Form No. 3365-225 Rev B Multi-Pro® 5700-D grässpruta Modellnr 41582—Serienr 310000001 och högre G012962 Om du vill registrera din produkt eller hämta en bruksanvisning eller reservdelskatalog utan extra kostnad kan du gå till www.Toro.com.
Multi-Pro®-grässprutan är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar. Produkten uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i den separata produktspecifika förklaringen om överensstämmelse. Figur 1 VARNING 1.
2 Lär dig mer om produkten................................ 13 Produktöversikt.......................................................... 14 Reglage............................................................... 15 Specifikationer ................................................... 19 Körning ..................................................................... 19 Säkerheten främst............................................... 19 Innan du kör grönytesprutan för första gången .................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet VARNING Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder FÖRSIKTIGHET, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om inte anvisningarna följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. i Kontroller före start i avsnittet om körning. Om maskinen inte fungerar korrekt eller om den är skadad på något vis ska du inte använda grönytesprutan. Se till att problemet åtgärdas innan grönytesprutan eller redskapet används igen.
högre hastigheter eller med full last. Bromstiden och bromssträckan ökar med full last. – Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet. – Sakta ned innan du svänger. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över grönytesprutan. – Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt.
• Använd inte öppna bränslekärl eller brandfarliga rengöringsvätskor för att rengöra delar. • Ändra inte drivreglagehastigheten. Be en auktoriserad Toro-distributör kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet. • Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut vätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att hitta läckor.
Uppmätta värden har fastställts enligt de förfaranden som beskrivs i EN 1032. Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 93-0688 100-8619 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för brännskador från frätande vätska/kemikalier samt inandning av giftig gas – bär handskar, ögonskydd, andningsmask och skydda bar hud. 2.
105-7506 1. Läs i bruksanvisningen. 2. Motor – stopp 3. På 4. Motor – förvärmning 5. Motor – start 106-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 106-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 3. Risk för krosskador, ramp – håll kringstående på säkert avstånd från maskinen. 106-5217 1. Snabbt 2. Steglös reglerbar inställning 3. Långsamt 4. På 5. Av 6. Automatisk 7. Manuell 8. Skummarkör, vänster sprutramp 9.
6-5517 1. Varning – rör inte den heta ytan. 107-8720 1. Krosskade-/avslitningsrisk – starta inte motorn medan du kliver in i eller ut ur fordonet; lägg i parkeringsbromsen, sätt i nyckeln och starta motorn när du sitter i förarsätet; läs bruksanvisningen. 107-8666 1. Plats för bogserkrok 2. Fästpunkter 3. Varning – läs bruksanvisningen. 107-8723 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Fallrisk, risk för krosskador – inga passagerare på tanken; håll alltid armar och ben inne i fordonet. 3.
107-8731 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 75–102 Nm. 107-8732 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 102–122 Nm. 107-8724 1. Hjuldrivning 2. Kör framåt genom att trycka den främre delen av gaspedalen framåt och nedåt. 3. Kör bakåt genom att trycka den nedre delen av pedalen bakåt och nedåt. 4. Fordonets hastighet ökar ju mer du trycker på pedalen. 108-3293 1. Läs bruksanvisningen för information om säkringar. 2.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Beskrivning Tillvägagångssätt Antal Användning 1 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar. 2 Tändningsnyckel Bruksanvisning Bruksanvisning till motorn Reservdelskatalog Förarutbildningsmaterial Registreringskort Blad för besiktning före leverans 2 1 1 1 1 1 1 Läs bruksanvisningarna och titta på utbildningsmaterialet innan du använder maskinen.
2 Lär dig mer om produkten Delar som behövs till detta steg: 2 Tändningsnyckel 1 Bruksanvisning 1 Bruksanvisning till motorn 1 Reservdelskatalog 1 Förarutbildningsmaterial 1 Registreringskort 1 Blad för besiktning före leverans Figur 3 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp Tillvägagångssätt 2. Kontramutter 1. Läs bruksanvisningarna. 2. Titta på förarutbildningsmaterialet. 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 3.
Produktöversikt 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G012963 Figur 4 1. Förarplats 2. Passagerarplats 3. Strålkastare 1 4. Kemikalietank 5. Bränsletank 6. Reservoar med antihävertfunktion 5 7. Tanklock 8. Pump 9. Färskvattentank 4 6 10. Pumpens tryckdämpare 11. Batteri 12. Tanktömning 8 2 7 3 G012964 Figur 5 1. Vänster sprutramp 2. Centersprutramp 3. Höger sprutramp 4. Transporthållare för sprutramp 5. Sprutrampskontrollcylinder 6. Ventilsamling 14 7. Hydraultank 8.
Reglage 1 3 4 5 2 7 6 G012965 9 8 Figur 6 1. Ratt 2. Sprutrampshuvudomkopplare (fotmanövrerad) 3. Tryckmätare 4. Reglage på instrumentbrädan 5. Gaspedal 7. Gasreglage 8. Förarplats 6. Sprutreglage 9. Passagerarplats Gaspedal du sätta gasreglaget i det snabba läget och trycka ned gaspedalen så långt det går. Gaspedalen (Figur 7) reglerar maskinens rörelse, både framåt och bakåt.
1 släppa upp bromspedalen. Om grässprutan står parkerad i en brant sluttning lägger du i parkeringsbromsen och placerar klossar vid hjulen på den sida som lutar nedåt. 3 2 Gasreglage Gasreglaget, som sitter på kontrollpanelen mellan sätena (Figur 8), används för att reglera motorvarvtalet. För reglaget framåt för att öka motorvarvtalet, och dra det bakåt för att minska motorvarvtalet. g012958 5 4 6 7 Figur 9 1. Lampa för vattentemperatur och glödstift 2. Lampa för oljetryck och batteri 3.
Figur 10 1. Bränslemätare 2. Tanklock Figur 12 Sprutrampshuvudomkopplare 1. Sprutrampsomkopplare, vänster, höger och mitten 2. Pumpomkopplare Sprutrampens huvudomkopplare sitter på golvplattan i maskinens förarutrymme, till vänster om föraren. Den gör det möjligt att starta och stanna sprutningen. Tryck på omkopplaren med foten för att aktivera eller inaktivera sprutsystemet (Figur 11). 4. Skakning 5. Omkopplare för sprutrampshiss, vänster och höger 3.
av sprutrampssektionen. De sitter längst ned på varje sprutrampsventilsektion. Dessa ventiler kan justeras, så att man kan kontrollera att trycket i sprutrampen förblir konstant oavsett hur många sprutramper som är på. Se Kalibrera sprutrampernas överströmningsventiler i avsnittet om körning. manuellt läge och till mitten för Av. Sprutan levereras med plastpluggar på dessa platser.
Specifikationer Körning Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. Grundvikt 1 225 kg Vikt med tomt standardsprutsystem, utan förare 1 225 kg Vikt med fullt standardsprutsystem, utan förare 2 560 kg Fordonets maximala bruttovikt (GVW) (på jämnt underlag) 2 960 kg Tankens kapacitet Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Fylla på bränsle FARA Under vissa förhållanden är bränsle extremt brandfarligt och mycket explosivt. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador. • Fyll på tanken på en öppen plats utomhus, när motorn är kall. Torka upp utspillt bränsle. • Fyll inte tanken helt full. Fyll bränsletanken med bränsle tills nivån ligger 25 mm under påfyllningsrörets nedersta del. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.
Biodieselklar FARA Det går även att använda bränsleblandningar med biodiesel på upp till B20 (20 % biodiesel och 80 % petrodiesel) i maskinen. Petrodieselandelens svavelhalt ska vara låg eller mycket låg. Vidta följande säkerhetsåtgärder: Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador.
Viktigt: Se till att grässprutan står stilla innan du växlar mellan framåt- och bakåtläge. 2. Släpp upp gaspedalen för att långsamt stanna grässprutan. 3. Tryck ned bromspedalen för att stanna snabbt. inställningen. Du kan justera ramperna för full rörelseförmåga genom att sänka stötdämparna. Kontroller före start Kontrollera följande vid varje tillfälle innan du börjar använda grönytesprutan för dagen: • Kontrollera däcktrycket.
• Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet och se upp för tecken på överhettning i grönytesprutans olika delar. • Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder innan du accelererar efter kallstart. • Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grönytesprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem). • Varva inte upp motorn i onödan.
Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken. 5. Starta motorn, ställ pumpomkopplaren i det påslagna läget och flytta gasreglaget till en högre tomgång. 6. Sätt skakningsomkopplaren i läget På. Viktigt: Innan du tillför slampulver till något Toro-sprutsystem ska du blanda pulvret med tillräckligt mängd vatten i en lämplig behållare så att det skapas ett rinnande slam. Bäst resultat får du med varmt vatten.
Viktigt: När du ska köra grässprutan från ett sprutområde till ett annat, eller till en förvarings- eller rengöringsplats, ska du alltid höja ramperna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och rampcylindrarna är helt indragna. med ett lågt nedhängande föremål medan ramperna befinner sig i transportläge, kan rampen/ramperna knuffas ut ur transporthållaren. Om detta sker hamnar ramperna i ett nästan vågrätt läge på fordonets bakre del.
motorvarvtalet uppe, om du vill att skakningen fortsätter. 2. Leta reda på tanktömningsventilen på baksidan av maskinen (Figur 19). Ventilen sitter bakom pumpen och är fäst på stödfästet. • Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutramperna slås på. Rengöra ett munstycke Om ett munstycke blir igensatt när du sprutar kan du rengöra det med hjälp av en sprutflaska med vatten eller en tandborste. 1. Stanna grässprutan på en jämn yta, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen. 2.
13. Upprepa steg 4 t.o.m. 12 minst 2 gånger till för att försäkra att sprutsystemet är helt rent. 2 3 Viktigt: Genomför alltid denna procedur minst tre gånger för att vara säker på att sprutsystemet är helt rent och på så vis förhindra att det skadas. 14. Rengör filtret. Se Rengöra sugfiltret i avsnittet om rengöring. Viktigt: Om du använde kemikalier i form av slampulver, ska filtret rengöras efter varje tank. 15. Använd en trädgårdsslang och spruta utvändigt på grässprutan med rent vatten. 1 16.
9. Stäng av en av sprutramperna med korrekt sprutrampsomkopplare. 10. Justera sprutrampsöverströmningsventilen (Figur 21) på baksidan av på sprutrampsreglerventilen för den ramp som du stängde av tills mätarens tryckavläsning är densamma som i steg 7. Figur 22 G012935 1. Pump 2. Smörjnippel 3. Tryckdämpare 1 Figur 21 Justera lufttrycket i dämparen 1. Sprutrampens överströmningsventiler Lufttrycket i dämparen på pumpen har av tillverkaren ställts in till 1 bar (103 kPa).
Viktigt: Om du inte öppnar bogserventilen innan du bogserar grässprutan skadas transmissionen. 2. Fäst en bogserlina till ramen. Se var de främre och bakre fästpunkterna finns i Figur 26 och Figur 27. Figur 24 1. Bakre fästpunkter Bogsera grässprutan Figur 26 I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka efter att du har öppnat bogserventilen. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. 1.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 5 timmarna • Byt ut hydrauloljefiltret. Efter de första 8 timmarna • Dra åt hjulmuttrarna. • Byt vätskan i den bakre planetväxellådan. • Kontrollera fläkt-/generatorremmen. Efter de första 50 timmarna • Byt motoroljan (inklusive syntetisk olja) och oljefiltret.
Underhållsintervall Årligen Underhållsförfarande • Kontrollera om det finns några luftbubblor i hydrauloljan till sprutrampernas manövreringsorgan. • Kontrollera nylonsvängbussningarna. • Spola grässprutan med rent vatten i enlighet med anvisningarna under Rengöra grässprutan. Höj pumphastigheten under sköljningen så att övertrycksventilen öppnas och ventilerna och slangarna töms på kvarvarande vätskor. Viktigt: Läs i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. Förberedelser för underhåll Hissa upp grönytesprutan med domkraft 1 G002215 Figur 28 1.
Smörjning Smörja grönytesprutan Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Var 50:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas. Toro Premium universalfett finns att köpa från din Toro-återförsäljare. 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. Figur 30 1. Bakre domkraftspunkt (2) 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett.
Figur 32 Tre inuti varje framhjul Figur 33 Höger sprutramp 1. Smörjpunkt 1. Smörjnippel 3. Torka av överflödigt fett. Smörja sprutrampernas gångjärn 4. Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna. Serviceintervall: Var 100:e timme Smörja manövreringsstängernas lager Viktigt: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras.
1 7. När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare. 4 2 5 8. Upprepa proceduren med varje manövreringsstångslager. 3 G002016 Figur 34 1. Led 2. Manövreringsstång 3. Sprutrampens svängtappshållare 4. Saxpinne 5. Tapp 3. Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 34). Sänk långsamt ned sprutrampen till stoppet. 4. Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs. 5.
Motorunderhåll 8. Ta bort gummiventilkåpan från luftrenarkåpan. 9. Rengör ventilen och sätt tillbaka den på luftrenarkåpan. Serva luftrenaren Montera ett nytt filterelement Undersök om luftrenaren har några skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Se till att dammkåpan är sitter fast ordentligt på luftrenaren. Ett skadat luftrenarhus måste bytas ut. Kläm på ventilen (Figur 36) före varje användning för att rensa den från damm och skräp. Byt filtret i luftrenaren var 100:e körtimme.
kontrollerar den, om motorn redan har varit igång. Fyll på olja tills nivån når upp till markeringen ”full” på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen ”add”. Fyll inte på för mycket. Du behöver inte fylla på olja om nivån ligger mellan markeringen ”full” och ”add”. Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan motorn startas för första gången och igen därefter. 1. Ställ maskinen på en plan yta. 2.
Viktigt: Fyll inte på för mycket olja i vevhuset eftersom det kan skada motorn. 16. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket. Figur 39 1. Avtappningsplugg 6. Ställ ett separat kärl under oljefiltret. 7. Ta bort det gamla oljefiltret (Figur 40). Figur 40 1. Oljefilter 8. Torka rent ytan på filteradapterpackningen. 9. Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning. 10. Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern.
Underhålla bränslesystemet FARA Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador. FARA • Använd en tratt och fyll på tanken utomhus på en öppen plats när motorn är avstängd och kall. Torka upp utspillt bränsle. Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva.
1. Överför bränslet från tanken till en godkänd bränslebehållare med en hävertpump, eller ta bort tanken från maskinen och häll ut bränslet ur påfyllningspipen och ner i bränslebehållaren. Obs: När du tar bort bränsletanken kommer du att behöva ta bort bränslet och sätta tillbaka slangarna från tanken innan du tar bort tanken. 2. Sätt tillbaka bränslefiltret; se avsnittet Byta ut det inbyggda bränslefiltret. 3. Spola vid behov tanken med färskt, rent bränsle. Figur 42 4.
Byta ut det inbyggda bränslefiltret Underhålla elsystemet Serviceintervall: Var 400:e timme Obs: Bränslefiltret är en del av stigrörsenheten. Byta säkringar 1. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. Det finns sju säkringar och en tom plats i det elektriska systemet som sitter under förarsätet (Figur 44). 2. Lossa klämman som säkrar bränsleslangen på vinkelkopplingen längst upp på bränsletanken. 6 7 5 8 20 3.
Serva batteriet VARNING Felaktig dragning av batterikabeln kan skada grönytesprutan och kablarna och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. • Lossa alltid batteriets minuskabel (svart) innan pluskabeln (röd) lossas. • Återanslut alltid batteriets pluskabel (röd) innan minuskabeln (svart) återansluts.
Underhålla drivsystemet mellan 3 och 4 A under 4 till 8 timmar (12 V). Överladda inte batteriet. Kontrollera däcktrycket VARNING När batteriet laddas bildas explosiva gaser. Serviceintervall: Varje användning eller dagligen Rök aldrig nära batteriet och håll det borta från gnistor och lågor. 3. Sätt i batteriet i chassit, se avsnittet Montera batteriet. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi).
Justera framhjulens skränkning 2. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 3. Ställ ett kärl under avtappningspluggarna och ta bort dem från hjulet (Figur 46). Serviceintervall: Var 200:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) 4. Ställ ett kärl under den inre avtappningspluggen och ta bort den (Figur 47). Skränkningen bör vara 0 till 3 mm. 1. Kontrollera och fyll vid behov på luft i däcken. Se Kontrollera däcktrycket. 2.
Underhålla kylsystemet fylla på expansionstanken till Full-markeringen och kylaren till påfyllningsrörets översta del. Fyll inte på expansionstanken för mycket. Kontrollera kylvätskenivån Viktigt: Använd inte enbart vatten och inte heller en alkohol-/metanolbaserad kylvätska. Serviceintervall: Varje användning eller dagligen 6. Sätt tillbaka kylarlocket och locket till expansionstanken. Kylsystemet fylls med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol.
VAR FÖRSIKTIG När motorn fortsätter att gå blir kylvätskan het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående. Bär skyddskläder och undvik att komma i kontakt med het kylvätska när du öppnar kylarlocket. 11. När kylvätskan har värmts upp ska du se till att den når upp till lockets tätningsyta och sedan skruva åt locket. Figur 52 1. Kylarlock 12.
Underhålla bromsarna 6. Dra åt de bakre muttrarna lika mycket tills bromspedalen rör sig 1–2 cm innan du känner något motstånd (Figur 54). Kontrollera bromsarna Viktigt: Se till att du drar åt de båda bakre muttrarna lika mycket, så att de gängade ändarna på bromskablarna framför de främre muttrarna är lika långa. Serviceintervall: Varje användning eller dagligen Tryck lätt på bromspedalen innan du startar grässprutan.
Underhålla remmarna Underhålla hydraulsystemet Serva drivremmarna Kontrollera hydraulvätskan Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 100:e timme Serviceintervall: Varje användning eller dagligen Kontrollera generator-/kylarfläktremmens skick och spänning. Byt ut remmen vid behov. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 1.
Byta ut hydrauloljefiltret Byta hydrauloljan Serviceintervall: Efter de första 5 timmarna Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Använd 40 liter hydraulolja av typen Mobil DTE 15M eller motsvarande. Använd ett ersättningsfilter från Toro (artikelnumret hittar du i reservdelskatalogen). Obs: Mobil EAL Envirosyn 46H är en syntetisk, biologiskt nedbrytbar olja som kan användas som alternativ.
Kontrollera hydraulledningarna och -slangarna Underhålla sprutsystemet Undersök hydraulledningarna och -slangarna dagligen och kontrollera om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla eventuella skador innan du kör maskinen igen. VARNING De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
Manövrera sprutramperna manuellt i en nödsituation inträffar först)—Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut den vid behov. (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera pumpens backventiler och byt ut dem vid behov.
4 5 1 2 4 Figur 59 3 1. Manövreringsorgan, höger 2. Manuell övertrycksventil sprutramp G002017 Figur 60 1. Svängtapp 2. Bult 3. Mutter Obs: På grund av att manövreringsorganen är placerade i motsatt riktning till varandra, sitter den manuella övertrycksventilen på framsidan på den vänstra rampens manövreringsorgan, och på baksidan på den högra rampens manövreringsorgan. 4. Nylonbussning 5. Tappfäste 4. Ta bort sprutrampen och tappfästsenheten från mittramen för att komma åt nylonbussningarna. 2.
Rengöring Förvaring 1. Ställ grönytesprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. Rengöra sugfiltret Serviceintervall: Varje användning eller dagligen 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.
Obs: Ha inte kablarna anslutna till batteriet under förvaringen. Viktigt: Batteriet måste vara fulladdat så att det inte fryser och skadas vid temperaturer under 0 °C. Ett fulladdat batteri behåller sin laddning i ungefär 50 dagar vid temperaturer under 4 °C. Vid temperaturer över 4 °C ska du kontrollera vattennivån i batteriet och ladda batteriet var 30:e dag. 14. Kontrollera och dra åt alla bultar, muttrar och skruvar. Reparera eller byt ut skadade delar. 15.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ned bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
G009414 Elschema, sprutsystem (Rev.
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro® Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är fri från material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 körtimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
