Operator's Manual

g014116
Rysunek20
1.Dopływciśnienia
2.Odprowadzeniepowrotne
Ważne:Podczaspracyniewolnociągnąć
poziemiprzewodówhydraulicznych,kabli
elektrycznychanikablikasetysterowniczej.
Unikajmiejsc,wktórymmogąonezostać
zgniecionelubprzecięte.
7.WprzypadkumodeliSHumieśćkasetę
sterownicząwłączania/wyłączaniawzasięgu
fotelakierowcy.Upewnijsię,żeprzełącznikjest
włączony.
8.Podłącz7-stykowyspiralnyprzewódzasilający
dogniazdamaszynyipojazduholowniczego
(Rysunek21).
g234790
Rysunek21
1.7-stykowyspiralnyprzewódzasilający
9.Sprawdźpoziomolejuhydraulicznegow
zbiornikupojazduholowniczegoi,jeślito
konieczne,dolejoleju,patrzinstrukcjaobsługi
pojazduholowniczego.
10.Sprawdździałanieukładuhydraulicznegoprzed
pierwszymuruchomieniemmaszyny.
11.Skongurujhamulecelektrycznywponiższy
sposób:
•Przedpierwszymuruchomieniem
maszynynależyzsynchronizować
hamulceelektrycznezhamulcamipojazdu
holowniczego(abydziałałyjednocześnie).
•Maszynaipojazdholowniczyrzadko
posiadająodpowiednienatężenieprądu
przepływającegodomagnesówhamulca,
zapewniającewygodneibezpieczne
hamowanie.Zmianamasyładunkuoraz
nierównamocalternatoraiakumulatora
mogąskutkowaćniestabilnymprzepływem
prądudomagnesówhamulca.
•Sterownikobciążeniakompensuje
zróżnicowaniaobciążenianaczepypoprzez
ograniczeniemaksymalnejwartości
momentuobrotowegohamulcówdzięki
dodaniuopornikaspawalniczegodo
elektrycznegoprzewodusterowania.
Podczasholowanianaczepyzaładowanej
zgodniezwartościąnominalnejwydajności
hamulcównależyustawićsterownik
hamulcanamaksymalnehamowanie.
Podczasciągnięciapustejlubczęściowo
załadowanejnaczepysterownikhamulca
powinienzostaćustawionypomiędzy
hamowaniemmaksymalnymiminimalnym,
przedmomentem,wktórymdochodzi
dopoślizguoponynaczepypodczas
pełnegosterowaniaręcznego.Jeżelinie
zamontujesziniebędzieszkorzystaćz
elektrycznegosterownikahamulca,może
dojśćdonadmiernejprędkościobrotowej
hamulcówpodczaszatrzymywanianaczepy
załadowanejponiżejwydajnościhamulców.
OSTROŻNIE
Jeżelizukładuhamulcowegopojazdu
holowniczegowydobywasięhałas,a
sterowaniemaszynyniedziała,przewody
zostałypodłączonenieprawidłowoi
należyjezamienić.
Informacja:Byćmożekoniecznebędzie
zredukowanieciśnieniawprzewodachmaszyny
podłączonychdopojazduholowniczegowcelu
zapewnieniapełnegopołączenia.
Ważne:Podczaswykonywaniaostrych
skrętówprzewodyhydraulicznemogąsię
stykaćzkołamipojazduholowniczego.
Unikajwykonywaniaostrychskrętów,ajeśli
tokonieczne,skorzystajzlinkigumowej
(gumowegopaskazhaczykamipoobu
stronach)wceluprzyciągnięciaprzewodów
kuśrodkowi.
21