Form No. 3364-964 Rev A Souffleur de débris Pro Force prêt pour l'usage routier N° de modèle 44539—N° de série 310000001 et suivants Pour enregistrer votre produit ou pour télécharger gratuitement un Manuel de l'utilisateur ou un Catalogue de pièces, visitez www.Toro.com.
Ce produit est conforme aux spécifications de la “National Highway Traffic Safety Administration” (NHTSA) aux États-Unis relatives aux remorques homologuées “route”. IC : 3575A-PFB1 Son exploitation est assujettie aux deux conditions suivantes : (1) Ce dispositif ne doit pas causer de parasites et (2) ce dispositif doit accepter tout parasite, y compris tout parasite pouvant causer un fonctionnement indésirable.
Figure 3 1. Numéro d'identification de pneu (TIN) Table des matières Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série Introduction................................................................. 2 Sécurité ........................................................................ 4 Consignes de sécurité ........................................... 4 Autocollants de sécurité et d'instruction ................ 7 Mise en service.............................................................
Sécurité Remplacement du filtre à carburant ..................... 25 Entretien du réservoir de carburant ..................... 26 Nettoyage de la protection du moteur et du refroidisseur d'huile ........................................ 26 Contrôle du collier de l'embout .......................... 26 Réglage de la courroie......................................... 27 Inspection des pneus .......................................... 27 Entretien électrique ............................................
• N'admettez personne dans le périmètre de travail. • Les capots et dispositifs de sécurité doivent toujours être présents. Si un capot, un dispositif de sécurité ou un autocollant est endommagé ou illisible, réparez ou remplacez-le avant d'utiliser la machine. Serrez aussi les écrous, boulons et vis qui en ont besoin pour garder la machine en bon état de marche.
Remorquage • Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées. • Avant de remorquer le souffleur de débris, vérifiez la réglementation de sécurité de remorquage locale ou nationale en vigueur, et vérifiez également que la machine est conforme à la réglementation de sécurité sur le remorquage du Ministère des Transports (DOT).
• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés. • N'utilisez que des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie. Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. 115-5106 1.
119-6165 1. Arrêt du moteur 2. Moteur en marche 3.
Mise en service Pièces détachées Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
2. Détachez la sangle qui retient le couvercle de batterie sur le compartiment de batterie (Figure 4). 1 Enlevez, activez et chargez la batterie Pièces nécessaires pour cette opération: Selon besoin Électrolyte (à se procurer séparément) Procédure 1. Si la batterie n'est pas déjà remplie d'électrolyte ou activée, procurez-vous de l'électrolyte de densité 1,260 en vrac auprès d'un détaillant spécialisé et versez-la dans la batterie. Figure 4 1. Sangle de la batterie 2. Couvercle de la batterie 3.
2 Mise en place de la batterie Pièces nécessaires pour cette opération: Selon besoin Vaseline (à se procurer séparément) Procédure Figure 6 1. Glissez la batterie dans son compartiment, en dirigeant les bornes vers le moteur. 1. Électrolyte ATTENTION Important: Ne remplissez pas la batterie excessivement. L’électrolyte risquerait de déborder sur d’autres parties de la machine et de provoquer une grave corrosion et de gros dégâts.
Figure 9 Figure 8 1. Compartiment de batterie 2. Borne négative de la batterie 3. Couvercle de la batterie 1. Supports de châssis 4. Borne positive de la batterie 5. Sangle de la batterie 2. Tube d'attelage 3. Faites passer le faisceau de câblage le long du côté droit du tube d'attelage (Figure 10). 3. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+). 4. Enduisez les bornes et les fixations de vaseline pour éviter la corrosion. 5.
Vue d'ensemble du produit 4 Attelage du souffleur de débris au véhicule tracteur Commandes Aucune pièce requise Appuyez sur le bouton d'arrêt pour arrêter le moteur (Figure 12). Arrêt du moteur Procédure Cette remorque utilise un coupleur qui requiert une boule d'attelage de 2 pouces. 1. Levez la remorque jusqu'à un dispositif d'attelage adapté. 2. Soulevez le levier sur la flèche tout en abaissant le couvercle sur l'attelage à boule (Figure 11). Figure 12 1. Orientation de l'embout vers la droite 2.
Utilisation sens horaire à la position Démarrage pour engager le démarreur. Relâchez la clé quand le moteur démarre. Elle revient automatiquement à la position Contact établi. Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans le sens antihoraire à la position Contact coupé. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Attelage de la remorque Commande de starter Cette remorque utilise un coupleur qui requiert une boule d'attelage de 2 pouces. 1.
DANGER DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du ravitaillement, produire une étincelle et enflammer les vapeurs d'essence.
Contrôle du niveau d'huile moteur • nettoyer le moteur lorsqu'il tourne. • éviter la formation de dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage. Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur (voir Contrôle du niveau d'huile moteur). Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.
Démarrage et arrêt du moteur Remarque: Les boutons d'orientation de l'embout ne fonctionneront pas si vous appuyez accidentellement sur le bouton de démarrage avant la fin de la séquence de démarrage. Attendez 5 secondes avant d'appuyer sur les boutons d'orientation de l'embout. 5. Quand le moteur démarre, poussez le starter en position hors service.
Remorquage PRUDENCE Si la barre de remorquage du souffleur de débris est déformée ou endommagée, remplacez-la complètement. Ne remorquez JAMAIS le souffleur de débris si la barre de remorquage est défectueuse. Le souffleur pourrait se détacher du véhicule tracteur. PRUDENCE Vérifiez la réglementation de sécurité sur le remorquage locale ou nationale en vigueur avant de remorquer le souffleur de débris.
• Ne vous approchez pas de l'ouverture de l'embout quand la machine est en marche. Tenez tout le monde à l'écart de l'ouverture de l'embout et ne dirigez jamais l'éjection vers qui que ce soit. DANGER LE RETOURNEMENT DE LA MACHINE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES. • Si le moteur du véhicule tracteur cale ou que la machine perd de la puissance et ne peut donc pas atteindre le sommet d'une côte, ne faites pas demi-tour. Faites toujours marche arrière lentement et en ligne droite.
Entretien Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 8 premières heures de fonctionnement • Vérifiez l'état et la tension de la courroie Après les 10 premières heures de fonctionnement • Vérifiez le couple de serrage des écrous de roues À chaque utilisation ou une fois par jour • • • • Contrôlez le niveau d'huile moteur. Nettoyez la protection du moteur et le refroidisseur d'huile.
Liste de contrôle pour l'entretien journalier Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement. Entretiens à effectuer pour la semaine du : Lun. Mar. Mer. Jeu. Ven. Vérifiez le fonctionnement des instruments Contrôlez le niveau de carburant. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur. Examinez le préfiltre du filtre à air. Vérifiez tous bruits anormaux en provenance du moteur. Recherchez les fuites éventuelles. Contrôlez la pression des pneus.
Entretien du filtre à air Nettoyage du préfiltre en mousse Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Nettoyez l'élément du filtre à air et vérifiez l'état de l'élément en papier. Important: Remplacez l'élément en mousse s'il est usé ou déchiré. 1. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude additionnée de savon liquide, puis rincez-le soigneusement. Toutes les 100 heures—Remplacez l'élément en papier. 2. Séchez le préfiltre en le pressant dans un chiffon sec (sans le tordre).
3. Montez le couvercle, l'entretoise et fixez-le avec l'écrou (Figure 17). Serrez l'écrou à 11 Nm. 4. Remettez le couvercle du filtre à air et fixez-le à l'aide du bouton (Figure 17). s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager le moteur. Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile Remarque: Vidangez l'huile plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.
Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage. 4. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur, tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint en caoutchouc rencontre l'adaptateur, puis serrez le filtre de 2/3 de tour à 1 tour supplémentaire (Figure 23). 5. Faites le plein du carter moteur avec une huile du type voulu (voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre). 6.
Dépose des bougies 5. Tout en appuyant sur le bouton de la télécommande, retirez le fil de la masse. 1. Avant de quitter la position de conduite, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 6. Relâchez le bouton de la télécommande. 7. Appuyez sur un des bouton d'orientation de l'embout pour vérifier que la resynchronisation a réussi. 2. Débranchez les bougies (Figure 26). 8. Remettre le fil dans le tube.
Remarque: Profitez éventuellement de ce que le réservoir est vide pour remplacer le filtre à carburant. 5. Raccordez la conduite d'alimentation au filtre. Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la conduite d'alimentation (Figure 27). Nettoyage de la protection du moteur et du refroidisseur d'huile Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Figure 27 1. Filtre à carburant 2.
Réglage de la courroie Périodicité des entretiens: Après les 8 premières heures de fonctionnement Toutes les 50 heures Si la courroie glisse lors du changement d'orientation de l'embout, son réglage est nécessaire. Figure 31 1. Desserrez les boulons qui fixent le support de la poulie au châssis du souffleur (Figure 30). La Figure 32 est un exemple d'usure du pneu causée par un gonflage insuffisant. Figure 32 1. Pneu sous-gonflé La Figure 33 est un exemple d'usure du pneu causée par un gonflage excessif.
7. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la comme suit : A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole dans le réservoir de carburant dans les proportions spécifiées par le fabricant. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol). Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière systématique. B.
Schémas Schéma électrique (Rev.
Remarques: 30
Remarques: 31
La garantie intégrale Toro Garantie limitée Conditions et produits couverts Pièces La société Toro® Company et sa filiale, la société Toro Warranty Company, en vertu de l'accord passé entre elles, certifient conjointement que votre produit commercial Toro (“Produit”) ne présente aucun défaut de matériau ni vice de fabrication pendant une période de deux ans ou 1500 heures de service*, la première échéance prévalant.
