Form No. 3384-943 Rev B Irroratrice Multi Pro 5800 per grandi aree verdi Nº del modello 41593—Nº di serie 312000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
L'irroratrice per superfici erbose Multi Pro® è un veicolo specializzato per l'irrorazione, pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. Il suo scopo è quello di irrorare l'erba di parchi, campi da golf, campi sportivi e aree verdi commerciali ben tenuti. Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto.
Nota sulle aree problematiche .......................... 36 Procedure pre-manutenzione .............................. 37 Sollevamento dell'irroratrice con un martinetto...................................................... 37 Lubrificazione ...................................................... 38 Ingrassaggio dell'irroratrice .............................. 38 Ingrassaggio delle cerniere delle barre ............. 38 Ingrassaggio dei cuscinetti dell'asta dell'attuatore .......................................
Sicurezza Manuale d'uso del motore e tutti i cartelli presenti sul veicolo. • Istituite procedure speciali e regole di lavoro per L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di infortuni, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO - norme di sicurezza. Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte.
• Maneggiate i prodotti chimici in un ambiente ben • • • • • • • Indossate sempre calzature robuste. Non utilizzate ventilato. Indossate occhiali ed altri dispositivi di protezione consigliati dal produttore del prodotto chimico. Quando utilizzate prodotti chimici, lasciate esposta meno pelle possibile. Tenete dell'acqua fresca a portata di mano, specialmente quando riempite il serbatoio dell'irroratrice. Non mangiate, non bevete e non fumate quando lavorate con prodotti chimici.
• Se la macchina vibra in modo anomalo, arrestatela • Quando l'irroratrice è in movimento, l'operatore • • deve rimanere seduto. Quando possibile, l'operatore deve tenere entrambe le mani sul volante, e tenere sempre le braccia e le gambe all'interno della carrozzeria dell'irroratrice. Qualora l'irroratrice non venga utilizzata in condizioni di sicurezza, potrebbero derivarne incidenti, ribaltamento dell'irroratrice stessa e gravi lesioni o la morte. Guidate con cautela.
Carico • Allacciate la cintura di sicurezza e assicuratevi • • • di poterla rilasciare rapidamente in caso di emergenza. Indossate sempre la cintura di sicurezza quando il roll bar è sollevato o sulle macchine con cabina installata da Toro. Controllate attentamente che non vi siano ostruzioni in alto e non venitevi a contatto. Mantenete il ROPS in condizioni operative sicure ispezionandolo periodicamente in modo completo per escludere danni e mantenendo serrati tutti i dispositivi di fissaggio.
Pressione acustica • Non intervenite sulla velocità di comando della trazione. Per garantire condizioni di sicurezza e precisione, fate controllare la velocità al suolo da un Distributore Toro autorizzato. Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 85 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1 dBA. • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido pressurizzato. Usate cartone o carta per cercare le perdite.
decal107-8731 107-8731 decal106-5517 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 106-5517 2. Serrate i dadi ad alette a una coppia di 75–102 N·m. 1. Attenzione – Non toccate la superficie calda. decal107-8732 107-8732 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Serrate i dadi ad alette a una coppia di 95–122 N·m. decal107-8667 107-8667 1. Sollevamento 2. Posizione punti di sollevamento 3.
decal119-0567 119-0567 1. Sonic Boom 2. Acceleratore – veloce decal117-4955 3. Fari 4. Acceleratore – lento 5. Tracciafile schiumogeno, barra sinistra 6. Tracciafile schiumogeno, barra destra 7. Accensione (On) 117-4955 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore; allacciate la cintura di sicurezza quando siete seduti alla postazione di guida; non inclinate la macchina. 2. Avvertenza – Indossate le protezioni auricolari. 9. Sollevamento delle barre, barra sinistra 10.
decal120-0616 120–0616 decal120-0759 120-0759 1. Riduzione 6. Acceso (On) 2. Pressione dello spray, impostazione variabile continua 3. Aumento 4. Lavare con acqua pulita del serbatoio 5. Spento (Off) 7. Nebulizzatore misto 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore; in caso di pronto soccorso procedete al lavaggio con acqua dolce pulita. 8. Sonic Boom 9. Luci di emergenza decal120-0617 120-0617 1. Punto di presa, mano – tenete la mano lontana dalla cerniera. 2.
decal120-0624 120-0624 1. Pericolo di schiacciamento/smembramento da parte degli astanti—non uscite o entrate nella macchina mentre è in movimento; arrestate la macchina prima di entrare o uscire. decal120-0623 120-0623 2. Pericolo di caduta, schiacciamento - nessun guidatore sul serbatoio; tenete braccia e gambe all'interno del veicolo in qualsiasi momento, usate le maniglie del passeggero. 1. Posizione attacco traino 2. Posizioni di ancoraggio 3. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 Descrizione Non occorrono parti Qté Uso – Controllo delle molle della cerniera della barra.
1 Controllo delle molle della cerniera della barra Non occorrono parti Procedura Importante: Non utilizzate l'irroratrice se le molle della cerniera della barra non sono correttamente compresse, perché potreste danneggiare il complessivo barra. Misurate le molle e usate il controdado per comprimere le molle fino a 3,96 cm se necessario. g002332 Figura 3 Per agevolare l’imballaggio della macchina, l’irroratrice viene spedita con le prolunghe delle barre spostate in avanti.
Quadro generale del prodotto g018926 Figura 4 7. Pompa 1. Sedile del passeggero 4. Sistema di protezione antiribaltamento (ROPS) 2. Serbatoio d'acqua dolce 5. Coperchio del serbatoio 8. Serbatoio del carburante 3. Postazione dell'operatore 6. Serbatoio per prodotti chimici 9. Batteria 15 10.
g018927 Figura 5 1. Barra sinistra 2. Cilindro di comando barra 3. Supporto delle barre per il trasferimento 4. Gruppo valvole 5. Scarico del serbatoio 7. Barra destra 6. Serbatoio idraulico 8. Barra centrale Comandi g018928 Figura 6 1. Volante 4. Maniglia del passeggero 7. Bracciolo 2. Indicatore della pressione 5. Vano portaoggetti 8. Pedale della trazione 3. Comandi della plancia 6. Consolle centrale 9.
Comandi del veicolo Pedale del freno Pedale della trazione Il pedale del freno viene utilizzato per arrestare o rallentare l'irroratrice (Figura 7). Il pedale della trazione (Figura 7) controlla lo spostamento della macchina, sia in avanti che indietro. Usando il tacco e la punta del piede destro, premete la parte superiore del pedale per andare in avanti o la parte inferiore del pedale per andare indietro. Lasciate il pedale per rallentare e arrestare la macchina.
Contaore Il contaore (Figura 10) indica il numero totale di ore di funzionamento del motore. Il contaore inizia a funzionare ogniqualvolta viene girata la chiave in posizione Run. g013746 Figura 8 1. Consolle centrale 2. Interruttore di bloccaggio pedale della trazione 3. Leva dell'acceleratore 4. Interruttore dei fari g013747 Figura 10 1.
(Figura 13). Premete l'interruttore e trattenetelo in avanti per aumentare la pressione di spruzzatura, oppure premetelo e trattenetelo indietro per ridurre la pressione. Sollevamento delle barre Gli interruttori del sollevamento barre sono situati sul quadro di comando a destra dei sedili e sono utilizzati per sollevare rispettivamente a sinistra e a destra la barra (Figura 13). Indicatore della pressione L'indicatore della pressione (Figura 11) è situato sulla plancia.
g014346 Figura 14 1. Valvola dell'agitatore 2. Valvole delle barre Valvola di bypass dell'agitatore g018945 La valvola di bypass dell'agitatore riporta il liquido alla pompa quando spegnete l'agitatore (Figura 15). Si trova sul retro della valvola dell'agitatore. Potete regolare questa valvola per fare in modo che la pressione nell'agitatore rimanga costante. Vedere Taratura delle valvole di bypass dell'agitatore (pagina 31). Figura 16 1.
Specifiche Importante: Non allungate il flessibile perché venga a contatto con i liquidi contenuti nel serbatoio. La distanza dall'estremità del fusibile al livello dell'acqua superiore deve restare entro i limiti normativi locali. Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida. La sicurezza prima di tutto Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione. La conoscenza di queste informazioni potrebbe aiutare voi e gli astanti ad evitare infortuni. Preparazione alla guida dell'irroratrice per la prima volta g002206 Figura 18 1. Asta di livello 3.
Rifornimento di carburante PERICOLO In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di carburante. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di carburante sul pavimento, lontano dal veicolo.
Esecuzione dei controlli preliminari all'avvio • Controllare i dispositivi di tenuta, i flessibili, le guarnizioni a contatto con il combustibile perché nel tempo possono deteriorarsi. • Dopo essere passati all'utilizzo di miscele Controllate sempre i seguenti punti quando iniziate ad utilizzare l'irroratrice per il lavoro quotidiano. biodiesel, è possibile che per qualche tempo il filtro del carburante si intasi. • Controllate la pressione dei pneumatici.
8. Spegnimento del motore Fate andare il motore al minimo o ad acceleratore parziale finché non si è riscaldato. La guida 1. 4. Spostate la leva dell'acceleratore in folle. Importante: Assicuratevi di far fermare 5. Girate la chiave di accensione in posizione Off. l'irroratrice prima di passare dalla posizione avanti a quella indietro. 6. Togliete le chiave dall'interruttore per evitare che qualcuno avvii accidentalmente il motore. Per fermarla rapidamente, premete il pedale del freno.
Per aprire il rubinetto del serbatoio d'acqua dolce girate la leva del rubinetto. ATTENZIONE I prodotti chimici sono pericolosi e possono causare infortuni. • Leggete le istruzioni riportate sulle etichette dei prodotti chimici, prima di maneggiarli, ed osservate tutte le raccomandazioni e le precauzioni dettate dal produttore. • Tenete i prodotti chimici lontano dalla pelle. In caso di contatto con la pelle, lavate con abbondante acqua pulita e sapone la superficie contaminata.
4. Importante: Gli attuatori delle barre devono essere completamente retratti prima del trasferimento, per non danneggiare il relativo cilindro. Versate nel serbatoio ¾ dell'acqua necessaria, usando il connettore di riempimento di non ritorno. Importante: Usate sempre acqua dolce Importante: Rilasciate l'interruttore dell'attuatore quando le barre sono nella posizione desiderata.
6. 7. Usate l’interruttore del volume di applicazione per raggiungere la pressione desiderata come indicato nella sezione Guida alla scelta dell’ugello fornita con l’irroratrice. o terreno erboso. Sia il tempo che la temperatura incidono sul livello di danneggiamento del prato. Impostate la velocità del motore al minimo possibile per ottenere la pressione e il flusso desiderati. In tal modo si ridurrà al minimo il calore generato e la velocità dell'aria dalla ventola di raffreddamento.
Pulizia del sistema di Importante: Svuotate e pulite sempre l'irroratrice immediatamente dopo l'uso. La mancata osservanza di queste istruzioni causerà l'essiccazione o l'ispessimento delle sostanze chimiche, con intasamento della pompa e di altri componenti. Toro consiglia di utilizzare il Kit di lavaggio approvato per questa macchina. Per maggiori informazioni rivolgetevi al Distributore Toro autorizzato di zona. Pulite l'impianto di irrorazione dopo ogni utilizzo.
12. Regolate l'interruttore principale delle barre e l'interruttore della pompa in posizione Off, e spegnete il motore. 13. Ripetete almeno altre due volte le voci da 4 a 12 per garantire la pulizia totale del sistema di irrorazione. della valvola. Se utilizzate l'impianto Pro Control™, non è necessario regolare le valvole di bypass quando sono chiuse.
12. Guidate l’irroratrice alla velocità opportuna, spruzzate e fate girare le barre una per volta. Nota: La pressione del misuratore non deve cambiare. Taratura delle valvole di bypass dell'agitatore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno—Taratura delle valvole di bypass dell'agitatore g014358 Figura 25 Importante: Se avete installato l'impianto ™ XP, girate subito di irrorazione ProControl™ l'interruttore di alimentazione su Off.
AVVERTENZA Il traino a velocità eccessive può causare la perdita del controllo di sterzata, e causare infortuni. Non trainate l'irroratrice a velocità superiori a 4,8 km/h. Il traino dell’irroratrice deve essere effettuato da due persone. Se dovete spostare la macchina per una considerevole distanza, trasportatela su un autocarro o un rimorchio; fate riferimento a Trasferimento dell'irroratrice (pagina 32). 1. g002213 Figura 28 1.
g002210 Figura 30 1. Punti di ancoraggio g002211 Figura 31 1.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 5 ore • Sostituite il filtro dell'olio idraulico. Dopo le prime 8 ore • Serrate i dadi a staffa delle ruote. • Cambiate il fluido della scatola ingranaggi epicicloidali posteriore.
Cadenza di manutenzione Ogni 400 ore Ogni anno Procedura di manutenzione • Ingrassate i cuscinetti dell'asta dell'attuatore. • Completate gli interventi di manutenzione annuale riportati nel manuale dell'operatore del motore. • Controllate i tubi di alimentazione e i collegamenti. • Spurgate e pulite il serbatoio del carburante. • Sostituire la scatola del filtro del carburante. • Sostituite il filtro del carburante nel serbatoio. • Tamponate i cuscinetti delle ruote anteriori.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento dell'interruttore di blocco in folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello dell'olio idraulico. Controllate il livello del refrigerante.
ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave dall'interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione. Procedure premanutenzione Sollevamento dell'irroratrice con un martinetto g002216 Figura 33 1.
Lubrificazione Ingrassaggio dell'irroratrice Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Lubrificate la pompa. Ogni 50 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Tipo di grasso: grasso universale n. 2 a base di litio. Il grasso universale Toro Premium è disponibile presso il vostro Distributore Toro. 1. Pulite i raccordi d'ingrassaggio, in modo che corpi estranei non possano essere forzati nel cuscinetto o nella boccola. 2. Pompate del grasso nel cuscinetto o nella boccola. 3.
g013780 Figura 37 g002014 Figura 36 Barra destra 1. Raccordo d'ingrassaggio 3. Asportate il grasso superfluo. 4. Ripetete l'operazione per le articolazioni di ogni barra. 1. Attuatore 4. Coppiglia 2. Asta dell'attuatore 3. Sede del perno di articolazione della barra 5. Perno 5. Manipolate il lato cuscinetto dell’asta dell’attuatore ed inserite il grasso nel cuscinetto (Figura 38). Nota: Tergete il grasso superfluo.
8. Quando il perno è in posizione, rilasciate la barra e fissate il perno con la coppiglia tolta in precedenza. 9. Ripetete l'operazione per il cuscinetto dell'asta di ogni attuatore. Manutenzione del motore Revisione del filtro dell'aria Controllate la struttura del filtro dell'aria per verificare che non vi siano danni che potrebbero causare una perdita d'aria. Assicuratevi che lo scodellino parapolvere sia saldamente sigillato sul filtro dell'aria. Sostituite il filtro dell'aria se danneggiato.
Ispezionate il filtro e sostituitelo se è danneggiato. • Olio preferito: SAE 15W40 (temp. superiore a 6. Installate il coperchio con la valvola rivolta verso il basso, in direzione tra il 5 e il 7 di un orologio se vista dall'estremità. • 7. Fissate saldamente la cinghia (Figura 39). 8. Togliete il coperchio della valvola in gomma dal coperchio del filtro dell'aria. 9. Pulite la valvola e rimettetela sul coperchio del filtro dell'aria. 5.
lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione. Non riempite troppo. 4. Montate il tappo di rifornimento. 5. Rimontate saldamente l'asta di livello. g002237 Figura 42 1. Tappo di spurgo dell'olio 7. Togliete il vecchio filtro dell'olio (Figura 43). g002207 Figura 41 1. Tappo di rifornimento dell'olio Cambio dell'olio motore e del filtro Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 50 ore Ogni 150 ore—Sostituite il filtro dell'olio motore.
Manutenzione del sistema di alimentazione Importante: Non riempite troppo la coppa dell'olio, perché potreste danneggiare il motore. 16. Montate il tappo di rifornimento. PERICOLO In alcune condizioni, il gasolio e i vapori del carburante sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Utilizzate un imbuto e fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore spento e freddo, e tergete il carburante versato.
Nota: Generalmente, il motore si avvia dopo che avrete svuotato il sistema di alimentazione. Tuttavia, se il motore non si avvia, potrebbe esserci dell'aria rimasta nella pompa d'iniezione e negli iniettori; vedere Svuotamento dell'aria dagli iniettori (pagina 44). Svuotamento dell'aria dagli iniettori Questa procedura va eseguita solo dopo avere spurgato l'aria nel sistema mentre innescate il motore e non si avvia; fate riferimento a Svuotamento del sistema di alimentazione (pagina 43).
4. Installate il serbatoio se l'avete estratto alla voce 1. 5. Riempite il serbatoio del carburante con carburante fresco e pulito. Sostituzione del filtro carburante nel serbatoio Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore Nota: Il filtro del carburante fa parte del gruppo raccordo tubo. Manutenzione dei filtri del carburante 1. Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2.
Manutenzione dell'impianto elettrico Sostituzione dei fusibili Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con salviette di carta. Se i morsetti delle batterie presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di 4 parti di acqua ed 1 di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenirne la corrosione. Il portafusibili dell'impianto elettrico è situato sotto al sedile dell'operatore (Figura 47).
Importante: Non sovraccaricatela. AVVERTENZA I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'irroratrice, e provocare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. AVVERTENZA Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria e tenetela lontano da scintille e fiamme.
Manutenzione del sistema di trazione Controllo della pressione degli pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente g002244 Figura 49 Controllate la pressione dei pneumatici ogni otto ore o quotidianamente, per garantirne il livello corretto. Gonfiate gli pneumatici a 1,24 bar. Controllate l'usura dei pneumatici ed accertatevi che non abbiano subito danni. 1.
g002247 Figura 52 g002245 1. Asse dei pneumatici posteriore Figura 51 1. Foro superiore, aggiungete fluido qui Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 7. Versate lubrificante per ingranaggi SAE 85W-peso 140 nel foro superiore finché non inizia a fuoriuscire dal foro inferiore. 8. Sostituite e serrate tutti i tappi di spurgo. 9. Ripetete le voci da 3 a 9 per l'altra ruota posteriore. 10. 2. Asse dei pneumatici anteriore 2.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Controllo del livello del refrigerante Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente L'impianto di raffreddamento è riempito con una soluzione al 50/50 di acqua e anticongelante etilene-glicolico permanente. Controllate il livello del refrigerante nel radiatore e il vaso di espansione all'inizio di ogni giornata prima di avviare il motore. La capacità dell'impianto di raffreddamento è 5,5 litri.
Controllate anche tutti i flessibili di raffreddamento e sostituiteli se sono usurati, danneggiati o se perdono. Importante: Non spruzzare acqua nel vano motore surriscaldato. Importante: Non aggiungete refrigerante a un motore surriscaldato finché non si è completamente raffreddato. L'aggiunta di refrigerante a un motore surriscaldato può incrinare il blocco motore. Controllate il refrigerante motore secondo le indicazioni del produttore.
11. Una volta riscaldato il refrigerante, rabboccate il livello del refrigerante alla superficie di tenuta del tappo e serrate il tappo. 12. Aprite il tappo della bottiglia di recupero e riempite di refrigerante fino alla posizione Cold dopo avere stretto il tappo del radiatore. 13.
6. Manutenzione della cinghia Serrate i dadi posteriori uniformemente finché il pedale del freno si sposta di 1–2 cm prima che avvertiate una resistenza (Figura 57). Importante: Assicuratevi di stringere bene 7. entrambi i dadi posteriori uniformemente in modo che le estremità filettate dei cavi dei freni di fronte ai dadi anteriori siano della stessa lunghezza. Revisione delle cinghie di trasmissione Serrate i dadi anteriori.
4. Inserite un piede di porco tra l'alternatore e il motore e con cautela fate leva sull'alternatore. 5. Una volta raggiunta la tensione adeguata, serrate l'alternatore e i bulloni per fissare la regolazione. 6. Serrate il controdado per fissare la regolazione. Manutenzione dell'impianto idraulico Specifiche del fluido idraulico Il serbatoio della macchina viene riempito in fabbrica con 56 litri circa di fluido idraulico di prima qualità.
reperibile in fustini da 19 litri o in contenitori da 208 litri presso il vostro distributore Mobil. Importante: Molti fluidi idraulici sono praticamente incolori, e rendono difficile il rilevamento di fuoriuscite. Per l'olio dell'impianto idraulico è disponibile un additivo con colorante rosso in confezioni da 20 ml. È sufficiente una confezione per 15–22 litri di olio idraulico. Ordinate il componente n. 44-2500 presso il vostro distributore Toro autorizzato.
2. Localizzate i due filtri idraulici sulla macchina. Uno sotto il serbatoio dell'olio idraulico e l'altro nella parte posteriore della macchina sul telaio. 10. Smaltite il filtro usato in un centro di raccolta autorizzato. • Filtro anteriore, sotto il serbatoio idraulico.
6. Riempite il serbatoio idraulico con circa 53 litri del fluido idraulico specificato o di un fluido equivalente (vedere Specifiche del fluido idraulico (pagina 54)). 7. Avviate la macchina e lasciatela in funzione per 3-5 minuti per far circolare il fluido e rimuovete l'aria intrappolata nell'impianto. 8. Spegnete il motore, controllate il livello dell'olio idraulico ed accertatevi che non ci siano perdite. 9. Smaltite l'olio usato in un centro di raccolta autorizzato.
Manutenzione della pompa Ispezione della pompa Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ispezionate la membrana della pompa e all’occorrenza sostituitela (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato). Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ispezionate le valvole di ritegno della pompa e all'occorrenza sostituitele (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato).
spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Prolungate le barre in posizione di irrorazione e supportatele con cavalletti o cinghie aeree. 3. Quando il peso della barra è supportato, togliete il bullone e il dado che fissano il perno di articolazione nel gruppo barra (Figura 66). g014220 Figura 65 1. Lato piatto dell'asta dell'attuatore 2. Controdado 5. Occhiello regolato 3. Occhiello 7. Controdado serrato per fermare la nuova posizione. 6.
Una volta riempito di acqua il serbatoio principale, controllate che le fascette del serbatoio non siano allentate. Se le fasce sono lente, serrate gli elementi di fissaggio sulle fasce superiori fino al contatto con il serbatoio. Non serrate eccessivamente. Importante: Un serraggio eccessivo degli elementi di fissaggio delle fasce del serbatoio può deformare e danneggiare le fasce.
Diagramma di flusso g018931 Figura 67 61
Pulizia Pulizia del filtro di aspirazione Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1. Parcheggiate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Togliete l'ancoraggio dal raccordo rosso affisso al flessibile grande, sopra il serbatoio (Figura 68). g002257 Figura 68 1. Flessibile di aspirazione 2. Fermo 3. Togliete il flessibile dal serbatoio (Figura 68).
Rimessaggio 1. 2. C. Togliete le due viti e i dadi che fissano le staffe del cablaggio del flessibile al telaio dell'irroratrice (Figura 70). Abbassate i tubi dal gruppo valvola. D. Rimuovete la terra e lo sporco da tutta la macchina, comprese le alette della testa del motore e l'alloggiamento del compressore. Usate una chiave Allen per rimuovere le viti che fissano i gruppi pistone nel gruppo valvola. Non dimenticate le molle nella valvola (Figura 70). E.
D. Fissate tutti i raccordi dell'impianto di alimentazione. 13. Attivate il motorino di avviamento elettrico per distribuire l'olio nel cilindro. 14. Togliete la batteria dal telaio, controllate il livello dell'elettrolito e caricatela completamente; vedere Revisione della batteria (pagina 46). Nota: Non collegate i cavi della batteria ai poli durante il rimessaggio. Importante: Per impedirne il congelamento e l'avaria a temperature sotto zero, la batteria deve essere completamente carica.
Localizzazione guasti Diagnostica del motore e del veicolo Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore gira ma non si avvia. Possibile causa 1. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 1. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 2. Fusibile bruciato o allentato. 3. Batteria scarica. 4. Il sistema microinterruttori di sicurezza non funziona. 5. Motorino di avviamento o solenoide di avviamento guasti. 6. Componenti interni del motore grippati. 2.
Problema Il motore si surriscalda. Il motore perde potenza. Possibile causa Rimedio 1. L'olio nella coppa non è al giusto livello. 1. Riempite o scaricate fino al segno Full (pieno). 2. Carico eccessivo. 3. Le griglie della presa d'aria sono sporche. 4. Le alette di raffreddamento e i passaggi dell'aria sotto l'alloggiamento della ventola del motore e/o la griglia girevole della presa d'aria sono ostruiti. 2. Riducete il carico e rallentate. 3. Puliteli ogni volta che usate la macchina. 4.
Problema Possibile causa Rimedio Una sezione della barra non si disattiva. 1. La valvola è danneggiata. 1. Arrestate il sistema di irrorazione e la pompa, e disattivate l'irroratrice. Togliete l'ancoraggio da sotto la valvola della barra ed estraete il motore e lo stelo. Ispezionate tutti i pezzi e sostituite quelli che sembrano danneggiati. Una valvola della barra perde. 1. Un o-ring è avariato. 1. Arrestate il sistema di irrorazione e la pompa, e disattivate l'irroratrice.
Garanzia Toro a copertura totale Garanzia limitata Condizioni e prodotti coperti The Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi di un accordo tra le medesime, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1.500 ore di servizio*. Questa garanzia si applica a tutti i prodotti ad eccezione degli arieggiatori (per questi prodotti vedere le dichiarazioni di garanzia a parte).
