Form No. 3356-877 Rev A Multi-Pro 5700-D-gresspreder Modellnr. 41582—Serienr. 270000001 og oppover G005648 Registrer ditt produkt på www.Toro.com.
Advarsel CALIFORNIA Proposition 65-advarsel Staten California kjenner til at motoreksosen fra dette produktet inneholder kjemikalier som kan forårsake kreft, fosterskader eller skade forplantningsevnen på andre måter. Figur 1 Viktig: Denne motoren er ikke utstyrt med en gnistfangerdemper. Det er i strid med Californias Public Resource Code, avsnitt 4442, å bruke motoren i skogs-, busk- eller gressområder. Andre stater eller føderale områder kan ha lignende lover. 1.
Innhold Kontrollere drivstoffslangen og -koblingene .................................................... 36 Tappe drivstoffsystemet ..................................... 36 Tappe luft fra injektorene.................................... 37 Tømme drivstoffilteret/vannutskilleren .............. 37 Skifte ut drivstoffiltrene ...................................... 37 Vedlikehold av elektrisk system ............................... 38 Skifte sikringer ...................................................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
• • • • • • • • • • • • som har fått opplæring og er autoriserte, skal bruke denne sprederen. Pass på at føreren er i fysisk og mental stand til å bruke sprederen. Kjøretøyet er bare ment å bære deg, føreren, samt én passasjer, i setet som leveres av produsenten. Ta aldri med passasjerer i sprederen. Ikke bruk sprederen når du er påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler. Til og med reseptpliktig medisin og forkjølelsesmedisiner kan gjøre deg søvnig.
for bruk på veier eller motorveier. Signaliser tidlig når du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til å gjøre. Følg trafikkreglene. – Eksossystemet og det elektriske systemet kan skape gnister som kan antenne eksplosivt materiale. Bruk aldri sprederen i nærheten av områder med eksplosivt støv eller eksplosive gasser. – Hvis du noen gang er usikker på hva som er trygg drift, må du stanse arbeidet og spørre din overordnede.
Lasting trykk. Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer. Væske som slippes ut under trykk kan trenge gjennom huden og forårsake skade som krever behandling av en kvalifisert kirurg innen få timer, dersom man vil unngå at det oppstår koldbrann. Vekten av lasten kan endre sprederens tyngdepunkt og kjøreegenskaper. Følg disse retningslinjene for å unngå at du mister kontroll og at det oppstår personskader.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 94-3353 1. Knusingsfare for hender – holde hendene på trygg avstand. 93-0688 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for brannsår fra kaustiske væsker/kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet. 94-7171 1.
104-9129 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Lås og aktiver 3. Fartskontroll 4. På 5. Av 105-7506 1. Les brukerhåndboken. 2. Motor – stopp 3. På 4. Motor – forhåndsvarming 5. Motor – start 106-1355 106-5217 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 1. Hurtig 2. Kontinuerlig regulerbar innstilling 3. Sakte 4. På 5. Av 6. Automatisk 7. Manuell 8. Venstre bom, skummarkør 106-5016 9. Høyre bom, skummarkør 10. Venstre bom 11. Midtre bom 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
6-5517 1. Advarsel – ikke rør den varme overflaten. 107-8720 1. Fare for knusing/amputering – ikke start motoren mens du går inn i eller ut av kjøretøyet, aktiver parkeringsbremsen, sett inn nøkkelen og start motoren mens du sitter i førersetet, les brukerhåndboken. 107-8666 1. Tauefesteplassering 2. Festepunktplasseringer 3. Advarsel – les brukerhåndboken. 107-8723 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
107-8731 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 75–102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 95–122 Nm. 107-8724 1. Trekkdriv 2. Trykk øverst på trekkpedalen, fremover og ned, for å kjøre fremover. 3. Trykk den nedre delen av pedalen bakover og ned, for å kjøre i revers. 4. Kjøretøyets hastighet øker med mer trykk på pedalen. 108-3293 1. Les Brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om sikringer. 2.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre Beskrivelse Ant. Bruk 1 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene. 2 Tenningsnøkkel Brukerhåndbok Brukerhåndbok for motoren Delekatalog Opplæringsmateriale for føreren Registreringskort Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 2 1 1 1 1 1 1 Les håndbøkene og se på opplæringsmateriellet før du tar i bruk maskinen.
2 Lær mer om produktet ditt Deler som er nødvendige for dette trinnet: Figur 3 1. Bomhengselfjær 2 Tenningsnøkkel 1 Brukerhåndbok 1 Brukerhåndbok for motoren 1 Delekatalog 1 Opplæringsmateriale for føreren 1 Registreringskort 1 Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 2. Låsemutter Prosedyre 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 1. Les disse håndbøkene. 5. Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruke bommene i Bruk , side 19 for ytterligere informasjon. 3.
Oversikt over produktet 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G002197 Figur 4 1. Førerens posisjon 2. Passasjerens posisjon 3. Frontlykt 4. Kjemikalietank 5. Drivstofftank 6. Antihevertbeholder 7. Tanklokk 8. Pumpe 9. Vanntank 10. Pumpetrykkdemper 11. Batteri 12. Tømme tanken Figur 5 1. Venstre bom 2. Midtre bom 3. Høyre bom 4. Bomtransportunderstell 5. Bomkontrollsylinder 6. Ventilgruppe 14 7. Hydrauliske tank 8.
Kontroller Figur 6 1. Ratt 2. Hovedbomfotbryter 3. Trykkmåler 4. Instrumentkontroller 5. Trekkpedal 6. Sprederkontroller Trekkpedal 7. Gasspak 8. Førerens posisjon 9. Passasjerposisjon hastighet fremover setter du gasspaken i Fast-stilling og trykker trekkpedalen helt frem. Trekkpedalen (Figur 7) kontrollerer bevegelsen til maskinen, både fremover og bakover.
Trykkmåler trykk ned bremsepedalen og, mens du holder bremsen, trykk ned parkeringsbremsepedalen. For å frakoble, trykk inn og slipp bremsepedalen. Dersom sprederen parkeres i bratt helling kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene. Trykkmåleren (Figur 9) finnes på instrumentpanelet. Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa.
Figur 11 1. Drivstoffmåler Figur 13 1. Bombrytere, venstre, høyre og midtre 2. Pumpebryter Hovedbombryter Hovedbombryteren finnes på gulvet i førerhuset og til venstre for føreren. Den gjør det mulig for deg å starte eller stoppe sprederen. Trykk på bryteren med foten for å aktivere eller deaktivere spredersystemet (Figur 12). 4. Risting 5. Bomheverbryter, venstre og høyre 3. Sprøytemengdebryter Pumpebryter Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13).
Skummarkørbryterplassering (valgfri) en kort slange som du kan rette mot tankåpningen. Det er mulig å koble en vannslange til denne beholderen, og dermed fylle på tanken uten å forurense slangen med kjemikaliene i tanken. Dersom du installerer settet med elektrisk bomheis, sonisk bom og skummarkør, legger du til bryterne på kontrollpanelet for å kontrollere bruken av disse. Sprederen leveres med plastplugger der disse bryterne skal installeres.
Bruk Spesifikasjoner Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.
Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner drivstoffdamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Plasser alltid drivstoffbeholderne på bakken i god avstand fra sprederen før du fyller drivstoff.
Før du starter Kontroller følgende ting hver dag før du bruker sprederen: • Kontroller trykket i dekkene. • • • • Figur 18 1. Drivstofftanklokk Merk: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade. Kontroller alle væskenivåene, og tilsett passende mengder med spesialvæsker hvis de er lave. Kontroller at bremsepedalen virker. Kontroller at lysene virker. Når motoren er av, kan du se etter oljelekkasjer og andre merkbare feil.
2. For å sakte stoppe sprederen, slipp trekkpedalen. 3. For å stoppe raskt, trykk ned bremsepedalene. • Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å kjøre. • Unngå å bremse hardt de første timene av innkjøringen av den nye sprederen. Nye bremsebånd yter ikke alltid sitt beste før bremsene er kjørt inn etter flere timers bruk. Merk: Bremseavstanden kan variere avhengig av last og fart. Stille inn fartskontrollen • Unngå å ruse motoren.
Som alltid må du huske å rengjøre sprederen nøye etter all bruk. Dette vil gjøre det meste for å sikre at sprederen har lang levetid uten problemer. svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran halvveis med klokken. Fylle vanntanken 4. Tilsett 3/4 av påkrevd vannmengde til spredertanken ved å bruke antihevertpåfyllingsbeholderen.
transportunderstellet. Hvis dette skjer vil bommene hvile i en nesten horisontal stilling bak på kjøretøyet. Selv om bommene ikke vil bli skadet pga. denne bevegelsen bør de umiddelbart trekkes tilbake til transportunderstellet. av en X, og se til at bomsylinderene er helt trukket tilbake når du flytter sprederen fra et sprøyteområde til et annet eller flytter den til lagrings- eller rengjøringsområde.
Renske ut et munnstykke Åpne tømmehåndtaket for å tappe ut eventuelle materialer fra tanken og avhend disse i henhold til lokale regler og materialprodusentens instruksjoner (Figur 21). Etter tømming må du fjerne ringstiften på braketten som sikrer tømmehåndtaket på maskinen og la håndtaket ligge på bakken. Slik kan du få tappet av gjenværende materiale i ledningen. Hvis et munnstykke blir tilstoppet mens du sprøyter kan du renske det ut ved å bruke en håndsprederflaske med vann eller en tannbørste. 1.
12. Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet. 9. Skru av én av bommene med riktig bombryter. 10. Juster bomomløpsventilen (Figur 22) under bomkontrollventilen for bommen du slo av inntil trykkavlesningen på måleren er den samme som den var i trinn 7.
Munnstykke Demper 2,7 bar/40 psi 0,8–0,9 bar/12–14 psi 1. Drei taueventilen (Figur 26) 90° i begge retninger for å åpne den. Transportere sprederen Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Figur 24 og Figur 25 illustrerer de fremre festepunktene. Figur 26 1. Taueventil Figur 24 Viktig: Hvis du ikke åpner taueventilen før du tauer sprederen vil du ødelegge drivverket. 2. Fest et tau til rammen.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 5 første timene • Skift ut det hydrauliske oljefilteret. Etter de 8 første timene • Stram hjulenes hakemuttere. • Skift ut væsken i den bakre planetgirkassen. • Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen (inkludert syntetisk olje) og oljefilteret.
Vedlikeholdsintervall Årlig Vedlikeholdsprosedyre • Kontroller tapphylsene i nylon. • Påfør smørefett på lageret til aktuatorstaget. • Fullfør alle årlige vedlikeholdsprosedyrer som spesifiseres i drifthåndboken til motoren. • Tøm og rengjør drivstofftanken. • Kontroller drivstoffslangene og -koblingene. • Pakk forhjulenes kulelagre. • Kontroller kjølemiddelet (slik det beskrives av produsenten) og skift ut ved behov. • Skift ut det hydrauliske oljefilteret. • Skifte den hydrauliske oljen.
1Umiddelart eller hver vask, uavhengig av intervallen som er angitt Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid.
Smøring Smøre sprederen Smør alle lagrene og hylsene etter hver 50. driftstime eller én gang i året, det som inntreffer først. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. Toro Premium All Purpose Grease er tilgjengelig fra din Toro-forhandler. Figur 30 1. Jekkpunkter bak 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett.
Figur 33 Én på hver side av sentreringsarmen, mellom tanken og motorrommet. 1. Smørepunkt Figur 35 Høyre bom 1. Smørenippel 3. Tørk av overflødig fett. 4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel. Påføre smørefett på lageret til aktuatorstaget Smør lagerenden på begge bomaktuatorstagene hver 400. time og/eller årlig. Figur 34 Pumpe (ikke påfør for mye smørefett) Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1. Strekk ut bommene til sprederstilling. 1. Smørepunkt 2.
Vedlikehold av motor Overhale luftrenseren Kontroller om luftrenserkroppen er skadet slik at det kan føre til luftlekkasje. Kontroller at støvhetten er lukket godt på luftrenseren. Skift en ødelagt luftrenser. Press ventilen (Figur 38) før bruk for å tømme den for støv og rusk. Overhal luftrenserfilteret hver 100. time. Figur 36 1. Aktuator 2. Aktuatostag 3. Hus for bomakselpinne 4. Splint 5. Bolt 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 36). Senk bommen sakte ned til bakken. 4.
på ytterkanten av filteret når det installeres. Ikke trykk på det elastiske midtpunktet til filteret. 4. Monter dekselet med ventilen vendt nedover og fest stroppene (Figur 38). 5. Klem elementet sammen for å fordele oljen. Kontrollere motoroljenivået Figur 38 1. Luftrenserstropp (2) 2. Støvhette Skift ut motoroljen og oljefilteret etter de 50 første driftstimene og deretter hver 150. driftstime. 3. Filter 4. Ventil Motorveivhuskapasiteten er 4,7 liter med filteret.
peilestaven. Referer til Kontrollere motoroljen for korrekt oljetype og viskositet. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. 6. Plasser et separat drensfat under oljefilteret. 7. Fjern det gamle oljefilteret (Figur 42). Figur 40 Figur 42 1. Oljelokk 1. Oljefilter 4. Sett på påfyllingslokket. 5. Sett peilestaven på plass. 8. Tørk av filteradapterens pakningsflate. 9. Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret.
Vedlikehold av drivstoffsystem Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. Vedlikeholde drivstofftanken Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen over en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken.
Tømme drivstoffilteret/vannutskilleren 6. Stram til skruen, og vri nøkkelen til av-stillingen. 7. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (Figur 44). Tapp vann eller andre urenheter fra drivstoffilteret/vannutskilleren daglig. 1. Finn drivstoffilteret og plasser en ren beholder under det. 2. Løsne tappepluggen på bunnen av filterboksen. 3. Etter uttømming av beholderen må du stramme til pluggen. 4. 5. 6. 7. Figur 44 1. Lufteskrue på pumpen for drivstoffinnsprøyting 8.
Vedlikehold av elektrisk system oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon. Skifte sikringer Spenning: 12 volt med 690 A-kaldkjøring på startmotor ved -18 °C Det finnes syv sikringer og én tom slisse i det elektriske systemet som finnes under førersetet (Figur 46). Fjerne batteriet 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen.
Lagre batteriet Hvis maskinen lagres i mer enn 30 dager, skal batteriet fjernes og fullades. Lagre det enten på en hylle eller på maskinen. La kablene være frakoblet hvis batteriet lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser. Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister.
Vedlikehold av drivsystem 4. Plasser et tappefat under den indre tappepluggen og fjern den (Figur 49). Kontrollere trykket i dekkene Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa (18 psi). Sjekk også dekkene for slitasje og skader. 1 Kontrollere hjulene/dekkene Kontroller hjulene for å sikre at de er festet på en trygg måte etter de første åtte driftstimene og deretter hver 100. time.
Vedlikehold av kjølesystem 1. Kontroller og flyll luft i alle dekkene. Se Kontrollere trykket i dekkene. 2. Mål avstanden mellom begge forhjulene ved akselhøyde, både foran og bak på forhjulene (Figur 51). Kontrollere kjølemiddelnivået Avstanden mellom fronten på dekkene bør være 3 til 6 mm mindre enn avstanden mellom baksiden av forhjulene. Kjølesystemet er fylt med en oppløsning som er halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.
fylle ekspansjonstanken til Full-merket og radiatoren til øverst i påfyllingshalsen. Ikke fyll ekspansjonstanken for full. Viktig: Ikke bruk bare vann eller et alkohol-/metanolbasert kjølemiddel. 6. Sett på radiatorlokket og ekspansjonstanklokket. Vedlikeholde kjølesystemet Rengjør radiatorribbene for alle rester ved å bruke komprimert luft under lavt trykk eller en myk børste hver 200. driftstime. Rengjør dem oftere hvis det er nødvendig.
Vedlikehold av bremser Merk: Dette inntreffer vanligvis mellom 79 og 88 °C. Kontrollere bremsene Før du starter sprederen, trykker du bremsepedalen lett inn. Hvis pedalen har en frigang på mer enn 2,5 cm før du kjenner motstand, juster bremsene. Se Justere Bremsene. Etter hvert som motoren fortsetter å kjøre vil kjølemiddelet bli varm og under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere.
Vedlikehold av remmer 6. Trekk til de bakre mutterene like mye til bremsepedalen beveger seg mellom 1 og 2 cm før du kjenner motstand (Figur 56). Vedlikeholde drivremmene Viktig: Kontroller at du trekker til begge de bakre mutterene så de gjengede endene av bremsekablene foran de fremre mutterene er like lange. Kontroller tilstanden og spenningen til vekselstrømsgenerator-/kjølevifteremmene etter hver 100. driftstime. Skift ut remmen ved behov. 7. Trekk til de fremre mutterene. 1.
Vedlikehold av hydraulisk system Merk: Forurenset olje ser melkeaktig eller svart ut sammenlignet med ren olje. Kontrollere den hydrauliske oljen Skift først ut det hydrauliske filteret etter fem driftstimer, og deretter etter hver 400. time. Skifte ut det hydrauliske oljefilteret Bruk Toro-utskiftningsfilter (delenr. 54-0110). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2.
7. Start maskinen og kjør den på tomgang i tre til fem minutter for å sirkulere væsken og fjerne luft som eventuelt er fanget i systemet. kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer. 9. Det brukte filteret skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. 8. Stopp motoren, kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer. Skifte den hydrauliske oljen 9. Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.
Vedlikehold av spredersystem kan det hende du ønsker å tappe ut luft fta den hydrauliske oljen. Se servicehåndboken for instruksjoner om hvordan man tapper luft fra aktuatorene eller ta kontakt med en autorisert Toro-servicedistributør. Kontrollere slangene Hver 200. time, undersøk hver slange i spredersystemet for sprekker, lekkasjer eller andre skader. På samme tid, undersøk koblinger og fester for lignende skader. Skift ut eventuelle skadde slanger eller fester.
Figur 62 Figur 61 1. Aktuator, høyre bom 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter 2. Manuell avlastningsventil Merk: På grunn av aktuatorenes motsvarende orientering til hverandre, er den manuelle avlastningsventilen på den fremre siden av den venstre bomaktuatoren og den bakre siden av den høyre bomaktuatoren. 4. Nylonhylse 5. Svingbrakett 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 5.
Rengjøring Lagring Rengjøre sugefilteret 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus. Sugefilteret må rengjøres daglig. Hvis du bruker pulver som vætes, må filteret renses etter hver påfylling. 1.
Vedlikeholde batteriet i Vedlikehold av elektrisk system , side 38. Merk: Batterikablene må ikke være koblet til batteripolene under lagring. Viktig: Batteriet må være full-ladet for å unngå at det fryser og skades ved temperaturer under 0 °C. Et fullt oppladet batteri opprettholder ladningen i ca. 50 dager ved temperaturer som er under 4 °C. Hvis temperaturen er over 4 °C må du kontrollere vannivået inne i batteriet og lade det opp hver 30. dag. 14. Sjekk og stram til alle bolter, mutrer og skruer.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Toros generelle garanti for kommersielle produkter To års begrenset garanti Betingelser og inkluderte produkter • Toro Company og datterselskapet Toro Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro–produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først.
