Form No. 3434-767 Rev C Tosaerba ad uso commerciale ProLine con operatore a piedi e apparati di taglio da 91 cm o 122 cm Nº del modello 44410TE—Nº di serie 400000000 e superiori Nº del modello 44424TE—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Si rimanda alle informazioni del produttore del motore fornite con la macchina. g291703 Introduzione Figura 1 1. Posizione del numero del modello e del numero di serie Questo tosaerba a lame rotanti è pensato per l'utilizzo da parte di utenti residenziali o di operatori professionisti del verde.
Indice Manutenzione dell'impianto elettrico .................... 35 Sicurezza dell'impianto elettrico ....................... 35 Revisione della batteria .................................... 35 Revisione dei fusibili ......................................... 36 Manutenzione del sistema di trazione .................. 37 Controllo della pressione degli pneumatici .................................................... 37 Controllo dei dadi delle ruote.............................
Sicurezza • Tenete lontani gli astanti e i bambini dall'area operativa. Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino la macchina. Permettete soltanto a persone responsabili, addestrate, che abbiano dimestichezza con le istruzioni e in adeguate condizioni fisiche di utilizzare la macchina. Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395:2013.
decal130-0731 130-0731 1. Pericolo – possibile lancio di oggetti; la protezione del deflettore deve essere mantenuta in sede. decal93-7818 93-7818 1. Avvertenza – le istruzioni per il serraggio del bullone e del dado della lama a un valore compreso tra 115 e 149 N∙m sono riportate nel Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di ferite alle mani o ai piedi causati dalla lama del tosaerba – tenetevi a distanza dalle parti in movimento. L'adesivo 130-0765 è solo per i modelli da 122 cm.
decal138-8821 138-8821 1. Altezza di taglio decal133-4604 133-4604 1. Pericolo di lancio di oggetti 3. Pericolo di smembramento – tenete i presenti distanti di mani o piedi – tenetevi dalla macchina. a distanza dalle parti in movimento. 4. Pericolo di impigliarsi – 2. Pericolo di lancio tenetevi a distanza dalle di oggetti causato parti in movimento; non dall'apertura del deflettore rimuovete i carter e le – l'azionamento della protezioni.
decal138-8818 138-8818 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 8. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza. 2. Avvertenza – tutti gli operatori devono ricevere la corretta formazione prima di utilizzare la macchina. 3. 4. 5. 6. 7. 9. Avvertenza – spegnete il motore, scollegate il cappellotto dalla candela e leggete il Manuale dell'operatore prima di effettuare interventi di manutenzione. Avvertenza – usate la protezione per l'udito. 10.
Comandi Quadro generale del prodotto Quadro di comando g299386 Figura 4 g299567 Figura 3 1. Scarico laterale 2. Leva dell'altezza di taglio 3. Motore 5. Quadro di comando 6. Leva del freno di stazionamento 7. Piatto di taglio 4. Serbatoio carburante 8. Rullo antistrappo 1. Leva del freno di stazionamento 7. Barra di riferimento posteriore 2. Barra di riferimento regolabile 8. Comando delle lame (PDF) 3. Leva sinistra di comando del movimento 4. Contaore 9. Interruttore a chiave 5.
Leva di regolazione della barra di riferimento Interruttore a chiave L'interruttore a chiave, utilizzato per avviare e spegnere il motore, ha 3 posizioni: SPEGNIMENTO, MARCIA e AVVIAMENTO . Utilizzate la leva di regolazione per modificare la posizione della barra di riferimento regolabile (Figura 4). Starter Usate lo starter per avviare il motore a freddo. Specifiche Contaore Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.
Funzionamento • Utilizzate soltanto taniche per carburanti Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina • dalla normale posizione operativa. • Prima dell’uso • Sicurezza prima del funzionamento • Requisiti generali di sicurezza • Non lasciate che bambini o persone non • • • • • • • addestrate utilizzino o effettuino interventi di manutenzione sulla macchina. Le normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore.
Descrizione del sistema di interblocco di sicurezza Uso dello stabilizzatore/additivo L'uso di un additivo stabilizzatore/additivo nella macchina offre i seguenti vantaggi: Il sistema di interblocco di sicurezza è progettato per impedire l'inserimento della PDF a meno che non eseguiate una delle seguenti azioni: • Mantiene fresco il carburante più a lungo se utilizzato conformemente alle indicazioni del produttore dello stabilizzatore • Se spostate una delle leve di comando del • Mantiene pulito il mot
Esecuzione della manutenzione giornaliera Nota: Il motore dovrebbe spegnersi. 3. Avviate il motore e disinserite il freno di stazionamento. Non spostate le leve di comando del movimento. Nota: Il motore deve girare alla minima, quindi spegnersi entro 5 secondi. Ogni giorno, prima di avviare la macchina, effettuate le procedure Ogni utilizzo/Giornaliere elencate in Manutenzione (pagina 24). 4. Inserite il freno di stazionamento e avviate il motore. Durante l’uso 5.
• Mettete in funzione il motore solo in zone con una • • – Arrestate le lame se dovete trasportare la macchina avanti e indietro dalla zona di lavoro e quando attraversate superfici non erbose. buona ventilazione. I gas si scarico contengono monossido di carbonio, la cui inalazione è letale. Non lasciate incustodita una macchina in moto.
L'erba alta può nascondere degli ostacoli. Il terreno accidentato può ribaltare la macchina. • Se doveste perdere il controllo della macchina, allontanatevi dalla direzione della macchina. • Tenete sempre la marcia innestata quando scendete dai pendii. Non procedete in discesa per inerzia (applicabile solo alle unità a trasmissione). Uso del freno di stazionamento Inserite sempre il freno di stazionamento quando arrestate la macchina o quando abbandonate la postazione dell'operatore.
Avviamento del motore Nota: Se rilasciate le leve di comando del movimento e non inserite il freno di stazionamento, il motore si spegnerà dopo 5 secondi.
Azionamento dell'interruttore di comando delle lame del tosaerba (PDF) Disinnesto delle lame del tosaerba (PDF) Figura 12 e Figura 13 illustrano 2 modi per disinnestare le lame del tosaerba. Utilizzate l'interruttore di comando delle lame (PDF) unitamente alle leve di comando del movimento per innestare e disinnestare le lame del tosaerba.
Guida della macchina velocemente la macchina si sposterà in tale direzione. Il comando acceleratore regola la velocità del motore, misurata in giri al minuto. Posizionate il comando dell'acceleratore in posizione di MASSIMA velocità per ottenere prestazioni ottimali. Nota: Per fermarvi, spostate le leve di comando del movimento in posizione di FOLLE.
Utilizzo della barra di riferimento regolabile Utilizzate la leva di regolazione per modificare la posizione della barra di riferimento regolabile e limitare la velocità massima di marcia avanti (Figura 17). Spostate la leva nella posizione più alta per diminuire la velocità massima e nella posizione più bassa per aumentare la velocità massima.
Regolazione dell'altezza di taglio Potete regolare l'altezza di taglio da 38 a 114 mm in incrementi di 6 mm.
Dopo l’uso Regolazione dei rulli antistrappo Solo modelli con piatto di taglio da 122 cm Sicurezza dopo le operazioni Quando cambiate l'altezza di taglio, regolate l'altezza dei rulli antistrappo. Requisiti generali di sicurezza 1. 2. 3. 4. • Spegnete sempre la macchina, togliete la chiave Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame e inserite il freno di stazionamento.
g299483 Figura 20 1. Posizione di SPEGNIMENTO 2. Posizione di ACCENSIONE g303749 Figura 21 Spingere la macchina a mano 1. Posizione delle leve di esclusione 2. Posizione della leva per l'azionamento della macchina Importante: Spingete sempre la macchina a mano; Non trainate la macchina, le operazioni di traino potrebbero danneggiarla. 6.
Selezione di un rimorchio Operazioni di carico della macchina AVVERTENZA AVVERTENZA Quando si carica la macchina su un rimorchio o un autocarro aumenta il rischio di ribaltamento, che può causare gravi ferite e anche la morte (Figura 22). Caricare la macchina su un rimorchio o un autocarro aumenta le possibilità di ribaltamento e potrebbe causare gravi lesioni o la morte. • Utilizzate solo rampe a piena larghezza; non utilizzate rampe singole per ciascun lato della macchina.
g303828 Figura 24 1.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione operativa. Sicurezza durante la manutenzione • Prima di regolare, pulire, eseguire interventi di • • • • • • • • manutenzione sulla macchina o di abbandonarla, eseguite le seguenti operazioni: – Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. – Portate l'interruttore dell'acceleratore in posizione di minimo basso. – Disinnestate gli apparati di taglio. – Assicuratevi che la trasmissione sia in folle.
Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambio dell'olio motore. Dopo le prime 50 ore • Sostituite fluido e filtri del sistema idraulico. Dopo le prime 100 ore • Controllate i dadi delle ruote. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • • • • • Controllate il sistema di interblocco di sicurezza Controllo del livello dell'olio motore. Pulite la griglia della presa d'aria.
Procedure premanutenzione Rimozione delle protezioni del piatto di taglio Macchine con piatti di taglio da 91 cm 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Ingrassate la macchina più frequentemente in ambienti sporchi o polverosi. Tipo di grasso: grasso n. 2 al litio o al molibdeno 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
Manutenzione del motore Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote orientabili Sicurezza del motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Ingrassate i cuscinetti delle ruote orientabili. • Non cambiate la velocità del regolatore e non mandate fuori giri il motore. Tipo di grasso: grasso n. 2 al litio. • Fate girare il motore finché non è vuoto, o togliete la benzina con una pompa a mano; non travasatela mai per mezzo di un sifone.
2. 3. Collocate il gruppo del filtro dell'aria sulla relativa base, e fissatelo con i 2 dadi ad alette (Figura 30). Montate il coperchio del filtro dell'aria e serrate la manopola del coperchio (Figura 30). Revisione dell'olio motore Specifiche dell’olio motore Tipo di olio: Olio detergente (API service SF, SG, SH, SJ o SL) Capacità di olio motore: 1,5 litri senza il filtro; 1,7 litri con il filtro g012619 Viscosità: vedere la tabella sottostante. Figura 30 1. Coperchio 3. Elemento di carta 2.
2. 3. Cambio dell'olio motore Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 100 ore Controllate il livello dell'olio motore come mostrato nella Figura 32. Nota: Consegnate l'olio usato ad un centro di raccolta. g299569 g194611 Figura 32 30 1.
g299570 g235264 Figura 34 6. Avviate il motore e guidate sino a un'area pianeggiante. 7. Controllate nuovamente il livello dell'olio. Cambio del filtro dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore Nota: Cambiate il filtro dell'olio motore più spesso in condizioni operative caratterizzate dalla presenza di molta polvere o sabbia. g036784 Figura 33 5.
Manutenzione della candela Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Prima di montare la candela accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per rimuovere e installare la/le candela/e e un calibro o uno spessimetro per verificare e regolare la distanza fra gli elettrodi. Installate una nuova candela o più se necessario. g299569 Tipo: NGK BPR4ES o equivalente Distanza tra gli elettrodi: 0,75 mm Rimozione della candela 1.
Manutenzione del sistema di alimentazione Controllo della candela Importante: Non pulite la candela (o le candele). Sostituite sempre la candela (o le candele) quando è ricoperta di nero, quando presenta elettrodi usurati, una pellicola d'olio o crepe. PERICOLO In talune condizioni il carburante è estremamente infiammabile e altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione di carburante possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.
7. Tergete il carburante versato. g300374 Figura 39 1. Tappo carburante Sostituzione del filtro del carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Non montate un filtro sporco qualora sia stato staccato dal tubo del carburante. Nota: Tergete il carburante versato. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2.
Manutenzione dell'impianto elettrico AVVERTENZA I morsetti della batteria o gli strumenti di metallo potrebbero causare cortocircuiti contro i componenti metallici della macchina, causando scintille. Le scintille possono fare esplodere i gas della batteria, causando infortuni. Sicurezza dell'impianto elettrico • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina. • Scollegate la batteria prima di riparare la macchina.
g000538 Figura 42 g299658 1. Polo positivo della batteria 3. Cavo di ricarica rosso (+) 2. Polo negativo della batteria 4. Cavo di ricarica nero (-) Figura 41 1. Batteria 2. Polo positivo (+) della batteria 3. Bullone, rondella e dado 4. Guaina del morsetto 5. Polo negativo (-) della batteria 6. Dispositivo di fissaggio della batteria Montaggio della batteria 1. Collocate la batteria nel vassoio (Figura 41). 2.
Manutenzione del sistema di trazione Controllo della pressione degli pneumatici g300244 g299668 Figura 43 1. Fusibile principale (15 A) 2. Fusibile di ricarica (25 A) g300243 Figura 44 Controllo dei dadi delle ruote Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 100 ore—Controllate i dadi delle ruote. Verificate e serrate i dadi delle ruote a 115–142 N∙m.
3. 4. accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. Sollevate la parte posteriore della macchina su cavalletti metallici sufficientemente alti da alzare da terra le ruote motrici. Allentate il dado del gruppo dell'asta di comando (Figura 45) 3. Ruotate la vite di regolazione mostrata nella Figura 45 per aumentare o diminuire la velocità di quella leva. Nota: Girate la vite in senso orario per ridurre la velocità o in senso antiorario per aumentarla.
1. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Togliete il cappuccio antipolvere dalla ruota orientabile e serrate il dado di bloccaggio (Figura 47). 4.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Pulizia della griglia della presa d'aria Eliminate eventuali residui d'erba, morchia o detriti dal cilindro e dalle alette di raffreddamento della testata del cilindro, dalla griglia della presa d'aria lato volano, dalle leve del regolatore-carburatore e dalla tiranteria. Ciò aiuta a garantire un raffreddamento adeguato e una velocità corretta del motore e riduce la possibilità di surriscaldamento e danni meccanici al motore.
Manutenzione dei freni Verifica del freno di stazionamento Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Prima di ciascun utilizzo, verificate il funzionamento del freno di stazionamento sia in piano sia in pendenza. Inserite sempre il freno di stazionamento quando arrestate la macchina o quando la lasciate incustodita. Se il freno di stazionamento non è saldo, regolatelo. 1. Disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento 2.
Manutenzione della cinghia Ispezione delle cinghie Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Controllate le crepe e l'usura delle cinghie. Se una cinghia è usurata, sostituitela. I segni di una cinghia usurata includono stridio durante la rotazione, slittamento delle lame durante il taglio dell’erba, bordi sfilacciati, segni di bruciatura e fessurazioni sulla cinghia. g298962 Sostituzione della cinghia del piatto di taglio Figura 51 1. Protezione 5.
g302009 Figura 54 Piatti di taglio da 122 cm in figura g299742 Figura 53 Piatti di taglio da 122 cm 1. Puleggia tendicinghia 4. Molla 2. Puleggia della frizione 5. Attrezzo rimuovi molle 1. Lunghezza della molla di almeno 15,2 cm 2. Dado 3. Cinghia del tosaerba 6. Fate passare la nuova cinghia attorno alla puleggia della frizione e a quelle del tosaerba (Figura 52 o Figura 53). 3. Puleggia tendicinghia 4. Fermo del tendicinghia 1.
g302008 Figura 55 Piatti di taglio da 122 cm in figura 1. Braccio di rinvio 2. Fessura g300383 Figura 56 3. Fate scorrere la puleggia a sinistra in caso di cinghia usurata 4. Fate scorrere la puleggia a destra in caso di cinghia nuova 6. Serrate il dado (Figura 54). 7. Montate la protezione del piatto; fate riferimento a Rimozione delle protezioni del piatto di taglio (pagina 26) 1. Puleggia della frizione 3. Bullone 2. Rondella 5.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione delle leve di comando del movimento Se leve di comando del movimento non si allineano orizzontalmente, regolatele. g300384 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3.
Manutenzione dell'impianto idraulico Sicurezza dell'impianto idraulico • In caso di iniezione di fluido nella pelle, rivolgetevi immediatamente a un medico. Il fluido iniettato deve essere rimosso chirurgicamente da un medico entro poche ore. Assicuratevi che tutti i flessibili e le condotte del fluido idraulico siano in buone condizioni e che tutti i collegamenti e i raccordi idraulici siano ben serrati prima di mettere l'impianto idraulico sotto pressione.
5. Pulite la zona attorno al tappo del serbatoio idraulico (Figura 61). 6. Togliete il tappo dal collo del bocchettone e rabboccate il serbatoio sino a raggiungere il livello di riempimento a freddo (Figura 61). 7. per le specifiche del fluido fate riferimento a Specifiche dell'impianto idraulico (pagina 46). Rimozione dei filtri e spurgo del fluido Montate il tappo sul serbatoio (Figura 61). 1.
g010254 Figura 63 Lato destro 1. Trasmissione tipo transaxle 2. Filtro 5. Tappo di sfiato 8. Montate il tappo di sfiato (Figura 63). 9. Serrate il tappo a 20 N∙m. 10. Continuate ad aggiungere fluido nel serbatoio di espansione fino a quando non vi è una fuoriuscita di fluido dal foro del restante tappo di sfiato sulla seconda trasmissione. 11. Montate il tappo di sfiato sull'altro lato. 12. Serrate il tappo a 20 N∙m. 13.
Spurgo dell'impianto idraulico 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la PDF e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Sollevate la parte posteriore della macchina su cavalletti metallici sufficientemente alti da alzare da terra le ruote motrici. 4.
Manutenzione del piatto di taglio Sicurezza della lama Lame usurate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte. g006530 Figura 66 • Controllate le lame a intervalli regolari, per accertare che non siano troppo consumate o danneggiate. 1. Tagliente 3. Usura/scanalatura 2. Area curva 4. Incrinatura • Prestate la massima attenzione quando controllate le lame. Indossate i guanti e prestate attenzione durante il controllo.
AVVERTENZA Una lama curva o danneggiata può spezzarsi e ferire gravemente voi o gli astanti. g000552 Figura 69 • Sostituite sempre le lame curve o danneggiate con una lama nuova. 1. Affilate all'angolazione originale. • Non limate o create intagli affilati sui taglienti o sulle superfici della lama. 2. Rimozione delle lame Controllate il bilanciamento della lama posizionandola su un bilanciatore (Figura 70). Nota: Se la lama rimane in posizione orizzontale, è bilanciata e può essere utilizzata.
2. Prendete le misure in corrispondenza dei punti B e C da una superficie piana fino al tagliente delle punte della lama (Figura 72). g004536 Figura 71 1. Costa della lama 2. Lama g006888 Figura 72 3. Rondella concava 4. Bullone della lama 1. Misurate da una superficie piana Livellamento del piatto di taglio 3. Livellamento del piatto di taglio (pagina 53).
g303116 Figura 74 Piatto di taglio da 122 cm in figura g001041 Figura 73 1. Misurate la lama in corrispondenza dei punti AeB 4. 1. Blocco in legno, spessore 6,6 cm 2. Blocco in legno, spessore 7,3 cm 2. Misurate da una superficie piana Se l'inclinazione longitudinale non risulta corretta, fate riferimento a Livellamento del piatto di taglio (pagina 53). 6. 3.
Sostituzione del deflettore dello sfalcio Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Ispezionate il deflettore dello sfalcio per verificare la presenza di eventuali danni. 2. Togliete il deflettore di scarico danneggiato o consumato. 3. Posizionate il nuovo deflettore di scarico con le estremità della staffa tra le staffe saldate sul piatto come mostrato nella Figura 77. 4. Montate la molla sull'estremità diritta della molla 5.
Pulizia Rimessaggio Pulizia sotto al tosaerba Sicurezza nel rimessaggio • Spegnete sempre la macchina, togliete la chiave Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente di accensione, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciatela raffreddare prima di eseguire interventi di riparazione, manutenzione, pulizia o di rimessarla. Togliete ogni giorno lo sfalcio accumulatosi sotto il tosaerba. 1.
Nota: Dopo il lavaggio, fate funzionare la macchina con il controllo della lama (PDF) innestato ed il motore al minimo superiore per 2-5 minuti. 11. Controllate le condizioni delle lame; vedere Revisione delle lame di taglio (pagina 50). 12. Preparate la macchina per il rimessaggio superiore a 30 giorni come segue. A. Aggiungete stabilizzatore/additivo del carburante al carburante fresco nel serbatoio.
Localizzazione guasti Problema Possibile causa Rimedio Il serbatoio del carburante mostra segni di collasso oppure la macchina sembra spesso aver esaurito il carburante. 1. L'elemento in carta del filtro dell'aria è intasato. Il motore si surriscalda. 1. Il motore è sotto sforzo eccessivo. 1. Rallentate. 2. Il livello dell'olio nel carter è basso. 3. Le alette di raffreddamento e i passaggi per l'aria sotto l'alloggiamento del convogliatore sono intasati. 4. Il filtro dell'aria è sporco. 2.
Problema La macchina non parte. Possibile causa 1. Il livello del serbatoio del fluido idraulico è basso. 1. Aggiungete fluido idraulico nel serbatoio. 2. Presenza di aria nell'impianto idraulico. 2. Fate fuoriuscire l'aria dall'impianto idraulico. 3. Sostituite la cinghia di trasmissione della pompa. 4. Sostituite la molla di rinvio della cinghia di trasmissione della pompa. 5. Serrate le valvole di bypass. Serrate a una coppia compresa tra 12 e 15 N∙m. 3.
Problema Le lame non girano. Possibile causa 1. Una cinghia di trasmissione della pompa è usurata, allentata o rotta. 1. Controllate la tensione della cinghia. 2. Una cinghia di trasmissione della pompa è uscita dalla puleggia. 2. Montate la cinghia di trasmissione e controllate che i fuselli di regolazione e le guide della cinghia siano nella giusta posizione. 3. Montate una cinghia nuova per il piatto. 3. Una cinghia del piatto di taglio è usurata, allentata o rotta. 4.
Schemi g302778 Schema elettrico – 139-2853 (Rev.
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