Form No. 3355-836 Rev A Multi-Pro 5700-D-gresspreder Modellnr. 41582—Serienr. 260000301 og oppover Registrer ditt produkt på www.Toro.
Advarsel CALIFORNIA Proposition 65 Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader eller skade forplantningsevnen på andre måter. Figur 1 Viktig: Denne motoren er ikke utstyrt med en gnistfangerdemper. Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442, å bruke motoren i skogs-, busk- eller gressområder. Andre stater eller føderale områder kan ha lignende lover. 1. Plassering av modell- og serienummer Modellnr.
Oversikt over produktet..................................... 15 Kontroller ........................................ 16 Spesifikasjoner .................................. 20 Bruk.................................................................. 21 Sikkerhet først ................................... 21 Før du kjører sprederen for første gang .................................. 21 Før du starter .................................... 23 Kjøre sprederen................................. 23 Kjøre inn ny spreder .....
Sikkerhet Den overordnedes ansvarsområder • Sørg for at førerne har fått god opplæring, og er kjent med brukerhåndboken og alle merkene på sprederen. Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”.
• Ubrukte kjemikalier og kjemikaliebeholdere må kasseres i henhold til produsentens instrukser og lokale forskrifter. • Kjemikalier og dunst i tankene er farlig, du må aldri gå oppi tanken eller plassere hodet over eller i åpningen. • Vær svært forsiktig når du kjører blant mennesker. Vær alltid oppmerksom på hvor folk oppholder seg og hold dem borte fra arbeidsområdet.
– Vær svært forsiktig, senk farten og hold sikker avstand i nærheten av sandfang, grøfter, bekker, ramper, ukjente områder og andre områder som har store høydeforskjeller eller variasjoner i bakkeforholdene. 2. Ta foten av trekkpedalen og sett på parkeringsbremsen. 3. Skru av tenningen. 4. Ta ut tenningsnøkkelen. Merk: Dersom du stopper sprederen i en skråning, må du blokkere hjulene når du har steget av den. – Hold utkikk etter hull eller andre skjulte farer.
• Hvis motoren stanser eller du begynner å miste fart i en bakke, bremser du gradvis ned og rygger rett ned bakken. • Det kan være farlig å snu mens du kjører opp eller ned bakker. Hvis du må svinge i en bakke, må du gjøre det sakte og forsiktig. Foreta aldri skarpe eller raske svinger. • Tung last påvirker stabiliteten. Reduser lastevekt og hastighet når du bruker sprederen i bakker. • Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med last.
• Hvis det noen gang skulle bli nødvendig med større reparasjoner eller assistanse må du ta kontakt med en autorisert Toro-distributør. farlig å bruke reservedeler og tilleggsutstyr som er laget av andre produsenter. Hvis du endrer sprederen slik at det påvirker drift, ytelse, utholdenhet eller bruk, kan det føre til personskader og dødsfall. Slike endringer kan gjøre garantien ugyldig. • For å være sikker på at maskinen yter maks.
104-7628 1. Les Brukerhåndboken. 106-1355 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 107-8722 1. For å sette på parkeringsbremsen, trykk inn bremsen og ytt parkeringsbremsespaken til låst stilling. 106-5016 1. 2. 3. 104-9129 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Lås og aktiver 3. Fartskontroll 4. På 5. Av 105-7506 1. Les Brukerhåndboken. 2. Motor – stopp 3. På 4. 5. Motor – forhåndsvarming Motor – start 9 Advarsel – les Brukerhåndboken.
6-5065 1. På 2. Tømme tanken 3. Av 106-5517 1. Advarsel – ikke rør den varme overaten. 107-8666 1. Tauefesteplassering 2. Festepunktplasseringer 3. Advarsel – les Brukerhåndboken 106-5217 1. Hurtig 2. Kontinuerlig regulerbar innstilling 3. Sakte 4. På 5. Av 6. Automatisk 7. Manuell 8. Venstre bom, skummarkør 9. Høyre bom, skummarkør 10. Venstre bom 11. Midtre bom 12. 13. Høyre bom Senk bommen 14. 15. 16. 17. 18. 19.
107-8721 1. Viklingsfare, rem; fare for kutting/lemlesting, vifte – hold avstand fra bevegelige deler, sett på parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen før du forlater maskinen. 107-8724 1. Trekkdriv 3. 2. 4. Trykk øverst på trekkpedalen, fremover og ned, for å kjøre fremover. Trykk den nedre delen av pedalen bakover og ned, for å kjøre i revers. Kjøretøyets hastighet øker med mer trykk på pedalen. 107-8720 1.
107-8727 1. Les Brukerhåndboken, endre den hydrauliske væsken etter de første fem driftstimene. 107-8731 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 75–102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 95–122 Nm. 108-3293 1. Les Brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om sikringer. 2. 30 A-sikring for bomhever, venstre 3. 30 A-sikring for bomhever, høyre 4. 20 A-sikring for skummarkør 5.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Trinn Ant. Beskrivelse 1 Ingen deler er nødvendige – 2 Tenningsnøkkel Brukerhåndbok Brukerhåndbok for motoren Delekatalog Opplæringsmateriale for føreren Registreringskort Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 1 1 1 1 1 1 Bruk Kontroller bomhengselfjærene. Les håndbøkene og se på opplæringsmateriellet før du tar i bruk maskinen.
2 Lær mer om produktet ditt Deler som er nødvendige for dette trinnet: 1 1 1 1 1 1 1 Figur 3 1. Bomhengselfjær 2. Tenningsnøkkel Brukerhåndbok Brukerhåndbok for motoren Delekatalog Opplæringsmateriale for føreren Registreringskort Inspeksjonsskjema for forhåndslevering Prosedyre Låsemutter 1. Les disse håndbøkene. 2. Se på førerens opplæringsmateriale. 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 3. Fullfør registreringskortet og send det tilbake til Toro. 5.
Oversikt over produktet Figur 4 1. Førerens posisjon 2. Passasjerens posisjon 3. Frontlykt 4. 5. 6. Kjemikalietank Drivstofftank Antihevertbeholder 7. Tanklokk 8. Pumpe 9. Vanntank 10. Pumpetrykkdemper 11. Batteri Figur 5 1. Venstre bom 2. Midtre bom 3. 4. Høyre bom Bomtransportunderstell 5. Bomkontrollsylinder 6. Ventilgruppe 15 7. Hydrauliske tank 8.
Kontroller Figur 6 1. Ratt 2. Hovedbomfotbryter 3. Trykkmåler 4. 5. 6. Instrumentkontroller Trekkpedal Sprederkontroller Trekkpedal 7. 8. 9. Gasspak Førerens posisjon Passasjerposisjon Merk: Jo lengre du beveger pedalen i én av retningene, desto raskere beveger sprederen seg. For å nå maksimum hastighet fremover setter du gasspaken i Fast-stilling og trykker trekkpedalen helt frem. Trekkpedalen (Figur 7) kontrollerer bevegelsen til maskinen, både fremover og bakover.
Parkeringsbrems Parkeringsbremsen er en pedal som finnes til venstre for bremsen (Figur 7). Aktiver parkeringsbremsen når du planlegger å forlate setet for å hindre at sprederen foretar uventede bevegelser. For å aktivere parkeringsbremsen, trykk ned bremsepedalen og, mens du holder bremsen, trykk ned parkeringsbremsepedalen. For å frakoble, trykk inn og slipp bremsepedalen. Dersom sprederen parkeres i bratt helling kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene. Figur 9 1. 2.
Figur 10 3. 1. Timeteller 2. Oljetrykk- og batterilampe Figur 12 Vanntemperatur- og glødeplugglampe 1. Hovedbombryter Bombrytere Drivstoffmåler Bombryterne finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13). Juster hver bryter forover for å slå på tilsvarende bomdel, og bakover for å slå dem av. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Disse bryterne påvirker bare spredersystemet når hovedbombryteren er slått på.
Pumpebryter Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13). Juster denne bryteren forover for å slå på pumpen eller bakover for å slå av pumpen. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Viktig: Aktiver kun pumpebryteren når motoren er ved lav tomgang for å unngå å skade pumpedriveren. Sprøytemengdebryter Figur 14 Sprøytemengdebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13).
Spesikasjoner Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. Figur 15 1. Antihevertpåfyllingsbeholder Tankdeksel Tankdekslet finnes midt på øverst på tanken. For å åpne det må du slå av motoren, deretter dreie den fremre halvdelen av dekslet til venstre og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran mot høyre.
Bruk Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Sikkerhet først Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader. Figur 17 1. Før du kjører sprederen for første gang Oljelokk 4. Sett på påfyllingslokket. Kontroller motoroljenivået 5. Sett peilestaven på plass. Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.
3. Rengjør området rundt der filteret skal festes (Figur 18). Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner drivstoffdamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Plasser alltid drivstoffbeholderne på bakken i god avstand fra sprederen før du fyller drivstoff.
Merk: Dette tomrommet i tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg. Ikke fyll på for mye. 6. Skru bensinlokket godt på igjen. 7. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl. Merk: Gjenta trinnene 3 til 7 etter behov. 8. Kjør motoren på tomgang eller delvis gass til motoren er oppvarmet. Kjøre 1. Trykk trekkpedalen fremover for å kjøre fremover eller bakover for å kjøre i revers. Før du starter Viktig: Kontroller at sprederen har stoppet helt før du skifter mellom fremover- og reversstilling. 2.
3. Sett på parkeringsbremsen. 4. Flytt gasspaken til tomgangsstilling. Kjemikalier er farlige, og kan forårsake personskade. 5. Vri tenningsnøkkelen til stillingen Av. 6. Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at noen starter kjøretøyet ved et uhell. • Les anvisningene på de kjemiske merkene før du håndterer kjemikaliene. Følg alle anbefalinger og advarsler fra produsenten. Kjøre inn ny spreder • Ikke la kjemikalier komme i kontakt med huden.
For å åpne tappekranen for vanntanken, vri spaken på toppen av kranen. 7. Sett ristebryteren i på-stilling. 8. Tilsett riktig mengde kjemikaliekonsentrat i tanken. Følg anvisningene fra kjemikalieprodusenten. Viktig: Hvis du bruker et pulver som vætes, blander du det med en liten mengde vann, og rører det sammen til en slamlignende tykk væske, som du så heller i tanken. 9. Hell resten av vannet i tanken. Bruke bommene Figur 19 1. Vanntank 2. Påfyllingslokk 3.
Forhindre skader på plenen ved bruk mens maskinen er stillestående deretter bommen(e) tilbake til transportstilling. Kontroller at bomsylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen under lagring. Viktig: Under visse forhold kan varme fra motoren, radiatoren og støydemperen føre til skader på gresset når man bruker sprederen mens maskinen er stillestående. Stillestående moduser omfatter tankristing, bruk av håndspreder med sprøytepistol eller bruk av spaserbom.
Renske ut et munnstykke Hvis et munnstykke blir tilstoppet mens du sprøyter kan du renske det ut ved å bruke en håndsprederflaske med vann eller en tannbørste. 1. Stopp sprederen på en jevn overflate, stopp motoren og sett på parkeringsbremsen. 2. Sett hovedbombryteren i av-stilling og sett deretter pumpebryteren i av-stilling. Figur 20 3. Fjern det tilstoppede munnstykket og rengjør den ved å bruke en sprayflaske med vann eller en tannbørste. 1. Tankens tømmehåndtak 2.
9. La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene. 4. Flytt gasspaken til sprøytestilling. 5. Sett pumpebryteren i på-stillingen for å starte pumpen. 10. Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte. 6. Sett alle tre bombryterne og hovedbombryteren i på-stillingen. 11. Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 7.
Figur 23 1. Festepunkter Figur 22 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykkdemper Justere lufttrykket i demperen Lufttrykket i demperen på pumpen er stilt til 1 bar (15 psi) av produsenten. Dette anbefales for munnstykkespredertrykk mellom 1,3 bar (20 psi) og 3 bar (45 psi). Hvis forskjellige munnstykketrykk kreves, still trykkdemperen til trykkene som indikeres. Munnstykke Demper 1-3 bar/20-45 psi 0–1 bar/0–15 psi 42 og oppover psi / 3 og oppover bar 1–3 bar/15–45 psi Figur 24 1.
4. Tau sprederen ved en hastighet som er lavere enn 4,8 km/t. 5. Når du er ferdig, må du lukke taueventilen og trekke til med et moment på 7 til 11 Nm. Figur 25 1. Taueventil Viktig: Hvis du ikke åpner taueventilen før du tauer sprederen vil du ødelegge drivverket. 2. Fest et tau til rammen. Se på fremre og bakre tauepunkter i Figur 26 og Figur 27. Figur 26 1. Fremre tauepunkter Figur 27 1. Bakre tauepunkter 3. Frigjøre parkeringsbremsen.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 5 første timene • Skift ut det hydrauliske oljelteret. Etter de 8 første timene • Stram hjulenes hakemuttere. • Skift ut væsken i den bakre planetgirkassen. • Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen (inkludert syntetisk olje) og oljelteret.
Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Hver 400. driftstime • Påfør smørefett på lageret til aktuatorstaget. • Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesiseres i drifthåndboken til motoren. • Tøm og rengjør drivstofftanken. • Kontroller drivstoffslangene og -koblingene. • Skift ut drivstoflteret/vannutskillerbeholderen. • Bytt ut drivstofltere. • Pakk forhjulenes kulelagre. • Skift ut væsken i planetgirkassen.
Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. Vedlikeholdskontrollpunkt For uke: Ma. On. Ti. To. Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker. Kontroller at låsebryteren for fri virker som den skal. Kontroller drivstoffnivået. Kontroller motoroljenivået. Kontroller nivået på den hydrauliske oljen. Kontroller kjølemiddelnivået. Kontroller luftlteret. Kontroller at det ikke er rusk i radiatoren og oljekjøleren. Kontroller uvanlige motorlyder.
Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid. Forberedelse for vedlikehold Jekke opp sprederen Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på spredene være 25 mm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter. Figur 29 1.
2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett. Smørenippelplasseringene illustreres av det følgende: Figur 31gjennom Figur 33. Figur 33 Pumpe (ikke påfør for mye smørefett) 1. Figur 31 Smørepunkt Tre inne i hvert forhjul Smøre bomhengslene 1. Smørepunkt Viktig: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengsleenheten og nytt smørefett må påføres. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1.
Figur 35 1. Aktuator 2. Aktuatostag 3. Hus for bomakselpinne Figur 34 Høyre bom 4. 5. Splint Bolt 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 35). Senk bommen sakte ned til bakken. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstaget og påfør fett i lageret (Figur 36). Tørk av overflødig fett. 1. Smørenippel 3. Tørk av overflødig fett. 4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel.
Viktig: Unngå luft under høyt trykk, som kan presse smuss gjennom filteret og inn i motoren. skal du føre pinnen gjennom begge bommens dreietapper og aktuatorstag (Figur 35). 7. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere. 8. Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstaglager. 5. Kontroller filteret, og skift det ut hvis det er ødelagt. 6. Monter dekselet med ventilen vendt nedover til klokken 5 til 7-stilling, sett fra enden. Vedlikehold av motor 7.
Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 15W40 eller 10W30. Se delekatalogen for delenummer. 4. Sett på påfyllingslokket. 5. Sett peilestaven på plass. Skifte motorolje og lter Kontroller motoroljenivået 1. Start motoren og la den gå til den er varm, dette varmer opp oljen så det er lettere å tappe den ut. Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang. 2.
du har tenkt å oppbevare maskinen over en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken. Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. Figur 41 • Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den utendørs på et åpent sted når motoren er slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl. 1. Oljelter 8. Tørk av filteradapterens pakningsflate.
5. La nøkkelen stå i på-stillingen til det kommer en kraftig strøm av drivstoff ut rundt skruen. Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. 6. Stram til skruen, og vri nøkkelen til av-stillingen. 7. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (Figur 43).
nøkkelen til av-stilling når du ser at strømmen med drivstoff blir jevn. 4. Stram rørforbindelsen forsvarlig. 5. Gjenta denne prosedyren for de gjenværende munnstykkene. Tømme drivstoflteret/vannutskilleren Tapp vann eller andre urenheter fra drivstoffilteret/vannutskilleren daglig. Figur 44 1. 1. Finn drivstoffilteret og plasser en ren beholder under det. Rørmontert drivstoflter 2. Drivstoflter/vannutskiller 5. Ta filteret av bensinslangene. 2. Løsne tappepluggen på bunnen av filterboksen. 6.
Fjerne batteriet 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Fjern batteriholderen og festene (Figur 46). Figur 46 1. Batteri 2. Batteriholder Figur 45 1. Sprøytesystem 5. 2. Frontlys 6. 3. Fartskontroll 4. Effekt 7. 8. Venstre bomaktuators termiske bryter Høyre bomaktuators termiske bryter Åpen slisse, skummarkør Åpen slisse 3. Koble den negative (svarte) grunnkabelen fra batteripolen.
Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. Når batteriet lades, utvikles det gasser som kan eksplodere. • Når du fjerner eller monterer batteriet, må du passe på at batteriklemmene ikke rører noen av metalldelene i sprederen. 3. Installer batteriet i understellet, se Installere batteriet. • Ikke la metallverktøy kortsluttes mellom batteriklemmene og metalldeler.
Skifte ut væsken i planetgirkassen Skift ut væsken i planetgirkassen i hvert bakhjul etter de 8 første driftstimene og deretter hver 400. driftstime. Bruk en SAE 85W-140-girolje av høy kvalitet. 1. Plasser sprederen på en jevn overflate med bakhjulene plassert for tapping slik det illustreres i Figur 47. Figur 49 1. Øvre hull, tilsett væske her 2. Nedre hull 6. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 7.
Hvis motoren har vært i gang, kan det hende at kjølevæsken er varm og under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det sprute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere. La motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter før du åpner radiatorhetten. Figur 50 1. Dekkets midtlinje, bak 2. Dekkets midtlinje, foran 3. 1. Sett sprederen på en jevn flate. Akselens midtlinje 2. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 3.
Vedlikeholde kjølesystemet Rengjør radiatorribbene for alle rester ved å bruke komprimert luft under lavt trykk eller en myk børste hver 200. driftstime. Rengjør dem oftere hvis det er nødvendig. Kontroller også alle kjølemiddelslangene og skift ut de som er slitt, de som lekker eller er skadet. Viktig: Ikke spray vann inn i et varmt motorrom. Viktig: Ikke tilsett kjølemiddel til en overoppvarmet motor før motoren er helt avkjølt.
Etter hvert som motoren fortsetter å kjøre vil kjølemiddelet bli varm og under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere. Hvis du bruke sprederen med sårlig innstilte eller slitte bremser kan du miste kontrollen på sprederen, noe som kan føre til alvorlige skader eller dødsfall for deg eller bivånere. Kontroller alltid bremsene før du bruker sprederen og påse at de er korrekt justert og i god stand.
Vedlikehold av remmer 5. Når du har oppnådd korrekt spenning skal du trekke til vekselstrømsgeneratoren og skruene for å sikre justeringen. 6. Trekk til låsemutteren for å sikre justeringen. Vedlikeholde drivremmene Kontroller tilstanden og spenningen til vekselstrømsgenerator-/kjølevifteremmene etter hver 100. driftstime. Skift ut remmen ved behov. Vedlikehold av hydraulisk system 1.
Hvis oljen blir forurenset, kontakter du en autorisert Toro-forhandler fordi systemet da må skylles. Skift først ut det hydrauliske filteret etter fem driftstimer, og deretter etter hver 800. time. 7. Skru på filteret inntil pakningen er i kontakt med festeplaten, trekk deretter til filteret med en halv omdreining. 8. Start motoren og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet. Stopp motoren og kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer. 9.
6. Fyll den hydrauliske beholderen med ca. 40,1 liter Mobil DTE 15M-hydraulisk olje eller tilsvarende. Vedlikehold av spredersystem 7. Start maskinen og kjør den på tomgang i tre til fem minutter for å sirkulere væsken og fjerne luft som eventuelt er fanget i systemet. Kontrollere slangene Hver 200. time, undersøk hver slange i spredersystemet for sprekker, lekkasjer eller andre skader. På samme tid, undersøk koblinger og fester for lignende skader. Skift ut eventuelle skadde slanger eller fester. 8.
mens du observerer aktuatorstaget. Hvis aktuatorstaget utviser bevegelse, se nedenfor. 1. Finn den manuelle avlastningsventilen på aktuatoren for hver bom. Den manuelle avlastningsventilen er den mindre ventilen og finnes kun på én side av aktuatorkroppen (Figur 60). 4. Gjenta prosedyren for motsatt bom. Hvis aktuatorstaget viser aksialbevegelse (frigang inn eller ut av sylinderen) som er større enn 2,16–2,54 mm, kan det hende du ønsker å tappe ut luft fta den hydrauliske oljen.
Figur 62 1. Sugeslange 2. Holder 3. Koble slangen fra tanken (Figur 62). 4. Trekk sugefilteret ut av hullet (Figur 63). Figur 61 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter 4. 5. Nylonhylse Svingbrakett 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 5. Fjern og kontroller nylonhylsene fra for- og baksidene på svingbraketten (Figur 61). Skift ut eventuelle skadde hylser. 6. Plasser en liten mengde olje på nylonhylsene og monter den på svingbraketten. Figur 63 7.
Lagring C. Spyl drivstofftanken med rent, ferskt drivstoff. D. Fest alle beslagene for drivstoffsystemet. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 12. Bruk den elektriske starteren til å starte motoren og fordele oljen på innsiden av sylinderen. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert motorens sylindertoppribber og viftehus. 13.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. 1. Drivstofftanken er tom. 2.
Problem Motoren starter, men fortsetter ikke å gå. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 2. Smuss eller vann i drivstoffsystemet. 3. Drivstoflteret er tett. 4. En sikring har gått eller er løs. 5. Drivstoffpumpen er ødelagt. 6. Forgasseren er ødelagt. 7. Løse ledninger eller dårlige forbindelser. 8. Sylinderhodepakningen er ødelagt. Motoren går, men i rykk og napp. 1. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 2. En tennpluggledning er løs. 3.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 7. Lav kompresjon. 8. Luftrenseren er skitten. Motoren overopphetes. 1. Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. 2. For stor belastning. 3.
Problem Motoren mister kraft. Mulig årsak Løsning 1. Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. 1. Fyll på eller tapp olje, slik at nivået benner seg akkurat på Full-merket. 2. Rengjør eller bytt ut. 3. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 2. Luftrenseren er skitten. 3. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 4. Motoren er overopphetet. 5. Defekt eller skitten tennplugg. 6. Utluftingshullet i drivstofftankens luftenippel er tilstoppet. 7. Lav kompresjon. 4.
Feilsøking i spredersystemet Problem Mulig årsak Løsning En del av bommen sprøyter ikke. 1. Den elektriske 1. Skru av ventilen manuelt. forbindelsen på Frakoble den elektriske bomventilen er forbindelsen på ventilen tilsmusset eller frakoblet. og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sjekk sikringene, og bytt 2. Sikring har gått. ut hvis det er nødvendig. 3. Slangen er 3. Fiks eller bytt ut slangen. sammenklemt. 4. En bomomløpsventil er 4.
Problem Bomaktuatoren fungerer ikke på korrekt måte. Mulig årsak 1. En termisk bryter i sikringsblokken som er ansvarlig for å forsyne strøm til aktuatoren har klortsluttet pga. overoppvarming. 2. En termisk bryter i bomaktuatoren som er ansvarlig for å forsyne strøm til aktuatoren har kortsluttet eller brutt ned. 59 Løsning 1. Vent til systemet er nedkjølt før du gjenopptar driften. Hvis de termiske bryterne kortslutter gjentatte ganger bør du ta kontakt med din autoriserte serviceforhandler. 2.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Toros generelle garanti for kommersielle produkter En begrenset toårsgaranti Betingelser og inkluderte produkter Toro Company og datterselskapet Torp Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først.
