Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsMulti Pro 5800-G Turf Sprayer

FormNo.3404-842RevB

MultiPro

5800-Gタタ

タ

ーー

ー

フフ

フ

スス

ス

ププ

プ

レレ

レ

ーー

ー

ヤヤ

ヤ

モモ

モ

デデ

デ

ルル

ル

番番

番

号号

号

41594—シシ

シ

リリ

リ

アア

ア

ルル

ル

番番

番

号号

号

316000001以以

以

上上

上

製品の登録はwww.Toro.com.

この文書は翻訳です。(JA)

*3404-842*B

Summary of content (84 pages)

PAGE 1
Form No. 3404-842 Rev B Multi Pro® 5800-G ターフスプレーヤシリアル番号 316000001 以上モデル番号 41594—シ製品の登録は www.Toro.com.
PAGE 2
におたずねください。お問い合わせの際には、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせください。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の取り付け位置を示します。この Multi Pro® ターフスプレーヤは、芝生に液剤を散布するための専用の装置であり、そのような業務に従事するプロのオペレータが運転操作することを前提として製造されています。この製品は、集約的で高度な管理を受けている公園やゴルフ場、スポーツフィールド、商用目的で使用される芝生に対して液剤を散布することを主たる目的として製造されております。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。この製品に使用されているスパーク式着火装置は、カナダの ICES-002 標準に適合しています。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局
PAGE 3
目次エアクリーナを点検する ..................................49 エンジンオイルについて ..................................50 PCV バルブの点検 ........................................52 燃料系統の整備 ................................................... 53 燃料ラインと接続の点検 .................................53 燃料フィルタの整備........................................53 燃料タンクの内部清掃 ....................................55 燃料系統からのエア抜き.................................55 電気系統の整備 ................................................... 56 ヒューズの交換 .........................
PAGE 4
安全について不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりすると、人身事故につながります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識のついている遵守事項は必ずお守りください。これは「注意」、「警告」、「危険」など、人身の安全に関わる注意事項を示しています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生することがあります。 • 各部の操作方法や本機の正しい使用方法、警告表示などに十分慣れ、安全に運転できるようになりましょう。 • 本機を運転する人、整備する人すべてに適切なトレーニングを行ってください。トレーニングはオーナーの責任です。 • 適切な訓練を受けていない人には絶対に機械の運転や整備をさせないでください。注地域によっては機械のオペレータに年齢制限を設けていることがありますのでご注意ください。この機械はSAE J2258規格に適合しています。 • 安全な運転のために重要この機械はオフロード用の車両として設計製造されたものであり、公道上を通常走行するためのものではありません。この車両で公道上を走行する場合には、各地域の法令などに従
PAGE 5
• • • 作業前に、始動前の点検を行う (ページ 23)に記載されている各部を必ず点検してください。万一異常を発見したら作業を中止してください。必ず使用する前に修理や調整を行って問題を解決しておいてください。運転席や助手席の周辺に薬剤がこぼれていたり、こびりついていたりしないように管理してください。ポンプを作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびホースの状態が良好であることを確認してください。 • • • • • 注液漏れしている場合は本機を使用しないでください。 • • 薬剤の安全管理 • 警告液剤や粒剤散布装置で取り扱う農薬は、人体や動植物、土壌などに危険を及ぼす可能性があるので取り扱いには十分注意してください。 • 自分自身の安全を守るために、農薬を取り扱う前に、容器に張ってあるラベルや安全データなど取り扱い上の注意をよく読んでシート MSDSな理解し、薬剤メーカーの指示を守る。皮膚の露出をできるだけ小さくしてください。身体と薬剤との接触を防止し危険から身を守ることのできを着用してください。例
PAGE 6
• • • – 旋回するときは必ず速度を落とす。急旋回など突然の操作は、その後の制御が不安定になりやすく事故のもとであるから行わない。 – バックする際には必ず後方を確認し、人がいないことを確かめる。後退時は速度を落とす。 – 道路付近で作業するときや道路を横断するときは通行に注意する。歩行者や他の車両に対し、常に道を譲る心掛けをもつ。本機は公道や高速道路を走行するための車両ではない。右左折などの進路表示は常に早めに行い、他車の注意を喚起すること。その他交通ルールを守って運転する。 – 爆発性の物質が空気中に存在する所では本機の電気系統や排気系統からの火花が爆発を引き起こす可能性がある。爆発性のチリやガスが空気中に含まれている所では絶対にこの車を運転しない。 – 安全に確信が持てない時は作業を中止して責任者に報告し、その指示に従う。エンジン回転中や停止直後は、エンジン本体やマフラーに触れないでください。これらの部分は高温になっており、触れると火傷を負う危険があります。万一、機体が異常な振動をした場合は直ちにエンジンを停止し機械の全動作が停止するのを待ちそれから点
PAGE 7
警告 • 油圧のピンホールリークやノズルからは液体が高圧で噴出しているので、手などを近づけないでください。リークの点検には新聞紙やボール紙を使ってください。高圧で噴出する液体が皮膚を貫通すると身体に重大な損傷を引き起こしますので、万一このような事故が起こったら数時間以内に外科手術を受けないと壊疽(えそ) を起こします • 大がかりな修理が必要になった時や補助が必要な時は、トロの正規代理店にご相談ください。 • いつも最高の性能を維持するために、必ずトロの純正部品をご使用ください。他社の部品やアクセサリを使用すると危険な場合があります。スプレーヤの改造を行うと、機械の挙動や性能、耐久性などが変化し、そのために事故が起きる可能性があります。このような使い方をすると製品保証が適用されなくなります。路面の急変化が起こるとハンドルが突然回転し、手や腕にけがをする場合がある。不整地では地表面が突然変化しやすいので安全に十分注意する。 • ハンドルは円周部をやわらかく握る。スポークやハブの部分でハンドルを持たない。液剤の積み込みどのくらいの重量を積んでいるかで車両の
PAGE 8
安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。読めなくなったものは必ず新しいものに貼り替えてください。 decal93-6686 93-6686 1. 油圧作動液 2. オペレーターズマニュアルを読むこと。 decal107-8667 107-8667 1. ジャッキアップ 2. ジャッキアップ個所 3. 警告 ― ジャッキアップに関する詳しい情報はオペレーターズマニュアルを参照のこと。 decal100-8619 decal107-8722 100-8619 1. スプレー ON 2. 107-8722 スプレー OFF 1. 駐車ブレーキの掛け方1) 駐車ブレーキペダルを踏み込む 2) 駐車レバーをロック位置にセットする。 decal106-5517 106-5517 1. 警告高温部に触れないこと。 decal107-8724 107-8724 decal106-6755 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 3. 2. 爆発の危険オペレーターズマニュアルを読むこと。 4.
PAGE 9
decal107-8731 107-8731 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. ナットを75102N·m7.610.4kg.m=5575ft-lbにトルク締めする。 decal107-8732 107-8732 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. ナットを95122N·m10.412.5kg.m=7590ft-lbにトルク締めする。 decal117-2718 decal117-4955 117-2718 117-4955 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと運転席ではシートベルトを着用すること車体を傾けないこと。 2. 警告聴覚保護具を着用のこと。 decal119-6035 119-6035 1. エンジン停止 2. エンジンRUN、予熱 3. エンジン始動 decal120-0616 120-0616 1.
PAGE 10
decal120-0624 120-0624 decal120-0617 1. 打撲や手足の切断の危険車両走行中の乗り降り禁止。乗り降りは必ず完全停止してから。 2. 転落や衝突でけがをする危険タンクに乗らないこと乗車中は車外に手足を出さないこと助手席側の乗員はてすりを持つこと。 120-0617 1. 手を挟まれる危険蝶番部に手を近づけないこと。 2. ブームが当たると危険周囲の人を十分に遠ざけること。 decal120-0625 120-0625 1. 手を挟まれる恐れあり手を近づけないこと。 decal120-0622 120-0622 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. 警告タンク内に入らないこと。 3. 劇薬による火傷や吸入による危険手、皮膚、目、鼻の保護をおこなうこと。 decal120-0627 120-0627 1.
PAGE 11
decal127-6979 127-6979 1. 2. ポンプ戻りフローフロー 3. 攪拌フロー decal132-7689 132-7689 1. 自動 2. 散布モード 3. 4. 手動散布モードフォームマーカーON 10. 散布率増やす 5. フォームマーカーOFF 11. 散布率減らす 6. すすぎ ON 7. 8. すすぎ OFF ソニックセンサーON 9. ソニックセンサーOFF decal127-6981 127-6981 1. バイパス戻りフロー 2. 流量 3. ブームスプレー decal132-7708 132-7708 decal127-6982 127-6982 1. ポンプ戻りフロー 2. ブームスプレー 11 1. ヘッドライトON 2. ヘッドライトOFF 3.
PAGE 12
decal133-2758 133-2758 1. Tec ロジック2A 2. Tec 電源7.5A 3. 予備ヒューズ10A 4. イグニッション15A 5. Tec 電源7.5A 6. 7. ブームコントロール10A 作業用ライト15A 8. Tec 電源7.5A 9. 10. クルーズコントロール10A インフォセンター1A ブームとヘッドライト 30 A 12. USB電源15A 11. 13. タンクスプレー40A decal120-0619 120-0619 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 5. 転倒の危険高速移動中は急旋回禁止旋回時は速度を落すこと法面を走行するときには十分に注意すること。 2. 警告講習を受けてから運転すること。 6. エンジンの始動方法駐車ブレーキを掛け、イグニッションキーを差し込んで、START位置へ回す。 3. 警告可動部に近づかないこと全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。 7.
PAGE 13
decal132-7695 132-7695 1. ポンプ ON 5. 速度コントロールON 9. 速度コントロールOFF 右ブーム下降 13. 左ブーム散布 2. ポンプ OFF 6. 10. 右ブーム上昇 14. センターブーム散布 3. 攪拌 ON 7. 左ブーム下降 11. エンジン速度高速 15. 右ブーム散布 4. 攪拌 OFF 8. 左ブーム上昇 12. エンジン速度低速 decal132-7786 132-7786 1. 散布 OFF 2. 散布 ON 3.
PAGE 14
組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順数量内容 1 2 用途必要なパーツはありません。 – ブーム蝶番スプリングを点検します。必要なパーツはありません。 – 出荷用バンパーを取り外します。その他の付属品内容始動キーオペレーターズマニュアルエンジンマニュアルパーツカタログオペレータのためのトレーニング資料スクリーンフィルタ数量用途 2 1 1 1 1 2 実際に運転を始める前に、マニュアルを読みトレーニング資料をご覧になってください。注前後左右は運転位置からみた方向です。注スプレーコントロールシステムについて分からないことがある場合や、さらに詳しい情報を知りたい場合には、システムに付属しているオペレーターズマニュアルをご覧ください。重要このスプレーヤは、ノズルや散布量コントローラを装備しない状態で販売されます。本機で液剤の散布を行うためには、手動散布キットを取り付ける必要があります。スプレーヤはノズルを取り付けなければ使用できません。代理店と相談の上、適切なブームキットやアクセサリ
PAGE 15
1 ブーム蝶番スプリングを点検する必要なパーツはありません。手順重要ブーム蝶番スプリングの調整を行わないままで散布システムを使用するとブームアセンブリを破損する恐れがあります。スプリングの長さを測定し、 39.6 以上ある場合にはジャムナットを締めてスプリング mm以を縮めてください。 g035648 梱包上の都合により、ブームエクステンションを前に倒して収納して出荷している場合があります。ブームをこの位置に保持するために、スプリングの締め付けをゆるくしてあります。マシンをご使用になる前に、スプリングを正しい圧縮状態に調整してください。 1. 必要であれば、出荷中に左右のエクステンションを固定していた梱包用部材を取り去る。 2. ブームを散布位置に配置し、その位置で支える。 3. ブームが開いた状態で、ブーム蝶番の部分で上部スプリングと下部スプリングの圧縮状態の長さを測定する(図 3)。 A. 全部のスプリングが、圧縮された状態で 39.6 mm になるように調整する。 B.
PAGE 16
2 出荷用バンパーを取り外す必要なパーツはありません。手順 1. 出荷用のバンパーを前シャーシプレートに固定しているボルト、ワッシャ、ナットを取り外す図 4。 g028179 図4 1. ナット 3. ワッシャ 2. 出荷用バンパー 4. ボルト 2.
PAGE 17
製品の概要 g032456 図5 1. 助手席 4. 横転保護バーROPS 7. ポンプ 2. 運転席 5. タンクのふた 8. バッテリー 3. 真水タンク 6. 薬剤タンク 9. 作業用ライト g032457 図6 1. ブームコントロールシリンダ 4. 燃料タンク 7. センターブーム 2. 移動走行用ブームクレードル 5. 油圧オイルタンク 8. タンクドレンバルブ 3. バルブマニホルド 6. 右ブーム 9.
PAGE 18
各部の名称と操作 g032467 図7 1. 作業用ライトのスイッチ 4. 燃料計 2. ハンドル 5. 助手席用手すり 7. インフォセンター 8. Quick Find™ コンソール 3. 水圧計 6. 物入れ 9. 10.
PAGE 19
ブレーキペダルスロットルレバーブレーキペダル図 8は、車両を減速させたり停止させるのに使用します。スロットルレバーは運転席と助手席の間のコントロールパネルにあり図 9、エンジンの速度を制御します。前に倒すとエンジン回転速度が速くなり後ろに引くと遅くなります注意ブレーキの整備が適切に行われていない状態での運転は極めて危険であり重大な事故のもとである。照明スイッチヘッドライトの点灯と消灯を行います図 9。スイッチを前に押すと点灯、後ろに押すと消灯です。スプレーヤを運転する時は事前に必ずブレーキの作動状態を点検し、必要に応じて調整を行うこと。燃料計駐車ブレーキ燃料計は、ダッシュボード上にあり、燃料残量を表示します図 7 。常用ブレーキのペダルの左側にあるペダルで操作します (図 8)。車両から離れる時は、不意に走りださないように必ず駐車ブレーキを掛けておいてください。ブレーキペダルを十分に踏み込んだ状態で、駐車ブレーキペダルを踏み込めば駐車ブレーキが掛かります。ペダルをもう一度踏み込めば、駐車ブレーキは解除されます。急な斜面に停車する場合
PAGE 20
スプレーヤ制御部 g034371 図 10 1. バッテリー電圧警告灯 5. 水圧計 2. エンジンオイル圧警告灯 6. タンク撹拌スイッチセンターブームスイッチ 13. ポンプスイッチ 10. 左ブームスイッチ 14. 散布率調整スイッチ 9. 3. グロープラグ警告灯 7. 右ブーム昇降スイッチ 11. マスターブームスイッチ 4. 冷却水温度警告ランプ 8. 右ブームスイッチ 12.
PAGE 21
撹拌スイッチ個別ブームバルブ運転席右側、センターコンソールにあります図 11。前に倒すと攪拌を開始し、後ろに倒すと停止します。ON の時にはそのスイッチのランプが点灯します。攪拌を行うには、エンジンがアイドリングよりも高速で回転しており、スプレーヤのポンプがONである必要があります。タンク後部に攪拌バルブがついています図 11。個別ブーム 3 本へのフローを個別に調整するバルブで、ON/OFF可能です図 13。 g035263 図 11 g028148 1. アクチュエータ攪拌バルブ 2. 図 13 攪拌バイパスバルブのハンドル 1. ノブ個別ブームバイパスバルブ 2.
PAGE 22
ション機器については、弊社正規サービスディーラーへお問い合わせください。 g013787 図 14 1. 逆流防止補給口 2. タンクのふたタンクのふたタンク上部の中央にあります。開けるには、まずエンジンを停止させ、ふたの前半分を左に回して上に開きます。この状態でストレーナを取り外すことができます。閉める時には、ふたを閉じて右に回します。仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。ベース重量 1,307kg 標準スプレーシステム搭載時重量液剤とオペレータを含まず 1,307kg 標準スプレーシステム搭載時重量液剤とオペレータを含む 2499 kg 最大車両重量GVW 平坦地で 3023 kg タンク容量 1,135.
PAGE 23
運転操作タイヤ空気圧を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日注前後左右は運転位置からみた方向です。タイヤ空気圧を適正に維持してください。適正圧は 124kPa1.
PAGE 24
危険燃料を補給中、静電気による火花がガソリンに引火する危険がある。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。 • 燃料容器は車から十分に離し、地面に直接置いて給油する。 • 車に乗せたままの容器にガソリンを補給しない。車両のカーペットやプラスチック製の床材などが絶縁体となって静電気の逃げ場がなくなるので危険である。 1. 可能であれば、機械を地面に降ろし、車輪を地面に接触させた状態で給油を行う。 3. 燃料タンクのキャップを取る。 4.
PAGE 25
3. ストレーナハウジングからホースとフィッティングを取り外す図 16 。 4. ストレーナハウジングタンク内部からストレーナを取り出す図 17 。 g028263 図 18 後側タンク固定ベルト 4. 前側タンク固定ベルト 2. ボルト 5. 機体正面 3. フランジロックナット 1. 3. g005491 図 17 1. 取水部ストレーナ 5. 水でストレーナを洗浄する。 6. ストレーナハウジングにストレーナをきちんと取り付ける。 7. ステップ 2で取り外したホースとホースフィッティングを、ストレーナハウジングに元通りに取り付け、リテーナで固定する。注タンク固定ベルトを締めすぎないように注意してください。運転操作エンジンの始動手順 1. 2. タンク固定ベルトの点検 3. 整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—タンク固定ベルトの点検 4. 重要ベルトを締め付けすぎると、タンクが変形したりベルトが破断したりする可能性があります。 1. メインタンクに水を一杯に入れる。 2.
PAGE 26
3. 急いで停止する時にはブレーキペダルを踏み込む。 • 注停止距離は積荷や走行速度などの条件によって異なります。 • • 走行速度固定スイッチの設定方法薬剤散布注意走行ペダルから足を離したままで走行速度固定スイッチを押すと、車両が急停止し、自身や周囲の人に怪我をさせる可能性がある。 Multi Pro® スプレーヤの運転は、薬剤を作る、現場に散布する、タンク内部と配管内部を洗浄する、という3 つの作業から成り立っており、このつの作業を必ず連続して行っていただくことがスプレーヤの故障防止上非常に重要です。つまり、前夜に薬液を作って翌日に散布するというようなことをしてはいけません。このようなことをすると、薬液が分離分解するなどして効果が上がらない、散布装置を損傷するなどの恐れがでてきます。走行速度固定スイッチのスイッチを OFF にする時は必ず走行ペダルに足をのせておくこと。 1. 前進走行で希望のスピードまで速度を上げる走行方法はマシンを運転する (ページ 25)を参照。 2.
PAGE 27
真水タンクは助手席後ろの ROPSにあります図 19。誤って薬液を目や皮膚に付けてしまったときに直ちに洗い流し行うことができます。 5. エンジンを始動し、駐車ブレーキを掛け、ポンプスイッチを ON にセットし、スロットルレバーを高速側に動かす。タンクに水を入れるには、タンク上面にあるキャップを外し、水を入れ、元通りにキャップを取り付けます。 6. 撹拌スイッチを ON 位置にする。重要トロのスプレーシステムで水和剤を使用する場合には、バケツなどで一度泥状に溶いてからタンクに投入してください。この作業を行わないと、タンクの底に水和剤が沈着し、撹拌されなくなったり、フィルタを詰まらせたりといったトラブルが発生する恐れがあります。トロ社ではこの散布装置用に認証されているすすぎキットの使用をお奨めしています。詳細については弊社代理店におたずねください。コックのレバーをひねれば水が出ます。補給口キャップ 2. 真水タンク 3.
PAGE 28
とはありませんが、クレードルから外れたら、直ちに元のように戻してください。字型に組重要移動走行を行う場合は必ずブームを X字んでクレードルにセットしてください。これ以外の位置ではブームが破損する恐れがあります。ブームをクレードルに戻すには、ブームを一旦散布位置まで下げ、そこから再び移動走行位置に戻してください。保管中にアクチュエータのロッドが破損するのを防止するため、ブームシリンダが完全に縮んだのを確認する。の使い方インフォセンターLCDのインフォセンターLCDディスプレイは、マシンの運転状態、故障診断などの情報を表示します。インフォセンターには、起動時画面 (図 20)、ホーム画面、メインメニュー画面、サブメニュー画面などがあって情報を表示します。 g035344 図 20 起動画面ホーム画面車両を起動すると、ホーム画面が表示され、アイコンによる表示が行われます駐車ブレーキがON、各ブームがON、オペレータは着席していない、など。注以下の図は表示例です説明の都合上、車両の使可能性のあるアイコンすべて
PAGE 29
g035269 図 21 1. マスターブームスイッチON 4. 攪拌 ON 7. 駐車ブレーキインジケータ 2. 右ブームON 5. 散布ポンプON 8. 走行速度マイル毎時 3. すすぎシステムオプションON 6. オペレータ未着席 9. 中央ブームON マスターブームスイッチ表示すすぎ表示マスターブームスイッチがONの時に表示されます図 21 。オプションのキット 10.
PAGE 30
メインメニュー画面設定メニューメインメニュー画面にアクセスするにはインフォセンターのボタン5一番右を長押しします。メインメニュー図 22でボタン1またはボタン2を何度か押して設定Settingsへ移動し、ボタン4で Settings を選択します図 22 。メインメニュー画面からは、以下のサブメニュー画面を選択できます (図 22)。 • 表示設定 Settings • 基本設定 • サービス注この画面では、タンクの設定、表示の設定、ブーム長さの設定と、これらの設定のリセットができます。タンク攪拌フローの設定方法 1. • Diagnostics 診断機能設定Settings画面でボタン2を何度か押してタンク Tankへ移動し、ボタン4でそれを選択する図 23。 • About マシンについて g034276 図 23 2. タンクTank画面でボタン2を何度か押して攪拌 Agitationへ移動する図 24。 g034359 図 22 1. 上矢印 6. 2. 3. ボタン1上へ下矢印 7. 選択矢印 8.
PAGE 31
4. ボタン5を押すとレート設定を保存して画面を終了し、メイン画面に戻る。単位系の変更方法 1. 設定Settings画面でボタン2を何度か押して表示 Displayへ移動し、ボタン4でそれを選択する。 2. 表示Display画面でボタン1や2で単位Unitsへ移動し、ボタン4でそれを選択する図 25。 g034287 図 26 g035346 ボタン 3 (増加) とボタン4 (減少) でLED表示装置のバックライトの量またはコントラストを設定する (図 26)。 4. ボタン5を押すと設定を保存して画面を終了し、メイン画面に戻る。「パスワード保護メニュー」の設定方法図 25 3. 3. 注保護メニューの中の項目はPINコードでロックされます。ボタン1または2を何度か押して希望する単位系へ移動し、ボタン4でそれを選択する。 1.
PAGE 32
3. ボタン 4 を押してその設定を選択または選択解除する図 28 。 g034292 図 30 g035661 図 28 4. ボタン5を押すと設定を保存して画面を終了し、メイン画面に戻る。 1. 第1けた 4. 2. 第2けた 5. ENTER決定 3. 第3けた 3. PIN ロックの ON/OFF の切り替え方法注 PIN ロックを ON または OFF にすることにより設定をロックしたりロックを解除したりできます。 1. 第4けた PIN 設定画面から、ボタン 4 を押して「ピンを入力」PIN Entryを選択し、 PIN をON または OFF にする図 31 。表示 Display 画面でボタン2で PIN 設定 PIN Settingsへ移動し、ボタン4でそれを選択する図 29 。 g034291 図 31 4. g034290 図 29 2.
PAGE 33
を変更する方法 PINを 1. PIN 設定PIN Settings画面でボタン2で PIN 変更PIN Changeへ移動し、ボタン4でそれを選択する図 29 。 2. ボタン 14 を使って 4けたの PIN を入力し、入力が完了したらボタン 5 で確定する図 30。 3. PIN 設定PIN Settings画面でボタン2で PIN 変更PIN Changeへ移動し、ボタン4でそれを選択する図 32 。 g034306 図 33 第1けた 4. 2. 第2けた 5. PIN を入力 3. 第3けた 1. 5. g034303 図 32 4.
PAGE 34
画面補正 Calibration画キャリブレーション補正画面へ行くには、メインメニューでボタン2を何度か押して図 22Calibration へ移動し、ボタン4で Calibration を選択します。を押せば、いつでも補正はキャンセルさ重要ボタン 5をれます。キャンセルすると、それまでの補正設定が引き続き使われます。 g034308 図 35 第1けた 4. 2. 第2けた 5. PIN を入力 3. 第3けた 1. 第4けた注 Pin CorrectPINが修正されましたというメッ g035662 図 37 セージが約5秒間表示され、新しい PIN ば入力されたことが確認される。ブーム幅の設定 Boom-Width Settings 速度キャリブレーションの準備ブーム幅各ブームの長さは製造時に設定されています図 36 。 1. タイヤ空気圧が適切であることを確認するタイヤ空気圧を点検する (ページ 23)を参照。 2.
PAGE 35
画面整備 Service画整備画面へ行くには、メインメニューでボタン2を何度か押して図 22Service へ移動し、ボタン4で Service を選択します。 g034324 図 38 1. 希望距離を長くする 2. 希望距離を短くする g035343 図 39 速度と距離の試験を行う 1. 整備Service画面から、時間Hours画面を選ぶと、マシンの稼働時間、ポンプの稼働時間、次の整備までの時間を見ることができます図 40。全部のブームを OFF にし、ボタン2を押して補正を開始する。注車両を走行させるにつれて速度補正が進行し、インフォセンターに現在の走行距離が表示され、表示は希望走行距離に達するまで行われます。重要速度補正が完了してもエンジンを止めないでください。 2. エンジンを始動し駐車ブレーキを解除する。 3. スタートライン0のマークをつけた場所が前輪の真下になるようにしてから走行を開始して、58km/h 程度の速度で走行し、前輪の真下にゴールラインが来たところで停止する。 4. ボタン2を押して走行距離を承認する。 5.
PAGE 36
画面診断 Diagnostics画インフォセンターが表示するアドバイス診断画面へ行くには、メインメニューでボタン2を何度か押して図 22 Diagnostics へ移動し、ボタン4で Diagnostics を選択します。運転操作が不完全な場合などに、インフォセンターの画面にアドバイスが表示されます。たとえば、走行ペダルを踏み込んだ状態でエンジンを始動させようとした場合には、走行ペダルをニュートラル位置にしてくださいという表示が出ます。診断画面で入出力 Input/Outputを選ぶと、ポンプ、ブーム、エンジンの入力や出力を確認できます図 41。どのアドバイスの場合も、現在の状態始動拒否、エンジン強制停止など、アドバイス番号数字、対処法アドバイスが表示された理由、説明文による説明が、図 43のように表示されます。診断画面で不具合確認Fault Viewerを選ぶと、これまでに発生した不具合を確認できます図 41。注アドバイスは不具合としては記録されません。注インフォセンターのどのキーでも押せば、表示は消えます。 g034283 図 41 g
PAGE 37
インフォセンターが表示するアドバイス作業内容コード対処法表示文始動が阻止されました 2 ポンプスイッチがONです始動するにはポンプをOFFにしてください始動が阻止されました 3 ニュートラルにありません始動するには走行ペダルをニュートラルにしてください始動が阻止されました 4 着席していません始動するには、着席するか駐車ブレーキを掛けてください始動が阻止されました 5 時間切れです始動するには、少し休んでください始動が阻止されました 6 すすぎポンプがONです始動するにはすすぎポンプを OFFにしてくださいエンジンが停止されました 102 着席していませんオペレータ不在のためエンジンを停止しましたエンジンが停止されました 103 駐車ブレーキがONです駐車ブレーキが解除されていないのでエンジンを停止しましたポンプの始動が阻止されました 202 ブームがONですポンプを始動するにはブームを OFFにしてくださいポンプの始動が阻止されました 203 着席しておらず駐車ブレーキが OFF
PAGE 38
ノズルの選択ドルに収まり、シリンダが完全に縮んでブームが字型にたたまれているのを確認してください。 X字注ノズル選択ガイドをご覧ください。ノズルは代理店にてお買い求めいただけます。停止モードで作業中にターフを傷つけてしまわないためにノズルタレットには3つのノズルを取り付けておくことができます。ノズルの変更方法は以下の通りです重要スプレーヤを停止させた状態で作業中に、エンジ 1. ンやラジエター、マフラーなどからの熱が原因でターフを傷めてしまう可能性があります。停止モードとは、走行しないで撹拌だけを行う、ハンドガンで手撒きする、歩行型ブームで手撒きするなどを言います。平らな場所に停車し、エンジンを停止させ、駐車ブレーキを掛ける。 2. マスターブームスイッチを OFF とし、ポンプスイッチを OFF にする。 3.
PAGE 39
ら、ブラケットについているリンチピンを外してドレンバルブを取り外して地面に置く。これにより、配管内部に残っている薬剤も完全に排出される。 8. オプションのスプレースティック、ホースリール、薬剤プレミックスキットなどを搭載している場合は、これらに接続しているラインにも通水して洗浄する。 9. ポンプスイッチを OFF にし、エンジンを停止させる。 10. 上記4から7までの作業を少なくともあと 2 回繰り返して、システム内部を完全に洗浄する。重要スプレーヤの内部を完全に洗浄するために、この洗浄は必ず回行ってください。散布装置と車体の外側の洗浄 1. ストレーナを洗浄する取水部ストレーナの清掃 (ページ 24)を参照。重要水和剤を使用しているときは、タンクに液剤を準備するごとにストレーナを洗浄してください。 2. ブームと車体後部に農薬中和剤を吹き付ける。 3. ホースと水とでスプレーヤの外側全体を洗浄する。 4. ノズルを外して手で洗浄する。注磨耗したり破損したりしているノズルは交換する。 g018933 図 45 1.
PAGE 40
7. エンジンを全開にする。 8. レート調整スイッチを使って、散布率水圧を 2.75bar2.8kg/cm2 = 40psiにする。 9. 左ブームをOFF にし、ブームバイパスノブ図 46 を使って、先ほどと同じ水圧に調整する。注バイパスのノブについている目盛りや針は単なる目安のためのものです。 g028228 図 47 1. 開 2. 閉0 3. 中間位置攪拌バイパスバルブの補正キャリブレーション設定整備間隔 : 1年ごと—攪拌バイパスバルブの補正キャリブレーション設定を行います。重要ベース散布システムを搭載している場合には、電源を OFF にしてください。 g032997 図 46 1. 個別ブームバイパス調整ノブ 2. 個別ブームバイパスシャットオフバルブ 10. 左ブームをON にし、右ブームをOFF にする。 11. 右ブームのブームバイパスノブ図 46 を使って、先ほどと同じ水圧に調整する。 1. この作業は平坦な広い場所で行う。 2. 液剤タンクに水を半分まで入れる。 3.
PAGE 41
g002210 図 50 g032532 図 48 1. アクチュエータ攪拌バルブ 2. 1. 攪拌バイパスバルブ 11. ポンプスイッチを OFF 位置に戻す。 12. スロットルレバーをアイドル位置に戻し、始動キーを OFF にする。ロープ掛けのポイントポンプを探し出すタンクの後方に近い左側にあります (図 49)。 g002211 図 51 1. ロープ掛けのポイント車両後部緊急時の牽引について故障時には、バイパスバルブを開けば、短距離に限って押して又は引いて移動することが可能です。ただし、通常の移動にはこの方法を使わないでください。 g028157 警告図 49 1. ポンプ 2. 牽引時の速度が速すぎると、ハンドル操作ができなくなって人身事故となる危険がある。グリスフィッティング牽引速度は時速 4.
PAGE 42
g002214 図 54 1. g002212 図 52 1. 牽引用バルブ重要バイパスを開かずに牽引するとトランスミッションを破損します。 2. 牽引ロープを取り付ける車両前後のロープ掛けポイントについては図 53 と図 54を参照。 g002213 図 53 1. 車体前部の牽引ポイント 42 車体後部の牽引ポイント 3. 駐車ブレーキを解除する。 4. 時速 4.8km/h 以下で牽引する。 5. 牽引が終了したら、牽引用バルブを閉じ、 711N·m0.71.1kg.
PAGE 43
保守推奨される定期整備作業整備間隔整備手順使用開始後最初の 5 時間 • 油圧オイルフィルタを交換する。使用開始後最初の 8 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 • 後プラネタリギアオイルを交換する。 • ファン/オルタネータのベルトを点検する。. 使用開始後最初の 50 時間 • エンジンオイルとフィルタの交換.
PAGE 44
注 www.Toro.
PAGE 45
注意始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。整備・調整作業の前には必ず始動キーを抜いておくこと。整備前に行う作業エンジンへのアクセス方法車体をジャッキで持ち上げる場合前側防熱シールドを取り外す保守整備のためにエンジンを掛ける場合には、車両後部をジャッキアップする必要があります後アクスルにジャッキを掛け、25 mm 程度ジャッキアップしてください。 1. 駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動スイッチからキーを抜き取る。 2. 機体の前部と後部を持ち上げてジャッキスタンドで支える; 車体をジャッキで持ち上げる場合 (ページ 45)を参照。 3.
PAGE 46
g028177 図 58 1. 機体正面 2. 六角頭ボルトとワッシャ 2. 3. 後側フランジ前側防熱シールド 4. 前側フランジ後側防熱シールド 3. 前側防熱シールドの穴を、シャーシのねじ穴に合わせる図 58 。 g032998 図 59 前側防熱シールドを機体に固定するソケットボルト6本とワッシャ6枚図 58 ステップ前側防熱シールドを取り外す (ページ 45), 3で外したものを使用する。 4. ボルト本を 1,129 1,582N·cm3.1 3.8kg.m = 100140in-lbにトルク締めする。 5. ジャッキをゆるめて機体を床に下ろす。シートベースアクセスパネル 2. フランジヘッドボルト 3. 2. 機体からシートベースアクセスパネルを外す図 59 。シートベースアクセスパネルを取り付けるシートベースアクセスパネルを外す 1. 穴座席ベース) 1. シートベースアクセスパネルを座席ベースに固定しているフランジヘッドボルト2本を取り外す図 59。 46 1.
PAGE 47
潤滑ブーム蝶番のグリスアップ整備間隔 : 100運転時間ごと車体と散布装置のグリスアップ重要蝶番アセンブリから水と異物を完全に除去し、新しいグリスを塗ってください。整備間隔 : 50運転時間ごと—ポンプのグリスアップを行う。 50運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方グリスの種類 No. 2 汎用リチウム系グリスグリスの種類 No. 2 汎用リチウム系グリス. トロ社のプレミアム汎用グリスを代理店で販売しております。 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスニップルをきれいに拭く 2. グリスガンでグリスを注入する。 3. はみ出したグリスはふき取る。 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッティングをきれいに拭く 2. グリスガンでグリスを注入する図 62。グリスアップ箇所を図 60と図 61に示します g018935 図 60 ポンプのセンター 1. g002014 図 62 右ブームグリスフィッティング 1. グリスフィッティング 3. はみ出したグリスはふき取る。 4.
PAGE 48
9. g013780 図 63 1. アクチュエータ 4. コッター 2. アクチュエータロッド 5. ピン 3. ブームピボットピンのハウジング 5. アクチュエータロッドのベアリング端部を動かしながらベアリング内部にグリスを注入する図 64。注はみ出したグリスはふき取る。 g002015 図 64 右ブーム 1. ベアリングにグリスを塗る 6. ブームを持ち上げて、ピボットをアクチュエータロッドに整列させる。 7. ブームを支えながら、ブームのピボットとアクチュエータロッドにピンを通す図 63。 8.
PAGE 49
エンジンの整備注ダストバルブは、後ろから見たときに時計の5 時-7時の方向になるように取り付けてください。 9. エアクリーナを点検するエアフィルタのエレメントの交換整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—エアクリーナを点検ほこりなどのひどい場所で使用する場合は、整備間隔を短くする。 1. 駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動スイッチからキーを抜き取る。 2. 助手席を前に倒して、支え棒をスロットに入れて固定する。 3. エアクリーナのボディーとダストキャップをきれいに拭く図 65 。整備間隔 : 400運転時間ごと—エアフィルタのエレメントを交換するほこりの多い環境で使用しているときは整備間隔を短くする。 1. g028188 ダストキャップ 4. エアクリーナのボディ 2. 3. ラッチダストキャップエアフィルタのエレメント 5. ダストバルブ 4. 5. 6. 7.
PAGE 50
8. 9. 10. エアクリーナのボディーにカバーを取り付け、ラッチ2個で固定する図 66。注ダストバルブは、後ろから見たときに時計の 5時7時の方向になるように取り付けてください図 66 。冷却液タンクを、ROPSシールドのサポートブラケットにきっちりと入れる図 66。重要圧力逃がしホースが後を向き、タンク通気ホースが前を向いて下向きになるように取り付けてください。助手席をもとに戻す。エンジンオイルについて整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間—エンジンオイルとフィルタの交換. 200運転時間ごと—エンジンオイルをとオイルフィルタ交換する合成オイルも同様。大きな負荷で使用している場合や、高温下で使用している場合には、交換間隔を短くする。 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達したエンジンマニュアルに記載されている1年ご方—エとの定期整備をすべて実施する。エンジンオイルの容量 : 5.
PAGE 51
注ディップスティックを、チューブの根元までもう一度しっかりと差し込む。ディップスティックを引き抜いて油量を点検する。注意運転終了直後は、運転席下の機器が非常に熱くなっている。不用意に触ると火傷を負う危険がある。運転終了後に機器に触れる場合にはある程度の冷却時間をおくこと。 3. エンジンオイルフィルタの下にオイルを受ける容器をおく図 68 。 g028335 g028169 図 68 1. 4. ドレンプラグ 2. エンジンオイルのフィルタ古いオイルフィルタ図 68を外す。注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。 5. エンジンのオイルフィルタアダプタの表面をウェスできれいに拭く。 6. フィルタに適切なオイルを補給する。 g028343 図 67 1. 機体前方 2. 補給口キャップ 3. 3. 4.
PAGE 52
重要オイルの入れすぎは、かえってエンジンを傷めます。エンジンオイルの交換 1. ドレンプラグの下にオイルを受ける容器をおく図 68 。 8. 2. ドレンプラグ図 68 を外して排出されるオイルを回収する。補給口にキャップとディップスティックを取り付ける図 69 。 9. 注ドレンプラグの状態を点検し、必要に応じて交換する。エンジンを始動し、オイル漏れがないか点検する。 10. 注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。 3. 注必要に応じて補給口のキャップを取り、ディップスティックの FULL マークまで補給してキャップを閉める。ドレンポートにドレンプラグを元通りに取り付け、 3337N·m32.536.6kg.m = 2427ft-lbにトルク締めする。 4. 助手席を前に倒して、支え棒をスロットに入れて固定する。 5.
PAGE 53
燃料系統の整備危険条件次第では燃料は引火爆発しやすく、火災や爆発を起こすと非常に危険である。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で行い、燃料をこぼさぬよう、補給に際しては漏斗などの器具を使用する。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。燃料を補給する時は、タンク上面から約25 mm下下のレベルを超えて給油しない。これは、温度が上昇して燃料は膨張したときにあふれないように空間を確保するためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を絶対に近づけない。 • 燃料は安全で汚れのない認可された容器で保存し、容器には必ずキャップをはめる。燃料ラインと接続の点検整備間隔: 使用開始後最初の 50 時間 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方 g028349 図 71 劣化破損状況やゆるみが出ていないかを点検を行ってください。 1. ねじ#10 x ¾" 注万一燃料漏れを発見した場合には、車両を使用する前に必ず修理すること。 5.
PAGE 54
6. 燃料フィルタの交換燃料ポンプ / センダーユニットを回しながら慎重に燃料タンクの首から外す図 72。 1. 重要燃料ポンプ / センダーユニットを外す際にユニットのフロートのアームを破損させないように十分注意してください。燃料ポンプのフィッティングから燃料フィルタのピックアップチューブを外す図 73。注燃料フィルタは廃棄してください。 g028351 図 73 1. フィッティング燃料ポンプ 4. フロートのアーム残量ゼロ位置 2. フロートのアーム満タン位置 5. 燃料フィルタ短い方の脚 3. ピックアップチューブ 6. 燃料フィルタ長い方の脚 g028350 図 72 1. 2. 3. 燃料タンクの首燃料ポンプ / センダーユニットアーム (センダーユニットの 5. フィルタフロート) ピックアップチューブ燃料フィルタ 2. 新しい燃料フィルタのピックアップチューブを、燃料ポンプのフィッティングに合わせる図 73。 3.
PAGE 55
燃料ポンプとセンダーユニットの取り付け 1. トから外してください燃料フィルタの交換 (ページ 54)を参照。フロートのアームとピックアップチューブを支えながら、フロートと燃料フィルタを燃料タンク内に入れる図 72 。重要フロートと長い脚がタンク内部で前方を向き、燃料ポンプ上部のフィッティングが車両の中心線に 90° の角度で向くようにしてください。 2. 燃料ポンプ / センダーユニットを、燃料タンク内部に入れる図 72と図 73。 3. 燃料ポンプ / センダーユニットおよび燃料タンクの首にシールとナットを取り付け、ナットを十分に締め付ける図 72。 4. 燃料ポンプのフィッティングに燃料ホースのカップリングを接続する図 72。燃料フィルタを交換する燃料フィルタの交換 (ページ 54)を参照。 4.
PAGE 56
電気系統の整備バッテリーの整備整備間隔 : 50運転時間ごとヒューズの交換警告ヒューズは座席下にあります図 74。カリフォルニア州号決議による警告第 65号バッテリーの電極部や端子などの部分には鉛や鉛含有物質が含まれており、カリフォルニア州では、これらの物質が癌や先天性異常の原因となるとされている。取り扱い後は手を洗うこと。バッテリーはいつもきれいに、またフル充電状態に保持してください。バッテリーやバッテリーボックスはペーパータオルで清掃します。端子部に腐食が発生した場合には、重曹水水重曹で清掃します。清掃後は、腐食防止のためにバッテリー端子にワセリンなどを塗布してください。電圧12 V, 冷間クランキング電流 690A @-18°C。バッテリーの取り外し 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。 2. バッテリーについているカバーを外し図 75、バッテリーの端子からマイナスケーブルを外す。 g034159 図 74 1. 2. 未使用ワークライト 10.
PAGE 57
バッテリーを充電する警告バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 • • 重要バッテリーは常時フル充電状態に維持してくださいこのとき電解液の比重は 1.260 になります。特に氷点下で保管する場合にはこのことを守ってください。ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス黒ケーブルから取り外し、次にプラス赤ケーブルを外す。 1. シャーシからバッテリーを取り外すバッテリーの取り外し (ページ 56)を参照。 2.
PAGE 58
走行系統の整備タイヤとホイールの点検整備間隔: 使用開始後最初の 8 時間—ホイールナットのトルク締めを行う。 100運転時間ごと—ホイールナットのトルク締めを行う。 100運転時間ごと—タイヤの状態と磨耗程度を点検する。前輪のラグナットは 75 102N·m 7.6 10.3kg.m = 55 75ft-lb 、後輪のラグナットは 95 122N·m 10.412.4kg.m = 7590ft-lbにトルク締めする。 g002246 図 77 運転中に縁石にぶつけるなどした場合、リムが破損したり、トーインが狂ったりする可能性がありますから、このような事故の後では必ずタイヤを点検してください。 1. 5. 内側のドレンプラグ今度はドレンプラグが補給位置にくるように駐車する図 78 。プラネタリギアオイルの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間 400運転時間ごと使用するオイルは SAE 85W-140 ギアオイルです 1. 平らな場所で、後輪のドレンプラグがドレン位置にくるようにして駐車する図 76。 g002245 図 78 1. 1.
PAGE 59
前輪のトーインの調整 6. 整備間隔 : 200運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方トーインの適正値は 0-3 mm です。 1. 4 輪全部のタイヤ空気圧を点検するタイヤ空気圧を点検する (ページ 23)を参照。 2. 前輪の前と後ろで、左右のタイヤの中央線間距離を測る計測はアクスルの高さで行う(図 79)。注タイヤの前側での測定値が後側での測定値よりも 0-3 mm 小さければよい。 g002247 図 79 1. タイヤのセンターライン後側 2. タイヤのセンターライン前側 3. 3. アクスルのセンターライン前後の測定値の差が所定範囲にない場合、タイロッド両端のジャムナットを外して調整を行う (図 80)。 g002248 図 80 1. ジャムナット 2. タイロッド 4. タイロッドを回して前タイヤを内向きまたは外向きに調整する。 5.
PAGE 60
冷却系統の整備冷却系統の整備整備間隔: 100運転時間ごと—冷却水ホースを点検する。冷却水容量 5.5 リットル冷却液のタイプ水とエチレングリコール不凍液の 5050 混合液重要エンジンがオーバーヒートしているときに、ラジエターに冷却液を入れないでください。エンジンが急冷されて損傷する可能性があります冷却液の濃度の点検メーカーの指示に従ってを行う。冷却液の量を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 g033608 注意図 81 エンジン停止直後は、冷却液が高温高圧状態となっている場合がある。エンジンが熱い時にラジエターのキャップを開けると冷却水が噴出して自分や周囲の人間に火傷を負う可能性がある。平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動スイッチからキーを抜き取る。 3. ラジエターと補助タンクのキャップを注意深く開ける図 81 ラジエターのキャップ 3. 補助タンクのキャップ 2. 補助タンク 4. 補給位置マーク 4.
PAGE 61
ブレーキの整備ブレーキの調整ペダルを踏んでから抵抗を感ずるまでの距離遊びが 25 mm 以上になったらブレーキを調整してください。 1. 平らな場所に駐車し、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. 車両が動き出さないよう、輪止めを掛ける。 4. 駐車ブレーキを解除する。 5. ブレーキケーブルの車両前端側にある前ナットをゆるめる (図 83)。 g002252 図 82 1. ドレンバルブ 5. ドレンバルブを閉じる図 82。 6. ラジエターキャップを取る図 81。 7. キャップの約 25 mm 下まで、ゆっくりと冷却液を入れる。注時間をかけて、エンジンと配管に十分に行き渡るだけの量を入れてください。暖機中に冷却液が熱膨張したときに液があふれない程度の隙間を残してください。 8. 9. g002253 図 83 ラジエターのキャップを軽く締めてエンジンを始動する図 84 。 1. 前ナット 2. 後ナットエンジンが温まるとサーモスタットが開く。 6.
PAGE 62
ベルトの整備油圧系統の整備オルタネータベルトの整備油圧作動液の仕様整備間隔: 使用開始後最初の 8 時間油圧オイルの仕様 100運転時間ごと Toro プレミアムオールシーズン油圧作動液オルタネータ兼冷却ファン用ベルトの状態と張りを点検する。必要に応じてベルトを交換してください。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。 2. ベルト中央部を上から 10kg 程度の力で押してたわみの大きさを調べる。注 19 リットル缶または208 リットル缶。パーツカタログまたは Toro 代理店でパーツ番号をご確認ください。他に使用可能な油圧オイルトロのオイルが入手できない場合は、以下に挙げる特性条件および産業規格を満たすオイルを使用することができます。合成オイルの使用はお奨めできません。オイルの専門業者と相談の上、適切なオイルを選択してください注 10-12 mm 程度のたわみが出るのが適正である。たわみが適正でない場合にはステップ3へ進む。たわみが適正であれば、ベルトの点検は終了する。 3.
PAGE 63
油圧オイルを点検する油圧オイルの点検と交換整備間隔 : 使用するごとまたは毎日オイルが汚染された場合は内部のフラッシュ洗浄作業が必要となりますので Toro 代理店にご相談ください 1. 2. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。注汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色になったりします。油圧オイルタンクのディップスティックキャップ周辺をきれいに拭きキャップを外す図 85 油圧オイルフィルタの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 5 時間 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方トロの純正フィルタをご使用ください。パーツカタログでパーツ番号をご確認ください。重要純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保証が適用されなくなる場合があります。 g014217 警告図 85 1. 油圧オイルタンク 2. 通気口 3.
PAGE 64
g013790 図 88 1. 後側のフィルタ 2. 後輪 g014219 3. 図 89 フィルタ取り付け部周辺をウェスできれいにぬぐう。 1. 油圧オイルタンク 2. 油圧ホースとフィッティング 4. フィルタの下にオイルを受ける容器をおく。 5. フィルタを外す。 3. フィッティングの下に大きな容器を置く。 6. 新しいフィルタのガスケットにオイルを塗る。 4. 7. 取り付け部が汚れていないのを確認する。ホースのフィッティングをタンクから外してオイルを容器に受ける図 89。 8. ガスケットが取り付けプレートに当たるまで手で回して取り付け、そこから更に1/2回転増し締めする。 5. フィッティングとホースを元通りに取り付け、固定する。 6. 給油口から約 53 リットルのオイル指定品または同等品を入れる油圧作動液の仕様 (ページ 62)を参照。 7. エンジンを始動させ、35分間のアイドリングを行ってオイルを全体に行き渡らせ、内部にたまっているエアを逃がす。 8.
PAGE 65
散布系統の保守警告高圧で噴出する油圧オイルは皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こす。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびラインやホースの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実に解放する。 • 万一オイルが皮下に入ったら直ちに専門医の手当てを受ける。警告この散布装置で取り扱う農薬は人体や動植物、土壌などに危険を及ぼす可能性があるので取り扱いには十分注意すること。 • 自分自身の安全を守るために、農薬を取り扱う前に、容器に張ってあるラベルや安全データなど取り扱い上の注意をよく読んシート MSDSなで理解し、薬剤メーカーの指示を守る。たとえば、保護マスクとめがねゴグル、手袋など、薬剤との接触を防止し危険から身を守ることのできる適切な保護対策を講じる。 • 散布する薬剤は一
PAGE 66
圧力フィルタスクリーンの交換整備間隔 : 400運転時間ごと注オプションとして、圧力フィルタスクリーンがあります。代理店にてお買い求めいただけます。 1. 平らな場所に車両を移動し、スプレーヤポンプとエンジンを停止し、駐車ブレーキを掛け、スタータスイッチからキーを抜き取る。 2. 圧力フィルタの下に受け容器をおく図 90。 g028235 図 90 1. フィルタのヘッド 2. Oリングボウル 3. フィルタのエレメント 3. 4. ボウル 5. Oリングドレンプラグ 6. ドレンプラグ圧力フィッティングのドレンプラグを左に回して外す図 90 。注ボウルから液が完全に抜けるのを待つ。 4. ボウルを左に回してフィルタヘッドから外す図 90。 5. 古い圧力フィルタエレメントを外す図 90。注外した古いフィルタは廃棄する。 6. ドレンプラグの O リングボウルの内側とボウルの O リングフィルタヘッドの内側に傷や破損がないか点検する図 90。注プラグ用もボウル用も、磨耗したり破損したりしているOリングは交換してください。 7.
PAGE 67
散布システム回路図 g034336 図 91 67
PAGE 68
ポンプの保守スプレーヤのポンプの点検整備間隔: 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—ポンプのダイヤフラムを点検し、必要に応じて交換する。弊社正規代理店に依頼する。 3. ブームを持ち上げてピン図 92を外し、ブームをゆっくりと床面に降ろす。 4. ピンが破損していないか点検し、必要に応じて交換する。 5.
PAGE 69
ソフトウェアの保守ナイロン製ピボットブッシュの点検マシンの設定プログラミングを行う整備間隔 : 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。 2. ブームを散布位置にセットし、スタンドに載せるか紐でつるすかして、ブームを支える。 3. ブームを支えておきながら、ピボットピンをブームアセンブリに固定しているボルトとナットを取り外す図 94 。万一、オペレータや整備士などがジオリンクの構成を気が付かずに設定してしまうと、散布システムが適切に作動しなくなります。以下の手順で、マシンのソフトウェアをマルチプロの標準の構成に設定してください 1. キースイッチにキーを差し込んで ON 位置に回す。注ジオリンクの初期画面図 95が立ち上がってきた場合には、マシンのソフトウェアをマルチプロの標準の構成に設定する必要があります。エンジンは始動させないでください。 g013781 図 94 1. ピボットピン 4. ナイロン製ブッシュ 2.
PAGE 70
5. 「ジオリンクメニュー」でボタン4を押して NO が出たらボタン5を押すと設定が保存されてメニューが終了する図 98 。 g035070 図 96 1. 上矢印 4. ボタン2 2. 3. ボタン1 下矢印 5. 6. ボタン4 選択矢印 4. g035268 図 98 1. 2. 「設定メニュー」でボタン1または2を押して「ジオリンク」GeoLinkオプションメニューが出たらボタン4でジオリンクメニューに入る図 97。 6. ボタン4 選択矢印 3. ボタン5 4. Exit 終了キーを OFF 位置に回す図 99。 g035108 図 99 g035067 図 97 1. 上矢印 4. ボタン2 2. 3. ボタン1 下矢印 5. 6. ボタン4 選択矢印 7.
PAGE 71
洗浄ラジエターの冷却フィンの清掃整備間隔 : 200運転時間ごと重要エンジンが高温の時に水をかけないでくださいエンジンを破損させる恐れがあります。 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。 2. 運転席と助手席を前に倒して、支え棒をスロットに入れて固定する。 3. 冷却系統が冷えるのを待つ。 4. 座席ベースアクセスパネルを取り外す; シートベースアクセスパネルを外す (ページ 46)を参照。 5. 柔らかいブラシと低圧のエアでラジエターのフィンを清掃する。 g035267 図 100 8. キーを OFF 位置に回す。 6. 7. 注汚れが激しいようであれば頻繁に清掃が必要です冷却液のホースを点検し、摩耗、漏れ、破損などしているものは交換してください。運転席と助手席を元に戻す。座席ベースアクセスパネルを取り付ける; シートベースアクセスパネルを取り付ける (ページ 46)を参照。攪拌バルブと個別ブームバルブの清掃 • 攪拌バルブの洗浄については以下の項を参照のこと 1.
PAGE 72
2. アクチュエータを個別ブームバルブまたは攪拌バルブ用のマニホルドバルブに固定しているリテーナを外す図 101 。注リテーナの2本の足を寄せながら下へ押すと外れます。注アクチュエータとリテーナはバルブアクチュエータの取り付け (ページ 76)で再取り付けするので廃棄しないでください。 g032546 図 102 攪拌バルブフランジ攪拌スロットルバルブのアダプタフィッティング 2. フランジ圧力フィルタのヘッ 7. クイックコネクトド 8. ガスケット 3. マニホルド攪拌バルブ g032545 図 101 図は個別ブームバルブのアクチュエータ攪拌バルブのアクチュエータもほぼ同様アクチュエータ個別ブームバルブ 2. リテーナ 1. 3. 3. ステムポート 1. クイックコネクトピン 6. 4. フランジ攪拌バイパスバルブ) 9. 5. フランジリデューサカップリング 2.
PAGE 73
3. 機体から個別ブームマニホルドを取り外す図 106 。 g028236 図 104 1. フランジリデューサカップリング 4. ガスケット 2. マニホルド個別ブームバルブ 5. フランジクランプ 3. フランジ隣接する個別ブームバルブ 2. g032549 図 106 1. 個別ブームバルブのマニホルドをバイパスフィッティングに固定しているリテーナを外す図 105。バイパスフィッティング 2. 個別ブームバルブマニホルドマニホルドバルブの洗浄 1. バルブのステムを閉にセットする図 107B。 g027562 図 107 1. バルブ開 2. バルブ閉じる g032548 図 105 2. 1. リテーナ 3. マニホルドバルブアセンブリ 2. ソケットバイパスフィッティング 4.
PAGE 74
g028240 g032550 図 109 個別ブームバルブマニホルド図 108 攪拌バルブのマニホルド 1. ステムのリテーナ 7. 2. バルブステム 8. バックシートの Oリング 17.2 mm / 1.8 mm バルブシートのリング 3. 4. ステムポートステムのリテーナ 9. マニホルドボディ 5. エンドキャップのフィッティング 6. エンドキャップシールの O リング20.2 mm / 3.5 mm 10. 11. ボールバルブクイックコネクト 1. バルブステムのシート 2. バルブステムアセンブリ 3. 4. ステムポートステムのリテーナ 5. 出口フィッティングの Oリン 11. グ18.7 mm/ 2.6 mm ボールバルブ 6. エンドキャップフィッティング 12. エンドキャップフィッティングアセンブリ 3. 4. 5. 6. 7. エンドキャップの Oリング 20.2 mm / 3.5 mm 8. バックシートの Oリング17.2 mm / 1.8 mm 9. ボールシート 7. 10.
PAGE 75
注磨耗したり破損したりしているOリングやシートは交換してください。 2. バルブのステムにグリスを塗り、ステムをバルブステムシートに取り付ける図 108 と図 109。 3. バルブステムとシートをマニホルドに取り付けてステムリテーナで固定する図 108 と図 109。 4. バックシートの Oリングとボールシートが相互に整列しており、エンドキャップのフィッティングに適切に収まっていることを確認する図 108 と図 109。 5. エンドキャップフィッティングアセンブリを、マニホルドボディに取り付け、エンドキャップフィッティングのフランジがバルブボディに接触したら、その位置からさらにバルブを ⅛¼ 回転締め付ける図 108と図 109 。注フィッティングの端部を破損しないように注意してください。 6. バルブボディーにボールを入れる図 110。注バルブのステムはボール駆動スロットに収まります。収まらない場合は、ボールの位置を調節してください図 110。 g032551 図 111 フランジ圧力フィルタのヘッ 5. ド 2.
PAGE 76
個別ブームマニホルドバルブの取り付け 1. マニホルドバルブの上側エンドキャップフィッティングをバイパスフィッティングに取り付ける図 112A。 8. 各個別ブームバルブ、その両隣の2つの個別ブームバルブのマニホルド、ガスケットを組み立ててクランプを手締めする図 112; B。 9. バイパスバルブの固定をゆるめた場合には、そのボルトとナットを 10.212.4N·m1.01.3kg.m = 90110in-lbにトルク締めする。注必要に応じ、バイパスバルブの取り付け部をゆるめて隙間を作ってください。バルブアクチュエータの取り付け g032552 図 112 1. フランジ縮径カップリング 2. ソケットバイパスフィッティング 3. バイパスバルブ 4. フランジ攪拌バルブに隣接するマニホルド 5. エンドキャップフィッティング 10. マニホルドバルブアセンブリ 6. 7. ソケット出口フィッティングリテーナフランジマニホルド — 個別ブームバルブ 9. ガスケット 8. フランジクランプ 2.
PAGE 77
保管 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、ポンプとエンジンを停止し、始動キーを抜き取る。 2. エンジンの外側をふくめた車両の外側全体を洗浄する。重要機体は中性洗剤と水で洗うことができます。ただし高圧洗浄器は使用しないでください。高圧の水で洗浄すると電気系統やグリス部へ水が浸入する恐れがあります。また、コントロールパネルやヘッドライド、エンジン、バッテリー部に大量の水をかけないようにしてください。 3. E. エンジンオイルとフィルタを交換する; エンジンオイルフィルタの交換 (ページ 51) とエンジンオイルの交換 (ページ 52)を参照。 F. タイヤ空気圧を点検するタイヤ空気圧を点検する (ページ 23)を参照。 G. 以下の要領で燃料システムの整備を行う i. エンジンを始動し約 5 分間回転させる。 ii. エンジンを停止する。 A. 真水タンクの水を抜く。 iii. B. 液剤散布システムからできるだけ完全に液を抜く。新しいきれいな燃料を使って燃料タンクを洗浄する。 iv. C.
PAGE 78
故障探究エンジンと車両の故障探究問題スタータでエンジンがクランキングしない。クランキングするが始動しない。考えられる原因 1. 配線のゆるみ、腐食など。 1. 配線を点検修正する。 2. ヒューズが飛んでいる、ゆるい、など。 3. バッテリーが上がっている。 2. ヒューズを点検交換する。 3. バッテリーを充電または交換する。 4. スタータやスタータソレノイドの故障。 5. エンジン内部の焼き付き。 4. 代理店に連絡する。 5. 代理店に連絡する。 1. ガス欠。 1. 燃料タンクに新しい燃料を入れる。 2. 燃料に水が混入または燃料が粗悪。 2. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 3. 洗浄または交換する。 3. 燃料ラインが詰まっている。 4. 点火リレーの不良。始動するがすぐ止まる。 5. スタータのスイッチが破損している。 4. 代理店に連絡する。 5. 代理店に連絡する。 1. 燃料タンクの通気口が詰まっている。 1. 燃料キャップを交換する。 2. 燃料系統に異物、水などが混入している。 3.
PAGE 79
問題エンジンのパワーが出ない。考えられる原因対策 1. エンジンオイルの量が不適切。 1. オイルを適量Fullマークに調整する。 2. エアクリーナのエレメントが汚れている。 3. 燃料に水が混入または燃料が粗悪。 2. エアクリーナのエレメントを交換する。 3. 燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料を入れる。 4. 参照エンジンのオーバーヒート。 4. エンジンのオーバーヒート。 5. 燃料タンクの通気口が詰まっている。 6. 圧縮不良。 5. 燃料キャップを交換する。 6. 代理店に連絡する。 1. エンジン固定ボルトがゆるんでいる。 1. エンジン取り付けボルトを締め付ける。 2. エンジン自体のトラブル。 2. 代理店に連絡する。エンジンが咳き込むあるいは止まって前進後退できない、または速度がでない。 1. 駐車ブレーキが掛かっている。 1. 駐車ブレーキを解除する。前進も後退もできない。 1. 駐車ブレーキが解除されていない。 1. 駐車ブレーキを解除またはリンクを修正。 2. トランスミッションの故障。 3.
PAGE 80
メモ
PAGE 81
メモ
PAGE 82
メモ
PAGE 83
米国外のディストリビュータ一覧表ディストリビュータ輸入販売代理店 Agrolanc Kft Asian American Industrial (AAI) B-Ray Corporation Brisa Goods LLC Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co. Fat Dragon Femco S.A. FIVEMANS New-Tech Co., Ltd ForGarder OU ゴルフ場用品株式会社 Geomechaniki of Athens Golf international Turizm Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Irrimac Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.
PAGE 84
Toro 製品保証年間品質保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証は、エアレータ以外のすべての機器に適用されますエアレータ製品については別途保証があります。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。保証請求の手続き保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店ディストリビュータ又はディーラーに対して、お客様から連絡をして頂くことが必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Products Service Departm