Form No. 3384-938 Rev B Multi Pro 5800-plænesprøjte Modelnr. 41593—Serienr. 312000001 og derover Registrer dit produkt på www.Toro.com.
Multi Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører i arbejds medfør. Den er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. er du selv ansvarlig for korrekt og sikker betjening af produktet. Du kan kontakte Toro direkte på www.Toro.com for at få oplysninger om produkter og tilbehør, hjælp til at finde en forhandler og for at registrere dit produkt.
Indhold Udluftning af indsprøjtningsdyserne.................. 43 Tømning af brændstoftanken............................ 43 Serviceeftersyn af brændstoffiltrene ................. 43 Vedligeholdelse af elektrisk system ..................... 44 Udskiftning af sikringerne ................................. 44 Serviceeftersyn af batteriet ............................... 44 Vedligeholdelse af drivsystem ............................. 46 Kontrol af dæktrykket........................................
Sikkerhed driftsforhold (f.eks. skråninger, der er for stejle til kørsel med sprøjten). Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Undgå at spise, drikke eller ryge, mens du arbejder • Vær ekstremt forsigtig, når du kører i nærheden af med kemikalier. Vask altid hænderne og andre udækkede områder hurtigst muligt efter arbejdet. Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. personer.
Bremsning – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. • Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan sprøjtemaskinen og dens indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er, du kan komme til skade. – Undgå at stoppe og starte pludseligt.
• Før serviceeftersyn og justeringer af maskinen: • Kør aldrig på tværs af en stejl bakke. Kør altid lige • • • • • op eller ned, eller kør rundt om bakken. Hvis motoren sætter ud, eller du begynder at miste fart, mens du kører op ad en bakke, skal du gradvist bremse ned og langsomt bakke lige ned ad bakken. Det kan være farligt at dreje, mens du kører op eller ned ad bakker. Hvis du er nødt til at dreje på en bakke, skal du gøre det langsomt og forsigtigt.
Vibration for hele kroppen Lydtryksniveauet er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN ISO 11201. Målt vibrationsniveau = 0,3 m/s2 Vibration for hænder/arme Usikkerhedsværdi (K) = 0,5 m/s2 Målt vibrationsniveau for højre hånd = 0,22 m/s2 De målte værdier er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN 1032.
decal107-8724 107-8724 1. Traktionsdrev 2. Træd den øverste del af traktionspedalen fremad og ned for at køre fremad. 3. Træd den bageste del af pedalen bagud og ned for at bakke. 4. Køretøjets hastighed øges i takt med, at der trædes på pedalen. decal117-4955 117-4955 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen, brug sikkerhedsselen, når du sidder på førersædet, og undgå at tippe maskinen. decal107-8731 107-8731 2. Advarsel – bær høreværn. 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2.
decal120-0759 120-0759 1. Mindsk 2. Trinløs regulerbar indstilling, sprøjtetryk 6. Aktiveret 7. Blandingsudleder 3. Øge 8. Sonic-bom 4. Skyl fra ren vandtank 9. Katastrofelys 5. Deaktiveret decal119-0567 119-0567 1. Sonic-bom 2. Gashåndtag – hurtig 9. Bomløft, venstre bom 10. Bomløft, højre bom 3. Forlygter 11. Hæv 4. Gashåndtag – langsom 12. Sænk decal119-5046 119-5046 5. Skummarkør, venstre bom 13. Venstre bomsprøjtekontakt 6. Skummarkør, højre bom 14. Midterste bomsprøjtekontakt 7.
decal120-0616 120-0616 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. Brug frisk, rent vand til førstehjælpsskylning. decal120-0623 120-0623 1. Bugsertrækpunkt 2. Bindepunkter 3. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. decal120-0627 decal120-0617 120-0627 120-0617 1. Fare for at skære sig/amputation, ventilator – hold afstand til bevægelige dele. Hold alle afskærmninger og sikkerhedsanordninger på plads. 1. Klempunkt, hånd – hold hænderne på afstand af hængslet. 2.
decal120-0625 120-0625 1. Klempunkt, hånd – hold hænderne væk. decal120-0624 120-0624 1. Risiko for knusning/lemlæstelse af omkringstående – træd ikke ud af eller ind i maskinen, når den er i bevægelse. Stop maskinen, før du træder ind i eller ud af maskinen. 2. Fare for fald og knusning – ingen passagerer på tanken. Hold altid arme og ben inden for køretøjet til enhver tid. Brug passagerholdegrebene. decal120-0619 120-0619 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 5.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Beskrivelse Fremgangsmåde 1 Antal – Kræver ingen dele Anvendelse Kontrol af bomhængslernes fjedre. Medier og øvrige dele Beskrivelse Tændingsnøgle Betjeningsvejledning Betjeningsvejledning til motor Reservedelskatalog Uddannelsesmateriale for operatøren Antal Anvendelse 2 1 1 1 1 Læs vejledningerne, og se uddannelsesmaterialerne, før maskinen betjenes.
1 Kontrol af bomhængslernes fjedre Kræver ingen dele Fremgangsmåde Vigtigt: Hvis sprøjtesystemet anvendes, når bomhængslernes fjedre er under det forkerte tryk, kan det beskadige bommen. Mål fjedrene, og brug kontramøtrikken til om nødvendigt at sammentrykke fjedrene til 3,96 cm. g002332 Sprøjtemaskine leveres med bomforlængerne drejet fremad for at gøre det nemmere at emballere maskinen. For at bommene kan være i denne position under transporten, strammes fjedrene ikke helt til på produktionstidspunktet.
Produktoversigt g018926 Figur 4 1. Passagersæde 4. Styrtbøjlesystem 7. Pumpe 2. Tank til rent vand 5. Tankens låg 8. Brændstoftank 3. Førersæde 6. Kemisk tank 9. Batteri 10. Forlygte g018927 Figur 5 1. Venstre bom 3. Bommens transportholder 5. Tankdræning 7. Højre bom 2. Bommens kontrolcylinder 4. Ventilgruppe 6. Hydrauliktank 8.
Betjeningsanordninger g018928 Figur 6 1. Rat 4. Passagerholdegreb 7. Armlæn 2. Trykmåler 5. Opbevaringsrum 8. Traktionspedal 3. Instrumentbrætgreb 6. Centerkonsol 9. Bremse Køretøjets betjeningsanordninger Traktionspedal Traktionspedalen (Figur 7) styrer maskinens bevægelser både ved kørsel fremad og ved bakning. Brug højre fods hæl og tå, og træd på øverste del af pedalen for at køre fremad eller på nederste del af pedalen for at køre baglæns. Slip pedalen for at sænke farten og standse.
Bremsepedal Brug bremsepedalen til at stoppe sprøjten eller sænke hastigheden (Figur 7). FORSIGTIG Hvis du anvender sprøjten med forkert justerede eller slidte bremse, risikerer du at miste herredømmet over sprøjten, så der forårsages alvorlige personskader eller død på dig selv eller omkringstående. Kontroller altid bremserne, før du betjener sprøjten, og sørg for, at de er korrekt justeret og repareret. g013746 Figur 8 Parkeringsbremse Parkeringsbremsen er en pedal til venstre for bremsen (Figur 7).
Timetæller Trykmåler Timetælleren (Figur 10) angiver det samlede antal timer, som motoren har kørt. Timetælleren begynder at tælle, når tændingsnøglen drejes til kørepositionen. Trykmåleren (Figur 11) er placeret på instrumentbrættet. Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Bommens hovedkontakt Hovedbomkontakten er placeret på gulvet i maskinens førerhus til venstre for operatøren. Den gør det muligt at starte eller stoppe sprøjtningen.
g014346 Figur 14 2. Bomventiler 1. Omrøringsventil Omrøringsomløbsventil Omrøringsomløbsventilen omdirigerer væskegennemløbet til pumpen, når du slukker omrøringen (Figur 15). Den er placeret bag på omrøringsventilen. Du kan justere denne ventil for at sikre, at trykket forbliver konstant under omrøring. Se Kalibrering af omrøringsomløbsventilen (side 30). g013754 Figur 13 1. Låsekontakt til traktionspedal 7. Bomløftekontakt, venstre bom 2. Omrøring 8. Bomkontakt, højre bom 3. Pumpekontakt 4.
inden for de foreskrevne grænser i de nationale bestemmelser. g013787 Figur 17 1. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) 2. Tankdæksel g018945 Figur 16 1. Omrøringskontrolventil, åben Tankdæksel Tankdækslet er placeret midt på toppen af tanken. Det åbnes ved at slukke motoren og derefter dreje den forreste halvdel af dækslet mod venstre og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken lukkes ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel af dækslet mod højre.
Betjening Specifikationer Bemærk: Specifikationer og design kan ændres Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. uden forudgående varsel.
Påfyldning af brændstof FARE Under visse forhold er brændstof meget brandfarligt og yderst eksplosivt. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Fyld brændstoftanken udendørs i et åbent område, når motoren er kold. Tør eventuelt spildt brændstof op. • Fyld ikke brændstoftanken helt op. Hæld brændstof i brændstoftanken, indtil standen står 25 mm under bunden af påfyldningsstudsen.
• Efterse tætninger, slanger og pakninger, der FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde brændstofdampene. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give dig eller andre forbrændinger samt medføre tingsskade. • Anbring altid brændstofbeholdere på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldningen påbegyndes.
Bemærk: Bremselængden kan variere afhængigt af sprøjtens last og hastighed. • Kontroller dæktrykket. Bemærk: Disse dæk er anderledes end bildæk. De kræver mindre tryk for at minimere plænekompaktering og skader. Kontroller alle væskestande, og påfyld den rette mængde angivne væske, hvis der mangler noget. Kontroller bremsepedalens funktion. Kontroller, om lygterne fungerer. Sluk dernæst motoren, og kontroller, om der er olielækager, løse dele og evt. andre vanskeligheder at bemærke.
• Når tanken er blevet fyldt, skal du kontrollere, muligt at købe et kemikalie i en opløsning, der giver sprøjten en længere levetid, bør dette alternative stof bruges. om der er spil i tankremmene. Stram dem om nødvendigt. • Når du har startet en kold motor, skal du lade den Husk som altid at rengøre sprøjtemaskinen grundigt efter brug. Det gør sit til, at sprøjten får en lang levetid uden problemer. varme op i ca. 15 sekunder, før du accelererer.
Vigtigt: Tankmarkeringerne er kun til reference og ikke nøjagtige nok til kalibrering. 2. Vigtigt: Når tanken er blevet fyldt første gang, skal du kontrollere, om der er spil i tankremmene. Stram dem om nødvendigt. 1. Stands sprøjten på en plan overflade, stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Kontroller, hvor meget vand du skal bruge til at blande den ønskede mængde kemikalie i henhold til kemikalieproducentens anbefalinger. 3. Åbn tankdækslet på sprøjtetanken. 4. 3. 4.
4. Sænk bommene til sprøjteposition. 5. Indstil efter behov de enkelte bomkontakter til aktiveret position. 6. Brug doseringskontakten til at opnå det ønskede tryk som angivet i vejledningen til valg af dyser, der leveres med sprøjtemaskinen. 7. Kør ved den ønskede hastighed, og indstil derefter hovedbomkontakten til positionen On (Til) for at påbegynde sprøjtningen. af græsset påvirkes både af, hvor lang tid maskinen står stille, og temperaturen.
Rengøring af sprøjteVigtigt: Du skal altid tømme og rengøre sprøjtemaskinen umiddelbart efter brug. Gør du ikke dette, kan kemikalierne tørre ind eller fortykkes i slangerne, hvilket tilstopper pumpen og andre dele. Toro anbefaler, at det godkendte skyllesæt anvendes til denne maskine. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få flere oplysninger. Rengør sprøjtesystemet efter hver omgang sprøjtning.
Vigtigt: Du skal altid gennemføre denne procedure mindst 3 gange for at sikre, at sprøjtesystemet er helt rent, så skader på systemet forhindres. 14. Rengør filtret. Se Rengøring af sugefilteret (side 60). 2. Fyld sprøjtetanken med rent vand. 3. Fold forlængerbommene ned, hvis de er monteret. 4. Aktiver parkeringsbremsen, og start motoren. 5. Indstil alle tre bomkontakter og hovedbomkontakten til position On (Til). 6.
Pumpe Kalibrering af omrøringsomløbsventilen Pumpen er placeret tæt på tankens bageste, venstre side (Figur 26). Eftersynsinterval: Årlig—Kalibrer omrøringsomløbsventilen. ™ XP-sprøjtesystemet Vigtigt: Hvis Pro Control™ er monteret, skal du slukke for strømmen til det nu. Følgende procedure må kun udføres, når styreenheden ikke tilføres strøm. 1. Vælg et åbent, fladt område til udførelse af denne procedure. 2. Fyld sprøjtetanken med rent vand. 3. Kontroller, at omrøringskontrolventilen er åben.
g002214 Figur 29 1. Bageste trækpunkter g002212 Figur 27 3. Deaktiver parkeringsbremsen. 4. Bugser sprøjtemaskinen ved en hastighed på under 4,8 km/t. 5. Når du er færdig, skal du lukke trækventilen og tilspænde den med et moment på højst 7 til 11 N·m. 1. Trækventil Vigtigt: Hvis du ikke åbner trækventilen før bugsering af sprøjten, beskadiges transmissionen. 2. Transport af sprøjten Fastgør et slæbetov på stellet. Se forreste og bageste trækpunkter i Figur 28 og Figur 29.
g002211 Figur 31 1.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 5 timer • Udskift hydraulikoliefilteret. Efter de første 8 timer • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. • Skift gearolien i bagplanetgearet. • Kontroller ventilator/generatorremmen Efter de første 50 timer • Skift motorolie (herunder syntetisk olie) og oliefilter.
Vedligeholdelsesintervaller For hver 400 timer Årlig Vedligeholdelsesprocedure • Smør aktuatorstangens lejer. • Gennemfør hele den årlige vedligeholdelsesprocedure, der er angivet i betjeningsvejledningen til motoren. • Efterse brændstofslanger og -forbindelser. • Tøm og rengør brændstoftanken. • Udskift brændstoffilterdåsen. • Udskift brændstoffilteret i tanken. • Pak forhjulslejerne. • Skift gearolien i planetgearet.
Kontrolliste for daglig vedligeholdelse Kopier denne side til rutinemæssig brug. Vedligeholdelsespunkter I ugen: Man. Tirs. Ons. Efterse bremsens og parkeringsbremsens funktion. Efterse kontakternes neutrale låseposition. Kontroller brændstofstanden. Kontroller motoroliestanden. Kontroller hydraulikoliestanden. Kontrol af kølervæskestanden. Eftersyn af luftfilteret. Efterse køleren og oliekøleren for snavs. Kontroller for usædvanlige motorlyde. Kontroller for usædvanlige driftslyde.
FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, før vedligeholdelsesarbejde påbegyndes. Tiltag forud for vedligeholdelse Placering af sprøjten på donkraft g002216 Figur 33 Når motoren kører i forbindelse med vedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul være 2,5 cm over jorden med bagakslen støttet af donkrafte. 1.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 50 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2. Toro Premium All Purpose Grease fås hos din Toro-forhandler. 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af. Smørenippelpositionerne er illustreret i Figur 34 og Figur 35.
g013780 Figur 37 g002014 Figur 36 Højre bom 1. Aktuator 4. Clips 2. Aktuatorstang 5. Pind 1. Smørenippel 3. Bommens drejetaphus 3. Tør overskydende fedt af. 5. 4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 38). Bemærk: Tør overskydende fedt af. Smøring af aktuatorstangens lejer Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2. 1.
9. Motorvedligeholdelse Gentag proceduren for hvert aktuatorstangleje. Eftersyn af luftfilteret Kontroller luftfilterhuset for beskadigelser, som kan medføre en luftlækage. Sørg for, at støvhætten er tæt forseglet på luftfilteret. Udskift et beskadiget luftfilterhus. Tryk på ventilen (Figur 39) før hver brug for at rengøre den for støv og snavs. Efterse luftfilteret hver 100. time. g002236 Figur 39 1. Luftfilterbøjle (2) 3. Filter 2. Støvhætte 4.
8. Fjern gummiventilens dæksel fra luftfilterdækslet. 9. Rengør ventilen, og sæt den på luftfilterdækslet igen. Kontrol af motorolien Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Bemærk: Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på, er når motoren er kold og inden den startes til dagens arbejde. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien drænes tilbage i sumpen ca. 10 minutter før, der udføres kontrol.
g002237 Figur 42 1. Olieaftapningsprop g002207 Figur 41 7. Fjern det gamle oliefilter (Figur 43). 1. Oliepåfyldningsdæksel Udskiftning af motorolie og filter Eftersynsinterval: Efter de første 50 timer For hver 150 timer—Udskiftning af motoroliefilteret. For hver 150 timer—Skift motorolie, herunder syntetisk olie (oftere ved tung belastning eller ved betjening ved høje temperaturer). 1. Start motoren og lad den køre, indtil den er varm. På denne måde opvarmes olien, så den bliver lettere at aftappe.
Vedligeholdelse af brændstofsystem FARE Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. • Anvend en tragt, og fyld tanken udendørs på et åbent område, mens motoren er slukket og kold. Tør eventuelt spildt brændstof op. g009464 Figur 44 1. Udluftningsprop • Fyld ikke brændstoftanken helt op.
Serviceeftersyn af brændstoffiltrene Bemærk: Normalt bør motoren starte, når brændstofsystemet er blevet udluftet. Men hvis motoren alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem indsprøjtningspumpen og indsprøjtningsdyserne. Se Udluftning af indsprøjtningsdyserne (side 43). Sprøjten har to brændstoffiltre, et/en brændstoffilter/vandudskiller (placeret mellem brændstofpumpen og karburatoren) og et indbygget filter (placeret i tankens udgangsstuds).
4. Tag den gamle standrørssamling af brændstoftanken. 5. Monter en ny standrørssamling, der er anskaffet hos din lokale autoriserede Toro-forhandler. Vedligeholdelse af elektrisk system Udskiftning af sikringerne Bemærk: Du skal muligvis bruge en ny krans for at fastgøre rørknæet og standrørssamlingen oven på brændstoftanken. 6. Kobl brændstofslangen på rørknæet og fastgør slangen til rørknæet med en klemme. 7. Fortsæt med at aftappe brændstoftanken. Se Tømning af brændstoftanken (side 43).
rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron. Smør et fint lag fedt på batteripolerne for at forhindre, at de ruster. ADVARSEL Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod sprøjtemaskinen metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade. • Når du fjerner eller monterer batteriet, må batteripolerne ikke få kontakt med metaldele på sprøjten.
3. Vedligeholdelse af drivsystem Monter batteriet i chassisset. Se Montering af batteriet (side 45). Opbevaring af batteriet Kontrol af dæktrykket Hvis maskinen skal opbevares i mere end 30 dage, skal batteriet fjernes og oplades helt. Opbevar det enten på hylden eller på maskinen. Lad kablerne være frakoblede, hvis det opbevares på maskinen. Opbevar batteriet et køligt sted for at undgå hurtig afladning af batteriet. Sørg for, at batteriet er helt opladet, så det ikke fryser til.
g002244 Figur 49 g002245 1. Aftapningspropper placeret til aftapning Figur 51 1. Øverste hul, fyld olie på her 2. Nederste hul 2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 3. Anbring en bakke under aftapningspropperne, og fjern dem fra hjulet (Figur 49). 6. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 4. Anbring en bakke under den inderste aftapningsprop, og fjern den (Figur 50). 7.
Vedligeholdelse af kølesystem Kontrol af kølervæskestanden Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. Kontroller kølervæskestanden i køleren og ekspansionsbeholderen ved begyndelsen af dagen, før motoren startes. Kølesystemets kapacitet er 5,5 l. g002247 Figur 52 1. Dækmidterlinje, bag 3. Akselmidterlinje 2. Dækmidterlinje, for 3.
Bemærk: Køleren bør fyldes til toppen af påfyldningsstudsen, og ekspansionsbeholderen bør fyldes til Full-mærket. 5. FORSIGTIG Hvis motoren lige har kørt, kan kølervæsken være varm og under tryk. Hvis du fjerner kølerdækslet, når kølervæsken er varm, risikerer du, at kølervæsken sprøjtes ud, så du eller omkringstående bliver alvorligt forbrændt.
g002252 Figur 56 5. Luk aftapningen. 6. Fjern kølerdækslet. 7. Fyld langsomt kølervæske på køleren op til ca. 25 mm under dækslets lukkeflade. Bemærk: Dette giver kølervæsken mulighed for at udvide sig uden at løbe over, mens motoren varmer op. 8. Brug tilstrækkeligt med kølervæske til at fylde motoren og systemets slanger. 9. Start motoren med dækslet siddende løst på køleren. 10. Lad motoren varme op, indtil termostaten åbnes. Bemærk: Dette sker sædvanligvis mellem 80 og 88 °C.
Vedligeholdelse af bremser 6. Stram de bageste møtrikker lige meget, indtil bremsepedalen bevæger sig mellem 1 til 2 cm, før du mærker modstand (Figur 57). Vigtigt: Sørg for, at du strammer begge bageste møtrikker lige meget, således at bremsekablernes gevindender foran de forreste møtrikker har samme længde. Bremsekontrol Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 7. Før sprøjten startes, skal du træde let på bremsepedalen.
Vedligeholdelse af remme 6. Eftersyn af drivremmene Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer For hver 100 timer Kontroller generator-/ventilatorremmens tilstand og spænding. Udskift om nødvendigt remmen. 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Kontroller spændingen ved at trykke ned på remmen midt mellem remskiverne på generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg. 3.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem Vigtigt: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der kan fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikolie i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikolie. Bestil delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler. Denne røde farve anbefales ikke til brug med bionedbrydelige væsker. Brug i stedet farvestoffer til fødevarer. Hydraulikvæskespecifikation Maskinens beholder fyldes på fabrikken med ca.
g014218 Figur 60 1. Målepind 6. 7. 2. Sikkert driftsområde Hvis oliestanden er lav, skal tanken fyldes med den anførte hydraulikvæske eller tilsvarende, så oliestanden hæves til det øverste mærke. g013791 Figur 61 Monter målepindsdækslet på tanken, og fastgør det. 1. Hydrauliktank 2. Forreste filter • Bageste filter placeret på maskinens stel. Serviceeftersyn af hydraulikolien Hvis olien bliver forurenet, skal du kontakte en autoriseret Toro-distributør for at gennemskylle systemet.
Hydraulikolieskift 9. Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Kontrol af hydraulikrør og -slanger Brug 56 l af den anførte hydraulikvæske eller tilsvarende, se Hydraulikvæskespecifikation (side 53). Efterse dagligt hydraulikrør og -slanger for lækager, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, forringelser på grund af vejrlig og kemisk forringelse. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.
Vedligeholdelse af pumpen Vedligeholdelse af sprøjtesystemet Eftersyn af pumpen Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpemembranen, og udskift den efter behov (kontakt en autoriseret Toro-serviceforhandler). For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov (kontakt en autoriseret Toro-serviceforhandler).
3. Løft på bommen og fjern splitten (Figur 64). Sænk langsomt bommen ned på jorden. 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. 5. Brug en skruenøgle på de flade sider af aktuatorstangen for at gøre den ubevægelig, og løsn derefter kontramøtrikken, så øjestangen kan manipuleres (Figur 65). Eftersyn af nylondrejebøsningerne Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) 1.
Eftersyn af tankremmene Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontroller tankremmene. Når hovedtanken er blevet fyldt med vand, skal du kontrollere, om der er spil i tankremmene. Hvis remmene er løse, skal fastspændingsanordningerne på de øverste remme strammes, indtil de flugter med tanken. Stram dem ikke for hårdt. Vigtigt: Hvis tankremmenes fastspændingsanordninger strammes for hårdt, kan det medføre deformering og beskadigelse af remmene.
Gennemstrømningsdiagram g018931 Figur 67 59
Rengøring Opbevaring Rengøring af sugefilteret Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern holderen fra den røde fitting, som er fastgjort til den store slange oven på tanken (Figur 68). 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2.
stel (Figur 70). Sænk slangerne væk fra ventilenheden. D. 6. Brug en unbrakonøgle på 3 mm til at fjerne skruerne, der fastholder stempelenhederne i ventilenheden. Sørg for at holde tal på fjedrene i ventilen (Figur 70). Bemærk: Batterikabler må ikke være sluttet til batteripolerne under opbevaring. Vigtigt: Batteriet skal være fuldt opladet Rengør stemplerne og udskift evt. slidte O-ringe. F.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 1. Kontroller, om de elektriske tilslutninger har forbindelse. 2. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 3. Batteriet er afladet. 4. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 5. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 6. Sammenbrændte indvendige motorkomponenter. 2.
Problem Motoren overopheder. Mulig årsag Afhjælpning 1. Krumtaphusets oliestand er ukorrekt. 1. Påfyld eller dræn, indtil olien når Full-mærket. 2. For stor belastning. 2. Mindsk belastningen, kør med lavere hastighed. 3. Rengør ved hver anvendelse. 4. Rengør ved hver anvendelse. 3. Luftindtagsskærmene er snavsede. 4. Køleribberne og luftpassagerne under motorens blæserhus og/eller den roterende luftindtagsskærm er tilstoppet. 1. Krumtaphusets oliestand er ukorrekt. 1.
Problem Mulig årsag Afhjælpning En bomsektion afbrydes ikke. 1. Ventilen er beskadiget. 1. Stands sprøjtesystemet og pumpen, og afbryd sprøjtemaskinen. Afmonter holderen under bomventilen og træk motoren og skaftet ud. Efterse alle dele, og udskift de dele, der virker beskadigede. Der er en lækage i en bomventil. 1. En O-ring er beskadiget. 1. Stands sprøjtesystemet og pumpen, og sluk for sprøjtemaskinen. Afmonter ventilen, og udskift O-ringene. Trykket falder, når en bom aktiveres. 1.
Bemærkninger:
Bemærkninger:
Bemærkninger:
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt ("produktet") er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
