Form No. 3364-965 Rev A Soffiatore Pro Force pronto per la strada Nº del modello 44539—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a quanto stabilito dalla Amministrazione per la Sicurezza del Traffico Autostradale Nazionale degli Stati Uniti (Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) per i rimorchi stradali legali.
Indice di sicurezza (Figura 2), che segnala un pericolo che può causare gravi infortuni o la morte se non osserverete le precauzioni raccomandate. Introduzione ................................................................ 2 Sicurezza ...................................................................... 4 Norme di sicurezza............................................... 4 Adesivi di sicurezza e informativi .......................... 7 Preparazione .......................................................
Sicurezza • Non rimuovere i carter e i dispositivi di sicurezza. Qualora una protezione, un dispositivo di sicurezza o un adesivo fossero illeggibili o danneggiati, ripararli o sostituirli prima di riutilizzare la macchina. Serrare inoltre dadi, bulloni e viti allentate, per garantire condizioni operative sicure della macchina. • Prestate la massima attenzione nel maneggiare la benzina e altri carburanti, che sono infiammabili e i cui vapori sono esplosivi. – Utilizzate soltanto taniche approvate.
• • • • • • • utilizzare protezioni auricolari in caso di esposizione prolungata in modo da ridurre il rischio di danni permanenti all'udito. L'utilizzo della macchina richiede la vostra attenzione. Per evitare di perdere il controllo: – utilizzate la macchina solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata. – Guidare lentamente e prestare attenzione a buche o altri pericoli nascosti.
• Quando necessario, utilizzate cavalletti metallici per sostenere i componenti. • Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegate la batteria o rimuovete i cappellotti delle candele. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo. Ricollegate prima il morsetto positivo, per ultimo quello negativo. • Togliere la chiave dall'interruttore di accensione per evitare avviamenti accidentali del motore durante gli interventi di manutenzione, regolazione o rimessaggio della macchina.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 115-5106 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di lancio di oggetti – Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3. Pericolo di ferita o smembramento di mani – Tenetevi a distanza dalle parti in movimento. Non rimuovete i carter e le protezioni. 114-3360 1.
119–6162 119–6139 8
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
2. Rimuovete la cinghia che fissa il coperchio della batteria alla cassetta (Figura 4). 1 Rimozione, attivazione e caricamento della batteria Parti necessarie per questa operazione: A/R Elettrolito (non fornito) Procedura 1. Se la batteria non è colma di elettrolito o non è attivata, acquistate dell'elettrolito con peso specifico di 1,260 presso un rivenditore locale, e rabboccatela. Figura 4 PERICOLO 1. Nastro della batteria 2.
2 Montaggio della batteria Parti necessarie per questa operazione: A/R Vaselina (non fornita) Procedura 1. Infilate la batteria nella relativa cassetta in modo che i poli siano rivolti verso il motore. Figura 6 1. Elettrolito AVVERTENZA I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti del processore, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Importante: Non riempite troppo la batteria.
Figura 9 Figura 8 1. Cassetta batteria 2. Polo negativo 3. Coperchio batteria 2. Tubo dell'attacco di traino 1. Staffe del telaio 4. Polo positivo 5. Nastro della batteria 3. Disponete il cablaggio preassemblato sul lato destro del tubo dell'attacco di traino (Figura 10). 3. Collegate il cavo positivo (rosso) al morsetto positivo (+). 4. Spalmate della vaselina sui morsetti e sui dispositivi di fissaggio per impedirne la corrosione. 5. Montate il coperchio della batteria e fissatelo con la cinghia.
Quadro generale del prodotto 4 Collegamento del soffiatore di detriti al veicolo trainante Comandi Arresto motore Non occorrono parti Premere il pulsante di Arresto motore per arrestare il motore (Figura 12). Procedura Questo rimorchio dispone di un giunto che utilizza una sfera da 5 cm per l'attacco di traino. 1. Sollevate il rimorchio fino ad un adeguato attacco di traino. 2. Sollevate la leva sul timone abbassando nel contempo la copertura sull'attacco a sfera (Figura 11). Figura 12 1.
Funzionamento chiave una volta avviato il motore. La chiave ritorna automaticamente in posizione di marcia (ON). Per spegnere il motore, girate la chiave in senso antiorario in posizione di spegnimento (OFF). Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Comando dello starter Collegamento del rimorchio Per avviare un motore a freddo, spostare la leva di comando dello starter (Figura 13) in posizione ON.
PERICOLO PERICOLO In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
Controllo della pressione dei pneumatici Importante: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo. Aggiungete la quantità corretta di stabilizzatore/condizionatore. Controllate la pressione dei pneumatici (Figura 16). La corretta pressione dei pneumatici è di 35 psi (241 kpa). Nota: Lo stabilizzatore/condizionatore è più efficace se mescolato a benzina fresca. Per ridurre al minimo la morchia nell'impianto di alimentazione, utilizzate sempre lo stabilizzatore.
Avviamento e spegnimento del motore Nota: Se il pulsante AVVIO viene premuto inavvertitamente senza completare la sequenza di avviamento, i pulsanti di direzione del camino di scarico non funzioneranno. Attendete 5 secondi prima di premere i pulsanti di direzione del camino. Avviamento del motore 5. Una volta avviato il motore spostate lo starter in posizione off.
Traino Partenze e arresti graduali e senza strappi migliorano la distanza in miglia di gas. ATTENZIONE • Per evitare il ribaltamento del mezzo, non eseguite curve brusche. Prima di effettuare il traino del soffiatore per detriti, controllate le normative in materia di sicurezza di traino stabilite dal dipartimento regionale o nazionale preposto. ATTENZIONE Se la barra di traino del soffiatore per detriti è deformata o danneggiata, sostituite l'intera barra di traino.
dall'apertura dell'ugello e non scaricate direttamente in direzione degli astanti. PERICOLO IL RIBALTAMENTO PUÒ CAUSARE GRAVI FERITE O LA MORTE. • Se il motore del veicolo trainante stalla o la macchina perde terreno e non riesce a raggiungere la sommità del pendio, non invertite direzione; fate sempre marcia indietro con il veicolo trainante, lentamente e direttamente giù dal pendio. • Non lavorate MAI su versanti molto scoscesi. • Tosate le pendenze verso l'alto e il basso, mai con movimento laterale.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Controllate le condizioni e la tensione della cinghia Dopo le prime 10 ore • Verificate la coppia di serraggio dei dadi ad alette delle ruote Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • Controllate il livello dell'olio motore. Pulizia della griglia del motore e del radiatore dell'olio.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento degli strumenti Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Pulite le alette di raffreddamento del motore. Controllate il prefiltro del filtro dell'aria. Controllate eventuali rumori insoliti del motore. Verificate che non ci siano perdite di liquido.
Revisione del filtro dell'aria Pulizia del prefiltro in schiuma sintetica Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite l'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria e controllate che l'elemento di carta non abbia subito danni. Importante: Sostituite l'elemento in schiuma sintetica se fosse danneggiato o usurato. 1. Lavate il prefiltro in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone; quando è pulito, risciacquatelo accuratamente.
2. Montate il gruppo filtro dell'aria sulla relativa base (Figura 17). 3. Montate il coperchio, il distanziale e fissatelo con il dado del coperchio (Figura 17). Serrate il dado ad una coppia di 11 Nm. 4. Montate il coperchio del filtro dell'aria e fissatelo con la manopola (Figura 17). Cambio dell'olio motore Nota: Cambiate l'olio più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Figura 21 1. Asta di livello dell'olio Tipo di olio: olio detergente (API service SG, SH, SJ o superiore) 2.
5. Riempite il carter con olio nuovo adatto; consultate Cambio dell'olio motore. 6. Fate girare il motore per tre minuti circa, spegnetelo e verificate che attorno al filtro dell'olio non vi siano perdite. 7. Controllate il livello dell'olio motore e, all'occorrenza, rabboccate. Sincronizzazione trasmettitore a distanza/modulo di comando Figura 22 1. Valvola di spurgo dell'olio Se il telecomando viene sostituito, dovrà essere risincronizzato con il ricevitore. 1.
Manutenzione delle candele Prima di montare la candela accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione e il montaggio delle candele e un calibro/spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi. Se necessario, montate delle candele nuove. Tipo: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 o equivalente Distanza tra gli elettrodi: 0,76 mm. Figura 26 Controllo delle candele 1.
del carburante, per fissare il tubo del carburante (Figura 27). Pulizia della griglia del motore e del radiatore dell'olio Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Controllate e pulite sempre la griglia del motore e il radiatore dell'olio prima dell'uso. Eliminate erba, morchia ed altri detriti accumulatisi sul radiatore dell'olio e sulla griglia della presa d'aria del motore (Figura 28). Figura 27 1. Filtro del carburante 2. Fascetta stringitubo 4.
Ispezione dei pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Gli inconvenienti dell'utilizzo possono danneggiare il pneumatico o il cerchio, pertanto, in seguito ad eventuali inconvenienti controllate le condizioni dei pneumatici. Controllate spesso la pressione dei pneumatici per assicurarvi che il gonfiaggio sia adeguato. Se la pressione di gonfiaggio non è adeguata, i pneumatici si usurano più velocemente.
Smaltimento dei rifiuti L'olio motore, il motore e le batterie del telecomando sono inquinanti per l'ambiente. Smaltiteli nel pieno rispetto dei regolamenti del vostro stato e regionali. Rimessaggio 1. Girate la chiave su Off. Scollegate il cappellotto dalla candela. Togliete la chiave. 2. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola.
Importante: Non conservate per più di 90 giorni il carburante stabilizzato/condizionato. 8. Togliete la candela (o candele) e controllatene lo stato; vedere Revisione delle candele. Con la candela (o candele) staccata dal motore, versate due cucchiaiate d'olio motore nel foro della candela. Ora attivate il motorino di avviamento per avviare il motore e distribuire l'olio nel cilindro. Montate la candela (o candele), Non montate il cappellotto sulla candela (o candele). 9.
Schemi Schema elettrico (Rev.
Note: 31
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