Form No. 3351-505 Multi-Pro) 5700-D Grässpruta Modellnr 41581 – Serienr 240000001 och upp Bruksanvisning Registrera din produkt på www.Toro.
Varning Körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Säkerheten främst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fordonsreglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroller före start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starta motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lufta bränslesystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Köra grässprutan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduktion Varning anger fara som kan leda till allvarlig personskada eller dödsfall om föreskrifterna inte följs. Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och bygger säkra produkter så är det du som ansvarar för att produkten används på ett bra och säkert sätt.
Säker driftspraxis • Tvätta alltid händerna och andra utsatta områden omedelbart efter att arbetet har avslutats. • Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. Varning Grässprutan är ett fordon som inte får köras på motorvägar och är inte heller utformat, utrustat eller tillverkat för att köras på offentliga gator, vägar eller motorvägar.
• Kontrollera alltid de delar av grässprutan som nämns i avsnittet om förberedelser före start på sid 17 i den här bruksanvisningen, innan du använder grässprutan. Använd inte grässprutan om något är fel. Se till att problemet åtgärdas innan grässprutan eller tillbehöret används igen. – Vara extra försiktig när du kör grässprutan på våta underlag, under svåra väderförhållanden, vid högre hastigheter eller med full last. Bromstid och -sträcka ökar med full last. – Undvika att stanna och starta plötsligt.
Bromsa • Vätskan åker oftast omkring i svängar, i upp- eller nedförsbackar, vid plötsliga hastighetsförändringar eller vid körning på ojämnt underlag. Glidande laster kan få grässprutan att välta. Sänk hastigheten under sådana förhållanden. • Sakta ner innan du närmar dig ett hinder. Detta ger dig extra tid att stanna eller vända. Om du kör på ett hinder kan grässprutan och dess innehåll skadas. Men framför allt kan det skada dig och din passagerare.
Ljudstyrka • Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans, kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare. Maskinen ger en garanterad ljudstyrka på 100 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 2000/14/EG. • Köp alltid Toro originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Det kan medföra fara att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare.
94-7171 1. Lampor 106-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 106-5016 100-8619 1. Sprutare på 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 2. Sprutare av 3. Risk för krosskador, ramp – håll kringstående på behörigt avstånd från maskinen. 104-7628 1. Läs bruksanvisningen. 106-5065 1. På 2. Tanktömning 3. Av 104-9129 1. Varning – läs i bruksanvisningen. 2. Lås och lägg i 3. Farthållarreglage 4. På 5.
107-8666 1. Plats för bogserkrok 2. Fästpunkter 3. Varning – Läs bruksanvisningen för mer information om hur du hissar upp fordonet med domkraft. 107-8720 1. Kross- och avslitningsrisk – starta inte motorn medan du går in eller ut ur fordonet; lägg i parkeringsbromsen, sätt i nyckeln och starta motorn när du sitter på förarplatsen; läs bruksanvisningen. 107-8667 1. Hissa upp med domkraft 2. Domkraftspunkter 107-8721 3.
7-8723 1. Varning – läs i bruksanvisningen. 2. Fall- och krossrisk – inga passagerare på tanken; håll alltid ben och armar inuti fordonet. 3. Tipprisk – sväng inte kraftigt i hög hastighet; kör långsamt när du svänger. 4. För att stänga av motorn, trampar du ner bromsen, sätter växelväljaren i neutralläge, drar åt parkeringsbromsen, släpper upp bromsen, stannar motorn och tar ut nyckeln. 107-8725 1. Varning – läs i bruksanvisningen. 2.
Specifikationer Observera: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. Motor Kubota 4 cylindrig, tippventil, vätskekyld dieselmotor. 35,5 hk vid 3 000 varv/minut. Kraftig, 3-stegs, fjärrmonterad luftrenare. Strömbrytare för avstängning vid hög vattentemperatur. Huvudram Helsvetsad, formad stålram som omfattar fästöglor. Kylsystem Kylaren rymmer ca 4,4 l av en 50/50-blandning av frostskyddsmedlet etylenglykol. Fjärrmonterad 0,9 l expansionstank. Löstagbar oljekylare.
Extra utrustning Toro Company har tillvalsutrustning och tillbehör som kan köpas separat och monteras på grässprutan. Kontakta din auktoriserade återförsäljare för en komplett lista över vilken tillvalsutrustning som finns tillgänglig för din grässpruta. Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. För att kunna använda grässprutan måste du införskaffa munstycken.
Före användning Kontrollera däcktrycket Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att vara säker på att trycket är korrekt. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Kontrollera oljenivån i motorn Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan motorn startas för första gången och igen därefter. Fylla på bränsle 1.
3. Gör rent omkring tanklocket (fig. 4). Försiktighet 1 Om motorn har varit igång kan kylvätskan vara het och under tryck. Om du öppnar kylarlocket då kylvätskan är het kan den spruta ut och allvarligt skada dig eller omkringstående. Låt motorn kallna i åtminstone 15 minuter innan du öppnar kylarlocket. 1. Ställ grässprutan på en plan yta. 2. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ur tändningsnyckeln. Figur 4 1. Tanklock 3. Ta försiktigt loss kylarlocket (fig.
Kontrollera bromsarna 4. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren och i expansionstanken. Innan du startar grässprutan trampar du lätt på bromspedalen. Om du kan trycka ned pedalen längre än 2,5 cm innan det tar emot justerar du bromsarna; se Justera bromsarna på sid 35. Observera: Kylaren skall fyllas upp till påfyllningsröret översta del och expansionstanken skall fyllas upp till markeringen Full. 5.
Körning Bromspedal Bromspedalen används för att stanna eller sakta ner grässprutan (fig. 9). Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Varning Säkerheten främst Om du använder grässprutan trots dåligt justerade eller slitna bromsar, kan du förlora kontrollen över grässprutan och orsaka dig och omkringstående allvarlig skada eller dödsfall. Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
Tändningslås Bränslemätare Tändningslåset (fig. 11) som används för att starta och stanna motorn har tre lägen: Off, On/Preheat och Start. Bränslemätaren (fig. 13) visar hur mycket bränsle som finns i tanken. 1 3 1 2 4 Figur 13 Figur 11 1. Tryckmätare 2. Tändningslås 1. Bränslemätare 3. Omkopplare för farthållare 4. Strålkastaromkopplare Kontroller före start Tryckmätare Kontrollera följande vid varje tillfälle innan du börjar använda grässprutan för dagen: Tryckmätaren (fig.
7. Om ytterligare förvärmning krävs vrider du nyckeln till Off och därefter till On/Preheat. 4. Vrid nyckeln i tändningslåset till läget On. Observera: Den elektriska bränslepumpen kommer att börja tvinga ut luft runt avluftarskruven. Observera: Upprepa steg 3 t.o.m.7 om så behövs. 8. Kör motorn på tomgång eller partiell gas tills motorn värmts upp. 5. Låt nyckeln sitta i läget On tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven. 6. Dra åt skruven och vrid nyckeln till Off. Lufta bränslesystemet 7.
Stänga av motorn 2. Flytta alla reglage till neutralläge. • Undvik situationer där du behöver tvärbromsa de första timmarna vid inkörning av en ny grässpruta. Nya bromsbelägg har inte alltid optimala prestanda förrän flera timmars användning då bromsarna blivit polerade (de har körts in). 3. Dra åt parkeringsbromsen. • Varva inte upp motorn i onödan. 4. Flytta gasreglaget till friläget. • Variera grässprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp. 1.
Bogsera grässprutan I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka efter att du öppnat bogserventilen. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Varning 1 Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador. Figur 20 Bogsera aldrig grässprutan snabbare än 4,8 km/h. 1. Bakre fästpunkter Bogsering av grässprutan är ett jobb som kräver två personer.
Sprutrampsomkopplare Sprutrampsomkopplarna sitter framtill på kontrollpanelen till höger om sätet (fig. 22). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Dessa omkopplare påverkar endast sprutsystemet när sprutrampshuvudomkopplaren är påslagen. 2 1 2 4 3 1 Figur 23 1. Skakningsventil 1 5 2.
Pump Påfyllningsreservoar (med anti-hävertfunktion) Den här pumpen sitter nära tankens baksida på vänster sida (fig. 24). Framtill på tanklocket finns ett slanguttag med en gängad koppling och en 90°-koppling med hullingar och rör och som kan riktas direkt mot tanköppningen (fig. 26). Det här uttaget gör att man kan ansluta en vattentank till den och fylla tanken med vatten utan att förorena slangen med kemikalierna i tanken. 1 1 2 Figur 24 1. Pump Figur 26 2. Smörjnippel 1.
9. Anteckna avläsningen på tryckmätaren. Fylla på grässprutans tank 10. Stäng av en av sprutramperna med korrekt sprutrampsomkopplare. Viktigt Kontrollera att de kemikalier du kommer att använda är förenliga med Viton (se tillverkarens etikett; där bör det framgå om kemikalien är förenlig eller ej). Om man använder en kemikalie som inte är förenlig med Viton, försämras O-ringarna i grässprutan och läckor uppstår. 11. Justera sprutrampsreglerventilen (fig.
Rengöra grässprutan 7. Kör i önskad hastighet och sätt sedan sprutrampshuvudomkopplaren på On för att börja spruta. Viktigt Sprutan måste alltid tömmas och rengöras omedelbart efter varje användningstillfälle. Om detta råd inte följs kan kemikalierna torka eller förtjockas i ledningarna och sätta igen pumpen och andra komponenter. Observera: När tanken är nästan tom, kan skakningen orsaka skumbildning i tanken. Då bör du stänga av skakningsfunktionen.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Innan du utför underhåll kontrollerar du att systemet har blivit ordentligt sköljt och rengjort. Se Rengöra grässprutan på sid 24. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall 8 timmar Underhållsförfarande • • • • • • • Kontrollera luftfiltret, locket och ventilen för förslitningar och skador. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera däcktrycket.
Underhållsintervall 2 år Underhållsförfarande • Byt ut o-ringarna på slangkopplingarna. 1Oftare om du arbetar i höga temperaturer vid dammiga och smutsiga förhållanden 3Oftare vid användning av slampulver 2Oftare Viktigt Titta i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Vecka: Kontrollpunkt Mån. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera funktionen hos omkopplaren för att säkra neutralläget.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon av misstag starta motorn och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. Hissa upp grässprutan med domkraft Domkraftspunkten baktill på grässprutan sitter på den bakre ramen, vid rampstöden (fig. 29 och 30).
Kontrollera hjulen/däcken Göra rent filterelementet Undersök hjulen för att se till att de sitter säkert efter de 1–4 första körtimmarna och därefter var 100:e körtimme. Dra åt de främre bultarna till 75 till 102 Nm och de bakre hjulmuttrarna till 95 till 122 Nm. Rengör luftfiltret på något av följande sätt: • Tvätta filtret för att ta bort fint damm och skräp som fastnat. • Gör rent filtret med tryckluft (lågt tryck) om stora partiklar har fastnat eller om det inte är så smutsigt.
7. Ta bort det gamla filtret (fig. 33). Viskositet: Hänvisa till nedanstående tabell. ANVÄND OLJOR MED DESSA VISKOSITETER (SAE) 1 –20 °F 0 –30 °C –20 20 –10 32 40 0 80 60 10 20 100 30 Figur 33 40 1. Oljefilter 8. Torka rent ytan på filteradapterpackningen. 1. Starta motorn och låt den gå i 5 minuter. Då värms oljan upp så att den lättare rinner ut. 9. Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning. 2.
Service av bränsletanken Lufta insprutarna Töm och gör rent bränsletanken om bränslesystemet blir förorenat eller om du tänker ha maskinen i förvaring under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken. Du bör utföra den här proceduren endast efter att du luftat systemet när du har snapsat motorn och den inte startar. Se Lufta bränslesystemet på sid 18. 1. Lossa röranslutningen till munstycke nr 1 och hållaren. Fara 2. Flytta gasreglaget till det läget Fast.
Smörja ramparmtapparna Ramparmtapparna smörjs inte på fabriken och måste smörjas in innan du använder maskinen. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas 1. Applicera smörjmedel manuellt på stödaxeln och inuti kullagret i gångjärnsplattan så som visas i figur 38. 2. Pumpa in fett i nippeln under fjädern tills du kan se att fett kommer ut ur nedre delen av tappfästet (fig. 38). 3. Upprepa proceduren för motsatt armtapp.
Byta bränslefilter 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Grässprutan har två bränslefilter, ett bränslefilter/vattenseparator (som sitter mellan bränslepumpen och förgasaren) och ett in-line-filter (som sitter mellan bränsletanken och bränslepumpen). Byt ut bränslefiltren var 400:e körtimma. Försiktighet 1. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ur tändningsnyckeln.
Byta hydrauloljefilter 7. Fyll kylaren sakta med kylvätska till ca 2,5 cm nedanför kanten. Använd Toros utbytesfilter (artikelnr 86-3010). Observera: Detta gör att kylvätskan kan expandera utan att flöda över när motorn värms upp. Viktigt Om något annat filter används kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig. 8. Använd så mycket kylvätska som behövs för att fylla motorn och systemledningarna. Varning 9. Starta motorn med locket lite löst på kylaren. 10.
Byta hydraulolja Kontrollera hydraulledningarna och slangarna Använd 45,4 l Mobil DTE 15M hydraulolja eller liknande. Undersök hydraulledningarna och slangarna dagligen för läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage och kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen. Varning Het hydraulolja kan orsaka allvarliga brännskador. Varning Låt hydrauloljan svalna innan du utför underhåll i hydraulsystemet.
3. Placera ett kärl under avtappningspluggarna och ta bort dem från hjulet (fig. 44). Justera bromsarna 4. Ställ ett kärl under den inre pluggen och ta bort den (fig. 45). Kontrollera bromsjusteringen dagligen. Om du kan trampa ner bromspedalen mer än 2,54 cm innan det tar emot ska du justera bromsarna. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 1 2. Dra åt parkeringsbromsen. 3.
Justera gasreglagespänningen Justera framhjulens skränkning 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Kontrollera framhjulens skränkning var 200:e körtimme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Hjulens skränkning ska vara 3 till 6 mm. 2.
Service av drivremmarna 1 3 2 4 Kontrollera generatorns/kylarfläktremmens tillstånd och spännkraft var 100:e körtimme. Byt ut remmen vid behov. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Kontrollera spännkraften genom att trycka ner remmen halvvägs mellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg. Figur 53 Observera: Remmen ska böjas 10 till 12 mm.
Ladda batteriet 3. Lossa minuskabeln (svart) från batteripolen. Viktigt Håll alltid batteriet fulladdat. Detta är särskilt viktigt för att batteriet inte ska skadas när temperaturen är under 0 °C. Varning Felaktig dragning av batterikabeln kan orsaka gnistor vilket kan skada grässprutan och kablarna. Gnistor kan få batterigaserna att explodera vilket kan leda till personskador. 1. Ta bort batteriet från chassit; se Demontera batteriet på sid 37. 2.
4. Dra ut sugfiltret från hålet (fig. 56). För att vara säker på att mellanrummet är så stort justerar du ramperna så här: 1. Ställ rampen i vågrät position. 2. Rotera justeringsmuttern tills den är så nära sprinten som möjligt. 1 3. Sätt sprinten på plats genom att dra åt kontramuttern. 4. Använd den elektriska hissen för att resa rampen i helt upprätt läge.
Justera sprutrampsöverströmningsventilerna 4. Tillsätt ett rosthämmande, icke alkoholbaserat frostskyddsmedel till systemet och kör pumpen i ett par minuter för att sprida det i hela systemet, och töm sedan sprutsystemet helt och hållet. Använda dem utan Pro Control-systemet 5. Kontrollera bromsarna (se även Kontrollera bromsarna på sid 15). Justera sprutrampsöverströmningsventilerna så att trycket och anläggningshastigheten är densamma för alla ramper när du stänger av en eller flera ramper.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Motorn går runt, men vill inte starta. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Gaspedalen är inte i neutralläget. 1. Släpp upp gaspedalen. 2. De elektriska anslutningarna är korroderade eller lösa. 2. Kontrollera de elektriska anslutningarna för bra kontakt. 3. En säkring har gått eller är lös. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4. Batteriet är urladdat. 4. Ladda eller byt ut batteriet. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 5.
Problem Motorn startar, men vill inte fortsätta g gå. Motorn vill inte gå på tomgång. Motorn överhettas. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det förekommer smuts eller vatten i bränslesystemet. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt sedan färskt bränsle. 3. Bränslefiltret är igensatt. 3. Byt ut bränslefiltret. 4. Luftrenaren är igensatt. 4. Byt ut luftrenaren. 5.
Problem Motorn tappar kraft. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Luftrenarinsatsen är smutsig. 1. Rengör eller byt ut luftrenarinsatsen. 2. Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. 2. Fyll på eller töm ut olja till markeringen Full. 3. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt sedan färskt bränsle. 4. Motorn är överhettad. 4. Se avsnittet ”Motorn överhettas”. 5. Ventilationshålet i bränsletankens ventilkoppling är igensatt. 5. Sätt på tanklocket.
Felsöka sprutsystemet Problem Möjliga orsaker Åtgärd En sprutrampssektion sprutar inte. 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt, koppla ut den elektriska anslutningen till ventilen, rengöra alla kablar och koppla sedan in den elektriska anslutningen igen. 2. En säkring har gått. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. En slang är i kläm. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4.
