Operator's Manual

WICHTIGER HINWEIS: Wenn am Workman
irgendein anderes Zubehör montiert ist, wie bei-
spielsweise der HD-Anhängerrahmen, während
der Topdresser benutzt wird, muß das Gewicht
dieses Zubehörs von der Nutzlast des Füllkastens
abgezogen werden.
Eine Methode zum Bestimmen des Gesamtge-
wichts Ihres Zubehörs ist das Stellen der Hinter-
räder auf eine Waage. Die Hinterachse des
Workman darf mit maximal kg belastet
werden.
7. Die Maschine an den Einsatzort fahren.
8. Den Schieberarm auf die gewünschte Rate ein-
stellen. Die Einstellung mit dem schwarzen Rad
sperren.
9. Den Schalthebel in die SLOW-Bereichsposition
stellen. Die gewünschte Vorwärtsgeschwindigkeit
wählen und Abfahren.
10. Den Fernhydraulikhebel in die "LAUF"-Position
stellen. Dann streut die Maschine.
SANDSTREURATE
Die Sandstreurate richtet sich nach dem Sandgewicht.
Sand schwankt im Feuchtigkeitsgehalt und in Grob-
körnigkeit; beide wirken sich auf das Gewicht aus.
Diesen Umständen muß bei der Festlegung der für die
Anwendung erforderlichen Sandmenge Rechnung ge-
tragen werden. Zum Bestimmen der korrekten Menge
sollte zuerst ein kleiner Testbereich behandelt werden.
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Als Faustregel gilt, die Last gleichmäßig von vorne
nach hinten und einer zur anderen Seite zu verteilen.
Transport und Streuen bei voller Last kann zum Ver-
lagern des Sandes führen. Zu diesen Verlagerungen
kommt es hauptsächlich beim Wenden, Hangaufwärts-
und Hangabwärtsfahren, plötzlichem Geschwindig-
keitswechsel oder beim Fahren über unebenes Ge-
lände. Verlagerungen der Last können zum Umkippen
der Maschine führen. Beim Transport oder Streuen
mit voller Last mit besonderer Vorsicht vorgehen.
Schwere Lasten führen zu längeren Bremswegen und
reduzieren die Fähigkeit, schnell zu wenden, ohne
eine Kippgefahr einzugehen.
NIE beladene Topdressermulden zu Wartungszwecken
kippen. Die Topdressermulde nur im leeren Zustand
kippen.
WARNUNG
Umkippen oder Rollen des Fahrzeugs an einem Hang
führt zu schweren Verletzungen.
Sollte der Motor abwürgen oder Sie verlieren Leistung
an einem Hang, nie versuchen, das Fahrzeug zu
wenden.
Immer im Rückwärtsgang in gerader Linie den Hang
rückwärts herunterfahren.
NIE im Leerlauf oder mit durchgedrückter Kupplung
rückwärts einen Hang herunterfahren, während nur
die Bremsen benutzt werden.
NIE Planken oder Paneele an der Oberseite des Füll-
kastens anbringen, um dessen Kapazität zu erhöhen.
Das zusätzliche Gewicht kann zum Umkippen oder
Rollen des Fahrzeugs und schwerer
Verletzungsgefahr führen.
NIE quer zu einem steilen Hang fahren—immer in
gerader Linie hangaufwärts und hangabwärts fahren.
Wenden an Hängen/Gefällen ist zu vermeiden. Nie
die Kupplung “durchdrücken” oder plötzlich
wenden. Plötzliche Geschwindigkeitsveränderungen
können Umkippen einleiten.
WARNUNG