Form No. 3446-388 Rev A Irroratrice per tappeti erbosi Multi Pro®5800-G con sistema di irrorazione ExcelaRate® Nº del modello 41394—Nº di serie 408000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Introduzione Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Questa macchina è un veicolo dedicato all'irrorazione dei tappeti erbosi ed è destinata all'uso da parte di operatori del verde professionisti, in applicazioni commerciali. Il suo scopo è quello di irrorare l'erba di parchi, campi da golf, campi sportivi e aree verdi commerciali ben tenuti.
4 Montaggio del kit CE ...................................... 15 Quadro generale del prodotto ................................. 16 Comandi .......................................................... 17 Comandi dell'irroratrice ................................. 19 Specifiche ........................................................ 22 Attrezzi/accessori ............................................. 22 Prima dell’uso ...................................................... 23 Sicurezza prima dell’uso.............
Cambio del filtro della pressione ....................... 83 Cambio del filtro dell'ugello ............................... 84 Regolazione delle barre a livello ....................... 84 Verifica delle boccole orientabili di nylon ............................................................. 85 Manutenzione della pompa .................................. 86 Ispezione della pompa...................................... 86 Pulizia .................................................................
Sicurezza • L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme (Figura 2), che indica: Attenzione, Avvertenza o Pericolo – “norme di sicurezza”. Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte. • • • Questa macchina è stata progettata in conformità con gli standard EN-ISO 4254-1 e 4254-6, e SAE J2258.
decal117-3276 117-3276 decal107-8724 1. Refrigerante del motore sotto pressione 3. Avvertenza – Non toccate la superficie calda. 2. Pericolo di esplosione – Leggete il Manuale dell'operatore. 4. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 107-8724 1. Trasmissione della trazione 3. Per guidare in retromarcia, premete indietro e verso il basso la parte inferiore del pedale. 2. Per guidare avanti, premete in avanti e verso il basso la parte superiore del pedale della trazione. 4.
decal120-0623 120-0623 1. Posizione attacco traino 2. Posizioni di ancoraggio decal133-2758 3. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 133-2758 1. Logica TEC – 2 A 2. Potenza TEC – 7,5 A 8. Potenza TEC – 7,5 A 9. Controllo elettronico della trazione – 10 A 10. InfoCenter – 1 A 3. Slot fusibile aggiuntivo – 10 A 4. Accensione – 15 A 11. Barra e faro – 30 A 5. Potenza TEC – 7,5 A 12. Potenza USB – 15 A 6. Controllo delle barre – 10 13. Irrorazione del serbatoio – 40 A A 7.
decal120-0617 120-0617 decal127-6981 127-6981 1. Punto di schiacciamento – tenete le mani lontane dalla cerniera. 2. Pericolo di schiacciamento, barra – tenete gli astanti a distanza. 1. Portata di ritorno di bypass 3. Irrorazione dalle sezioni 2. Portata decal127-6976 127-6976 1. Riduci 2. Aumenta decal127-6982 127-6982 1. Portata di ritorno della pompa decal127-6979 127-6979 1. Portata di ritorno della pompa 3. Portata dell'agitatore 2. Portata 8 2.
decal136-2351 136-2351 1. Per innestare il freno di stazionamento, premete verso il basso il freno e il pedale del freno di stazionamento. 2. Per disinnestare il freno di stazionamento, premete e rilasciate il pedale del freno di stazionamento. decal132-7689 132-7689 1. Modalità di irrorazione automatica decal133-8062 7. Sistema di lavaggio – spento 133-8062 2. Modalità di irrorazione 8. Sensore sonico – acceso 3. Modalità di irrorazione 9. Sensore sonico – spento manuale 4.
decal120-0619 120-0619 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 5. Pericolo di ribaltamento – non curvate bruscamente mentre guidate velocemente; guidate lentamente quando curvate; prestate attenzione e guidate lentamente in salita e in pendenza. 2. Avvertenza – non utilizzate la macchina se non siete opportunamente addestrati. 6. Per avviare il motore innestate il freno di stazionamento, inserite la chiave nell'interruttore di accensione e giratela in posizione di avvio. 3.
decal132-7695 132-7695 1. Pompa – accesa 2. Pompa – spenta 3. Agitazione – accesa 4. Agitazione – spenta 5. Comando della velocità – acceso 6. Comando della velocità – spento 9. Abbassate la sezione 13. Irrorazione dalla sezione destra. sinistra 10. Sollevate la sezione destra. 14. Irrorazione dalla sezione centrale 7. Abbassate la sezione sinistra. 8. Sollevate la sezione sinistra. 11. Velocità del motore – rapida 15. Irrorazione dalla sezione destra 12.
decal139-3065 139-3065 1. Leggete il Manuale dell'operatore.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Uso Qté 1 Raccordo a disaccoppiamento rapido 1 Assemblaggio del raccordo di riempimento del serbatoio dell'irroratrice. 2 3 4 Non occorrono parti – Controllo delle molle delle cerniere delle sezioni. Non occorrono parti – Rimozione del paraurti di carico. Non occorrono parti – Montaggio del kit CE.
5. 1 Applicate del frenafiletti in PTFE (Figura 4) sulla filettatura del raccordo del flessibile di riempimento (1" NPT). Assemblaggio del raccordo di riempimento del serbatoio dell'irroratrice g191615 Parti necessarie per questa operazione: 1 Figura 4 Raccordo a disaccoppiamento rapido 1. Frenafiletti in PTFE Procedura 2. Raccordo del tubo di riempimento (1" NPT) Nota: Dovete disporre di un flessibile con raccordo NPT maschio da 1 pollice con filettatura americana e di frenafiletti in PTFE. 6.
A. Comprimete tutte le molle finché non misurano 4 cm. B. Usate il controdado per comprimere le molle che superano i 4 cm. g028179 Figura 6 1. Dado 2. Paraurti di carico 2. 3. Rondella 4. Bullone Rimuovete il paraurti di carico dalla macchina (Figura 6). Nota: Eliminate i bulloni, le rondelle, i dadi e il paraurti di carico. g035648 Figura 5 1. Molla della cerniera della sezione 4 3. Dimensioni della molla compressa – 4 cm 2. Controdado 4.
Quadro generale del prodotto g190621 Figura 7 7. Valvola di spurgo (serbatoio 10. Luci operative dell’irroratrice) 1. Serbatoio d'acqua dolce 4. Roll bar (ROPS) 2. Sedile del passeggero 5. Coperchio del serbatoio 8. Pompa di irrorazione 3. Postazione dell'operatore 6. Serbatoio per prodotti chimici 9. Batteria g190600 Figura 8 1. Cilindro di sollevamento 2. Barra per il trasferimento 3. Collettori della valvola 4. Serbatoio del carburante 5. Serbatoio idraulico 6.
Comandi g216445 Figura 9 1. Interruttore luci operative 6. Vano portaoggetti 2. Volante 3. Indicatore della pressione 7. InfoCenter 8. Quadro Quick Find™ 4. Indicatore di livello del carburante 5. Maniglia del passeggero 9. Bracciolo 10. Interruttore di accensione Comandi del veicolo alto il regime del motore. Quando la velocità del motore diminuisce, rilasciate leggermente il pedale di comando della trazione per aumentare la velocità.
Pedale del freno Utilizzate il pedale del freno per arrestare o rallentare la macchina (Figura 10). ATTENZIONE Se azionate l’irroratrice con freni non regolati bene o logori, potreste perdere il controllo dell’irroratrice, causando gravi ferite o anche la morte a voi o agli astanti. Controllate sempre i freni prima di azionare l'irroratrice e teneteli adeguatamente regolati e riparati.
Porta di alimentazione USB Comandi dell'irroratrice La porta di alimentazione USB a 2 prese è situata nella parte posteriore del bracciolo. g194424 Figura 12 1. Porta USB g195515 Figura 13 2. Prese USB 1. Interruttore del tasso di applicazione 7. Interruttore dalla sezione centrale 2. Indicatore della pressione 3. 4. 5. 6. 8. Interruttore dalla sezione sinistra Interruttore della modalità 9. Interruttore principale delle di irrorazione sezioni Interruttore di agitazione 10.
dell'irroratrice in modalità manuale. Premete e tenete premuto l'interruttore in avanti per aumentare il tasso di applicazione (pressione) o premete e tenete premuto l'interruttore indietro per ridurre il tasso di applicazione (pressione). Valvola di bypass dell'agitatore La valvola di bypass dell'agitatore reindirizza il flusso di fluido alla pompa dell'impianto dell'irroratrice quando spegnete la funzione di agitazione (Figura 14).
Nota: Chiudete la valvola di intercettazione del bypass delle sezioni quando l’irroratrice funziona in modalità tasso di applicazione (ciclo chiuso). Connettore di riempimento di non ritorno Sul davanti del coperchio del serbatoio è presente un connettore dotato di un raccordo filettato, un raccordo a 90° dentellato e un corto spezzone di flessibile che potete dirigere verso l'apertura del serbatoio.
Specifiche dell’irroratrice (cont'd.
Funzionamento • Non rimuovete il tappo del carburante né Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. • Non dedicatevi a operazioni di aggiunta o di rabboccate il serbatoio del carburante mentre il motore è in funzione o è caldo. rimozione di carburante in spazi chiusi. • Non rimessate la macchina o la tanica del Prima dell’uso carburante in luoghi in cui siano presenti fiamme libere, scintille o spie, come quelle di uno scaldabagno o di altri apparecchi.
• Usate il prodotto chimico adatto al lavoro da • • • • • • • • • • Qualora uno dei punti summenzionati non risultasse in perfette condizioni, prima di utilizzare l'irroratrice per il lavoro quotidiano rivolgetevi al meccanico di fiducia o consultate il vostro superiore. Il vostro supervisore può richiedervi di verificare altri punti su base giornaliera, quindi rivolgetevi a lui per conoscere quali ispezioni siete tenuti a effettuare. eseguire.
AVVERTENZA Se azionate l’irroratrice con freni non regolati bene o logori, potreste perdere il controllo dell’irroratrice, causando gravi ferite o anche la morte a voi o agli astanti. Controllate sempre i freni prima di azionare l'irroratrice e teneteli adeguatamente regolati e riparati. g032529 Rifornimento di carburante Figura 19 1.
Preparazione dell'irroratrice Importante: Se state irrorando con prodotti chimici a viscosità più elevata (densità maggiore) o soluzioni con polveri bagnabili, potreste dover utilizzare una rete della griglia più grossolana per il filtro di aspirazione opzionale, fate riferimento a Figura 20. Selezione di un ugello Nota: Fate riferimento alla guida per la selezione degli ugelli disponibile presso il vostro distributore Toro autorizzato. Le strutture a torretta possono alloggiare fino a 3 ugelli diversi.
Selezione di un filtro di pressione Dimensioni disponibili della griglia: Attrezzatura standard: filtro di aspirazione con rete da 50 (blu) Utilizzate la tabella dei filtri di pressione per individuare la rete della griglia per gli ugelli di irrorazione che utilizzate in base ai prodotti o alle soluzioni chimiche con una viscosità equivalente all'acqua.
Utilizzate la tabella dei filtri degli ugelli per individuare la rete della griglia per gli ugelli di irrorazione che utilizzate in base ai prodotti o alle soluzioni chimiche con una viscosità equivalente all'acqua.
5. Versate nel serbatoio dell’irroratrice ¾ dell'acqua necessaria (Figura 27). Importante: Utilizzate sempre acqua dolce pulita nel serbatoio di irrorazione. Non versate il concentrato nel serbatoio vuoto. g032530 Figura 26 1. Tappo di riempimento 3. Rubinetto 2. Serbatoio d'acqua dolce g191616 Rabbocco del serbatoio di irrorazione Figura 27 Installate il kit di premiscelazione chimica per una miscelazione e una pulizia del serbatoio esterno ottimali. 6.
Taratura delle valvole di bypass delle sezioni del serbatoio non siano allentate. Serrate se necessario. Ispezione delle fascette del serbatoio Solo modalità manuale Importante: Quando la macchina funziona in Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate le fascette del serbatoio. modalità tasso di applicazione, dovete impostare le valvole di bypass delle sezioni in posizione chiusa.
Posizione della manopola della valvola di bypass dell'agitatore Tabella del tasso di applicazione degli ugelli Colore ugello SI (sistema metrico) Inglese Tappeto erboso Giallo 159 litri/ettaro 17 gpa 0,39 gpk Rosso 319 litri/ettaro 34 gpa 0,78 gpk Marrone 394 litri/ettaro 42 gpa 0.96 gpk Grigio 478 litri/ettaro 51 gpa 1,17 gpk Bianco 637 litri/ettaro 68 gpa 1.56 gpk Blu 796 litri/ettaro 85 gpa 1.95 gpk Verde 1,190 litri/ettaro 127 gpa 2,91 gpk 2.
5. Impostate il pulsante della modalità dell'irroratrice in modalità manuale; fate riferimento a Irrorazione in modalità manuale (pagina 39). 6. Impostate l'interruttore della pompa di irrorazione e dell'agitatore in posizione di ACCENSIONE. 7. Impostate l'interruttore principale delle sezioni in posizione di SPEGNIMENTO. 8. Spostate la leva dell'acceleratore in posizione MASSIMA. 9.
• Utilizzate la macchina solo in buone condizioni di – Spegnete il motore e togliete la chiave (se in dotazione). visibilità. Evitate buche o pericoli nascosti. • Prima di avviare il motore, assicuratevi di essere – Attendete che tutte le parti in movimento si arrestino. nella posizione di guida, che il pedale della trazione sia in FOLLE e che il freno di stazionamento sia inserito. • Non azionate il motore in una zona in cui i gas di scarico rimangano racchiusi.
Funzionamento della macchina • Evitate di avviare, arrestare o sterzare con la macchina in pendenza. Guidate in salita e discesa dalle pendenze. Evitate di cambiare bruscamente la velocità o la direzione. Se è necessario sterzare con la macchina, fatelo lentamente e gradualmente a valle, se possibile. Prestate cautela in fase di inversione con la macchina. Avviamento del motore 1. Sedetevi sul sedile di guida e tenete il piede lontano dal pedale della trazione. 2.
Impostazione dell'interruttore di bloccaggio della velocità di trasferimento 6. Messaggi del motore ATTENZIONE Vi sono 2 categorie di messaggi del motore che vengono visualizzati sull'Infocenter quando il motore funziona al di fuori del limite di sicurezza operativo.
2. Fermate le operazioni di irrorazione e portate la macchina presso la struttura di manutenzione. Nota: Viene visualizzato un messaggio Guasto attivo (Figura 34). g194665 Figura 36 Messaggi di arresto del motore g194663 Figura 34 Messaggio guasto attivo (Temp. refrigerante troppo alta) 3. Quando un messaggio di arresto motore viene visualizzato sull'InfoCenter, l'operatore dovrebbe parcheggiare immediatamente la macchina e spegnere il motore.
3. Successivamente viene visualizzato un messaggio di guasto attivo (Figura 38). ATTENZIONE I prodotti chimici sono pericolosi e possono causare infortuni. • Leggete le istruzioni riportate sulle etichette dei prodotti chimici, prima di maneggiarli, ed osservate tutte le raccomandazioni e le precauzioni dettate dal produttore. • Tenete i prodotti chimici lontano dalla pelle. In caso di contatto con la pelle, lavate con abbondante acqua pulita e sapone la superficie contaminata.
• Schermate Manutenzione • Schermate Diagnostica • Schermate Info Durante l’utilizzo • Immissione delle informazioni dell'attività • Schermate Superficie di irrorazione dell'InfoCenter • Indicazioni dell'InfoCenter Irrorazione mediante il sistema ExcelaRate g193437 Figura 40 Fate riferimento alla Guida al Software delle irroratrici per tappeto erboso Multi Pro 5800-D e 5800-G con sistema di irrorazione ExcelaRate per avere informazioni sulle procedure seguenti: 1.
sostanze chimiche alle sezioni di irrorazione selezionate. 11. Al termine dell'irrorazione spostate l'interruttore principale delle sezioni in posizione di SPEGNIMENTO per disattivare tutte le sezioni di irrorazione, quindi impostate l'interruttore della pompa di irrorazione in posizione di SPEGNIMENTO. Nota: Sollevate le sezioni di irrorazione esterne in posizione di trasferimento e guidate l'irroratrice fino alla zona di pulizia.
4. Regolate l'acceleratore alla velocità del motore desiderata per irrorare; fate riferimento a Figura 42 in Irrorazione in modalità tasso di applicazione (pagina 38). 5. Guidate fino alla zona di irrorazione. 6. Abbassate le sezioni nella posizione opportuna. 7. Impostate gli interruttori delle singole sezioni, come opportuno, in posizione di ACCENSIONE; fate riferimento alla Figura 41 in Irrorazione in modalità tasso di applicazione (pagina 38). 8.
7. Nota: Lasciate riscaldare il motore per 10 minuti. Se la macchina è utilizzata in modalità tasso di applicazione, eseguite le operazioni descritte in Uso della velocità di test; fate riferimento alla Guida al software delle irroratrici per tappeto erboso Multi Pro 5800-D e 5800-G con sistema di irrorazione ExcelaRate. Nota: Impostate la velocità di prova simulata tra 4 e 14 km/h. Esecuzione di un test di raccolta 1. 2. 3. 4.
irrorazione esterne avranno raggiunto la posizione desiderata. L'utilizzo degli attuatori con i fermi meccanici può danneggiare i cilindri di sollevamento e/o altri componenti idraulici. Taratura della valvola di bypass dell'agitatore (pagina 31).
mantenere la velocità del motore e continuare ad azionare l'agitatore. Per riportare le sezioni di irrorazione esterne sui supporti di trasferimento, abbassate la sezione (o sezioni) in posizione di irrorazione, quindi sollevate la sezione (o sezioni) di irrorazione di nuovo in posizione di trasferimento. Assicuratevi che i cilindri di sollevamento siano completamente rientrati per evitare danni all'asta dell'attuatore.
le valvole abbiano eseguito il ciclo 3 volte; fate riferimento alla sezione sulla sicurezza chimica. • Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio della macchina al chiuso. • Non rimessate mai la macchina o la tanica del carburante in luoghi in cui siano presenti fiamme aperte, scintille o spie, come uno scaldabagno o altri apparecchi. • Mantenete tutte le parti della macchina in buone g191084 Figura 49 condizioni operative e la bulloneria ben serrata.
Importante: Smaltite gli agenti chimici del serbatoio dell’irroratrice in conformità con le normative locali e con le istruzioni del produttore del materiale. Pulizia dei componenti interni dell'irroratrice 7. Controllate gli ugelli per accertare che spruzzino tutti correttamente. 8. Lasciate che tutta l'acqua del serbatoio venga spruzzata attraverso gli ugelli. 9.
1. 2. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa dell'irroratrice, spegnete il motore e togliete la chiave. Allineate una bacinella di spurgo sotto il filtro della pressione (Figura 53). g033577 Figura 51 1. Flessibile di aspirazione 2. Fermo 3. Rimuovete il flessibile e il raccordo del flessibile dall'alloggiamento del filtro (Figura 51). 4. Estraete il filtro di aspirazione dall'alloggiamento del filtro nel serbatoio (Figura 52).
10. Specifiche del condizionatore Montate il tappo di spurgo sul raccordo nella parte inferiore del pozzetto e serrate il tappo manualmente (Figura 53). Specifiche del condizionatore: “antigelo atossico per camper” a base di glicole propilenico con inibitore di corrosione Pulizia del filtro dell'ugello 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa dell'irroratrice, spegnete il motore e togliete la chiave. 2.
3. 4. Traino dell'irroratrice Impostate gli interruttori delle sezioni di sinistra, destra e centrale e l'interruttore principale delle sezioni in posizione di ACCENSIONE. In caso di emergenza l'irroratrice può essere trainata per una breve distanza dopo avere aperto la valvola di traino. Sconsigliamo tuttavia di effettuare il traino adottandolo come procedura standard. Lasciate in funzione l'impianto di irrorazione fino a quando gli ugelli continuano a scaricare il condizionatore.
g002213 Figura 58 1. Punti di traino anteriori g002214 Figura 59 1. Punti di traino posteriori 5. Rilasciate il freno di stazionamento. 6. Trainate l'irroratrice a velocità inferiori a 4,8 km/h. 7. Al termine, chiudete la valvola di traino e serratela a un valore di 7–11 N∙m. Importante: Prima di riprendere il lavoro con la macchina, montate la copertura del carrello, vedere Montaggio della copertura del carrello (pagina 56).
Manutenzione Nota: Scaricate una copia gratuita dello schema elettrico o idraulico visitando il sito www.Toro.com e cercando la vostra macchina dal link Manuali sulla home page. Importante: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale d'uso del motore. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
• Supportate la macchina con cavalletti ogniqualvolta durata oppure utilizzo della macchina stessa e comportare infortuni o la morte. Un tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto. lavorate sotto di essa. • Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Serrate i dadi delle ruote. • Controllate la cinghia della ventola/alternatore.
Cadenza di manutenzione Ogni 400 ore Procedura di manutenzione • • • • • • • • • • • • Ingrassaggio dei cuscinetti dell'asta dell'attuatore. Manutenzione annuale del motore. Controllate i tubi di alimentazione e i collegamenti. Manutenzione del filtro del carburante. Spurgate e pulite il serbatoio del carburante. Tamponate i cuscinetti delle ruote anteriori. Controllo del lubrificante per riduttori planetari. Controllate gli o-ring dei gruppi valvola, e all'occorrenza sostituiteli.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Monday (lunedì) Tuesday (martedì) Wednesday (mercoledì) Thursday (giovedì) Friday (venerdì) Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento dell'interruttore di blocco in folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore.
Nota sulle aree problematiche Ispezione effettuata da: N. Data Informazioni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Procedure premanutenzione Il punto di sollevamento nella parte anteriore dell'irroratrice si trova sotto l'asse anteriore, direttamente sotto le molle a foglia (Figura 60). ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di avviamento, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone.
Accesso al motore Rimozione dello schermo termico anteriore 1. Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Sollevate la parte anteriore e posteriore della macchina e sostenetela con cavalletti metallici; fate riferimento a Sollevamento dell'irroratrice (pagina 54). 3.
g189584 g189583 Figura 65 1. Supporto del motore 4. Dadi di bloccaggio flangiati (5/16") 2. Bullone – illustrato ai fini della chiarezza; non rimuovetelo 3. Alette di montaggio (copertura del carrello) 5. Parte anteriore della macchina 3. Spostate le alette di montaggio dai bulloni che fissano la copertura del carrello alle staffe di supporto del motore. 4. Rimuovete la copertura del carrello dalla macchina (Figura 64 e Figura 65). g189585 Figura 64 1. Bulloni a testa flangiata (5/16" x ⅞") 3.
6. Lubrificazione Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 1.130–1.582 N∙cm. Lubrificazione della pompa di irrorazione Rimozione del pannello di accesso alla base del sedile 1. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata che fissano il pannello di accesso alla base del sedile (Figura 66). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Lubrificate la pompa. Ogni 50 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Tipo di grasso: Mobil XHP 461. 1.
1. Pulite con un panno i raccordi di ingrassaggio (Figura 68 e Figura 69). 2. Pompate del grasso nel raccordo di ingrassaggio (Figura 68 e Figura 69). 3. Asportate il grasso superfluo. 2. Pompate del grasso nel raccordo di ogni cuscinetto o boccola (Figura 70). Nota: La posizione dei raccordi di ingrassaggio è illustrata nella Figura 68. g187456 Figura 68 g002014 Figura 70 Barra destra 1. Raccordo d'ingrassaggio 1. Raccordo d'ingrassaggio 3. Asportate il grasso superfluo. 4.
9. g013780 Figura 71 1. Attuatore 4. Coppiglia 2. Asta dell'attuatore 3. Sede del perno di articolazione della barra 5. Perno con testa 5. Ruotate il cuscinetto terminale dell'asta e applicate del grasso sul cuscinetto (Figura 72). Nota: Asportate il grasso superfluo. g002015 Figura 72 Barra destra 1. Ingrassate il cuscinetto terminale dell'asta. 6. 7. 8. Sollevate la sezione di irrorazione per allineare il perno con l'asta dell'attuatore.
Manutenzione del motore 5. Comprimete la valvola antipolvere per pulirla da sporcizia, polvere e detriti (Figura 73). Sicurezza del motore 6. Allentate i 2 fermi che fissano il coperchietto antipolvere al corpo del filtro dell'aria. Spegnete il motore prima di controllare l'olio o aggiungere olio nel carter motore. 7. Verificate l'elemento del filtro dell'aria per escludere un eccessivo accumulo di polvere, sporcizia e detriti (Figura 73).
8. Nota: Assicuratevi che il filtro sia correttamente in sede sul corpo del filtro dell'aria applicando pressione sul bordo esterno dell'elemento del filtro quando lo montate. Non premete sulla parte centrale flessibile del filtro. Montate il coperchio sul corpo del filtro dell'aria e fissatelo con i 2 fermi (Figura 74). Nota: Assicuratevi che la valvola antipolvere 9. 10. sia allineata tra le posizioni a ore 5 e ore 7 vista dall'estremità (Figura 74).
2. Togliete l'asta di livello, situata sotto il sedile passeggero, ed asciugatela con un panno pulito (Figura 75). Sostituzione del filtro dell'olio motore Nota: Inserite l'asta nel tubo e verificate che sia inserita a fondo. Rimuovete l'asta e controllate il livello dell'olio. Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 200 ore Sostituite il filtro più spesso se usate la macchina con carichi pesanti o alle alte temperature. 1.
Nota: Non serrate troppo il filtro dell'olio. 9. Tergete eventuale olio residuo. Quantità di olio motore 5,1 litri con il filtro; fate riferimento a Specifiche dell’olio motore (pagina 61) Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 200 ore Sostituite l'olio più spesso se usate la macchina con carichi pesanti o alle alte temperature. 1. 2. g195189 Figura 77 1. Basso Allineate una bacinella di spurgo sotto il tappo di spurgo (Figura 76). 2. Pieno 3.
Manutenzione del sistema di alimentazione Nota: Non separate il flessibile dalla valvola PCV. PERICOLO In determinate condizioni, la benzina e i relativi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Utilizzate un imbuto e fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore spento e freddo, e tergete il carburante versato. • Non riempite completamente il serbatoio.
Rimozione della protezione della pompa del carburante 1. Inserite il freno di stazionamento, arrestate l'irroratrice, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Nel serbatoio del carburante, rimuovete le 4 viti (n. 10 x ¾") che fissano il coperchio alla parte superiore del serbatoio del carburante e rimuovete il coperchio (Figura 79). 3. Allentate le 2 fascette stringitubo che fissano i flessibili ai raccordi del canister a carboni attivi (Figura 81). g323399 Figura 81 1. Fascette stringitubo 4.
carburante per evitare di danneggiare il braccio del galleggiante dell'unità di invio del carburante. 2 pin della pompa /unità di invio del carburante; scollegate il connettore a 2 pin del cablaggio preassemblato della macchina dal connettore a 2 prese della pompa/unità di invio del carburante (Figura 83). g323401 Figura 83 1. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina) 5. Dado (pompa /unità di invio del carburante) 2. Connettore a 2 pin (pompa/unità di invio del carburante) 6.
Montaggio della pompa e dell'unità di invio del carburante Sostituzione del filtro del carburante 1. 1. Rimuovete il tubo di raccolta del filtro del carburante dal raccordo della pompa del carburante (Figura 85). Nota: Eliminate il filtro del carburante. Sostenete contemporaneamente il braccio del galleggiante e il tubo di raccolta e fate scivolare il galleggiante e il filtro del carburante nell'apertura del serbatoio del carburante (Figura 84).
g323402 Figura 86 1. Viti (n° 10 x ¾") g323413 3. Serbatoio del carburante Figura 88 2. Protezione 1. Fascette stringitubo 2. Serrate le viti a 113 N∙cm. 5. Montaggio del canister a carboni attivi Allineate i fori nella staffa del canister a carboni attivi con i fori nel serbatoio del carburante (Figura 89). Macchina modello 41394 1. Inserite i flessibili del serbatoio del carburante nei gommini della staffa del canister a carboni attivi (Figura 87). g323397 Figura 89 1. Vite (n. 10 x ¾") 3.
Manutenzione dell'impianto elettrico pompa a sifone. Trasferite il carburante dalla macchina prima di versare eventuale carburante residuo nel serbatoio attraverso la bocchetta di riempimento e in un contenitore per carburante.
2. Rimuovete il coperchio della batteria e scollegate il cavo di messa a terra negativo (nero) dal polo della batteria (Figura 91). g014029 Figura 91 1. Coperchio batteria 3. Fibbia 2. Cinghia AVVERTENZA Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi. che possono fare esplodere i gas della batteria e causare infortuni. g034159 Figura 90 1. Fessura aperta 9. Fessura aperta 2. Luce operativa 10. Fessura aperta 3. Accensione 4.
Ricarica della batteria AVVERTENZA Importante: Tenete sempre la batteria carica. I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'irroratrice, e provocare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Questo aspetto è particolarmente importante per evitare di danneggiare la batteria qualora la temperatura scenda al di sotto di 0 °C. 1.
Manutenzione del sistema di trazione Ispezione dei pneumatici e delle ruote Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore—Serrate i dadi delle ruote. Ogni 100 ore—Serrate i dadi a staffa delle ruote. Ogni 100 ore—Ispezionate le condizioni e l'usura dei pneumatici. Serrate i dadi a staffa nelle ruote anteriori tra 75 e 102–N∙m e i dadi a staffa nelle ruote posteriori tra 95 e 122 N∙m. g238952 Figura 93 1.
riferimento a Specifiche del lubrificante per riduttori planetari (pagina 72). 2. g238951 g238948 Figura 96 Figura 95 1. Tappo di riempimento 3. Tappo di controllo 2. Foro del tappo di riempimento (lubrificante per riduttori planetari) 5. Posizionate una bacinella di spurgo sotto il mozzo dei riduttori planetari, rimuovete il tappo di spurgo, il tappo di riempimento e il tappo di controllo e lasciate spurgare completamente il lubrificante (Figura 96).
Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) g238950 È necessario misurare una distanza da 0 a 3 mm tra la linea centrale anteriore degli pneumatici e la linea centrale posteriore degli pneumatici. Figura 97 1. Foro di spurgo (scatola del 2. Tappo di spurgo freno) 7. Montate il tappo di spurgo nella scatola del freno. 1.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Sicurezza dell'impianto di raffreddamento • Ingerire refrigerante per motori può provocare g002248 • Figura 99 1. Controdado 2. Tirante 4. Girate il tirante in modo da spostare la parte anteriore del pneumatico verso l'interno o l'esterno. 5. Quando la regolazione sarà corretta, serrate i controdadi dei tiranti. 6. Assicuratevi che il volante ruoti in modo equivalente in entrambe le direzioni. • • avvelenamento.
Standard per refrigeranti a lunga durata (cont'd.) ATSM Internazionale SAE internazionale D3306 e D4985 J1034, J814 e 1941 Importante: La concentrazione di refrigerante dovrebbe corrispondere a una miscela 50/50 di refrigerante e acqua. • Consiglio: Quando miscelate il refrigerante da un concentrato, utilizzate acqua distillata. • Scelta consigliata: se non disponete di acqua distillata, utilizzate un refrigerante premiscelato invece di un concentrato.
Quantità di refrigerante Nota: Usate sufficiente refrigerante da riempire il motore e i tubi dell'impianto. Ciò consente al refrigerante di espandersi senza fuoriuscire mentre il motore si riscalda. 5,5 litri; fate riferimento a Specifiche del refrigerante (pagina 75) Cambio del refrigerante Intervallo tra gli interventi tecnici: —Cambio del refrigerante (intervallo per refrigerante a lunga durata), fate riferimento alle Specifiche per i refrigeranti. 2.
Manutenzione della cinghia Manutenzione dei freni Regolazione dei freni Revisione della cinghia dell'alternatore Se il pedale del freno si spinge oltre 2,5 cm prima che avvertiate una resistenza, regolate i freni come segue: 1. Posizionate l'irroratrice su terreno pianeggiante, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Posizionate delle zeppe sotto le ruote per evitare che la macchina si sposti. 4.
Manutenzione dell'impianto idraulico Sicurezza dell'impianto idraulico • Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. Il fluido iniettato deve essere rimosso chirurgicamente da un medico entro poche ore. • Eliminare con sicurezza la pressione dall'intero impianto idraulico prima di eseguirvi qualsiasi intervento.
Fluido idraulico antiusura, alto indice di viscosità e basso punto di scorrimento, ISO VG 46 Proprietà materiali: Viscosità, ASTM D445 cSt a 40 °C da 44 a 48 140 o superiore Indice di viscosità ASTM D2270 Punto di scorrimento, ASTM D97 Caratteristiche industriali: Da -37 °C a -45 °C Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 o M-2952-S) g014217 Figura 104 1. Serbatoio del fluido idraulico 2.
Ogni 800 ore—Se non utilizzate il fluido idraulico raccomandato o in precedenza avete riempito il serbatoio con fluido alternativo, sostituite il filtro idraulico. AVVERTENZA Il fluido idraulico caldo può provocare gravi ustioni. Lasciate raffreddare il fluido idraulico prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione dell'impianto idraulico. g013790 Figura 107 Importante: L'uso di altri filtri può invalidare la garanzia di alcuni componenti. 1.
8. AVVERTENZA Il fluido idraulico caldo può provocare gravi ustioni. Lasciate raffreddare il fluido idraulico prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione dell'impianto idraulico. Importante: L'uso di qualsiasi altro fluido può invalidare la garanzia di alcuni componenti. 1. Sostituite i filtri del fluido idraulico; fate riferimento a Sostituzione dei filtri idraulici (pagina 80). 2.
Manutenzione dell'impianto di irrorazione 4. Rimuovete il vecchio filtro di aspirazione dall'alloggiamento del filtro nel serbatoio (Figura 110). Nota: Gettate via il filtro usato. Ispezione dei flessibili Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore—Verificate che tutti i flessibili e i raccordi non siano danneggiati e siano montati correttamente. Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Controllate gli o-ring dei gruppi valvola, e all'occorrenza sostituiteli.
Cambio del filtro dell'ugello Nota: Determinate la misura corretta della rete del filtro dell'ugello necessaria per il vostro lavoro; fate riferimento a Selezione di un filtro dell'ugello (opzionale) (pagina 27). 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa dell'irroratrice, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Rimuovete l'ugello dalla torretta di irrorazione (Figura 112). g028235 Figura 111 1. Testa del filtro 2.
g014220 g013780 Figura 114 Figura 113 1. Attuatore 4. Coppiglia 2. Asta dell'attuatore 3. Sede del perno di articolazione della barra 5. Perno 1. Lato piatto dell'asta dell'attuatore 2. Controdado 5. Occhiello regolato 3. Occhiello 7. Controdado serrato per fermare la nuova posizione 3. Sollevate la barra, togliete il perno (Figura 113) e fate scendere lentamente la barra a terra. 4. Controdado allentato 4. Verificate l'eventuale presenza di danni sul perno e sostituitelo se necessario. 6.
1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave. Manutenzione della pompa 2. Estendete le sezioni delle barre esterne in posizione di irrorazione e supportate le sezioni delle barre utilizzando cavalletti o cinghie e un dispositivo di sollevamento. Ispezione della pompa 3.
Pulizia Pulizia del flussometro Lavate la macchina secondo necessità con acqua soltanto oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Potete utilizzare un panno per il lavaggio della macchina. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) (più spesso se utilizzate polveri bagnabili). Importante: Non utilizzate acqua salmastra o 1. Sciacquate e vuotate accuratamente l'intero sistema di irrorazione. 2.
turbina di 1/16 di giro, fino a quando la turbina non gira liberamente. Pulizia delle valvole dell'agitatore e delle sezioni • Per pulire la valvola dell'agitatore, fate riferimento alle seguenti sezioni: 1. Rimozione dell'attuatore della valvola (pagina 88) 2. Rimozione della valvola del collettore dell'agitatore (pagina 88) g032545 3. Pulizia della valvola del collettore (pagina 90) Figura 117 Attuatore della valvola della sezione illustrato (l'attuatore della valvola dell'agitatore è simile) 4.
g191302 Figura 119 g191301 Figura 118 1. Flangia (testa del filtro della pressione) 4. Perno di collegamento rapido 1. Collettore (valvola dell'agitatore) 4. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾") 2. Supporto delle valvole 5. Guarnizione 2. Flangia (adattatore di accoppiamento) 5. Accoppiatore rapido (flessibile dell'agitatore) 3. Dado di bloccaggio flangiato (¼") 3. Morsetto flangiato 6. Raccordo di collegamento rapido (collettore della valvola dell'agitatore) 4. 2. 3.
4. Rimuovete, dal collettore della valvola della sezione sinistra o destra, i 2 bulloni a testa flangiata (¼" x ¾") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (¼") che fissano il collettore al supporto della valvola (Figura 122). g191303 Figura 120 1. Valvola di bypass della sezione 3. Accoppiatore rapido (flessibile di alimentazione delle sezioni) 2. Perni di collegamento rapido 4. Raccordo di collegamento rapido (collettore della valvola dell'agitatore) 2. 3.
g027562 Figura 123 1. Valvola aperta 2. 2. Valvola chiusa Rimuovete i 2 gruppi del raccordo del tappo terminale da ciascun'estremità del corpo del collettore (Figura 124 e Figura 125). g028240 Figura 125 Collettore della valvola della sezione 1. Sede dello stelo della valvola 7. O-ring del tappo terminale (0,796" x 0,139") 2. Gruppo dello stelo della valvola 8. O-ring della sede posteriore (0,676" x 0,07") 3. Porta dello stelo 4. Fermo dello stelo 9. Sede della sfera 10. Corpo del collettore 5.
Montaggio della valvola del collettore Materiale fornito dall'operatore: grasso al silicone trasparente. Importante: Utilizzate solo grasso al silicone durante il montaggio della valvola. 1. Controllate la condizione degli O-ring del raccordo di uscita (solo collettore della valvola della sezione), gli O-ring del tappo terminale, gli O-ring delle sedi posteriori e la sede a sfera per escludere danni o usura (Figura 124 e Figura 125).
g191303 g191304 Figura 128 Figura 127 1. Dado di bloccaggio flangiato (¼" – posizione dei collettori delle valvole delle sezioni sinistra e destra) 4. Flangia (adattatore di accoppiamento) 2. Valvola di bypass della sezione 3. Raccordo di collegamento rapido (collettore della valvola della sezione) 5. Guarnizione 6. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾" – posizione dei collettori delle valvole delle sezioni sinistra e destra) 2.
mediante i 2 bulloni a testa flangiata (¼" x ¾") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (¼") rimossi in Rimozione della valvola del collettore della sezione (pagina 89). 6. Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 1.978–2.542 N∙cm. 7. Serrate i 2 morsetti flangiati manualmente (Figura 129). 8.
Rimessaggio Montaggio dell'attuatore della valvola 1. Allineate l'attuatore alla valvola del collettore (Figura 117). 2. Fissate l'attuatore e la valvola con il fermo rimosso al passaggio 2 della sezione Rimozione dell'attuatore della valvola (pagina 88). Rimessaggio sicuro • Prima di abbandonare la postazione dell'operatore, • attenetevi alle seguenti istruzioni: – Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. – Spegnete la pompa di irrorazione. – Inserite il freno di stazionamento.
danneggiare l'impianto elettrico o rimuovere il grasso necessario per la lubrificazione dei punti di attrito. Non utilizzate una quantità d'acqua eccessiva, in particolare in prossimità del quadro di comando, luci, motore e batteria. Preparazione alla depurazione dell'irroratrice 1.
6. Utilizzate gli interruttori di sollevamento delle sezioni delle barre per sollevare le sezioni delle barre esterne. Sollevate le sezioni delle barre fino a quando non sono completamente nel supporto di trasferimento delle barre, formando la posizione di trasferimento “X” e i cilindri di sollevamento non sono completamente ritratti. 8. Spurgate il serbatoio di irrorazione nel modo più completo possibile. 3. Controllate le condizioni di tutti i flessibili di irrorazione. 4. 1.
2. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita. Preparazione della macchina per la revisione 1. Inserire il tubo dell'indicatore della pressione nell'accoppiatore del tubo posto sul retro (Figura 133). g276304 Figura 133 1. Tubo dell'indicatore della pressione 3. Indicatore della pressione 2. Accoppiatore per tubo 2. Chiudete il rubinetto del serbatoio dell'acqua dolce. 3. Rabboccate il carburante nel serbatoio. 4.
Localizzazione guasti Diagnostica del motore e del veicolo Problema Il motorino di avviamento non aziona il motore. Il motore gira ma non si avvia. Possibile causa 1. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 1. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 2. Fusibile bruciato o allentato. 3. Batteria scarica. 4. Avviamento o solenoide di avviamento guasti. 5. Componenti interni del motore sono grippati. 2. Riattate o sostituite il fusibile. 3. Caricate la batteria o sostituitela. 4.
Problema Il motore si surriscalda. Il motore perde potenza. Possibile causa 1. L'olio nel carter motore non è al giusto livello. 1. Riempite o scaricate fino al segno di pieno. 2. Il livello del refrigerante è basso. 2. Controllate il livello del refrigerante e, se necessario, rabboccate. 3. Riducete il carico e rallentate. 3. Il motore viene azionato con un carico eccessivo. 4. Le griglie della presa d'aria sono sporche. 5.
Diagnostica dell'irroratrice Problema Una sezione di irrorazione non irrora. Possibile causa Rimedio 1. Il collegamento elettrico sulla valvola della sezione è sporco o scollegato. 1. Disattivate la valvola a mano. Scollegate il connettore elettrico della valvola, pulite tutti i cavi e collegatela. 2. Un fusibile è saltato (aperto). 2. Controllate i fusibili ed all'occorrenza sostituiteli. 3. Riparate o sostituite il flessibile. 4. Regolate il bypass della sezione. 3. Un fusibile è compresso.. 4.
Schemi g034336 Schema del sistema di irrorazione (Rev.
Note:
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