko utáhněte rukou. 4. K monitoru umístěte štítek Spray Pro (Obrázek 25). G011762 Obrázek 27 1. Vyvrtaný otvor o průměru 6,35 mm (1/4 palce) 8. Pomocí J-příchytek připevněte svazek vodičů řídicí jednotky ke konzole a krytu ROPS. Obrázek 25 3. Dolní polovina štítku 1. Monitor Spray Pro 2. 50,8 cm 11 2.
5. Zapněte napájení systému a pomocí spínačů zdvihu ramene vysuňte ovládací tyče ramene. Poté můžete namontovat levý a pravý nástavec ramene. 1 6. Demontujte čtyři šrouby, čtyři podložky a čtyři matice závěsné desky. 7. Pomocí čtyř šroubů, podložek a matic, demontovaných v kroku 6 podle znázornění Obrázek 30, připevněte nástavec ramene ke střednímu ramenu v místě závěsné desky. 2 Poznámka: Všechny postřikovací hlavy musí směřovat dozadu. 3 4 3 4 G012925 Obrázek 28 1. Přepravní podpěra ramene 2.
12 Montáž hadic ramene Díly potřebné k provedení tohoto kroku: 3 Hadicová svorka 2 R-svorka 2 Lícovaný šroub 2 Podložka 2 Matice Postup 1. Hadice ramene veďte podle znázornění Obrázek 31. 4 5 6 7 1 3 2 G012928 Obrázek 31 1. Hadice ramene, levý nástavec 4. Matice 2. Hadice ramene, střední část 3. Hadice ramene, pravý nástavec 5. Podložka 6. R-svorka 7. Lícovaný šroub 2. Pomocí R-svorek upevněte hadice pravého a levého ramene k přední straně sestavy středního ramene.
• Doporučená intenzita postřiku v litrech na hektar (US 3. Tekutým mýdlem potřete hadicové trny T-spojek obou nástavců ramene (Obrázek 32). Nasaďte hadici nástavce ramene na trn a zajistěte ji svorkou. 3 1 galony/akr nebo US galony/1000 čtverečních stop). • Cílová rychlost vozidla v kilometrech za hodinu (míle za hodinu). 2 • Rozteč trysek je zpravidla 50 cm. Při montáži trysky postupujte následovně: 1. Zašroubujte nebo zasuňte trysku do držáku trysky včetně těsnění. 2.
Součásti stroje Obrázek 33 1. Hlavní vypínač, monitor Spray Pro™ 4. Uzamykatelný spínač intenzity 7. Spínač středního ramene 2. Monitor Spray Pro™ 5. Spínač hlavního ramene 8. Spínač pravého ramene 3. Spínač intenzity postřiku 6. Spínač levého ramene 9. Spínač zdvihu levého ramene 10. Spínač zdvihu pravého ramene Ovládací prvky Spínač intenzity postřiku ™ Hlavní vypínač monitoru Spray Pro™ Spínač intenzity postřiku se nachází na levé straně ovládacího panelu (Obrázek 33).
Umístění spínačů ultrazvukového ramene a pěnového značkovače (volitelné) na počet zapnutých ramen. Viz část Kalibrace obtokových ventilů ramen v kapitole Provoz. Řídicí ventil míchání Jestliže montujete soupravu ultrazvukového ramene a/nebo pěnového značkovače, přidáváte spínače pro řízení jejich činnosti na ovládací panel. U dodaného postřikovače jsou v těchto místech plastové zátky. Tento ventil se nachází na pravé straně nádrže (Obrázek 35). Otočením ovládacího prvku na ventilu do polohy pro 9.
Poznámka: Plastová matice na vypouštěcím otvoru nádrže musí být utažená, i když se nepoužívá, aby kapalina neunikala okolo rukojeti. Obrázek 36 1. Rukojeť vypouštění nádrže Kryt nádrže Kryt nádrže se nachází uprostřed horní stěny nádrže (Obrázek 37). Chcete-li kryt otevřít, vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu. Poté otočte přední polovinou krytu doleva a kyvným pohybem jej otevřete. Můžete vyjmout vnitřní sítko a vyčistit ho.
Monitor Spray Pro™ Součástí monitoru je LCD obrazovka, která zobrazuje vybraná data, kruhový volič a 4 tlačítka určená ke kalibraci monitoru (Obrázek 38). Monitor Spray Pro zobrazuje a monitoruje různá výkonová data systému, například rychlost vozidla a intenzitu postřiku. Neslouží k regulaci intenzity postřiku. Obrázek 38 1. LCD obrazovka 6. Intenzita postřiku 11. Kalibrační tlačítko Reset 2. Kruhový volič 7. Dílčí plocha 3. Celková plocha 8. Vzdálenost 12. Kalibrační tlačítko Kalibrace 17.
Technické údaje Zobrazení celkového objemu v US galonech (US a TURF) nebo v litrech (SI) spotřebovaných od posledního stisknutí kalibračního tlačítka Reset pro toto nastavení. Poznámka: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit. Kalibrační tlačítka Základní hmotnost postřikovacího systému Monitor je vybavený následujícími tlačítky: Objem nádrže • Reset Vynulování zobrazených hodnot celkového objemu, dílčího objemu, vzdálenosti, celkové plochy a dílčí plochy.
Obsluha 4. V místě závěsu nastavte polohu nárazníků tak, aby se rameno nemohlo pohnout mimo rovinu vodorovnou se zemí. Dejte pozor, aby nárazník byl vodorovný. 5. Utažením šroubu a matice zajistěte nárazníky v nastavené poloze. Spojovací prvky utáhněte momentem 183–223 Nm. Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete z normální provozní polohy. Poznámka: Pokud potřebujete přepravit vozidlo na přívěsu s připojeným postřikovačem, je nutné ramena připevnit a zajistit.
Plnění nádrže postřikovače Poznámka: Lepšího promíchání docílíte snížením nastavení intenzity postřiku. Důležité: Zajistěte, aby chemické látky, které budete používat, byly kompatibilní s materiálem Viton (nekompatibilita by měla být uvedena na výrobním štítku). Použití chemické látky nekompatibilní s materiálem Viton znehodnotí O-kroužky v postřikovači a způsobí únik kapaliny.
Poznámka: Tento postup předpokládá, že pohon přídavných zařízení je zapnutý postupem uvedeným v části Plnění nádrže postřikovače. 1. Zastavte postřikovač, zatáhněte parkovací brzdu, přesuňte řadicí páku do neutrální polohy a vypněte motor. 1. Sklopte ramena do příslušné polohy. 2. Pomocí rukojeti vypouštění nádrže vypusťte veškerou nepoužitou kapalinu z nádrže a zlikvidujte ji v souladu s místními předpisy a pokyny výrobce. 2. Nastavte hlavní spínač ramen do polohy Vypnuto.
10. Nastavte hlavní spínač ramen do polohy Vypnuto a vypněte pohon přídavných zařízení a motor. 11. Kroky 3 až 10 opakujte minimálně dvakrát, abyste postřikovací systém dokonale vyčistili. 12. Vyčistěte sítko podle odstavce Čištění sacího sítka v části Čištění Čištění (strana 46). Důležité: Jestliže používáte chemikálie ve formě smáčivého prášku, čistěte sítko po každém vyprázdnění nádrže. 13. Pomocí zahradní hadice ostříkejte vnějšek postřikovače čistou vodou. 14. Demontujte trysky a ručně je vyčistěte.
Kalibrování monitoru Spray Pro Obrázek 42 1. LCD obrazovka 6. Intenzita postřiku 11. Kalibrační tlačítko Reset 2. Kruhový volič 7. Dílčí plocha 3. Celková plocha 8. Vzdálenost 12. Kalibrační tlačítko Kalibrace 17. Šířka 13. Kalibrační tlačítko Snížení 18. Kalibrace rychlosti 4. Rychlost 9. Dílčí objem 14. Kalibrační tlačítko Zvýšení 19. Kalibrace průtokoměru 5. Jednotky měření 10. Celkový objem 15.
2. Nastavte hlavní spínač ramen do polohy Vypnuto. Monitor zobrazí Pozastaveno. 10. Zobrazenou hodnotu celkového objemu změňte pomocí kalibračních tlačítek Zvýšení nebo Snížení na množství vody nalité do nádrže. 11. Jakmile displej začne znovu měnit zobrazení, bude třeba změnit kalibrační hodnotu průtoku. Toto číslo si zapište a uložte. Jedná se o kalibrační hodnotu pro postřikovač. 12. Stiskněte a přidržte tlačítko Kalibrace, až červená kontrolka zhasne.
16. Jakmile displej začne znovu měnit zobrazení, bude třeba změnit kalibrační hodnotu rychlosti. Toto číslo si zapište a uložte. Jedná se o kalibrační hodnotu pro postřikovač. 17. Stiskněte a přidržte tlačítko Kalibrace, až červená kontrolka zhasne. Režim kalibrace je také opuštěn po rozjetí postřikovače. Vynulování stavu OFL Jestliže monitor zobrazí OFL, znamená to, že jste překročili rozměry obrazovky monitoru. Stiskněte a přidržte kalibrační tlačítko Reset, až displej zobrazí 0“.
Údržba Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete z normální provozní polohy. Doporučený harmonogram údržby Servisní interval Postup při údržbě Při každém použití nebo denně • Vyčistěte sací sítko. (Čistěte častěji při používání smáčivých prášků.) Po každých 50 hodinách provozu • Namažte čerpadlo. Po každých 100 hodinách provozu • Promažte maznice. • Namažte závěsy ramen. Po každých 200 hodinách provozu • Všechny hadice a spoje kontrolujte se zaměřením na poškození a správné připevnění.
Kontrolní úkon údržby Pro týden: Pondělí Úterý Středa Čtvrtek Pátek Sobota Neděle Zkontrolujte správnou funkci nástrojů. Zkontrolujte funkci akcelerátoru. Vyčistěte sací sítko. Zkontrolujte sbíhavost. Promažte všechny maznice.1 Opravte poškozený lak. 1Ihned po každém mytí bez ohledu na uvedený interval.
Postupy před údržbou stroje 6. Vyjměte podpěru korby z úložných držáků na zadní straně panelu ROPS (Obrázek 46). Přístup k vozidlu Zvedání sestavy nádrže NEBEZPEČÍ Sestava nádrže postřikovače představuje riziko akumulované energie. Není-li sestava při montáži nebo demontáži řádně připevněna, může se posunout nebo spadnout a zranit vás nebo okolostojící osoby.
Mazání 3. Pomocí dvou připevňovacích šroubů a spojovacích prvků zajistěte sestavu nádrže. 4. Sklopte nástavce ramen dozadu do vysunuté polohy. Mazání postřikovacího systému 5. Pomocí spínačů ovládání ramen zvedněte nástavce ramen do přepravní polohy. Servisní interval: Po každých 50 hodinách provozu Po každých 100 hodinách provozu Všechna ložiska a pouzdra promažte vždy po 100 hodinách provozu nebo jednou ročně podle toho, která z možností nastane dříve. Typ maziva: Univerzální mazivo č.
1 Mazání závěsů ramen 4 2 Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu 5 Důležité: Je-li závěs ramene zalitý vodou, je nutné veškerou vodu a všechny nečistoty ze sestavy závěsu odstranit a nanést nové mazivo. Typ maziva: Univerzální mazivo č. 2 na bázi lithia. 3 1. Očistěte maznice tak, aby do ložiska ani pouzdra nemohly proniknout cizí částice. 2. Naplňte mazivem pod tlakem všechny maznice ložiska nebo pouzdra Obrázek 49. G002016 Obrázek 50 4. Závlačka 1. Ovladač 2. Tyč ovladače 5. Čep 3.
7. Jakmile je čep na místě, uvolněte rameno a čep zajistěte závlačkou. Údržba elektrického systému 8. Postup opakujte pro všechna ložiska tyčí ovladačů. Pojistky Elektrická soustava je doplněna o blok pojistek. Nachází se pod přístrojovou deskou vedle stávajícího bloku pojistek. Dva tepelné jističe jsou určeny samostatně pro levý a pravý ovladač. Slouží k přerušení napájení ovladačů při přehřátí, aby nedošlo k poškození jejich vnitřního motoru. Ovladače obsahují také jističe, které mohou vypnout.
(viz autorizované servisní středisko společnosti Toro) Údržba postřikovacího systému Po každých 400 hodinách provozu/Každý rok (podle toho, co nastane dříve)—Zkontrolujte membránu vyrovnávače tlaku a je-li to nutné, vyměňte ji. (viz autorizované servisní středisko společnosti Toro) DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Po každých 400 hodinách provozu/Každý rok (podle toho, co nastane dříve)—Zkontrolujte pojistné ventily čerpadla a je-li to nutné, vyměňte je.
Nouzové ruční ovládání ovladačů ramen Poznámka: V důsledku vzájemně opačné orientace ovladačů se ruční pojistný ventil nachází na přední čelní ploše ovladače levého ramene a na zadní čelní ploše ovladače pravého ramene. 2. Použijte šestihranný klíč a uvolněte ruční pojistný ventil maximálně o 2–3 otáčky. V tomto okamžiku se válec musí začít pohybovat působením ruční síly nebo vnějšího tlaku. 3. Po obnovení výchozí polohy ovladače ruční pojistný ventil zavřete. Ventil utahujte momentem 1,5–2,9 Nm.
6. Na nylonová pouzdra naneste malé množství oleje a zasuňte je do otočné konzoly. Čištění 7. Vyrovnejte otvory a namontujte rameno a sestavu otočné konzoly do středového rámu (Obrázek 53). Čištění průtokoměru 8. Namontujte otočný čep a zajistěte ho šroubem a maticí. Servisní interval: Po každých 200 hodinách provozu/Každý rok (podle toho, co nastane dříve) (Čistěte častěji při používání smáčivých prášků.) Opakujte postup pro každé rameno. 1.
Uskladnění 1. Umístěte postřikovač na vodorovný povrch, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte čerpadlo a motor a vyjměte klíč ze spínače zapalování. 1. Umístěte postřikovač na vodorovný povrch, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte pohon přídavných zařízení a motor a vyjměte klíč ze spínače zapalování. 2. Demontujte pojistný kroužek z červeného fitinku připevněného k hadici o velkém průměru v nejvyšším místě nádrže (Obrázek 55). 2.
E. Vyčistěte písty a vyměňte opotřebené O-kroužky. F. Všechny pístní O-kroužky potřete rostlinným olejem a sestavu ventilů upevněte zpět pomocí dříve demontovaných šroubů. Nezapomeňte osadit do sestavy ventilů všechny pružiny. G. Připevněte sedla ventilů do sestavy ventilů pomocí tří dříve demontovaných vidlic. NEBEZPEČÍ Sestava nádrže postřikovače představuje riziko akumulované energie.
Odstraňování závad Odstraňování závad na postřikovacím systému Závada Rameno nepostřikuje. Možné příčiny Způsoby odstranění 1. Elektrický konektor na ventilu ramene je znečištěný nebo odpojený. 1. Vypněte ventil ručně. Odpojte elektrický konektor na ventilu, očistěte všechny vodiče a konektor znovu připojte. 2. Je spálená pojistka. 2. Zkontrolujte pojistky a vadné kusy vyměňte. 3. Hadici opravte nebo vyměňte. 4. Seřiďte obtokové ventily ramen. 3. Je děravá hadice. 4.
Závada Hodnota plochy je nepřesná. Možné příčiny Způsoby odstranění 1. Šířka postřikovače není zadána správně. 1. Šířku zkontrolujte a správně nastavte v kalibračním režimu. 2. Snímač rychlosti je nesprávně kalibrovaný. 3. Snímač rychlosti je poškozený. 2. Kalibrujte snímač rychlosti. 1. Snímač rychlosti je nesprávně kalibrovaný. 1. Kalibrujte snímač rychlosti. 2. Snímač rychlosti je poškozený. 2. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Schémata G011797 Schéma elektrického zapojení postřikovacího systému (Rev.
Úplné pokrytí zárukou společnosti Toro Omezená záruka • Podmínky a produkty pokryté zárukou Společnost Toro Company a její dceřiná společnost Toro Warranty Company na základě vzájemné dohody nesou společně záruky za případné materiálové či výrobní vady komerčního výrobku společnosti Toro (výrobek“) po dobu dvou let nebo 1 500 provozních hodin* podle toho, která z možností nastane dříve.
