Operator's Manual

電 電
電
気 気
気
ブ ブ
ブ
レ レ
レ
ー ー
ー
キ キ
キ
•1ケ月ごとにブレーキシューとブレーキライ
ニングの簡単な目視点検を行う。
•１年に1回、電気ブレーキの点検と整備を
行う。
油 油
油
圧 圧
圧
系 系
系
統 統
統
工場で高品質油圧オイルを満たして出荷して
います。初めての運転の前に必ず油量を確認
し、その後は毎日点検してください。推奨オイ
ルの銘柄を以下に示します：
オ オ
オ
ー ー
ー
ル ル
ル
シ シ
シ
ー ー
ー
ズ ズ
ズ
ン ン
ン
用 用
用
Toro Toro
Toro
プ プ
プ
レ レ
レ
ミ ミ
ミ
ア ア
ア
ム ム
ム
油 油
油
圧 圧
圧
オ オ
オ
イ イ
イ
ル ル
ル
を販売していま
す（19リットル缶または208リットル缶）。パーツカタログまた
はToro代理店でパーツ番号をご確認ください。
使用可能な他のオイル：Toroオイルが入手でき
ない場合は、以下に挙げる特性条件および産業
規格を満たす石油系のユニバーサル・トラクタ
油圧オイル（UTHF）を使用することができま
す。合成オイルの使用はお奨めできません。オ
イルの専門業者と相談の上、適切なオイルを選
択してください：
注 注
注
不適切なオイルの使用による損害については
Toroは責任を持ちかねますので、品質の確か
な製品をお使い下さる様お願いいたします。
物性：
粘度,ASTMD445
cSt@40°C55～62
粘性インデックスASTM
D2270
140–152
cSt@100°C9.1～9.8
流動点,ASTMD97
-37℃～-43℃
産業規格：
APIGL-4,AGCOPower󳊃uid821XL,FordNewHolland
FNHA-2-C-201.00,KubotaUDT,JohnDeereJ20C,Vickers
35VQ25,およびVolvoWB-101/BM
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
交 交
交
換 換
換
外 外
外
側 側
側
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
の の
の
交 交
交
換 換
換
1.MH-400を牽引車両に接続した状態で、オプ
ション機器をすべて外し、緊急ブレーキを
掛ける。
2.ホッパーを完全に空にする。
3.パンクしたタイヤと反対側のタイヤに輪留
めをかける。
4.パンクしたタイヤを留めているホイールボ
ルト（6本）をゆるめる（まだ外さない）。
5.タイヤがゆかからちょうど浮き上がるまで
ジャッキかホイストで機体を浮かせる。機体
が安定であることを確認する。
6.さきほどゆるめたホイールボルトを抜き取
る。
7.タイヤを修理（交換）する。
8.修理済みのタイヤを取り付ける；取り付け
手順は上記と逆の順序である。
注 注
注
タイヤとハブがずれていないことを確
認して、ボルト（6本）を締め付ける。十
字パターンで100ft-lb（13.8kg.m）にト
ルク締めする。
内 内
内
側 側
側
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
の の
の
交 交
交
換 換
換
1.MH-400を牽引車両に接続した状態で、オプ
ション機器をすべて外し、緊急ブレーキを
掛ける。
2.ホッパーを完全に空にする。
3.パンクしたタイヤと反対側のタイヤに輪留
めをかける。
4.交換するタイヤがついている側の、ウォー
キングビームサスペンションのベアリング
をシャーシに固定しているボルト（5/8イ
ンチ）を外す。（外側のタイヤのホイール
ナットをゆるめ（外さない）て、ベアリング
ボルト用に隙間をすこし大きくする。
5.ホイストかジャッキを使って機体を持ち上
げ、内側のタイヤとウォーキングビームアク
スル・アセンブリを引き出す。機体が安定で
あることを確認する。
6.タイヤを外す。
7.タイヤを修理（交換）する。
8.修理済みのタイヤを取り付ける；取り付け
手順は上記と逆の順序である。
注 注
注
タイヤとハブがずれていないことを確認
して、ボルト（6本）を締め付け、100ft-lb
（13.8kg.m）にトルク締めする。
コ コ
コ
ン ン
ン
ベ ベ
ベ
ア ア
ア
ベ ベ
ベ
ル ル
ル
ト ト
ト
の の
の
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ッ ッ
ッ
キ キ
キ
ン ン
ン
グ グ
グ
コンベアベルトが中央をまっすぐに走らない場
合には、調整が必要です（図46）。この作業
は、資材の積み下ろし作業の途中で行うのが
ベストです。
1.MH-400の後部へ行き、ベルトが左右どちらの
レールに接触しているかを確認する。
2.ずれている側の前方へ行き、ロッキング
ナットをゆるめて調整ナットを1/4回転だ
け締め付ける。
3.両方のロッキングナットを締め付けてから
試運転する。
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