Operator's Manual

Figur17
1.Trykind2.Returud
Vigtigt:Hydraulikrørene,strømkabletog
kablernefratænd/sluk-anordningenmåikke
rørejordenunderdrift.Undgåsteder,hvorde
kanblivefastklemtellerbeskadiget.
7.Kobldetelektriskeledningsnettil
bugseringskøretøjet(
Figur18ogFigur19).
PåSH-modellerskaltænd-/slukanordningen
placeresindenforrækkeviddeafførerenssæde.
Sørgfor,atkontaktenerslåetfra.
g015310
Figur18
1.EH-ledningsnet
g01531 1
Figur19
1.SH-ledningsnet
8.Kontrollerhydraulikoliestandeni
bugseringskøretøjetsbeholder,ogfyldden
omnødvendigtop.(Sebugseringskøretøjets
betjeningsvejledning).
9.Kontrollerhydrauliksystemet,førmaskinenbetjenes
førstegang.
10.Indstildenelektriskebremse(hvisrelevant)som
følger:
•Førbetjeningafmaskinenførstegang
skaldeelektriskebremsersynkroniserestil
bugseringskøretøjetsbremser(sådefungerer
samtidigt).
•Maskinenogbugseringskøretøjetvil
sjældenthavedenkorrektestrømstyrkepå
bremsemagneternetilatgivekomfortabel,sikker
bremsning.Ændringaflastvægtenforudenuens
generator-ogbatteriudtagkanresultereiustabil
strømtilførseltilbremsemagneterne.
•Laststyreenhedenkompensererforvarierende
anhængerbelastningervedatbegrænse
bremsernesmaksimalemomentgennematføje
faldendemodstandtildenelektriskestyreledning.
Underbugseringenafenanhængerbelastetmed
nominelbremsebelastning,skallaststyreenheden
indstillestilmaksimalbremsning.Under
bugseringenafentomellerdelvistlæsset
anhængerskallaststyreenhedenindstillestil
mellemmaksimums-ogminimumsbremsning,i
enpositionligeføranhængerensdækbegynder
atskrideud,nårhåndgrebetindkobleshelt.Hvis
denelektriskelaststyreenhedikkeinstalleres
ellerbruges,vildetføretiletoverdrevent
bremsemoment,nårenanhængerstoppes,der
erbelastetmedmindreendbremsekapaciteten.
19