Form No. 3380-630 Rev A Soprador de detritos Pro Force Modelo nº 44542—Nº de série 314000001 e superiores G020709 Registe o seu produto em www.Toro.com.
Este produto cumpre todas as directivas europeias relevantes, para mais informações consultar a folha de Declaração de conformidade (DOC) em separado, específica do produto. IC: 3575A-PFB1 O funcionamento está sujeito às duas condições seguintes: (1) este dispositivo pode não causar interferência e (2) este dispositivo tem de aceitar qualquer interferência, incluindo interferência que possa causar um funcionamento indesejável do dispositivo.
Temporização do controlador ..................................16 Ajustar a direcção do bico ........................................16 Conselhos de utilização ...........................................16 Manutenção .................................................................18 Plano de manutenção recomendado .............................18 Lista de manutenção diária.......................................19 Manutenção do filtro de ar .......................................
Segurança a máquina. Proceda também ao aperto de porcas e parafusos soltos ou aliviados, para garantir que a máquina se encontra em condições de operação seguras. O controlo de situações de emergência e a prevenção de acidentes dependem da consciência, do cuidado e da formação adequada do pessoal envolvido na operação, manutenção e armazenagem do equipamento. Uma utilização inadequada do equipamento pode provocar lesões graves e mesmo a morte.
• • • • • • • • • • A falha no cumprimento das Precauções de segurança ou outros objectos que possam obstruir o seu campo de visão. Não deixe o motor a trabalhar nem direccione o bico do soprador numa área confinada sem a ventilação adequada. Os gases de escape são perigosos e poderão ser fatais. Este produto pode ultrapassar os índices de ruído de 85 dB(A) na posição de funcionamento.
• Utilize apoios para suportar os componentes da máquina • Utilize rampas de largura total para carregar a máquina sempre que necessário. num atrelado ou camião. • Desligue a bateria ou retire o cabo da vela antes de • Prenda a máquina de forma segura utilizando correias, efectuar qualquer reparação. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final. Volte a ligar o terminal positivo em primeiro lugar e o terminal negativo no final. correntes, cabos ou cordas.
Autocolantes de segurança e de instruções Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos. 115-5106 1. Aviso – leia o Manual do utilizador. 2. Perigo de projecção de objectos – mantenha as pessoas afastadas da máquina. 3. Perigo de corte/desmembramento; mãos - afastá-las das peças móveis; mantenha todos os resguardos e protecções devidamente montados. 114-3360 115-5113 1.
Instalação Peças soltas Utilize a tabela abaixo para verificar se todas as peças foram enviadas. Procedimento 1 Quantidade Descrição Vaselina (não fornecida) A/R Estrutura do soprador de detritos Engate Parafuso (3/8 x 3 pol.) Porca flangeada (3/8 pol.) Forquilha de engate Parafuso (5/8 x 4–1/2 pol.) Porca de bloqueio (5/8 pol.
AVISO 1 A ligação incorrecta dos cabos da bateria pode danificar o soprador e os cabos, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais. Ligação da bateria Peças necessárias para este passo: A/R • Desligue sempre o cabo negativo (preto) antes de desligar o cabo positivo (vermelho). Vaselina (não fornecida) • Ligue sempre o cabo positivo (vermelho) antes de ligar o cabo negativo (negro). Procedimento 1.
2 3 Montar o engate ao soprador de detritos Ligar o soprador de detritos ao veículo de reboque Peças necessárias para este passo: Peças necessárias para este passo: 1 Estrutura do soprador de detritos 1 Pino de engate 1 Engate 1 Passador de forquilha 2 Parafuso (3/8 x 3 pol.) 2 Porca flangeada (3/8 pol.) 1 Forquilha de engate 2 Parafuso (5/8 x 4–1/2 pol.) 2 Porca de bloqueio (5/8 pol.) Procedimento 1. Faça recuar o veículo de reboque para o soprador. 2.
Figura 6 1. Pino de engate 3. Passador de forquilha 2.
Descrição geral do produto Alavanca do ar Para ligar o motor a frio, mova a alavanca de controlo do ar (Figura 8) para a posição ON. 2 Comandos 1 Desligar motor 3 pressione o botão Engine Stop (Desligar motor) para parar o motor (Figura 7). G020713 Figura 8 1. Alavanca do estrangulador 3. Contador de horas do ar 2. Ignição Figura 7 1. Direcção do bico, direita 4. Direcção do bico, esquerda 2. Desligar motor 5. Acelerador, lento 3. Acelerador, rápido 6.
Funcionamento PERIGO Em determinadas circunstâncias, a gasolina é extremamente inflamável e explosiva. Um incêndio ou explosão provocado(a) por gasolina pode resultar em queimaduras e danos materiais. Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Abastecimento de combustível • Encha o depósito de combustível no exterior, num espaço aberto, quando o motor estiver frio. Remova toda a gasolina que, eventualmente, se tenha derramado.
Adicione a quantidade correcta de estabilizador/condicionador de gasolina ao combustível. PERIGO Em determinadas condições durante o abastecimento, pode ser libertada electricidade estática que provoca uma faísca que pode inflamar os vapores da gasolina. Um incêndio ou explosão provocado(a) por gasolina pode resultar em queimaduras e danos materiais. • Coloque sempre os recipientes de gasolina no chão, longe do veículo, antes de os encher.
3. Rode a chave da ignição para a posição “START” (arrancar) e solte-a rapidamente para a posição “ON” (ligado). Figura 11 Isto desperta o receptor. A pressão correcta do pneu é de 14 psi (96,5 kpa). Nota: Se a chave for deixada na ignição na posição ON por um longo período de tempo, mova a chave para a posição OFF antes de dar início ao procedimento de arranque. 2 1 3 Figura 10 Verificar o aperto das porcas de roda G020713 Figura 11 Intervalo de assistência: Após as pimeiras 10 horas 1.
Parar o motor Conselhos de utilização 1. Diminua a velocidade do motor para entre as posições lento e rápido. AVISO O ar de descarga tem uma força considerável e pode causar ferimentos ou perda de apoio. • Mantenha-se afastado da abertura do bico quando a máquina estiver a trabalhar. • Mantenha as pessoas afastadas da abertura do bico quando a máquina estiver a funcionar. 2. Mantenha o motor nesta velocidade durante 20 segundos. 3. Pressione o botão STOP (parar) no controlo remoto. 4.
da abertura do bico e não efectue descargas se houver alguém por perto. • Se o motor do veículo de reboque perder potência ou se derrapar numa subida e não for possível atingir o cimo da mesma, não inverta a direcção da máquina. Recue o veículo de reboque lentamente pela inclinação. • Não corra risco de ferimentos!Quando uma pessoa ou um animal surgir repentinamente na área de operação, pare a operação.
Manutenção Plano de manutenção recomendado Intervalo de assistência Procedimento de manutenção Após as pimeiras 8 horas • Verifique a condição e tensão da correia Após as pimeiras 10 horas • Verifique o aperto das porcas de roda Em todas as utilizações ou diariamente • Verifique o nível de óleo do motor. • Limpe o painel do motor e o radiador de óleo.
Lista de manutenção diária Copie esta página para uma utilização de rotina. Para a semana de: Verificações de manutenção Seg. Ter. Qua. Qui. Sex. Verifique o funcionamento do painel de instrumentos Verifique o nível de combustível. Verifique o nível de óleo do motor. Verifique as aletas de arrefecimento do ar do motor. Inspeccione o pré-filtro de ar. Verifique todos os ruídos estranhos no motor. Verifique se há fuga de fluidos. Verifique a pressão dos pneus.
Manutenção do filtro de ar 1. Lave o filtro prévio de esponja com sabão líquido e água morna. Quando limpar, passe bem por água. Intervalo de assistência: A cada 25 horas—Limpe o elemento do filtro do ar de esponja e verifique se o elemento de papel está danificado. 2. Seque o filtro prévio apertando-o dentro de um pano limpo (sem torcer). 3. Coloque 30 a 60 ml de óleo no filtro prévio (Figura 14). A cada 100 horas—Substitua o filtro do ar de papel.
Prestar assistência aos filtros do recipiente de carbono 2. Afaste os grampos do tubo do tipo mola em ambos os lados do filtro da linha de purga do recipiente de carbono para longe do filtro (Figura 17). Substituir o filtro de ar do recipiente de carbono Intervalo de assistência: A cada 200 horas (com maior frequência, em condições de pó ou areia) 1. Desligue o motor, retire a chave e aguarde até que todas as partes em movimento parem antes de sair da posição de operação. 2.
Verificação do nível de óleo do motor 3. Desligue o motor, retire a chave e aguarde até que todas as partes em movimento parem antes de sair da posição de operação. Intervalo de assistência: Em todas as utilizações ou diariamente 4. Coloque um recipiente debaixo do orifício de escoamento de óleo. Rode a válvula de drenagem de óleo para deixar o óleo drenar (Figura 20). Nota: A melhor altura para verificar o nível de óleo do motor será quando o motor estiver frio antes do dia de trabalho começar.
7. Pressione um dos botões de direcção da calha para verificar se a nova sincronização foi efectuada com sucesso. 8. Volte a introduzir o fio na tubagem. Figura 21 1. Filtro do óleo 3. Adaptador 2. Vedação do adaptador 3. Aplique uma fina camada de óleo para sistemas hidráulicos na junta de borracha do filtro de substituição (Figura 21). g020742 Figura 22 4.
2. Aperte as velas da ignição com uma força de 24,4 a 29,8 Nm. 3. Ligue os cabos às velas de ignição (Figura 24). Substituição do filtro de combustível Intervalo de assistência: A cada 500 horas Nunca instale um filtro sujo, se for retirado do tubo de combustível. Figura 23 1. Isolante do eléctrodo central 2. Eléctrodo lateral 1. Desligue o motor, retire a chave e aguarde até que todas as partes em movimento parem antes de sair da posição de operação. 3. Folga (não está à escala) 2.
Limpar o painel do motor e o radiador de óleo Manutenção do depósito de combustível Intervalo de assistência: Em todas as utilizações ou diariamente PERIGO Em determinadas circunstâncias, a gasolina é extremamente inflamável e explosiva. Um incêndio ou explosão provocado(a) por gasolina pode resultar em queimaduras e danos materiais. Antes de cada utilização, verifique e limpe o painel do motor e o refrigerador de óleo.
pode não rodar livremente o que pode causar encravamento do motor. 1 1 2 3 1 5 4 G017855 Figura 28 1. Guias dos bicos Afinação a correia G015845 Figura 29 Intervalo de assistência: Após as pimeiras 8 horas A cada 50 horas Se a correia falhar quando mudar a direcção di bico, é necessário afinar a correia. 1. Desaperte os parafusos que fixam o suporte de montagem da polia ao chassis do soprador (Figura 29). 1. Parafusos de montagem 4.
Manutenção eléctrica 2. Ligue um carregador de baterias de 3 a 4 amperes aos pólos da bateria (Figura 31). Carregue a bateria com um carregador de bateria de 3 a 4 amperes, durante 4 a 8 horas. Importante: Antes de efectuar qualquer soldagem na máquina, deverá desligar o controlador e o cabo negativo da bateria, de modo a evitar quaisquer danos no sistema eléctrico.
Ligação de fusíveis Importante: Não armazene gasolina estabilizada/condicionada mais de 90 dias. Uma ligação de fusíveis está integrada na cablagem da máquina. É um fio cinzento que se encontra abaixo do fusível em série. 8. Retire a(s) vela(s) e verifique o estado das mesmas; consulte a secção Manutenção das velas incandescentes. Depois de retirar a(s) vela(s) de ignição do motor, coloque duas colheres de óleo nos orifícios das velas.
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