Operator's Manual

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Perigo
Em determinadas circunstâncias, a gasolina é
extremamente inflamável e explosiva. Um
incêndio ou explosão provocada por gasolina pode
resultar em queimaduras e danos materiais.
• Encha o depósito de combustível no exterior,
num espaço aberto e quando o motor estiver
frio. Limpe a gasolina que, eventualmente,
tenha sido derramada.
• Não encha completamente o depósito de
combustível. Adicione gasolina ao depósito de
combustível até o nível se encontrar entre 6 a
13 mm abaixo da extremidade inferior do tubo
de enchimento. Este espaço vazio no depósito
permite a expansão da gasolina.
• Nunca fume quando estiver a manusear
gasolina e mantenha-se afastado do fogo ou
faíscas que possam inflamar os vapores da
gasolina.
• Guarde a gasolina num recipiente para
combustível aprovado e mantenha-a fora do
alcance das crianças.
• Nunca adquira mais do que a gasolina
necessária para 30 dias.
Perigo
Em determinadas circunstâncias, durante o
abastecimento, pode desenvolver-se electricidade
estática que pode inflamar a gasolina. Um
incêndio ou explosão provocados por gasolina
pode resultar em queimaduras e danos materiais.
• Coloque sempre os recipientes de gasolina no
chão, longe do veículo, antes de os encher.
• Não encha os recipientes de gasolina no interior
de um veículo ou sobre um camião ou atrelado,
porque os revestimentos do interior ou a
cobertura plástica do camião podem isolar o
recipiente e abrandar a perda de energia
estática do mesmo.
• Sempre que possível, retire o equipamento a
gasolina do camião ou atrelado e efectue o
abastecimento do equipamento com as rodas no
chão.
• Se tal não for possível, abasteça o equipamento
sobre um camião ou atrelado a partir de um
recipiente portátil e não a partir bocal de
abastecimento normal.
• Se tiver que utilizar um bocal de
abastecimento, mantenha-o em contacto
permanente com o bordo do depósito de
combustível ou com a abertura do recipiente
até terminar o abastecimento.
Utilize regularmente um estabilizador/condicionador de
combustível durante a operação e o armazenamento. Um
estabilizador/condicionador limpa o motor durante o
funcionamento e impede a formação de depósito de
vernizes tipo goma no motor durante os períodos de
armazenamento.
Importante Não utilize aditivos de combustível além
do estabilizador/condicionador de combustível. Não
utilize estabilizadores de combustível com uma base de
álcool como etanol, metanol ou isopropanol.
1. Limpe à volta do tampão do depósito de combustível
(Fig. 9).
2. Retire o tampão do depósito.
3. Encha o depósito de combustível com gasolina sem
chumbo até cerca de 6 a 13 mm da parte superior do
depósito. Não encha dentro do tubo de enchimento
porque a gasolina precisa de espaço para se
expandir.
4. Coloque o tampão do depósito e limpe a gasolina
derramada.
Verificar a pressão dos pneus
Verifique a pressão dos pneus porque estes são fornecidos
de fábrica demasiado cheios para o transporte. Mantenha a
pressão do ar dos pneus como especificado. Verifique a
pressão na haste de válvula após cada 50 horas de
operação ou mensalmente, o que ocorrer primeiro
(Fig. 11). Verifique os pneus quando estiverem frios, para
obter a leitura de pressão mais exacta.
Pressão: 83–103 kPa (12–15 psi) nos pneus traseiros e
124–138 kPa (18–20 psi) na roda giratória dianteira.
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Figura 11
1. Haste de válvula