Form No. 3360-885 Rev A Irroratrice Multi-Pro 5700-D per grandi aree verdi Nº del modello 41582—Nº di serie 280000274 e superiori G005648 Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Avvertenza CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 1. Posizione del numero di serie e del modello Importante: Questo motore non è dotato di marmitta parascintille.
Indice Ingrassaggio delle cerniere delle barre ................. 36 Ingrassaggio dei cuscinetti dell'asta dell'attuatore................................................... 36 Manutenzione del motore....................................... 37 Revisione del filtro dell'aria ................................. 37 Cambio dell'olio motore ..................................... 38 Manutenzione del sistema di alimentazione ............. 40 Controllo dei tubi di alimentazione e dei collegamenti .......................
Sicurezza dei prodotti chimici Sicurezza L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di infortuni, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO - “norme di sicurezza”. Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte.
• Non mangiate, non bevete e non fumate quando lavorate con prodotti chimici. • È consigliabile indossare occhiali di protezione, calzature di sicurezza, pantaloni lunghi e un casco, che sono richiesti da alcune norme di sicurezza e assicurazione locali. • Evitate di guidare in condizioni di oscurità, soprattutto in zone non familiari. Qualora dobbiate guidare in tali condizioni, procedete con cautela accendendo i fari e valutando se sia opportuno aggiungere altri dispositivi di illuminazione.
tenere entrambe le mani sul volante, e tenere sempre le braccia e le gambe all'interno della carrozzeria dell'irroratrice. – qualora non siate certi della sicurezza di funzionamento del veicolo, interrompete il lavoro e consultate il vostro supervisore. • Prestate sempre attenzione ad evitare basse sporgenze come rami di alberi, stipiti di porte e passaggi sopraelevati. Assicuratevi che in alto vi sia uno spazio sufficiente per lasciare facilmente passare l'irroratrice e la testa.
Utilizzo su pendii o su terreno accidentato • Riducete la velocità durante l'utilizzo su terreno accidentato e in prossimità di cordoli. • Afferrate il volante sulla circonferenza, senza stringerlo eccessivamente. Tenete le mani lontano dalle razze del volante. L'utilizzo dell'irroratrice su un pendio può causarne il ribaltamento o il rotolamento, o l'arresto del motore, e l'irroratrice potrebbe non essere più in grado di avanzare sul pendio. Ciò potrebbe causare infortuni.
• Se il motore deve essere mantenuto in funzione per eseguire un intervento di regolazione, tenete le mani, i piedi, gli indumenti e le altre parti del corpo distanti dal motore e dalle parti in movimento. Tenete a distanza gli astanti. e causare infortuni che richiedono un intervento chirurgico entro poche ore da parte di un medico specializzato, diversamente subentrerà la cancrena. • In caso di riparazioni di notevole entità, rivolgetevi ad un Distributore Toro autorizzato.
4-7171 1. Luci 105-7506 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Spegnimento del motore 3. On 4. Preriscaldamento del motore 5. Avviamento del motore 100-8619 1. Spray attivato 2. Spray disattivato 106-1355 104-7628 1. Avvertenza: non entrate nel serbatoio. 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 107-8722 106-5016 1. Inserite il freno di stazionamento, premete il freno, spostate la leva del freno di stazionamento in posizione di blocco. 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. 2.
6-5517 1. Attenzione. Non toccate la superficie calda. 107-8666 1. Posizione attacco traino 2. Posizioni di ancoraggio 3. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. 107-8667 1. Sollevamento 2. Posizione punti di sollevamento 3. Avvertenza: leggete il Manuale dell'operatore per maggiori informazioni sul sollevamento del veicolo. 106-5217 1. Massima 2. Regolazione continua variabile 3. Minima 4. On 5. Off 6. Automatico 7. Manuale 8. Tracciafile schiumogeno barra sinistra 9.
107-8720 107-8724 1. Pericolo di schiacciamento/smembramento. Non avviate il motore quando entrate o uscite dal veicolo; innestate il freno di stazionamento, inserite la chiave e avviate il motore una volta seduti sul sedile di guida. Leggete il Manuale dell'operatore. 1. Trasmissione della trazione 2. Per guidare avanti, premete in avanti e verso il basso la parte superiore del pedale della trazione. 3. Per guidare in retromarcia, premete indietro e verso il basso la parte inferiore del pedale. 4.
107-8731 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Serrate i dadi ad alette a 75-102 Nm. 107-8732 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Serrate i dadi ad alette a 102-122 Nm. 108-3293 1. Leggete il Manuale dell'operatore per le informazioni sui fusibili. 2. fusibile da 30 amp. per il sollevamento, a sinistra 3. fusibile da 30 amp. per il sollevamento, a destra 4. fusibile da 20 amp. per il tracciafile schiumogeno 5. fusibile da 15 amp. per il tracciafile schiumogeno 6.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Qté Uso Controllate le molle della cerniera della barra.
2 maggiori informazioni sul vostro prodotto. Parti necessarie per questa operazione: Figura 3 1. Molla della cerniera della barra 2 Chiave di accensione 1 Manuale dell'operatore 1 Manuale del motore 1 Catalogo dei pezzi 1 Materiale di addestramento dell'operatore 1 Scheda di registrazione 1 Scheda d'ispezione preconsegna 2. Controdado Procedura 4. Ripetete l'operazione sulla molla di entrambe le cerniere delle barre. 1. Leggete i manuali. 5.
Quadro generale del prodotto 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G002197 Figura 4 1. Posizione dell'operatore 2. Posizione del passeggero 3. Faro anteriore 4. Serbatoio per prodotti chimici 5. Serbatoio del carburante 6. Connettore di non ritorno 7. Coperchio del serbatoio 8. Pompa 9. Serbatoio d'acqua dolce 10. Ammorizzatore di pressione pompa 11. Batteria 12. Scarico del serbatoio Figura 5 1. Barra sinistra 2. Barra centrale 3. Barra destra 4. Supporto delle barre per il trasferimento 5.
Comandi 1 3 4 5 2 7 6 9 8 G002199 Figura 6 1. Volante 2. Interruttore a pedale principale delle barre 3. Indicatore della pressione 4. Comandi della plancia 5. Pedale della trazione 7. Leva dell'acceleratore 8. Posizione dell'operatore 6. Comandi dell'irroratrice 9. Posizione del passeggero Pedale della trazione Nota: Più a fondo premete il pedale in una delle direzioni, più veloce andrà l'irroratrice.
che intendete lasciare la postazione di guida, al fine di evitare il movimento accidentale dell'irroratrice. Per innestare il freno di stazionamento, premete il pedale del freno e, tenendolo premuto, premete il pedale del freno di stazionamento. Per disinnestarlo, premete e rilasciate il pedale del freno. Se l'irroratrice è parcheggiata su una salita ripida, inserite il freno di stazionamento e collocate delle zeppe sotto il lato a valle delle ruote.
Figura 12 Figura 10 1. Interruttore principale delle barre 3. Temperatura dell'acqua e luce candela ad incandescenza 1. Contaore 2. Pressione dell'olio e luce batteria Interruttori delle barre Gli interruttori delle barre si trovano sul quadro di comando, a destra della postazione di guida (Figura 13). Spostate ciascun interruttore in avanti per attivare la sezione corrispondente della barra, e indietro per disattivarla. Quando l'interruttore è attivo la spia prevista su di esso si accende.
Interruttore della pompa L'interruttore della pompa si trova sul quadro di comando, a destra della postazione di guida (Figura 13). Spostate questo interruttore in avanti per attivare la pompa, o indietro per disattivarla. Quando l'interruttore è attivo la spia prevista su di esso si accende. Importante: Inserite l'interruttore della pompa soltanto con il motore alla minima inferiore, per non danneggiare la trasmissione della pompa. Figura 14 Interruttore del volume di applicazione 1.
Specifiche serbatoio. La distanza dall'estremità del fusibile al livello dell'acqua superiore deve restare entro i limiti normativi locali. 1 Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.
Funzionamento 3. Se l'olio è insufficiente, togliete il tappo di rifornimento dal coprivalvola (Figura 17) e versate l'olio nel foro finché non raggiunge il segno di pieno (Full) sull'asta; il tipo di olio e la viscosità adatti sono riportati nella sezione Manutenzione dell'olio motore, . Versate l'olio lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione. Non riempite troppo. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida.
Rifornimento di carburante In talune condizioni il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di carburante. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
• Le superfici verniciate possono essere danneggiate dalle miscele di biodiesel. In alcune condizioni, il gasolio e i vapori del carburante sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Usate miscele B5 (contenuto di biodiesel del 5%) o inferiori in condizioni di tempo freddo. • Controllare i dispositivi di tenuta, i flessibili, le guarnizioni a contatto con il combustibile perché nel tempo possono deteriorarsi.
La guida Controlli preliminari all'avvio 1. Premete il pedale della trazione in avanti per andare avanti o indietro per andare in retromarcia. Controllate sempre i seguenti punti quando iniziate ad utilizzare l'irroratrice per il lavoro quotidiano. Importante: Assicuratevi di far fermare l'irroratrice prima di passare dalla posizione avanti a quella indietro. 2. Per fermare lentamente l'irroratrice, rilasciate il pedale della trazione. 3. Per fermarla rapidamente, premete il pedale del freno.
3. 4. 5. 6. Nota: Il paraurti può avvertire una certa compressione nel tempo. Se le barre scendono sotto il livello parallelo, seguite questa procedura per regolare nuovamente la posizione del paraurti necessaria. Inserite il freno di stazionamento. Spostate la leva dell'acceleratore in folle. Girate la chiave di accensione in posizione Off. Togliete le chiave dall'interruttore per evitare che qualcuno avvii accidentamente il motore.
Riempimento del serbatoio d'acqua dolce 3. Aprite il coperchio sul serbatoio di irrorazione. Il coperchio del serbatoio è situato sul serbatoio, al centro. Per aprirlo, girate in senso antiorario la metà anteriore del coperchio, e aprite. Potete togliere il filtro interno ai fini della pulizia. Per chiudere ermeticamente il serbatoio, chiudete il coperchio e girate la metà anteriore in senso orario. Riempite sempre il serbatoio con acqua dolce pulita prima di maneggiare o mischiare sostanze chimiche.
3. quando occorre fare rientrare le barre, fermate l'irroratrice su terreno pianeggiante; 4. agite sugli interruttori di sollevamento delle barre per sollevare le barre. Alzate le barre finché non sono completamente inserite nel supporto delle barre per il trasferimento, che forma la posizione "X", e i cilindri delle barre non sono completamente rientrati. 6.
Pulizia dell'irroratrice o terreno erboso. Sia il tempo che la temperatura incidono sul livello di danneggiamento del prato. • Impostate la velocità del motore al minimo possibile per ottenere la pressione e il flusso desiderati. In tal modo si ridurrà al minimo il calore generato e la velocità dell'aria dalla ventola di raffreddamento.
12. Regolate l'interruttore principale delle barre e l'interruttore della pompa in posizione Off, e spegnete il motore. 2 3 13. Ripetete almeno altre due volte le voci da 4 a 12 per garantire la pulizia totale del sistema di irrorazione. Importante: Dovete sempre completare questa procedura almeno 3 volte per assicurarvi che l'impianto di irrorazione sia perfettamente pulito, evitando di danneggiare il sistema. 14. Pulite il filtro; vedere Pulizia del filtro di aspirazione nella sezione Pulizia.
7. Usate l'interruttore del volume di applicazione per regolare la pressione secondo il valore del misuratore di pressione, finché non rientra nel range degli ugelli montati sulle barre (normalmente 276 kPa [40 psi]). 8. Prendete nota dei valori riportati sul misuratore della pressione. 9. Disattivate una barra agendo sul relativo interruttore. 10.
Importante: Se non aprite la valvola di traino prima di trainare l'irroratrice, si danneggerà la trasmissione. 2. Montate una fune di traino sul telaio. Fate riferimento ai punti di traino anteriori e posteriori in Figura 27 e Figura 28. Figura 25 1. Punto di ancoraggio posteriore Traino dell'irroratrice In caso di emergenza l'irroratrice può essere trainata per una breve distanza dopo avere aperto la valvola di traino. Sconsigliamo tuttavia di effettuare il traino adottandolo come procedura standard.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 5 ore • Sostituite il filtro dell'olio idraulico. Dopo le prime 8 ore • Serrate i dadi ad alette delle ruote. • Cambiate il fluido della scatola ingranaggi epicicloidali posteriore.
Cadenza di manutenzione Ogni anno Procedura di manutenzione • Ispezionate il diaframma dello smorzatore di pressione, e all'occorrenza sostituitelo. (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato). • Ispezionate le valvole di ritegno della pompa e all'occorrenza sostituitele. (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato). • Verificate che non vi siano bollicine d'aria nell'olio idraulico dell'attuatore delle barre. • Verificate le boccole orientabili di nylon.
Nota sulle aree problematiche Ispezione effettuata da: N. Data Informazioni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave dall'interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.
Lubrificazione Ingrassaggio dell'irroratrice Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Lubrificate la pompa. 1 G002216 Ogni 50 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Figura 30 1. Punti di sollevamento posteriori Tipo di grasso: grasso universale n. 2 a base di litio. Il grasso universale Toro Premium è disponibile presso il vostro Distributore Toro. 1. Pulite i raccordi d'ingrassaggio, in modo che corpi estranei non possano essere forzati nel cuscinetto o nella boccola. 2.
Figura 33 Tre all'interno di ogni ruota anteriore Figura 35 Barra destra 1. Punto d'ingrassaggio 1. Raccordo d'ingrassaggio 3. Tergete il grasso superfluo. 4. Ripetete l'operazione per le articolazioni di ogni barra. Ingrassaggio dei cuscinetti dell'asta dell'attuatore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Tipo di grasso: grasso universale n. 2 a base di litio. 1. Prolungate le barre in posizione di irrorazione. 2.
3. Sollevate la barra e togliete il perno (Figura 36). Abbassate lentamente la barra all'hardstop. Manutenzione del motore 4. Controllate che il perno non sia danneggiato, e all'occorrenza sostituitelo. Revisione del filtro dell'aria Controllate la struttura del filtro dell'aria per verificare che non vi siano danni che potrebbero causare una perdita d'aria. Assicuratevi che lo scodellino parapolvere sia saldamente sigillato sul filtro dell'aria. Sostituite il filtro dell'aria se danneggiato.
Verifica dell'olio motore 6. Installate il coperchio con la valvola rivolta verso il basso, in direzione tra il 5 e il 7 di un orologio se vista dall'estremità. 7. Fissate saldamente la cinghia (Figura 38). 8. Togliete il coperchio della valvola in gomma dal coperchio del filtro dell'aria. 9. Pulite la valvola e rimettetela sul coperchio del filtro dell'aria.
6. Collocate una bacinella separata sotto il filtro. 7. Togliete il vecchio filtro dell'olio (Figura 42). Figura 40 1. Tappo di rifornimento dell'olio 4. Montate il tappo di rifornimento. 5. Rimontate saldamente l'asta di livello. Figura 42 1. Filtro dell'olio Cambio dell'olio motore e del filtro 8. Tergete la superficie della guarnizione dell'adattatore del filtro. Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 150 ore Ogni 150 ore 1.
Manutenzione del sistema di alimentazione In alcune condizioni, il gasolio e i vapori del carburante sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. In alcune condizioni, il gasolio e i vapori del carburante sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Spurgate e pulite il serbatoio del carburante se il sistema di alimentazione diventa contaminato o se prevedete il rimessaggio della macchina per un lungo periodo. Utilizzate carburante pulito per lavare il serbatoio. 1. Mettete un contenitore adeguato sotto il serbatoio del carburante. 2. Individuate il raccordo del serbatoio di uscita a gomito, collegando il tubo del carburante al serbatoio. Rimuovete il raccordo e il flessibile dal serbatoio e lasciate defluire il carburante nel contenitore.
Manutenzione dell'impianto elettrico Sostituzione dei fusibili Ci sono 7 fusibili e 1 slot vuoto nell'impianto elettrico situato sotto il sedile di guida (Figura 46). 6 7 5 Figura 45 8 20 1. Scatola del filtro separatore di condensa 10 10 15 4. Rimuovete la scatola del filtro e pulite la superficie di montaggio. 15 3. Pulite la superficie circostante la scatola del filtro. 1 5. Lubrificate la guarnizione sulla scatola del filtro con olio pulito. 4 2 3 6.
Revisione della batteria Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Avvertenza CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" I poli della batteria, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione.
Manutenzione del sistema di trazione Ricarica della batteria Importante: Tenete sempre la batteria carica. Questo aspetto è particolarmente importante per evitare di danneggiare la batteria qualora la temperatura scenda al di sotto di 0 °C. Controllo della pressione dei pneumatici 1. Togliete la batteria dallo chassis, facendo riferimento alla sezione Rimozione della batteria. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 2.
1 2 Figura 48 G002016 1. Tappi di spurgo, posizione per lo spurgo Figura 50 1. Foro superiore, aggiungete fluido qui 2. Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Foro inferiore 3. Mettete una bacinella sotto i tappi di spurgo e toglieteli dalla ruota (Figura 48). 6. Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 4.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Controllo del livello del refrigerante Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Figura 51 1. Asse dei pneumatici posteriore 2. Asse dei pneumatici anteriore 3. Asse dell'assale L'impianto di raffreddamento è riempito con una soluzione al 50/50 di acqua e anticongelante etilene-glicolico permanente.
4. Controllate il livello del refrigerante nel radiatore e nel vaso di espansione. Se il motore è rimasto in funzione, il refrigerante può essere surriscaldato e pressurizzato. Se aprire il tappo del radiatore quando il refrigerante è caldo, potrebbe schizzare fuori e causare ustioni a voi o agli astanti. Nota: Il radiatore deve essere riempito fino all'orlo del collo del bocchettore e il vaso di espansione fino al segno di pieno. 5.
Manutenzione dei freni Nota: In tal modo il refrigerante si espande senza traboccare mentre il motore si scalda. 8. Usate sufficiente refrigerante da riempire il motore e i tubi dell'impianto. Controllo dei freni 9. Avviate il motore con il tappo allentato sul radiatore. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 10. Lasciate riscaldare il motore finché non si apre il termostato. Prima di avviare l'irroratrice, premete leggermente il pedale del freno.
Manutenzione della cinghia Revisione delle cinghie di trasmissione Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 100 ore Controllate lo stato e la tensione della cinghia dell'alternatore/ventola di raffreddamento. All'occorrenza sostituitela. 1. Parcheggiate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2.
Manutenzione dell'impianto idraulico Sostituzione del filtro dell'olio idraulico Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 5 ore Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Controllo del fluido idraulico Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Usate il filtro di ricambio Toro (Consultate il Manuale dei ricambi per conoscere il n. del ricambio corretto) 1.
Spegnete il motore, controllate il livello dell'olio idraulico ed accertatevi che non ci siano perdite. 5. Montate il flessibile e il connettore sul serbatoio e serrate saldamente. 9. Smaltite il filtro usato in un centro di raccolta autorizzato. 6. Riempite il serbatoio idraulico con circa 40,1 l di olio idraulico Mobil DTE 15M o equivalente. Cambio dell'olio idraulico 7.
Manutenzione dell'irroratrice Manutenzione della pompa Ispezione della pompa Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ispezionate la membrana della pompa e all'occorrenza sostituitela (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato). Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ispezionate il diaframma dello smorzatore di pressione, e all'occorrenza sostituitelo. (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato).
di quattro giri potreste toglierla completamente e lasciare fuoriuscire l'olio idraulico. 2. Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 3. Tentate di sollevare la barra applicando una pressione moderata (quanto basta per sollevare la barra manualmente) e osservate l'asta dell'attuatore. Se l'asta si muove, seguite le istruzioni riportate di seguito. 4. Ripetete l'operazione con la barra opposta. 1.
Pulizia nel gruppo barra (Figura 62). Togliete il perno di articolazione. Pulizia del filtro di aspirazione 4 Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 5 1. Parcheggiate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Togliete l'ancoraggio dal raccordo rosso affisso al flessibile grande, sopra il serbatoio (Figura 63). 1 2 4 3 G002017 Figura 62 1.
Rimessaggio C. Lavate il serbatoio del carburante con carburante fresco e pulito. 1. Parcheggiate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. D. Fissate tutti i raccordi dell'impianto di alimentazione. 12. Attivate il motorino di avviamento elettrico per distribuire l'olio nel cilindro. 2.
Localizzazione guasti Diagnostica del motore e del veicolo Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore gira ma non si avvia. Possibile causa 1. Il selettore della scala dei rapporti di velocità è in una marcia, non in folle. 1. Premete il pedale del freno e spostate in folle il selettore della scala dei rapporti di velocità. 2. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 3. Fusibile bruciato o allentato. 4. Batteria scarica. 5.
Problema Il motore non gira alla minima. Possibile causa 1. Lo sfiato del serbatoio del carburante è ostruito. 1. Sostituite il tappo del carburante. 2. C'è morchia, acqua o carburante stantio nel sistema di alimentazione. 2. Spurgate l'impianto di alimentazione e lavatelo; riempitelo di carburante fresco. 3. Cambiate la candela. 4. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 5. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 6. Rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. 7.
Diagnostica dell'irroratrice Problema Una sezione della barra non irrora. Possibile causa Rimedio 1. La connessione elettrica della valvola della barra è sporca o scollegata. 1. Disattivate la valvola a mano. Scollegate il connettore elettrico della valvola, pulite tutti i cavi, e ricollegatela. 2. È saltato un fusibile 2. Controllate i fusibili ed all'occorrenza sostituiteli. 3. Riparate o sostituite il flessibile. 4. Regolate le valvole di bypass della barra. 5.
Schemi Schema elettrico del veicolo (Rev.
G009414 Schema elettrico dell'irroratrice (Rev.
Note: 61
Note: 62
Note: 63
Garanzia per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La The Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
