Operator's Manual

SlidhæmmendeMultigrade-hydraulikvæskemedhøjt
viskositetsindeks/lavtydepunkt,ISOVG46
Materialeegenskaber:
Viskositet,ASTMD445cStved40°C:44til48
cStved100°C:7,9til9,1
ViskositetsindeksASTM
D2270
140ellerhøjere
Flydepunkt,ASTMD97-37°Ctil-45°C
FZG,belastningstrin
11ellerhøjere
Vandindhold(nyvæske):500ppm(maksimum)
Branchespecikationer:
VickersI-286-S,VickersM-2950-S,DenisonHF-0,
Vickers35VQ25(EatonATS373-C)
Derettehydraulikvæskerskalangivesformobilemaskiner
(dvs.maskiner,derikkebrugesiindustrielleanlæg),
multivægttype,medslidbeskyttendeZnDTP-eller
ZDDP-tilsætningsstoffer(ikkeenaskefrivæsketype).
Bemærk:Mangehydraulikvæskerernæstenfarveløse,og
detkanderforværesværtatfåøjepålækager.Derkanfåset
rødttilsætningsstoftilhydraulikvæskeniaskermed20ml.
Enaskeernoktil15til22lhydraulikvæske.Bestildelnr.
44-2500hosdinautoriseredeToro-forhandler.
Kontrolafhydraulikvæskestanden
Eftersynsinterval:Hveranvendelseellerdagligt
1.Parkermaskinenpåenplanoverade.
2.Træksædelåsentilbage,ogvipsædetfrem(Figur31).
1
2
G024237
Figur31
1.Sædelås2.Låsestift
3.Findkontrolglasset(Figur32)påsidenaf
hydraulikvæskebeholderen.
Bemærk:Væskestandenerkorrekt,nårdeneri
midtenafglasset.
2
G024014
1
3
Figur32
1.Tankdæksel3.Tankdræning
2.Kontrolglas
4.Hvisstandenerlav,skaldutagehættenaftoppenaf
tanken(Figur32),ogpåfyldetilstrækkeligvæsketilat
hævedentildetkorrekteniveaupåglasset.
5.Montertankhætten.
6.Tøreventueltspildtvæskeop.
7.Sænkogfastlåssædet.
Udskiftningafhydraulikvæ-
skenog-lteret
Eftersynsinterval:Efterdeførste20timer—Skift
hydraulikvæskenog-lteret.
Forhver800timer/Hvert2.år(altefterhvadder
indtræfferførst)—Skifthydraulikvæskenog-lteret.
Vigtigt:BrugkunToroPremiumAll
Season-hydraulikvæske(ISOVG46)elleren
tilsvarendevæske.Andrevæskerkanbeskadige
systemet.
1.Anbringendræningsbakkeunderhydrauliktankens
aftapningsprop.
(Figur32).
2.Fjernaftapningsproppenfrasidenaftanken(Figur32).
3.Nåralvæskeneraftappet,sættesaftapningsproppen
påpladsigen.
4.Rengørdetområde,hvorlteretmonteres.
5.Anbringendrænbakkeunderlteret,ogafmonter
lteret(Figur33).
30