Form No. 3359-962 Rev A Multi-Pro 5700-D-plænesprøjte Modelnr. 41582—Serienr. 280000001 og derover G005648 Registrer dit produkt på www.Toro.com.
Advarsel CALIFORNIEN Advarsel i henhold til erklæring nr. 65 Udstødningsgassen fra dette produkt indeholder kemikalier, der ifølge staten Californien er kræftfremkaldende samt giver medfødte defekter eller forårsager andre forplantningsskader. Figur 1 1. Model- og serienummerets placering Vigtigt: Denne maskine er ikke udstyret med en gnistfangerlydpotte.
Indhold Udluftning af brændstofsystemet ........................ 38 Udluftning af indsprøjtningsdyserne ................... 39 Tømning af brændstoftanken.............................. 39 Serviceeftersyn af brændstoffiltrene .................... 39 Vedligeholdelse af elektrisk system.......................... 40 Udskiftning af sikringerne................................... 40 Serviceeftersyn af batteriet.................................. 40 Vedligeholdelse af drivsystem .................................
Kemisikkerhed Sikkerhed Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. • Kontroller altid de udpegede områder på sprøjten, som er angivet i afsnittet om kontrol før start i betjeningsafsnittet, før du betjener sprøjten. Hvis maskinen ikke fungerer korrekt, eller hvis den er beskadiget, må den ikke betjenes.
– Hold øje med huller eller andre skjulte farer. – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. – Undgå at stoppe og starte pludseligt. Skift ikke fra bak til fremadkørsel eller fremadkørsel til bak uden først at standse helt op. – Sænk farten, før du drejer.
fødder, tøj og alle kropsdele væk fra motoren og alle bevægelige dele. Hold alle personer på afstand. Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme. • Brug ikke åbne brændstofbeholdere eller brændbare rensevæsker til rengøring af dele. • Juster ikke traktionskontrolhastigheden. Få en autoriseret Toro-forhandler til at kontrollere kørselshastigheden af hensyn til sikker og præcis drift.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 94-3353 1. Fare for knusning af hænder – hold hænderne på sikker afstand. 93-0688 1. Advarsel – læs Betjeningsvejledningen. 2. Fare for ætsende væske/kemisk forbrænding og indånding af giftig gas – bær hånd-/hud-/øjen- og åndedrætsbeskyttelse. 94-7171 1. Lys 114-9600 1. Læs betjeningsvejledningen.
104-9129 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Lås og aktiver 3. Fartpilot 4. On (Til) 5. Slukket 105-7506 1. Læs betjeningsvejledningen. 2. Motor – stop 3. On (Til) 4. Motor – forvarmning 5. Motor – start 106-5217 106-1355 1. Hurtig 2. Trinløst regulerbar indstilling 3. Langsom 4. On (Til) 5. Slukket 6. Automatisk 7. Manuel 8. Skummarkør, venstre bom 1. Advarsel – kravl ikke ind i tanken. 106-5016 9. Skummarkør, højre bom 10. Venstre bom 11. Midterste bom 1.
6-5517 1. Advarsel – rør ikke ved den varme overflade. 107-8720 1. Risiko for knusning/lemlæstelse – start ikke motoren, imens du sætter dig i eller forlader køretøjet. Aktiver parkeringsbremsen, sæt nøglen i, og start motoren, når du sidder i førersædet. Læs betjeningsvejledningen. 107-8666 1. Bugsertrækpunkt 2. Bindepunkter 3. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 107-8723 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for fald og knusning – ingen passagerer på tanken.
107-8731 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75-102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 102-122 Nm. 107-8724 1. Traktionsdrev 2. Træd den øverste del af traktionspedalen fremad og ned for at køre fremad. 3. Træd den bageste del af pedalen bagud og ned for at bakke. 4. Køretøjets hastighed øges i takt med, at der trædes på pedalen. 108-3293 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om sikringer. 2.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Beskrivelse Fremgangsmåde Antal Anvendelse 1 Kræver ingen dele – Kontroller bomhængslets fjedre. 2 Tændingsnøgle Betjeningsvejledning Motorbetjeningsvejledning Reservedelskatalog Uddannelsesmateriale til operatøren Registreringskort Skema til kontrol før levering 2 1 1 1 1 1 1 Læs vejledningerne, og se uddannelsesmaterialerne, før maskinen betjenes.
2 Lær mere om produktet. Dele, der skal bruges til dette trin: 2 Tændingsnøgle 1 Betjeningsvejledning 1 Motorbetjeningsvejledning 1 Reservedelskatalog 1 Uddannelsesmateriale til operatøren 1 Registreringskort 1 Skema til kontrol før levering Figur 3 1. Bomhængselsfjeder Fremgangsmåde 2. Kontramøtrik 1. Læs vejledningerne. 4. Gentag proceduren for hver fjeder på begge bomhængsler. 2. Se uddannelsesmaterialet til operatøren. 5. Flyt bommene til transportpositionen ”X”.
Produktoversigt 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G002197 Figur 4 1. Operatørposition 2. Passagerposition 3. Forlygte 4. Kemisk tank 5. Brændstoftank 6. Påfyldningsbeholder 7. Tankens låg 8. Pumpe 9. Tank til rent vand 10. Pumpens trykdæmper 11. Batteri 12. Tankdræningsgreb Figur 5 1. Venstre bom 2. Midterste bom 3. Højre bom 4. Bommens transportholder 5. Bommens kontrolcylinder 6. Ventilgruppe 14 7. Hydrauliktank 8.
Betjeningsanordninger Figur 6 1. Rat 2. Bommens hovedfodkontakt 3. Trykmåler 4. Instrumentbrætgreb 5. Traktionspedal 6. Sprøjtens betjeningsanordninger Traktionspedal 7. Gashåndtag 8. Operatørposition 9. Passagerposition traktionspedalen hele vejen frem for at opnå maksimal fremadgående hastighed. Traktionspedalen (Figur 7) styrer maskinens bevægelser både ved kørsel fremad og ved bakning.
førersædet, så du forhindrer, at sprøjten bevæger sig utilsigtet. Aktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og holde den nede, mens du træder på parkeringsbremsepedalen. Deaktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og slippe den. Hvis sprøjten er parkeret på en stejl hældning, skal parkeringsbremsen aktiveres, og stopklodser placeres bag hjulene. Gashåndtag Gashåndtaget, der er placeret på kontrolpanelet mellem sæderne (Figur 8), styrer motorens hastighed.
Figur 12 Figur 10 1. Timetæller 1. Bommens hovedkontakt 3. Vandtemperatur og gløderørslampe 2. Olietryk og batterilampe Bomkontakter Bomkontakterne er placeret på kontrolpanelet til højre for sædet (Figur 13). Skub hver kontakt fremad for at aktivere den tilsvarende bomsektion og tilbage for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret.
Pumpekontakt Pumpekontakten er placeret på kontrolpanelet til højre for sædet (Figur 13). Skub denne kontakt fremad for at køre pumpen eller tilbage for at standse pumpen. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Vigtigt: Aktiver kun pumpekontakten, når motoren kører i lav tomgangshastighed, så pumpedrevet ikke beskadiges. Doseringskontakt Figur 14 Doseringskontakten er placeret på kontrolpanelet til højre for sædet (Figur 13).
Specifikationer 1 Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Egenvægt 1225 kg Vægt med standardsprøjtesystem, tom, uden operatør 1225 kg Vægt med standardsprøjtesystem, fuld, uden operatør 2560 kg Køretøjets maksimale bruttovægt (på en jævn flade) 2960 kg Tankkapacitet 1135,6 l Den samlede bredde med standardsprøjtesystembomme opbevaret i X-position 189 cm Tankdæksel Samlet længde med standardsprøjtesystem 391 cm Tankdækslet er placeret midt på toppen af tanken.
Betjening Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Sæt sikkerheden i højsædet Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed. Disse oplysninger kan hjælpe dig eller omkringstående personer med at undgå at komme til skade. Figur 17 Før sprøjten køres første gang 1. Oliepåfyldningsdæksel Kontrol af motorolie 4. Sæt påfyldningsdækslet på.
• Brug B5 (biodieselindhold på 5 %) eller blandinger med et lavere biodieselindhold under kolde vejrforhold. Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde brændstofdampene. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Efterse tætninger, slanger og pakninger, der kommer i berøring med brændstoffet, da de kan forringes over tid.
Kørsel af sprøjten Start af motoren Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. 1. Tag plads i førersædet, og hold foden væk fra traktionspedalen. 2. Kontroller, at parkeringsbremsen er aktiveret, at traktionspedalen er i neutral position, og at gashåndtaget står i positionen Langsom. 3. Drej tændingen til positionen Tændt/forvarm.
vigtigt, at du gennemfører alle tre trin umiddelbart efter hinanden for at undgå at beskadige sprøjten. Bland og fyld f.eks. ikke kemikalier i sprøjtetanken om aftenen for derefter først at sprøjte om morgenen. Dette medfører nemlig udskillelse af kemikalierne og mulig beskadigelse af sprøjtens dele. 2. Tryk øverst på fartpilotkontakten. Bemærk: Lampen på kontakten tændes. 3. Fjern foden fra traktionspedalen. Bemærk: Sprøjten holder den fart, du indstiller. 4.
Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. 5. Start motoren, indstil pumpekontakten til aktiveret position, og flyt gashåndtaget til en højere tomgang. 6. Indstil omrøringskontakten til positionen On (Til). Vigtigt: Før der tilføres vandopløseligt pulver i et Toro-sprøjtesystem, skal pulveret blandes med en tilstrækkelig mængde rent vand i en passende beholder, således at der dannes en lind vælling. De bedste resultater opnås ved brug af varmt vand.
Forholdsregler i forbindelse med plænepleje ved drift, når maskinen står stille Bommene kan flyttes tilbage i transportholderen ved at sænke bommen/-ene til sprøjtepositionen og derefter hæve den/-m tilbage til transportpositionen. Kontroller, at bomcylindrene er trukket helt tilbage, så aktuatorstangen ikke beskadiges under opbevaring. Vigtigt: Under visse forhold er der risiko for, at varme fra motoren, køleren og lydpotten beskadiger græsset, når sprøjten betjenes, mens maskinen står stille.
1. Stands sprøjten på en plan overflade, stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Indstil hovedbomkontakten til positionen Off (Fra), og indstil derefter pumpekontakten til positionen Off (Fra). 3. Fjern den tilstoppede dyse, og rens den med en forstøver med vand eller en tandbørste. Valg af dyse Dysehovedenhederne kan bruge op til 3 forskellige dyser. Sådan vælges den ønskede dyse: Figur 20 1. Stands sprøjten på en plan overflade, stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen. 1. Tankdræningsgreb 2.
4. Fyld tanken med mindst 190 liter rent vand, og luk dækslet. Bemærk: Bommenes omløbsventiler skal kalibreres hver gang, dyserne udskiftes. Bemærk: Du kan bruge et rengørings/neutraliseringsstof i vandet efter behov. Ved den sidste skylning må du kun bruge rent, klart vand. 5. Sænk bommene til sprøjteposition. 6. Start motoren, og flyt gashåndtaget til en højere tomgang. 7. Kontroller, at omrøringskontakten er indstillet til positionen On (Til). 8.
Figur 25 1. Bageste bindepunkt Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande, efter at du har åbnet trækventilen. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Figur 23 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykdæmper Justering af lufttrykket i dæmperen Bugsering ved høje hastigheder kan forårsage mistet kontrol over styringen og medføre personskade. Lufttrykket i dæmperen på pumpen er indstillet til 1 bar (15 psi) af producenten.
Figur 28 1. Bageste trækpunkter 3. Deaktiver parkeringsbremsen. Figur 26 4. Bugser aldrig sprøjten ved en langsommere hastighed end 4,8 km/t. 1. Trækventil 5. Når du er færdig, skal du lukke trækventilen og tilspænde den med et moment på højst 7 til 11 Nm. Vigtigt: Hvis du ikke åbner trækventilen før bugsering af sprøjten, beskadiges transmissionen. 2. Fastgør et slæbetov på stellet. Se forreste og bageste trækpunkter i Figur 27 og Figur 28. Figur 27 1.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 5 timer • Udskift hydraulikoliefilteret. Efter de første 8 timer • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. • Skift gearolien i bagplanetgearet. • Kontroller ventilator/generatorremmen Efter de første 50 timer • Skift motorolie (herunder syntetisk olie) og oliefilter.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure • Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) • Kontroller bomaktuatorens hydraulikolie for luftbobler. • Efterse nylondrejebøsningerne. • Skyld sprøjten med rent vand ved hjælp af proceduren Rengøring af sprøjten. I løbet af rengøringsproceduren skal du øge pumpehastigheden for at åbne aflastningsventil og tømme ventiler og slanger for restvæsker.
4 5 6 7 8 9 10 Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, før vedligeholdelsesarbejde påbegyndes.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 50 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 Toro Premium All Purpose Grease fås hos din Toro-distributør. 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. Figur 31 1. Bageste støttepunkter (2) 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af.
2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen ved hver nippel Figur 35. Figur 35 Højre bom Figur 33 Tre inden i hvert forhjul 1. Smørenippel 1. Smøringspunkt (fedt) 3. Tør overskydende fedt af. 4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen. Smøring af aktuatorstangens lejer Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1. Forlæng bommene til sprøjteposition. 2. Fjern splitten fra drejetappen (Figur 36).
3. Løft op på bommen, og fjern splitten (Figur 36). Sænk langsomt bommen ned på jorden. Motorvedligeholdelse 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. Eftersyn af luftfilteret Kontroller luftfilterhuset for beskadigelser, som kan medføre en luftlækage. Sørg for, at støvhætten er tæt forseglet på luftfilteret. Udskift et beskadiget luftfilterhus. Tryk på ventilen (Figur 38) før hver brug for at rengøre den for støv og snavs. Efterse luftfilteret hver 100. time. 5.
(Figur 39). Sæt målepinden ned i røret, og sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden. 8. Fjern gummiventilens dæksel fra luftfilterdækslet. 9. Rengør ventilen, og sæt den på luftfilterdækslet igen. Montering af nyt filterelement Eftersynsinterval: For hver 100 timer 1. Hvis du monterer et nyt filter, skal det efterses for eventuel skade ved forsendelse. Kontroller filterets forseglingsende. Vigtigt: Monter ikke et beskadiget filter. 2.
9. Påfør gummipakningen på det nye filter et tyndt lag ny olie. 1. Start motoren, og lad den køre, indtil den er varm. På denne måde opvarmes olien, så den bliver lettere at aftappe. 10. Monter det nye oliefilter på filteradapteren. Drej oliefilteret med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren. Spænd derefter filteret yderligere 1/2 omgang (Figur 42). 2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 3. Hæv sæderne. Bemærk: Stram ikke filteret for meget.
Vedligeholdelse af brændstofsystem Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. • Anvend en tragt, og fyld tanken udendørs på et åbent område, mens motoren er slukket og kold.
5. Lad nøglen sidde i positionen Tændt, indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring skruen. 4. Spænd rørforbindelsen forsvarligt fast. 6. Spænd skruen, og drej nøglen til positionen Fra. Tømning af brændstoftanken 5. Gentag proceduren på de resterende dyser. 7. Åbn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 44).
Vedligeholdelse af elektrisk system Udskiftning af sikringerne Der er 7 sikringer og 1 tom plads i det elektriske system, som er placeret under førersædet (Figur 46). 6 7 5 Figur 45 8 20 1. Filterdåsens vandudskiller 5. Smør pakningen på filterdåsen med ren olie. 10 10 15 4. Afmonter filterdåsen, og rengør monteringsfladen. 15 3. Rengør området, hvor filterdåsen monteres. 1 6. Monter filterdåsen med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen. Drej dernæst endnu 1/2 omgang.
Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet. Brug et stykke køkkenrulle til at rengøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriets poler er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron. Smør et fint lag fedt på batteriets poler for at forhindre, at de ruster. Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod sprøjtens metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.
Vedligeholdelse af drivsystem Opladning af batteriet producerer gasser, der kan eksplodere. Kontrol af dæktrykket Der må aldrig ryges i nærheden af batteriet, og gnister og åben ild skal holdes væk fra batteriet. Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 3. Monter batteriet i chassiset. Se Montering af batteriet. Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at sikre, at niveauerne er korrekte. Pump dækkene op til 124 kPa (18 psi). Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse.
Figur 48 Figur 50 1. Aftapningspropper placeret til aftapning 1. Øverste hul, fyld olie på her 2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Nederste hul 6. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 3. Anbring en bakke under aftapningspropperne, og fjern dem fra hjulet (Figur 48). 7. Hæld SAE 85W-140-gearolie i det øverste hul, indtil det begynder at løbe ud af det nederste hul. 4.
Vedligeholdelse af kølesystem Kontrol af kølervæskestanden Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. Kontroller kølervæskestanden i køleren og ekspansionsbeholderen ved begyndelsen af dagen, før motoren startes. Kølesystemets kapacitet er 5,4 l. Figur 51 1. Dækmidterlinje, bag 2. Dækmidterlinje, for 3. Akselmidterlinje 3.
Bemærk: Køleren bør fyldes til toppen af påfyldningsstudsen, og ekspansionsbeholderen bør fyldes til Full-mærket. 5. Hvis kølervæskestanden er lav, skal du fjerne ekspansionsbeholderens dæksel og kølerdækslet og fylde ekspansionsbeholderen op til Full-mærket og køleren op til toppen af påfyldningsstudsen. Fyld ikke for meget væske på ekspansionsbeholderen. Vigtigt: Brug ikke en alkohol/methanol-baseret kølervæske eller vand alene. 6. Monter kølerdækslet og dækslet til ekspansionsbeholderen.
Vedligeholdelse af bremser Bemærk: Dette sker sædvanligvis mellem 80 og 88 grader C. Bremsekontrol Når motoren fortsætter med at køre, bliver kølervæsken varm og kommer under tryk. Hvis du fjerner kølerdækslet, når kølervæsken er varm, risikerer du, at kølervæsken sprøjtes ud, så du eller omkringstående bliver alvorligt forbrændt. Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Før sprøjten startes, skal du træde let på bremsepedalen.
Vedligeholdelse af remme Eftersyn af drivremmene Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 100 timer Kontroller generator-/ventilatorremmens tilstand og spænding. Udskift om nødvendigt remmen. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Figur 56 1. Forreste møtrikker 2. Bageste møtrikker 2.
Udskiftning af hydraulikoliefilteret Vedligeholdelse af hydrauliksystem Eftersynsinterval: Efter de første 5 timer For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Kontrol af hydraulikvæsken Brug Toro-erstatningsfilteret (reservedelsnr. 86-3010). Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Stands pumpen, sluk motoren, og fjern tændingsnøglen. 3.
og kontroller hydraulikoliestanden, og om der er lækager. 9. Bortskaf det brugte filter på et godkendt genbrugsanlæg. 7. Start maskinen, og kør den i tomgang i 3 til 5 minutter for at cirkulere væsken og fjerne luft, som er fanget i systemet. 8. Sluk motoren, kontroller hydraulikoliestanden, og se efter lækager. Hydraulikolieskift 9. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.
Vedligeholdelse af sprøjtesystemet pumpemembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov.
Se servicemanualen for at få vejledning i, hvordan aktuatorerne udluftes, eller kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør. Manuel betjening af bomaktuatorerne i nødstilfælde Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Figur 61 Brug af den manuelle aflastningsventil kan få bommen til pludselig at bevæge sig og medføre tilskadekomst af dig eller andre. 1. Aktuator, højre bom 2.
Rengøring Rengøring af sugefilteret Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern holderen fra den røde fitting, som er fastgjort til den store slange oven på tanken (Figur 63). Figur 62 1. Drejetap 2. Bolt 3. Møtrik 4. Nylonbøsning 5. Aksebeslag 4. Fjern bommen og aksebeslaget fra stellet i midten, så der er adgang til nylonbøsningerne. 5.
Opbevaring 13. Tag batteriet ud af chassiset, kontroller elektrolytstanden, og oplad det helt. Se Serviceeftersyn af batteriet i afsnittet Vedligeholdelse af det elektriske system. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. Bemærk: Batterikabler må ikke være sluttet til batteripolerne under opbevaring. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Diagrammer Ledningsdiagram, køretøj (Rev.
Ledningsdiagram, sprøjtesystem (Rev.
Bemærkninger: 59
Toros generelle produktgaranti To års begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro–produkt (“produktet”) er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Hvis der forekommer en fejl, som er dækket af garantien, vil vi reparere produktet uden omkostninger for dig.
