Form No. 3365-844 Rev B Multi-Pro® 5800 gazonspuitmachine Modelnr.: 41593—Serienr.: 311000001 en hoger G013782 Om uw product te registreren of om een gebruikershandleiding of onderdelencatalogus te downloaden, gaat u naar www.Toro.com.
De Multi-Pro® gazonspuitmachine is een speciaal gazonspuitvoertuig en is bedoeld voor gebruik door professionele bestuurders en voor commerciële toepassingen. Het systeem is met name ontworpen voor spuiten op goed onderhouden gazons in parken, golfbanen en sportvelden. van Toro. U dient hierbij altijd het modelnummer en het serienummer van het product te vermelden. Figuur 1 geeft de plaats van het modelnummer en het serienummer van het product aan.
Tijdens het gebruik............................................... 5 Onderhoud .......................................................... 7 Geluidsniveau....................................................... 8 Geluidsdruk ......................................................... 8 Hand-arm trillingen.............................................. 8 Gehele lichaam Trilling ......................................... 8 Veiligheids- en instructiestickers ........................... 8 Montage.....................
Veiligheid Chemische veiligheid WAARSCHUWING Onjuist gebruik of onderhoud door de gebruiker of eigenaar kan letsel veroorzaken. Om het risico van letsel te vermijden, dient u zich aan de volgende veiligheidsinstructies te houden en altijd op het veiligheidssymbool te letten, dat betekent VOORZICHTIG, WAARSCHUWING of GEVAAR – 'instructie voor persoonlijke veiligheid'. Niet-naleving van de instructie kan leiden tot lichamelijk of dodelijk letsel.
• Voer ongebruikte chemische stoffen en verpakkingen voor chemische stoffen af volgens de instructies van de fabrikant en de plaatselijk geldende voorschriften. • Rij niet als het donker is, vooral niet op onbekend terrein. Als u toch in het donker moet rijden, rij dan voorzichtig en steek de koplampen aan. Overweeg ook extra verlichting te gebruiken. • Chemische stoffen en dampen in de tank zijn gevaarlijk; blijf altijd buiten de tank en houd uw hoofd nooit boven of in de opening.
voetgangersbruggen. Let erop dat u voldoende ruimte boven uw hoofd heeft, zodat de machine zonder problemen kan passeren en uw hoofd niets raakt. – Als u niet zeker weet of u de machine veilig kunt gebruiken, moet u het werk staken en de bedrijfsleiding om advies vragen. • Raak de motor of de geluiddemper niet aan als de motor loopt of direct nadat u deze heeft afgezet. Deze kunnen heet zijn en brandwonden veroorzaken.
Gebruik op hellingen of oneffen terrein De machine beladen Als u de spuitmachine op een helling gebruikt, bestaat de kans dat deze omslaat of gaat rollen. Ook bestaat de kans dat de motor afslaat of dat de machine op een helling vaart verliest. Hierdoor kan lichamelijk letsel ontstaan. Het gewicht van de lading kan verandering brengen in het zwaartepunt en de wijze waarop u de spuitmachine moet gebruiken.
• Stel de tractiesnelheidsregelaar niet af. Ten behoeve van de veiligheid en een nauwkeurige afstelling moet u de rijsnelheid laten controleren door een erkende Toro-dealer. Het geluidsniveau is vastgesteld volgens de procedures in ISO 11094. Geluidsdruk • Houd lichaam en handen uit de buurt van kleine lekgaten of spuitmonden waaruit onder hoge druk vloeistof ontsnapt. U kunt lekken opsporen met behulp van karton of papier.
107-8732 1. Waarschuwing - Lees de Gebruikershandleiding. 2. Draai de wielmoeren vast met een torsie van 102–122 Nm. 106-5517 1. Waarschuwing - Raak het hete oppervlak niet aan. 117–2718 107-8667 1. Opkrikken 2. Locatie opkrikpunten 3. Waarschuwing - Lees de Gebruikershandleiding voor meer informatie over het opkrikken van de machine 107-8724 1. Tractie-aandrijving 2. Om vooruit te rijden, trapt u de bovenkant van het tractiepedaal naar voren en beneden. 3.
119-0578 1. Verhogen 2. Continu verstelbare regeling, spuitdruk 3. Verminderen 4. Aan 5. Uit 6. Spoelen met schoon water uit de tank 7. Mengstraalpomp 8. Voor sonische spuitboom 9. Gevaarlichten 119-0567 1. Voor sonische spuitboom 2. Gaspedaal - snel 3. Koplampen 4. Gaspedaal - traag 5. Schuimmarkeerder, linkerspuitboom 6. Schuimmarkeerder, rechterspuitboom 7. Aan 9. Spuitboomlift, linkerspuitboom 10. Spuitboomlift, rechterspuitboom 11. Omhoog 12. Omlaag 13. Spuitschakelaar van linker spuitboom 14.
120–0616 1. Waarschuwing – Lees de Gebruikershandleiding; gebruik vers, schoon water voor eerste hulp bij ongevallen. 120-0624 1. Ledematen van omstanders kunnen bekneld raken/worden afgesneden - Stap niet op/van de machine als deze in beweging is; stop de machine voordat u erop/eraf stapt. 2. Risico om te vallen en bekneld te raken - Laat niemand op de tank meerijden; houd armen en benen te allen tijde binnen de machine, gebruik de handgrepen voor passagiers. 120-0627 120-0617 1.
0-0619 1. Waarschuwing - Lees de Gebruikershandleiding. 2. Waarschuwing – Bedien deze machine uitsluitend als u hierin getraind bent. 3. Waarschuwing - Blijf op afstand van bewegende delen; zorg dat alle beschermende delen op hun plaats zijn. 4. Ledematen van omstanders kunnen bekneld raken/afgesneden worden - Start de motor niet als u op de machine stapt of deze verlaat; stel de parkeerrem in werking, steek het sleuteltje in het contact en start de motor als u op de bestuurdersstoel zit. 12 5.
Montage Losse onderdelen Gebruik onderstaande lijst om te controleren of alle onderdelen zijn geleverd.
2 Meer informatie over uw product. Benodigde onderdelen voor deze stap: Figuur 3 1. Veer van spuitboomscharnier 2 Contactsleuteltje 1 Gebruikershandleiding 1 Gebruikershandleiding van motor 1 Onderdelencatalogus 1 Instructiemateriaal voor gebruiker 1 Registratiekaart 1 Controlelijst voor levering 2. Contramoer Procedure 1. Lees de handleidingen. 4. Herhaal deze procedure voor elke veer op beide spuitboomscharnieren. 2. Bekijk het instructiemateriaal voor de gebruiker. 3.
Algemeen overzicht van de machine 4 6 5 2 3 1 7 8 11 10 9 G013750 Figuur 4 1. Passagierspositie 2. Watertank 3. Bestuurderspositie 4. Rolbeugel (ROPS) 5. Deksel van tank 6. Chemicaliëntank 3 1 7. Aftapplug van tank 8. Pomp 9. Brandstoftank 10. Accu 11. Koplamp 4 2 5 7 6 G013789 Figuur 5 1. Linker spuitboom 2. Regelcilinder van spuitboom 3. Transporthouder van spuitbomen 4. Kleppenset 5. Hydraulische tank 6. Rechter spuitboom 15 7.
Bedieningsorganen 2 1 4 3 5 6 9 7 8 G013749 Figuur 6 1. Stuurwiel 2. Drukmeter 3. Bedieningsorganen op dashboard 4. Handgreep voor passagier 5. Opbergruimte 6. Middelste bedieningspaneel 7. Armsteun 8. Tractiepedaal 9. Rem Bedieningsorganen van machine Tractiepedaal 5 Met het tractiepedaal (Figuur 7) regelt u de beweging van de machine, zowel vooruit als achteruit. Om vooruit te rijden moet u de bovenkant van het pedaal intrappen en om achteruit te rijden de onderkant van het pedaal.
Opmerking: Door het pedaal verder in te trappen (in beide richtingen), laat u de machine sneller rijden in de gewenste richting. Om de maximumsnelheid in de vooruit-stand te bereiken, moet u de gashendel op Snel zetten en het tractiepedaal helemaal naar voren te trappen. 3 2 Opmerking: Voor maximaal vermogen met een volle tank of heuvelopwaarts moet u de gashendel op Snel zetten en langzaam rijden om ervoor te zorgen dat het motortoerental hoog blijft.
Bedieningsorganen van spuitsysteem 1 2 3 4 5 Figuur 9 1. Brandstofmeter 2. Dop van brandstoftank G013751 6 Figuur 11 1. Waarschuwingslampjes voor oliedruk en accu 2. Waarschuwingslampjes voor vloeistoftemperatuur en gloeibougie 3. Drukmeter Urenteller De urenteller (Figuur 10) geeft het totale aantal uren aan dat de motor in bedrijf is geweest. De urenteller gaat lopen als het sleuteltje op Lopen is gedraaid. 4. Schakelaar voor gebruiksdosis 5. Dashboardbesturing voor optionele sets 6.
2 3 1 4 5 11 6 Figuur 12 7 1. Hoofdschakelaar van de spuitbomen 10 Schakelaars van de spuitbomen 9 8 G013754 Figuur 13 De schakelaars van de spuitbomen bevinden zich op het bedieningspaneel aan de rechterkant van de bestuurderstoel (Figuur 13). Zet elke schakelaar naar voren om de corresponderende spuitboom in te schakelen en naar achteren om deze uit te schakelen. Als de schakelaar is aangezet, brandt er een lampje op de schakelaar.
Mengschakelaar heeft de gebruiker meer controle over de druk aan de mengspuitmonden van de hoofdtank als grotere gebruiksdosissen nodig zijn. De mengschakelaar bevindt zich op het bedieningspaneel aan de rechterkant van de bestuurderstoel (Figuur 13). Zet deze schakelaar naar voren om de inhoud van de tank te mengen of naar achteren om te stoppen met mengen. Als de schakelaar is aangezet, brandt er een lampje op de schakelaar. Om te mengen, moet u de pomp inschakelen en de motor stationair laten lopen.
Specificaties 90º geribde fitting, en een korte slang die u kunt leiden naar de tankopening. Op deze aansluiting kunt u een waterslang bevestigen zodat u de tank met water kunt vullen zonder dat de slang wordt verontreinigd door de chemicaliën in de tank. Opmerking: Specificaties en ontwerp kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Belangrijk: U mag de slang niet verlengen zodat deze in contact kan komen met de vloeistof in de tank.
Gebruiksaanwijzing Opmerking: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en rechterzijde van de machine. Veiligheid staat voorop Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies en -stickers in het hoofdstuk Veilige bediening. Met behulp van deze informatie kunt u voorkomen dat omstanders of uzelf letsel oplopen. Figuur 18 Voordat u de spuitmachine voor de eerste keer gebruikt 1. Peilstok 3.
Brandstof bijvullen Aanbevolen brandstof De motor loopt op dieselbrandstof Nr. 2-D of 1-D met een cetaangetal van minimaal 40. GEVAAR In bepaalde omstandigheden is brandstof uiterst ontvlambaar en zeer explosief. Brand of explosie van brandstof kan brandwonden bij u of anderen en materiële schade veroorzaken. Opmerking: Uw motor kan dieselbrandstof met een hoger cetaangetal vereisen als u de machine gebruikt op een grotere hoogte of bij lage temperaturen.
Rijden met de spuitmachine Motor starten 1. Neem plaats op de bestuurderstoel en haal u voet van het tractiepedaal. 2. Stel de parkeerrem in werking, zet het tractiepedaal in de neutraalstand en zet het gaspedaal op Langzaam. 3. Draai de contactschakelaar op Aan/Voorgloeien. Figuur 20 1. Brandstofmeter 4. 5. 2. Dop van brandstoftank 4. Verwijder de dop van de brandstoftank. 5. Vul de tank tot ongeveer 25 mm vanaf de bovenkant van de tank (de onderkant van de vulbuis). 6. 7.
Bediening en gebruik van de spuitmachine 1. Laat machine rijden totdat deze de gewenste snelheid heeft bereikt; zie Rijden met de spuitmachine. 2. Druk op de bovenkant van de cruise control-schakelaar. Op de spuitmachine te gebruiken, moet u eerst de spuittank vullen. Vervolgens spuit u de oplossing op het werkgebied en als u daarmee klaar bent, reinigt u de tank. Het is belangrijk dat u deze drie stappen vlak na elkaar uitvoert om schade aan de spuitmachine te voorkomen.
Watertank vullen hebt volgens de voorschriften van de fabrikant van de chemische stoffen. Vul deschoonwatertank altijd met schoon water voordat u gaat werken met chemische stoffen. 3. Open het deksel van de spuittank. Het tankdeksel bevindt zich midden op de tank. Om dit te openen, moet u de voorste helft van het deksel naar links draaien en open klappen. U kunt de zeef aan de binnenzijde verwijderen om deze te reinigen.
3. Als de bomen moeten worden ingeklapt, dient u de machine te laten stoppen op een horizontaal oppervlak. 4. Breng de spuitbomen omhoog met behulp van de hefschakelaars. Breng de spuitbomen omhoog totdat zij geheel kruiselings over elkaar in de transportstand in de transporthouder zijn gezet en de hefcilinders volledig zijn teruggetrokken. 2. Zet de gashendel in de gewenste stand om te spuiten. 3. Vervolgens rijdt u naar het perceel waar u moet spuiten. 4. Laat de spuitbomen neer in de juiste stand. 5.
Een spuitdop selecteren • Spuitnooit in een stationaire stand bij zeer hete en /of droge omstandigheden of als het gazon tijdens deze perioden meer te lijden kan hebben. De spuitdoppenhouders zijn geschikt voor de 3 verschillende spuitdoppen. De gewenste spuitdop kiezen: 1. Parkeer de machine op een horizontaal vlak, zet de motor af en stel de parkeerrem in werking. 2. Zet de hoofdschakelaar en de pompschakelaar op Uit. 3. Draai de spuitdoppenhouder in beide richtingen op de juiste spuitdop.
Gebruik de klep om ongebruikt materiaal uit de tank te laten lopen en af te voeren volgens de plaatselijk geldende voorschriften en de instructies van de fabrikant van de chemische stoffen (Figuur 23). Verwijder na het afvoeren de lynchpen op de beugel waarmee de aftapklep aan de machine is bevestigd en laat de klep op de grond rusten. Hierdoor kan eventueel achtergebleven materiaal in de lijn worden afgevoerd. 2 9.
7. Draai de mengschakelaar op UIT en lees de stand van de drukmeter af. • Als de stand 100 psi blijft, is de mengomloopklep juist gekalibreerd. • Als de drukmeter een andere stand aangeeft, gaat u door met de volgende stap. 8. Stel de mengomloopklep (Figuur 24) achteraan de mengklep in tot de drukmeter 100 psi aangeeft. vast op de aanhanger. Figuur 26 en Figuur 27 tonen de bevestigingspunten. G014358 Figuur 26 1. Bevestigingspunten 1 Figuur 24 1. Mengomloopklep 9. Draai de pompschakelaar op uit.
Figuur 30 1. Achterste sleeppunten 3. Zet de parkeerrem vrij. Figuur 28 4. Sleep de machine niet sneller dan 4,8 km per uur. 1. Sleepklep 5. Als u klaar bent, sluit u de sleepklep en draait u deze vast met een torsie van maximaal 7 tot 11 Nm. Belangrijk: Als u de sleepklep niet opent voordat u de machine gaat slepen, kan schade aan de transmissie ontstaan. 2. Bevestig een sleepkabel aan het chassis.
Onderhoud Opmerking: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en rechterzijde van de machine. Aanbevolen onderhoudsschema Onderhoudsinterval Onderhoudsprocedure Na de eerste 5 bedrijfsuren • Hydraulische filter vervangen. Na de eerste 8 bedrijfsuren • Wielmoeren aandraaien. • Olie van planeetwieloverbrenging verversen. • Spanning van de riem van ventilator/wisselstroomdynamo controleren. Na de eerste 50 bedrijfsuren • Olie verversen (inclusief synthetische olie) en oliefilter vervangen.
Onderhoudsinterval Jaarlijks Onderhoudsprocedure • Afsluitkleppen van pomp controleren en indien nodig vervangen. (neem contact op met een erkende Toro servicedealer) • De nylon draaibussen controleren. • Spoel de spuitmachine af met schoon water; zie De spuitmachine reinigen. Als u de machine schoonspoelt, verhoogt u de pompsnelheid door de ontlastklep te openen, waardoor achtergebleven vloeistof uit de kleppen en slangen wordt verwijderd. • Kalibreer de mengomloopklep.
Aantekening voor speciale aandachtsgebieden Controle uitgevoerd door: Item Datum Informatie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 VOORZICHTIG Als u het sleuteltje in het contact laat, bestaat de kans dat iemand de motor per ongeluk start waardoor u en andere omstanders ernstig letsel kunnen oplopen. Verwijder het sleuteltje uit het contact voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de machine. Procedures voorafgaande aan onderhoud 1 De spuitmachine opkrikken G002215 Figuur 31 1.
Smering De spuitmachine smeren Onderhoudsinterval: Om de 50 bedrijfsuren—Smeer de pomp. Om de 50 bedrijfsuren/Jaarlijks (houd hierbij de kortste periode aan) Type vet: nr. 2 smeervet voor algemene doeleinden op lithiumbasis. Toro Premium universeel smeervet is verkrijgbaar bij uw Toro-dealer. 1. Veeg de smeernippel schoon zodat er geen ongerechtigheden kunnen binnendringen in het lager of de lagerbus. 2. Pomp vet in het lager of de lagerbus. Figuur 34 Drie aan de binnenkant van elk wiel 3.
1 4 2 5 3 G013780 Figuur 36 Figuur 35 Rechter spuitboom 1. Actuator 2. Actuatorstang 3. Behuizing van draaipen van spuitboom 1. Smeernippel 3. Veeg overtollig vet weg. 4. Borgpen 5. Pen 3. Licht de spuitboom op en verwijder de pen (Figuur 36). Laat de spuitboom langzaam neer op de grond. 4. Herhaal deze procedure bij alle draaiarmen van de spuitbomen. 4. Controleer de pen op beschadigingen en vervang deze indien dit nodig is. Lagers van de actuatorstang smeren 5.
Onderhoud motor vast en steek de pen door het draaipunt van de spuitboom en de actuatorstang (Figuur 36). 7. Als de pen op zijn plaats is, laat u de spuitboom los en zet u de pen vast met de borgpen die u eerder hebt verwijderd. Onderhoud van het luchtfilter Controleer de luchtfilterbehuizing op schade die een luchtlek kan veroorzaken. De stofkap moet stevig op het luchtfilter zijn bevestigd. Vervang een beschadigd luchtfilterbehuizing.
6. Plaats het deksel met de klep naar beneden gericht in een stand tussen 5 en 7 uur, gezien vanaf het uiteinde. • Aanbevolen olie: SAE 15W40 (boven -18° C) • Alternatieve olie: SAE 10W-30 of 5W-30 (alle temperaturen) 7. Zet de strippen vast (Figuur 38). 8. Verwijder het rubberen klepdeksel van het luchtfilterdeksel. Toro Premium motorolie is verkrijgbaar bij uw dealer met een viscositeit van 15W-40 of 10W-30. Zie de Onderdelencatalogus voor de onderdeelnummers. 9.
juiste type olie en viscositeit. Vul de olie langzaam bij en controleer daarbij veelvuldig het peil. Niet te vol vullen. Figuur 41 1. Aftapplug carterolie 6. Plaats een opvangbak onder het filter. 7. Verwijder het oude oliefilter (Figuur 42). Figuur 40 1. Olievuldop 4. Plaats de vuldop terug. 5. Plaats de peilstok weer stevig op zijn plaats. Motorolie verversen en filter vervangen Onderhoudsinterval: Na de eerste 50 bedrijfsuren Om de 150 bedrijfsuren—Motoroliefilter vervangen.
Onderhoud brandstofsysteem Belangrijk: Het carter nooit te vol vullen met olie. Hierdoor kan de motor worden beschadigd. 16. Plaats de vuldop terug. GEVAAR In bepaalde omstandigheden zijn dieselbrandstof en brandstofdampen uiterst ontvlambaar en explosief. Brand of explosie van brandstof kan brandwonden of materiële schade veroorzaken. • Gebruik een trechter om de tank te vullen; brandstof uitsluitend in de open lucht bij een afgezette of koude motor bijvullen. Eventueel gemorste brandstof opnemen.
1 Indien de motor echter niet start, kan er lucht tussen de injectiepomp en de injectors zitten; zie Injectors ontluchten. Injectors ontluchten U mag deze procedure uitsluitend uitvoeren nadat u het systeem heeft ontlucht terwijl u de motor probeert te starten zonder dat deze aanslaat. Zie Brandstofsysteem gebruiksklaar maken 1. Draai de leidingconnector naar spuitmond nr. 1 en de houder los. 2. Zet de gashendel op Snel. 3. Draai het sleuteltje op Start en bekijk hoe de brandstof om de connector stroomt.
brandstofpomp en de carburateur) en een inline filter (tussen de brandstoftank en de afvoerfitting van de tank). 4. Verwijder de oude standpijp van de brandstoftank. 5. Monteer een nieuwe standpijp die u heeft verkregen via een erkende Toro dealer. Onderhoud van de waterafscheider Opmerking: Mogelijk heeft u een nieuwe pakkingsring nodig om de elleboogfitting en standpijp aan de bovenzijde van de brandstoftank te bevestigen.
Onderhoud elektrisch systeem en één deel zuiveringszout. Breng een laagje vet op de accupolen aan om corrosie te voorkomen. Zekeringen vervangen Accu verwijderen Het zekeringblok voor het elektrische systeem bevindt zich onder de bestuurdersstoel (Figuur 46). 1. Parkeer de spuitmachine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking, schakel de pomp uit, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit het contact. 1 Spanning: 12 V, 680 A (koude start) bij –18° C 3 2 2.
WAARSCHUWING WAARSCHUWING Accupolen of metalen gereedschappen kunnen kortsluiting maken met metalen onderdelen van de machine, waardoor vonken kunnen ontstaan. Hierdoor kunnen accugassen tot ontploffing komen en lichamelijk letsel veroorzaken. Bij het opladen produceert de accu gassen die tot ontploffing kunnen komen. Rook nooit in de buurt van de accu en zorg ervoor dat er geen vonken of vlammen vlakbij de accu komen.
Onderhoud aandrijfsysteem Bandenspanning controleren Onderhoudsinterval: Bij elk gebruik of dagelijks U moet de bandenspanning om de 8 bedrijfsuren of dagelijks controleren om er zeker van te zijn dat deze correct is. Breng de banden op een spanning van 124 kPa. Controleer de banden ook op slijtage of schade. Figuur 48 1. Aftappluggen, in de stand om olie af te tappen De wielen/banden controleren 2. Stel de parkeerrem in werking, schakel de pomp uit, zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje.
1 2 Figuur 51 G002016 1. Hart-op-hart-afstand – achterkant wielen 2. Hart-op-hart-afstand – voorkant wielen Figuur 50 1. Bovenste opening, hierin olie gieten 2. Onderste opening 3. Middellijn van as 3. Als deze afstand buiten het gespecificeerde bereik valt, moet u de contramoeren aan beide uiteinden van de trekstang losdraaien (Figuur 52). 6. Stel de parkeerrem in werking, schakel de pomp uit, zet de motor af en verwijder het contactsleuteltje. 7.
Onderhoud koelsysteem 5. Als het koelvloeistofpeil te laag staat, verwijdert u de doppen van de radiateur en expansietank en vult u de expansietank tot de Vol-markering en radiateur tot de bovenkant van de vulbuis. Vul de expansietank niet te vol. Het koelvloeistofpeil controleren Belangrijk: Gebruik geen koelvloeistof op basis van alcohol/methanol of alleen water.
VOORZICHTIG Als de motor heeft gelopen, zal de koelvloeistof heet zijn en onder druk staan. Als u de radiateurdop verwijdert en de koelvloeistof heet is, kan deze naar buiten spuiten en ernstige brandwonden veroorzaken. Laat de motor minstens 15 minuten afkoelen voordat u de radiateurdop losdraait. De radiateurdop moet zover zijn afgekoeld dat u deze kunt aanraken zonder uw handen te branden. 2. Als de motor is afgekoeld, verwijdert u de radiateurdop (Figuur 54). Figuur 55 5. Sluit de aftapklep. 6.
Onderhouden remmen 11. Als de koelvloeistof is opgewarmd, moet u het koelvloeistof peil laten dalen tot het afdichtingsoppervlak en de dop vastzetten. Remmen controleren 12. Open de dop van de overloopfles en vul deze met koelvloeistof tot de KOUD-stand en draai daarna de radiateurdop vast. Onderhoudsinterval: Bij elk gebruik of dagelijks Voordat u de spuitmachine start, moet u het rempedaal licht intrappen.
Onderhoud riemen 6. Draai de achterste moeren gelijkmatig vast totdat het rempedaal een vrije slag van 1 tot 2 cm heeft voordat u weerstand voelt (Figuur 56). Onderhoud van de drijfriemen Belangrijk: Zorg ervoor dat u beide achterste moeren gelijkmatig vastdraait zodat de draadeinden van de remkabels tegenover de voorste moeren dezelfde lengte hebben.
Onderhoud hydraulisch systeem 5. Als de juiste spanning is verkregen, draait u de wisselstroomdynamo en de bouten van de beugel vast om de afstelling te borgen. 6. Draai de borgmoer vast om de afstelling te borgen. Specificatie hydraulische vloeistof Het reservoir van het hydraulische systeem is in de fabriek gevuld met ongeveer 56 l hoogwaardige hydraulische vloeistof. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat de motor voor het eerst wordt gestart, en vervolgens dagelijks.
4. Veeg de peilstok schoon met een vod en duw hem volledig terug in de tank. die worden gebruikt in hydraulische systemen van Toro, en is geschikt voor een groot aantal temperatuursomstandigheden. Deze vloeistof is compatibel met gangbare minerale olie, maar met het oog op maximale biologische afbreekbaarheid en goede prestaties moet het hydraulische systeem grondig met gewone vloeistof worden gespoeld. De vloeistof is verkrijgbaar in bussen van 19 liter of vaten van 208 liter bij een Mobil-leverancier.
4. Plaats een opvangbak onder het filter. WAARSCHUWING Hete hydraulische vloeistof kan ernstige brandwonden veroorzaken. 5. Verwijder het filter. Laat de hydraulische vloeistof afkoelen voordat u onderhoudswerkzaamheden verricht aan het hydraulische systeem. 7. Zorg ervoor dat de plaats waar het filter wordt bevestigd, schoon is. 6. Smeer de nieuwe filterpakking. 8. Schroef het filter erop totdat de pakking contact maakt met de bevestigingsplaat; draai het filter vervolgens nog eens een 1/2 slag. 1.
WAARSCHUWING Hydraulische vloeistof die onder druk ontsnapt, kan door de huid heen dringen en letsel veroorzaken. 1 • Controleer of alle hydraulische slangen en leidingen in goede staat verkeren en alle hydraulische aansluitingen en verbindingsstukken stevig vastzitten voordat u druk zet op het hydraulische systeem. 2 • Houd lichaam en handen uit de buurt van kleine lekgaten of spuitmonden waaruit onder hoge druk hydraulische vloeistof ontsnapt.
Onderhoud van de pomp Onderhoud van het spuitsysteem De pomp controleren Onderhoudsinterval: Om de 400 bedrijfsuren/Jaarlijks (houd hierbij de kortste periode aan)—Pompmembraan controleren en indien nodig vervangen (neem contact op met een erkende Toro servicedealer) WAARSCHUWING Chemische stoffen die worden gebruikt in het spuitsysteem kunnen gevaarlijk en giftig voor de gebruiker, omstanders, dieren, planten, de bodem of eigendommen zijn.
1 4 1 2 2 3 5 4 3 5 6 G013780 7 Figuur 64 Figuur 63 1. Actuator 2. Actuatorstang 3. Behuizing van draaipen van spuitboom G014220 1. Platte kant op de actuatorstang 2. Contramoer 4. Borgpen 5. Pen 3. Ring 3. Licht de spuitboom op en verwijder de pen (Figuur 63). Laat de spuitboom langzaam neer op de grond. 5. Ring aangepast 6. Stand van ring - klaar om opnieuw vastgezet te worden 7. Contramoer vastgedraaid om nieuwe positie te vergrendelen. 4. Contramoer los 6.
pomp uit, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit het contact. zitten, zet u de bevestigingen aan de bovenste banden vaster tot ze gelijk zijn met de tank. Niet te vast zetten. 2. Klap de spuitbomen in de spuitstand en ondersteun de spuitbomen met kriksteunen of hang deze met banden aan een hefinrichting. Belangrijk: Dit kan vervorming en beschadiging van de strips veroorzaken. 3.
Reiniging Stalling Zuigkorf reinigen 1. Parkeer de spuitmachine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking, schakel de pomp uit, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit het contact. 2. Verwijder vuil en vet van het hele voertuig, inclusief de buitenkant van de cilinder, de koelribben van de cilinderkop en de ventilatorbehuizing. Onderhoudsinterval: Bij elk gebruik of dagelijks 1.
C. Spoel de brandstoftank om met verse, schone brandstof. D. Zet alle onderdelen van het brandstofsysteem weer goed vast. 12. Gebruik de elektrische startmotor om de motor te laten draaien en zo de olie over de cilinderwand te verspreiden. 13. Verwijder de accu uit het chassis, controleer het zuurpeil en laad de accu volledig op; zie Onderhoud van de accu in het hoofdstuk Onderhoud van het elektrische systeem. Opmerking: U mag de accukabels niet aansluiten op de accupolen tijdens stalling.
Problemen, oorzaak en remedie Problemen met de motor en de machine verhelpen Probleem De startmotor slaat niet aan. De motor draait, maar start niet. Mogelijke oorzaak 1. De elektrische aansluitingen zijn gecorrodeerd of zitten los. 1. Controleren of de elektrische aansluitingen goed contact maken. 2. Doorgebrande of losse zekering. 3. Accu is leeg. 4. Het veiligheidssysteem is defect. 5. Een defecte startmotor of startmotorsolenoïde. 6. Inwendige motoronderdelen vastgelopen. 2.
Probleem Motor loopt niet stationair. Mogelijke oorzaak 1. De ontluchting van de brandstoftank wordt belemmerd. 1. Brandstoftankdop vervangen. 2. Vuil, water of oude brandstof in het brandstofsysteem. 2. Brandstof aftappen uit de brandstoftank en deze schoonspoelen. Tank vullen met verse brandstof. 3. Bougie vervangen. 4. Neem contact op met een erkende servicedealer. 5. Neem contact op met een erkende servicedealer. 6. Neem contact op met een erkende servicedealer. 7.
Problemen met het spuitsysteem verhelpen Probleem Een spuitboom werkt niet. Mogelijke oorzaak Remedie 1. De elektrische aansluiting op de klep van de spuitboom is vuil of los. 1. De klep met de hand uitschakelen. De elektrische connector op de klep losmaken en alle kabels reinigen; daarna de elektrische connector weer aansluiten. 2. Zekering is doorgebrand. 2. De zekeringen controleren en indien nodig vervangen. 3. Slang repareren of vervangen. 4. Omloopklep van spuitboom afstellen. 3.
Schema's G015702 Elektrisch schema, machine (Rev.
G015703 Elektrisch schema, spuitsysteem (Rev.
0 00 000 65 0 0 00 00 00 000 0 RETRACT TO RAISE 1.75" X 10.06" STROKE 1.125" ROD G014315 Hydraulisch schema (Rev. A) G P S1 .036 C3 50 PSI BOOM LIFT VALVE 3/1 PILOT RATIO CV1 S2 .036 C1 .036 C2 T S3 0 0 0 RETRACT TO RAISE CV2 3/1 PILOT RATIO .036 C4 1.75" X 10.06" STROKE 1.1 25" ROD 0 0 0 0 1015 P S I 0 .34 4.3 GPM .95 0 0 0 .42 2.48 P 0 0 .032 .032 T E .032 4.27 CIR 1.50" X 8.50" STROKE .
SUCTION SUCTION FILTER TOP SUCTION AGITATION BYPASS AGITATION VALVE BOOM VALVES MAIN SUPPL Y RIGHT BOOM SUPPL Y AGITATION SUPPL Y LEFT BOOM SUPPL Y AGITATION CONTROL VALVE CENTER BOOM SUPPL Y PRESSURE RELIEF AGITATION SUPPL Y PRESSURE RELIEF VALVE 6 DIAPHRAGM PUMP BOTTOM SUCTION DRAIN G014345 DRAIN VALVE Stroomschema (Rev.
Opmerkingen: 67
De Toro Total Coverage-garantie Beperkte garantie Voorwaarden en producten waarvoor de garantie geldt De Toro® Company en de hieraan gelieerde onderneming, Toro Warranty Company, bieden krachtens een overeenkomst tussen beide ondernemingen gezamenlijk de garantie dat uw Toro product (hierna: het 'product') gedurende twee jaar of 1500 bedrijfsuren* vrij is van materiaalgebreken of fabricagefouten, met dien verstande dat hierbij de kortste periode moet worden aangehouden.
