Form No. 3355-838 Rev A Multi-Pro 5700-D Grässpruta Modellnr 41582—Serienr 260000301 och upp Registrera din produkt på www.Toro.
Varning KALIFORNIEN Proposition 65 Motoravgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Figur 1 1. Här nns modell- och serienumren Viktigt: Den här motorn är inte utrustad med gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogs-, busk- eller grästäckt mark.
Specifikationer .................................. 20 Körning ............................................................ 21 Säkerheten främst.............................. 21 Innan du kör grässprutan för första gången .............................. 21 Kontroller före start........................... 23 Köra grässprutan............................... 23 Köra in en ny grässpruta .................... 24 Använda grässprutan ......................... 24 Fylla på färskvattentanken..................
Säkerhet Arbetsledarens ansvar • Se till att förare får grundlig utbildning och lär känna bruksanvisningen och alla etiketter på grässprutan. • Se till att du fastställer dina egna specialprocedurer och arbetsregler för ovanliga arbetsförhållanden (t.ex. backar som är för branta för grässprutan). Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador.
• Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. • Undvik att köra maskinen när det är mörkt, i synnerhet i okända områden. Om du måste köra när det är mörkt bör du köra försiktigt, använda strålkastarna och t.o.m. överväga att använda extra lampor.
alltid finns tillräckligt med utrymme ovanför grässprutan så att denna och ditt huvud är fria. • Om grässprutan inte körs på ett säkert sätt kan följden bli olyckor, vältning och allvarliga personskador eller i värsta fall dödsfall. Kör försiktigt.
Köra i sluttningar och ojämn terräng Körning på sluttning kan orsaka att grässprutan välter eller rullar bakåt, eller att du får motorstopp och förlorar fart i sluttningen. Detta kan leda till personskador. Plötsliga förändringar i terräng kan orsaka hastig rörelse av ratten, vilket kan resultera i hand- och armskador. • Sänk hastigheten när du kör i ojämn terräng och nära trottoarkanter. • Öka inte farten snabbt och tvärbromsa inte när du backar nedför en sluttning, i synnerhet med last.
• Använd aldrig en öppen låga för att kontrollera nivån på eller läckage av bränsle eller batterielektrolyt. hitta läckor. Vätska som läcker ut under tryck kan tränga igenom huden och orsaka skador som kräver kirurgiskt ingrepp inom högst ett par timmar, annars kan kallbrand (vävnadsdöd) uppstå. • Om motorn måste vara igång för att ett visst underhåll ska kunna utföras ska händer, fötter, klädesplagg och andra kroppsdelar hållas borta från motorn och andra rörliga delar. Håll kringstående på avstånd.
4-3353 1. Risk för krosskada på händerna – håll händerna på säkert avstånd. 104-9129 1. 2. 3. Varning – läs i bruksanvisningen. Lås och koppla in Farthållare 4. På 5. Av 94-7171 1. Lampor 100-8619 2. 1. Sprutare på 105-7506 Sprutare av 1. 2. 3. Läs i bruksanvisningen. Motor – stopp På 4. 5. Motor – förvärmning Motor – start 104-7628 1. Läs i bruksanvisningen. 106-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 107-8722 1.
6-5065 1. På 2. Tanktömning 3. Av 106-5517 1. Varning – rör inte den heta ytan. 107-8666 1. Plats för bogserkrok 2. Fästpunkter 3. Varning – läs i bruksanvisningen. 106-5217 1. Snabbt 2. Steglös reglerbar inställning 3. Långsamt 4. På 5. Av 6. Automatisk 7. Manuell 8. Skummarkör; vänster sprutramp 9. Skummarkör; höger sprutramp 10. Vänster sprutramp 11. Centersprutramp 12. 13. Höger sprutramp Sänk rampen 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
107-8721 1. Risk för att fastna, rem; kapnings-/avslitningsrisk, äkt – håll dig borta från rörliga delar; lås parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln innan du stiger ut ur maskinen. 107-8724 1. Hjuldrivning 3. 2. Kör framåt genom att trycka den främre delen av gaspedalen framåt och nedåt. 4. Kör bakåt genom att trycka den nedre delen av pedalen bakåt och nedåt. Fordonets hastighet ökar ju mer du trycker på pedalen. 107-8720 1.
107-8727 1. Läs bruksanvisningen. Byt ut hydrauloljeltret efter de första fem körtimmarna. 107-8731 1. Varning – läs i bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 75–102 Nm. 107-8732 1. Varning – läs i bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 95–122 Nm. 108-3293 1. Läs bruksanvisningen för information om säkringar. 2. 30 A säkring för sprutrampen, vänster 3. 30 A säkring för sprutrampen, höger 4. 20 A säkring för skummarkören 5. 7.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar nns med. Steg Antal Beskrivning Användning 1 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar. 2 Tändningsnyckel Bruksanvisning Motorns bruksanvisning Reservdelskatalog Förarutbildningsmaterial Registreringskort Blad för besiktning före leverans 1 1 1 1 1 1 1 Läs bruksanvisningarna och titta på utbildningsmaterialet innan du använder maskinen.
2 Lär dig mer om produkten Delar som behövs till detta steg: 1 1 1 1 1 1 1 Tillvägagångssätt Figur 3 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 2. Tändningsnyckel Bruksanvisning Motorns bruksanvisning Reservdelskatalog Förarutbildningsmaterial Registreringskort Blad för besiktning före leverans 1. Läs bruksanvisningarna. Kontramutter 2. Titta på förarutbildningsmaterialet. 3. Fyll i registreringskortet och skicka tillbaka det till Toro. 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 4.
Produktöversikt Figur 4 1. Förarplats 2. Passagerarplats 3. Strålkastare 4. 5. 6. Kemikalietank Bensintank Reservoar med antihävertfunktion 7. Tanklock 8. Pump 9. Färskvattentank 10. Pumpens tryckdämpare 11. Batteri Figur 5 1. Vänster sprutramp 2. Centersprutramp 3. 4. Höger sprutramp Transporthållare för sprutramp 5. Sprutrampskontrollcylinder 6. Ventilsamling 15 7. Hydraultank 8.
Reglage Figur 6 1. Ratt 2. Sprutrampshuvudomkopplare (fotmanövrerad) 3. Tryckmätare 4. 5. Reglage på instrumentbrädan Gaspedal 7. 8. Gasreglage Förarplats 6. Sprutreglage 9. Passagerarplats Gaspedal Obs: Ju längre du trycker ner pedalen i ena riktningen, desto snabbare kommer maskinen att förflytta sig i denna riktning. För högsta möjliga hastighet framåt ska du sätta gasreglaget i det snabba läget och trycka ner gaspedalen hela vägen framåt.
Parkeringsbroms Parkeringsbromsen är en pedal till vänster om bromsen Figur 7. Lägg i alltid i parkeringsbromsen när du planerar att lämna förarsätet, för att förhindra att grässprutan råkar åka iväg. För att lägga i parkeringsbromsen ska du trycka på bromspedalen och hålla den nedtryckt samtidigt som du trycker på parkeringsbromspedalen. Lossa parkeringsbromsen genom att trycka ner bromspedalen.
Figur 10 1. Timmätare 3. 2. Lampa för oljetryck och batteri Figur 12 Lampa för vattentemperatur och glödstift 1. Sprutrampshuvudomkopplare Sprutrampsomkopplare Bränslemätare Sprutrampsomkopplarna sitter framtill på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 13). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.
Pumpomkopplare Pumpomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 13). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång pumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Viktigt: Aktivera endast pumpomkopplaren när motorn går på låg tomgång för att undvika att pumpdrivningen skadas. Omkopplare för spruthastighet Figur 14 Omkopplaren för spruthastighet sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 13).
Specikationer Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. Figur 15 1. Påfyllningsreservoar med antihävertfunktion Grundvikt 1 225 kg Vikt med tomt standardsprutsystem, utan förare 1 225 kg Vikt med fullt standardsprutsystem, utan förare 2 560 kg Fordonets maximala bruttovikt (GVW) (på jämnt underlag) 2 960 kg Tankens kapacitet Tanklock Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken.
Körning kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Säkerheten främst Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada. Figur 17 1. Innan du kör grässprutan för första gången Oljepåfyllningslock 4. Sätt tillbaka påfyllningslocket. 5.
Vid tankning under vissa förhållanden kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bränsledunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bränsledunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för statisk elektricitet. Figur 18 1.
Kontroller före start Köra Kontrollera följande vid varje tillfälle innan du börjar använda grässprutan för dagen: 1. Tryck gaspedalen framåt för att köra framåt eller bakåt för att backa. Viktigt: Se till att grässprutan står stilla innan du växlar mellan framåt- och bakåtläge. • Kontrollera däcktrycket. Obs: Dessa däck skiljer sig från bildäck; de kräver mindre tryck för att minska gräskomprimering och skada. 2. Släpp upp gaspedalen för att långsamt stanna grässprutan.
4. Flytta gasreglaget till läget för tomgång. 5. Vrid tändningsnyckeln till det avslagna läget. Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador. 6. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att förhindra att någon råkar starta motorn av misstag. • Läs anvisningarna på kemikaliebehållarnas etiketter innan du hanterar kemikalierna och följ samtliga av tillverkarens rekommendationer och föreskrifter.
Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken. 7. Sätt skakningsomkopplaren i läget På. 8. Tillsätt rätt mängd koncentrerad kemikalie till tanken, enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren. Viktigt: Om du använder ett slampulver, blanda pulvret med en liten mängd vatten för att bilda ett slam innan det tillsätts till tanken. 9. Tillsätt resten av vattnet till tanken.
Säkerhetsåtgärder vid grässkötsel i stillastående lägen höja dem tillbaka till transportläget igen. Se till att rampcylindrarna är helt indragna, så att manövreringsstången inte skadas vid förvaringen. Spruta Viktigt: Under vissa omständigheter kan värme från motorn, kylaren och ljuddämparen skada gräset när sprutning görs i stillastående läge. Som stillastående lägen räknas tankskakning, handsprutning med en sprutpistol och användning av en ramp för manuell sprutning.
Rengöra ett munstycke Om ett munstycke blir igensatt när du sprutar kan du rengöra det med hjälp av en sprutflaska med vatten eller en tandborste. 1. Stanna grässprutan på en jämn yta, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen. 2. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren till läget Av och pumpomkopplaren i läget Av. Figur 20 3. Ta bort det igensatta munstycket och rengör det med hjälp av en sprutflaska med vatten eller en tandborste. 1. Tanktömningshandtag 2.
8. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läge On/På för att starta sprutarbetet. 9. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. 10. Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt. 11. Ställ sprutrampshuvudomkopplaren till läget Off/Av, ställ pumpomkopplaren till läget Off/Av och stäng av motorn. 12. Upprepa steg 3 t.o.m. 11 minst 2 gånger till för att försäkra att sprutsystemet är helt rent. 3. Dra åt parkeringsbromsen och starta motorn. 4. Flytta gasreglaget till sprutläget. 5.
Figur 23 1. Fästpunkter Figur 22 1. Pump 2. Smörjnippel 3. Tryckdämpare Justera lufttrycket i dämparen Lufttrycket i dämparen på pumpen har av tillverkaren ställts in till 1 bar (15 psi). Detta rekommederas för munstycksspruttryck på mellan 1,3 bar (20 psi) och 3 bar (45 psi). Om ett annat munstyckstryck krävs ska tryckdämparen ställas in på nedan angivna tryck. Munstycke Dämpare 1–3 bar/20–45 psi 0–1 bar/0–15 psi 3 bar och uppåt/42 psi och uppåt 1–3 bar/15–45 psi Figur 24 1.
4. Bogsera grässprutan i lägre hastighet än 4,8 km/tim. 5. När du är klar ska du stänga bogserventilen och dra åt den till högst 7–11 Nm. Figur 25 1. Bogserventil Viktigt: Om du inte öppnar bogserventilen innan du bogserar grässprutan skadas transmissionen. 2. Fäst en bogserlina till ramen. Se var de främre och bakre fästpunkterna finns i Figur 26 och Figur 27. Figur 26 1. Främre fästpunkter Figur 27 1. Bakre fästpunkter 3. Frigör parkeringsbromsen.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 5 timmarna • Byt ut hydrauloljeltret. Efter de första 8 timmarna • Dra åt hjulmuttrarna. • Byt vätskan i den bakre planetväxellådan. • Kontrollera äkt-/generatorremmen. Efter de första 50 timmarna • Byt motoroljan (inklusive syntetisk olja) och oljeltret.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • • • • • • Var 400:e timme • • • • • • • • • • • • • Årligen • • • • • • • • Smörj manövreringsstängernas lager. Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning. Töm och rengör bränsletanken. Kontrollera bränsleledningar och anslutningar. Byt ut bränsleltret/vattenseparatorskålen. Byt ut bränsleltren. Fyll framhjulens lager med fett. Byt vätskan i planetväxellådan.
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Kontrollpunkt Vecka: Mån. Ons. Tis. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera omkopplaren för att säkra neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera hydrauloljenivån. Kontrollera kylvätskenivån. Kontrollera luftltret. Undersök om det nns skräp i kylaren eller oljekylaren. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket.
Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. Förberedelser för underhåll Hissa upp grässprutan med domkraft När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. Figur 29 1.
2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett. Var smörjnipplarna sitter ser du på följande platser: Figur 31 t.o.m. Figur 33. Figur 33 Pumpen (använd inte för mycket fett) 1. Figur 31 Smörjpunkt Tre inuti varje framhjul Smörja sprutrampernas gångjärn 1. Smörjpunkt Viktigt: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1.
Figur 35 1. Led 2. Manövreringsstång 3. Sprutrampens svängtappshållare Figur 34 4. 5. Saxpinne Tapp Höger sprutramp 1. Smörjnippel 3. Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 35). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken. 4. Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs. 3. Torka av överflödigt fett. 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. 5. Rör på manövreringsstågens lagerände och smörj med fett i lagret (Figur 36). Torka av överflödigt fett.
6. Höj sprutrampen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången. Håll i sprutrampen och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 35). 3. Lossa luftrenarbandet som fäster luftrenarkåpan på luftrenaren (Figur 37) och ta bort kåpan från luftrenaren. 4. Använd tryckluft med lågt tryck (276 kPa/40 psi, ren och torr), för att ta bort smuts från insidan av luftrenarkåpan och kring luftfiltret. 7.
• Rekommenderad olja: SAE 15W40 (över -18 °C) • Alternativ olja: SAE 10W30 eller 5W30 (alla temperaturer) Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W40 eller 10W30 finns tillgänglig hos din återförsäljare. Se reservdelskatalogen för artikelnummer. Figur 39 Kontrollera oljenivån i motorn 1. Oljepåfyllningslock Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan motorn startas för första gången och igen därefter. 4. Sätt tillbaka påfyllningslocket. 5.
7. Ta bort det gamla oljefiltret (Figur 41). i förvaring under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken. Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador. • Använd en tratt och fyll på tanken utomhus på en öppen plats när motorn är avstängd och kall. Torka upp utspillt bränsle. Figur 41 1. Oljelter • Fyll inte tanken helt full.
5. Låt nyckeln sitta i det påslagna läget tills en jämn bränsleström flyter ut runt skruven. Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador. 6. Dra åt skruven och vrid nyckeln till det avslagna läget. 7. Öppna avluftarskruven på insprutningspumpen (Figur 43). • Använd en tratt och fyll på tanken utomhus på en öppen plats när motorn är avstängd och kall.
Vrid tändnyckeln till det avslagna läget när du ser en jämn bränsleström. 4. Dra åt röranslutningen ordentligt. 5. Upprepa proceduren för de återstående munstyckena. Tömma bränsleltret/vattenseparatorn Töm ut vatten eller andra föroreningar från bränslefiltret/vattenseparatorn dagligen. Figur 44 1. 1. Leta reda på bränslefiltret och placera en ren behållare under det. Inbyggt bränslelter. 2. Bränslelter/vattenseparator 5. Ta bort filtret från bränsleslangarna. 2.
Demontera batteriet 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta bort batterihållaren och fästelementen (Figur 46). Figur 46 1. Batteri Figur 45 1. Sprutsystem 5. 2. Strålkastare 6. 3. Farthållare 4. Effekt 7. 8. Termisk brytare för vänster sprutrampmanövreringsorgan Termisk brytare för höger sprutrampmanövreringsorgan Öppen plats, skummarkör Öppen plats 2. Batterihållare 3.
Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. När batteriet laddas bildas explosiva gaser. Rök aldrig nära batteriet och håll det borta från gnistor och lågor. 3. Sätt i batteriet i chassit, se avsnittet Montera batteriet. • När batteriet installeras eller tas bort får batterianslutningarna inte komma i kontakt med några av grässprutans metalldelar.
Använd en högkvalitativ olja av typen SAE 85W-140. 1. Ställ grässprutan på ett plant underlag och med bakhjulen placerade i avtappningsläge såsom visas i Figur 47. Figur 49 1. Övre hål, tillsätt vätska här 2. Nedre hål 6. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. Figur 47 7. Häll i olja av typen SAE 85W-140 i det övre hålet tills den börjar rinna ut från det nedre hålet. 1. Avtappningspluggar, i avtappningsläge 2.
Om motorn har varit igång kan kylvätskan vara het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående. Låt motorn svalna i minst 15 minuter innan du öppnar kylarlocket. Figur 50 1. Hjulens centerlinje, bak 2. Hjulens centerlinje, fram 3. 1. Ställ grässprutan på en plan yta. Axelns centerlinje 2. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 3.
Serva kylsystemet Rengör kylflänsarna från skräp med hjälp av tryckluft med lågt tryck eller en mjuk borste var 200:e körtimme. Rengör dem oftare vid behov. Kontrollera även alla kylslangarna och byt ut dem som läcker eller är skadade eller slitna. Viktigt: Spruta inte in vatten i ett varmt motorrum. Viktigt: Tillsätt inte kylvätska i en överhettad motor, utan vänta tills motorn har svalnat helt. Om du tillsätter kylvätska i en överhettad motor kan motorblocket spricka. Figur 53 1.
När motorn fortsätter att gå blir kylvätskan het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående. Om du använder grässprutan trots dåligt justerade eller slitna bromsar, kan du förlora kontrollen över grässprutan och orsaka dig och omkringstående allvarlig skada eller dödsfall. Kontrollera alltid bromsarna innan du använder grässprutan och håll dem ordentligt justerade och i gott skick.
Viktigt: Se till att du drar åt de båda bakre muttrarna lika mycket, så att de gängade ändarna på bromskablarna framför de främre muttrarna är lika långa. 4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn. 5. När korrekt spänning har uppnåtts drar du åt du generatorn och bultarna för att säkra justeringen. 7. Dra åt de främre muttrarna. 6. Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.
Serva hydrauloljan 3. Placera ett kärl under filtret. 4. Ta bort filtret (Figur 58). Byt hydrauloljefiltret efter de första fem körtimmarna och byt hydraulolja och filter var 400:e körtimme. 5. Smörj den nya filterpackningen (Figur 58). 6. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent. Om oljan blir förorenad ska du kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få systemet spolat. 7. Skruva fast filtret tills packningen vidrör fästplattan, och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.
Underhålla sprutsystemet 4. Ta bort slangnippeln från tanken och låt oljan rinna ner i kärlet (Figur 59). 5. Montera slangen och nippeln på tanken och dra åt ordentligt. Kontrollera slangarna 6. Fyll hydraultanken med cirka 40,1 liter hydrauloja av typen Mobil DTE 15M eller motsvarande. Undersök alla slangar i sprutsystemet var 200:e körtimme för att se om de har några sprickor, läckor eller andra skador. Kontrollera samtidigt anslutningar och nipplar i samma syfte. Byt ut skadade slangar och nipplar.
Viktigt: Den manuella ventilen får inte lossas mer än fyra varv. Om ventilen lossas mer än fyra varv kan den ramla av helt och göra att hydraulolja läcker ut. 3. Försök höja sprutrampen genom att tillföra ett medelstort tryck (precis så mycket som behövs för att höja sprutrampen manuellt) och iaktta samtidigt manövreringsstången. Om manövreringsstången rör sig ska du följa nedanstående anvisningar. 1. Leta reda på den manuella övertrycksventilen på manövreringsorganet till varje sprutramp.
2. Fäll ut sprutramperna till sprutläget och stöd dem med hjälp av stöd eller remmar från en hiss. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 3. När sprutrampens vikt hålls upp tar du bort bulten och muttern som fäster svängtappen på sprutrampsenheten (Figur 61). Ta bort svängtappen. 2. Ta bort hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken (Figur 62). Figur 62 1. Sugslang 2. Hållare 3.
Förvaring B. Stäng av motorn. C. Spola bränsletanken med färskt, rent bränsle. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rensa bort smuts och beläggningar från hela maskinen, inklusive utsidan av motorns kylflänsar och fläkthus. D. Dra åt alla bränslesystemets nipplar. 12. Använd elstarten för att dra runt motorn och sprida oljan inuti cylindern. 13.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det nns ett fel i säkerhetssystemet. 6. En trasig startmotor eller magnetspole. 7. Anfrätta inre motorkomponenter. Motorn går runt men vill inte starta. 1. Bränsletanken är tom. 2.
Problem Möjliga orsaker Motorn startar men vill inte fortsätta gå. 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 2. Det förekommer smuts eller vatten i bränslesystemet. 3. Bränsleltret är igensatt. 4. En säkring har gått eller är lös. 5. Insprutningspumpen är trasig. 6. Förgasaren är trasig. Åtgärd 1. Sätt på tanklocket. 7. Lösa kablar eller dåliga anslutningar. 8. Cylinderhuvudets packning är trasig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut bränsleltret. 4.
Problem Motorn överhettas. Möjliga orsaker 1. Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. 2. För mycket last. 3. Luftintagsgallren är smutsiga. 4. Kylänsarna och luftkanalerna under motorns äkthus och/eller det roterande luftintagsgallret är igensatta. 5. Bränsleblandningen är för tunn. Motorn tappar kraft. Onormal vibrations- eller bullernivå. 1. Fyll på eller töm till markeringen Full. 2. Minska lasten; kör med lägre hastighet. 3. Rengör efter varje användning. 4. Rengör efter varje användning. 5.
Problem Maskinen går inte i någon riktning. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Växelväljaren är i 1. Trampa ner bromsen neutralläget. och lägg i växelväljaren. 2. Parkeringsbromsen har 2. Frigör parkeringsbrominte frigjorts eller kan sen eller kontrollera inte frigöras. länkaget. 3. Transmissionen är trasig. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 4. Reglagelänkaget 4. Kontakta en auktoriserad behöver justeras eller serviceverkstad. bytas ut. 5. Drivaxeln eller 5.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd En sprutrampsventil läcker. 1. En o-ring är utsliten. 1. Stäng av sprutsystemet och pumpen och stäng av grässprutan. Montera isär ventilen och byt ut o-ringarna. Trycket sjunker när en sprutramp slås på. 1. Sprutrampens överströmningsventil är felaktigt justerad. 1. Justera sprutrampens överströmningsventil. 2. Något har fastnat i sprutrampens ventilstomme. 2. Ta bort inlopps- och utloppsanslutningarna till sprutrampens ventil och ta bort blockeringen. 3.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är utan material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
