Form No. 3360-888 Rev A Multi-Pro 5700-D-gresspreder Modellnr. 41582—Serienr. 280000274 og oppover G005648 Registrer ditt produkt på www.Toro.com.
Advarsel CALIFORNIA Proposition 65-advarsel Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader eller skade forplantningsevnen på andre måter. Figur 1 Viktig: Denne motoren er ikke utstyrt med en gnistfangerdemper. Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442, å bruke motoren i skogs-, busk- eller gressområder. Andre stater eller føderale områder kan ha lignende lover. 1.
Innhold Kontrollere drivstoffslangen og -koblingene .................................................... 38 Tappe drivstoffsystemet ..................................... 38 Tappe luft fra injektorene.................................... 39 Tømme drivstofftanken...................................... 39 Overhale drivstoffilteret ..................................... 40 Vedlikehold av elektrisk system ............................... 41 Skifte sikringer ...................................................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
• Ubrukte kjemikalier og kjemikaliebeholdere må kasseres i henhold til produsentens instrukser og lokale forskrifter. • Kjemikalier og dunst i tankene er farlig, du må aldri gå oppi tanken eller plassere hodet over eller i åpningen. kontroller før oppstart i driftskapittelet. Hvis maskinen ikke fungerer på korrekt måte eller er skadet på noen måte, må du ikke bruker sprederen. Pass på at problemet rettes opp før du bruker sprederen eller tilleggsutstyret.
– Unngå å starte og stoppe plutselig. Ikke gå fra revers til fremover eller omvendt uten først å ha stanset helt. – Reduser farten før du svinger. Ikke foreta skarpe svinger, gjør plutselige bevegelser eller utfør andre handlinger som kan få deg til å miste kontrollen over sprederen. – Pass på at ingen står bak kjøretøyet før du rygger. Rygg langsomt. – Se opp for trafikk når du er i nærheten av eller krysser veier. Gi alltid fotgjengere og andre kjøretøy forkjørsrett.
• Senk farten når du kjører i kupert terreng og i nærheten av fortauskanter. • Ikke juster trekkontrollhastigheten. For å sikre trygghet og nøyaktighet bør en autorisert Toro-distributør kontrollere bakkehastigheten. • Hold rattet løst. Ikke hold hendene på ratteikene. • Hold kropp og hender borte fra hull eller munnstykker som sprøyter ut væske under høyt trykk. Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 94-3353 1. Knusingsfare for hender – holde hendene på trygg avstand. 93-0688 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for brannsår fra kaustiske væsker/kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet. 94-7171 1. Lys 114-9600 1.
104-9129 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Lås og aktiver 3. Fartskontroll 4. På 5. Av 105-7506 1. Les brukerhåndboken. 2. Motor – stopp 3. På 4. Motor – forhåndsvarming 5. Motor – start 106-1355 106-5217 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 1. Hurtig 2. Kontinuerlig regulerbar innstilling 3. Sakte 4. På 5. Av 6. Automatisk 7. Manuell 8. Venstre bom, skummarkør 106-5016 9. Høyre bom, skummarkør 10. Venstre bom 11. Midtre bom 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
6-5517 1. Advarsel – ikke rør den varme overflaten. 107-8720 1. Fare for knusing/amputering – ikke start motoren mens du går inn i eller ut av kjøretøyet, aktiver parkeringsbremsen, sett inn nøkkelen og start motoren mens du sitter i førersetet, les brukerhåndboken. 107-8666 1. Tauefesteplassering 2. Festepunktplasseringer 3. Advarsel – les brukerhåndboken. 107-8723 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
107-8731 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 75–102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 102–122 Nm. 107-8724 1. Trekkdriv 2. Trykk øverst på trekkpedalen, fremover og ned, for å kjøre fremover. 3. Trykk den nedre delen av pedalen bakover og ned, for å kjøre i revers. 4. Kjøretøyets hastighet øker med mer trykk på pedalen. 108-3293 1. Les Brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om sikringer. 2.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre Beskrivelse Ant. Bruk 1 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene. 2 Tenningsnøkkel Brukerhåndbok Brukerhåndbok for motoren Delekatalog Opplæringsmateriale for føreren Registreringskort Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 2 1 1 1 1 1 1 Les håndbøkene og se på opplæringsmateriellet før du tar i bruk maskinen.
2 Lær mer om produktet ditt Deler som er nødvendige for dette trinnet: Figur 3 1. Bomhengselfjær 2 Tenningsnøkkel 1 Brukerhåndbok 1 Brukerhåndbok for motoren 1 Delekatalog 1 Opplæringsmateriale for føreren 1 Registreringskort 1 Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 2. Låsemutter Prosedyre 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 1. Les disse håndbøkene. 5. Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruke bommene i driftsavsnittet for ytterligere informasjon. 3.
Oversikt over produktet 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G002197 Figur 4 1. Førerens posisjon 2. Passasjerens posisjon 3. Frontlykt 4. Kjemikalietank 5. Drivstofftank 6. Antihevertbeholder 7. Tanklokk 8. Pumpe 9. Vanntank 10. Pumpetrykkdemper 11. Batteri 12. Tømme tanken Figur 5 1. Venstre bom 2. Midtre bom 3. Høyre bom 4. Bomtransportunderstell 5. Bomkontrollsylinder 6. Ventilgruppe 14 7. Hydrauliske tank 8.
Kontroller 3 1 4 5 2 7 6 G002199 9 8 Figur 6 1. Ratt 2. Hovedbomfotbryter 3. Trykkmåler 4. Instrumentkontroller 5. Trekkpedal 6. Sprederkontroller Trekkpedal 7. Gasspak 8. Førerens posisjon 9. Passasjerposisjon Merk: For å nå maksimum effekt med full tank eller når du kjører opp en bakke, setter du gasspaken i Fast-stilling og kjører sakte så maskinen holder seg på et høyt turtall. Trekkpedalen (Figur 7) kontrollerer bevegelsen til maskinen, både fremover og bakover.
Gasspak Trykkmåler Gasspaken, som finnes på kontrollpanelet mellom setene, (Figur 8) kontrollerer motorhastigheten. Skyv spaken fremover for å øke motorhastigheten og trekk den bakover for å redusere den. Trykkmåleren (Figur 9) finnes på instrumentpanelet. Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa. Fartskontrollbryter Fartskontrollbryteren (Figur 9) låser stillingen til trekkpedalen på det tidspunktet bryteren aktiveres.
Figur 11 1. Drivstoffmåler Figur 13 1. Bombrytere, venstre, høyre og midtre 2. Pumpebryter Hovedbombryter Hovedbombryteren finnes på gulvet i førerhuset og til venstre for føreren. Den gjør det mulig for deg å starte eller stoppe sprederen. Trykk på bryteren med foten for å aktivere eller deaktivere spredersystemet (Figur 12). 4. Risting 5. Bomheverbryter, venstre og høyre 3. Sprøytemengdebryter Pumpebryter Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13).
Skummarkørbryterplassering (valgfri) Antihevertpåfyllingsbeholder Dersom du installerer skummarkørsettet, legger du til bryterne på kontrollpanelet for å kontrollere bruken av disse. Sprederen leveres med plastplugger der disse bryterne skal installeres. Foran tankdekselet finnes en slangebeholder med gjenget nippel, et 90-graders vinkelrør med mothaker og en kort slange som du kan rette mot tankåpningen.
Spesifikasjoner Bruk Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Grunnvekt 1225 kg Vekt med standard spredersystem, tom, uten fører 1225 kg Sikkerhet først Vekt med standard spredersystem, full, uten fører 2560 kg Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader.
åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Se Kontrollere motoroljen, avsnittet Vedlikeholde motoren, for korrekt oljetype og viskositet. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner drivstoffdamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.
• Bruk B5 (biodieselinnhold på 5 %) eller lavere blandinger i kaldt vær. Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. • Hold øye med forseglinger, slanger og pakninger som kommer i kontakt med drivstoffet, da de kan forringes over tid. • Man kan forvente å oppleve tett drivstoffilter en tid etter å ha konvertert til biodieselblandinger.
Stille inn fartskontrollen • Kontroller trykket i dekkene. • • • • Merk: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade. Kontroller alle væskenivåene, og tilsett passende mengder med spesialvæsker hvis de er lave. Kontroller at bremsepedalen virker. Kontroller at lysene virker. Når motoren er av, kan du se etter oljelekkasjer og andre merkbare feil.
• Unngå å ruse motoren. • Varier hastighet under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt. • Se kapittelet Vedlikehold for informasjon om spesielle lavtidskontroller. Multi Pro-sprederen har blitt spesielt designet for å være svært slitesterk slik at den skal ha den lange levetiden du trenger. Forskjellige materialer har blitt valgt av spesielle grunner på forskjellige steder på sprederen din for å oppnå dette målet.
For å åpne tappekranen for vanntanken, vri spaken på toppen av kranen. 6. Sett ristebryteren i på-stilling. Viktig: Før du tilfører fuktbare pulver i et Toro-spredersystem, må du blande pulverne i en passende beholder sammen med nok friskt vann til du får en tungtflytende blanding. Best resultat får du ved å bruke varmt vann. Dersom du ikke gjør det, kan det føre til avleiring av kjemikalier i bunnen av tanken, redusert risting, tiltetting av filtre og feil ristemengder. 7.
bomsylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen under lagring. skader på gresset når man bruker sprederen mens maskinen er stillestående. Stillestående moduser omfatter tankristing, bruk av håndspreder med sprøytepistol eller bruk av spaserbom. Spredning Ta følgende forholdsregler: Viktig: For å forsikre at oppløsningen forblir godt blandet, bør du bruke ristefunksjonen når du har oppløsning i tanken.
Velge et munnstykke (Figur 21). Etter tømming må du fjerne ringstiften på braketten som sikrer tømmehåndtaket på maskinen og la håndtaket ligge på bakken. Slik kan du få tappet av gjenværende materiale i ledningen. Dreieskiven kan ta opp til tre forskjellige munnstykker. For å velge ønsket munnstykke: 1. Stopp sprederen på en jevn overflate, stopp motoren og sett på parkeringsbremsen. 2. Sett hovedbombryteren i av-stilling og sett deretter pumpebryteren i av-stilling. 3.
12. Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet. 8. Registrer måleverdien på trykkmåleren. 9. Skru av én av bommene med riktig bombryter. 10. Juster bomomløpsventilen (Figur 22) under bomkontrollventilen for bommen du slo av inntil trykkavlesningen på måleren er den samme som den var i trinn 7.
Justere lufttrykket i demperen Lufttrykket i demperen på pumpen er stilt til 1 bar (15 psi) av produsenten. Det anbefalte trykket i demperen er 1/3 av spredertrykket. Hvis man bruker et spredertrykk som er høyere enn 3,1 bar (45 psi), juster demperen i henhold til dette. Hvis du tauer i høy hastighet, kan du lett miste kontrollen over kjøretøyet, noe som kan føre til personskader. Ikke tau sprederen i hastigheter som er raskere enn 4,8 km/t.
Figur 28 1. Bakre tauepunkter 3. Frigjøre parkeringsbremsen. 4. Tau sprederen ved en hastighet som er lavere enn 4,8 km/t. 5. Når du er ferdig, må du lukke taueventilen og trekke til med et moment på 7 til 11 Nm.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 5 første timene • Skift ut det hydrauliske oljefilteret. Etter de 8 første timene • Stram hjulenes hakemuttere. • Skift ut væsken i den bakre planetgirkassen. • Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen (inkludert syntetisk olje) og oljefilteret.
Vedlikeholdsintervall Årlig Vedlikeholdsprosedyre • Kontroller bomaktuatorens hydrauliske olje for luftbobler. • Kontroller tapphylsene i nylon. • Skyll sprederen med rent vann ved hjelp av prosedyren som er beskrevet i Rengjøre sprederen. Under renseprosedyren, øk pumpehastigheten for å åpne avlastingsventilen og skylle ventiler og slanger for gjenværende væsker. Viktig: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid.
Smøring Smøre sprederen Serviceintervall: Hver 50. driftstime—Smør pumpen. Hver 50. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. Toro Premium All Purpose Grease er tilgjengelig fra din Toro-forhandler. 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. Figur 31 1. Jekkpunkter bak (2) 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett.
2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 35. Figur 33 Tre inne i hvert forhjul 1. Smørepunkt Figur 35 Høyre bom 1. Smørenippel 3. Tørk av overflødig fett. 4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel. Påføre smørefett på lageret til aktuatorstaget Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1. Strekk ut bommene til sprederstilling.
1 7. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere. 4 2 8. Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstaglager. 5 3 G002016 Figur 36 1. Aktuator 2. Aktuatostag 3. Hus for bomakselpinne 4. Splint 5. Bolt 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 36). Senk bommen sakte ned til stopperen. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstaget og påfør fett i lageret (Figur 37). Tørk av overflødig fett.
Vedlikehold av motor Montere et nytt filterelement Serviceintervall: Hver 100. driftstime Overhale luftrenseren 1. Hvis du installerer et nytt filter, kontroller at det ikke har blitt skadet i frakten. Kontroller forseglingsenden av filteret. Kontroller om luftrenserkroppen er skadet slik at det kan føre til luftlekkasje. Kontroller at støvhetten er lukket godt på luftrenseren. Skift en ødelagt luftrenser. Press ventilen (Figur 38) før bruk for å tømme den for støv og rusk.
Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang. 1. Sett maskinen på en jevn flate. 2. Ta ut peilestaven som er plassert under førersetet og tørk den med en ren fille (Figur 39). Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået. Hver 150. driftstime Hver 150. driftstime 1. Start motoren og la den gå til den er varm, dette varmer opp oljen så det er lettere å tappe den ut. 2.
Vedlikehold av drivstoffsystem Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. • Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den utendørs på et åpent sted når motoren er slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl. Figur 42 1. Oljefilter • Tanken må ikke fylles helt opp.
Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. • Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den utendørs på et åpent sted når motoren er slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl. Figur 44 • Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll drivstoff på tanken helt til nivået når opp til 25 mm under bunnen av påfyllingshalsen.
1. Plasser en egnet beholder under drivstofftanken. Skifte ut drivstoffilteret i tanken 2. Finn vinkelrøret, uttakstanknippel som forbinder drivstoffslangen til tanken. Fjern nippelen og slangen fra tanken og la slangen tømmes i beholderen. Serviceintervall: Hver 400. driftstime 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 3. Plasser slangen i beholderen og la drivstoffet i slangen tømmes. 2.
Vedlikehold av elektrisk system Batteriet må alltid holdes rent og fulladet. Bruk et tørkepapir til å rengjøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon. Skifte sikringer Det finnes syv sikringer og én tom slisse i det elektriske systemet som finnes under førersetet (Figur 46). Spenning: 12 volt med 690 kaldstartsampere ved -18 °C.
Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. Når batteriet lades, utvikles det gasser som kan eksplodere. Røyk aldri i nærheten av batteriet og hold gnister og åpen ild borte fra batteriet. • Når du fjerner eller monterer batteriet, må du passe på at batteriklemmene ikke rører noen av metalldelene i sprederen. 3.
Vedlikehold av drivsystem Kontrollere trykket i dekkene Serviceintervall: For hver bruk eller daglig Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Figur 48 1. Tappeplugg, plassert for tapping Kontrollere hjulene/dekkene 2. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. Serviceintervall: Etter de 8 første timene—Stram hjulenes hakemuttere. Hver 100.
1 2 Figur 51 G002016 1. Dekkets midtlinje, bak 2. Dekkets midtlinje, foran Figur 50 3. Akselens midtlinje 1. Øvre hull, tilsett væske her 2. Nedre hull 3. Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstaget (Figur 52). 6. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 7. Hell SAE 85W-140-smørefett i det øvre hullet til det begynner å komme ut av det nederste hullet. 8.
Vedlikehold av kjølesystem 5. Hvis kjølemiddelnivået er lavt kan du fjerne ekspansjonstanklokket og radiatorlokket, og fylle ekspansjonstanken til Full-merket og radiatoren til øverst i påfyllingshalsen. Ikke fyll ekspansjonstanken for full. Kontrollere kjølemiddelnivået Viktig: Ikke bruk bare vann eller et alkohol-/metanolbasert kjølemiddel. Serviceintervall: For hver bruk eller daglig Kjølesystemet er fylt med en oppløsning som er halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.
Merk: Dette inntreffer vanligvis mellom 80 og 88 °C. Etter hvert som motoren fortsetter å kjøre vil kjølemiddelet bli varm og under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere. Bruk beskyttende bekledning og unngå kontakt med varmt kjølemiddel når du åpner radiatorlokket. Figur 54 1. Radiatorlokk 11. Når kjølevæsken har blitt varm, etterfyll kjølevæske til nivået når opp til lokket og skru lokket tett til. 3.
Vedlikehold av bremser 6. Trekk til de bakre mutterene like mye til bremsepedalen beveger seg mellom 1 og 2 cm før du kjenner motstand (Figur 56). Kontrollere bremsene Viktig: Kontroller at du trekker til begge de bakre mutterene så de gjengede endene av bremsekablene foran de fremre mutterene er like lange. Serviceintervall: For hver bruk eller daglig Før du starter sprederen, trykker du bremsepedalen lett inn. Hvis pedalen har en frigang på mer enn 25 mm før du kjenner motstand, juster bremsene.
Vedlikehold av remmer Vedlikehold av hydraulisk system Vedlikeholde drivremmene Kontrollere den hydrauliske oljen Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 100. driftstime Serviceintervall: For hver bruk eller daglig 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 3. Rengjør området rundt det hydrauliske oljetanklokket og fjern det (Figur 58).
Skifte ut det hydrauliske oljefilteret kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer. Serviceintervall: Etter de 5 første timene 9. Det brukte filteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Bruk Toro-erstatningsfilter (Se delekatalogen for korrekt delenr.) Skifte den hydrauliske oljen Serviceintervall: Hver 400.
Vedlikehold av spredersystem 5. Monter slangen og nippelen på tanken og trekk godt til. 6. Fyll den hydrauliske beholderen med ca. 40 liter Mobil DTE 15M-hydraulisk olje eller tilsvarende. 7. Start maskinen og kjør den på tomgang i tre til fem minutter for å sirkulere væsken og fjerne luft som eventuelt er fanget i systemet. Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom. 8.
(snakk med en autorisert Toro-servicedistributør) kan det hende du ønsker å tappe ut luft fta den hydrauliske oljen. Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk den trykkdempende blæren og skift den ut om nødvendig. (see an Authorized Toro Service Distributor) Se servicehåndboken for instruksjoner om hvordan man tapper luft fra aktuatorene eller ta kontakt med en autorisert Toro-servicedistributør. Manuell drift av bomaktuatorene i nødstilfeller Hver 400.
4 5 1 2 4 Figur 61 1. Aktuator, høyre bom 3 2. Manuell avlastningsventil G002017 Figur 62 Merk: På grunn av aktuatorenes motsvarende orientering til hverandre, er den manuelle avlastningsventilen på den fremre siden av den venstre bomaktuatoren og den bakre siden av den høyre bomaktuatoren. 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter 4. Nylonhylse 5. Svingbrakett 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 2.
Rengjøring Lagring Rengjøre sugefilteret 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus. Serviceintervall: For hver bruk eller daglig 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Vedlikeholde batteriet i avsnittet Vedlikehold av elektrisk system. Merk: Batterikablene må ikke være koblet til batteripolene under lagring. Viktig: Batteriet må være full-ladet for å unngå at det fryser og skades ved temperaturer under 0 °C. Et fullt oppladet batteri opprettholder ladningen i ca. 50 dager ved temperaturer som er under 4 °C. Hvis temperaturen er over 4 °C må du kontrollere vannivået inne i batteriet og lade det opp hver 30. dag. 14. Sjekk og stram til alle bolter, mutrer og skruer.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
G009414 Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Generell Toro-garanti for kommersielle produkter En begrenset toårsgaranti Betingelser og inkluderte produkter Toro Company og datterselskapet Toro Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først. Denne garantien gjelder alle produkter, med unntak av luftemaskiner (se separate garantierklæringer for disse produktene).
