Form No. 3415-491 Rev B Arieggiatore 686 e 687 Nº del modello 44856—Nº di serie 400000000 e superiori Nº del modello 44867—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti quando è installato il Kit CE 95-3350; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. g000502 Figura 1 AVVERTENZA 1.
Sicurezza • Leggete e comprendete i contenuti del Manuale dell'operatore per l'arieggiatore e il veicolo di traino. • Tutti gli operatori e il personale di manutenzione devono ricevere formazione sull'arieggiatore. • Sollevate le fustelle, rallentate e prestate attenzione quando attraversate superfici diverse dall'erba e durante il trasporto della macchina. • Non utilizzate la macchina se siete malati, stanchi o sotto l'influenza di alcol o droghe.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. decal106-0229 106-0229 1. Avvertenza – prima di eseguire interventi di manutenzione, togliete la chiave di accensione e leggete il Manuale dell'Operatore. 2. Pericolo di taglio/recisione delle mani; pericolo di taglio/recisione dei piedi. decal58-6520 58-6520 1.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
1 5. Allentate il dado a corona fino a quando non è lontano dal telaio e il mozzo della ruota presenta un poco di gioco alle estremità. 6. Serrate il dado a corona a una coppia di 1,5-2 N∙m mentre fate girare la ruota. Montaggio delle ruote Nota: Se il foro per la coppiglia sull'albero (Modello 44856) dell'assale non è allineato alla fessura nel dado, allentate il dado fino a ottenere l'allineamento.
3 Montaggio del gruppo timone (Modello 44856) Parti necessarie per questa operazione: 1 Gruppo timone 2 Staffa 6 Bullone (½" x 2-½") 6 Dado (½") 6 Rondella (½") 6 Rondella di bloccaggio (½") 1 Perno di bloccaggio 1 Coppiglia Perno (piccolo) g216319 Figura 5 4. Fissate il gruppo timone e le staffe con la bulloneria, come illustrato nella Figura 6 e serrate i dadi a 54 - 74 N∙m. Procedura 1.
g216321 Figura 7 4 g216317 Collegamento del gruppo pompa e cilindro (Modello 44856) Parti necessarie per questa operazione: 1 Gruppo pompa e cilindro 2 Vite (⅜" x 1-¼") 2 Rondella (⅜") 2 Dado di bloccaggio (⅜") 1 Vite (½" x 1-¼") 1 Dado (½") 1 Rondella di bloccaggio (½") 1 Staffa antivibrante 2 Perno cilindrico 1. Rondella (⅜") 6. Dado (½") 2 Coppiglia (grande) 2. Vite (⅜" x 1-¼") 7. Rondella di bloccaggio (½") 3. Coppiglia (grande) 8. Staffa antivibrante 4.
Quadro generale del prodotto secondo le specifiche ingegneristiche esatte delle nostre attrezzature. Per la massima tranquillità, pretendete ricambi originali Toro.
Funzionamento Installazione delle fustelle Importante: Installate le fustelle solo dopo aver Nota: Determinate i lati sinistro e destro della fissato l'arieggiatore alla macchina di traino. macchina di traino dalla normale posizione operativa. 1. Preparazione al collegamento dell'arieggiatore Iniziate dall'elemento fuso esterno e installate le fustelle come illustrato in Figura 9. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1.
Utilizzo dell'arieggiatore 3. Quando l'arieggiatura ha inizio, aumentate la velocità della macchina di traino. Utilizzo del modello 44856 4. Sollevate l'arieggiatore al termine di una passata, prima di svoltare. 1. Spostate il perno di bloccaggio in posizione posteriore (arieggiatura) (Figura 10). g029053 Figura 10 1. Posizione di trasferimento 2. Posizione di arieggiatura 2.
Manutenzione AVVERTENZA Durante l'esecuzione di interventi di manutenzione o regolazione, qualcuno potrebbe avviare il motore della macchina di traino, ferendo gravemente voi o gli astanti. Rimuovete la chiave, inserite il freno di stazionamento e scollegate il cappellotto (o cappellotti) dalla candela (o candele) della macchina di traino prima di eseguire operazioni di manutenzione sull'arieggiatore. Inoltre, spostate il cappellotto/i cappellotti di lato per evitarne il contatto con la candela/le candele.
g214729 Figura 11 Controllo dei bracci principali I 6 bracci principali oscillano liberamente in senso orizzontale e verticale per permettere all'unità di seguire il profilo del terreno. Una boccola di bronzo è pressata all'interno dei fori di snodo, tra il braccio principale e il telaio principale. La boccola di bronzo è 3 mm più lunga dello spessore di entrambe le piastre congiunte. Serrate il bullone di ⅝" x 2" contro le boccole, non i bracci, per consentirne la libera rotazione (Figura 12).
Regolazione delle molle Controllo delle fustelle Lo scopo delle molle è quello di distribuire equamente il peso e di ridurre il carico dinamico sui punti di oscillazione. Le molle sono regolate in modo uniforme per livellare l'unità. Usate i dadi sopra l'asta della molla per regolare le molle (Figura 12). Per ottenere le massime prestazioni di arieggiatura, prima di ogni utilizzo controllate sempre che le fustelle non siano usurate.
Rimessaggio 1. Sollevate le fustelle. 2. Arrestate la macchina di traino, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave. 3. Rimuovete sporco e morchia dall'intero arieggiatore. Importante: Potete lavare l'arieggiatore con detergente delicato e acqua. Non lavate l'arieggiatore a pressione. 4. Lubrificate l'arieggiatore. 5. Controllate le condizioni delle fustelle. Sostituite le fustelle spezzate o usurate. 6. Controllate e serrate tutti i bulloni, i dadi e le viti.
Note:
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