Form No. 3364-736 Rev A Multi-Pro® 5700-D-gresspreder Modellnr. 41582—Serienr. 290001001 og oppover G005648 For å registrere et produkt eller laste ned en brukerhåndbok eller delekatalog, gå til www.Toro.com.
Multi-Pro®-gressspreder er et dedikert gressprederkjøretøy og er beregnet på bruk av profesjonelle, innleide operatører i kommersielle applikasjoner. Det er hovedsakelig utviklet for spredning på allerede godt vedlikeholdte parkplener, golfbaner, idrettsbaner og plener i kommersielle områder. Dette produktet er i samsvar med alle relevante europeiske direktiver. Se eget skjema for samsvarserklæring for produktet for detaljert informasjon. Figur 1 1.
Innhold Vedlikehold av drivstoffsystem ............................... 38 Kontrollere drivstoffslangen og -koblingene .................................................... 38 Tappe drivstoffsystemet ..................................... 38 Tappe luft fra injektorene.................................... 39 Tømme drivstofftanken...................................... 39 Overhale drivstoffilteret ..................................... 40 Vedlikehold av elektrisk system ...............................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet ADVARSEL Hvis føreren eller eieren bruker kjøretøyet på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
Før bruk • Kontroller at alle koblingspunkter for væskeledninger er tette, og at alle slanger er i god stand før systemet settes under trykk. • Ettersom bensin er meget brannfarlig, må den behandles forsiktig. – Bruk en godkjent bensinkanne. – Ikke fjern eller åpne tanklokket når motoren er i gang eller er varm. – Ikke røyk mens du håndterer bensin. – Fyll på tanken utendørs, og fyll til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye. – Tørk opp eventuelt bensinsøl.
andre handlinger som kan få deg til å miste kontrollen over sprederen. – Pass på at ingen står bak kjøretøyet før du rygger. Rygg langsomt. – Se opp for trafikk når du er i nærheten av eller krysser veier. Gi alltid fotgjengere og andre kjøretøy forkjørsrett. Sprederen er ikke utformet for bruk på veier eller motorveier. Signaliser tidlig når du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til å gjøre. Følg trafikkreglene.
Lasting trykk. Bruk kartong eller papir til å finne lekkasjer. Væske som slippes ut under trykk kan trenge gjennom huden og forårsake skade som krever behandling av en kvalifisert kirurg innen få timer, dersom man vil unngå at det oppstår koldbrann. Vekten av lasten kan endre sprederens tyngdepunkt og kjøreegenskaper. Følg disse retningslinjene for å unngå at du mister kontroll og at det oppstår personskader.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 94-3353 1. Knusingsfare for hender – holde hendene på trygg avstand. 93-0688 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for brannsår fra kaustiske væsker/kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet. 94-7171 1. Lys 114-9600 1.
104-9129 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Lås og aktiver 3. Fartskontroll 4. På 5. Av 105-7506 1. Les brukerhåndboken. 2. Motor – stopp 3. På 4. Motor – forhåndsvarming 5. Motor – start 106-1355 106-5217 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 1. Hurtig 2. Kontinuerlig regulerbar innstilling 3. Sakte 4. På 5. Av 6. Automatisk 7. Manuell 8. Venstre bom, skummarkør 106-5016 9. Høyre bom, skummarkør 10. Venstre bom 11. Midtre bom 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
6-5517 1. Advarsel – ikke rør den varme overflaten. 107-8720 1. Fare for knusing/amputering – ikke start motoren mens du går inn i eller ut av kjøretøyet, aktiver parkeringsbremsen, sett inn nøkkelen og start motoren mens du sitter i førersetet, les brukerhåndboken. 107-8666 1. Tauefesteplassering 2. Festepunktplasseringer 3. Advarsel – les brukerhåndboken. 107-8723 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
107-8731 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 75–102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutterene med et moment på 102–122 Nm. 107-8724 1. Trekkdriv 2. Trykk øverst på trekkpedalen, fremover og ned, for å kjøre fremover. 3. Trykk den nedre delen av pedalen bakover og ned, for å kjøre i revers. 4. Kjøretøyets hastighet øker med mer trykk på pedalen. 108-3293 1. Les Brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om sikringer. 2.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre Beskrivelse Ant. Bruk 1 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene. 2 Tenningsnøkkel Brukerhåndbok Brukerhåndbok for motoren Delekatalog Opplæringsmateriale for føreren Registreringskort Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 2 1 1 1 1 1 1 Les håndbøkene og se på opplæringsmateriellet før du tar i bruk maskinen.
2 Lær mer om produktet ditt Deler som er nødvendige for dette trinnet: Figur 3 1. Bomhengselfjær 2 Tenningsnøkkel 1 Brukerhåndbok 1 Brukerhåndbok for motoren 1 Delekatalog 1 Opplæringsmateriale for føreren 1 Registreringskort 1 Inspeksjonsskjema for forhåndslevering 2. Låsemutter Prosedyre 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 1. Les disse håndbøkene. 5. Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruke bommene i driftsavsnittet for ytterligere informasjon. 3.
Oversikt over produktet 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G002197 Figur 4 1. Førerens posisjon 2. Passasjerens posisjon 3. Frontlykt 4. Kjemikalietank 5. Drivstofftank 6. Antihevertbeholder 7. Tanklokk 8. Pumpe 9. Vanntank 10. Pumpetrykkdemper 11. Batteri 12. Tømme tanken Figur 5 1. Venstre bom 2. Midtre bom 3. Høyre bom 4. Bomtransportunderstell 5. Bomkontrollsylinder 6. Ventilgruppe 14 7. Hydrauliske tank 8.
Kontroller 3 1 4 5 2 7 6 G002199 9 8 Figur 6 1. Ratt 2. Hovedbomfotbryter 3. Trykkmåler 4. Instrumentkontroller 5. Trekkpedal 6. Sprederkontroller Trekkpedal 7. Gasspak 8. Førerens posisjon 9. Passasjerposisjon Merk: For å nå maksimum effekt med full tank eller når du kjører opp en bakke, setter du gasspaken i Fast-stilling og kjører sakte så maskinen holder seg på et høyt turtall. Trekkpedalen (Figur 7) kontrollerer bevegelsen til maskinen, både fremover og bakover.
Gasspak Trykkmåler Gasspaken, som finnes på kontrollpanelet mellom setene, (Figur 8) kontrollerer motorhastigheten. Skyv spaken fremover for å øke motorhastigheten og trekk den bakover for å redusere den. Trykkmåleren (Figur 9) finnes på instrumentpanelet. Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa. Fartskontrollbryter Fartskontrollbryteren (Figur 9) låser stillingen til trekkpedalen på det tidspunktet bryteren aktiveres.
Figur 11 1. Drivstoffmåler Figur 13 1. Bombrytere, venstre, høyre og midtre 2. Pumpebryter Hovedbombryter Hovedbombryteren finnes på gulvet i førerhuset og til venstre for føreren. Den gjør det mulig for deg å starte eller stoppe sprederen. Trykk på bryteren med foten for å aktivere eller deaktivere spredersystemet (Figur 12). 4. Risting 5. Bomheverbryter, venstre og høyre 3. Sprøytemengdebryter Pumpebryter Pumpebryteren finnes foran på kontrollpanelet, til høyre for setet (Figur 13).
Skummarkørbryterplassering (valgfri) Antihevertpåfyllingsbeholder Dersom du installerer skummarkørsettet, legger du til bryterne på kontrollpanelet for å kontrollere bruken av disse. Sprederen leveres med plastplugger der disse bryterne skal installeres. Foran tankdekselet finnes en slangebeholder med gjenget nippel, et 90-graders vinkelrør med mothaker og en kort slange som du kan rette mot tankåpningen.
Spesifikasjoner Bruk Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Grunnvekt 1225 kg Vekt med standard spredersystem, tom, uten fører 1225 kg Sikkerhet først Vekt med standard spredersystem, full, uten fører 2560 kg Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader.
åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Se Kontrollere motoroljen, avsnittet Vedlikeholde motoren, for korrekt oljetype og viskositet. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. FARE Under enkelte forhold ved fylling av drivstoff kan statisk elektrisitet utløses og føre til at gnister antenner drivstoffdamp. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom.
• Man kan forvente å oppleve tett drivstoffilter en tid etter å ha konvertert til biodieselblandinger. FARE Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. • Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den utendørs på et åpent sted når motoren er slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl. • Tanken må ikke fylles helt opp.
• • • • Stille inn fartskontrollen Merk: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade. Kontroller alle væskenivåene, og tilsett passende mengder med spesialvæsker hvis de er lave. Kontroller at bremsepedalen virker. Kontroller at lysene virker. Når motoren er av, kan du se etter oljelekkasjer og andre merkbare feil.
• Unngå å ruse motoren. • Varier hastighet under bruk. Unngå å starte og stoppe raskt. • Se kapittelet Vedlikehold for informasjon om spesielle lavtidskontroller. du trenger. Forskjellige materialer har blitt valgt av spesielle grunner på forskjellige steder på sprederen din for å oppnå dette målet. Dessverre finnes det ikke ett enkelt materiale som passer perfekt til alle mulige bruksområder.
Viton vil degradere O-ringene i sprederen og føre til lekkasjer. 3. Når bommene må trekkes tilbake bør du stanse sprederen på et jevnt underlag. 4. Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er helt trukket tilbake. Viktig: Tankmerkene er der kun for referanse og kan ikke regnes som nøyaktige nok for kalibrering. 1. Stans sprederen på en plan flate.
Merk: Når tanken nesten er tom, kan ristingen føre til skumdannelse i tanken. I så tilfelle kan du slå av ristebryteren. Du kan også bruke et antiskummingsmiddel i tanken. 8. Når du er ferdig med å sprøyte, setter du hovedbombryteren i av-stillingen for å slå av alle bommene. Deretter setter du pumpebryteren i av-stillingen. • Bruk hovedbombryteren slik at du stopper gjennomstrømningen før du stopper selve sprederen.
1. Stans sprederen, sett på parkeringsbremsen og slå av motoren. 2 3 2. Finn tømmehåndtaket på baksiden av maskinen (Figur 20). Håndtaket er plassert bak pumpen, og er festet til støttebraketten. 1 Figur 20 G005593 1. Tankens tømmehåndtak Figur 21 1. Ventil åpen 2. Ringstift Åpne tømmehåndtaket for å tappe ut eventuelle materialer fra tanken og avhend disse i henhold til lokale regler og materialprodusentens instruksjoner (Figur 21).
13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet. 10. Juster bomomløpsventilen (Figur 22) under bomkontrollventilen for bommen du slo av inntil trykkavlesningen på måleren er den samme som den var i trinn 7. Viktig: Du må alltid fullføre denne prosedyren minst tre ganger for å kontrollere at sprøytesystemet er helt rent, for å forhindre at systemet skades. 14. Rengjør sugefilteret. Se Rense sugefilteret i avsnittet Rengjøring.
demperen er 1/3 av spredertrykket. Hvis man bruker et spredertrykk som er høyere enn 3,1 bar (310 kPa), juster demperen i henhold til dette. transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Transportere Sprederen. 1. Drei taueventilen (Figur 26) 90 grader i begge retninger for å åpne den. Transportere sprederen Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger.Figur 24 og Figur 25 illustrerer de fremre festepunktene. Figur 24 Figur 26 1.
Figur 28 1. Bakre tauepunkter 3. Frigjøre parkeringsbremsen. 4. Tau sprederen ved en hastighet som er lavere enn 4,8 km/t. 5. Når du er ferdig, må du lukke taueventilen og trekke til med et moment på 7 til 11 Nm.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 5 første timene • Skift ut det hydrauliske oljefilteret. Etter de 8 første timene • Stram hjulenes hakemuttere. • Skift ut væsken i den bakre planetgirkassen. • Kontroller vifte-/vekselstrømsgeneratorremmen. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen (inkludert syntetisk olje) og oljefilteret.
Vedlikeholdsintervall Årlig Vedlikeholdsprosedyre • Kontroller bomaktuatorens hydrauliske olje for luftbobler. • Kontroller tapphylsene i nylon. • Skyll sprederen med rent vann ved hjelp av prosedyren som er beskrevet i Rengjøre sprederen. Under renseprosedyren, øk pumpehastigheten for å åpne avlastingsventilen og skylle ventiler og slanger for gjenværende væsker. Viktig: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FORSIKTIG Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid.
Smøring Smøre sprederen Serviceintervall: Hver 50. driftstime—Smør pumpen. Hver 50. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. Toro Premium All Purpose Grease er tilgjengelig fra din Toro-forhandler. 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. Figur 31 1. Jekkpunkter bak (2) 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett.
2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 35. Figur 33 Tre inne i hvert forhjul 1. Smørepunkt Figur 35 Høyre bom 1. Smørenippel 3. Tørk av overflødig fett. 4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel. Påføre smørefett på lageret til aktuatorstangen Serviceintervall: Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1. Strekk ut bommene til sprederstilling.
1 7. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere. 4 2 8. Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstanglager. 5 3 G002016 Figur 36 1. Aktuator 2. Aktuatorstang 3. Hus for bomakselpinne 4. Splint 5. Bolt 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 36). Senk bommen sakte ned til stopperen. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstangen og påfør fett i lageret (Figur 37). Tørk av overflødig fett.
Vedlikehold av motor Montere et nytt filterelement Serviceintervall: Hver 100. driftstime Overhale luftrenseren 1. Hvis du installerer et nytt filter, kontroller at det ikke har blitt skadet i frakten. Kontroller forseglingsenden av filteret. Kontroller om luftrenserkroppen er skadet slik at det kan føre til luftlekkasje. Kontroller at støvhetten er lukket godt på luftrenseren. Skift en ødelagt luftrenser. Press ventilen (Figur 38) før bruk for å tømme den for støv og rusk.
Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang. 1. Sett maskinen på en jevn flate. 2. Ta ut peilestaven som er plassert under førersetet og tørk den med en ren fille (Figur 39). Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået. Hver 150. driftstime Hver 150. driftstime 1. Start motoren og la den gå til den er varm, dette varmer opp oljen så det er lettere å tappe den ut. 2.
Vedlikehold av drivstoffsystem 9. Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret. 10. Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med klokken til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til filteret med ytterligere 1/2-omdreining (Figur 42). FARE Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt.
FARE Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom. • Bruk en trakt når du fyller tanken, og fyll den utendørs på et åpent sted når motoren er slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl. • Tanken må ikke fylles helt opp. Fyll drivstoff på tanken helt til nivået når opp til 25 mm under bunnen av påfyllingshalsen.
1. Plasser en egnet beholder under drivstofftanken. Skifte ut drivstoffilteret i tanken 2. Finn vinkelrøret, uttakstanknippel som forbinder drivstoffslangen til tanken. Fjern nippelen og slangen fra tanken og la slangen tømmes i beholderen. Serviceintervall: Hver 400. driftstime 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 3. Plasser slangen i beholderen og la drivstoffet i slangen tømmes. 2.
Vedlikehold av elektrisk system Batteriet må alltid holdes rent og fulladet. Bruk et tørkepapir til å rengjøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon. Skifte sikringer Det finnes syv sikringer og én tom slisse i det elektriske systemet som finnes under førersetet (Figur 46). Spenning: 12 volt med 690 kaldstartsampere ved -18 °C.
Lagre batteriet ADVARSEL Hvis maskinen lagres i mer enn 30 dager, skal batteriet fjernes og fullades. Lagre det enten på en hylle eller på maskinen. La kablene være frakoblet hvis batteriet lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser. Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister.
Vedlikehold av drivsystem Kontrollere trykket i dekkene Serviceintervall: For hver bruk eller daglig Kontroller trykket i dekkene hver 8. driftstime eller daglig, for å se at de har rett nivå. Fyll dekkene til 124 kPa. Sjekk også dekkene for slitasje og skader. Figur 48 1. Tappeplugg, plassert for tapping Kontrollere hjulene/dekkene 2. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. Serviceintervall: Etter de 8 første timene—Stram hjulenes hakemuttere. Hver 100.
1 2 Figur 51 G002016 1. Dekkets midtlinje, bak 2. Dekkets midtlinje, foran Figur 50 3. Akselens midtlinje 1. Øvre hull, tilsett væske her 2. Nedre hull 3. Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstaget (Figur 52). 6. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 7. Hell SAE 85W-140-smørefett i det øvre hullet til det begynner å komme ut av det nederste hullet. 8.
Vedlikehold av kjølesystem 5. Hvis kjølemiddelnivået er lavt kan du fjerne ekspansjonstanklokket og radiatorlokket, og fylle ekspansjonstanken til Full-merket og radiatoren til øverst i påfyllingshalsen. Ikke fyll ekspansjonstanken for full. Kontrollere kjølemiddelnivået Viktig: Ikke bruk bare vann eller et alkohol-/metanolbasert kjølemiddel. Serviceintervall: For hver bruk eller daglig 6. Sett på radiatorlokket og ekspansjonstanklokket.
Merk: Dette inntreffer vanligvis mellom 80 og 88 °C. FORSIKTIG Etter hvert som motoren fortsetter å kjøre vil kjølemiddelet bli varm og under trykk. Hvis du åpner radiatorhetten når kjølemiddelet er varmt kan det srute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller bivånere. Bruk beskyttende bekledning og unngå kontakt med varmt kjølemiddel når du åpner radiatorlokket. Figur 54 11. Når kjølevæsken har blitt varm, etterfyll kjølevæske til nivået når opp til lokket og skru lokket tett til. 1.
Vedlikehold av bremser Viktig: Kontroller at du trekker til begge de bakre mutterene så de gjengede endene av bremsekablene foran de fremre mutterene er like lange. Kontrollere bremsene Serviceintervall: For hver bruk eller daglig 7. Trekk til de fremre mutterene. Før du starter sprederen, trykker du bremsepedalen lett inn. Hvis pedalen har en frigang på mer enn 25 mm før du kjenner motstand, juster bremsene. Se Justere Bremsene.
Vedlikehold av remmer Vedlikehold av hydraulisk system Vedlikeholde drivremmene Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 100. driftstime Kontrollere den hydrauliske oljen Kontroller tilstand og stramming til generator/kjølevifteremmen. Skift ut remmen ved behov. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2.
1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Rengjør området rundt der filteret skal festes (Figur 59). Figur 58 1. Hydraulisk oljetanklokk Viktig: Pass på at du ikke får smuss eller andre forurensende stoffer inn i åpningen når du sjekker oljen. 4. Kontroller oljenivået ved å se inn i åpningen. Figur 59 1. Hydraulisk filter Oljen skal være 5 cm under bunnen på påfyllingshalsen. 5.
knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse, og at de ikke er slitt på grunn av værforhold, kjemisk forringelse eller andre årsaker. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk. ADVARSEL Varm hydraulisk væske kan føre til alvorlige brannskader. La den hydrauliske oljen å avkjøle seg før du utfører eventuelt vedlikehold på det hydrauliske systemet. ADVARSEL Hydraulisk væske som kommer ut under trykk, kan trenge gjennom huden og forårsake personskader. 1.
Vedlikehold av spredersystem Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk den trykkdempende blæren og skift den ut om nødvendig. (se et autorisert Toro-forhandlerverksted) Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk pumpekontrollventilene og skift dem ut om nødvendig.
Manuell drift av bomaktuatorene i nødtilfeller Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. FARE Bruk av den manuelle avlastningsventilen kan føre til at bommen flytter seg plutselig og fører til skade på deg eller andre personer. • Vær forsiktig og juster den manuelle avlastningsventilen sakte. • Påse at det omsluttende området er tømt og ingen er innenfor driftsområdet til bommen. Figur 61 1. Aktuator, høyre bom 2.
Rengjøring 4 Rengjøre sugefilteret 5 Serviceintervall: For hver bruk eller daglig 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Fjern holderen fra den røde nippelen som er festet til den store slangen øverst på tanken (Figur 63). 1 2 4 3 G002017 Figur 62 1. Svingbolt 2. Bolt 3. Mutter 4. Nylonhylse 5. Svingbrakett 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene.
Lagring 13. Fjern batteriet fra understellet, kontroller elektrolyttnivået og lade det opp helt. Se Vedlikeholde batteriet i avsnittet Vedlikehold av elektrisk system. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Merk: Batterikablene må ikke være koblet til batteripolene under lagring. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele kjøretøyet, inkludert i motorens sylindertoppribber og viftehus.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Skjemaer Elektronikkskjema, kjøretøy (Rev.
G009414 Elektronikkskjema, spredersystem (Rev.
Toros totaldekningsgaranti Begrenset garanti Betingelser og inkluderte produkter Toro® Company og datterselskapet Torp Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først. Denne garantien gjelder alle produkter, med unntak av luftemaskiner (se separate garantierklæringer for disse produktene).
