Operator's Manual
g021113
Figura11
1.Morsettopositivo(+)dellabatteria6.Connettoredellapresa
2.Morsettonegativodellabatteria(-)
7.Cavodialimentazione
3.Fusibile
8.Controllerdeifreni
4.Cablaggiopreassemblato(+)9.Controllerapedale
5.Cablaggiopreassemblato(–)
10.Fascettastringitubo
8.Fissateconunafascettalaprotezioneingomma
alconnettoreealcablaggiopreassemblato.
9.Fissatetuttiicaviallentaticonlefascette.
10.Unfusibileda10ampvienefornitoacorredodel
cablaggio.Seutilizzateunkitfreniper4ruote,
sostituiteilfusibileda10ampconquelloda15
ampfornitoacorredo.
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Impostazionedella
regolazionedeifreni
elettrici
Nonoccorronoparti
Procedura
Primadiutilizzarelamacchinaperlaprimavolta,
ènecessariosincronizzareifrenielettricisuifreni
delveicolotrainante(dimodochefunzionino
contemporaneamente).
Lamacchinaeilveicolotrainanteraramentehanno
uncorrettoussodicorrentedirettoaimagnetidei
freniingradodigarantireunafrenataconfortevolee
sicura.Lavariazionedelcarico,cosìcomeunaresa
discontinuadell'alternatoreedellabatteria,possono
determinareunussodicorrenteinstabiledirettoai
magnetideifreni.
Ilcontrollodelfrenocompensalevariazionidelcarico
delrimorchiolimitandolaresamassimadiserraggio
deifrenigrazieall'aumentodellaresistenzadi
cadutadellalineadicontrolloelettrica.Quantoviene
trainatounrimorchiocaricoallacapacitànominale
deifreni,ilcontrollodelfrenodeveessereimpostato
sullamassimacapacitàdifrenata.Quandoviene
trainatounrimorchiovuotooparzialmentecarico,
ilcontrollodelfrenodeveessereimpostatotrala
capacitàmassimaeminimadifrenata,nellaposizione
immediatamenteprecedentealpuntoincuisiverica
loslittamentodeglipneumaticidelrimorchioincaso
dicompletaattivazionedelcontrollomanuale.La
mancatainstallazioneeutilizzodelcontrolloelettrico
delfrenoprovocheràuneccessivoserraggiodeifreni
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