Form No. 3438-143 Rev B 폼 마커 키트 일 련 번 호 400000000 이 상 버 전 Multi Pro® 1750, 5800, 및 WM 잔 디 스프레이어 일련번호 317000001 및 그 이상 모델 번호 41249—일 사용 설명서 안전 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판단하십시오. 안전 및 교육용 전사지 안전 문구 데칼과 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부착 되어 있습니다. 손상되거나 유실된 데칼은 교체하십시오. decal112-7890 112-7890 1. 2. 폼 배출 증가 3. 감소 설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 1 2 3 © 2020—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 설명 수량 사용 아무 부품도 필요 없음 – 장비를 준비하십시오.
절차 4 5 6 7 설명 수량 폼 마커 피니싱 키트(별도 판매) 1 폼 튜브 케이블 타이 압축 너트(청색) 압축 너트(백색) 브래킷 스페이서 멈춤 나사 장착 로드 폼 노즐 어셈블리 1 8 2 2 4 4 4 2 2 아무 부품도 필요 없음 – 사용 폼 마커 피니싱 키트 및 브래킷을 설치 합니다. 폼 튜브를 배치합니다. 폼 노즐을 설치합니다. 붐 섹션 튜브를 연결합니다. 폼 마커 키트 설치를 위한 별도의 지침이 각 설치 단계에 표시되어 있습니다. 특정 절차는 장비마다 다릅니다. 각 설정 단계를 진행하기 전에 작업하는 장비별 지침을 설명하는 주제를 검색하십시오. 참고: 본 폼 마커 키트에는 각 장비에 대해 특별히 설계된 장착 브래킷이 필요합니다. 이 키트를 설치하기 전에 공인 Toro 딜러에 문의하여 해당 장비용 폼 마커 피니싱 키트를 구입하십시오. 1 2 장비 준비 튜브 준비 아무 부품도 필요 없음 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 절차 주의 1.
Multi Pro 1750 스프레이어 청색 투명 튜브 수량 우측 붐 폼 튜브 5.5 m 1 좌측 붐 폼 튜브 4.9 m 1 해당 없음 해당 없음 92 cm 1 폼 농도 조정 튜브 컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브 Multi Pro 5800 스프레이어 청색 투 명 튜브 수량 투명 튜 브 전용 수량 우측 붐 폼 튜브 4.3 m 1 해당 없음 해당 없음 좌측 붐 폼 튜브 4.9 m 1 해당 없음 해당 없음 폼 농도 조정 튜 브 4.9 m 1 해당 없음 해당 없음 탱크와 컴프레 서 연결 튜브 해당 없음 해당 없음 92 cm 1 g206580 그림 1 WM Multi Pro 스프레이어 청색 투명 튜브 수량 우측 붐 폼 튜브 5.5 m 1 좌측 붐 폼 튜브 4.9 m 1 해당 없음 해당 없음 92 cm 1 폼 농도 조정 튜브 컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브 3 1. 탱크 캡 4.
g206581 그림 2 1. 피팅(캡 장착 조절 밸브) 4. 탱크 캡 피팅 2. 3. 청색 압축 너트 청색 튜브(컴프레서와 탱 크 루프 백 연결 튜브) 5. 6. 백색 압축 너트 백색 튜브(컴프레서와 탱 크 루프 백 연결 튜브) 2. 청색 튜브 및 청색 너트를 캡 장착 조절 밸브의 피팅에 조립하고 손으로 압출 너트를 조입니 다(그림 2). 3. 탱크 주입구에 탱크 캡을 돌려 끼웁니다. 4. 탱크 캡의 피팅에서 백색 압축 너트를 분리합 니다(그림 2). 5. 컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브에 있는 투명 한 튜브로 백색 압축 너트를 조립합니다(그림 2). 6. g206595 그림 3 Multi Pro WM 스프레이어 표시됨. Multi Pro 1750 스프 레이어가 유사함 컴프레서 방향 5. 캡 장착 조절 밸브 투명 튜브—컴프레서와 탱 6. 압축 너트(청색—컴프레 크 루프 백 연결 튜브 92 서 피팅) cm 3. 백색 압축 너트—캡 7.
탱크 및 컴프레서에 루프 백 튜브 및 폼 농도 튜브 연결 Multi-Pro 5800 시리즈 스프레이어 1. 탱크 캡의 백색 압출 너트 피팅을 분리하고(그림 4) 92 cm 투명 튜브에 조립합니다. g196403 그림 5 g196138 그림 4 1. 투명 튜브—92 cm 투명 튜브—폼 농도 튜브 4.9 m 3. 압축 너트(백색—캡 피팅) 2. 4. 압축 너트(청색—캡 피팅) 5. 장비의 전면 2. 투명 튜브 및 백색 압축 너트를 탱크 캡의 피팅 에 조립하고 손으로 백색 압출 너트를 조입니 다(그림 4). 3. 백색 압축 너트를 사용하여 92 cm 투명 튜브 나 머지 끝을 캡 피팅에서 컴프레스 측면의 피팅까 지 배치합니다(그림 4 및 그림 5). 1. 압축 너트(청색—컴프레 서 피팅) 4. 투명 튜브—92 cm 2. 청색 튜브—폼 농도 튜브 4.9 m 5. 압축 너트(백색—컴프레 서 피팅) 3. 투명 튜브—폼 농도 튜브 4.9 m 4.
g007700 그림 6 1. 폼 튜브 2. g206083 그림 8 연료 탱크 1. 2. 좌석을 들어 올리고, 지지 클램프를 통과해서, 바닥판 아래로 장비의 와이어 하네스를 따라 앞 으로 튜브를 계속 배치합니다(그림 7). 콘솔 입구(밸브 마운트 아 래) 3. 밸브 마운트 2. 14.9 m 튜브 페어 년부터 생산된 스프레이어 모델: • 2016년 콘솔 입구를 통해 기존 와이어 하네스를 따 라, 그리고 좌석 베이스 앞으로 튜브를 배치 합니다(그림 9). g195758 그림 7 Multi Pro 5800 스프레이어 표시됨 1. 장비의 전면 2. 14.9 m 튜브 페어 3. 3. 지지 클램프 밸브 마운트까지 튜브를 배치합니다. g206084 그림 9 년까지 생산된 스프레이어 모델의 경우: • 2015년 1. 14.9 m 튜브 페어 2. 콘솔 입구 콘솔 입구를 통해 기존 와이어 하네스를 따 라 튜브를 배치합니다(그림 8).
폼 농도 튜브 및 폼 제어 밸브 설치 Multi-Pro 5000 시리즈 스프레이어 1. 밸브 본체에서 압축 너트를 풀어서 분리합니 다(그림 10). 참고: 압축 너트를 따로 보관합니다. g206568 그 림 10 1. 2. 3. 2. 백색 튜브 압축 너트 잼 너트 4. 5. 6. 밸브 본체 밸브 마운트 청색 튜브 g206522 그 림 12 2016년부터 생산된 Multi Pro 5800 모델 밸브에서 잼 너트를 풀어서 분리합니다(그림 10). 참고: 잼 너트를 따로 보관합니다. 3. 앞에서 제거한 잼 너트를 이용하여 밸브 마운트 에 밸브를 고정합니다(그림 10). 4. 청색 튜브 및 백색 튜브를 압축 너트에 삽입합니 다(그림 10). 5. 압축 너트를 밸브에 나사로 연결하여 청색 및 백 색 튜브를 밸브에 고정합니다(그림 10). 6. 그림 11 또는 그림 12와 같이 데칼을 부착합니다. 밸브 데칼 112-7890 1. 2. 3.
참고: 브래킷과 같은 쪽에 있는 붐에 짧은 튜브 를 설치합니다. 브래킷과 반대 쪽에 긴 튜브를 설치합니다. A. C. 기존 붐 공급 튜브를 따라 튜브를 계속 배 치합니다. 참고: 타이를 사용하여 그림 15의 위치에 서 브레이스에 튜브를 고정합니다. 우측 붐에서 상단 지지대 후면을 따라 폼 튜 브를 설치합니다(그림 13). 중요: 다른 쪽에 설치되면 붐이 “X” 이송 위 치에 있을 때 폼 튜브가 끼게 됩니다. g007655 그 림 15 1. 케이블 타이 D. 좌측 붐에 대해서 같은 절차를 반복합니 다. 이때 상단 지지대 앞면을 따라 튜브를 배선합니다. 중요: 다른 쪽에 설치되면 붐이 “X” 이송 위 치에 있을 때 폼 튜브가 끼게 됩니다. g197029 2. 그 림 13 Multi-Pro 5000 시리즈가 표시됨 1. 우측 붐의 폼 튜브 B. 2. 케이블 타이 장착 브래킷을 사용하여 장비 측면에서 앞쪽 으로 붐에서 나온 2개의 폼 튜브를 배치합니다 (그림 16).
6 폼 노즐 설치 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 2 압축 너트(청색) 2 압축 너트(백색) 4 브래킷 4 스페이서 4 멈춤 나사 2 장착 로드 2 폼 노즐 어셈블리 g197028 그 림 17 Multi-Pro 5800 스프레이어 1. 케이블 타이 2. 튜브 압축 너트 조립 1. 청색(유체) 튜브에 청색 압축 너트를 조립합니 다(그림 19). g196925 그 림 19 g196997 그 림 18 Multi-Pro WM 스프레이어 1. 3. 케이블 타이 2. 1. 2. 청색 튜브 청색 압축 너트 3. 4. 투명 튜브 백색 압축 너트 튜브 제공된 와이어 타이를 사용하여 폼 튜브를 기존 와이어 하네스 또는 붐 공급 튜브에 고정합니다. 2. 투명(공기) 튜브에 백색 압축 너트를 조립합니 다(그림 19). 3. 장비의 다른 측면에 있는 붐의 폼 튜브에 대해 1 및 2 단계를 반복합니다. 브래킷 설치 1.
g007666 그 림 20 1. 상단 붐 튜브 3. 스페이서(방향에 유의) 5. 클램프 나사 7. 멈춤 나사 2. 브래킷 클램프 하단 절반 4. 브래킷 클램프 하단 절반 6. 스페이서 너트 8. 장착 로드 4. 첫 번째 브래킷에서 안쪽으로 7~10 cm 위치에 두 번째 브래킷 어셈블리를 설치합니다. 5. 각 스페이서 상단 구멍에 멈춤 나사를 끼웁니다. 6. 스플라인 말단 외부로 스페이서 구멍에 장착 로 드를 설치합니다. 참고: 멈춤 나사로 원하는 위치에 로드를 고 정합니다. 7. 장비의 다른 측면에 있는 붐에 대해 2~6 단계를 반복합니다.
폼 노즐 설치 1. 7 헐거운 부품의 폼 노즐을 준비하고 그림과 같이 노즐을 장착 로드에 설치합니다(그림 21). 컴프레서에 붐 튜브 연결 아무 부품도 필요 없음 절차 1. 그림 22와 같이 우측 붐에 폼 튜브를 배치합니다. g196495 그 림 22 g007667 스플라인 말단 맨드럴 2. 폼 노즐 청색 튜브 액체 피팅(좌측 붐) 6. 7. 전기 커넥터 공기 피팅(우측 붐) 3. 공기 피팅(좌측 붐) 8. 액체 피팅(우측 붐) 4. 폼 튜브(좌측 붐) - Multi Pro 1750 및 WM Multi Pro 시리즈 4.9 m 또는 Multi Pro 5800 시리즈 4.9 m 폼 튜브(우측 붐) - Multi Pro 1750 및 WM Multi Pro 시리즈 5.5 m 또는 Multi Pro 5800 시리즈 4.3 m 9. 투명 튜브 5. 그 림 21 1. 1. 2. 청색 튜브 및 청색 압축 너 트 4. 투명 튜브 및 백색 압축 너 트 3. 2.
운영 제어장치 사용 우측 붐 스위치—컴프레서를 작동시켜 우측 붐에 물 과 공기를 흐르게 합니다. 좌측 붐 스위치—컴프레서를 작동시켜 좌측 붐에 물 과 공기를 흐르게 합니다. 참고: 양쪽 붐에서 폼을 동시에 점적할 수 있습니다. g207605 그 림 23 지시 표시—이 표시는 탱크 측면에 있으며 탱크의 액체 레벨을 표시합니다. 1. ¼ 바퀴 열기 폼 조절장치 조정 밸브—폼 액체를 일정하게 제어합니 다. 밸브를 조정하여 열거나 닫고 폼 노즐에 전달되 는 비누액의 양을 조절합니다. 속도를 높이면 더 자 주, 더 많은 폼이 점적되고, 속도를 낮추면 폼이 더 적 게 덜 자주 점적됩니다. 6. 참고: 마킹 시스템을 처음 작동한 경우 라인을 통해 폼이 흐르도록 1~2분 정도 기다립니다. 참고: 농도 마커와 함께 폼을 사용하면 바람이 부 는 날에 도움이 됩니다. 7. 있습니다. 2시간 이상 휴식한 다음 작동할 때 장비를 1~2분 정도 작동시켜 과도한 물을 제 거합니다.
유지보수 보관 방한 준비 1. 탱크의 릴리스 밸브를 당겨서 탱크 내의 압력을 해제합니다. 2. 탱크 캡에서 공기 및 액체 튜브를 분리합니다. 3. 공급된 튜브 커플러에 공기 및 액체 튜브를 함께 연결합니다. 4. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동하고, 주차 브레이크 를 걸고, 펌프를 정지시키고, 엔진을 끈 다음 키를 뺍니다. 2. 탱크 주입구 캡을 열어 탱크 내의 압력을 해제하 고, 탱크 주입구 캡을 막은 다음 손으로 조입니다. 3. 탱크에서 공기 및 액체 튜브를 분리합니다. 참고: 공급된 튜브 커플러에 공기 및 액체 튜 브를 함께 연결합니다. 각 측면에서 5분 동안 폼 마커를 켭니다. 참고: 이렇게 하면 원통 코일에 담긴 액체를 제 4. 폼 노즐을 분해하고 폼 스펀지로 교체합니다. 거하여 결빙되는 것을 막습니다. 5. 탱크의 모든 비누 및 액체를 비워서 탱크가 어는 것을 방지합니다. 5. 폼 노즐을 분해하고 폼 스펀지로 교체합니다. 6.
참 고:
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