Operator's Manual

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Montate l’impugnatura e l’asta
del cambio
1. Togliete la coppiglia, la rondella e la fascetta per cavo
che ancorano l’asta del cambio per la spedizione
(Fig. 2). Conservate la coppiglia e la rondella per
montare l’asta del cambio.
2. Togliete i due bulloni, i distanziali e i dadi che fissano
l’impugnatura al supporto del serbatoio (Fig. 2), e
scartateli.
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Figura 2
1. Asta del cambio
2. Impugnatura
3. Bulloni, distanziali e dadi
(2)
3. Montate l’impugnatura sul supporto del serbatoio
inserendo due bulloni nei fori inferiori, senza serrare a
fondo (Fig. 3).
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Figura 3
1. Foro di fissaggio inferiore
2. Foro di fissaggio superiore
3. Impugnatura
4. Scegliete un foro di fissaggio superiore, collocate
l’impugnatura nella posizione di servizio preferita e
fissatela al supporto del serbatoio con due bulloni e i
dadi (Fig. 3).
5. Inserite l’estremità superiore dell’asta del cambio nel
foro della tiranteria del cambio (Fig. 4). Fissate la testa
a snodo alla tiranteria usando la rondella e la coppiglia
tolte in precedenza.
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Figura 4
1. Asta del cambio
2. Tiranteria del cambio
3. Rondella e coppiglia
6. Inserite il raccordo dell’asta sull’albero a gomiti della
campana del cambio e fissate con una rondella e una
coppiglia (Fig. 5).
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Figura 5
1. Raccordo dell’asta
2. Asta del cambio
3. Rondella e coppiglia
7. Serrate i bulloni e i dadi.
8. Regolate l’asta in modo che il cambio innesti
dolcemente tutte le marce. Regolate il raccordo
dell’asta su o giù come opportuno.
9. Serrate le fascette dell’impugnatura e tagliate la parte
superflua.