Form No. 3355-828 Rev A Multi-Pro 5700-Dplænesprøjte Modelnr. 41582—Serienr. 260000301 og højere Registrer dit produkt på www.Toro.
Advarsel CALIFORNIEN Erklæring nr. 65 Udstødningsgassen fra dette produkt indeholder kemikalier, der ifølge staten Californien er kræftfremkaldende samt giver medfødte defekter eller forårsager andre forplantningsskader. Figur 1 1. Model- og serienummerets placering Vigtigt: Denne maskine er ikke udstyret med en gnistfangerlydpotte. Det er en overtrædelse af California Public Resource Code, afsnit 4442, at bruge eller betjene denne maskine på et skovbegroet, buskbegroet eller græsbegroet område.
2 Lær mere om produktet................... 14 Produktoversigt................................................. 15 Betjeningsanordninger ...................... 16 Specifikationer .................................. 20 Betjening........................................................... 21 Sæt sikkerheden i højsædet ................. 21 Før sprøjten køres første gang............ 21 Kontrol før start ................................ 23 Kørsel af sprøjten .............................. 23 Indkøring af ny sprøjte.
Sikkerhed Den tilsynsførendes ansvar • Du skal sikre dig, at operatørerne er fuldt uddannede og fortrolige med betjeningsvejledningen, motorvejledningen og alle mærkater på sprøjten. • Sørg for at fastlægge dine egne specielle procedurer og arbejdsregler ved usædvanlige driftsforhold (f.eks. skråninger, der er for stejle til kørsel med sprøjten). Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Undgå at køre i mørke, især på steder, du ikke kender godt. Hvis du er nødt til at køre, når det er mørkt, skal du køre meget forsigtigt, bruge forlygterne og endda overveje at forsyne maskinen med yderligere lys. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen.
• Hold altid øje med og undgå lave nedhæng såsom grene på træer, dørrammer og gangbroer oven over dit hoved. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads oven over dig til både sprøjten og dit hoved. • Hvis ikke køretøjet betjenes sikkert, kan det medføre ulykker. Sprøjten kan vælte og forårsage alvorlige personskader eller død. Kør forsigtigt.
• Når du kører med væske i maskinens tank, skal du sænke farten og tage højde for tilstrækkelig bremselængde. Brems ikke pludseligt op. Vær ekstra forsigtig på bakker. Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme. • Vær opmærksom på, at en tung last øger bremselængden og mindsker maskinens evne til at dreje hurtigt uden at vælte. • Sænk farten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten. • Hold løst fast i ratkransen.
• Undgå brand: Hold motorområdet fri for for meget fedt, græs, blade og ophobet snavs. højtryksolie ud. Brug pap eller papir til at finde eventuelle lækager. Olie, der trænger ud under tryk, kan trænge gennem huden og forårsage skader, der kræver kirurgisk behandling inden for få timer af en kvalificeret kirurg, da der ellers kan opstå koldbrand. • Brug aldrig åben ild til at kontrollere niveauet eller lækage af brændstof eller batterielektrolyt.
4-3353 1. Fare for knusning af hænder – hold hænderne på sikker afstand. 104-9129 1. 2. 3. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. Lås og aktiver Fartpilot 4. On (Til) 5. Slukket 94-7171 1. Lys 100-8619 1. Sprøjte til 2. 105-7506 Sprøjte fra 1. 2. 3. Læs Betjeningsvejledningen. 4. 5. Motor – stop On (Til) Motor – forvarmning Motor – start 104-7628 1. Læs Betjeningsvejledningen. 106-1355 1. Advarsel – kravl ikke ind i tanken. 107-8722 1.
6-5065 1. On (Til) 2. Tankdræningsgreb 3. Slukket 106-5517 1. Advarsel – rør ikke ved den varme overade. 107-8666 1. Bugsertrækpunkt 2. Bindepunkter 3. Advarsel – Læs betjeningsvejledningen. 106-5217 1. Hurtig 2. Trinløst regulerbar indstilling 3. Langsom 4. On (Til) 5. Slukket 6. Automatisk 7. Manuel 8. Skummarkør, venstre bom 9. Skummarkør, højre bom 10. Venstre bom 11. Midterste bom 12. 13. Højre bom Sænk bommen 14. 15. 16. 17. 18. 19.
107-8721 1. Fare for at blive viklet ind i remmen, risiko for skæring/amputation på ventilatoren – hold afstand til bevægelige dele, lås parkeringsbremsen, sluk motoren, og tag nøglen ud, før du forlader maskinen. 107-8724 1. Traktionsdrev 3. 2. Træd den øverste del af traktionspedalen fremad og ned for at køre fremad. 4. Træd den bageste del af pedalen bagud og ned for at bakke. Køretøjets hastighed øges i takt med, at der trædes på pedalen. 107-8720 1.
107-8727 1. Læs betjeningsvejledningen. Skift hydraulikvæskelteret efter de første fem driftstimer. 107-8731 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne med et moment på 75-102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne med et moment på 95-122 Nm. 108-3293 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om sikringer. 2. 30 A sikring til bomløftet, venstre 3. 30 A sikring til bomløftet, højre 4.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Trin Antal Beskrivelse 1 Kræver ingen dele – 2 Tændingsnøgle Betjeningsvejledning Betjeningsvejledning til motor Reservedelskatalog Uddannelsesmateriale til operatøren Registreringskort Skema til kontrol før levering 1 1 1 1 1 Anvendelse Kontroller bomhængslets fjedre. Læs vejledningerne, og se uddannelsesmaterialerne, før maskinen betjenes.
2 Lær mere om produktet. Dele, der skal bruges til dette trin: 1 1 1 1 1 1 1 Fremgangsmåde Figur 3 1. Bomhængselsfjeder 2. Tændingsnøgle Betjeningsvejledning Betjeningsvejledning til motor Reservedelskatalog Uddannelsesmateriale til operatøren Registreringskort Skema til kontrol før levering 1. Læs vejledningerne. Kontramøtrik 2. Se uddannelsesmaterialet til operatøren. 3. Udfyld registreringskortet, og send det til Toro. 4. Gentag proceduren for hver fjeder på begge bomhængsler. 4.
Produktoversigt Figur 4 1. Operatørposition 2. Passagerposition 3. Forlygte 4. 5. 6. Kemisk tank Benzintank Påfyldningsbeholder 7. Tankens låg 8. Pumpe 9. Tank til rent vand 10. Pumpens trykdæmper 11. Batteri Figur 5 1. Venstre bom 2. Midterste bom 3. 4. Højre bom Bommens transportholder 5. Bommens kontrolcylinder 6. Ventilgruppe 15 7. Hydrauliktank 8.
Betjeningsanordninger Figur 6 1. Rat 2. Bommens hovedfodkontakt 3. Trykmåler 4. 5. 6. Instrumentbrætgreb Traktionspedal Sprøjtens betjeningsanordninger Traktionspedal 7. 8. 9. Gashåndtag Operatørposition Passagerposition Bemærk: Jo længere pedalen trykkes ned den ene eller anden vej, jo hurtigere kører sprøjten. Indstil gashåndtaget i den hurtige position, og tryk traktionspedalen hele vejen frem for at opnå maksimal fremadgående hastighed.
Parkeringsbremse Parkeringsbremsen er en pedal til venstre for bremsen (Figur 7). Aktiver parkeringsbremsen, før du forlader førersædet, så du forhindrer, at sprøjten bevæger sig utilsigtet. Aktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og holde den nede, mens du træder på parkeringsbremsepedalen. Deaktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og slippe den. Hvis sprøjten er parkeret på en stejl hældning, skal parkeringsbremsen aktiveres, og stopklodser placeres bag hjulene.
Figur 10 1. Timetæller 3. 2. Olietryk og batterilampe Figur 12 Vandtemperatur og gløderørslampe 1. Bommens hovedkontakt Bomkontakter Brændstofmåler Bomkontakterne er placeret foran på kontrolpanelet til højre for sædet (Figur 13). Skub hver kontakt fremad for at aktivere den tilsvarende bomsektion og tilbage for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret.
Pumpekontakt Pumpekontakten er placeret på kontrolpanelet til højre for sædet (Figur 13). Skub denne kontakt fremad for at køre pumpen eller tilbage for at standse pumpen. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Vigtigt: Aktiver kun pumpekontakten, når motoren kører i lav tomgangshastighed, så pumpedrevet ikke beskadiges. Doseringskontakt Figur 14 Doseringskontakten er placeret på kontrolpanelet til højre for sædet (Figur 13).
Specikationer Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Figur 15 1. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Tankdæksel Tankdækslet er placeret midt på toppen af tanken. Det åbnes ved at slukke motoren og derefter dreje den forreste halvdel af dækslet mod venstre og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken lukkes ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel af dækslet mod højre.
Betjening ofte under denne proces. Fyld ikke for meget på. Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Sæt sikkerheden i højsædet Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed. Disse oplysninger kan hjælpe dig eller omkringstående personer med at undgå at komme til skade. Figur 17 Før sprøjten køres første gang 1. Oliepåfyldningsdæksel 4. Sæt påfyldningsdækslet på. Kontrol af motorolie 5.
Påfyldning af brændstof Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde brændstofdampene. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. Under visse forhold er brændstof meget brandfarligt og yderst eksplosivt. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade.
2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, sluk motoren, tag tændingsnøglen ud, og lad motoren køle af. 5. Fyld tanken op til ca. 2,5 cm under toppen af tanken (bunden af påfyldningsstudsen). Bemærk: Dette giver brændstoffet i tanken plads til at udvide sig. Fyld ikke for meget på. 6. Skru brændstofdækslet godt fast. 7. Tør eventuel spildt brændstof op. 3. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel (Figur 18).
Standsning af motoren 7. Hvis motoren kræver yderligere forvarmning, skal nøglen drejes om til positionen Fra og derefter drejes om til positionen Tændt/forvarm. 1. Træd på bremsepedalen for at standse sprøjten. 2. Flyt alle betjeningsanordninger til neutral position. Bemærk: Gentag trin 3 til 7 efter behov. 8. Lad motoren gå i tomgang, eller gas delvist op, indtil motoren er varmet op. 3. Aktiver parkeringsbremsen. 4. Flyt gashåndtaget til tomgangspositionen. Kørsel 1.
Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. Kemikalier er farlige og kan forårsage personskader. • Læs vejledningen på kemikaliernes etiketter, før de håndteres, og følg producentens anbefalinger og forholdsregler. • Få ikke kemikalier på huden. Skulle det alligevel ske, skal det påvirkede område vaskes grundigt med sæbe og vand. • Bær beskyttelsesbriller og andet beskyttelsesudstyr i overensstemmelse med producentens anbefalinger. Figur 19 1. 2.
Vigtigt: Bommene kan beskadiges, hvis de transporteres i andre positioner end “X”-transportpositionen i bomtransportholderen. 5. Start motoren, og flyt gashåndtaget til en højere tomgang. 6. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til). 7. Indstil omrøringskontakten til positionen On (Til). Bommene kan flyttes tilbage i transportholderen ved at sænke bommen/-ene til sprøjtepositionen og derefter hæve den/-m tilbage til transportpositionen.
Indstil derefter pumpekontakten til positionen Off (Fra). • Hold øje med tilstoppede dyser. Udskift alle slidte eller beskadigede dyser. Bemærk: Sæt bommene tilbage i transportpositionen, og kør sprøjten hen på rengøringsområdet. • Brug hovedbomkontakten til at standse gennemstrømningen til sprøjten, før selve sprøjten standses. Når den er stoppet, kan du bruge kontrollen til neutral motorhastighed til at holde omrøringen kørende.
overensstemmelse med den lokale lovgivning og materialeproducentens vejledning. 7. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til), og brug doseringskontakten til at øge trykket. Tankdræningsgrebet er placeret oven på tanken (Figur 20). 8. Indstil hovedbomkontakten og bomkontakterne til positionen On (Til) for at påbegynde sprøjtningen. 9. Lad alt vandet i tanken blive sprøjtet ud gennem dyserne. 10. Kontroller, at alle dyserne sprøjter korrekt. 11.
2. Fold forlængerbommene ned, hvis de er monteret. 3. Aktiver parkeringsbremsen, og start motoren. 4. Flyt gashåndtaget til sprøjtepositionen. 5. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til) for at starte pumpen. 6. Indstil alle tre bomkontakter og hovedbomkontakten til tændt position. 7. Brug doseringskontakten til at justere trykket som aflæst på trykmåleren, indtil det passer til dyserne, som du monterede på bommene (typisk 276 kPa [40 psi]). 8. Noter det aflæste resultat fra trykmåleren. Figur 22 9.
Figur 25 Figur 23 1. Trækventil 1. Bindepunkter Vigtigt: Hvis du ikke åbner trækventilen før bugsering af sprøjten, beskadiges transmissionen. 2. Fastgør et slæbetov på stellet. Se forreste og bageste trækpunkter i Figur 26 og Figur 27. Figur 24 1. Bageste bindepunkt Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande, efter at du har åbnet trækventilen. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Figur 26 1.
4. Bugser aldrig sprøjten ved en langsommere hastighed end 4,8 km/t. 5. Når du er færdig, skal du lukke trækventilen og tilspænde den med et moment på højst 7 til 11 Nm.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 5 timer • Udskift hydraulikolielteret. Efter de første 8 timer • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. • Skift gearolien i bagplanetgearet. • Kontroller ventilator/generatorremmen Efter de første 50 timer • Skift motorolie (herunder syntetisk olie) og olielter.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure For hver 400 timer • Smør aktuatorstangens lejer. • Gennemfør hele den årlige vedligeholdelsesprocedure, der er angivet i motorbetjeningsvejledningen. • Tøm og rengør brændstoftanken. • Efterse brændstofslanger og -forbindelser. • Tøm brændstoflteret/vandudskillerdåsen. • Udskift brændstofltrene. • Pak forhjulslejerne. • Skift gearolien i planetgearet. • Kontroller kølervæsken (i henhold til producentens anvisninger), og skift om nødvendigt.
Kontrolliste for daglig vedligeholdelse Kopier denne side til daglig brug. Vedligeholdelsespunkter I ugen: Man. Tirs. Ons. Efterse bremsens og parkeringsbremsens funktion. Efterse kontakternes neutrale låseposition. Kontrol af brændstofstanden. Kontroller motoroliestanden. Kontroller hydraulikoliestanden. Kontrol af kølervæskestanden. Eftersyn af luftlteret. Efterse køleren og oliekøleren for snavs. Kontroller for usædvanlige motorlyde. Kontroller for usædvanlige driftslyde. Kontroller dæktrykket.
Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, før vedligeholdelsesarbejde påbegyndes. Tiltag forud for vedligeholdelse Placering af sprøjten på donkraft Når motoren køres med henblik på rutinevedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul løftes 25 mm over jorden, og bagakslen skal hvile på donkraftsstøtter. Figur 29 1.
2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af. Smørenippelpositionerne er illustreret af følgende: Figur 31 til Figur 33. Figur 33 Pumpe (smør ikke for meget) 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 31 Tre inden i hvert forhjul Smøring af bomhængslerne 1. Smøringspunkt (fedt) Vigtigt: Hvis bomhængslet vaskes med vand, skal alt vand og snavs fjernes fra hængslet og rent smøringsolie påføres. Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1.
Figur 35 1. 2. 3. Figur 34 Højre bom Aktuator Aktuatorstang Bommens drejetaphus 4. 5. Clips Pind 3. Løft op på bommen, og fjern splitten (Figur 35). Sænk langsomt bommen ned på jorden. 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. 5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 36). Tør overskydende fedt af. 1. Smørenippel 3. Tør overskydende fedt af. 4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen.
Vigtigt: Undgå at bruge trykluft med højt tryk, som kan tvinge snavs gemmen filteret og ind i motoren. skal du føre stiften gennem bommens drejetap og aktuatorstangen (Figur 35). 7. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret. 8. Gentag proceduren for hver aktuatorstangsleje. 5. Efterse filteret, og udskift det, hvis det er beskadiget. 6. Monter dækslet, så ventilen peger nedad mod positionen klokken 5-7 set fra enden.
Toro Premium-motorolie fås hos din leverandør med en viskositet på enten 15W40 eller 10W30. Se reservedelskataloget for at få vist reservedelsnumrene. 4. Sæt påfyldningsdækslet på. Kontrol af motorolie Udskiftning af motorolie og lter Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang. 1. Parker maskinen på en plan flade. 2. Fjern målepinden, der er placeret under passagersædet, og aftør den med en ren klud (Figur 38).
planlægger at opbevare maskinen i en længere periode. Brug rent brændstof til at skylle tanken med. Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. Figur 41 1. Olielter • Anvend en tragt, og fyld tanken udendørs på et åbent område, mens motoren er slukket og kold. Tør eventuelt spildt brændstof op. 8. Aftør filteradapterens pakningsoverflade. 9.
5. Lad nøglen sidde i positionen Tændt, indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring skruen. Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. 6. Spænd skruen, og drej nøglen til positionen Fra. 7. Åbn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 43). • Anvend en tragt, og fyld tanken udendørs på et åbent område, mens motoren er slukket og kold.
2. Flyt gashåndtaget til positionen Hurtig. 4. Løsn slangeklemmerne, og før dem væk fra filteret (Figur 44). 3. Drej nøglen i tændingen til positionen Start, og hold øje med brændstoftilstrømningen rundt om forbindelsesdelen. Drej nøglen til positionen Fra, når du kan konstatere en massiv brændstoftilstrømning. 4. Spænd rørforbindelsen forsvarligt fast. 5. Gentag proceduren på de resterende dyser.
Afmontering af batteriet 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 46). Figur 46 1. Figur 45 1. Sprøjtesystem 5. 2. Forlygter 6. 3. Fartpilot 4. Servo 7. 8. Termosikring til venstre bomaktuator Termosikring til højre bomaktuator Åbn sprække, skummarkør Åben sprække Batteri 2. Batteriholder 3. Tag det sorte minusjordkabel af batteriets pol.
Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod sprøjtens metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade. Opladning af batteriet producerer gasser, der kan eksplodere. Der må aldrig ryges i nærheden af batteriet, og gnister og åben ild skal holdes væk fra batteriet. • Når du fjerner eller monterer batteriet, må batteripolerne ikke få kontakt med metaldele på sprøjten. 3. Monter batteriet i chassiset. Se Montering af batteriet.
Anvend SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet. 1. Parker sprøjten på en plan flade med baghjulene placeret til aftapning som vist i figur Figur 47. Figur 49 1. Figur 47 Øverste hul, fyld olie på her 2. Nederste hul 6. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 1. Aftapningspropper placeret til aftapning 2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 7.
ekspansionsbeholderen ved begyndelsen af dagen, før motoren startes. Kølesystemets kapacitet er 5,4 l. Hvis motoren lige har kørt, kan kølervæsken være varm og under tryk. Hvis du fjerner kølerdækslet, når kølervæsken er varm, risikerer du, at kølervæsken sprøjtes ud, så du eller omkringstående bliver alvorligt forbrændt. Figur 50 1. Dækmidterlinje, bag 2. Dækmidterlinje, for 3. Akselmidterlinje Lad motoren køle af i mindst 15 minutter, før kølerdækslet åbnes. 3.
Vigtigt: Brug ikke en alkohol/methanolbaseret kølervæske eller vand alene. 6. Monter kølerdækslet og dækslet til ekspansionsbeholderen. Vedligeholdelse af kølesystemet Rengør køleribberne for snavs ved hjælp af trykluft ved lavt tryk eller en blød børste efter 200 driftstimer. Rengør dem oftere om nødvendigt. Kontroller også alle kølerslanger, og udskift dem, hvis de er slidte, lækker eller er beskadiget. Figur 53 1. Vigtigt: Sprøjt ikke vand ind i det varme motorrum. Kølerdæksel 3.
Når motoren fortsætter med at køre, bliver kølervæsken varm og kommer under tryk. Hvis du fjerner kølerdækslet, når kølervæsken er varm, risikerer du, at kølervæsken sprøjtes ud, så du eller omkringstående bliver alvorligt forbrændt. Hvis du anvender sprøjten med forkert justerede eller slidte bremse, risikerer du at miste herredømmet over sprøjten, så der forårsages alvorlige personskader eller død på dig selv eller omkringstående.
Vigtigt: Sørg for, at du strammer begge bageste møtrikker lige meget, således at bremsekablernes gevindender foran de forreste møtrikker har samme længde. 7. Stram de forreste møtrikker. Vedligeholdelse af remme Eftersyn af drivremmene Kontroller generator/ventilatorremmens tilstand og spænding efter hver 100 driftstimer. Udskift om nødvendigt remmen. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Figur 56 1. 2. 2.
Varm hydraulikolie kan forårsage alvorlige forbrændinger. Lad hydraulikolien afkøle, før der udføres vedligeholdelse på hydrauliksystemet. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Figur 57 2. Rengør det område, hvor filteret monteres (Figur 58). 1. Dæksel til hydraulikolietanken Vigtigt: Pas på, at der ikke trænger snavs og andre kontaminanter ned i åbningen, når du kontrollerer olien. 4.
Vigtigt: Brug af andre filtertyper kan annullere garantien på visse dele. Hydraulikvæske, der slipper ud under tryk, kan trænge ind i huden og dermed forårsage personskader. Varm hydraulikolie kan forårsage alvorlige forbrændinger. • Sørg for, at alle slanger og rør til hydraulikvæske er i god stand, og at alle hydrauliske forbindelser og fittings slutter tæt, før der sættes tryk på det hydrauliske system. Lad hydraulikolien afkøle, før der udføres vedligeholdelse på hydrauliksystemet. 1.
Justering af lufttrykket i dæmperen Lufttrykket i dæmperen på pumpen er indstillet til 1 bar (15 psi) af producenten. Det anbefales til dysesprøjtetryk mellem 1,3 bar (20 psi) og 3 bar (45 psi). Hvis der kræves andre dysetryk, skal trykdæmperen indstilles til de angivne tryk. Dyse Dæmper 20-45 psi/1-3 bar 0–15 psi/0–1 bar 42 og op psi/3 og op bar 15–45 psi/1–3 bar Brug af den manuelle aflastningsventil kan få bommen til pludselig at bevæge sig og medføre tilskadekomst af dig eller andre.
Figur 60 1. Aktuator, højre bom 2. Manuel aastningsventil Figur 61 Bemærk: På grund af den modsatte retning af aktuatorerne i forhold til hinanden er den manuelle aflastningsventil placeret foran på den venstre bomaktuator og bag på den højre bomaktuator. 1. 2. 3. Drejetap Bolt Møtrik 4. 5. Nylonbøsning Aksebeslag 4. Fjern bommen og aksebeslaget fra stellet i midten, så der er adgang til nylonbøsningerne. 2. Brug en sekskantet skruenøgle til at løsne den manuelle aflastningsventil.
Figur 62 1. Sugeslange 2. Holder 3. Fjern slangen fra tanken (Figur 62). 4. Træk sugefilteret ud af hullet (Figur 63). Figur 63 1. Sugelter 5. Rengør sugefilteret med rent rindende vand. 6. Sæt sugefilteret på plads igen, og sørg for, at det sidder korrekt i hullet. 7. Tilslut slangen til toppen af tanken, og fastgør den med holderen.
Opbevaring A. Start motoren, og lad den køre i tomgang i ca. 2 minutter. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. B. Stop motoren. 2. Fjern snavs fra hele maskinen, herunder ydersiden af motorens køleribber og blæserhuset. D. Spænd alle brændstofsystemfittingerne igen. C. Skyl brændstoftanken med frisk, rent brændstof. 12. Brug den elektriske starter til at tørne motoren for at fordele olien i cylinderen.
Fejlnding Fejlnding for motoren og køretøjet Problem Mulig årsag Afhjælpning Starteren tørner ikke. 1. Gearstangen er i et andet 1. Træd på bremsepedalen, gear end frigear. og yt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser 2. Kontroller, om de er rustne eller løse. elektriske tilslutninger har forbindelse. 3. Der er sprunget en 3. Fastgør eller udskift sikring, eller den sidder sikringen. løst. 4. Batteriet er aadet. 4. Oplad eller udskift batteriet. 5. Kontakt en autoriseret 5.
Problem Mulig årsag Afhjælpning Motoren startet, men bliver ikke ved med at køre. 1. Brændstoftankens aftræk 1. Udskift brændstofer begrænset. dækslet. 2. Der er snavs eller vand i 2. Dræn og skyl brændstofsystemet. brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Brændstoflteret er 3. Udskift brændstoflteret. tilstoppet. 4. Der er sprunget en 4. Fastgør eller udskift sikring, eller den sidder sikringen. løst. 5. Brændstofpumpen er i 5. Kontakt en autoriseret stykker. serviceforhandler. 6.
Problem Mulig årsag Afhjælpning Motoren vil ikke gå i tomgang. 1. Brændstoftankens aftræk 1. Udskift brændstofer begrænset. dækslet. 2. Der er snavs, vand eller 2. Dræn og skyl gammelt brændstof i brændstofsystemet, brændstofsystemet. og hæld frisk brændstof på. 3. Et tændrør er beskadiget 3. Udskift tændrøret. eller i stykker. 4. Karburatorens 4. Kontakt en autoriseret tomgangskanaler er serviceforhandler. tilstoppede. 5. Justeringsskruen til 5.
Problem Mulig årsag Afhjælpning Motoren mister kraft. 1. Krumtaphusets oliestand 1. Påfyld eller dræn, er ukorrekt. indtil olien når op til Full-mærket. 2. Luftlterelementet er 2. Rengør eller udskift. snavset. 3. Der er snavs, vand eller 3. Dræn og skyl gammelt brændstof i brændstofsystemet, brændstofsystemet. og hæld frisk brændstof på. 4. Motoren er overophedet. 4. Se punktet Motoren overopheder. 5. Et tændrør er beskadiget 5. Udskift tændrøret. eller snavset. 6. Udluftningshullet i 6.
Fejlnding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 2. Sprunget sikring 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5. Beskadiget bomventil 6. Beskadiget elektrisk system Afhjælpning 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3.
Problem Bomaktuatoren fungerer ikke korrekt. Mulig årsag 1. En termosikring i sikringsblokken, der er ansvarlig for at forsyne aktuatoren med strøm, er sprunget pga. overophedning. 2. En termosikring i bommens aktuator, der er ansvarlig for at forsyne aktuatoren med strøm, er sprunget eller er defekt. 61 Afhjælpning 1. Vent på, at systemet køler ned, før driften genoptages. Hvis termosikringerne springer ere gange, skal du kontakte en autoriseret serviceforhandler. 2.
Diagrammer Ledningsdiagram, køretøj (Rev.
Ledningsdiagram, sprøjtesystem (Rev.
Toros generelle produktgaranti To års begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt ("produktet") er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Hvis der forekommer en fejl, som er dækket af garantien, vil vi reparere produktet uden omkostninger for dig.
